大阪 市
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区 ごとの噂 [編集 | ソースを編集 ]
実 は24区 もある。1989年 までは26区 あった(東 区 +南 区 →中央 区 、大淀 区 →北 区 に吸収 合併 )。
街 の噂 [編集 | ソースを編集 ]
大阪 の観光 地 [編集 | ソースを編集 ]
テーマ別 の噂 [編集 | ソースを編集 ]
主要 道路 [編集 | ソースを編集 ]
近畿 自動車 道 国道 1号 国道 2号 国道 25号 国道 26号 国道 43号 国道 163号 国道 165号 国道 172号 国道 176号 国道 308号 国道 309号 国道 423号 国道 479号 阪神 高速 道路 /路線 別
市内 の駅 [編集 | ソースを編集 ]
大阪 市 の噂 [編集 | ソースを編集 ]
水 の都 。正直 、「杜 の都 」ほど知名度 は高 くない。- そんなことは
無 い。教科書 にも書 いてある。杜 の都 なんて歌 だけ。教科書 に載 っていようがいまいがやっぱり知名度 は今 ひとつ。現在 橋下 知事 が「水 都 大阪 」をPR中 。これでステレオタイプなイメージが少 しでも払拭 出来 れば良 いのだが…。京阪 中之島 線 開通 も水 都 大阪 のPRに一役 買 っている。
杜 の都 に並 ぶぐらい頑張 って有名 になれば良 いじゃない。他 地域 の文化 を認 めずに貶 めるようなこと言 うから大阪 人 て嫌 われるんだよ。何 で一部 の人 の発言 が「大阪 人 全員 の考 え方 」みたいな扱 いになっているんでしょうか?何 で一部 の人 の発言 が「在京 マスコミの考 え方 」みたいな扱 いになっているんでしょうか?大阪 人 全員 が他 地域 の文化 を認 めずに貶 める訳 でなし、東京 人 全員 が大阪 を異状 なほど嫌 っている訳 でなし。でも、そういう人 が多 い。分 かった?終 り。東京 にも多数 の大阪 人 が住 んでいる。
- しょっぱな
二言目 に「○○より~」等 といいが始 まるのはどうかと。仲良 くせえよ。 実際 の所 、水 の都 は難波 京 に由来 してるけど杜 の都 は何 が都 なのかよく分 からない。都 って単 に「都市 」とか「都会 」ってことだろ。「□の都 」(□は杜 以外 にもいくつかあるが)の「都 」は別 に首都 である必要 はない。
- そんなことは
- ただ、
水 の都 と呼 ぶにはあまりにも肝心 の水 が汚 い。水 のキレイ汚 いは関係 が無 い。- そういえばベネチアも
水 が汚 いんだっけ… 都市 文化 と水 がどう関 わっているのか、どう関 わってきたかが問題 。大阪 の浄水 設備 は世界一
中之島 はいいとして、水 都 大阪 を報道 のせいか道頓堀 のイメージで捉 えている人 もいる。前者 か後者 かで、その印象 はかなり違 う。道頓堀 川 の持 つ本当 の意味 を説明 出来 ないから変 なイメージが付 くんだけどね。- マスコミが
色物 みたいな扱 いするから駄目 なんであって道頓堀 が駄目 な訳 じゃない。どこの街 にもない誇 るべき美 しい風景 だと思 う。 大阪 のどの川 を見 ても水 都 をイメージ出来 ないと駄目 なのが解 らないらしい。道頓堀 だけを持 ち上 げて、中之島 を毛嫌 いするのもどうかと思 いますが…。
中之島 は落 ち着 いた水 都 、道頓堀 は賑 やかな水 都 を象徴 する場所 だと思 う。
大阪 市 以外 の府民 は水 の都 と思 っていない。何故 そんな事 が断言 出来 るのやら…。在京 マスコミによって作 り上 げられた虚像 。
橋 も多 く、江戸 時代 には「八 百 八 橋 」という異名 もあった。今 となっては川 や堀 が埋 め立 てられた跡 に作 られた道路 の交差点 名 にのみ名残 を残 す所 も多 い。有名 なところでは四 ツ橋 、心斎橋 など。明治 以前 の地図 だけを頼 りに大阪 を歩 き回 って迷 わなかった強者 がいる。
大都市 では日本 最悪 の人口 減少 率 だったが近年 は増加 に転 じた。(人口 増加 率 は約 0.2%)戦前 は日本一 人口 の多 い土地 だった。- しかし、
気 が付 いたら、横浜 に大 きく水 を開 けられていることは、大阪 ではタブーである。- というより
大阪 人 にとって横浜 はあくまでも「東京 」の一部 、という認識 である。 - そんな
検討 違 いをしているから借金 地獄 の地盤 低下 都市 になるのである。検討 違 いも何 も大阪 人 の認識 上 では事実 だからしかたがない。- その
