レクサス

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レクサス(LEXUS)とは、トヨタ自動車とよたじどうしゃつく高価こうかなエンブレムバッジ。べつ純金じゅんきんやプラチナでつくられているわけではないが、エンブレムだけですうひゃくまんえんする。1まんえんさつだってべつに1まんえん材料ざいりょうつくられているわけではないから、これでいいのだ。

トヨタけいディーラーでエンブレムをせることはできず、レクサスショップという専用せんようのディーラーでトヨタしゃわせで販売はんばいされる。

最近さいきん著名ちょめいになった事件じけんから、別名べつめい「レキサツ(轢殺れきさつ)」ともいわれるが、トヨタしゃのバッジをえただけなので性能せいのうめんほとん問題もんだいなく、このまえ事件じけん日本にっぽん嫉妬しっとした訴訟そしょう大好だいすきな下等かとうみん自演じえんによるものである。

概要がいよう[編集へんしゅう]

くそ真面目まじめ百科辞典ひゃっかじてんには、ホンダ対抗たいこうしてつくられたといてあるが、実際じっさいはアメリカの貿易ぼうえき摩擦まさつ対策たいさくつくられたのが実態じったいである。がしかしそこからトヨタお得意とくいのマーケティングでビック3の弱点じゃくてん調しらげアメこうしん鷲掴わしづかみにしたこと成功せいこうしたのが実態じったいである。しかしこのことくそ真面目まじめ百科辞典ひゃっかじてんくと、某社ぼうしゃのネット諜報ちょうほうされるのが現状げんじょうである。 高級こうきゅうしゃ通常つうじょう、そのブランドにじぬかかわり、妥協だきょうをしない、専用せんよう工場こうじょう熟練じゅくれんした職人しょくにん手作てづくり、意味いみでの無駄むだがあるのなどがりであるが。レクサスは、一応いちおう専用せんようしゃ運搬うんぱんとか見栄みばえの販売はんばいてんっているがえないところにはかねけない無駄むだはぶかれた、株主かぶぬしやさしい?、経団連けいだんれん推奨すいしょう原価げんかひく素晴すばらしいトヨタ方式ほうしき生産せいさんされている。DQNカーとして人気にんき可能かのうせいたかい。

レクサスのエンブレムをけるだけで外観がいかん下品げひん威圧いあつてき、「おまえらとはちがうんだぞ」という周囲しゅうい退ける攻撃こうげきてきなオーラをまとい、トヨタ自身じしんがユーザーとして想定そうていしていない『そのすじひと』にもっと相応ふさわしいくるま仕上しあがる。そのイメージは同社どうしゃ奥田おくだ某氏ぼうし運転うんてん経営けいえい姿勢しせい反映はんえいされたものである。

また、トヨタのあつりょくによりIMEで記号きごう変換へんかんすると、レクサスブランドのロゴマークである「∠」が表示ひょうじされるように登録とうろくされている。なお、このロゴがぼうハンバーガーチェーンぼうアニヲタけレーベルファッションセンターしまむらの「し」と同一どういつのものであることは公然こうぜん秘密ひみつである。

レクサスのロゴとあのクルマのロゴとを勘違かんちがいし、「ローレルの復活ふっかつだぁぁぁぁ」とわんばかりに間違まちがえてレクサスをった高齢こうれいしゃもおり、「はしりぼて」の異名いみょうる。

レクサス誕生たんじょう[編集へんしゅう]

ベンツBMWみのブランドちからがありたか利益りえきりつほこ車種しゃしゅせないか。そのためにトヨタはいくつかのブランド戦略せんりゃくてた。下記かきは、レクサス開発かいはつたずさわった、アツイおとこたち物語ものがたりである。

「プロジェクトX~挑戦ちょうせんしゃたち~  レクサスの挑戦ちょうせん奇跡きせき利益りえきりつ高級こうきゅうブランドっぽいくるま誕生たんじょう

プロジェクトX-挑戦ちょうせんしゃたち- レクサスシリーズ#レクサス誕生たんじょうへん

レクサスのつくかた[編集へんしゅう]

