山手やまてせん

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「これは山手やまてせんですか?」
山手やまてせん について、イタリアの日本語にほんご教師きょうし
「とんでもない、山手やまてせんです。」
山手やまてせん について、イタリアじん生徒せいと

山手やまてせん


山手やまてせん(やまのてせん)は、東京とうきょうかこ城壁じょうへきうえ建設けんせつされた東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん)の鉄道てつどう路線ろせんである。70年代ねんだい前半ぜんはんまでは「やまてせん」とばれていたが現代げんだいうと神戸こうべ路線ろせんになるので注意ちゅうい

えきナンバリングは女子じょし幼稚園ようちえんJY)。

山手やまてせんのこれからをにな新型しんがた車両しゃりょう

歴史れきし[編集へんしゅう]

かつて東京とうきょう田舎いなかしゃ侵攻しんこうからまもるために巨大きょだい城壁じょうへき建設けんせつされた。田舎いなかしゃはこの城壁じょうへき内側うちがわることができず、城壁じょうへき外側そとがわ東京とうきょうじんとしてさんだいごしたのち江戸えど称号しょうごうてからようやくりがゆるされた。この城壁じょうへき明治維新めいじいしん薩摩隼人さつまはやと攻撃こうげき崩壊ほうかい危機ききにさらされたが、城壁じょうへきうえ鉄道てつどう路線ろせん建設けんせつすることによっててき恐怖きょうふしんいだかせ撃退げきたいすることに成功せいこうした。また、だい東亜とうあ戦争せんそうアメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく攻撃こうげきけたさいにはグリーンの電車でんしゃはしらせ敵国てきこく環境かんきょう保護ほご団体だんたいグリーンピース圧力あつりょくをかけかく攻撃こうげきおもいとどまらせることにも成功せいこうした。平成へいせいはいった直後ちょくご日本にっぽん東京とうきょうとのあいだ境界きょうかいせんをめぐるだい規模きぼ紛争ふんそうがあり、城壁じょうへきないにあった東京とうきょう都庁とちょう完全かんぜん破壊はかいされた。東京とうきょう城壁じょうへき外側そとがわあらたな都庁とちょう建設けんせつするとともに、山手やまてせんわるものとして大江戸おおえどせんばれるあらたな地下ちか城壁じょうへき建設けんせつ徹底てってい抗戦こうせんかまえをしめしている。

最近さいきん自殺じさつ中央ちゅうおう快速かいそくせんよりおおく、ホームドアを設置せっちしなければいけなくなった。

以前いぜんは、山手やまてえきまで直通ちょくつうしていたとうが、現在げんざいとなるとそんなことをひとすくない。

みどりの山手やまてせん[編集へんしゅう]

2013ねん1がつから12がつまでは、「ま~るいみどり山手やまてせん」のうたられるとおり、環状かんじょう運転うんてん可能かのう車両しゃりょうみどりの山手やまてせんかぎられていた。これは1編成へんせいしか存在そんざいせず、環状かんじょうせん一周いっしゅうするにはやく1あいだかるため、事実じじつじょう1あいだに1ほん列車れっしゃしか運行うんこうできない状況じょうきょうとなっていた。田端たばた品川しながわあいだ回送かいそうにすればもっと本数ほんすうやせる。すると旅客りょかく案内あんない正式せいしき路線ろせんめい一致いっちする。そのため、早朝そうちょう正午しょうご内回うちまわり、正午しょうご以降いこう外回そとまわりのみの運転うんてんとなっていた。

これは当初とうしょほん路線ろせん導入どうにゅうされる予定よていであったはしルンです開発かいはつにおいて、語感ごかんいというだけの理由りゆうで『重量じゅうりょう半分はんぶん価格かかく半分はんぶん寿命じゅみょう半分はんぶん』と宣伝せんでんしてしまったがためにそれよりふるい205けい早期そうき退役たいえきさせざるをず、十分じゅうぶん車両しゃりょう用意よういできなかったことに起因きいんする。現在げんざいのところみどり山手やまてせんぞう備の計画けいかくはなく、当面とうめん現在げんざい運用うんようつづくとおもわれたが、あまりにも酷使こくししすぎたために2015ねん従来じゅうらいはしルンですの寿命じゅみょうさら半分はんぶんにした新型しんがた電子でんしレンジ登場とうじょうした。