呆 れた認識 だから豚 のようにブクブク借金 が増 えたのは言 うまでもない。- だから
呆 れた認識 と借金 は関係 ないってwだって東京 のスネ夫 なんでしょ?あなた・・・
- だから
- その
- ひとつの
都市 圏 を形成 してる中心 都市 と、東京 圏 のベッドタウンを比 べられてもね・・・。対等 に比較 出来 るのは東京 や名古屋 、札幌 、福岡 などの中心 都市 のみ。 横浜 市民 は「日本一 人口 の多 い市 」であることには誇 りがあるが、都市 とした場合 には大阪 には勝 ててないと思 う。というか勝負 にならないと思 う。(by横浜 市民 )都市 圏 単位 で見 る場合 、普通 は首都 圏 (東京 ・神奈川 …)・近畿 圏 (大阪 ・兵庫 …)・中京 圏 (愛知 ・岐阜 …)として扱 われるので、横浜 市 は大阪 市 はおろか名古屋 市 よりも下 の扱 いとなってしまう。
戦前 は、とちゃんと断 ってあるのにわざわざ他所 を持 ちだして叩 く神経 がわからん。
- というより
関東大震災 で東京 の人口 が激減 したため。その後 東京 が復興 し、周辺 都市 を合併 したため一気 に逆転 された。明治 初期 頃 の人口 ・・・江戸 :100万 人 、京 ・大坂 :各 30~40万 人 、名古屋 :5~6万 人 明治 初 め頃 は金沢 や徳島 の方 が名古屋 よりも人口 が多 かった。確 かに徳島 は江戸 時代 四国 最大 の都市 だったが、江戸 時代 中頃 以降 10万 人 前後 の人口 を有 し、お互 い四 位 の座 を争 っていた金沢 ・名古屋 ほどではない。幕末 の人口 (武士 を除 く)は、大坂 が30万 1093人 (1862年 )、京都 が推定 28万 人 (1864年 )、江戸 が53万 8463人 (1867年 )、名古屋 が7万 3963人 (1865年 )。
具体 的 な数字 を挙 げると、明治 8年 に東京 83万 0917人 、大阪 27万 1992人 、京都 22万 6134人 、名古屋 10万 9982人 、金沢 10万 9685人 、鹿児島 8万 9374人 、広島 6万 6906人 、横浜 6万 3064人 、和歌山 6万 1105人 、仙台 5万 1998人 、徳島 4万 8861人 。大阪 は明治 に入 り人口 が30万 人 を切 り、京都 は幕末 頃 には20万 人 近 くまで落 ち込 んだ。- こうしてみると、
三 都 が「江戸 ・京都 ・大坂 」から「東京 ・名古屋 ・大阪 」に変 わったのがよく分 かる。東海道 の中心 都市 にして、工業 化 の恩恵 が得 られた東海 圏 が新興 地域 だったということも。 大阪 よりもむしろ、京都 の相対 的 凋落 が目立 つ気 がする。大阪 は昭和 期 には「大 大阪 」として規模 で東京 を凌 いだこともあったし。代 わりに台頭 したのが神戸 か。結局 、一極 集中 を進 めたのは大正 ~昭和 以後 の政府 である。
- こうしてみると、
大政奉還 で江戸 に出 てきていた武士 が一斉 に故郷 へ帰 ったため、一時 は凋落 が酷 かったらしいね。それに危機 感 を抱 いた明治 政府 が、「大坂 は首都 でなくても大丈夫 だが、江戸 はこのままでは廃 れる」と判断 して大坂 遷都 をやめて江戸 遷都 を断行 したらしい(正式 に遷都 の勅 令 は出 てないが)。廃藩置県 の時 、大阪 府 は大名 貸 の不良 債権 で財政 破綻 してる。それで堺 県 をくっつけて立 ち直 らせた。前島 密 が明治 政府 に大阪 じゃ首都 機能 作 るには足 りないからって大久保 利通 の家 に具申 書 を送 り、納得 した大久保 が東京 を首都 にしたって聞 いたけど。違 う違 う。大阪 は何 もしなくても栄 えるが、江戸 はそうはいかないとしてた。その上 、まだ政情 的 に不安定 だった東北 諸 藩 に目 を向 けやすくするために江戸 にしたの。
- しかし、
阪神 ファンの聖地 。- たこ
焼 きやお好 み焼 きの屋台 が多 い。商店 街 を歩 けば20メートル間隔 で店 が有 る。- シャッター
通 りで、お好 み焼 き屋 だけが機能 していることも多 い。 - たこ
焼 き屋 に関 しては近年 、下町 や住宅 街 ですら観光 客 向 けの店 が増 えてきた。この手 の店 だとたいてい一 舟 300円 以上 は取 られる。観光 客 を初 め、酔客 や地方 からの転入 者 がメインターゲットになる。こういう客 はあまり価格 設定 を疑 わない為 。価格 設定 が地元民 の金銭 感覚 とズレているので、この手 の店 はたとえどれだけ“うまい”と評判 になっても地元民 にはほとんど相手 にされない。
