トヨタ自動車とよたじどうしゃ

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ただしどじょう政権せいけんをとったために漢字かんじミスが25%削減さくげんされるのでご安心あんしんを。

トヨタ自動車とよたじどうしゃ(とよたじどうしゃ)は、名古屋なごや共和きょうわこくこと愛知あいちけん政財界せいざいかい支配しはいする貨物かもつしゃ会社かいしゃである。日本にっぽんもっとも『エゴカー』をおくしているメーカーでもある。

企業きぎょう概要がいよう[編集へんしゅう]

スローガンは「FUN TO DRIVE, AGAIN.」

アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくにおける軍需ぐんじゅ産業さんぎょうのごとく、愛知あいちけん支配しはいしている。その支配しはいりょくは、交通こうつうもうなどのインフラどころか、揺籃ようらんから墓場はかばまでにいた住民じゅうみん生活せいかつにまでおよんでいる。これは本社ほんしゃ所在地しょざいち愛知あいちけん挙母ころも豊田とよだ改名かいめいしたことからもあきらかである。

日本にっぽんやアメリカなど世界中せかいじゅう進出しんしゅつしており、その影響えいきょうりょく愛知あいちけんのみならず、地球ちきゅううえのほぼすべてのくに地域ちいきおよんでいるといってよい。 隣国りんごく日本にっぽん企業きぎょうである日産にっさんホンダマツダスズキはおろか、太平洋たいへいようはさんだアメリカのゼネラル・モーターズフォードさえもしのぎ、いつしかおな西にし三河そうご地方ちほう出身しゅっしん徳川とくがわ家康いえやすおなじく(それ以上いじょうか?)、天下てんかおさめるものになってしまった。 なお同国どうこく摂政せっしょう清水しみず義範よしのりによれば、「名古屋なごやにおける五摂家ごせっけ松坂屋まつざかや中部電力ちゅうぶでんりょく東邦とうほうガス名古屋鉄道なごやてつどう東海銀行とうかいぎんこう(→三菱みつびしUFJ銀行ぎんこう)にトヨタがふくまれていないのはおかしいとするものがいるが、トヨタは名古屋なごやじゃなくて豊田とよだ本社ほんしゃいてるためふくめないのが当然とうぜんである」という。おなじように、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどうは、太政大臣だじょうだいじん大老たいろう位置いちづけるのが妥当だとうだとられている。

近年きんねんスバル(プレアデス、すばるほし)に出費しゅっぴし、スバヲタスバリストとばれる熱狂ねっきょうてきなファンそう獲得かくとくしようと画策かくさくしているが、れられるわけもなかった。また、中島なかじま飛行機ひこうきせいたてようエンジンプラットフォームを利用りようしてAE111のリメイクとされる安価あんかかつ小型こがたFRしゃ共同きょうどう開発かいはつしてるといううわさがあり、あくまでもベストカーのネタがいときにながされる都市とし伝説でんせつであったはずが、まさか本当ほんとう86BRZ販売はんばいするとは、あっぱれです。

生産せいさんちゅうおも車種しゃしゅ[編集へんしゅう]

トヨタしゃ使用しようれい

一時いちじいわれていた、「80てん主義しゅぎ」という言葉ことばひとあるきし、「若干じゃっかんいた、みのくるましかつくれない」というイメージが根付ねついてしまった。が、実際じっさい親玉おやだまが「5ねん程度ていどくるまつくりましょう」と指示しじしたため、みどころかコストダウンをかさねたしたした品質ひんしつである。それでいて値段ねだんわらない。おおもうけだね!

トヨタではそんなことから、「LEXUS」や「SCION」なんていうわざわざ独自どくじのブランド・名称めいしょうつくり、高級こうきゅうしゃについては「なみではない」ということをひそかに誇示こじしている。昨今さっこんでは合理ごうりにより他社たしゃのOEM生産せいさんしゃえているが、これについては賛否さんぴ両論りょうろんである。ただし、ブランドの真意しんいらずにしていることはうまでもない。

※ここでのOEMとは「original equipment manufacturer」のことをさします。やっていることは一緒いっしょでもけっしてパクリなどという低俗ていぞく精神せいしんのものでおこなわれているものとは政治せいじ答弁とうべんてきなニュアンスでちがいます。なんとっても名古屋なごや共和きょうわこく盟主めいしゅですから、そんなことがあろうはずはありません。まさかパクリなんて。


国内こくないでの販売はんばい[編集へんしゅう]