JR東日本ひがしにっぽんでは平行へいこうする路線ろせん利用りようびかけており、東半球ひがしはんきゅう(田端たばたえき品川しながわえきあいだ)は山手やまて経由けいゆ経由けいゆした東北とうほく緩行かんこうせん西半球にしはんきゅう(大崎おおさきえき池袋いけぶくろえきあいだ)は山手やまて快速かいそくせん代替だいたい輸送ゆそう手段しゅだんとしていた。しかしその狭間はざまとなる北極圏ほっきょくけん(大塚おおつかえき駒込こまごみえきあいだ)や山手やまて快速かいそくせん停車ていしゃしないえきにおいては依然いぜんとして1あいだに1ほん程度ていど運転うんてんという状況じょうきょうとなっていた。

これには大塚おおつか巣鴨すがも五反田ごたんだといったせい風俗ふうぞく聖地せいちふくまれており、地域ちいき経済けいざいならびにサラリーマンの労働ろうどう意欲いよくあたえる影響えいきょうおおきいことから、改善かいぜんつよのぞまれており、2013ねん12月28にちには緑色みどりいろがされることで本当ほんとう改善かいぜんされた。

路線ろせん[編集へんしゅう]

ほぼ完璧かんぺきえんとなっている山手やまてせん

東京とうきょうかこ城壁じょうへきうえつくられたため環状かんじょうになっている。このため始発駅しはつえき終着駅しゅうちゃくえき存在そんざいしないし起点きてん終点しゅうてん存在そんざいしないしあがせんくだせん存在そんざいしない。わりに内回うちまわせん外回そとまわせんとがある。

内回うちまわせん
城壁じょうへき内側うちがわまわ路線ろせんであり、江戸えど利用りようする。てらがある上野うえの皇居こうきょちか有楽町ゆうらくちょう本屋ほんやおお神田かんだ地蔵じぞうがある巣鴨すがも政治せいじ目白めじろ縁起えんぎ恵比寿えびすなどのまち々をむすぶ。車体しゃたいにはウグイス色うぐいすいろおびいている。
外回そとまわせん
城壁じょうへき外側そとがわまわ路線ろせんであり、東京とうきょうじん利用りようする。危険きけんまち渋谷しぶやきたなまち新宿しんじゅく地味じみまち池袋いけぶくろ勘違かんちがいなまち品川しながわ下劣げれつまち秋葉原あきはばらなどのまち々をむすぶ。車体しゃたいには緑色みどりいろおびいている。
ハーフ
内回うちまわせん外回そとまわせんなかあいだてき存在そんざい城壁じょうへきうえはし路線ろせんであり、メタボなきゃく愛用あいようする。しかし、メタボなきゃくはこのハーフを2ばい距離きょりるのが主流しゅりゅうのため、厚労省こうろうしょう調査ちょうさでは意味いみがないとのこと

それぞれともに、各駅かくえきまる各駅かくえき停車ていしゃのほかに山手やまてとくこころよという快速かいそく列車れっしゃ存在そんざいする。だが、停車駅ていしゃえき東京とうきょうしかない(後述こうじゅつ)。

運転うんてん[編集へんしゅう]

内回うちまわせん外回そとまわせんそれぞれ1編成へんせいずつ1700りょう編成へんせい電車でんしゃがループじょう連結れんけつされており、先頭せんとう車両しゃりょう存在そんざいしない。さらには内回うちまわせん電車でんしゃ外回そとまわせん電車でんしゃもどこかでつながっているという都市とし伝説でんせつかたがれており、外回そとまわせん電車でんしゃつづけていればいつか内回うちまわせんにたどりけるというのぞみをって電車でんしゃつづけているひとたちもすくなくない。運転うんてん頻度ひんど非常ひじょうたかく4.2びょう間隔かんかく運転うんてんされているが、1編成へんせいしかないのにこの頻度ひんど運転うんてんできることについてうたがいを研究けんきゅうしゃ存在そんざいする。

