レクサス・GX

2代目だいめ 現行げんこう型がたモデル

GX（ジーエックス、Lexus GX）は、トヨタ自動車とよたじどうしゃが展開てんかいする高級こうきゅう車しゃブランド「レクサス」から販売はんばいされている大型おおがたSUVである。

トヨタブランド（トヨタ店てん）から販売はんばいされている「ランドクルーザープラド」とは2代目だいめまでは姉妹しまい車しゃであったが、3代目だいめからは、2023年ねん8月がつ2日にちに発表はっぴょうされたランドクルーザー250の姉妹しまい車しゃとなる。また2代目だいめまでは日本にっぽんでは導入どうにゅうされていなかったが、3代目だいめから日本にっぽんに正式せいしき導入どうにゅうされる。

初代しょだい「GX470」（UZJ120 2002年ねん-2009年ねん）

レクサス・GX（初代しょだい） UZJ120型がた
GX470 フロント
リア
GX470 インテリア
概要がいよう
製造せいぞう国こく	日本にっぽん
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	8人にん
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動くどう方式ほうしき	AWD
パワートレイン
エンジン	2UZ-FE型かた 4.7 L V型がた8気筒きとう 263 PS
変速へんそく機き	5AT
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,790 mm
全長ぜんちょう	4,780 mm
全幅ぜんぷく	1,880 mm
全ぜん高こう	1,895 mm
車両しゃりょう重量じゅうりょう	2,209 kg

レクサスSUVのフラッグシップモデルである「LX」と、クロスオーバーSUV「RX」の中間ちゅうかんに位置いちするモデルとして、2002年ねん11月に登場とうじょうした。表向おもてむきはプレミアムブランドのSUVでありながら、その中身なかみは世界中せかいじゅうの過酷かこくなオフロードで鍛きたえ上あげられたトヨタ「ランドクルーザー120」（ライトデューティー系けい。日本にっぽんでは3代目だいめランドクルーザープラド）そのものである。その成なり立たちゆえ、欧州おうしゅう各社かくしゃの同どうポジションの車種しゃしゅとは異ことなり、ラダーフレームとリジッドのリアアクスルを持もつ。

パワーユニットは上級じょうきゅうの「LX470」と共通きょうつうで、全ぜんグレードに4.7 LのV型がた8気筒きとうDOHCエンジン（2UZ-FE型かた）と5速そくATを搭載とうさいする。

内装ないそうはレクサス車しゃにふさわしい本ほん革かわや本木もとき目めパネル等とうをふんだんに使用しようした上質じょうしつなものとなり、トヨタ「ランドクルーザー120」にはない「マークレビンソンプレミアムサウンドシステム」や、後こう席せき用ようDVDシステムなどの設定せっていもある。

製造せいぞうは愛知あいち県けんのトヨタ自動車とよたじどうしゃ田原たはら工場こうじょうが担当たんとうしていた。

トヨタ「ランドクルーザー120」との主おもな相違そうい点てん

• エンブレムなど車両しゃりょう内外ないがいで、GXでは「LEXUS」と表記ひょうきされている箇所かしょがプラドでは全すべて「TOYOTA」に改あらためられている。フロント・リアやステアリングに装着そうちゃくされるエンブレムのほか、ウインドウのMナンバー、フューエルリッドのコーションラベル、シートベルトのタグなど。
• 日本にっぽんの保安ほあん基準きじゅんを満みたすためのサイドアンダーミラーが非ひ装着そうちゃく（海外かいがい向むけランドクルーザー120も同様どうように非ひ装着そうちゃく）。
• フロントグリル、ヘッドライト・テールライトレンズ、純正じゅんせいホイール、バンパー、ドアモールなどのデザイン。
• バーズアイメープルなどの本木もとき目めパネルの使用しよう。
• 車くるま幅はば灯とうのワット数すうの違ちがいや、サイドマーカーの有無うむ。
• その他た、パネルのチリ合あわせや塗装とそうなどの各面かくめんにおいて、レクサス車しゃたるGXの方ほうがより高水準こうすいじゅんの品質ひんしつ管理かんりに基もとづき製造せいぞうされる。

• 
  トヨタ・ランドクルーザー120（3代目だいめプラド）

受賞じゅしょう

• 4x4 Magazine誌し、「4WDオブ・ザ・イヤー」（2003年ねん、2004年ねん）
• JDパワー社しゃ「初期しょき品質ひんしつ調査ちょうさ」、高級こうきゅうSUV部門ぶもん第だい1位い（2005年ねん）

2代目だいめ「GX460」（URJ150 2009年ねん-）

レクサス・GX（2代目だいめ） UZJ150型がた
2009年ねん販売はんばい型がたフロント
2009年ねん販売はんばい型がたリア
インテリア
概要がいよう
製造せいぞう国こく	日本にっぽん
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	7人にん
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動くどう方式ほうしき	四よん輪りん駆動くどう
パワートレイン
エンジン	1UR-FE型かた 4.6 L V型がた8気筒きとう 301 PS
変速へんそく機き	6速そくAT
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,790 mm
全長ぜんちょう	4,880 mm
全幅ぜんぷく	1,885 mm
全ぜん高こう	1,875 mm