車種しゃしゅ はつ登場とうじょうねん 現行げんこうがた 備考びこう
発表はっぴょう マイナーチェンジ
セダソ(サルーン)
CENTURY センチュリー 1967ねん 2018ねん6がつ22にち
(3代目だいめ
この会社かいしゃかおクルルァ天皇てんのうから893まで幅広はばひろしたしまれている。モデルチェンジが20ねんおきというはし骨董こっとうひんで、ついこないだ登場とうじょうした3代目だいめ2040ねんころまでこき使つかわれる予定よてい
CROWN クラウン 1955ねん 2018ねん6がつ26にち
(15代目だいめ
「いつかはクラウン」というキャッチコピーが価格かかくたかさを象徴しょうちょうしていた。しかし現行げんこうの15代目だいめではスポーティー志向しこう路線ろせん変更へんこうし、ユーザーの若返わかがえりをはかっているが、所詮しょせん若作わかづくりしたいおっさんのものである。
CAMRY カワ カムリ 1980ねん 2017ねん7がつ10日とおか
(10代目だいめ
いままでは地味じみ存在そんざいだったが、現行げんこうの10代きゅう頭角とうかくあらわはじめ、マークXを吸収きゅうしゅうしてしまった。
MIRAI ミライ 2014ねん 2014ねん11月18にち リーフつぶしのために開発かいはつした世界せかいはつ量産りょうさんがた水素すいそ電池でんちしゃこうあつ水素すいそタンクをほん装備そうびしており、別名べつめい はし水素すいそばくだん文字通もじどお未来みらい技術ぎじゅつ先取さきどりしぎて大衆たいしゅうにはとどかない価格かかく設定せっていになってしまい、水素すいそステーションもほとんど普及ふきゅうしていないので、エコ貢献こうけんするのにあと20ねんはかかるだろう。
PRIUS プリウス 1997ねん 2015ねん12月9にち
(4代目だいめ
2018ねん12月17にち エコノミーをもとめてはじめて量産りょうさんされたハイブリッドカー。なお実際じっさい燃費ねんぴ性能せいのう重量じゅうりょうともなよこばい。ねこ杓子しゃくしるから交通こうつう事故じこ発生はっせいりつ急増きゅうぞうしている。公道こうどうかけたらけるべし。事故じこ救助きゅうじょ作業さぎょうこう電圧でんあつによりレスキュー隊員たいいん感電かんでんする災害さいがい多発たはつしている(マジな実話じつわ)。
PREMIO プレミオ 2001ねん 2007ねん6がつ4にち
(2代目だいめ
安城あきコロナ後継こうけい。アレ?オンにおなじ。
ALLION アリオン 2001ねん 2007ねん6がつ4にち
(2代目だいめ
プリウスの発売はつばいともない、絶滅ぜつめつ危惧きぐしゅあしのいいやつカリーナ後継こうけい
COROLLA カローラ 1966ねん 2019ねん9がつ17にち
(12代目だいめ
アクシオにつぶされてた無印むじるしカローラが12ねんときつい復活ふっかつ仕返しかえしとわんばかりにアクシオのガソリンしゃ殺害さつがいした。しかし3ナンバーになりピザってしまい、せっかくダウンサイジングしたアクシオの功績こうせき無駄むだにするという醜態しゅうたいさらした。
COROLLA Axio カローラアクシオ 2006ねん 2012ねん5がつ11にち
(2代目だいめ
2019ねん8がつ27にち 国民こくみんしゃカローラの後継こうけいとして登場とうじょう無印むじるしカローラを殺害さつがいした。モデルチェンジをかさねるたびすこしずつおおきくなっていたが11代目だいめでダイエットに成功せいこう、メタボになってしまった海外かいがい専売せんばい兄弟きょうだいしゃちがいスリムな体型たいけいれた。しかし2019ねんになって突如とつじょ無印むじるしカローラがいきかえし、今度こんどはこちらが仕返しかえしをけガソリンしゃ殺害さつがいされてしまった。
クーペ
86 86 2012ねん 2012ねん4がつ6にち 2016ねん7がつ5にち スバル鞭打むちうってつくらせた共同きょうどう開発かいはつしたトヨタ久々ひさびさのスポーツカー。名前なまえ人気にんきAE86由来ゆらいだが全然ぜんぜんハチロクっぽくない。
GR SUPRA GRスープラ 2019ねん 2019ねん5がつ17にち - BMWにおねだりしてつくってもらった共同きょうどう開発かいはつした86につづだい2のスポーツカー。GRとは頭文字かしらもじGりゃくだがだれにしない先代せんだいA80がたのエッセンスをそれなりにいではいる。
SUV/クロスカントリー
LAND CRUISER ランドクルーザー 1954ねん 2007ねん9がつ18にち
(200けい
2015ねん8がつ17にち たかいセルシオ。「りく巡洋艦じゅんようかん」「海外かいがい市場いちばでは大人気だいにんき」「自衛隊じえいたいでも採用さいようしている※」「パジェロとは比較ひかくにならないあく走破そうはせい」と説明せつめいするととてもすごそうだが、「ジムニーのライバル」と説明せつめいすると、途端とたんにしょぼくなる。王者おうじゃだと威張いばりまくっているが、実際じっさいにはパジェロやジムニーに完全かんぜんけていることが証明しょうめいされている。20ねんほどむかしは、ジムニーシエラよりもいちまわりほどおおきいくらいのサイズだった。
LAND CRUISER PRADO ランドクルーザープラド 1990ねん 2009ねん9がつ14にち
(4代目だいめ
2017ねん9がつ12にち 日本語にほんごやくすると「りく巡洋艦じゅんようかん平原へいげん~」。つまり、平原へいげんはしれる走破そうはせいしかそなえていないため、公道こうどう走行そうこう不可能ふかのうであることはあかしろである。モデルチェンジのたびに巨大きょだいする本家ほんけについていけなくなったユーザーけのコンパクトな車種しゃしゅ
HILUX ハイラックス 1968ねん 2017ねん9がつ12にち
(8代目だいめ
ながらく日本にっぽん国内こくないでは途絶とだえていたモデルだが、8代目だいめつい復活ふっかつたした。ビルの崩壊ほうかいまれようと、うみしずめられようと、やされようと絶対ぜったいこわれないため、中東ちゅうとうのテロリストから絶大ぜつだい人気にんきほこる。国内こくない仕様しよう生産せいさんタイおこなわれる。
HARRIER ハリアー 1997ねん 2013ねん11月13にち
(3代目だいめ
2017ねん6がつ8にち ちょっと上質じょうしつななんちゃってSUV。海外かいがい人気にんきなため、盗難とうなん被害ひがいおおい。先代せんだいまで独立どくりつしていたハリアーハイブリッドは3代目だいめではひとつの車種しゃしゅとして統合とうごうされる。トヨペット・ディーラーの看板かんばん車種しゃしゅ。SUVは基本きほんだけなので、オフロードをはしろうとしてはいけない。なおほんしゃには垂直すいちょく離陸りりく機構きこうはついていない。メーカーオプションの電動でんどうムーンルーフは開放かいほうかんたっぷり。
RAV4 RAV4 1994ねん 2019ねん4がつ10日とおか
(5代目だいめ
ラブホー世界せかいではカローラにきらしいが国内こくないではさっぱり。そのためなかったことにされていたが、5代目だいめもどってきやがった。
C-HR C-HR 2016ねん 2016ねん12月14にち ヴェゼルをすこしリファインしただけのくるま。TNGAってやつらしい。
RAIZE ライズ 2019ねん 2019ねん11月5にち< ダイハツロッキーのOEMだが、こうのほうがTOYOTAらしいデザインなのは大人おとな事情じじょうによるものだとされている。
ステーションワゴン
PRIUS αあるふぁ プリウスαあるふぁ 2011ねん 2011ねん5がつ13にち 2014ねん11月17にち プリウスワゴンだが、もとのプリウスがせまいためこのくるま室内しつないがやたらせまく、このくるまのタクシーがるとまって敬遠けいえんされている。
COROLLA FIELDER カローラツーリング 2019ねん 2019ねん9がつ17にち 新型しんがたカローラのワゴンモデル。無印むじるしカローラ同様どうよう、こちらもかつて自身じしん破滅はめつんだカローシフィールダーに復讐ふくしゅうたすため復活ふっかつした。しかし3ナンバーなのでやっぱりピザっている。
