ボーイング787 ドリームライナーBoeing 787 Dreamliner
ボーイング787-8
ボーイング787 ドリームライナー （英 えい Boeing 787 Dreamliner アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく ボーイング 社 しゃ 開発 かいはつ 製造 せいぞう 767 ・777 の一部 いちぶ 代替 だいたい 次世代 じせだい 長距離 ちょうきょり 用 よう 中型 ちゅうがた ワイドボディ機 き 。両翼 りょうよく 基 き 計 けい 基 き ターボファンエンジン を装備 そうび 双発 そうはつ 機 き 愛称 あいしょう ドリームライナー （Dreamliner ）」。
愛称 あいしょう ドリームライナー （Dreamliner ）」であるが、この名前 なまえ 公募 こうぼ 後 ご 年 ねん 月 がつ パリ航空 こうくう 期間 きかん 中 ちゅう 発表 はっぴょう 研究 けんきゅう 段階 だんかい Y2 、開発 かいはつ 段階 だんかい 7E7 と称 しょう [1] [2] 2005年 ねん 1月 がつ 日 にち （シアトル 時間 じかん 従来 じゅうらい 命名 めいめい 方式 ほうしき 踏襲 とうしゅう 787 に変更 へんこう [3] 次 つ 開発 かいはつ 名称 めいしょう 予想 よそう
中型 ちゅうがた 旅客機 りょかくき 長 なが 航続 こうぞく 距離 きょり 特徴 とくちょう 従来 じゅうらい 大型 おおがた 機 き 長 なが 飛行 ひこう 距離 きょり 当 とう 派生 はせい 型 がた 就航 しゅうこう 少 すく 燃料 ねんりょう 直行 ちょっこう 可能 かのう [4] 高 たか 性 せい 利便 りべん 性 せい 誇 ほこ ジェットエンジン に関 かん ロールス・ロイス トレント1000 もしくはゼネラル・エレクトリック GEnx を使用 しよう
2003年 ねん に開発 かいはつ 向 む 受注 じゅちゅう 原型 げんけい 号機 ごうき 初 はつ 飛行 ひこう 技術 ぎじゅつ 先進 せんしん 性 せい 事情 じじょう 当初 とうしょ 計画 けいかく 年 ねん ヶ月 かげつ 遅 おく 年 ねん 日 にち [4] 世界 せかい 最初 さいしょ 発注 はっちゅう 日本 にっぽん 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 号機 ごうき 受領 じゅりょう 2011年 ねん 9月25日 にち となった。同社 どうしゃ 導入 どうにゅう 後 ご 東京 とうきょう 成田 なりた 香港 ほんこん 線 せん 皮切 かわき 世界 せかい 各地 かくち 就航 しゅうこう [4]
2020年 ねん 月 がつ 現在 げんざい 航空 こうくう 会社 かいしゃ 保有 ほゆう 生産 せいさん 機 き 数 すう 機 き 超 こ 年 ねん 月 がつ 現在 げんざい 運航 うんこう 標準 ひょうじゅん 型 がた 加 くわ 胴体 どうたい 少 すこ 延長 えんちょう 胴体 どうたい 延長 えんちょう 最新 さいしん 型 がた
本 ほん 項 こう 以下 いか 製 せい 旅客機 りょかくき 表記 ひょうき 省略 しょうりゃく 数字 すうじ 表記 ひょうき 例 れい
1995年 ねん に就航 しゅうこう 開始 かいし 次 つ 機種 きしゅ 開発 かいはつ 検討 けんとう 将来 しょうらい 必要 ひつよう 旅客機 りょかくき 音速 おんそく 近 ちか 遷音速 そく で巡航 じゅんこう 高速 こうそく 機 き 考 かんが 2001年 ねん 初 はじ 席 せき 前後 ぜんこう ソニック・クルーザー を提案 ていあん 年 ねん 月 がつ アメリカ同時 どうじ 多発 たはつ 事件 じけん 後 のち 航空 こうくう 需要 じゅよう 低下 ていか 影響 えいきょう 運航 うんこう 経費 けいひ 抑制 よくせい 図 はか 航空 こうくう 会社 かいしゃ 各社 かくしゃ 関心 かんしん 得 え 2002年 ねん 末 すえ 開発 かいはつ 諦 あきら 通常 つうじょう 型 がた 開発 かいはつ 着手 ちゃくしゅ 通常 つうじょう 型 がた 速度 そくど 効率 こうりつ 重視 じゅうし 双発 そうはつ 中型 ちゅうがた 旅客機 りょかくき 2003年 ねん 末 すえ 航空 こうくう 会社 かいしゃ 販売 はんばい 社内 しゃない 承認 しょうにん
2004年 ねん 月 がつ ローンチカスタマー として全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 機 き 発注 はっちゅう 開発 かいはつ 始 はじ 呼称 こしょう 改 あらた 後 ご 日本航空 にほんこうくう ノ の スウエスト航空 すうえすとこうくう コンチネンタル航空 こうくう [5] 多数 たすう 大手 おおて 航空 こうくう 会社 かいしゃ 発注 はっちゅう 開発 かいはつ 当初 とうしょ 2007年 ねん 7月 がつ 完成 かんせい 披露 ひろう 月 がつ 月 がつ 初 はつ 飛行 ひこう 後 ご 試作 しさく 機 き 機 き 試験 しけん 飛行 ひこう 行 おこな 2008年 ねん 5月に連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 型式 けいしき 証明 しょうめい 取得 しゅとく 予定 よてい 取得 しゅとく 全日本 ぜんにほん 空輸 くうゆ 引 ひ 渡 わた 予定 よてい 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 年 ねん 月 がつ 国内線 こくないせん 投入 とうにゅう 月 がつ 北京 ぺきん 開催 かいさい 時 じ 東京 とうきょう 羽田 はた 北京 ぺきん 首都 しゅと 間 あいだ チャ ちゃ タ た 便 びん 使用 しよう 発表 はっぴょう [6]
当初 とうしょ 年 ねん 月 がつ 末 まつ 初 はつ 飛行 ひこう 年 ねん 月 がつ 引 ひ 渡 わた 予定 よてい 新 しん 素材 そざい 用 もち 胴体 どうたい 新 しん 機軸 きじく 採用 さいよう 多 おお 新 しん 設計 せっけい 開発 かいはつ 世界中 せかいじゅう 各社 かくしゃ 分担 ぶんたん 足並 あしな 揃 そろ 開発 かいはつ 大 おお 難航 なんこう 初 はつ 飛行 ひこう 行 おこな 当初 とうしょ 予定 よてい 年 ねん 以上 いじょう 遅 おく 年 ねん 日 にち
1号機 ごうき 受領 じゅりょう 予定 よてい 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 就航 しゅうこう 計画 けいかく 変更 へんこう 余儀 よぎ 受領 じゅりょう 予定 よてい 号 ごう 試験 しけん 機 き 号 ごう 試験 しけん 機 き 量産 りょうさん 型 がた 比 くら 機体 きたい 重量 じゅうりょう 増加 ぞうか 本来 ほんらい 性能 せいのう 得 え 受領 じゅりょう 拒否 きょひ [7]
適合 てきごう 性 せい 検証 けんしょう 東京 とうきょう 国際 こくさい 空港 くうこう 離陸 りりく 型 がた 機 き 年 ねん 月 がつ 日 にち
適合 てきごう 検証 けんしょう 大阪国際空港 おおさかこくさいくうこう 初 はつ 飛来 ひらい 型 がた 機 き 年 ねん 月 がつ 日 にち
ボーイング社 しゃ 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 本 ほん 機 き 日本 にっぽん 空港 くうこう 設備 せつび 適合 てきごう 性 せい 検証 けんしょう [8] 実施 じっし 年 ねん 月 がつ 日 にち 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 塗装 とそう 施 ほどこ 登録 とうろく 記号 きごう 型 がた 機 き 羽田 はた 東京 とうきょう 国際 こくさい 空港 くうこう 初 はつ 来日 らいにち [9] 日 にち 10日 とおか 羽田 はた 中部 ちゅうぶ 伊丹 いたみ 関西 かんさい 岡山 おかやま 広島 ひろしま 各 かく 空港 くうこう 往復 おうふく 搭乗 とうじょう 橋 きょう 接続 せつぞく 給油 きゅうゆ 実際 じっさい 就航 しゅうこう 想定 そうてい 試験 しけん [10]
