千歳線ちとせせん

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千歳ちとせせんうわさ[編集へんしゅう | ソースを編集へんしゅう]

  1. 南千歳みなみちとせえきは、苫小牧とまこまい室蘭むろらん方面ほうめん石勝線せきしょうせんとのえを考慮こうりょしてくだりものぼりもぎゃく方向ほうこう進入しんにゅうする。
    • ねんのためっておくと、快速かいそくエアポートのはなし
  2. 美々びびえき地名ちめいは、本当ほんとうは「べべ」だった。
    • 美々びびにした理由りゆうは、九州きゅうしゅうでボボ・ブラジルの名前なまえくちにしづらいのと一緒いっしょ
      • ああ、なるほど・・・
      • 「ボボ」はわかるが「べべ」は問題もんだいなかろうとおもうが・・・
        • だから、それを北海道ほっかいどうでは「ベベ」とうんだよ。
    • 語源ごげんてきには、アイヌで「かわ」を意味いみする「ペツ」を2かいかえしたもの。
      • ほかにもおな由来ゆらいえき道内どうないに2つあったが(「べん」と「あたりべつ」)、どちらも改名かいめいしてしまった
    • 千歳ちとせせん一番いちばんかげうすえき
    • 2017ねんはるはいえきになりそうです。
      • 廃止はいしとなりました。
        • ちなみに全国ぜんこくICカード相互そうご利用りようサービス対応たいおうえきとしてははつはいえきでもある。
  3. しん千歳空港ちとせくうこう自動じどう改札かいさつには「イオカード・Jスルーカードは使つかえません!」とられてた。
    • てつヲタからしたら「とんでもないあいだちがい」だけど、一般いっぱんきゃくはフツーにやらかす模様もよう
      • …もはやchakuwiki利用りようしゃ大半たいはんてつヲタであることを前提ぜんていとした記述きじゅつである。
        • ワロタ!
    • イオカードが廃止はいしになったからか、いまはないみたい。でも券売けんばいにはいてたかも?
    • するといまは「Suica・ICOCAは使つかえません」といてあるのだろうか?
      • 「TOICA・PASMO・Pitapaも使つかえません!」があってもおかしくない。
        • これらはみなしん千歳ちとせ羽田はたあいだが、旅客りょかく輸送ゆそうりょう世界一せかいいち路線ろせん首都しゅとけんからの利用りようきゃくおおい)ことの証左しょうさか。
          • Suicaは2009ねんはるになれば使つかえるようになる。
        • 本当ほんとうにその看板かんばんができた。
    • スルッとKANSAI使つかえるのか(あし
    • 2013ねん相互そうご利用りようでその現象げんしょうくなった。SAPICAは使つかえません、とやってくれるのを期待きたいしてたが
      • 一応いちおうKitacaエリアでは改札かいさつに「SAPICAはご利用りようできません」といてある。
  4. 車内しゃない広告こうこく種類しゅるいすくない。なかりはJR自社じしゃ広告こうこくとJRタワースクエア、どこかのパチンコ、あるいは創価学会そうかがっかいけい雑誌ざっしのものが目立めだつ。最近さいきんになってスカイマークてきたが…。かべ広告こうこく何故なぜ京急けいきゅう目立めだつ。
    • それもしん千歳ちとせ羽田はたあいだ利用りようきゃくねらったもの。さすが旅客りょかく輸送ゆそうりょう世界一せかいいち
    • 札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつ自社じしゃ広告こうこくやパチンコ創価そうか系列けいれつ雑誌ざっし広告こうこくおおい。
    • 東京とうきょうモノレール広告こうこくもある。そしておな車両しゃりょうなか京急けいきゅう広告こうこくもあったりする。
  5. JR北海道ほっかいどう唯一ゆいいつ電化でんかりつ100%路線ろせん
    • 海峡線かいきょうせん
      • 末端まったん区間くかん廃止はいしにより、江差線えさしせんもそうなった。
      • その江差線えさしせんさんセクに移行いこう
    • 北海道ほっかいどう新幹線しんかんせんという仲間なかまえた。
      • 北海道ほっかいどうないのJR在来ざいらいせんかぎってえば100%路線ろせん
  6. 平和へいわえき名前なまえとは裏腹うらはらにあまり治安ちあんがよろしくない。
    • というか基本きほんてきにここの沿線えんせんは(ry
  7. 721けい快速かいそくエアポートが札幌さっぽろビール庭園ていえん付近ふきんで138km/hを記録きろく。2002ねんごろ散歩さんぽきっぷで旅行りょこうしたとき、エアポートに乗車じょうしゃして運転うんてんせきのぞいたさいスピードメーターのはりが140km/hちかくをしていた。とくにダイヤのおくれはなかった。
    • 快速かいそくエアポートは、札幌さっぽろ-しん千歳空港ちとせくうこうあいだ評定ひょうじょう速度そくど京急けいきゅうかいとく品川しながわ-横浜よこはまあいだ)・TX快速かいそくみ。おそりました…。
      • でも、「46.6kmで1030えん」ってたかくないか?
        • しかもJR北海道ほっかいどう運賃うんちん値上ねあげで2019ねん10がつから1150えんになってしまった。
        • まあ京成上野けいせいうえの成田空港なりたくうこうが1257えん(64.1km)とかんがえれば、そこまで異常いじょうではないもする…
      • 南千歳みなみちとせしん千歳空港ちとせくうこうあいだ追加ついか運賃うんちん(140えん)が適用てきようされるため。本来ほんらいならば46.6kmだと900えん