COROLLA FIELDER カローシフィールダー 2000ねん 2012ねん5がつ11にち
(3代目だいめ
2019ねん8がつ27にち キムタクのくるま。200まんえん以下いか商用しょうようしゃじゃないステーションワゴンがこれしかなかったため、それなりにれていた。しかしカローラツーリングの登場とうじょう立場たちばらぎつつある。
ミニバン
グランエース 2019ねん 「グランドハイエース」のまれわり。アルファードを上回うわまわちょう大型おおがたしゃとして国内こくない導入どうにゅう予定よていされている。
ALPHARD アルファード 2002ねん 2015ねん1がつ26にち
(3代目だいめ
2017ねん12月25にち 高級こうきゅうミニバン。木目もくめ大好だいすき。ハイブリッドしゃもあるが、燃費ねんぴ燃費ねんぴはそんじょそこらのメーカーのくそハイブリッドより格段かくだんい。
VEELFIRE ヴェルファイア 2008ねん 2015ねん1がつ26にち
(2代目だいめ
2017ねん12月25にち アルファードの顔面がんめん整形せいけいしゃ。パチンコ駐車ちゅうしゃじょうしゃ圧力あつりょくをかけるにはもってこいな悪人あくにんめん最大さいだいのウリ。はじめて自動車じどうしゃに「つよい」という概念がいねん導入どうにゅうし、おつむが「さっください」な人々ひとびと魅了みりょうしてやまない。日産にっさん・エルグランド便乗びんじょうした。
ESTIMA エスティマ 1990ねん 2006ねん1がつ16にち
(3代目だいめ
2016ねん6がつ6にち トヨタの天才てんさいタマゴ。当初とうしょまるっこく可愛かわいらしいかおつきだったが、モデルチェンジで一気いっき悪人あくにんめんになった悲劇ひげきくるま。ハイブリッドしゃもあり、大震災だいしんさいには携帯けいたい電話でんわやPSPの充電じゅうでんだい活躍かつやくだったそう。つまりは、常用じょうよう現行げんこうの3代目だいめいきながいが、近々ちかぢかえるらしい。
NOAH ノア 2001ねん 2014ねん1がつ20日はつか
(3代目だいめ
2017ねん7がつ3にち ヴォクシーとは兄弟きょうだい。でかいのにエンジンは……
VOXY ヴォクシー 2001ねん 2014ねん1がつ20日はつか
(3代目だいめ
2017ねん7がつ3にち 深海魚しんかいぎょ初代しょだいのエンジンはあれ。ノアとは兄弟きょうだい
Esquire エスクァイア 2014ねん 2014ねん10がつ29にち 2017ねん7がつ3にち ナルシスト専用せんようしゃ。ノアとヴォクシーのさんだい兄弟きょうだい。CMキャラクターはバットマン。え? 斎藤さいとうさん? ダレソレ?
SIENTA 支援しえんおお 2003ねん 2015ねん7がつ9にち
(2代目だいめ
2018ねん9がつ11にち 7にんれるコンパクトカー。いち製造せいぞう販売はんばい中止ちゅうしになり、そののマイナーチェンジで復活ふっかつするなど、かなり紆余曲折うよきょくせつ歴史れきしぬし現行げんこうの2代目だいめは2015ねんにフルモデルチェンジしたもので、かなり奇抜きばつかおをしている。なおゆずるとられていたパッソセッテは、さきにいなくなった。
コンパクトカー/2BOX/トールワゴン
COROLLA SPORT カローラスポーツ 2018ねん 2018ねん6がつ26にち オーリス後継こうけいで、新型しんがたカローラのハッチバック担当たんとう。スポーツとは名乗なのっているものの、肝心かんじんのユニットが貧弱ひんじゃくすぎてスポーツできないのが実態じったい
AQUA AQUA 2011ねん 2011ねん12月26にち 2017ねん6がつ19にち プリウスのながさをちぢめたくるま。フィットハイブリッドをねらちする目的もくてきが、顧客こきゃくはどうても自社じしゃのプリウスのきゃく横取よこどりしているとおもっている。けど、ネッツてんではヴィッツハイブリッドをしたから、意味いみがないくるま
Vitz ヴィッツ 1999ねん 2010ねん12月22にち
(3代目だいめ
2017ねん1がつ14にち スターレットの後継あとつぎ。でも標準ひょうじゅんではターボモデルはない。男性だんせいてたパッソとは裏腹うらはら女性じょせいてた車種しゃしゅである。もうすぐ「ヤリス」とえる予定よてい
POLTE ポルテ 2004ねん 2012ねん7がつ23にち
(2代目だいめ
祖母そぼのうちのちかくのいえいぬおな名前なまえめずらしい3ドア構造こうぞう。2代目だいめではドアが1まいえた。あとおとうと出来できた。
SPADE スペイド 2012ねん 2012ねん7がつ23にち ラウム後継こうけいであり2代目だいめポルテのあねおとうとしゃそらからこのくるまとすというCMで話題わだいになった。完全かんぜん発想はっそうそらんでいる。
TANK タンク 2016ねん 2016ねん11月9にち 1LD-CARの車内しゃないアーン♥♥ができるかた現代げんだいばんS-MX。ルーミーの兄弟きょうだいしゃ
ROOMY ルーミー 2016ねん 2016ねん11月9にち 1LD-CARのくつろげるかた。タンクの兄弟きょうだいしゃ。え? トールってなに?
PASSO パッソ 2004ねん 2016ねん4がつ12にち
(3代目だいめ
2018ねん10がつ10日とおか パッソプチプチプチトヨタ♪だったけど、3だいけいじゃないKと自分じぶん性能せいのう自虐じぎゃくしてるくるまブーン? らね。ベンチシートというわった特徴とくちょうつ。モデルチェンジで、女性じょせい専用せんよう車種しゃしゅめすしゃとなり、一気いっき男性だんせいユーザーをてたくるま
商用しょうようしゃ
SUCCEED サクシードバン 2002ねん 2002ねん7がつ2にち 2014ねん8がつ プロボックスの姉妹しまいしゃ。こちらのほうが若干じゃっかんまるみをびている。
PROBOX プロボックスバン 2002ねん 2002ねん7がつ2にち 2014ねん8がつ 見分みわける方法ほうほうは? 走行そうこう性能せいのうは、現行げんこう車種しゃしゅ最強さいきょうわれる。MTモデルもあって値段ねだんやすくて余計よけい装備そうびく、ボディの剛性ごうせいたかくシートもバケットシートにちかいため、じつはスポーツ走行そうこう入門にゅうもんとしては手頃てごろいちだい
quickdelivery200 クイックデリバリー200 1982ねん 1999ねん 2007ねん9がつ7にち くろねこ御用達ごようたし。なのに、クラウンよりたか値段ねだんからくろねこにも見捨みすてられ、絶滅ぜつめつ寸前すんぜん
COASTER コースター 1969ねん 2016ねん12月 マイクロバス。なににキャタピラ仕様しようがオプションでったりする。日野ひのからのOEM。特別とくべつ仕様しようしゃジェットコースターなるオープンモデルが存在そんざいし、大人気だいにんきである。
DYNA ダイナ 1959ねん 1999ねん5がつ 2007ねん11月 デュトロブラザーズの一員いちいん。100けいハイエースモドキも存在そんざいする。1tクラスをのぞくほとんどが他社たしゃせい
Toyoace トヨエース 1954ねん 1999ねん 2004ねん ダイナ・デュトロデルタトラックすで販売はんばい中止ちゅうし)と4つ。1tクラスは自家製じかせい
HIACE ハイエース 1967ねん 2004ねん8がつ 2007ねん8がつ20日はつか 存知ぞんちはしはこかくれたトヨタの看板かんばん車種しゃしゅ海外かいがいでも大人気だいにんき
TOWNACE タウンエース 1976ねん 2008ねん1がつ9にち はしはこ~ダイハツバージョン~。
LITEACE ライトエース 1970ねん 2008ねん1がつ9にち はしはこ~ダイハツバージョン~。
REGIUSACE レジアスエース 1999ねん 2004ねん 2007ねん8がつ20日はつか はしはこ
JPN TAXI ジャパンタクシー 2017ねん 2017ねん10がつ23にち しん世代せだいのタクシー。クラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォートをまとめて代替だいたいした。