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ ボーイングのエバレット工場 こうじょう で初号 しょごう 機 き 引 ひ 渡 わた 受 う 日 にち 祝賀 しゅくが 式典 しきてん 行 おこな [11] 年 ねん 月 がつ 日 にち 本 ほん 機種 きしゅ 初号 しょごう 機 き 登録 とうろく 記号 きごう 号機 ごうき 年 ねん 越 こ 羽田空港 はねだくうこう 到着 とうちゃく 日 にち 同月 どうげつ 日 にち 乗員 じょういん 慣熟 かんじゅく 飛行 ひこう 行 おこな [12]
引 ひ 渡 わた 就航 しゅうこう [ 編集 へんしゅう ] 2011年 ねん 月 がつ 日 にち 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 成田 なりた 香港 ほんこん 間 あいだ 世界 せかい 初 はつ 商業 しょうぎょう 運航 うんこう 行 おこな 日 にち 羽田 はた 岡山 おかやま 広島 ひろしま 線 せん 国内線 こくないせん 定期 ていき 便 びん 運航 うんこう 開始 かいし 全日本 ぜんにほん 空輸 くうゆ 号機 ごうき 特別 とくべつ 塗装 とそう 施 ほどこ 号機 ごうき 以降 いこう 通常 つうじょう 塗装 とそう 機体 きたい 前方 ぜんぽう 巨大 きょだい ロゴ 「787」をペイントすることになった[注 ちゅう
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 羽田 はた 北京 ぺきん 線 せん 国際線 こくさいせん 定期 ていき 便 びん 運航 うんこう 開始 かいし 使用 しよう 前述 ぜんじゅつ 号機 ごうき 長距離 ちょうきょり 国際線 こくさいせん 用 よう 同社 どうしゃ 年 ねん 夏期 かき 国内線 こくないせん 専用 せんよう 機 き 導入 どうにゅう 開始 かいし 国内線 こくないせん 専用 せんよう 機 き 導入 どうにゅう 進 すす 同時 どうじ 羽田 はた 福岡 ふくおか 鹿児島 かごしま 線 せん 羽田 はた 熊本 くまもと 線 せん 順次 じゅんじ 投入 とうにゅう 年 ねん 秋 あき 羽田 はた 札幌 さっぽろ 線 せん 就航 しゅうこう [13]
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 日本航空 にほんこうくう 新規 しんき 開設 かいせつ 成田 なりた ボストン 線 せん 就航 しゅうこう [14] 日本航空 にほんこうくう 初 はつ 就航 しゅうこう 路線 ろせん 成田 なりた 間 あいだ 直行 ちょっこう 便 びん 史上 しじょう 初 はつ 日本航空 にほんこうくう 当分 とうぶん 間 あいだ 特性 とくせい 最大限 さいだいげん 生 い 国際線 こくさいせん 就航 しゅうこう 予定 よてい 発表 はっぴょう 国内線 こくないせん 型 がた 機 き 順次 じゅんじ 投入 とうにゅう 年 ねん 月 がつ 日 にち 羽田 はた 伊丹 いたみ 線 せん 就航 しゅうこう
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 日本航空 にほんこうくう 成田 なりた ニューデリー 線 せん 運航 うんこう 開始 かいし 同月 どうげつ 日 にち モスクワ 線 せん 羽田 はた 北京 ぺきん 線 せん 運航 うんこう 開始 かいし
2013年 ねん 月 がつ 日 にち 航空 こうくう ロサンゼルス - 成田 なりた 線 せん 日本 にっぽん 国外 こくがい 航空 こうくう 会社 かいしゃ 初 はじ 日本 にっぽん 路線 ろせん 就航 しゅうこう [15]
2013年 ねん 月 がつ 日 にち LOTポーランド航空 こうくう はワルシャワ - シカゴ線 せん 運航 うんこう 開始 かいし 日 ひ 全 ぜん 世界 せかい 的 てき 運航 うんこう 停止 ていし 決定 けってい 同 どう 路線 ろせん 就航 しゅうこう 日 び 往路 おうろ 運航 うんこう 復路 ふくろ 欠航 けっこう
2013年 ねん 月 がつ 以降 いこう 改修 かいしゅう 目処 めど 製作 せいさく 滞留 たいりゅう 納入 のうにゅう 待 ま 多数 たすう 機体 きたい 納入 のうにゅう 引 ひ 渡 わた
2013年 ねん 月 がつ 日 にち 中 ちゅう 国民 こくみん 用 よう 航空局 こうくうきょく 長 なが 先送 さきおく 中国 ちゅうごく 国内 こくない 運航 うんこう 許可 きょか 製造 せいぞう 済 ず 納入 のうにゅう 遅 おく 中国 ちゅうごく 仕向 しむ 機 き 納入 のうにゅう 開始 かいし 見込 みこ 認可 にんか 運航 うんこう 許可 きょか 先送 さきおく 後述 こうじゅつ 関係 かんけい 含 ふく 詳細 しょうさい 発表 はっぴょう
2013年 ねん 月 がつ 日 にち トムソン航空 こうくう はバッテリートラブルによる運航 うんこう 停止 ていし 再開 さいかい 後 ご 遅 おく 同社 どうしゃ イギリス の航空 こうくう 会社 かいしゃ 対 たい 初号 しょごう 機 き 受領 じゅりょう 翌 よく 月 がつ 日 にち 号機 ごうき 受領 じゅりょう 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 就航 しゅうこう 予定 よてい
2013年 ねん 月 がつ 日 にち 中国 ちゅうごく 南方 なんぽう 航空 こうくう 航空 こうくう 続 つづ 同社 どうしゃ 中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく 対 たい 初号 しょごう 機 き 受領 じゅりょう 日 にち 広州 こうしゅう 北京 ぺきん 線 せん 就航 しゅうこう
2013年 ねん 月 がつ 日 にち ブリティッシュ・エアウェイズ がロールス･ロイス社 しゃ 製 せい 装備 そうび 初号 しょごう 機 き 受領 じゅりょう
2016年 ねん 月 がつ 日 にち 通算 つうさん 号機 ごうき 目 め 機体 きたい 番号 ばんごう スクート に引 ひ 渡 わた 発表 はっぴょう [16]
2017年 ねん 月 がつ 日 にち 大韓航空 だいかんこうくう 初号 しょごう 機 き 機体 きたい 番号 ばんごう 受領 じゅりょう 月 がつ 日 にち 韓国 かんこく 到着 とうちゃく 席 せき 席 せき 席 せき 計 けい 席 せき 構成 こうせい 機体 きたい 日 にち 韓国 かんこく 国内 こくない 運航 うんこう 開始 かいし 月 がつ 長距離 ちょうきょり 路線 ろせん 運航 うんこう 予定 よてい [17] 当 とう 年中 ねんじゅう 更 さら 機 き 年 ねん 更 さら 機 き 合計 ごうけい 機 き 導入 どうにゅう 計画 けいかく
2018年 ねん 月 がつ 日 にち シンガポール航空 こうくう が、シンガポール - パース線 せん 投入 とうにゅう 発表 はっぴょう [18] 年 ねん 同社 どうしゃ 日本 にっぽん 就航 しゅうこう 周年 しゅうねん 節目 ふしめ 迎 むか 大阪 おおさか 関西 かんさい 線 せん 往復 おうふく 導入 どうにゅう 正式 せいしき 決定 けってい [19] 同 どう 路線 ろせん 運航 うんこう 開始 かいし 年 ねん 月 がつ 日 にち 後 ご 線 せん 他 ほか 東京 とうきょう セントレア ・福岡 ふくおか 線 せん 一部 いちぶ 年 ねん 内 ない 導入 どうにゅう 行 おこ
2018年 ねん 通算 つうさん 号機 ごうき 目 め 機体 きたい 番号 ばんごう 中国 ちゅうごく 南方 なんぽう 航空 こうくう 引 ひ 渡 わた 発表 はっぴょう [20] [21] 同機 どうき 中国語 ちゅうごくご 英語 えいご 第 だい 架 か 波 は 音 おん 記念 きねん 掲出 けいしゅつ
