一式いっしき戦闘せんとう機き

キ43 一式いっしき戦闘せんとう機き「隼はやぶさ」

飛行ひこう第だい25戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいのエース大竹おおたけ久四郎きゅうしろう曹長そうちょう搭乗とうじょうの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II、1943年ねん夏なつ撮影さつえい）。
部隊ぶたいマークとして白色はくしょくで縁えん取とられた中隊ちゅうたい色しょくの赤色あかいろ帯おびと、機体きたい番号ばんごうの下しも桁けたを垂直すいちょく尾翼びよくに描えがいている

• 用途ようと：戦闘せんとう機き
• 分類ぶんるい：軽けい戦闘せんとう機き
• 設計せっけい者しゃ：小山こやま悌
• 製造せいぞう者しゃ：
  
  • 中島なかじま飛行機ひこうき（開発かいはつ）
  • 立川たちかわ飛行機ひこうき
  • 陸軍りくぐん航空こうくう工廠こうしょう
• 運用うんよう者しゃ
  
  • 大日本帝国だいにっぽんていこく（陸軍りくぐん）
  • 満州まんしゅう国こく（飛行ひこう隊たい）
  • タイ（空軍くうぐん）
  • 中華民国ちゅうかみんこく（空軍くうぐん）
  • 中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく（空軍くうぐん）
  • インドネシア（空軍くうぐん）
  • フランス（空軍くうぐん）
• 初はつ飛行ひこう：1938年ねん12月12日にち
• 生産せいさん数すう：5,751機き
• 生産せいさん開始かいし：1941年ねん4月がつ
• 運用うんよう開始かいし：1941年ねん6月がつ
• 退役たいえき：1945年ねん8月がつ
• 運用うんよう状じょう況きょう：退役たいえき

一式いっしき戦闘せんとう機き（いっしきせんとうき、いちしきせんとうき）は、第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん時どきの大日本帝国だいにっぽんていこく陸軍りくぐんの戦闘せんとう機き。キ番号ばんごう（試作しさく名称めいしょう）はキ43。愛称あいしょうは隼はやぶさ（はやぶさ）。呼称こしょう・略称りゃくしょうは一式いっしき戦せん、一いち戦せん、ヨンサンなど。連合れんごう軍ぐんのコードネームはOscar（オスカー）。開発かいはつは中島なかじま飛行機ひこうき、製造せいぞうは中島なかじまおよび立川たちかわ飛行機ひこうき。

四よん式しき戦闘せんとう機き「疾風しっぷう」（キ84）とともに帝国ていこく陸軍りくぐんを代表だいひょうする戦闘せんとう機きとして、太平洋戦争たいへいようせんそう（大だい東亜とうあ戦争せんそう）における事実じじつ上じょうの主力しゅりょく機きとして運用うんようされた。総そう生産せいさん機き数すうは5,700機き以上いじょうで、旧きゅう日本にっぽん軍ぐんの戦闘せんとう機きとしては海軍かいぐんの零れい式しき艦上かんじょう戦闘せんとう機きに次ついで2番目ばんめに多おおく、陸軍りくぐん機きとしては第だい1位い。

概要がいよう

開発かいはつ・計画けいかく

一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん）12月に制式せいしき採用さいようされた中島なかじま製せいの全ぜん金属きんぞく製せい低てい翼つばさ単葉たんよう機き九きゅう七なな式しき戦闘せんとう機き（キ27）は、主しゅ脚あしに固定こてい脚あしを採用さいようした保守ほしゅ的てきな設計せっけいかつ格闘かくとう戦せん向むけの戦闘せんとう機きだった。登場とうじょう当初とうしょの九きゅう七なな戦せんは速度そくど・上昇じょうしょう力りょく・旋回せんかい性せいに優すぐれた優秀ゆうしゅう機きであったが、当時とうじの欧州おうしゅうでは引込ひきこめ脚あしのBf 109（ドイツ）とスピットファイア（イギリス）が出現しゅつげんしており、設計せっけい面めんで将来しょうらい性せいが乏とぼしい九きゅう七なな戦せん自体じたいに限界げんかいを感かんじていた陸軍りくぐんは新型しんがた戦闘せんとう機きの開発かいはつを模索もさくするようになった。そのため九きゅう七なな戦せん採用さいようと同月どうげつである12月に陸軍りくぐん航空こうくう本部ほんぶは中島なかじまに対たいし一いち社しゃ特命とくめいでキ43の試作しさく内示ないじを行おこない、1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）末まつの完成かんせいを目指めざして開発かいはつが始はじまった。主おもな要求ようきゅう仕様しようは以下いかの通とおりとされている。