国外こくがい専売せんばいしゃ[編集へんしゅう]

など

予定よてい[編集へんしゅう]

田村ゆかり2 small.jpg
来年らいねんのことをうとおにわらう。
このページはいずれまれるであろう人物じんぶつ、いずれ設立せつりつされるであろう団体だんたい、いずれおきるであろう事件じけんについてあつかっています。
ゆえおおくの禁則きんそく事項じこうふくむかもしれません。
  • トヨタ・エティオス - 小型こがた赤字あかじすすめるうえでは大変たいへんやすセダンタタ・ナノ対抗たいこうすべく、インドで発売はつばいされた。しかし、21世紀せいきにおいてセダンでは大衆たいしゅうしゃにはなりえないという残念ざんねん事態じたいまねくかもしれない。なぜか新型しんがたエンジンが日本にっぽんけよりもさき搭載とうさい
  • 087A,088A - 日本にっぽんでは、086A購入こうにゅうしてください。

ぞうしゃ一覧いちらん[編集へんしゅう]

雑誌ざっしほうじた[編集へんしゅう]
所詮しょせんうわさ[編集へんしゅう]
  • ハイエースHV
  • ダイハツ×トヨタのスポーツカー
エイプリルフール[編集へんしゅう]

過去かこおも車種しゃしゅ[編集へんしゅう]