2023年 ねん 日 にち 航空 こうくう 機 き 目 め 納入 のうにゅう 通算 つうさん 機 き 目 め [22] 日 にち 日 にち ケープタウン と南極大陸 なんきょくたいりく トロル研究 けんきゅう 基地 きち （英語 えいご 版 ばん 往復 おうふく 行 おこな 南極大陸 なんきょくたいりく 着陸 ちゃくりく 初 はつ [22]
中型 ちゅうがた ワイドボディ機 き で、ナローボディの757やセミワイドボディの767、および777の一部 いちぶ 後継 こうけい 機 き 位置 いち 特 とく 航続 こうぞく 距離 きょり 巡航 じゅんこう 速度 そくど 大幅 おおはば 上回 うわまわ 燃費 ねんぴ 向上 こうじょう 東 とう 製 せい 炭素 たんそ 繊維 せんい 使用 しよう 炭素 たんそ 繊維 せんい 強化 きょうか 等 ひとし 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 使用 しよう 比率 ひりつ 約 やく [注 ちゅう [24] 残 のこ 半分 はんぶん 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 適 てき 等 とう 実質 じっしつ 機体 きたい 完全 かんぜん 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 化 か 米 べい 社 しゃ 製品 せいひん 生産 せいさん 日本 にっぽん 深 ふか 関 かか 機体 きたい 製造 せいぞう 富士重工業 ふじじゅうこうぎょう 川崎重工業 かわさきじゅうこうぎょう 三菱重工業 みつびしじゅうこうぎょう 社 しゃ 担当 たんとう
胴体 どうたい エアバスA330 クラスより太 ふと 客室 きゃくしつ 座席 ざせき 配列 はいれつ エコノミークラス で2-4-2の8アブレスト が基本 きほん 従来 じゅうらい 旅客機 りょかくき エコノミークラス とほぼ同等 どうとう 座席 ざせき 幅 はば 確保 かくほ 日本航空 にほんこうくう 除 のぞ 航空 こうくう 会社 かいしゃ 全 すべ [要 よう 出典 しゅってん 9アブレスト仕様 しよう 発注 はっちゅう 運航 うんこう 同社 どうしゃ 国際線 こくさいせん 機材 きざい 年 ねん 月 がつ 導入 どうにゅう 国内線 こくないせん 機材 きざい 太 ふと 胴体 どうたい 床下 ゆかした 貨物 かもつ 室 しつ LD-3コンテナ を2個 こ 並列 へいれつ 搭載 とうさい 可能 かのう 床下 ゆかした 並列 へいれつ 搭載 とうさい 比較 ひかく 時 とき 重大 じゅうだい 欠点 けってん
客室 きゃくしつ 従来 じゅうらい 天井 てんじょう 高 たか 面積 めんせき 比 ひ 約 やく 倍 ばい 約 やく 倍 ばい 倍 ばい 大型 おおがた 窓 まど 採用 さいよう 窓側 まどがわ 外 そと 景色 けしき 見 み 窓 まど 代 か エレクトロクロミズム を使 つか 電子 でんし 使用 しよう 乗客 じょうきゃく 各自 かくじ 窓 まど 透過 とうか 光量 ひかりりょう 調節 ちょうせつ 乗務 じょうむ 員 いん 操作 そうさ 全 ぜん 窓 まど 一斉 いっせい 調節 ちょうせつ 固定 こてい 可能 かのう 電子 でんし 一番 いちばん 暗 くら 透明 とうめい 度 ど 少 すこ 外 がい 景色 けしき 楽 たの 一方 いっぽう GPS の信号 しんごう 通 とお 客室 きゃくしつ 内 ない 受信 じゅしん 不可能 ふかのう 電子 でんし 客室 きゃくしつ 電源 でんげん 落 お 最 もっと 暗 くら 状態 じょうたい 固定 こてい 操作 そうさ 不能 ふのう [25] 客室 きゃくしつ 内 ない LED 光 ひかり 様々 さまざま 電 でん 色 しょく 調整 ちょうせい [26] 日本航空 にほんこうくう 主導 しゅどう TOTO ・ジャムコ ・ボーイングの共同 きょうどう 開発 かいはつ 温水 おんすい 洗浄 せんじょう 便座 べんざ 採用 さいよう [27] 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 国際線 こくさいせん 用 よう 機 き 採 と 入 い
主翼 しゅよく 機体 きたい 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 使用 しよう 腐食 ふしょく 性 せい 等 とう 問題 もんだい 解決 かいけつ コックピット のみへのオプション装備 そうび 加湿 かしつ 器 き 初 はじ 標準 ひょうじゅん 搭載 とうさい 気体 きたい 呼 よ 技術 ぎじゅつ 使用 しよう 新型 しんがた 搭載 とうさい 従来 じゅうらい HEPAフィルター では除去 じょきょ 気体 きたい 分子 ぶんし 除去 じょきょ 少 すく 乾燥 かんそう 原因 げんいん 発生 はっせい 健康 けんこう 上 じょう 症状 しょうじょう 半減 はんげん
コックピットは、777のようなLCD を多用 たよう グラスコックピット を進化 しんか 従来 じゅうらい 機 き 機械 きかい 式 しき 表示 ひょうじ 採用 さいよう 等 とう 介 かい 操作 そうさ 主計 しゅけい 器 き ヘッドアップディスプレイ （HUD）も装備 そうび エレクトロニック・フライトバッグ(EFB) も標準 ひょうじゅん 装備 そうび 開発 かいはつ 当初 とうしょ 用 よう 酸素 さんそ 欧米 おうべい 人 じん 向 む 形 かたち 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 要請 ようせい 東洋 とうよう 人 じん 顔 かお 合 あ 作 つく [28]
補助 ほじょ 動力 どうりょく 装置 そうち 始動 しどう 非常時 ひじょうじ バックアップ 用途 ようと ジーエス・ユアサ コーポレーション 製 せい リチウムイオン電池 でんち を民間 みんかん 航空機 こうくうき 初 はつ 採用 さいよう [29] [注 ちゅう [注 ちゅう
787の客室 きゃくしつ 内 ない 大 おお 窓 まど 光 こう 電 でん 色 しょく 調整 ちょうせい 様子 ようす 右 みぎ 左 ひだり
電子 でんし 最 もっと 暗 くら 窓 まど 左 ひだり 最 もっと 明 あか 窓 まど 右 みぎ
787-8のキャビン(ANA),LED照明 しょうめい 虹 にじ 配色 はいしょく 可能 かのう
787のコックピット。LCDが4面 めん 並 なら 上 うえ 下 さ
787の機首 きしゅ 部分 ぶぶん 窓 まど 開閉 かいへい 緊急 きんきゅう 脱出 だっしゅつ 用 よう 機体 きたい 右側 みぎがわ 副 ふく 操縦 そうじゅう 士 し 席 せき 上 うえ 装備 そうび
巡航 じゅんこう 速度 そくど マッハ 0.85となり、マッハ0.80の767、マッハ0.83程度 ていど A340 より長距離 ちょうきょり 路線 ろせん 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく
航続 こうぞく 距離 きょり 基本 きほん 型 がた 最大 さいだい 海 うみ 里 さと ロサンゼルス からロンドン 、あるいはニューヨーク から東京 とうきょう 路線 ろせん 十分 じゅうぶん 東京 とうきょう ヨハネスブルグ へノンストップで飛 と 可能 かのう 機種 きしゅ 性能 せいのう ETOPS -330の取得 しゅとく 可能 かのう [31]
767と比較 ひかく 燃費 ねんぴ 向上 こうじょう 空 そら 力 りょく 改善 かいぜん 複 ふく 合 ごう 材 ざい 炭素 たんそ 繊維 せんい 素材 そざい 多用 たよう 軽量 けいりょう 化 か 燃費 ねんぴ 改善 かいぜん 相乗 そうじょう 効果 こうか 軽量 けいりょう 化 か 最大 さいだい 旅客 りょかく 数 すう 若干 じゃっかん 増加 ぞうか
