트럼프, 일본제철 US스틸 인수 사실상 승인…행정명령 서명

도널드 트럼프 미국 대통령이 13일(현지시간) 일본제철의 US스틸 인수를 사실상 허용하는 내용의 행정명령에 서명했다고 AP통신 등이 보도했다.행정명령은 국가안보협정(NSA) 체결 등 일정 조건을 충족하면 일본제철의 US스틸 인수를 둘러싼 안보 우려를 충분히 경감할 수 있다는 논리에서 조건 충족을 전제로 조 바이든 대통령 때 내려진 불허 명령을 수정한다는 내용을 담았다.그 뒤 US스틸과 일본제철은 공동성명을 내고 "트럼프 대통령이 양사의 역사적인 파트너십을 승인했다"며 "행정명령과 관련해 미국 정부와 국가안보협정을 체결했다"고 전했다. 그러면서 다른 규제당국의 승인은 모두 취득한 만큼 파트너십이 빠르게 성립할 예정이라고 덧붙였다.또 "트럼프 대통령과 행정부의 과감한 리더십과 강력한 지지에 감사한다"며 "미국의 제조업을 다시 위대하게 만들기 위한 약속 이행이 기대된다"고 밝혔다.일본제철은 트럼프 대통령의 행정명령 서명 발표 직후에 미국 정부와 국가안보협정을 맺은 것으로 보인다고 니혼게이자이신문은 전했다.국가안보협정에는 일본제철이 2028년까지 약 110억달러(한화 약 15조원)를 현지 철강 시설 등에 투자하고 미국 정부에는 핵심 경영 사항에 거부권을 행사할 수 있는 '황금주'를 부여하는 내용 등이 들었다.트럼프 대통령은 전날 "우리가 황금주를 갖는다"며 '완전한 통제권'을 갖고 있다고 말한 바 있다.이번 국가안보협정에 담긴 생산, 통상 등에 대한 다른 세부 내용은 아직 공개되지 않았다. 그러나 US스틸 본사를 해외로 이전하지 않는 조건 등도 포함된 것으로 보인다고 NHK는 전했다.일본 정부는 트럼프 대통령의

"日rì 공주 입은 원피스 뭐예요?"…문의 쏟아지자 업체도 '화들짝'

나루히토 일왕의 조카 가코 공주가 브라질 방문 중 입었던 원피스가 화제다. 지금은 판매되지 않는 제품으로, 제작사는 빗발치는 문의에 긴급하게 재판매를 결정했다.14일 지난 10일 일본 요미우리신문 등의 보도에 따르면 가코 공주가 지난 7일 브라질 공식 방문 중에 입었던 원피스가 온라인상에서 많은 관심을 받았다.해당 원피스를 입은 가코 공주의 모습이 공개되자마자 일본 현지 소셜미디어 등에는 원피스 정보를 묻는 글이 쏟아졌다. 원피스 정보가 담긴 게시글은 엑스에서 조회 수 68만회를 기록했다.가코 공주가 입은 원피스는 일본의 패션 브랜드 '비아지오 블루'(Viaggio Blu) 제품으로, 지난해 11월 출시돼 현재는 판매가 종료된 상품이라고 한다. 가격은 5만9400엔(약 56만원)으로 알려졌다.가코 공주가 해당 원피스를 입은 후 관련 문의가 쇄도하자 업체 측은 원피스를 추가 생산하기로 결정했다고 한다. 해당 브랜드 측은 사회관계망서비스(SNS)에 "가코 공주의 착용 제품인 카멜리아 프린트 원피스에 대한 예약판매를 시작한다고 공지했다.가코 공주는 '동양의 다이애나'라는 별명을 갖고 있다. 최근 일본 패션계에서 가장 핫한 인물로 꼽힌다. 공주가 지난해 그리스 방문 중에 입었던 짙은 푸른색 반소매 니트, 하얀 와이드 팬츠가 모두 완판된 바 있다. 특히 니트는 2만원대 제품으로 알려져 화제를 모았다. TV아사히 뉴스는 "가코 공주는 입고 나오는 옷마다 품절 대란을 일으킨다"고 평가하며 영향력에 주목했다.비아지오 블루 관계자는 "뉴스를 보고 가코 공주가 저희 원피스를 입었다는 사실을 알게 됐다"며 "모두가 놀랐고 영광스럽게 생각한다. 가코 공주에게 옷이

"비상구 틈 사이로 탈출"…에어인디아 유일 생존자 좌석은

에어인디아 여객기 추락 사고에서 탑승자 중 유일한 생존자가 나오면서 그가 앉았던 좌석에 대한 관심도 커지고 있다.14일 로이터 통신 등에 따르면 인도계 영국인 비슈와시 쿠마르 라메시(38)는 지난 12일 추락한 에어인디아 AI171편 여객기의 유일한 생존자다.그는 가족을 방문하고 영국으로 돌아가던 길이었으며, 다른 형제와 함께 탑승했으나 서로 다른 줄에 앉아 있었다. 라메시는 인도 공영방송 DD뉴스와 인터뷰에서 추락 당시에는 "죽은 줄 알았는데 눈을 떠보니 살아있다는 것을 알았다"며 좌석 옆 비상구 근처 작은 틈을 발견해 그 사이로 탈출했다고 말했다.그가 앉았던 11A 좌석은 기체 중간에 있는 비상탈출구 바로 옆자리였다. 이와 관련해 일부 항공 전문가들은 비상탈출구 근처에 앉는 것이 사고 시 생존에 도움이 될 수는 있지만 11A 자리가 항상 출입문 옆자리는 아니라고 설명했다.호주 항공컨설팅사 에이브로우의 론 바츠 회장은 로이터 통신에 "이번 사고에서는 비상탈출구 옆자리가 가장 안전한 좌석이었다"며 "하지만 11A가 항상 비상탈출구 옆자리는 아니다. 항공기마다 좌석 배치가 다르다"고 말했다.비상탈출구 옆은 일반적으로 날개 옆자리여서 추락 시 오히려 위험한 자리일 수 있다는 의견도 있다.CNN 안전 분석가이자 전 미국 연방항공청(FAA) 안전 감독관인 데이비드 수시는 "해당 좌석은 날개 구조물이 기체 아래를 통과하는 부분으로 지면과 가장 먼저 충돌할 수 있는 구조"라며 "그 좌석에서 살아남는 건 정말 놀라운 일"이라고 말했다.FAA 등에 따르면 여객기 사고 시 동체 꼬리 부분에 앉은 승객의 생존율이 10∼15% 더 높다는 연구 결과도 있다. 하