  • ターセルコルサカローラII:3つであり、かおはみんな一緒いっしょ。カローラIIだけセダンタイプ。
  • カローラレビンスプリンタートレノ大衆たいしゅうしゃをベースにスポーツカーふうにまとめたくるまいまでもp人気にんきたかいAE86がたは、エクストリーム・デリバリーのために開発かいはつされた最速さいそく(笑)のデリバリーマシンである。
  • セリカ:スープラの間接かんせつてき母体ぼたいとなったスポーツカー。むかしはスカイラインがライバルで、キャッチコピーでののしったことは有名ゆうめい
  • スターレット:ヴィッツの母体ぼたい。ターボエンジンと軽量けいりょうなボディで脅威きょういはやさをほこった。いまでもたまにくさレースやラリーで使つかわれる。ボディとあしよわい。
  • セラ:もっこりしたデザインにガルウイングドアを標準ひょうじゅん装備そうびした、トヨタ最大さいだいきゅうちんしゃ。ベースはスターレット。しかし現在げんざい目立めだたない
  • アルテッツァ雑誌ざっしなどのメディアで「AE86の再来さいらい」とわれ、へん期待きたいをかけられながら誕生たんじょうしたFRセダン当初とうしょ注目ちゅうもくされたものの、結局けっきょくうやむやな存在そんざいのまま姿すがたした。でもメーターは芸術げいじゅつてき
  • カローラFX:トヨタばんシビック。かげうすくマイナーだが、じつ環状かんじょうぞく人気にんきがあったりする。
  • マークIIチェイサークレスタ:トヨタのハイソカーさん兄弟きょうだい(※メルセデス・ベンツCクラスのOEM)。なぜかとも暴走ぼうそうぞく人気にんきがある。
  • ウィルシリーズ無駄むだ個性こせいてき外見がいけんをしたくるまたち。あまりに不人気ふにんき限定げんていしゃ間違まちがわれるがいたって本気ほんき販売はんばいしようとしていた。
  • カルディナ:「打倒だとうレガシィ!」なんてずかしげもなく登場とうじょう相手あいてにすらならず、挙句あげく会社かいしゃごときんで「打倒だとう」しましたとさ。試合しあいって、勝負しょうぶ惨敗ざんぱい
  • 豊田とよだこう機動きどうしゃ人員じんいん輸送ゆそうしゃ。メカニズムがりすぎていて自衛隊じえいたいうち整備せいびできない。所詮しょせん民間みんかんよう自動車じどうしゃメーカーということである。
  • トヨタ・メガクルーザー:(※ハマーH1のOEM)。こう機動きどうしゃ民間みんかんモデル。カタログにはランドクルーザーの規格きかくがい最上級さいじょうきゅうしゃとして掲載けいさいされている。そのあつかいやすさから中東ちゅうとうたたかうゲリラや国連こくれん平和へいわ維持いじぐんにまで大人気だいにんきのモデルである。
このようにして戦車せんしゃいど勇敢ゆうかん戦士せんしたちとハイラックス・テクニカル仕様しよう
  • サーフ
    • 裁判官さいばんかん「あなたの職業しょくぎょうなにですか?」 
    • こう被告ひこく「プロサーファーです」
  • ビスタ:マイクロソフトの史上しじょう最高さいこうOS。しかしクソおもすぎてビルゲイツに見放みはなされ死亡しぼう。ちなみにモンゴルでビスタはXXXXX
  • プログレ:2ちゃんねる中古ちゅうこしゃいたどく最強さいきょうくるま。クラウンよりたかくるまだったのに、いまじゃおな条件じょうけんのカローラよりもやす始末しまつ(カローラって、たし新車しんしゃ価格かかく4ぶんの1だよな…)。10ねんぶつだと全部ぜんぶみで30まんえんたりまえ。トヨタマークではない専用せんようロゴにちいさい高級こうきゅうしゃ、というDQNの嗜好しこうせい反対はんたいのコンセプトのくるまのため、中古ちゅうこ高級こうきゅうしゃ主要しゅよう顧客こきゃくそうから無視むしされつづけていることがおも理由りゆうプレビス同様どうよう。もしかしたら、いまや完全かんぜん時代遅じだいおくれな音楽おんがくジャンル連想れんそうさせる名前なまえ不幸ふこうまねいたのかもしれない。そういえば、ヴェロッサやイストのCMでも…
  • TF101~TF110:販売はんばいこそされていないものの、57おくえんもの利潤りじゅんをFIAのそでしたわたして参戦さんせんしたにもかかわらず、撤退てったい決定けっていした。まぁ、さすがのトヨタも毎年まいとし57おくえん宣伝せんでん活動かつどう使つかえませんな。

宣伝せんでんりょく[編集へんしゅう]

TVの宣伝せんでんになると、確実かくじつにトヨタのCMをにするはずである。年間ねんかんに1ちょうえんもの広告こうこく投入とうにゅうし、知名度ちめいどアップにつなげているからである。その投入とうにゅうがくは、そとだい企業きぎょうとは比較ひかくにならないくらいおおきい。

スポーツ[編集へんしゅう]

モータースポーツ[編集へんしゅう]

そろそろえてしいところだが…。

2007ねん、「ホンダ出来できてトヨタが出来できないわけい」といままで鈴鹿すずかおこなわれてきたF1日本にっぽんグランプリを検閲けんえつにより削除さくじょちから開催かいさいけんた。

だが、このときそう責任せきにんしゃはかなりのアニオタらしく、事前じぜんのシミュレーションでほぼ唯一ゆいいつ交通こうつう手段しゅだんであるバスが数珠繋じゅずつな状態じょうたいだい渋滞じゅうたいするするさまて、ニヤリとした。開催かいさい未明みめい道路どうろ通行つうこう不能ふのうとならない程度ていどくぼみができてしまうような道路どうろ整備せいびのまま改修かいしゅうせずにいさせたため目論見もくろみどおりにバスはだい渋滞じゅうたい見事みごとに「ミシマ作戦さくせんふう風景ふうけい出来上できあがったときには、うれしさのあまなみだしたという。