787-9では、垂直 すいちょく 尾翼 びよく 層 そう 流 りゅう 制御 せいぎょ 機構 きこう 低 てい 燃費 ねんぴ 追求 ついきゅう
ロールス・ロイス トレント1000 エンジンは、ロールス・ロイス・ホールディングス のトレント1000 ゼネラル・エレクトリック のGEnx 用意 ようい 国際 こくさい 共同 きょうどう 開発 かいはつ 電気 でんき 接続 せつぞく 標準 ひょうじゅん 化 か 種類 しゅるい 交換 こうかん 可能 かのう 将来 しょうらい 技術 ぎじゅつ 進歩 しんぽ 高性能 こうせいのう 開発 かいはつ 際 さい 異 こと 取 と 替 か 可能 かのう
エンジン始動 しどう 発電 はつでん 両方 りょうほう 行 おこな 採用 さいよう 従来 じゅうらい 行 い 始動 しどう 電動 でんどう 化 か 翼 つばさ 縁 えん 解氷 かいひょう 装置 そうち 使 つか 電化 でんか 防 ぼう 氷 ごおり 他 た 機種 きしゅ 同様 どうよう 使用 しよう 廃止 はいし 燃費 ねんぴ 向上 こうじょう 図 はか [32]
外見 がいけん 後端 こうたん シェブロンノズル 」と呼 よ 流 りゅう 燃焼 ねんしょう 流 りゅう 混合 こんごう 騒音 そうおん 低下 ていか 効果 こうか 狙 ねら
ローンチカスタマーの全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 製 せい 選択 せんたく [33] 旅客機 りょかくき 製 せい 以外 いがい 搭載 とうさい 仕様 しよう 過去 かこ 事例 じれい [34] 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 製 せい 欠陥 けっかん 発覚 はっかく 納入 のうにゅう 全 ぜん 機種 きしゅ 交換 こうかん 大 だい 混乱 こんらん 陥 おちい
2020年 ねん 月 がつ 日 にち 製 せい 搭載 とうさい 確定 かくてい 機 き 確定 かくてい 機 き 機 き 追加 ついか 発注 はっちゅう 航空 こうくう 続 つづ 製 せい 製 せい 両方 りょうほう 航空 こうくう 会社 かいしゃ
国際 こくさい 共同 きょうどう 事業 じぎょう 推進 すいしん [ 編集 へんしゅう ] 787は、機体 きたい 近 ちか 海外 かいがい 含 ふく 約 やく 社 しゃ 開発 かいはつ 国際 こくさい 共同 きょうどう 事業 じぎょう 開発 かいはつ 費 ひ 分散 ぶんさん 負担 ふたん 世界中 せかいじゅう 最高 さいこう 技術 ぎじゅつ 結集 けっしゅう 機体 きたい 参加 さんか 企業 きぎょう 下請 したう 含 ふく 世界 せかい 社 しゃ イタリア 、イギリス 、フランス 、カナダ 、オーストラリア 、韓国 かんこく 中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく 国々 くにぐに 分担 ぶんたん 生産 せいさん 参加 さんか 日本 にっぽん 三菱重工業 みつびしじゅうこうぎょう 始 はじ 数 すう 十 じゅう 社 しゃ 参加 さんか 社外 しゃがい 製造 せいぞう 大型 おおがた 機体 きたい 部品 ぶひん 等 とう 最終 さいしゅう 組立 くみたて 工場 こうじょう 搬送 はんそう 貨物 かもつ 型 がた 改造 かいぞう 専用 せんよう 輸送 ゆそう 機 き 用 もち [注 ちゅう 日本 にっぽん 部品 ぶひん 生産 せいさん 工場 こうじょう アジアNo.1航空 こうくう 宇宙 うちゅう 産業 さんぎょう 形成 けいせい 特区 とっく 」（国 くに 指定 してい 国際 こくさい 戦略 せんりゃく 総合 そうごう 特区 とっく [35] 愛知 あいち 県 けん 岐阜 ぎふ 県 けん 中心 ちゅうしん 存在 そんざい 中部 ちゅうぶ 国際 こくさい 空港 くうこう 定期 ていき 的 てき 飛来 ひらい [36] [37]
三菱重工業 みつびしじゅうこうぎょう 計画 けいかく 時 じ 2000年 ねん 5月にボーイングとの包括 ほうかつ 提携 ていけい 実現 じつげん 機体 きたい 製造 せいぞう 優位 ゆうい 性 せい 持 も 1994年 ねん に重要 じゅうよう 部分 ぶぶん 日本 にっぽん 担当 たんとう 決定 けってい 三菱 みつびし 海外 かいがい 企業 きぎょう 初 はじ 主翼 しゅよく 担当 たんとう 三菱 みつびし 開発 かいはつ 炭素 たんそ 繊維 せんい 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう F-2戦闘 せんとう 機 き の共同 きょうどう 開発 かいはつ 際 さい 航空機 こうくうき 初 はじ 使用 しよう 時 とき 側 がわ 炭素 たんそ 系 けい 複 ふく 合 ごう 材 ざい 研究 けんきゅう 行 おこな 三菱 みつびし 側 がわ 開発 かいはつ 複 ふく 合 ごう 材 ざい 方 ほう 優秀 ゆうしゅう 評価 ひょうか 受 う 三菱 みつびし 主翼 しゅよく 製造 せいぞう 権利 けんり 勝 か 取 と 川崎重工業 かわさきじゅうこうぎょう 主翼 しゅよく 中 ちゅう 胴 どう 結合 けつごう 部 ぶ 中央 ちゅうおう 翼 つばさ 富士重工業 ふじじゅうこうぎょう 現 げん SUBARU ）がセンターボックスと主翼 しゅよく 内定 ないてい 計画 けいかく 経 へ 三菱 みつびし 主翼 しゅよく 川崎 かわさき 前方 ぜんぽう 胴体 どうたい 主翼 しゅよく 固定 こてい 後 ご 縁 えん 主 しゅ 脚 あし 格納庫 かくのうこ 富士 ふじ 中央 ちゅうおう 翼 つばさ 主 しゅ 脚 あし 格納庫 かくのうこ 組立 くみた 中央 ちゅうおう 翼 つばさ 結合 けつごう 担当 たんとう 川崎 かわさき IHI 、両 りょう 三菱 みつびし 名 めい 誘 さそえ 参加 さんか 日本 にっぽん 分担 ぶんたん 割合 わりあい [38]
機体 きたい 重量 じゅうりょう 比 ひ 半分 はんぶん 以上 いじょう 日本 にっぽん 得意 とくい 分野 ぶんや 炭素 たんそ 繊維 せんい 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 機 き 炭素 たんそ 繊維 せんい 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 以上 いじょう 炭素 たんそ 繊維 せんい 以上 いじょう 採用 さいよう 世界 せかい 最大 さいだい 系 けい 炭素 たんそ 繊維 せんい 東 とう 一 いち 次 じ 構造 こうぞう 材料 ざいりょう 向 む 年 ねん 2021年 ねん までの16年間 ねんかん 長期 ちょうき 供給 きょうきゅう 契約 けいやく 調印 ちょういん 使用 しよう 炭素 たんそ 繊維 せんい 材料 ざいりょう 全量 ぜんりょう 供給 きょうきゅう [39]
品質 ひんしつ 管理 かんり 問題 もんだい [ 編集 へんしゅう ] 2019年 ねん KLMオランダ航空 こうくう がサウスカロライナ州 しゅう ノースチャールストン のサウスカロライナ工場 こうじょう で製造 せいぞう 型 がた 機 き 品質 ひんしつ 受入 うけいれ 基準 きじゅん 下回 したまわ 苦情 くじょう 申 もう 立 た 報 ほう 航空 こうくう 座席 ざせき 固定 こてい 甘 うま 固定 こてい 欠 かけ 品 ひん 適切 てきせつ 取 と 付 つ 締 しめ 付 づけ 不完全 ふかんぜん 燃料 ねんりょう 配管 はいかん 固定 こてい 問題 もんだい 見 み [40] 以前 いぜん 作業 さぎょう 者 しゃ 習熟 しゅうじゅく 不足 ふそく 機体 きたい 安全 あんぜん 性 せい 懸念 けねん 持 も [41]