• 最大さいだい速度そくど - 500km/h
• 上昇じょうしょう力りょく - 高度こうど5,000mまで5分ふん以内いない
• 行動こうどう半径はんけい - 800km以上いじょう
• 運動うんどう性せい - 九きゅう七なな戦せんと同等どうとう以上いじょう
• 武装ぶそう - 固定こてい機関きかん銃じゅう2挺てい
• 引込ひきこめ脚あしを採用さいよう

中島なかじまでは設計せっけい主務しゅむ者しゃたる小山こやま悌課長かちょうを筆頭ひっとうとする設計せっけい課かが開発かいはつに取とり組くみ、担任たんにん技師ぎし（設計せっけい主任しゅにん）は機体きたい班長はんちょうたる太田おおた稔みのる技師ぎし、構造こうぞう設計せっけい担当たんとう青木あおき邦弘くにひろ技師ぎし、翼つばさ担当たんとう一丸いちがん哲雄てつお技師ぎし、ほかに空そら力りょく担当たんとうとして糸川いとかわ英夫ひでお技師ぎしらが設計せっけいに協力きょうりょくし、群馬ぐんま県けんの太田おおた製作所せいさくしょで開発かいはつが始はじまった。

『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』

九きゅう七なな戦せん開発かいはつ中ちゅうに考案こうあんされた航こう本ほんの昭和しょうわ12年度ねんど『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』において、単座たんざ戦闘せんとう機きは「機関きかん銃じゅう搭載とうさい型がた」と「機関きかん砲ほう搭載とうさい型がた」の2種しゅが定義ていぎされており、これに則のっとって開発かいはつが始はじめられた機体きたいがキ43（前者ぜんしゃ）とキ44（後者こうしゃ）である（のちに二に式しき戦闘せんとう機き「鍾馗しょうき」となるキ44は1938年ねん（昭和しょうわ13年ねん）に同おなじく中島なかじまに対たいして研究けんきゅう内示ないじが行おこなわれた）。昭和しょうわ13年度ねんど『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』ではそれらを発展はってんさせた区分くぶんとして「軽けい単座たんざ戦闘せんとう機き」と「重じゅう単座たんざ戦闘せんとう機き」が登場とうじょう。「軽けい単座たんざ戦闘せんとう機き（軽けい戦せん）」は格闘かくとう戦せん性能せいのうを重視じゅうしし機関きかん銃じゅうを装備そうび、「重じゅう単座たんざ戦闘せんとう機き（重じゅう戦せん）」は速度そくどを重視じゅうしし機関きかん砲ほうを装備そうびするものと定義ていぎされ、当時とうじ開発かいはつ中ちゅうであったキ43は「軽けい戦せん」に、キ44は「重じゅう戦せん」となっている。そのためキ43はキ44と比くらべて格闘かくとう戦せんを重視じゅうしするものであった。青木あおき技師ぎしは陸軍りくぐんの要求ようきゅうは「九きゅう七なな戦せんに対たいし運動うんどう性せいで勝まさること」で「近接きんせつ格闘かくとう性せい」という表現ひょうげんを排除はいじょしていることに着目ちゃくもくし、キ43は重じゅう戦せん指向しこうであったと述のべている。