「トヨタしゃにレクサスのエンブレムをるだけの簡単かんたんなお仕事しごとです」という求人きゅうじん広告こうこくだまされた期間きかんこう(なお時給じきゅうさっください)がトヨタしゃにレクサスのエンブレムをるだけ。

ブランド戦略せんりゃく[編集へんしゅう]

ユーザーがブランドとみとめるにはなんじゅうねんもの歳月さいげつようするため、みずからブランドを名乗なのることでその期間きかんすうじゅうぶんいち短縮たんしゅくしてしまった。効率こうりつてき自動車じどうしゃ生産せいさんをブランドづくりにまで応用おうようしたトヨタ方式ほうしき画期的かっきてきである。レクサスはあくまで「高級こうきゅうブランド」を詐称さしょう自称じしょうしているので、さまざまな作戦さくせんでもって差別さべつはかっている。

たか価格かかくたい
「このクルマをえるあなたは上流じょうりゅうDQNの仲間入なかまいりですよ」というユーザーのプライドをくすぐる戦略せんりゃくで、実質じっしつてきにはレッテルをえただけのチープなトヨタしゃボッタクリ価格かかくっている。それをユーザーにづかせないため店舗てんぽを『おもてなし』としょうして一見いっけんホテルふう改装かいそうするなど偽装ぎそう工作こうさくにも余念よねんがなく、「意地いじでも大金たいきんをふんだくってやろう」という守銭奴しゅせんどトヨタの並々なみなみならぬ決意けついがうかがえる。高級こうきゅうしゃとはすなわ貧乏人びんぼうにん庶民しょみんうことがでないくるまであるので、無駄むだ装備そうびをゴテゴテ追加ついかして値段ねだんをつりげようとしたが、トヨタ本社ほんしゃ意見いけんにより上位じょういですら1000まんとどかず(ただし、のちに1000まんえのくるま販売はんばいした)、下位かいグレードはコミコミ500まんってしまうという半端はんぱ結果けっかとなった。またトヨタで販売はんばいしていたソアラがレクサスSCへ変更へんこうしたとき外観がいかん変更へんこうはレクサスバッジのみ、ATの変速へんそくを5そくから6そく変更へんこうというマイナーチェンジ程度ていどしょう変更へんこうだったにもかかわらず、やく100まんえんほど販売はんばい価格かかくげた。
中古ちゅうこしゃ販売はんばい制限せいげん
エンブレムバッジが中古ちゅうこしゃ市場いちばながれると貧乏人びんぼうにん庶民しょみん勝手かってにトヨタしゃにエンブレムをってしまうので、エンブレムをった中古ちゅうこしゃ自社じしゃ管理かんりいて中古ちゅうこしゃ値段ねだんもつりげようとしたが、それが上手うまくいったかどうかは結果けっかち。
タクシーでの使用しよう禁止きんし
タクシー業者ぎょうしゃにエンブレムを販売はんばいすると貧乏人びんぼうにん庶民しょみん気軽きがるってしまうので、タクシー車両しゃりょうにエンブレムをることを禁止きんしし、タクシー業者ぎょうしゃには販売はんばいしない、という姿勢しせいつらぬいたが、いくらでもみちがあるという実態じったい
社員しゃいん厳選げんせん
ただのバッジをすうひゃくまんえんるために「おもてなし」を徹底てっていし、営業えいぎょう社員しゃいん全員ぜんいんたかいイケメンや読モみの美人びじんそろえて高級こうきゅうホテルや高級こうきゅうホストクラブ修行しゅぎょうをさせている。

そうレクサス計画けいかく[編集へんしゅう]

このように「格差かくさ」を前面ぜんめんした結果けっか格差かくさ社会しゃかい助長じょちょうする、とレクサスに批判ひはんげるひとる。しかし、じつ下層かそうにもレクサスを普及ふきゅうさせる壮大そうだい計画けいかくかかげている。トヨタが極秘ごくひうらかかげている計画けいかくで、トヨタしゃからレクサスしゃにしてこうという壮大そうだい計画けいかくである。