2020年 ねん 月 がつ 末 まつ 工場 こうじょう 不適切 ふてきせつ 胴体 どうたい 部 ぶ シム 張 は 作業 さぎょう 内側 うちがわ 外 がい 板 いた 仕上 しあ 作業 さぎょう 発覚 はっかく 航空 こうくう 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 航空 こうくう 航空 こうくう 各社 かくしゃ 運航 うんこう 計 けい 機 き 地上 ちじょう 待機 たいき [42] 欠陥 けっかん 限界 げんかい 荷重 かじゅう 材料 ざいりょう 早期 そうき 疲労 ひろう 構造 こうぞう 欠陥 けっかん 発生 はっせい 可能 かのう 性 せい 年 ねん 月 がつ 欠陥 けっかん 特定 とくてい [43] 使用 しよう 機体 きたい 地上 ちじょう 待機 たいき 工場 こうじょう 品質 ひんしつ 管理 かんり 問題 もんだい 報道 ほうどう 年 ねん 経 た 後 のち [44]
2020年 ねん 月 がつ 日 にち ウォール・ストリート・ジャーナル がFAAにより2011年 ねん 型 がた 機 き 投入 とうにゅう 時点 じてん 遡 さかのぼ 品質 ひんしつ 管理 かんり 不備 ふび 関 かん 調査 ちょうさ 行 おこな 報 ほう 対 たい 後部 こうぶ 胴体 どうたい 製造 せいぞう 基準 きじゅん 満 み 不適合 ふてきごう 部位 ぶい 申告 しんこく 上級 じょうきゅう 者 しゃ 年 ねん 以降 いこう 納入 のうにゅう 約 やく 機 き 約 やく 機 き 追加 ついか 検査 けんさ 要求 ようきゅう 検討 けんとう [42] 品質 ひんしつ 人 にん 品質 ひんしつ 検査 けんさ 員 いん 削減 さくげん 問題 もんだい 主張 しゅちょう 実際 じっさい 品質 ひんしつ 外 そと 板 ばん 瑕疵 かし 見抜 みぬ 審問 しんもん 付 ふ [45]
2020年 ねん 月 がつ 日 にち 水平 すいへい 安定 あんてい 板 ばん 品質 ひんしつ 管理 かんり 上 じょう 問題 もんだい 機 き 影響 えいきょう 発表 はっぴょう 尾 お 部 ぶ 組立 くみたて 作業 さぎょう 締 しめ 付 づけ 強度 きょうど 強 つよ 材料 ざいりょう 疲労 ひろう 早 はや 可能 かのう 性 せい 最近 さいきん 品質 ひんしつ 管理 かんり 問題 もんだい 短期 たんき 的 てき 機体 きたい 引 ひ 渡 わた 鈍化 どんか 見通 みとお 運航 うんこう 中 ちゅう 機体 きたい 修理 しゅうり 行 おこな 検討 けんとう 発表 はっぴょう [46]
2020年 ねん 月 がつ 10日 とおか ロイター がシアトルのラジオ局 きょく 報道 ほうどう 引用 いんよう 技術 ぎじゅつ 者 しゃ ヶ月 かげつ 前 まえ 垂直 すいちょく 尾翼 びよく 段差 だんさ 数 すう 百 ひゃく 機 き 影響 えいきょう 申 もう 立 た 報 ほう 工場 こうじょう エバレット工場 こうじょう において、ファスナの最終 さいしゅう 取付 とりつけ 工程 こうてい 前 まえ 不適切 ふてきせつ 取 と 外 はず 限界 げんかい 荷重 かじゅう 条件 じょうけん 構造 こうぞう 欠陥 けっかん 招 まね 恐 おそ 協議 きょうぎ 保留 ほりゅう 定期 ていき 整備 せいび 中 ちゅう 一 いち 度 ど 問題 もんだい 有無 うむ 確認 かくにん 追加 ついか 検査 けんさ 行 おこな 想定 そうてい [47] [48]
2021年 ねん 月 がつ 時点 じてん 一連 いちれん 品質 ひんしつ 管理 かんり 問題 もんだい 関連 かんれん 検査 けんさ 完了 かんりょう 機体 きたい 引 ひ 渡 わた 停止 ていし [49] 同年 どうねん 月 がつ 新造 しんぞう 機 き 機 き 検査 けんさ 承認 しょうにん 組織 そしき 認証 にんしょう 許可 きょか （英語 えいご 版 ばん 取 と 下 さ 必要 ひつよう 措置 そち 他 た 機種 きしゅ 拡大 かくだい 表明 ひょうめい [50] 結局 けっきょく 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 航空 こうくう 向 む 引 ひ 渡 わた 再開 さいかい [51]
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 前部 ぜんぶ 圧力 あつりょく 隔壁 かくへき 段差 だんさ 見 み 受 う 生産 せいさん 落 お 同社 どうしゃ 問題 もんだい 就航 しゅうこう 中 ちゅう 影響 えいきょう 調査 ちょうさ 表明 ひょうめい [52] 確認 かくにん 検査 けんさ 疑念 ぎねん 持 も 問題 もんだい 直 ただ 飛行 ひこう 安全 あんぜん 影響 えいきょう 共 とも 働 はたらか 問題 もんだい 解決 かいけつ 就航 しゅうこう 中 ちゅう 機体 きたい 地上 ちじょう 待機 たいき 必要 ひつよう [53]
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 機体 きたい 全 すべ 確認 かくにん 範囲 はんい 絞 しぼ 迅速 じんそく 検査 けんさ 行 おこな 機体 きたい 引 ひ 渡 わた 加速 かそく 提案 ていあん 少 すく 同年 どうねん 月 がつ 末 まつ 却下 きゃっか 報 ほう [54]
2021年 ねん 月 がつ 日 にち 製 せい 床 ゆか 梁 はり 固定 こてい 用 よう 金具 かなぐ 過去 かこ 年間 ねんかん 渡 わた 不適切 ふてきせつ 製造 せいぞう 発表 はっぴょう レオナルド 経由 けいゆ 社 しゃ 購入 こうにゅう 同社 どうしゃ 報告 ほうこく 安全 あんぜん 性 せい 直 ただ 影響 えいきょう 物 もの 欠陥 けっかん 部品 ぶひん 使用 しよう 機体 きたい 調査 ちょうさ [55]
ボーイング787-8(黒 くろ 太字 ふとじ 比較 ひかく 黒 くろ 輪郭 りんかく 付 つ ボーイング777-300 (■ グレー)、767-300 （■ ティール）、737-800 （■ 青 あお 2019年 ねん 時点 じてん 派生 はせい 型 がた 売 う 込 こ
ICAO機種 きしゅ は、787-8 , 787-9 , 787-10がそれぞれ"B788" , "B789" , "B78X"である。[56]
航続 こうぞく 距離 きょり 海里 かいり 交通 こうつう 量 りょう 多 おお 路線 ろせん 的 まと 座席 ざせき 制 せい 短距離 たんきょり 型 がた 後継 こうけい 機 き 企画 きかく 日本 にっぽん 国内線 こくないせん 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 翼 つばさ 幅 はば 並 なみ 燃費 ねんぴ 悪化 あっか 開発 かいはつ 中断 ちゅうだん [57] 日本航空 にほんこうくう 発注 はっちゅう
座席 ざせき 数 すう 座席 ざせき 制 せい 航続 こうぞく 距離 きょり 海里 かいり 型 がた 機 き 基本 きほん 型 がた 最初 さいしょ 開発 かいはつ 年 ねん 月 がつ 日 にち [58] 同年 どうねん 月 がつ 末 まつ 初 はつ 飛行 ひこう 予定 よてい 前記 ぜんき 通 とお 初 はつ 飛行 ひこう 年 ねん 以上 いじょう 遅 おく 結果 けっか 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 初号 しょごう 機 き 引 ひ 渡 わた 年 ねん 以上 いじょう 遅 おく 年 ねん 月 がつ 初期 しょき ロット において機体 きたい 後部 こうぶ 構造 こうぞう 補強 ほきょう 材 ざい 炭素 たんそ 繊維 せんい 複 ふく 合 ごう 材 ざい 剥離 はくり 兆候 ちょうこう 修正 しゅうせい 機体 きたい 量産 りょうさん 機 き 比較 ひかく 設計 せっけい 重量 じゅうりょう 超過 ちょうか 何 なん 形 かたち 生 しょう 重量 じゅうりょう 超過 ちょうか 発注 はっちゅう 航空 こうくう 会社 かいしゃ 許容 きょよう 重量 じゅうりょう 軽減 けいげん 進 すす 以降 いこう カタログ スペック を達成 たっせい 特 とく 重量 じゅうりょう 超過 ちょうか 積載 せきさい 燃料 ねんりょう 減 へ 航続 こうぞく 距離 きょり 短 みじか 一部 いちぶ 魔 ま 呼 よ [59] [60] 当初 とうしょ 発注 はっちゅう 顧客 こきゃく 受領 じゅりょう 拒否 きょひ [61] 伴 ともな 長期 ちょうき 買 か 手 て 付 つ 価格 かかく 値引 ねび 取引 とりひき 報道 ほうどう [62]
