ボーイング787

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もしかして: 伝説でんせつのレーシングカー

ボーイング787(B787)は、炭素たんそ繊維せんいをふんだんにもちいた最先端さいせんたん(?)の航空機こうくうきである。2000ねん全日本空輸ぜんにほんくうゆから50ほど発注はっちゅうけ、2007ねん8がつはつ飛行ひこう、2008ねん5がつ路線ろせん就航しゅうこうした。就航しゅうこうした。予定よていどおりに!

燃費ねんぴはいい。間違まちがいなくいい!わざわざ炭素たんそ繊維せんい技術ぎじゅつちょう単位たんいかねけたんだ!燃費ねんぴはいいにまってる!

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開発かいはつ経緯けいい[編集へんしゅう]

ボーイング747がバカれでうはうはだったボーイングしゃ。だがしかし、エアバスがA380発表はっぴょうするとたちまち人気にんきはそちらにうつってしまい、一部いちぶからは「ジャンボはオワコン」などといったこえこえてきていた。だがしかし、A380よりおおきい飛行機ひこうきつくって仕返しかえしをすることはできず[1]、この分野ぶんやについては胴体どうたいばしたB747-8の開発かいはつでおちゃにごし、「大型おおがたはオワコン!」「これからは中型ちゅうがた時代じだい!」と大型おおがた全体ぜんたいにネガティブキャンペーンをおこなった[2]

あるボーイングの社員しゃいんえきかんジュースの自販機じはんきとなりならんでいたかみパックジュースの自販機じはんきて、「なんでアルミの旅客機りょかくきはあるのにかみ旅客機りょかくきはないんだろう」と疑問ぎもんおもい、研究けんきゅう開始かいし。たまたま日本にっぽん大手おおて航空こうくう会社かいしゃである全日本空輸ぜんにほんくうゆが「新型しんがた開発かいはつ参加さんかさせてよ」というのではなしいてみたところ、「日本にっぽんにはかみ飛行機ひこうきという文化ぶんかがあるよ」というので、同社どうしゃ研究けんきゅうチームにくわえることとなった。研究けんきゅうすすめた結果けっか普通ふつうかみがダメでも、わりにかみ仲間なかまである炭素たんそ繊維せんい使つかえばいいじゃない」ということとなり実験じっけんすすめたところ、結果けっかだい成功せいこうかるくて燃費ねんぴくてとおくまでべるかみ飛行機ひこうき無事ぶじ出来上できあがりました。めでたしめでたし。

特徴とくちょう[編集へんしゅう]

機体きたいだい部分ぶぶん炭素たんそ繊維せんいもちいたことにより、大幅おおはば軽量けいりょう成功せいこうした。それにより、地球ちきゅう反対はんたいがわまでいってもまだ燃料ねんりょうがたくさんあまといううれしい事態じたいになったため、ボーイングはそのあまった燃料ねんりょうぶん機体きたい豪華ごうかにすることを検討けんとう実施じっしした。

れいとして、

  • 無駄むだ1677まんしょく表示ひょうじ可能かのう室内しつないLED照明しょうめい
  • 電子でんしする意味いみがないのに電子でんししたまどカーテン
  • TOTOとの共同きょうどう開発かいはつにより搭載とうさいされたウォッシュレット(外人がいじんのおもちゃになるってのに・・・)
  • 加湿かしつ
  • そのさまざまな豪華ごうか設備せつび

がある。これだけの設備せつびもうけつつ、まだ地球ちきゅう反対はんたいまで一直線いっちょくせんけるのだから、じつにボーイングしゃ技術ぎじゅつりょくがよかったかが証明しょうめいされた。

素晴すばらしき機体きたいバリエーション[編集へんしゅう]

B787-8[編集へんしゅう]

すべてのはじまりにして基本きほんけいだ!250にんをのせ地球ちきゅうひょうからうらまで一直線いっちょくせんにぶっぶ!ボーイング767の交代こうたいにぴったり!エアバスA330なんてじゃない!

B787-3[編集へんしゅう]

日本にっぽん会社かいしゃさまははよく専用せんよう仕様しよう要求ようきゅうしましたので、今回こんかい最初さいしょからつくっておきました!日本にっぽん国内線こくないせんだい活躍かつやく!やったね!おもったら開発かいはつおくれで全部ぜんぶキャンセルされちゃいました。

B787-9[編集へんしゅう]

え、もっとおおきい機体きたいしい?そんなあなたにはこちら!のばされた胴体どうたいは、貴社きしゃ航空機こうくうき運航うんこう最大限さいだいげんにサポートします!

B787-10[編集へんしゅう]

え、それでもりない?仕方しかたないですね・・・今回こんかい特別とくべつですよ!つくってあげましょう!B777-200に匹敵ひってきするおおきさのスペシャルバージョンです!

B787-8F・-9F・-10F[編集へんしゅう]

炭素たんそちから貴方あなた貨物かもつ輸送ゆそう全面ぜんめんサポートする貨物かもつがたもよろしくね!

反響はんきょう[編集へんしゅう]

全日本空輸ぜんにほんくうゆ[編集へんしゅう]

「おかげさまでうちの航空こうくう会社かいしゃだい成功せいこうです!いまではスターアライアンス1の航空こうくう会社かいしゃになりました。印象いんしょうのこったおもは・・・やっぱオリンピックでしょう!北京ぺきんとき、わざわざ東京とうきょう経由けいゆくおきゃくさんがいっぱいいましたが、みーんな『787にりにました!』っていうんですよ。ほんっと、うれしかったです。ボーイングさん、ありがとう!」

日本航空にほんこうくう[編集へんしゅう]

「うちの会社かいしゃ経営けいえいたんをふせいでくれた、まさに“救世主きゅうせいしゅ”というべき機体きたいです。787のおかげで、燃料ねんりょう大幅おおはば削減さくげんすすめられました。まあジャンボはぜん引退いんたいですけど(笑)。つぎは737の次期じきがたということで、こちらも期待きたいしてます!」

スカイマーク[編集へんしゅう]

「うちはエアバスA380ほうがかわいいんで。お~~よちよちゴマちゃん。ごはんでちゅよ~~~。え、いらないの~? ていうかそもそもうちにないッ?!」

その各社かくしゃ[編集へんしゅう]

その各社かくしゃからもおいのメッセージをいただいておりますが、ここでは省略しょうりゃくさせていただく。くわしくはwebで(笑)。

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ かえって空港くうこうから「デブ、デーブ!肥満ひまん不健康ふけんこう!」とわれる可能かのうせいたかかった。ていうかA380もそれにちか状態じょうたいだけど。
  2. ^ 747-8?あれは貨物かもつ専用せんよう旅客りょかくはおまけだかられなくても問題もんだいないし(笑)。

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]


以上いじょうだい失敗しっぱいわったボーイング787の、「本来ほんらいはこうなるはずだった」とおもっているであろうボーイングがわ妄想もうそう記事きじにしてみました。

飛行機ひこうき机上きじょう空論くうろんではかたれない。機上きじょうろんひろげなければいけない←うまいことったつもり。