- シャッター
現在 の人口 (264万 )よりも戦前 のほうが人口 が多 かった。横浜 市 のほうが人口 が多 いが横浜 は大阪 の二 倍 の面積 をもっている。そのため横浜 のほうが栄 えているとは限 らない。大阪 都心 部 と横浜 都心 部 を比較 すれば一目瞭然 である。横浜 市 はまだまだ田畑 が残 っている地域 も多 い(特 に横浜 線 沿線 )し、そもそも地形 凸凹 で開発 しにくい地域 も多 い。ほぼ開発 され尽 くした大阪 市 とは訳 が違 う。
横浜 は所詮 東京 のベッドタウン。昼間 人口 は大阪 の方 が多 い。- それでも
所詮 ベッドタウンって括 るのは偏見 もいいとこだぞ。拠点 となっている大 企業 も多数 あるし。- これは
事実 では無 いですか?横浜 は良 い町 ですが、業務 都市 と呼 べるほどの役割 は担 っていません。人口 が多 いのは、神奈川 都民 が数多 く住 んでいるからです。昼間 人口 <夜間 人口 となっており、神奈川 県 の昼間 人口 は大阪 府 の人口 をかなり下回 ります。東京 と言 う、日本 首都 が隣接 している事 により、発展 はしてきましたが、業務 地区 としての発展 は大阪 とは比較 にならないのが現状 です。最近 は横浜 市 の中心 とその周辺 だけ拠点 性 を持 った都市 として発展 してきている。東証 一部 と二 部 に上場 している企業 も多 くなった。しかし北部 や西部 等 は横浜 市 中心 との繋 がりが希薄 (特 に青葉 区 )。ここが大阪 市 との差 だろう。横浜 市 と川崎 市 のそれぞれ北部 は、いっそ独立 した市 にしてもいいかも知 れない。東京 湾岸 沿 いの地域 とは余 りにも地域 性 が違 うし、各市 の中心 部 との繋 がりよりも東京 との繋 がりが強 い。
横浜 に拠点 企業 は確 かに多 いけど、その存在 理由 は、「東京 に近 いから」なんだが。
- これは
- ベッドタウンなのは
田園都市線 沿位なのであまり勘違 いしてほしくはない。東横線 沿線 もベッドタウン。横浜 市 の昼夜 人口 比率 は91.5で、普段 から東京 のベッドタウン扱 いの千葉 市 (97.5)やさいたま市 (92.8)より低 い。果 たして田園都市線 沿線 だけでここまで低 くなる物 なのか?夜間 人口 における就業 者 に占 める市外 への通勤 者 割合 では、さいたま市 (45.3)堺 市 (40.1)千葉 市 (39.8)横浜 市 (37.2)神戸 市 (22.7)である。これは、横浜 の可 住 面積 が大 きく、横浜 市内 働 いてる人 は横浜 市内 に殆 ど住 んでるため、昼間 人口 における就業 者 に占 める市外 からの通勤 者 割合 が低 いから。ちなみに、田園都市線 沿線 は、横浜 の市外 への通勤 者 割合 の3割 を占 める。ただ、田園都市線 沿 いが金持 ちなお蔭 で、横浜 の平均 年収 は政令 指定 都市 中 トップ。
- その
昼間 人口 でさえも最近 は横浜 との差 が縮 まってきてる。以前 は100万 以上 の大差 があり、横浜 は大阪 の6割 程度 でしかなかった。企業 の本社 の東京 移転 の影響 で大阪 の昼間 人口 が減少 傾向 にあるため。- みなとみらいには
東京 や大阪 から拠点 を移 した企業 多数 。
- みなとみらいには
- それでも
余談 だが、大阪 から東京 に転勤 したとき、少 しでも大阪 に近 くにと、横浜 に住 み着 く人 が多 い。間違 ってもさいたまには住 まない。実際 さいたまには東北 ・北関東 ・信越 出身 者 が多 く、千葉 は東京 からの「都落 ち」組 が多 い。(常磐 沿線 には東北 ・北関東 系 が多 く、東京 メトロ東西線 沿線 には単身 赴任 の関西 人 も少 なくない)。北陸 出身 者 はさいたまに多 いが、空路 利用 (富山 ・小松 ・能登 )や米原 回 り(特 に福井 )などで神奈川 を選 ぶ場合 も少 なくない。山梨 や松本 方面 出身 者 は多摩 、東海 以西 は神奈川 ということになる。都落 ちは埼玉 や多摩 や神奈川 にもかなり多 い。
- ただ、
横浜 人 も神奈川 人 も大阪 の人口 を抜 いたことに関 しては殆 どが「そんなことは別 にどうでもいい」という感 じである。それで県 の財政 良 くなったわけでもないしねぇ。大阪 人 、関西 人 もそれほど、気 にしてないと思 いますよ。大阪 市 の人口 を他 の府民 や関西 圏 の人 が気 にするわけがない。二 つ上 の人 は「大阪 人 ・関西 人 も横浜 の人口 なんて気 にしていない」という事 が言 いたかったのでは?