さらに区分くぶんが明文化めいぶんかされた昭和しょうわ15年度ねんど『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』では、「重じゅう戦せん」は高速こうそく重じゅう武装ぶそうかつ航続こうぞく距離きょりや防弾ぼうだん装備そうびにも優すぐれ対たい戦闘せんとう機き対たい爆撃ばくげき機き戦せんに用もちいる万能ばんのう機きたる本命ほんめい機きに昇華しょうかした一方いっぽうで、「軽けい戦せん」は格闘かくとう戦せんを重視じゅうしし主ぬしに対たい戦闘せんとう機き戦せんに用もちいる性能せいのう装備そうび面めんで妥協だきょうした補助ほじょ戦闘せんとう機き的てきものとなっている。1941年ねん12月には中島なかじまに対たいし「重じゅう戦せん」の発展はってん型がたとしてキ84の内示ないじが行おこなわれ、これはのちに四よん式しき戦闘せんとう機き「疾風しっぷう」として制式せいしき採用さいよう。これは速度そくど・武装ぶそう・防弾ぼうだん・航続こうぞく距離きょり・運動うんどう性せい・操縦そうじゅう性せい・生産せいさん性せいに優すぐれた万能ばんのう機きたる本命ほんめい機きとなっている。続つづく昭和しょうわ18年度ねんど『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』では「軽けい戦せん」と「重じゅう戦せん」の区分くぶんは廃止はいしされ、妥協だきょうの産物さんぶつかつすでに時代遅じだいおくれの存在そんざいである「軽けい戦せん」は「重じゅう戦せん」に併呑へいどんされ「近距離きんきょり戦闘せんとう機き（近こん戦せん）」となっている（同どう年度ねんど方針ほうしんでは「近こん戦せん」のほかに「遠距離えんきょり戦闘せんとう機き（遠とお戦せん）」・「高こう高度こうど戦闘せんとう機き（高こう戦せん）」・「夜間やかん戦闘せんとう機き（夜戦やせん）」の区分くぶんが登場とうじょう）。

試作しさく・審査しんさ

一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

詳細しょうさいは「#飛行ひこう性能せいのう」および「#武装ぶそう」を参照さんしょう

引込ひきこめ脚あし以外いがいの機体きたい基本きほん構造こうぞうは前作ぜんさくの九きゅう七なな戦せんを踏襲とうしゅうしたことから開発かいはつは順調じゅんちょうに進すすみ（反対はんたいに日本にっぽん機きにとって革新かくしん的てきなキ44には新しん技術ぎじゅつや新しん構想こうそうが盛もり込こまれた）、供きょう試ためし体たいである試作しさく0号機ごうきを経へて1938年ねん12月に試作しさく1号機ごうき（機体きたい番号ばんごう4301）が完成かんせい、同月どうげつ12日にちに利根川とねがわ河畔かはん中島なかじま社しゃ有ゆうの尾島おじま飛行場ひこうじょうにて初はつ飛行ひこうしている（操縦そうじゅうはテスト・パイロット四宮しのみや清きよし）。エンジンは中島なかじまで開発かいはつされたハ25を、翼つばさ型がたはNN-2・翼つばさ端はし部ぶはNN-21を採用さいよう（上反かみたん角かく6度ど・取付とりつけ角かく2度ど・翼つばさ端はし部ぶ2度ど捩もじ下した）、またアルミニウム製せい燃料ねんりょうタンクができた時点じてんで陸軍りくぐんから防弾ぼうだんタンク（防ぼう漏もタンク・防火ぼうかタンク）化かの指示しじがなされている（#防弾ぼうだん装備そうび）。

試作しさく1号機ごうきの胴体どうたい形状けいじょうは増加ぞうか試作しさく機き以降いこうとは大おおきく異ことなり引込ひきこめ脚あし化かされた九きゅう七なな戦せんを引ひき伸のばした感かんじであり、風防ふうぼうは枠わくの無ない曲面きょくめん1枚まい物ぶつといった特徴とくちょうがある（初はつ飛行ひこう後ごに景色けしきの歪ゆがみが問題もんだいとされ平面へいめん主用しゅようの3枚まい物ぶつに換かわ装そう）。1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）1月がつ、立川たちかわ陸軍りくぐん飛行場ひこうじょうに空輸くうゆされたキ43試作しさく1号機ごうきは陸軍りくぐん航空こうくう技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょによる審査しんさに移行いこう。同年どうねん2月がつに試作しさく2号機ごうき、3月には試作しさく3号機ごうきが完成かんせいし審査しんさに合流ごうりゅうしている。