        • 千歳ちとせえきしん千歳空港ちとせくうこうあいだ利用りようしゃは、JR(200えん+140えん=340えん)よりもバス(210えん)が圧倒的あっとうてきおおい。
          • 2019ねん10がつにJRは270えん(=250えん+20えん)に値下ねさげ、バスは230えん値上ねあげしたから、JRのほう運転うんてん本数ほんすうばいあるとかんがえると結構けっこういい勝負しょうぶになってきた。
    • 島松しままつえきでは9000番台ばんだい列車れっしゃ番号ばんごうられているのぼ特急とっきゅうすなわち、臨時りんじ特急とっきゅう)が快速かいそく通過つうかちをしていることもしばしば。
  8. のろわれてるかのごと列車れっしゃおくれる。
    • しん千歳空港ちとせくうこう」~「みなみせんさい」が単線たんせんなので、ボトルネックになっているからおくれる。
      • さらに、空港くうこうへの支線しせん石勝線せきしょうせん平面へいめん交差こうさしているというてんもある。
        • 785けいとか789けい1000番台ばんだいのエアポートもかな?札幌さっぽろから増結ぞうけつしようにもしん千歳空港ちとせくうこうえきが6れん限界げんかい(だったがする)なのがネックか?
    • 長距離ちょうきょり列車れっしゃおおいというてんで、もうね。
  9. じつは、北海道ほっかいどう国鉄こくてつ一番いちばん最初さいしょ電化でんかされた路線ろせん
    • しかも直流ちょくりゅう電化でんかだった。
  10. あさ以外いがい普通ふつう列車れっしゃはガラガラ。みんな街灯がいとうせられたのように快速かいそくエアポートにたか
    • 札幌さっぽろえきしん札幌さっぽろえきで「北広島きたひろしままでは普通ふつう列車れっしゃはやく」みたいなことかれているが、普通ふつう列車れっしゃ見送みおくって札幌さっぽろしん札幌さっぽろきた広島ひろしま快速かいそく利用りようもそれなりにおおい。時刻じこくひょうめないととくに。
    • 1あいだに1ほん白石しらいしえき普通ふつうくエアポートがあるのも影響えいきょうしているかも。
    • なので普通ふつうると大抵たいていすわれる。ただし普通ふつうは3りょう編成へんせいの731けいと733けいおおるためラッシュ混雑こんざつがエアポートとわらない…。
    • こんな状況じょうきょうもあってか2024ねん昼間ひるま北広島きたひろしまり、一部いちぶのエアポートが区間くかん快速かいそくしょうして北広島きたひろしまから各駅かくえきまるようになった。
  11. JR北海道ほっかいどうきってのドルばこ路線ろせん
    • おもわれていたが、最近さいきん営業えいぎょう係数けいすう赤字あかじであることが判明はんめい
  12. 沼ノ端ぬまのはたえき夏場なつば大量たいりょう発生はっせいすることで有名ゆうめい。とてもではないがホームでてない。
  13. 札幌さっぽろしん札幌さっぽろあいだ完全かんぜん札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつ東西線とうざいせん並行へいこう東西線とうざいせんがわ大通だいつうだが)しているため、札幌さっぽろ都心としんしん札幌さっぽろ界隈かいわい移動いどう論争ろんそうたねに。
    • 運賃うんちん所要しょよう時間じかん千歳ちとせせん有利ゆうり、かとおもえば本数ほんすう東西線とうざいせん有利ゆうりになっている。
  14. 快速かいそくエアポートの途中とちゅう停車駅ていしゃえきおおぎ。しん札幌さっぽろだけでいい。
    • そこで、JR北海道ほっかいどうは「特別とくべつ快速かいそく」なるものをつくげる。
  15. にちハム球団きゅうだんのボールパーク付近ふきん新駅しんえき出来できるとか…。
    • 北広島きたひろしまえき改良かいりょうしてどうにか対応たいおうできるようにならないかなあ。
  16. 旅客りょかく貨物かもつ両面りょうめんにおいて北海道ほっかいどう代表だいひょうする重要じゅうよう幹線かんせんではあるが、「本線ほんせん」ではない。
  17. 平和へいわえき歩道橋ほどうきょうぬほどながい。
    • エレベーターもいていて自転車じてんしゃもよくとおる。
  18. エスコン新駅しんえき出来できると地味じみ北海道ほっかいどう最大さいだい幹線かんせんになる。JR北海道ほっかいどう生命せいめいせんにもなるので早期そうき開通かいつう必須ひっす
    • エスコン以前いぜん空港くうこう輸送ゆそうみちみなみ本州ほんしゅう道東どうとうかう輸送ゆそう集中しゅうちゅうする最大さいだい幹線かんせんであり、もはやエスコン輸送ゆそうれる余裕よゆうがあるのかかというレベル。

えき[編集へんしゅう | ソースを編集へんしゅう]

(函館本線はこだてほんせん 札幌さっぽろ方面ほうめん←) 白石しらいし - 平和へいわ - (新札幌しんさっぽろ) - 上野幌かみのっぽろ - 北広島きたひろしま - 島松しままつ - めぐ - 恵庭えにわ - サッポロビさっぽろびル庭園るていえん - 長都おさつ - 千歳ちとせ - (みなみせんさい) (→しん千歳空港ちとせくうこうえき方面ほうめん/石勝線せきしょうせん) - 植苗うえなえ - 沼ノ端ぬまのはた (→室蘭本線むろらんほんせん 苫小牧とまこまい方面ほうめん)

  • (空港くうこう支線しせん) (千歳ちとせ方面ほうめん←) (みなみせんさい) - (しん千歳空港ちとせくうこう)
  • 小文字こもんじ: 一部いちぶ普通ふつう列車れっしゃ通過つうか 太字ふとじ: 快速かいそくエアポート停車ていしゃえき(太字ふとじ)特別とくべつ快速かいそくエアポート停車駅ていしゃえき

北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう
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