- というより
普通 は、自治体 の人口 など気 にしないし気 にもならないものである。(大阪 市 に限 らず)- 「○○(
地名 )の人口 は○○(地名 )より多 い」などという事 を気 にしているのはこの人達 位 。
- 「○○(
商店 街 がやったら長 い。天神橋 筋 商店 街 は世界一 長 いらしい。- アーケード
街 が至 る所 にある。逆 にオープンモールタイプの商店 街 はあまり見 られない。大阪 では「商店 街 =アーケード街 」。
日本 で唯一 暴動 が起 こる地域 がある。水道 水 が美味 しくなったので、150mlペットボトルに詰 めて200円 で発売 予定 。実際 に発売 しているらしい。その名 も「ほんまや」。- カラーリングが
ピンク色 なのでめっちゃ目立 つ。
- カラーリングが
- ぼりすぎw 500mlで100
円 です。 - ハシズムの
影響 で廃止 されたそうです・・・ - ペットボトル
水道 水 は各地 に出没 しているが、「ほんまや」はモンドセレクション金賞 を受賞 したことがある(富山 は最高 金賞 らしいが…)。
地下街 で歩行 喫煙 しているヤツをフツーに見 かける。他 ではまず見 かけない光景 - めったに
見 かけないと思 うけど… - フツーには
見 かけない。それはただの偏見 。 - たぶん
最近 まで灰皿 があったからだと思 う。かといって歩 いてるヤツはサスガに見掛 けない。頻繁 には見 かけないが、歩 きタバコも見 る。
- もうすぐ
大阪 市内 は条例 で歩 きタバコ禁止 になるよ。繁華 街 の一部 だけね。
- めったに
大阪 市民 (特 に堺筋線 沿線 住民 )に淡路 というと、淡路島 ではなく阪急 京都 線 の淡路 のことを指 す。- ちなみに「みやこじま」と
言 うと沖縄 の宮古島 ではなく都島 区 や地下鉄 谷町線 の都島 のことを指 す(特 に谷町線 沿線 住民 )。
- ちなみに「みやこじま」と
市内 の「日本橋 」を「にほんばし」ではなく「にっぽんばし」と呼 ぶ。ちなみに略称 は「ポン橋 」または「バシ」。- ちなみに
日本橋 一 丁目 を「日本一 (にっぽんいち)」と略 したためか、その周辺 ある店 は「日本一 の○○〜」と名乗 っていたりする - でんでんタウンはヨドバシ
梅田 の影響 で最近 過疎 化 が進行 中 (特 に南 の地域 )。- でんでんタウンで
買物 するとオタク扱 いされるのと府内 全域 に大型 量販 店 があるから行 かなくなっただけ。
- でんでんタウンで
日本橋 中学校 という公立 中学校 があるが、ここの略称 は…おっと、誰 か来 たようだ。
- ちなみに
- グータンヌーボ2007
年 4月 18日 放送 分 に神戸 ・灘 出身 のある女優 が出演 していて散々 と大阪 の悪口 を言 いまくり挙句 の果 てに他 都市 (京都 と神戸 )と比較 しどこが悪 いとか何 だのいちゃもんをつけまくった。ネット上 でも話題 になり清純 なイメージとは裏腹 に底意地 の悪 さが露呈 した。- その
番組 、確 か×××××で叩 かれた某 局 の制作 では…… 御 名答 !女優 の名 は「かとだりえ」です。並 べ替 えれば実名 が分 かります。- 「かとだりえ」よ!お
前 を侮辱 罪 で削除 (逮捕 )する!削除 ―――!
- その
真 の大阪 人 は全体 的 に笑 いのイメージそのままに明 るいと言 うか暖 かいと言 うかそんな雰囲気 がある。- 「かとだりえ」はそれを
承知 せず言 っているのか、神戸 人 が自分 より格 上 の都市 を批判 している時点 でひがみまくってると思 われても仕方 ない。大阪 と神戸 の市内 総 生産 を比 べて見 ればよく分 かる。神戸 など大阪 の足元 にも及 ばない。神戸 のライバルはよく横浜 と言 われるが実際 、どう頑張 っても京都 がいい所 。大人 げないから神戸 の小娘 に馬鹿 にされるのだが。
大阪 なんてまだいい方 。冷 たいやらケチやら大 都会 (笑) って散々 言 われてる地元 なんて、ネット見 ると悲 しくなる。
- 「かとだりえ」はそれを
全体 的 にあらゆるものが派手 だ。街 中 にしろおばちゃんにしろゴミ焼却 場 にしろ。- ゴミ
焼却 場 は「派手 」で済 ましちゃダメでしょ。 - マスゴミに
騙 されないでください。フンデルトヴァッサーについて調 べてから発言 すべし。- 「
大阪 は派手 」というのは間違 いなく在京 マスコミによって作 り上 げられた虚像 。在 阪 マスコミの自虐 放送 の仕業 。
- 「
- ゴミ
実 は、都市 としての歴史 は京都 よりも古 い。前期 難波 宮 がおかれたのは645年 だとされている。そう考 えると難波 宮 がおかれてからも既 に1350年 位 の歴史 がある。一旦 、都市 機能 を京都 に持 って行 かれているため豊臣 秀吉 が都市 整備 をするまで成長 が止 まっている。梅田 以北 、難波 以南 は明治 初期 まで農村 で堺 と京都 を結 ぶ街道 沿 いが地道 に発展 していた。
- それ
以前 も含 めれば1400年 以上 。江戸 開府 400年 で盛 り上 がっていた東 の京都 とは桁 が違 う。何 でもかんでも東京 を引 っ張 り出 してけなそうとするから印象 が悪 くなるんですよ。どちらも違 う文化 で違 う誇 りを持 った立派 な都市 でしょう。- それ