1しゅう所要しょよう時間じかんやく60ふんであるが、車内しゃないあるいて移動いどうすることによって50ふんまでちぢめることができるとわれている。しかしながらあるくと所要しょよう時間じかんびて70ふんになったという指摘してきもあり、個人こじんがあることに注意ちゅういすべきである。車内しゃないあるひとおおいため、あるかないひと右側みぎがわけてあるひとさまたげにならないようにするのがエチケットである。ちなみに大阪環状線おおさかかんじょうせんでは左側ひだりがわけることになっている。名古屋なごや環状かんじょうせん名古屋なごや市営しえい地下鉄ちかてつ名城線めいじょうせんはどっちでもいことになっている。

遠心えんしんりょく[編集へんしゅう]

路線ろせんえんえがいているため、内回うちまわ外回そとまわども車内しゃない遠心分離機えんしんぶんりき役目やくめたす。やく10えきほどっていると次第しだい効果こうかあらわれる。牛乳ぎゅうにゅうバターに、砂糖さとう綿めんあめに、小豆あずきはおはぎに変化へんかする。ちなみに、むこうの環状かんじょうせんはどうやら遠心えんしんりょくつよいらしく、電車でんしゃごとあっちそっちこっちばされる。

優等ゆうとう列車れっしゃ[編集へんしゅう]

  • 特急とっきゅう(山手やまてとくかい)

鉄道てつどうファンにすらあまりられていないことだが、じつ山手やまてせんにも優等ゆうとう列車れっしゃ存在そんざいする。特急とっきゅう「ひよこ」と命名めいめいされている。東京とうきょうえき出発しゅっぱつし、つぎ停車駅ていしゃえき終点しゅうてん東京とうきょうえきである。東京とうきょうえき東京とうきょうえきあいだをおよそ30ふんむすぶ。乗車じょうしゃには乗車じょうしゃけん特急とっきゅうけんほか株主かぶぬし優待ゆうたいけん(JR東日本ひがしにっぽん株式かぶしきを10まんかぶ以上いじょう保有ほゆうしている個人こじんにのみひそかに配布はいふされている)が必要ひつようである。

  • 区間くかん快速かいそく

東京とうきょう上層じょうそう臣民しんみんである江戸えど使つか内回うちまわりのみで運転うんてんされている。当初とうしょ外回そとまわりでも運行うんこうされていたが、かいけん(後述こうじゅつ)が割高わりだかだったために廃止はいしされている。区間くかんとつくのは、山手やまて快速かいそくせんなみはしする大崎おおさき池袋いけぶくろにおいて各駅かくえき停車ていしゃするためであり、みかどてつ時代じだいからつづ会社かいしゃがわやさしさである。しかし、京浜けいひん緩行かんこうせん並行へいこうする田端たばた品川しながわでは、停車駅ていしゃえきが、田端たばた西日暮里にしにっぽりエリートスクール、(東日暮里ひがしにっぽり通過つうか)、上野うえの神田かんだ明神みょうじん東京とうきょう銀座ぎんざ浜松はままつまち品川しながわであり、京浜けいひん緩行かんこうせん快速かいそくえき優劣ゆうれつ矛盾むじゅんするじょう神田かんだ明神みょうじんえき銀座ぎんざえきでは山手やまてせん本線ほんせんからはずれるため、東半球ひがしはんきゅう区間くかん快速かいそく使つかものすくない。快速かいそく列車れっしゃなのに優等ゆうとう列車れっしゃ区分くぶんされることもあって、かいけんという専用せんようのパスが必要ひつようとなる。(なお、これの値段ねだん一周いっしゅう1250えんとグリーンしゃよりたかくなっているが、それは全車ぜんしゃグランクラスなみ高級こうきゅうさをほこるからである。) 運行うんこう本数ほんすう毎時まいじさんほんで、各駅かくえき停車ていしゃよりも本数ほんすうおおい。