2009年ねん11月24日にち、広州こうしゅう国際こくさいモーターショーにて2代目だいめモデル「GX460」がワールドプレミア。

同年どうねん9月がつに日本にっぽんで発表はっぴょう・発売はつばいされたトヨタ「ランドクルーザー150（4代目だいめランドクルーザープラド）」をベースとし、初代しょだいモデル同様どうようにGX専用せんようのパワートレイン、エクステリア、インテリアが与あたえられている。

エクステリアは、レクサスの統一とういつデザインフィロソフィー「L-Finesse」を表現ひょうげんしたスタイルに仕立したてられ、サイドモールやボディ一いち体型たいけいのルーフレールの装備そうびでランドクルーザー150との差別さべつ化かが図はかられている。インテリアは、ランドクルーザー150の骨格こっかくを残のこしつつ、本木もとき目めパネルや本ほん革かわ素材そざいがふんだんに使つかわれている。パーキングブレーキは初代しょだいモデルのセンターレバー式しきから足踏あしぶみ式しきへ変更へんこうされている。

エンジンは新しん世代せだいの4.6 L 1UR-FE型がたへ変更へんこうされた。これはトヨタ「ランドクルーザー200」（2009年ねんのマイナーチェンジ後ごの日本にっぽん国内こくない仕様しよう）と同型どうけいであるが、最高さいこう出力しゅつりょくはランドクルーザー200の318 PSに対たいし、GXでは301 PSとなっている。組くみ合あわされるATは6速そくとなった。

製造せいぞうは初代しょだいに続つづき、トヨタ自動車とよたじどうしゃ田原たはら工場こうじょうが担当たんとうする。

2013年ねん - フェイスリフト。レクサスの新あらたなデザインアイコンである「スピンドルグリル」を採用さいようした。

2022年ねん10月4日にち - レクサスカナダが2023年ねんモデルを発売はつばい。

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  2013年ねん改良かいりょう型がた フロント
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  2013年ねん改良かいりょう型がた リア
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  2022年ねん改良かいりょう型がた 中国ちゅうごく仕様しよう
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  トヨタ・ランドクルーザー150（4代目だいめランドクルーザープラド）

リコール

2010年ねん4月がつ13日にち、コンシューマー・リポートが「レクサスGX460は横転おうてんのリスクを抱かかえている」と指摘してきし、2001年ねんの三菱みつびし・モンテロ以来いらいとなる「買かってはいけない」との警告けいこくを発はっした。およそ100 km/hの速度そくどで右みぎコーナーに進入しんにゅうした場合ばあい、横滑よこすべり防止ぼうし装置そうち（VSC）の働はたらきが弱よわく、縁石えんせきなどにぶつかった場合ばあいに横転おうてんする危険きけんがあるというものである。

これを受うけ、トヨタ自動車とよたじどうしゃはGX460とランドクルーザー150の販売はんばいを一時いちじ中止ちゅうしした。4月がつ20日はつか（日本にっぽん時間じかん）、トヨタ自動車とよたじどうしゃは「VSCとKDSSを共ともに装備そうびした左ひだりハンドルの18インチホイール仕様しようで顕著けんちょ」としながら、GX460の全数ぜんすうと、左ひだりハンドル仕様しようのランドクルーザー150をリコールの対象たいしょうとし、VSCのプログラムを改修かいしゅうすることを発表はっぴょうした（プレスリリース 動画どうがあり）。

3代目だいめ（2023年ねん末まつ-予定よてい）

2023年ねん6月8日にち、米国べいこく・テキサス州しゅうオースティンにて3代目だいめモデルを世界せかい初はつ公開こうかい。ランドクルーザー250とは姉妹しまい関係かんけいで、プラットフォームには新規しんき開発かいはつのGA-Fプラットフォームを採用さいよう。エンジンには、V型がた6気筒きとう 3.5 Lツインターボエンジンと、レクサスのボディオンフレーム車くるま初はつとなるハイブリッドシステムを組くみ合あわせる直列ちょくれつ4気筒きとう 2.4 Lターボエンジンを設定せっていし、それぞれダイレクトシフト10AT、ダイレクトシフト8ATを設定せっていしている。エクステリアデザインは先代せんだいモデルと比くらべ、車両しゃりょう開発かいはつコンセプトを「ザ・プレミアム・オフローダー」として、よりオフロード性能せいのうを追求ついきゅうしたデザインとなっている。　また、より厳きびしい環境かんきょう下かで求もとめられる機能きのうやデザインを備そなえた“OVERTRAIL”仕様しようを新あらたに設定せっていし、専用せんようのエクステリアデザインと専用せんようの内うち外装がいそうとなっている。他ほかにも、“OVERTRAIL”仕様しようでは、専用せんようのオールテレーンタイヤや、レクサス初はつのE-KDSSシステムを搭載とうさいしている。

主要しゅよう諸しょ元もと（プロトタイプ）

車輛しゃりょう寸法すんぽう

• 全長ぜんちょう4,950 mm
• 全幅ぜんはば1,980 mm
• 全高ぜんこう1,870 mm
• ホイールベース2,850 mm

パワートレーン

• 3.5 L V6ツインターボ［フルタイム4WD］
• 2.4 L 直列ちょくれつ4気筒きとうターボハイブリッドシステム［フルタイム4WD］
• ホイールサイズ18/20/22インチ

関連かんれん項目こうもく

• トヨタ・ランドクルーザープラド

外部がいぶリンク

• Lexus GX（米国べいこく）