以前 とかい出 すと京都 の方 が歴史 が古 い。あくまで本格 的 な首都 機能 を持 った「都市 」としては難波 宮 は古 いけど天皇 が住 み始 めたのは京都 の筒城 宮 の方 が早 い。- いやいや、
樟葉 宮 (大阪 府 枚方 市 樟葉 )がありますよ(継 体 天皇 が即位 した所 )
- いやいや、
河内 地方 はもっと古 い。
- 「
平安京 」と比 べればね。
市 章 は「みおつくし」。大阪 人 =大阪 市民 でそれ以外 の地域 は大阪 府民 。同意 。東京 、京都 、福岡 も同 じく。
平松 市長 の声 にいつも癒 されてる。- ついに
市長 が歌手 に変身 ★ 話 上手 。さすが元 アナウンサーなだけはある。地下鉄 の駅 か何 かでも聞 いた。- ぜひ「
癒 し系 」平松 市長 の復活 を望 みます。
- ついに
市域 の大半 が明治 時代 まで農村 だった。作 られていた野菜 は「なにわ伝統 野菜 (田辺 大根 、天王寺 蕪 、毛馬 胡瓜 、勝間 南瓜 等 )」と呼 ばれ現在 は南河内 郡 河南 町 で栽培 されている。近郊 農業 の元祖 である。
昭和 元年 でもまだ70%が農村 。- しかしその
大阪 市 が、当時 (昭和 初期 )の日本 では最大 の都市 であった。
- しかしその
- それは
別 に大阪 市 だけに限 った話 ではない。明治 時代 の市街地 の規模 なんて大体 何処 でもそんなもの。東京 の新宿 や渋谷 がまだ農村 だった様 な時代 の話 である…。
古代 から非常 に浮 き沈 みが激 しく三振 かホームランて感 じな都市 。中世 も住吉 大社 、四天王寺 、生国 魂 神社 、石山 本願寺 の門前 町 は栄 えていた。奈良 の興福寺 、滋賀 の延暦寺 などを見 れば分 かるように、中世 の門前 町 はかなりの都市 規模 を誇 っていた。上町 台地 の北端 に位置 する八 軒 家 浜 は、熊野 古道 の出発 点 として賑 わっていたらしい。東洋 のマンチェスターとか呼 ばれ、その後 も更 に発展 し人口 で東京 を上回 った大 大阪 時代 というのもあった戦前 。翻 って戦後 はオール三振 状態 である。
- かってこの
町 に住 んでいたハリウッド俳優 が二 人 いた。 大阪 市民 以外 の大阪 府民 でも、「市内 」と言 えば大阪 市 を指 す場合 が多 い。「今日 は市内 に遊 びに行 ってきてん」等 。現在 の都内 都下 もこれ(市内 =東京 市内 )に由来 する。京都 府 でも市内 =京都 市 、京都 =京都 市 。
都心 部 は雨 が降 っても傘 はいらない。見 ての通 りアズマ(関東 東北 )の目 の敵 として、被害 に遭 い続 けている街 。市立 小学校 がかなりの割合 で制服 (強制 するものではないので正式 には“標準 服 ”と呼 ばれる)を導入 している。昭和 40年 頃 、ポリエステルの量産 化 に成功 した繊維 業界 が学校 関係 者 に盛 んに売 り込 みをかけるようになったのが導入 のきっかけ。大阪 をルーツにする繊維 業 が多 かった事 もあり、大阪 市内 では特 に熱心 に売 り込 まれ、その甲斐 あってかかなりの小学校 で導入 されることになった。
市外 出身 の人 に小学校 の卒業 アルバムを見 せるとたいてい“公立 小学校 でありながら制服 である事 ”にまず驚 かれる。一方 、見 せた側 は“制服 に驚 かれた事 ”に驚 く事 になる。市内 にずっと住 んでいる大阪 人 は“公立 小学校 =制服 ”が当 たり前 と思 っているが、実 は制服 を導入 している公立 小学校 は全国 的 に見 ればかなり少 ない方 である。
土佐堀 川 、寝屋川 より南 の住民 には淀川 より北側 を市外 だと誤認 している者 も多 いらしい。でもなぜか新大阪 だけは市内 と認識 。西淀川 に至 っては尼崎 だと思 われているという情報 も。新大阪 は豊中 と認識 。
実 は市内 には史跡 が数多 く点在 する。大阪 市民 の大半 はこの事実 を知 らない。- そしてそのような
史跡 をつなぐように市内 に張 り巡 らされた歴史 の散歩道 というのがあるということはもっと知 らない。市役所 の役人 は偶 にはそこそこええこともやってたりするのに、PRが全然 アカンからのう……
- そしてそのような
東京 が大雪 で混乱 した日 も沖縄 でみぞれが降 った日 も晴 れていた。とにかく雪 とは縁 がない。京都 や神戸 はたまに降 るし積 もるのだが。- とかいっていたら、2018
年 に降 った。何 年 ぶりか。
- とかいっていたら、2018
大阪 市 の市外 局番 と言 えば(06)だが実 は全域 ではない。市内 の大半 が旧 摂津 国 で、東部 に一部 旧 河 内国 だったエリアがあるが、旧 和泉 国 だったエリアはない。地下鉄 利用 者 数 日本一 はいまだに御堂筋 線 と思 い込 んでいる人 が多 い(実 は全国 5位 に転落 している)。大阪 市 の隣 の市町村 が全 て市 になるのは東京 23区 より14年 5か月 早 かった。1966年 11月の摂津 市 市制 で郡部 と隣接 しなくなった。信号 機 はエリアにより優勢 勢力 が異 なる。- 20