その計画けいかく内容ないよう

  1. まず金持かねもちや法人ほうじんがレクサスバッジをう。
  2. 金持かねもちや法人ほうじんがレクサスをアピール&広報こうほうマンになる。
  3. 一般人いっぱんじんにもレクサスをわたらせる
  4. 金持かねもちや法人ほうじんつぎ新型しんがたしゃえるためいままでっていたレクサスバッジを下取したどりにす。
  5. そのバッジをけた中古ちゅうこ認定にんていしゃとして、中間なかま階級かいきゅう販売はんばい
  6. その中間なかま階級かいきゅう人間にんげん新車しんしゃつぎのレクサス認定にんてい中古ちゅうこしゃえて、そのいままでっていたレクサスが今度こんど一般いっぱん中古ちゅうこ出回でまわる。
  7. 一般いっぱん中古ちゅうこでDQNそう中古ちゅうこレクサスを入手にゅうしゅ
  8. 一般人いっぱんじんやDQNにもレクサスしゃわたる。
  9. DQNがレクサスしゃ手放てばなし、格安かくやす中古ちゅうこしゃになったところ格差かくさ底辺ていへん人間にんげんう。
  10. 国民こくみんそうレクサス計画けいかく完了かんりょうする。
  11. そのはトヨタディーラーをレクサス社名しゃめいもトヨタからレクサスに変更へんこう

という、壮大そうだい計画けいかくであったが、マスコミとうつぶされてしまった。 しかしこれはひょうけの計画けいかくである。

レクサス補完ほかん計画けいかく[編集へんしゅう]

このような邪悪じゃあくなトヨタの陰謀いんぼうにより人類じんるいにおけるレクサスバランスが不完全ふかんぜんになる危機ききおとずれようとしている。そこで、愛車あいしゃたち不完全ふかんぜんなバランス状況じょうきょう補完ほかんして完璧かんぺき普及ふきゅうじょうきょうにするべく、レクサス補完ほかん計画けいかく実施じっししている。

  1. DQNがレクサス以外いがいのクルマを中古ちゅうこ
  2. 業者ぎょうしゃがダミーレクサスエンブレム作成さくせい
  3. ヤフオクやら輸入ゆにゅうやらでDQNがエンブレム購入こうにゅう
  4. エンブレムを両面りょうめんテープでくっつけて中古ちゅうこしゃがレクサスしゃ早変はやがわり!!

というおそれるべき補完ほかん計画けいかく遂行すいこうされているのである。中古ちゅうこしゃといっても、セルシオアリスト、ハリアーやアルテッツアなど実際じっさいにレクサスブランドで販売はんばいされたくるまならまだわからなくはないが、ハイエース、ノア、ボクシーあたりのミニバン・ひどときにはプロボックスヴィッツパッソあたりまで幅広はばひろけられる(LEXAS)。さらには他社たしゃのステップワゴン(ステップDQN)、ワゴンRにまで(LEKUSASU)!このことは安物やすものブランドとしてのレクサスの浸透しんとう一役ひとやくっているのである。

・・・ん? これではDQNばかり補完ほかんされてパンピーには補完ほかんしないじゃないか! なんという欠陥けっかん! ゴラアあん秀明ひであき、きっちり仕事しごとしろや!!

おも車種しゃしゅ[編集へんしゅう]