  • 区間くかん快速かいそくなぞ

区間くかん快速かいそく当然とうぜん各駅かくえき停車ていしゃ線路せんろ共有きょうゆうすることになるが、城壁じょうへきうえすべての区間くかん使つかっている各駅かくえき停車ていしゃとこれではかさなってしまうことになる。しかし、乗客じょうきゃく理論りろんじょう緩急かんきゅうかさなっている場所ばしょでもそれには気付きづかず、城壁じょうへき外側そとがわ東京とうきょうじんは、その城壁じょうへきたかさからまず列車れっしゃることが出来できず、スマホばかりに夢中むちゅうでこのなぞになど興味きょうみない江戸えどはまずまずようとしない。ヲタクぞくリアたかしのために城壁じょうへき外側そとがわ排除はいじょされているためにることができない。結果けっか区間くかん快速かいそく設定せってい(1955ねん)からいちなぞかれたことはないのである。

ひらかずの踏切ふみきり[編集へんしゅう]

山手やまてせん沿線えんせんに2000箇所かしょもある難所なんしょである。山手やまてせん内側うちがわ外側そとがわとをするためにはかなら此処ここらとおらなければならないが、なく電車でんしゃ通過つうかするため踏切ふみきりひらくことはない。このため踏切ふみきり外側そとがわにはいつも行列ぎょうれつができているが、これがうご気配けはいはない。ひとによっては20ねんちかくずっとならんでいるひともいる。ぼう有名ゆうめいミステリー作家さっか名作めいさく踏切ふみきりなら人々ひとびと」はこのうち豊島としま区内くない踏切ふみきり舞台ぶたいにしており、ノーベル文学ぶんがくしょうにもノミネートされた。しかし、高等こうとう教育きょういくけている江戸えどは、えき構内こうない裏道うらみちとおりスムーズに城壁じょうへき内外ないがいしている。

その[編集へんしゅう]

早朝そうちょうから深夜しんやまで、東京とうきょう都心としん29箇所かしょ営業えいぎょうする昼寝ひるねスポットとして、サラリーマンに愛用あいようされている。しかし、24あいだ営業えいぎょうにはならなかった。現在げんざいでは、漫画まんが喫茶きっさSuica急速きゅうそく発展はってんによって、この利用りようほう絶滅ぜつめつ危機ききにさらされている。

東京とうきょうドーム同様どうように、面積めんせきしめ単位たんいとしてもよくもちいられる。開業かいぎょう当初とうしょ木造もくぞう単車たんしゃはし東京とうきょう郊外こうがいカル線かるせんであり、志賀しが直哉なおやグモったころまでは、山手やまてせん内側うちがわ面積めんせきはごくちいさなものであった。環状かんじょう運転うんてん実現じつげんは、鉄道てつどういん山手やまてせん輸送ゆそうりょく強化きょうかし、旅客りょかく列車れっしゃからは蒸気じょうき機関きかんしゃ一掃いっそうされる。戦前せんぜんまでは30けい電車でんしゃなど木造もくぞう17mせまはばしゃはばをきかせていたが、現在げんざいは、山手やまてせん内側うちがわ面積めんせきは、広幅ひろはば20mくるま11両分りょうぶんにまで拡大かくだいされており、今後こんご規制きせい緩和かんわにより東京とうきょうドームの面積めんせきちかいとかんがえられる。トル法とるほう換算かんさんすると、山手やまてせん内側うちがわ面積めんせきは、20.0 m × 2.95 m × 11 となる。

えき[編集へんしゅう]

山手やまてせんえきぜん30えきあるが、なぜかそのぜん駅名えきめいおぼえるというエクストリームスポーツがむかしから流行はやっている。おぼえやすいように、わざわざ山手やまてせんうたという、駅名えきめいをただひたすらつづける洗脳せんのうきょくまでできた。せっかくなので、この記事きじているあなたも、ページの最後さいごにある駅名えきめい一覧いちらんテンプレートおぼえてみてはいかがだろうか。まあ、おぼえたところで山手やまてせんゲームばちゲームを回避かいひするくらいしかやくにたないけど。

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]