航こう技研ぎけんや明野あけの陸軍りくぐん飛行ひこう学校がっこうでの審査しんさの結果けっか、キ43は九きゅう七なな戦せんに比くらべ航続こうぞく距離きょりは長ながいものの旋回せんかい性せいに劣おとり最大さいだい速度そくどの向上こうじょうは30km/h程度ていどということが判明はんめいしたうえ、同年どうねん5月がつに勃発ぼっぱつしたノモンハン事件じけん（主おもに前期ぜんきノモンハン航空こうくう戦せん）で九きゅう七なな戦せんが旋回せんかい性能せいのうを武器ぶきに活躍かつやくしたこともキ43採用さいように対たいして逆風ぎゃくふうとなっていた。同年どうねん11月がつ、審査しんさの結果けっかを受うけ胴体どうたい以下いか各部かくぶを改あらため全体ぜんたいのスタイルがのちの制式せいしき機き相当そうとうとなった増加ぞうか試作しさく1号機ごうき（通算つうさん試作しさく4号機ごうき）が完成かんせいしたが、ノモンハン事件じけんの戦せん訓くんとして次期じき戦闘せんとう機きには更さらなる高速こうそく化か・武装ぶそう強化きょうか・防弾ぼうだん装備そうびが求もとめられたこともあり、依然いぜんキ43の審査しんさは長引ながびいていた。

第だい三さん次じ審査しんさ計画けいかくを経へて、軽けい戦せん派は・重じゅう戦せん派はの双方そうほうから中途半端ちゅうとはんぱとみなされたキ43試作しさく機き型がたをそのまま制式せいしき採用さいようすることは見送みおくり、より強力きょうりょくなエンジン（ハ105）に換かわ装そうして高速こうそく化かを図はかった、キ43性能せいのう向上こうじょう第だい二に案あんの開発かいはつを進すすめることが決定けっていされた（第だい一案いちあんでは固定こてい脚あし化かなど徹底的てっていてきな軽量けいりょう化かが行おこなわれたものの不ふ採用さいよう）。速度そくどと上昇じょうしょう力りょくと航続こうぞく距離きょりの向上こうじょうを重視じゅうしする実用じつよう側がわの明あかり飛ひ校こう審査しんさ員いん間あいだにおいてもこのエンジン換かわ装そう案あんは支持しじされ、直後ちょくごの研究けんきゅう会かいにおいてキ43-II相当そうとうとなる第だい二に案あんの開発かいはつが確定かくていした。このため、中島なかじまのキ43設計せっけい主務しゅむ者しゃ小山おやま技師ぎしもキ43再さい設計せっけいを開始かいししている。