政令 指定 都市 で唯一 、地名 の字 (あざ)がない。他 の19政令 指定 都市 は全 て大字 や小字 がある。 東日本 大震災 で被災 してしまった場所 がある。男装 ・女装 ブームに火 を付 けた街 。- 1970
年 の万博 は吹田 市 だが、1990年 の大阪 花 博 は鶴見 区 で開催 されていた。 福祉 局 発行 の乗車 料金 割引 証 は要 らない。面積 が狭 すぎる。市外 局番 06の地域 は全部 大阪 市 でいいと思 う。
大阪 市 の交通 網 [編集 | ソースを編集 ]
- 1930
年 に地下鉄 が開通 した。正 しくは1933年 です。最初 に開通 したのは梅田 ~心斎橋 間 。
市営 では日本 初 (東京 の東京 地下鉄 道 は民営 )。なお日本 初 の市営 による路面 電車 (市電 )も大阪 で生 まれた(1903年 開業 )。- ちなみに
市電 全廃 を真 っ先 に決 め、地下鉄 への切 り替 えを断行 した政令 指定 都市 も大阪 である(1969年 までに実施 )。
- ちなみに
関 一 の影響 で、とにかく始 めから豪勢 な造 りにしていた。御堂筋線 の延長 余地 確保 (単行 運転 なのに最初 から10両 対応 )、巨大 なドーム天井 はその象徴 である。
鉄道 網 が張 り巡 らされている。日本 で初 めて自動 改札 機 が登場 したのは、阪急 北千里 線 山田 駅 である。北 千里 駅 では?しかも大阪 市内 ではない。- しかも
線 名 は北千里 線 じゃなくて千里線 が正 しい。
- しかも
長堀 鶴見緑地線 が延長 される計画 があるが、他 区民 には全 く縁 がないと思 われる。- しかし
今里 筋 線 よりは需要 がありそうな気 がする。
- しかし
東京 と違 って一本 の道路 に沿 ってる為 、わかりやすい。・・・が、そのせいで赤字 路線 作 りすぎ。東京 の鉄道 よりもゆったりしている。一部 列車 (新 快速 など)を除 けば、日 中 ならほぼ確実 に座 れる。- ラッシュ
時 の御堂筋 線 でも、駅員 によって乗客 が車内 に無理矢理 詰 め込 まれる様 な事 はない。- あるよふつうに。
難波 ・心斎橋 あたりでは毎朝 の話 。 - もっとも
通勤 ラッシュの混雑 があれ程 酷 いのは東京 圏 だけですが…。 - そもそも
無理 やり乗 ろうとしない。
- あるよふつうに。
地下鉄 の初乗 り料金 が高 い。東京 が安 すぎるだけ。初乗 り160円 のどこが安 「すぎる」んだよ。
- その160
円 で6kmも乗 れるのだからじゅうぶん安 すぎると思 う。6km乗 ると大阪 地下鉄 は230円 、京都 にいたっては250円 もかかるのだから。 全国 的 に初乗 り200円 がデフォルト。全国 水準 も調 べずに高 いという人間 は単 なる低 知能 のアホ。大阪 市 交はバスとの乗継 割引 が大 きいからまだお得 感 がある。地下鉄 の運賃 が高 いので、大阪 人 は自転車 が好 き。- 180
円 に値下 げされた。でも環状 線 よりまだ高 い印象 が強 い。
阪神 が優勝 した当日 は市 が麻痺 するほどの大 混乱 。大正 区 あたりでは渡 し舟 が交通 機関 として成 り立 っている。大阪 市営 である。そして無料 。一時期 「日本 のベニス」とか称 してませんでしたっけ?横山 やすしはNGKまで船 で通 ったとか。
山手 線 の初乗 り運賃 は130円 なのに対 し、大阪環状線 は120円 とお安 い。- たしか
消費 税 が5%になるまでは同 じ運賃 だった気 がする。大阪 ~新大阪 は1駅 なのに170円 。山手 線 だとその運賃 で東京 駅 から7駅 目 の西日暮里 まで行 ける。
- たしか
- あまり
話題 にのぼらないが、大阪 も都心 部 の道路 が碁盤 目 状 になっている。特 に中之島 の南側 から難波 にかけての一帯 。一見 すると車 で走 りやすそうな道 なのだが、実 は一方 通行 だらけなので車 だと逆 に移動 しにくい。
基本 的 に南北 の道 は「○○筋 」、東西 の道 は「○○通 」と名付 けられている。これを覚 えておくと結構 便利 。- よくニューヨークの「ストリート」と「アヴェニュー」に
例 えられる。実際 に難波 某所 の地図 では「御堂筋 / Midosuji Ave.」、「堺 筋 / Sakaisuji Ave.」と書 かれている。ちなみに千日前 通 は普通 に「Sennichimae St.」
- よくニューヨークの「ストリート」と「アヴェニュー」に
鉄道 網 が発達 しているので、人口 当 たりの車 の所有 台数 はかなり少 ない。- しかし
自転車 の所有 台数 は凄 い。大体 1人 1台 が基本 である。地下鉄 の運賃 の高 さがその一因 。地下鉄 は近年 、1区間 は値下 げされたがそれでもJR/私鉄 に比 べると高 いし、2区間 以上 はむしろ値上 げされている。一部 のエリアを除 いて総 じて平坦 で坂道 が少 ないという地理 的 特性 も幅広 い層 の自転車 の所有 を後押 ししている。区役所 が鉄道 駅 から比較的 離 れたところに多 いのも一因 。市電 があったころならまだしも今 はバスが不便 なので。役所 は行 かない人 は殆 ど行 かないが、行 く人 は頻繁 に行 く施設 ゆえ。