また、「ぼったくりな弁当べんとう」「ンまんえんして確保かくほしたスタンドせきおとはすれどマシンがまったくえない」(通称つうしょうるな、みみしんかんじろ!せき)など、グダグダな運営うんえい観客かんきゃくは「もう2富士ふじにはこねぇ」、「やっぱり鈴鹿すずかがよかった」との批判ひはん集中しゅうちゅうした。どうやらこの責任せきにんしゃ、アニオタだけでなく究極きゅうきょくのドMだといううわさえない。

なお、F1マシーンは現在げんざいハケちゅうだが、完了かんりょう目処めどっていない。ぶっちゃけ、カネにならないので参加さんかをしていないだけなのである。

また、ソマリアチャドとう銃座じゅうざづけ改造かいぞうしゃクラスせんもんのラリー大会たいかいゲッサムレーシング」で優秀ゆうしゅう成績せいせきおさめていることでもられている。

最後さいごには、日本にっぽんんドライバーによって入賞にゅうしょうたすことができたが、レキサツをはじめとする北米ほくべい販売はんばいされた車種しゃしゅ様々さまざまなトラブルをこしているようで、そちらのリコール(ホントはトヨタがわるいのではなく、純正じゅんせいでないフロアマットを装着そうちゃくした購入こうにゅうしゃわるいのだが)にF1参戦さんせん代金だいきん流用りゅうようするために、撤退てったい余儀よぎなくされた。

ちなみに140せん参戦さんせんのうち優勝ゆうしょう回数かいすう0というマネしようとしてもなか々できない驚異きょういてき記録きろくつ。 プライベーターならまだしも世界せかいてきにみても潤沢じゅんたく資金しきんのあるワークスけいF1チームとしてはるいまれ記録きろくであり、 このあたりからじつはトヨタF1チームではなく、ぼくゆうぼく余裕よゆう)F1チームなのではないかとうわさされている。

このようなクソとしかおもえないF1をおくつづけたトヨタだったが、監督かんとく男泣おとこなきなどというわけのわからないパフォーマンスはなぜか伝説でんせつとなっているのでトヨタのなかでF1は美化びかされているようであるが、ぶっちゃけこいつは給料きゅうりょうることにたいしてただいていただけである。

うわさ存在そんざいしていた「5000GT」ともばれた「トヨタ・F1優勝ゆうしょう記念きねんしゃ」というのがあった(開発かいはつコード:654Z)。それこそが、LFA(SLS AMGのOEM)だったのだが、「トヨタ・F1引退いんたい記念きねんしゃ」となってしまったようである。

プロサッカー[編集へんしゅう]

トヨタグループは、プロサッカーチーム・名古屋なごやグランパス領有りょうゆうしている。

名古屋なごやグランパスはみなみ近畿きんき鈴鹿すずか伊勢いせ新宮しんぐう奈良なら橿原かしはらなど)を地盤じばんおさめているが、このみなみ近畿きんきにははち咫烏や三種さんしゅ神器じんぎちなんだ都市とし非常ひじょうおおく、なかでもはち咫烏はサッカー日本にっぽん代表だいひょう紋章もんしょうとして有名ゆうめいである。したがって、日本にっぽんサッカーかいにおいては重要じゅうようせいえている。

新宮しんぐうなどはち咫烏のお膝元ひざもと熊野くまの三山さんざん)からは、「グランパス所属しょぞく日本にっぽん代表だいひょうみなさん!熊野くまの三山さんざん必勝ひっしょう祈願きがんをしましょう!!」ってラブコールがているが、「紀伊きい半島はんとうにある名古屋なごやなんて、紀伊きい半島はんとう先端せんたんにある熊野くまの三山さんざん家来けらいだろ!!」ってのが本音ほんねである。

また、年末ねんまつ開催かいさいするFIFAクラブワールドカップ主催しゅさいしゃであるが、会場かいじょうはライバル日産自動車にっさんじどうしゃ命名めいめいけん日産にっさんスタジアムである。

コングロマリット[編集へんしゅう]

ただしイタリアのぞく。

トヨタは、潤沢じゅんたくとみ支配しはいりょく行使こうしし、本拠地ほんきょち愛知あいちけん中心ちゅうしんに、巨大きょだいなコングロマリット(ふくあい企業きぎょうたい)を形成けいせいしており、子会社こがいしゃかず莫大ばくだいである。以下いか企業きぎょう政府せいふでは、トヨタと、トヨタの同胞どうほう会社かいしゃ実権じっけんにぎっている。