普通ふつうってるやつ表向おもてむきの解説かいせつは、とあるくそ真面目まじめ百科辞典ひゃっかじてん確認かくにんしてくれ。 真実しんじつ解説かいせつは、つぎとお

車種しゃしゅ はつ登場とうじょうねん 現行げんこうがた 備考びこう
発表はっぴょう マイナーチェンジ
ハッチバック
CT CT200h 2011ねん 2011ねん1がつ12にち初代しょだい #playjapan
セダン(サルーン)
LS LS460
460L
600h
600hL
1989ねん 2006ねん9がつ19にち(4代目だいめ 2009ねん10がつ16にち ラミレス・フラッグシップモデル
GS GS300
350
450h
1993ねん 2005ねん8がつ30にち(3代目だいめ 2009ねん8がつ27にち Goodie
ES ES350 1989ねん 2006ねん(5代目だいめ 2009ねん9がつ18にち 蝦夷えぞ諸島しょとう 日本にっぽん発売はつばい車種しゃしゅ
HS HS250h 2009ねん 2009ねん7がつ14にち初代しょだい ハワイ諸島しょとう
IS IS100
200h
250
300
350
220d
1999ねん 2005ねん9がつ(2代目だいめ 2009ねん7がつ30にち(一部いちぶ改良かいりょう) 伊豆諸島いずしょとう
SUV/クロスカントリー
LX LX570 1996ねん 2007ねん(3代目だいめ LaLaLa 4×4
GX GX470 2002ねん 2002ねん11月(初代しょだい グラトニー クロスオーバー・日本にっぽんではトヨタ・ランドクルーザープラドとしてぼったっている。
RX RX350
450h
1998ねん 2009ねん1がつ19にち(3代目だいめ 2009ねん9がつ(一部いちぶ改良かいりょう) ラリってるクロスオーバー
NX NX200t
300h
2014ねん 2014ねん7がつ29にち初代しょだい PC98-NX
クーペ/コンバーチブル
IS C IS250C
300C
350C
2009ねん5がつ7にち 2009ねん5がつ7にち初代しょだい 伊豆諸島いずしょとうチョコレート
RC RC250
350
300h
2013ねん 2013ねん初代しょだい Radio Control
SC SC430 1991ねん 2001ねん(2代目だいめ 2009ねん7がつ30にち スカッシュチョコレート
Fパフォーマンス
HS F HS F 2013ねん7がつ25にち初代しょだい 2013ねん5がつ15にち 世界せかいはつのハイブリッドスポーツセダン。
IS F IS F 2007ねん12月5にち 2007ねん10がつ14にち初代しょだい 2009ねん7がつ30にち ファンカーゴ
RC F RC F 2014ねん初代しょだい 2014ねん
GS F GS F 2013ねんなつ 2013ねんなつ初代しょだい
LFA LFA - 2009ねん10がつ21にち(初代しょだい) トヨタがF1で優勝ゆうしょうするまで発売はつばいはなし。

今後こんご発売はつばい予定よてい車種しゃしゅ[編集へんしゅう]

以下いかには、いずれレクサスで登場とうじょう予定よてい車種しゃしゅせる。

今後こんご発売はつばい予定よていのモデル[編集へんしゅう]