胴体 どうたい 延長 えんちょう 型 がた 座席 ざせき 数 すう 制 せい 最大 さいだい 席 せき 社 しゃ A330-300 、A330-900neo 、ボーイング社 しゃ B777-200ER と同等 どうとう 機体 きたい 年 ねん 月 がつ 初 はつ 飛行 ひこう [63] 空気 くうき 抵抗 ていこう 軽減 けいげん Hybrid Laminar-Flow Control (HLFC) [64] 離陸 りりく 後 ご 早 はや 段階 だんかい 格納 かくのう 浮揚 ふよう 後 ご 自動的 じどうてき 開 ひら Early Doors Operation (EDO) [65] 搭載 とうさい ニュージーランド航空 こうくう で初号 しょごう 機 き 年 ねん 月 がつ 日 にち 受領 じゅりょう [66] 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 初号 しょごう 機 き 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 受領 じゅりょう [67] 世界 せかい 初 はつ 型 がた 定期 ていき 便 びん 運航 うんこう 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 東京 とうきょう 福岡 ふくおか 線 せん 年 ねん 月 がつ 日 にち 運航 うんこう 開始 かいし [68] [69]
最大 さいだい 座席 ざせき 数 すう 胴体 どうたい 延長 えんちょう 型 がた 社 しゃ A350-900 と同等 どうとう 機体 きたい 最大 さいだい 離陸 りりく 重量 じゅうりょう 合 あ 燃料 ねんりょう 搭載 とうさい 量 りょう 減 へ 航続 こうぞく 距離 きょり 海里 かいり 短 みじか 年 ねん 月 がつ パリ航空 こうくう で正式 せいしき 発表 はっぴょう [70] サウスカロライナ州 しゅう ノースチャールストンのサウスカロライナ工場 こうじょう のみで製造 せいぞう [71] 最初 さいしょ 受領 じゅりょう シンガポール航空 こうくう で、2018年 ねん 月 がつ 日 にち 初号 しょごう 機 き 機体 きたい 番号 ばんごう 受領 じゅりょう 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 関西 かんさい 線 せん 就航 しゅうこう 開始 かいし 後 ご 日 にち 成田 なりた 線 せん 月 がつ 日 にち 中部 ちゅうぶ 線 せん 日 にち 福岡 ふくおか 線 せん 導入 どうにゅう 日本 にっぽん 路線 ろせん 投入 とうにゅう 更新 こうしん 同社 どうしゃ 保有 ほゆう 圏 けん 就航 しゅうこう 都市 とし 中 なか 需要 じゅよう 見込 みこ 路線 ろせん 座席 ざせき 数 すう 多 おお 変 か 方針 ほうしん 出 だ 年 ねん 月 がつ 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 同型 どうけい 機 き 機 き 発注 はっちゅう ユナイテッド航空 こうくう に続 つづ 導入 どうにゅう [72] 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 年 ねん 月 がつ 日 にち 初号 しょごう 機 き 機体 きたい 番号 ばんごう 受領 じゅりょう [73] 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 成田 なりた 線 せん 運航 うんこう 開始 かいし [74] [75]
787の貨物 かもつ 専用 せんよう 機 き 開発 かいはつ 計画 けいかく 具体 ぐたい 化 か 旅客 りょかく 型 がた 夜間 やかん 限定 げんてい ベリーカーゴ（床下 ゆかした 貨物 かもつ 便 びん 羽田 はた 佐賀 さが 那覇 なは 間 あいだ 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 運航 うんこう [76]
各 かく 主要 しゅよう 諸 しょ 元 もと [77]
項目 こうもく 機種 きしゅ 787-3開発 かいはつ 中止 ちゅうし
787-8
787-9
787-10
全長 ぜんちょう 56.7m
62.8m
68.3m
全幅 ぜんぷく 52.0m
60.1m
全 ぜん 高 こう 16.9m
17.0m
胴体 どうたい 最大 さいだい 幅 はば 5.74m
客室 きゃくしつ 最大 さいだい 幅 はば 5.49m
最大 さいだい 離陸 りりく 重量 じゅうりょう 170,000kg
227,900kg
254,700kg
座席 ざせき 数 すう 290 - 330
210 - 250
250 - 290
約 やく
座席 ざせき 数 すう 導入 どうにゅう 例 れい -
ANA国内線 こくないせん ANA国際線 こくさいせん JAL国内線 こくないせん JAL国際線 こくさいせん ANA国内線 こくないせん 375(28+347)ANA国際線 こくさいせん JAL国際線 こくさいせん
ANA国内線 こくないせん [78] ANA国際線 こくさいせん シンガポール航空 こうくう
貨物 かもつ 容量 ようりょう -
136.7㎥
172㎥
190.3㎥
エンジン
GE GEnx RR Trent 1000
巡航 じゅんこう 数 すう マッハ0.85
航続 こうぞく 距離 きょり *1
5,650km
15,200km
15,750km
11,910km
最大 さいだい 巡航 じゅんこう 高度 こうど 13,000m
最大 さいだい 燃料 ねんりょう 容量 ようりょう 48,600L
126,000L
離陸 りりく 滑走 かっそう 距離 きょり
2,600m
2,800m
着陸 ちゃくりく 滑走 かっそう 距離 きょり 1,730m
初 はつ 飛行 ひこう 開発 かいはつ 中止 ちゅうし 2009年 ねん
2013年 ねん
2017年 ねん
*1：最大 さいだい 積載 せきさい 旅客 りょかく 貨物 かもつ 時 じ 受注 じゅちゅう 状 じょう 況 きょう [ 編集 へんしゅう ]
発注 はっちゅう 機 き 数 すう 納入 のうにゅう 機 き 数 すう [83]
受注 じゅちゅう 納入 のうにゅう 残 ざん
787-8
431
396
35
787-9
1,215
629
586
787-10
266
98
168
合計 ごうけい 1,912 1,123
789
2019
2020
2021
2022
2023
2024
合計 ごうけい
受注 じゅちゅう 数 すう 82
20
-11
114
301
3
1,912
引渡数 すう
787-8
10
5
2
9
10
0
396
787-9
114
36
12
10
40
11
629
787-10
34
12
0
12
23
2
98
合計 ごうけい 158 53 14 31 73 13
1,123
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
受注 じゅちゅう 数 すう 56
235
157
369
93
−59
−4
13
−12
182
41
71
58
94
109
引渡数 すう
787-8
–
–
–
–
–
–
–
3
46
65
104
71
35
26
10
787-9
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
10
64
102
110
120
787-10
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
15