- でも
最近 は大阪 市内 でも自家用車 保有 者 が増 えてきた。東淀川 、鶴見 、東住吉 、平野 、大正 、南港 は自家用車 が不可欠 。まあ東京 23区 内 でも自家用車 が必要 な地域 があるが(江戸川 区 、足立 区 、練馬 区 、世田谷 区 の一部 地域 とか)。
- しかし
- この
街 で一番 重要 な鉄道 路線 は御堂筋 線 である。他 地域 の人 はよく勘違 いしがちだが、決 して環状 線 ではない。- キタ(
梅田 ・北新地 など)とミナミ(千日前 ・難波 )をダイレクトに結 ぶことから。 環状 線 は市街 の淵 を通 っているため(もとは城東 線 と西成線 )。山手 線 の東側 (東海道 線 ・東北 線 の緩行 区間 )みたいに、市街地 を横切 っている訳 ではないのが大 きいと思 う。
- キタ(
大阪 市 地下鉄 御堂筋 線 は、各 路線 の始発駅 (一部 、相互 乗入 区間 の線区 境界 駅 を含 む)に多 く接続 するため利便 性 が高 い。新大阪 駅 (直通 の列車 も多 いが、JR東海 ・東海道 新幹線 と JR西日本 ・山陽新幹線 の線区 境界 駅 になる)梅田 駅 (阪急電鉄 の京都 線 ・宝塚 線 ・神戸 線 、阪神電鉄 の本線 )淀屋橋 駅 (京阪 電鉄 の本線 …近年 出来 た中之島 線 の途中 駅 大江橋 駅 にも至近 )難波 駅 (近鉄難波 線 ・阪神 なんば線 、南海電鉄 )天王寺 駅 (近鉄 南大阪線 )中百舌鳥 (なかもず)駅 (堺 市 )(泉北 高速 鉄道 )
御堂筋 線 は、東京 の路線 に例 えると山手 線 と銀座 線 ・丸ノ内線 ・東西線 を合 わせたような性格 の路線 といえるのではないかと思 う。- だから
名古屋 を含 む西日本 の地下鉄 で利用 者 数 1位 。
基本 的 に私鉄 ・JRと地下鉄 の相互 直通 が少 ない。既存 の地下鉄 路線 が延長 した北大阪 急行 と近鉄 けいはんな線 を除 くと地下鉄 堺 筋 線 と阪急 千里 ・京都 線 の相互 直通 が唯一 の例 。
大阪 市 の経済 [編集 | ソースを編集 ]
阪神 工業 地帯 が栄 えたころは大 大阪 と言 われた。天下 の台所 と言 われていた。現在 も産業 構造 の高度 化 。若 しくはだいだいはん(人 の名前 みたく笑 える)でも通 じた。(嘘 )大 大阪 と言 われたのは大正 末期 から昭和 初期 にかけての頃 。この時代 の大阪 は人口 も経済 力 も日本一 だった。豪華 な地下鉄 駅 (天井 がドーム状 になっている等 )などはその名残 。中之島 のダイビル、高麗橋 の野村 ビルなど、現在 でも大 大阪 時代 のビルがあちらこちらに残 っている。- ダイビル
解体 しないでほしい。登録 有形 文化財 の歌舞伎座 を解体 する東京 との核 の違 いを見 せ付 けてやれ!高層 ビルに建 て替 えるにしても、ビルの外壁 だけは何 とか残 して欲 しい。(出来 れば内部 も…)解体 になりましたが、外部 の殆 どと内部 の一部 が復元 されるそうです。
- ダイビル
中 でも綿 業 会館 は大 大阪 時代 を象徴 する建物 の一 つ。戦前 の「大阪 」は兵庫 県 下 の阪神 間 や北摂 を含 んでいたそうです。だから「大阪 タイガース」。
- この
頃 の大阪 市 は「煙 の都 」と呼 ばれていたらしい。当時 は“煙 ”が経済 成長 の象徴 だった為 。「煙 =公害 」というイメージしかない今 では考 えられない呼称 である。- それで
金持 ちが芦屋 などに逃 げ出 した。
工業 生産 額 は4兆 円 。- ところが
市 の借金 はお約 5兆 5千 億 。(工業 生産 額 <借金 )昔 はこれくらいの工業 生産 はあった。全国 自治体 の借金 を調 べてから書 け
生活 保護 世帯 も、ダントツの数 である。- ちなみにその
数 は東京 の足立 区 に匹敵 するといわれる。
- ちなみにその
在日 朝鮮 人 が多 いことと関係 が…?区 が多 すぎる。そんなに財政難 ならいくつか合併 して減 らすべきでは?さしあたり西 区 +福島 区 とか。東 区 と南 区 なんかが合併 したでしょう。
東京 みたいに区 議会 議員 とかいないから、区 を減 らしたところでそう経費 削減 にならないかと。合併 したところで区役所 分館 が増 えるだけでしょう。- だからどちらかの
区役所 は取 り潰 して土地 を売 るんです。土地 を売却 したところで、一時 的 なもので、逆 に住民 サービスが低下 する。
- だからどちらかの
- ところが
事業 所 の減少 が激 しい。高 失業 率 で治安 も悪 い。- …と
思 っている人 は実際 に大阪 に行 ってみると良 いでしょう。
- …と
財政 的 には大阪 府 よりまし。大阪 府 が合併 を打診 している(大阪 都 構想 )が、大阪 市 は大阪 府 から独立 したがっている。実 は日本一 、景気 回復 が著 しい。- まあ
東京 よりかはよっぽど景気 回復 は早 いでしょう、太陽光 とか電池 とか任天堂 の影響 とか - ↑これ