  • LS N,GS N,IS N,CT N,RX N
    • 文字通もじどお絶賛ぜっさんエンジンシリーズとなった「クリア」クリアシリーズの発展はってんがた「ニュークリア」をおも原動機げんどうきとし、マツダ・16X補助ほじょ原動機げんどうきとして採用さいようした世界せかいはつCOGAG方式ほうしき高級こうきゅうしゃ*4である。ニュークリアエンジンを高速こうそくよう、16Xを起動きどうようとして採用さいようする予定よてい
  • AD
    • アデランスとの共同きょうどう開発かいはつ発売はつばいされる商用しょうようモデル。エンジン始動しどうにアデランスのCMソングがながれる。ダッシュボードやフロントシートはLS同等どうとうひん使用しようただしリアの内装ないそう省略しょうりゃくされ、骨格こっかくむきしのままである。そのためライトバンにすることや、リムジンにカスタマイズすることも可能かのう。テレマティクスシステムは、アデランスのフリーダイヤルや公式こうしきサイトに直接ちょくせつアクセスすることが可能かのう
読売よみうりジャイアンツ専用せんよう型式けいしき
  • NT,HT,CH,SH,KK,WR
    • NTは完全かんぜん喫煙きつえん防音ぼうおん構造こうぞう、HT・CH・SHはぜん座席ざせきフルフラットにすることによりアーン♥♥可能かのう。KK・WRはNTにくわえて完全かんぜん防弾ぼうだんやボデイ剛性ごうせいをアップしているが、それゆえにパワーウェイトレシオはけいよりもおとる。一般いっぱんへの販売はんばいはない模様もようDM開発かいはつしていたが、テストちゅう炎上えんじょう事故じここしておぞうりとなったほか一部いちぶ車種しゃしゅ開発かいはつ中止ちゅうしとなった模様もよう
北海道ほっかいどう日本にっぽんハムファイターズ専用せんよう型式けいしき
  • NOT,TDN
    • NOTは当初とうしょ読売よみうりジャイアンツ専用せんよう型式けいしきとして開発かいはつされたが、急遽きゅうきょ北海道ほっかいどう日本にっぽんハムファイターズ専用せんよう型式けいしき変更へんこうされた。TDNはぴービデオが高画質こうがしつたのしめるほか、ナビのガイダンスも「アッ―!」とめてくれる。TDNにかんしては一般いっぱん販売はんばい検討けんとうされてたが、2車種しゃしゅとも開発かいはつ中止ちゅうしとなった模様もよう
テレビ朝日てれびあさひ朝日放送あさひほうそう専用せんよう型式けいしき
  • SS,TY,SJ,YM,NM,AT,UN
    • SS・TY・SJ・YM・NMはHT・CH・SHと同等どうとう装備そうびでなおかつエアサス装備そうびで、エアサスのスプリングレートもやわらかめ。各車かくしゃ共通きょうつう事項じこうとして、エンジンは三菱自動車みつびしじどうしゃ日産自動車にっさんじどうしゃ燃費ねんぴ捏造ねつぞうエンジンを搭載とうさいし、プライバシーガラスは装備そうびされず、エンターテイメント装置そうち中国ちゅうごく韓国かんこく侮辱ぶじょくすると検閲けんえつにより削除さくじょとなる。YM・ATは姉妹しまいしゃあつかいとなる。ボディはアンドレアモーダ技術ぎじゅつをフィードバックした構造こうぞうとされ、あかいトラクターはおろか、金属きんぞくバットにしつぶされるほどボディ剛性ごうせいよわく、SS・TY・SJ・ATはエンジンコンピュータならびに高速こうそく走行そうこう空調くうちょうなんがあるほか、SJは東北自動車道とうほくじどうしゃどう国道こくどう4ごうで、ATとUNは北陸ほくりく自動車じどうしゃどう大鳴門橋おおなるときょう高知こうち自動車じどうしゃどう国道こくどう33ごう宮崎みやざき自動車じどうしゃどう国道こくどう9ごうにおけるテストでそれぞれ火災かさい事故じこだいクラッシュをこしたほか大型おおがたトラックを感知かんちするとリミッターが自動的じどうてき解除かいじょされ、時速じそく350km/hで大型おおがたトラックに突撃とつげきし、なおかつ水没すいぼつ事故じこにもよわい。当初とうしょ一般いっぱんへの販売はんばい予定よていしていなかったが、SS・TY・NM・YMは全国ぜんこく発売はつばいされる予定よていであるほか、SJは岩手いわてのぞく46都道府県とどうふけんで、ATとUNは富山とやま鳥取とっとり島根しまね徳島とくしま高知こうち宮崎みやざきの6けんのぞく41都道府県とどうふけん発売はつばいされる予定よていであるが、寒冷かんれい仕様しようではガメラ同様どうように、スピンアウトやドリフトアウトを防止ぼうしする回転かいてんロケットやゆきこおり素早すばやかす火炎かえん放射ほうしゃ装置そうち装備そうびされる。また、高額こうがく保険ほけん加入かにゅう義務付ぎむづけられる。
地域ちいき限定げんてい発売はつばいモデル[編集へんしゅう]
  • AA
    • 国内こくない青森あおもりけん青森あおもりナンバーエリア)限定げんてい販売はんばいされ、海外かいがいではチリ限定げんてい発売はつばいされる。車両しゃりょう本体ほんたい価格かかく現行げんこうのラインナップよりも100ばいになり、多数たすうのオプション装着そうちゃく必須ひっすとなり、国内こくない仕様しようのナビは山形やまがたけんまでのルートしか案内あんないされないほか青森あおもりナンバーエリアがいにおける中古ちゅうこ販売はんばい禁止きんしされる。また、整備せいび車検しゃけん費用ひようあの国産こくさん最強さいきょうスポーツよりも高額こうがくになる予定よてい取扱とりあつかい説明せつめいしょもカタカナとスペイン併記へいきとなる。
  • FMIM
    • レクサスがフィリピン自動車じどうしゃ市場いちば牛耳ぎゅうじるために投入とうにゅうするフィリピン専用せんようモデル。FMはNTの装備そうびくわえて防弾ぼうだんたいテロ対策たいさく強化きょうか。IMははしマラカニアン宮殿きゅうでんばれれ内装ないそう採用さいようするほかかくしポケットを多数たすう装備そうびする。購入こうにゅう厳重げんじゅう面接めんせつえらばれたひとしか購入こうにゅうできない。
  • BS
    • イタリア専用せんようモデルで、もううし意識いしきしたモデルとなる。アーン♥♥可能かのうとするためベンチシートとなり、そのためドライバーズシートはチャイルドシート同様どうようはず可能かのうなバケットタイプとなる。エンジンもトヨタF1をフィードバックされたものを搭載とうさいし、なおかつパドルシフトが装備そうびされる。また、AV配信はいしん機能きのう装備そうび