同胞どうほう会社かいしゃ
子会社こがいしゃ
  • デンソー:トヨタでも最大さいだいきゅう子会社こがいしゃで、トヨタの部品ぶひん一手いってけている。本社ほんしゃ所在地しょざいち刈谷かりやで、伯父おじ会社かいしゃたる豊田自動織機とよたじどうしょっき所在地しょざいちおなじである。無茶むちゃなコストダウンを要求ようきゅうされているため、打倒だとうトヨタ!を合言葉あいことばに、世界中せかいじゅうをまたにかけて親会社おやがいしゃ存在そんざいおとしめる破壊はかい工作こうさくにまいしんちゅう
  • アイシン精機あいしんせいき:こちらもやはり本社ほんしゃ刈谷かりや。トヨタに部品ぶひん提供ていきょうする。分裂ぶんれつへきがあり、あたらしい事業じぎょう成功せいこうしそうになると、べつ会社かいしゃ分割ぶんかつするくせがある。おかげで、トヨタ自動車とよたじどうしゃ本体ほんたいよりも関連かんれん会社かいしゃおおいとか。こいつと豊田自動織機とよたじどうしょっき、デンソーで豊田とよだ御三家ごさんけといわれる、が、どいつが一番いちばん知名度ちめいどいかって? くなよ、そんなこと一応いちおうトイレとベッドもつくっているんだから。
  • ジェイテクト光洋精工こうようせいこう豊田工機とよたこうき合併がっぺいしてできた、知名度ちめいど0のなぞ会社かいしゃ
  • 愛知製鋼あいちせいこう:トヨタの子会社こがいしゃで、トヨタの車体しゃたい鉄板てっぱん製造せいぞうしている。
  • 東海理化とうかいりか本社ほんしゃ所在地しょざいち大口おおぐちまち。「海道かいどういち理化学りかがく会社かいしゃ」を詐称さしょうする会社かいしゃで、トヨタのスイッチ部品ぶひん製造せいぞうしているだけ。浜松はままつけん静岡しずおかけん会社かいしゃに「東海理化とうかいりか」の名称めいしょうゆずれ。
  • 豊田とよだ中央ちゅうおう研究所けんきゅうじょ企業きぎょう単独たんどくではむずかしい基礎きそ研究けんきゅうをするためにクループ共同きょうどう出資しゅっしして設立せつりつされた研究けんきゅう機関きかん実際じっさいやくっているかどうかはともかく、将来しょうらい悲嘆ひたんするおおくの博士はかせ研究けんきゅういん希望きぼうをもたらしたことはうまでもない。
  • トヨタホーム:トヨタの社員しゃいん住宅じゅうたく提供ていきょうする子会社こがいしゃ
  • 中部ちゅうぶ国際こくさい空港くうこう:トヨタが部品ぶひん輸出入ゆしゅつにゅう拡大かくだい社員しゃいん海外かいがい出張しゅっちょう便利べんり目的もくてきとして、強引ごういんうみてて建設けんせつした空港くうこう通称つうしょうトヨタ国際こくさい空港くうこう」。東日本ひがしにっぽんから三重みえけん奈良ならけん滋賀しがけん京都きょうと観光かんこうきゃくならびに三重みえ県民けんみん滋賀しが県民けんみん利用りようしているが、所詮しょせん関西国際空港かんさいこくさいくうこう猿真似さるまねで、「関空かんくうよりちかくて、京都きょうと大阪おおさか混雑こんざついやだから」、利用りようしているにぎない。信用度しんようど観光かんこう案内あんない充実じゅうじつでも、関西国際空港かんさいこくさいくうこう完敗かんぱいしている。購買こうばいから天下あまくだった社長しゃちょうがゼネコンをめてめちゃくちゃコストをけずったため、ゼネコンに多数たすう自殺じさつしゃたとかないとか。まあ、空港くうこう周辺しゅうへん景色けしき奇跡きせきてきなレベルでなん特徴とくちょういのはべつにわざとではない。おかねがもったいないんだよ、おかねが。
  • 名古屋なごやグランパス:トヨタグループが出資しゅっしするプロサッカーチーム。前述ぜんじゅつとおり、みなみ近畿きんき地盤じばんおさめているため熊野くまの三山さんざんがらす文字もじTてぃーシャツにえがくグランパスの選手せんしゅがいるほどである。
  • 豊田とよだ役所やくしょ:トヨタの本社ほんしゃ所在地しょざいち市役所しやくしょ以前いぜんは「挙母ころも」と名乗なのっていたが、100%子会社こがいしゃにより、「豊田とよだ」に改名かいめいした。平成へいせいだい合併がっぺいにより版図はんと拡大かくだいし、西にしさんかわ北部ほくぶ一帯いったい併合へいごうすること成功せいこうした。つぎ愛知あいちけん豊田とよだ、もう日本にっぽん豊田とよだでいいんじゃないか。
  • 愛知あいち県庁けんちょうしん名称めいしょうは「トヨタインフラストラクチャー」。この名称めいしょうしめとおり、トヨタのため道路どうろなどのインフラを建設けんせつするのが仕事しごとであり、地方自治体ちほうじちたいとはばかりの存在そんざいである。インフラ整備せいびそとにも、トヨタをするだけの条例じょうれい発布はっぷし、愛知あいち県民けんみんひざまずかせている。税収ぜいしゅうの3/4以上いじょうをトヨタの収益しゅうえきめており、県庁けんちょう所在地しょざいち名古屋なごや霞ヶ関かすみがせき出先でさき機関きかん所在地しょざいちなので、トヨタにあたまがらず、霞ヶ関かすみがせき出先でさき機関きかん不当ふとう利得りとくむさぼっている。知事ちじ勿論もちろん官僚かんりょう雇員こいん大半たいはんはトヨタグループからの出向しゅっこうであり、政治せいじ大半たいはんも「企業きぎょう議員ぎいん」とばれるトヨタグループの傀儡かいらいである。
  • 名古屋鉄道なごやてつどう豊田とよだへの交通こうつう便びんしかかんがえない鉄道てつどう会社かいしゃで、トヨタの子会社こがいしゃ名鉄めいてつ交通こうつう名鉄めいてつバスはトヨタのまご会社かいしゃである。豊田とよだ市役所しやくしょあに会社かいしゃ名古屋なごや市役所しやくしょおい会社かいしゃ名古屋なごや交通こうつうきょくだいおい会社かいしゃたる。