合計 ごうけい –
–
–
–
–
–
–
3 46 65 114 135 137 136 145
受注 じゅちゅう 数 すう
引渡数 すう
2024年 ねん 月 がつ 現在 げんざい 型 がた 機 き 機体 きたい 全 ぜん 損 そん 事故 じこ 死亡 しぼう 事故 じこ 発生 はっせい
試験 しけん 飛行 ひこう 中 ちゅう 火災 かさい 年 ねん 就航 しゅうこう 当日 とうじつ 機材 きざい 遅延 ちえん 運休 うんきゅう 見 み [84] [85] 年 ねん 入 はい 不具合 ふぐあい [86] 出火 しゅっか [87] 燃料 ねんりょう 漏 も [88] 潤滑油 じゅんかつゆ 漏 も [89] 相次 あいつ 出火 しゅっか 事故 じこ 連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 耐 たい 空 そら 性 せい 改善 かいぜん 命令 めいれい 発行 はっこう 1979年 ねん のDC-10 以来 いらい [90] 運航 うんこう 中 ちゅう 同型 どうけい 機 き 全 すべ 世界中 せかいじゅう 運航 うんこう 停止 ていし 事態 じたい 改修 かいしゅう 年 ねん 月 がつ 日 にち 欧州 おうしゅう 航空 こうくう 安全 あんぜん 局 きょく 月 がつ 日 にち 国交 こっこう 省 しょう 航空局 こうくうきょく 承認 しょうにん 日 にち エチオピア航空 こうくう が運航 うんこう 停止 ていし 後 ご 世界 せかい 初 はじ 商業 しょうぎょう 運航 うんこう アディスアベバ 発 はつ ナイロビ 行 い 再開 さいかい
運航 うんこう 再開 さいかい 後 ご 年 ねん 月 がつ 日 にち 日本航空 にほんこうくう 機体 きたい 白 しろ 煙 けむり 発生 はっせい 機材 きざい 変更 へんこう 発生 はっせい [91] 年 ねん 月 がつ 日 にち UTC ) にはまたも日本航空 にほんこうくう 機 き 右 みぎ 油圧 ゆあつ 低下 ていか ホノルル に左側 ひだりがわ 緊急 きんきゅう 着陸 ちゃくりく 事案 じあん [92] 発生 はっせい
2013年 ねん 月 がつ 日 にち エチオピア航空 こうくう の787型 がた 機 き ロンドン・ヒースロー空港 くうこう で到着 とうちゃく 後 ご 全 ぜん 電源 でんげん 落 お 数時間 すうじかん 後 ご 火災 かさい 発生 はっせい 英国 えいこく 航空 こうくう 事故 じこ 調査 ちょうさ 局 きょく 先 さき 問題 もんだい 関連 かんれん 性 せい 否定 ひてい [93] ハネウェル 社 しゃ 製 せい 航空機 こうくうき 用 よう 救命 きゅうめい 無線 むせん 機 き 出火 しゅっか 原因 げんいん 可能 かのう 性 せい 高 たか 報告 ほうこく 書 しょ 公表 こうひょう 各国 かっこく 航空 こうくう 当局 とうきょく 対 たい 耐 たい 空 そら 性 せい 確認 かくにん 問題 もんだい 電源 でんげん 切 き 通達 つうたつ 出 だ 勧告 かんこく [94] 受 う 当局 とうきょく 当該 とうがい 点検 てんけん 取 と 下 お 措置 そち 求 もと 通告 つうこく 発表 はっぴょう
787の一部 いちぶ 機体 きたい 使用 しよう 年 ねん 月 がつ 日 にち ロシア の航空 こうくう 貨物 かもつ 会社 かいしゃ 運航 うんこう 中 ちゅう 着 き 氷 ごおり 発生 はっせい 同 どう 系列 けいれつ 基 き 中 ちゅう 基 き 停止 ていし 基 き 高 こう 圧 あつ 破損 はそん 発見 はっけん 連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 安全 あんぜん 勧告 かんこく 受 う 社 しゃ 採用 さいよう 航空 こうくう 会社 かいしゃ 向 む 飛行 ひこう 規程 きてい 改定 かいてい 行 おこな 高度 こうど 以上 いじょう 雲 くも 中 ちゅう 飛行 ひこう 際 さい 飛行 ひこう 経路 けいろ 上 じょう 積乱雲 せきらんうん 活発 かっぱつ 雲 くも 域 いき 場合 ばあい 周囲 しゅうい 約 やく 以内 いない 飛行 ひこう 禁止 きんし 通知 つうち 出 だ 同 どう 選定 せんてい 日本航空 にほんこうくう 安定 あんてい 的 てき 運航 うんこう 提供 ていきょう 年 ねん 日 にち 出発 しゅっぱつ 便 びん 季 き 節 ぶし 気象 きしょう 状況 じょうきょう 考慮 こうりょ 機材 きざい 変更 へんこう 行 おこな [95]
2015年 ねん 月 がつ 日 にち 連邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく 電源 でんげん 制御 せいぎょ 問題 もんだい 日間 にちかん 継続 けいぞく 稼働 かどう 続 つづ 場合 ばあい 突然 とつぜん 電源 でんげん 喪失 そうしつ 機体 きたい 制御 せいぎょ 失 うしな 恐 おそ 定期 ていき 的 てき 当該 とうがい 再 さい 起動 きどう 行 おこな 国内 こくない 各 かく 航空 こうくう 会社 かいしゃ 通達 つうたつ 出 だ [96] [リンク切 き 。
この後 のち 年 ねん 末 まつ 各社 かくしゃ 具体 ぐたい 的 てき 対応 たいおう 策 さく 発表 はっぴょう 社 しゃ 引 ひ 渡 わた 済 ず 機体 きたい 所定 しょてい 安全 あんぜん 性 せい 確保 かくほ [97]
RRトレント1000エンジンのタービンブレードの問題 もんだい [ 編集 へんしゅう ] 2017年 ねん 1月 がつ 日 にち 導入 どうにゅう 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 同 どう 搭載 とうさい 全 ぜん 機 き 欠陥 けっかん 全 ぜん 機 き 交代 こうたい 運航 うんこう 停止 ていし 交換 こうかん 発表 はっぴょう [98] 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 影響 えいきょう 受 う 運航 うんこう 乱 みだ 大幅 おおはば 運休 うんきゅう 余儀 よぎ 改良 かいりょう 型 がた 年 ねん 後 ご 年 ねん 末 まつ 改良 かいりょう 型 がた 交換 こうかん 年 ねん 長時間 ちょうじかん 運航 うんこう 際 さい 劣化 れっか 進 すす 可能 かのう 性 せい 基 き 停止 ていし 洋上 ようじょう 飛行 ひこう 一定 いってい 時間 じかん 可能 かのう ETOPS で許容 きょよう 飛行 ひこう 時間 じかん 制限 せいげん 発表 はっぴょう 全 すべ 搭載 とうさい 対象 たいしょう 仕様 しよう 採用 さいよう 対象 たいしょう 模様 もよう 同型 どうけい 採用 さいよう 日本航空 にほんこうくう 運航 うんこう 継続 けいぞく 改善 かいぜん 交換 こうかん 機体 きたい 完全 かんぜん 回復 かいふく 旨 むね 公式 こうしき 掲載 けいさい [99] [100]
2024年 ねん 月 がつ 日 にち 豪州 ごうしゅう 出発 しゅっぱつ 経由 けいゆ 地 ち 向 む LATAM航空 こうくう 800便 びん 突如 とつじょ 急降下 きゅうこうか [101] 1人 ひとり 重傷 じゅうしょう 者 しゃ 含 ふく 人 にん 負傷 ふしょう 者 しゃ 出 だ 人 にん 病院 びょういん 搬送 はんそう 年 ねん 月 がつ 日 にち 時点 じてん 本 ほん 事故 じこ 調査 ちょうさ 行 おこな
2024年 ねん 月 がつ 日 にち 発 はつ 東京 とうきょう 成田 なりた 行 い 日本航空 にほんこうくう 便 びん 機体 きたい 記号 きごう 着陸 ちゃくりく 直前 ちょくぜん 激 はげ 揺 ゆ 遭遇 そうぐう 客室 きゃくしつ 乗務 じょうむ 員 いん 人 にん 負傷 ふしょう 人 にん 重傷 じゅうしょう 重傷 じゅうしょう 者 しゃ 生 しょう 本 ほん 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 航空 こうくう 省 しょう 航空 こうくう 事故 じこ [102] 787の展望 てんぼう 試験 しけん 機 き [ 編集 へんしゅう ] 787の開発 かいはつ 始 はじ 受 う 年 ねん 欧州 おうしゅう エアバス 社 しゃ 対抗 たいこう 機材 きざい 従来 じゅうらい 品 ひん A330 に大幅 おおはば 手 て 加 くわ A350 」構想 こうそう 発表 はっぴょう