全部 京都 !経済 的 には大阪 とあまり関係 ない。というより市場 が違 う。
- まあ
中小 企業 の多 い都市 の様 に思 われがちだが、大 企業 の数 は全国 でもトップクラスである。近年 、超 高層 ビルの建設 が相次 いでいる。特 に梅田 、中之島 一帯 は凄 い勢 いで高層 ビルの建設 が進 んでいる。- この
一帯 を見 ていると、とても大阪 の景気 が悪 いとは思 えない。
- この
- あべのには
高 さ300mの超 高層 ビルも建設 される予定 。北浜 には高 さ日本一 のタワーマンションも出来 る。
相変 わらず東京 への本社 機能 移転 が止 まらない。京都 の企業 がそれ程 流出 していない事 から、全国 的 な大阪 のイメージが悪 いのも一因 だとされている。- やはりこれからは「
水 都 大阪 」を全面 に打 ち出 してPRしていかなければ…。- それにしては
川 が少 ない(埋 め立 てまくった)。長堀 と西横 堀 くらいは復元 して欲 しい。
- それにしては
- やはりこれからは「
大阪 の悪 いイメージばかりを広 めようとする吉本興業 は、さっさと東京 へ移転 して欲 しいと感 じている。絶対 あかん社員 の方 ですか?同意 。吉本 は大阪 の文化 やし、移転 されたら経済 効果 や税収 面 でマイナス。大阪 から吉本 出 て行 けとか言 ってるのはネットで騒 ぐキモオタかネトウヨ以外 で見 たことがない。- ネトウヨ
(笑) キモヲタ(笑) そんな程度 の低 い悪口 をほざく人間 こそ、大阪 どころか日本 から出 ていってもらいたいよ。- ネトウヨ、キモオタなんて、2000
年代 後半 から定着 しだした、ただの普通 名詞 だと思 うけど。それを悪口 だとして、日本 から出 ていけって発想 は恐 ろしいわ。
- ネトウヨ、キモオタなんて、2000
- ネトウヨ
行政 認可 の手間 のことも考 えれば、集中 はやむをえない。ソウル一極 の韓国 など東 アジアの中 ではまだまし。京都 はもともと少 ないからだと思 う。- やはり
行政 機関 の一部 をどっかに移 さないと… 総合 商社 や銀行 を根 こそぎ奪 われたのは致命 的 。なお京都 もアイフルや日栄 などサラ金 を奪 われた。
- やはり
- 2002
年 に工場 制限 法 を廃止 した後 、大阪 湾岸 部 に、液晶 パネル、Liイオン電池 、太陽 光電池 の工場 の集積 が始 まっている。これから10年間 の製造 業 の展望 は明 るい。 他 地域 の人達 からは、年 がら年中 景気 の悪 い街 だと思 われている。企業 は中小 企業 しかない、失業 者 が溢 れている、みんな暗 い顔 をして歩 いているなど、変 な噂 話 が全国 に出回 っている。大阪 市 最大 の企業 が「吉本興業 」だと本気 で思 っている人 までいるらしい;。
- そらあれだけ
全国 ネットで「地盤 沈下 、地盤 沈下 」と連呼 されたら…。在京 マスコミの仕業 。
- 「
儲 けたお金 は庶民 の為 に還元 する」というのが大阪 商人 の間 では美徳 だとされてきた為 、豪商 によって架 けられた橋 や、企業 からの寄付 金 で造 られた公共 の施設 などがあちらこちらにある。豪商 淀 屋 によって架 けられた淀屋橋 、岩本 栄之助 からの寄付 金 で建 てられた中央 公会堂 などはその代表 格 。- あの
道頓堀 も、安井 道 頓 らが私財 を投 じて建設 したものである。- 「
大阪 人 はケチ」「大阪 人 は金 にがめつい」というイメージとはずいぶん異 なる。
- 「
未 だに住友 系 などに多 いが、東京 に移転 したほうがメリットがあるのに、大阪 に登記 簿 上 の本店 だけでも残 そうとする会社 が多 いというの法人 住民 税 で大阪 への還元 をする目的 があるとか。「儲 けたお金 を今 の会社 の礎 を築 いてくれた地域 へ還元 」なんて考 えは、他 の地域 ではなかなか見 られない。大阪 財界 の郷土 愛 がそれだけ強 いということ。- とはいえ、
近年 は例 えばパナソニックが将来 的 に東京 に移転 するとか、2025年 の大阪 万博 に金 は出 す気 がないなどと言 ったりするなど、大阪 の象徴 的 な会社 による切捨 てが加速 している。住友 系 も万博 に住友 グループとしての支援 はしない方針 だとか。- まあ
昭和 の時代 とは違 い、金 にならないことに金 を出 すと、株主 、取引 先 、従業 員 などのステークホルダーからアレコレ言 われる時代 なので、企業 を責 めるのはお門違 い。 - この
辺 り、イベント(愛知 万博 とかセントレアとか名駅 再 開発 とか)があると、トヨタを筆頭 にして結束 する名古屋 財界 とは違 って、ビジネスライク。まあ、向 こうほど体力 のある企業 が多 くなく、加 えてトヨタのようにトップに立 って音頭取 りをやる企業 が居 ないというのが、大阪 財界 であり、それが致命 的 という感 じ。
- まあ
数 年 前 、オンボロな信号 機 ばかりだったのに、いつの間 にかLED信号 機 が普及 してる。どこからそんな金 が?実 は、世界 で初 めて商品 先物 取引 が始 まったのは大阪 。