  • 名古屋大学なごやだいがく愛知あいち県民けんみんならだれでもっている大学だいがく通称つうしょう「トヨタ大学だいがく」または「トヨタ研究所けんきゅうじょ」。トヨタのかぶ比率ひりつは2/3であり、のこり1/3の株式かぶしき大学だいがくOB丹羽にわ宇一ういちろうひきいる伊藤忠商事いとうちゅうしょうじ保有ほゆうする。おもにトヨタのため技術ぎじゅつ開発かいはつ制度せいど設計せっけいう。学内がくないには、トヨタの開発かいはつしたビルがた変形へんけいロボットである豊田とよだ講堂こうどうが峙えつ。この講堂こうどうによって、つねにトヨタによる監視かんしがなされている。戦後せんごしばらくは地元じもとだい工場こうじょうをもつ三菱みつびし豊田とよだ権力けんりょくあらそいがつづいており、それに嫌気いやけした一部いちぶ学者がくしゃ名古屋工業大学なごやこうぎょうだいがくうつった。しかし、70年代ねんだいかって豊田とよだ優勢ゆうせい決定的けっていてきになると、名古屋工業大学なごやこうぎょうだいがく豊田とよだ植民しょくみんしてしまう。豊田とよだきらいな学者がくしゃたちはいよいよ居場所いばしょくなり、とき権力けんりょくしゃなんとかだまくらかして、豊田とよだ影響えいきょう比較的ひかくてきうすきゅう三河そうごはん地域ちいき拠点きょてんきずこうと画策かくさくする。その甲斐かいあって豊橋とよはし豊橋技術科学大学とよはしぎじゅつかがくだいがく、また岡崎おかざきにもいくつかの研究所けんきゅうじょ設立せつりつされ、豊田とよだぎらいの学者がくしゃはこれらにびることに成功せいこうした。これらの学校がっこう大学院生だいがくいんせいもしくはこうせんせい中心ちゅうしんに、全国ぜんこくより学生がくせいつの方針ほうしんをとっており、それにより豊田とよだ洗脳せんのうされた地元民じもとみんによる占領せんりょうふせいでいる。
  • 東海とうかい労働ろうどう金庫きんこ:トヨタの御用ごよう組合くみあいである「トヨタ労組ろうそ」のため銀行ぎんこうしん名称めいしょうは「トヨタ銀行ぎんこう」。紀伊きい半島はんとうのうち三重みえけん侵略しんりゃくしている。
  • トヨタ自動車とよたじどうしゃ東日本ひがしにっぽんしん名称めいしょうトヨタ自動車とよたじどうしゃ関東かんとう。トヨタの走行そうこう試験しけんコースである富士ふじスピードウェイを管轄かんかつする会社かいしゃ当初とうしょ本社ほんしゃ所在地しょざいち横須賀よこすかであったが、現在げんざいでは富士ふじ移転いてんしている。
  • トヨタ自動車とよたじどうしゃ九州きゅうしゅう九州きゅうしゅうにあるトヨタの出張所しゅっちょうしょ。レクサスとSUVばかりつくっていたおかげで、このすうねんきょうのあおりをもろにけ、かなりの社員しゃいん本社ほんしゃばした。
  • トヨタ自動車とよたじどうしゃ東北とうほく宮城みやぎけんにあるトヨタの出張所しゅっちょうしょ
  • 豊田通商とよたつうしょう商社しょうしゃ最近さいきん大川おおかわエル・ア・カンターレたかしほうがいた会社かいしゃって総合そうごう商社しょうしゃになった。一応いちおう加瀬かせあきら親父おやじ会長かいちょう会社かいしゃよりは地位ちいうえになっているが、まだまだ商事しょうじとか物産ぶっさんさらにはトヨタの友達ともだち伊藤いとうただしなどの連中れんちゅうにどうおもわれているかというとさっください
まご会社かいしゃ
  • 名古屋なごや役所やくしょ元々もともと愛知あいち県庁けんちょう所在地しょざいちである名古屋なごや市役所しやくしょ。しかし、名古屋なごやじんは「豊田とよだもの名古屋なごやもの」というパクリ根性こんじょうをまくしてるため豊田とよだ市民しみんから苦情くじょう殺到さっとうして、豊田とよだ市役所しやくしょ名古屋なごやから行政ぎょうせいけん剥奪はくだつし、名古屋なごや豊田とよだ直轄ちょっかつにした。うなれば豊田とよだ子会社こがいしゃで、トヨタのまご会社かいしゃである。もう一人ひとり霞ヶ関かすみがせき名古屋なごや支配しはいけんにぎっている。トヨタグループにたいして、トヨタの現在げんざい居城きょじょうであるミッドランドスクエア土地とち提供ていきょうするほか、トヨタグループが出資しゅっしするプロサッカーチーム・名古屋なごやグランパスにもグラウンド(瑞穂みずほ競技きょうぎじょう)や弘報こうほう発行はっこうしょ提供ていきょうし、トヨタせい自動車じどうしゃ輸出入ゆしゅつにゅう名古屋なごやこうになっている。また名古屋なごや市役所しやくしょ名鉄めいてつバスのいとこ会社かいしゃ名古屋なごや交通こうつうきょくぶくてつバスのはとこ会社かいしゃである。
  • 福井ふくい鉄道てつどう名古屋なごや鉄道てつどう子会社こがいしゃしたがって、福井ふくい鉄道てつどうはトヨタのまご会社かいしゃであり、ぶくてつバスはトヨタのまご会社かいしゃである。
  • 浜名湖はまなこ電装でんそう浜松はままつけんにあるデンソーの子会社こがいしゃ。トヨタしゃのセンサーを製造せいぞうしている。
おい会社かいしゃ
  • トヨタハイシステム豊田自動織機とよたじどうしょっき子会社こがいしゃで、トヨタのおい会社かいしゃ。トヨタグループのOAをいちにぎっている。
盟友めいゆう会社かいしゃ

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

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トヨタ関連かんれん愛知あいちけん関連かんれん
親会社おやがいしゃ
傘下さんか
出費しゅっぴ企業きぎょう
そと自動車じどうしゃメーカー
関係かんけいがあった会社かいしゃ
  • フォルクスワーゲン - 現在げんざいではとくにつながりはないものの、まえまでDUOとかいうディーラーがトヨタけいだった


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