発表 はっぴょう 当初 とうしょ 目標 もくひょう 性能 せいのう 方 ほう 航続 こうぞく 距離 きょり 旅客 りょかく 数 すう 増加 ぞうか 社 しゃ 全 まった 新 あたら 旅客機 りょかくき 当機 とうき 超 こ 主張 しゅちょう
初期 しょき 実際 じっさい 受注 じゅちゅう 数 すう 伸 の 悩 なや 社 しゃ 各 かく 航空 こうくう 会社 かいしゃ 行 おこな 年 ねん ファーンボロー航空 こうくう でA330から大 おお 設計 せっけい 変更 へんこう 新 しん 機種 きしゅ A350 XWB eXtra Wide Body ）を立 た 上 あ 日本 にっぽん 国内 こくない 航空 こうくう 会社 かいしゃ 受注 じゅちゅう 含 ふく 肉薄 にくはく 受注 じゅちゅう 数 すう 獲得 かくとく
両社 りょうしゃ 将来 しょうらい 的 てき 航空 こうくう 旅客 りょかく 増加 ぞうか 予想 よそう 点 てん 共通 きょうつう 対処 たいしょ 手法 しゅほう 考 かんが 方 かた 違 ちが 新型 しんがた 機 き 開発 かいはつ 影響 えいきょう 社 しゃ ハブ空港 くうこう 間 あいだ 運用 うんよう 新型 しんがた 大型 おおがた 機 き A380 ）を開発 かいはつ 持 も 駒 ごま 豊富 ほうふ 自社 じしゃ 単 たん 通路 つうろ 機 き 乗客 じょうきゃく 振 ふ 分 わ ハブ アンド スポーク ）を想定 そうてい 社 しゃ 乗客 じょうきゃく 面倒 めんどう 乗 の 換 か 好 この 中型 ちゅうがた 機 き 直近 ちょっきん 空港 くうこう 乗 の 入 い 求 もと ポイント トゥ ポイント ）と予測 よそく 年 ねん 就航 しゅうこう 当初 とうしょ ETOPS-180 を取得 しゅとく 年 ねん 月 がつ 日 にち ETOPS-330 を取得 しゅとく
最新 さいしん 機材 きざい 両社 りょうしゃ 大型 おおがた 機 き 777 ・777X 対 たい A350XWB ）中型 ちゅうがた 機 き 対 たい A330neo ）小型 こがた 機 き 737MAX 対 たい A320neo など）をそれぞれ用意 ようい
「FLIGHT OF DREAMS」で展示 てんじ 初号 しょごう 機 き 787のうち試験 しけん 飛行機 ひこうき 号機 ごうき 号機 ごうき 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 受領 じゅりょう 予定 よてい 量産 りょうさん 型 がた 比 くら 機体 きたい 重量 じゅうりょう 増加 ぞうか 本来 ほんらい 性能 せいのう 得 え 受領 じゅりょう 拒否 きょひ 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 量産 りょうさん 型 がた 納入 のうにゅう 試験 しけん 機 き 年 ねん 退役 たいえき 各 かく 施設 しせつ 寄贈 きぞう 2015年 ねん 6月 がつ に日本 にっぽん 愛知 あいち 県 けん 常滑 とこなめ 市 し 中部 ちゅうぶ 国際 こくさい 空港 くうこう 社 しゃ 生産 せいさん 初号 しょごう 機 き 号機 ごうき 寄贈 きぞう [103]
1号機 ごうき 機体 きたい 番号 ばんごう 登録 とうろく 記号 きごう 中部 ちゅうぶ 国際 こくさい 空港 くうこう FLIGHT OF DREAMS （愛知 あいち 県 けん 常滑 とこなめ 市 し 2009年 ねん 日 にち 初 はつ 飛行 ひこう 機体 きたい ボーイング 社用 しゃよう 特別 とくべつ 塗装 とそう 纏 まつわ
2015年 ねん 6月17日 にち 主翼 しゅよく 主要 しゅよう 部品 ぶひん 生産 せいさん 縁 えん 深 ふか 愛知 あいち 県 けん 中部 ちゅうぶ 国際 こくさい 空港 くうこう 寄贈 きぞう 発表 はっぴょう [104] [105] 同月 どうげつ 日 にち 同 どう 空港 くうこう 飛来 ひらい [106] [107] その後 ご 空港 くうこう 内 ない 滑走 かっそう 路 ろ 脇 わき 露天 ろてん 留置 りゅうち 状態 じょうたい 2016年 ねん に、新 あら 空港 くうこう 島内 とうない 建設 けんせつ 名付 なづ 複 ふく 合 あい 商業 しょうぎょう 施設 しせつ 目玉 めだま 展示 てんじ 物 ぶつ 記念 きねん 世界 せかい 初 はつ 生産 せいさん 機 き 号機 ごうき 屋内 おくない 展示 てんじ 決 き
2018年 ねん 月 がつ 日 にち 階 かい チームラボ が監修 かんしゅう 号機 ごうき 展示 てんじ 中心 ちゅうしん 体験 たいけん 型 がた 以外 いがい 有料 ゆうりょう 階 かい 創業 そうぎょう 地 ち シアトル の町並 まちな 街 がい 当地 とうち 発祥 はっしょう 愛知 あいち 県 けん 人気 にんき 飲食 いんしょく 店 てん 入居 にゅうきょ 航空 こうくう 以外 いがい 楽 たの [108] [109] 6号機 ごうき 機体 きたい 番号 ばんごう 登録 とうろく 記号 きごう 特別 とくべつ 改装 かいそう 終 お 年 ねん 月 がつ メキシコ （メキシコ軍 ぐん ）に引 ひ 渡 わた 同国 どうこく 政府 せいふ 専用 せんよう 機 き 運用 うんよう 開始 かいし
^ ボーイング787の通常 つうじょう 塗装 とそう 機 き - 全日本空輸 ぜんにほんくうゆ 年 ねん 日 にち 通常 つうじょう 塗装 とそう 型式 けいしき 名 めい 大書 たいしょ 事例 じれい 機体 きたい 後部 こうぶ 登録 とうろく 記号 きごう 併記 へいき 除 のぞ 同社 どうしゃ 777-200 以来 いらい 導入 どうにゅう 当初 とうしょ 号機 ごうき 垂直 すいちょく 尾翼 びよく 代 か 表記 ひょうき ^ 757・767で3 %、777で11 %の使用 しよう 比率 ひりつ [23]
^ 機体 きたい 後方 こうほう 電気 でんき 室内 しつない 用 よう 英 えい 傘下 さんか 製造 せいぞう 電池 でんち 本体 ほんたい 製造 せいぞう 公称 こうしょう 電圧 でんあつ ^ マサチュ まさちゅ セッツ工科大学 せっつこうかだいがく 教授 きょうじゅ 材料 ざいりょう 化学 かがく 発火 はっか 有機 ゆうき 電解 でんかい 質 しつ 含 ふく 電池 でんち ニッケル水素 すいそ 電池 でんち を採用 さいよう 特 とく 発熱 はつねつ 多 おお 電池 でんち 冷却 れいきゃく 無 な 高密度 こうみつど 実装 じっそう 熱 ねつ 逃 に 場 ば 制御 せいぎょ 飛行 ひこう 安全 あんぜん 確保 かくほ 考 かんが 方 かた 疑問 ぎもん 呈 てい [30] ^ もっとも、最近 さいきん 増産 ぞうさん 体制 たいせい 輸送 ゆそう 間 ま 合 あ 輸送 ゆそう 加 くわ ロシア のヴォルガ・ドニエプル航空 こうくう のアントノフ An-124 がチャーターされている。
^ Eは効率 こうりつ 社 しゃ 単 たん E ight" の頭文字 かしらもじ
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平澤 ひらさわ 寿 ことぶき 康 やすし 飛行 ひこう 試験 しけん 号機 ごうき 展示 てんじ 複 ふく 合 あい 商業 しょうぎょう 施設 しせつ 年度 ねんど 下期 しもき 予定 よてい 日本語 にほんご トラベル Watch (インプレス )
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