広告こうこく[編集へんしゅう]

開幕かいまく停滞ていたい[編集へんしゅう]

微笑ほほえむプレミアムをキャッチコピーとしている。意味いみとしては複数ふくすう意味いみめられている。「嘲笑あざわらうプレミアム」とえるとしっくりくる。
「(オーナーが貧乏人びんぼうにんたいする優越ゆうえつかんひたり)微笑ほほえむプレミアム
「(せっかくたかかねしてったのにすぐ故障こしょうしたのでオーナーがわらい)微笑ほほえむプレミアム
「(ぼったくりしゃれてトヨタ社員しゃいんが)微笑ほほえむプレミアム
「(目撃もくげきしゃがハリボテしゃ意気揚々いきようようっているオーナーを馬鹿ばかにして)微笑ほほえむプレミアム
「(くるまどおりがレクサスの正体しょうたい見抜みぬき)微笑ほほえむプレミアム

停滞ていたい[編集へんしゅう]

このみちかたり、このほしおもをモットーとしてきたが、近年きんねんでは国際こくさいてき統一とういつしたThe Pursuit of Perfection国内こくない使つかっている。

先行せんこうブランド各社かくしゃのコメント[編集へんしゅう]

価格かかくたい購買こうばいそうこちらのほうがうえで、まったくカブってないのでライバルですらありません
レクサス について、メルセデス・ベンツ
わたしどものお得意とくいさまにはトヨタさんには興味きょうみのあるひとはいませんので、げには影響えいきょういでしょうね」
レクサス について、BMW
「フェートンで高級こうきゅうしゃ市場いちば参入さんにゅうしようとしてズッコケました・・・。弊社へいしゃにはどういちブランドでクラウンのようにプレミアムをやるなんて無理むりだったんです。アウディ?ったんですよ。」
レクサス について、フォルクスワーゲン
「ジェネシス、エクウス・・・プレミアムカーもげきやす適正てきせい価格かかくニダ」
レクサス について、現代げんだい自動車じどうしゃ
「レクサスに対抗たいこうできるのはインフィニティのみ! 国内こくない展開てんかい現在げんざい戦略せんりゃく熟考じゅっこうちゅうです。」
レクサス について、日産にっさんインフィニティ
一応いちおう、アメリカでこの販売はんばい方式ほうしきしたのうちがさきなんだけどね…。」
レクサス について、ホンダアキュラ
「アメリカでアマティ(高級こうきゅうしゃチャンネル)をげようとしたことわすれてください。」
レクサス について、マツダ
「インドしゃとなったジャガー検討けんとうをおねがいします。」
レクサス について、タタ
Nemurineko.jpg このふしこうとしたひと途中とちゅうてしまいました。
こう適当てきとう頑張がんばってください。(Portal:スタブ)

関連かんれん記事きじ[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

Wikipedia
ユーモア欠落けつらくしょう患者かんじゃのために、ウィキペディア専門せんもん気取きどたちが「レクサス」の項目こうもく執筆しっぴつしています。