採用さいよう

一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

キ43性能せいのう向上こうじょう第だい二に案あんの開発かいはつが続つづけられる間あいだにも日本にっぽんとイギリス・アメリカの関係かんけいは悪化あっかの一途いっとを辿たどった。1940年ねん（昭和しょうわ15年ねん）夏なつ、参謀さんぼう本部ほんぶは南進なんしん計画けいかくに伴ともない南方みなかた作戦さくせん緒戦しょせんで上陸じょうりく戦せんを行おこなう船団せんだんを南部なんぶ仏ふつ印しるしより掩護えんご可能かのう、また遠隔えんかく地ちまで爆ばく撃げき機き護衛ごえいおよび制せい空そらが可能かのうな航続こうぞく距離きょりの長ながい遠距離えんきょり戦闘せんとう機き（遠とお戦せん）を要求ようきゅうする。仮想かそう敵てきであるイギリス軍ぐん新鋭しんえい戦闘せんとう機きスピットファイアに対抗たいこう可能かのうと考かんがえられ、本来ほんらいは陸軍りくぐん主力しゅりょく戦闘せんとう機きとなるべきキ44（二に式しき戦せん）の配備はいびが間まに合あわないことと、陸軍りくぐん飛行ひこう実験じっけん部ぶ実験じっけん隊たい（航こう技研ぎけん審査しんさ部門ぶもんの後身こうしん）のトップである今川いまがわ一策いっさく大佐たいさの進言しんげんもあり、一転いってんしてキ43試作しさく機き型がたに一定いっていの改修かいしゅうを施ほどこした機体きたいを制式せいしき採用さいようすることが決定けってい。同年どうねん11月がつ、主おもに以下いかを内容ないようとする『キ43遠とお戦せん仕様しよう書しょ』が中島なかじまに示しめされ、翌よく1941年ねん（昭和しょうわ16年ねん）3月がつに改修かいしゅう機きが飛行ひこう実験じっけん部ぶ実験じっけん隊たい戦闘せんとう班はんに引ひき渡わたされ再度さいど試験しけんが進すすめられた。キ43性能せいのう向上こうじょう第だい二に案あん開発かいはつ中ちゅうであった当時とうじ、不ふ採用さいようであるキ43原型げんけい試作しさく機き型がたを急遽きゅうきょ採用さいようする行為こういに対たいして開発かいはつ・審査しんさ側がわでは反対はんたいや混乱こんらんが起おきている。またキ43原型げんけい試作しさく機き型がたの採用さいようが凍結とうけつされ、中島なかじまによる根本こんぽん的てきな再さい設計せっけいが行おこなわれていたためキ43原型げんけい試作しさく機き型がた生産せいさんのための治ち具ぐは片付かたづけられていた。なお、陸軍りくぐんはあくまで不満足ふまんぞくな「キ43原型げんけい試作しさく機き型がた」を採用さいようすることは本来ほんらいはせず、「キ43性能せいのう向上こうじょう型がた」の開発かいはつ・審査しんさを再度さいど行おこなったのちこれを採用さいようする方針ほうしんであったため、決けっしてキ43自体じたいの開発かいはつはお蔵ぞう入いりになっていたわけではない。

• 『キ43遠とお戦せん仕様しよう書しょ』
  • 蝶ちょう型かた戦闘せんとうフラップの装備そうび
  • 定じょう速そく回転かいてんプロペラの装備そうび
  • 爆ばく弾だん型かた落下らっかタンクの装備そうび
  • 武装ぶそうの12.7mm機関きかん砲ほう化か
  • 行動こうどう半径はんけいの1,000km以上いじょう化か
  • エンジンはハ25を使用しよう

かつて問題もんだいとなっていた九きゅう七なな戦せんとの運動うんどう性せいの比較ひかくについては、戦闘せんとうフラップを使用しようしなくとも水平すいへい方向ほうこうでなく上昇じょうしょう力りょくと速度そくどを生いかした「垂直すいちょく方向ほうこう」の格闘かくとう戦せんに持もち込こむことで、不利ふりな低位ていい戦せんであっても圧倒あっとう可能かのうと判断はんだんされている。これはノモンハン事件じけんにおけるソ連それん軍ぐん戦闘せんとう機きI-16の戦法せんぽうを参考さんこうにしたものとされ、飛行ひこう実験じっけん部ぶテストパイロット岩橋いわはし譲ゆずる三さん大尉たいいの研究けんきゅう結果けっかであった。

これらの結果けっかを受うけて1941年ねん（皇紀こうき2601年とし）5月がつ、キ43は陸軍りくぐん軍需ぐんじゅ審議しんぎ会かい幹事かんじ会かいにおいて一式いっしき戦闘せんとう機きとして仮かり制式せいしき制定せいてい（制式せいしき採用さいよう）された。参謀さんぼう本部ほんぶの要請ようせいからキ43の採用さいようを望のぞんでいた航こう本ほん総務そうむ部ぶは、制式せいしき決定けっていを待またず中島なかじまに対たいして400機き生産せいさんの内示ないじを出だしたとされており、一式いっしき戦せん量産りょうさん1号機ごうきは同年どうねん4月がつに完成かんせいし6月がつ時点じてんで約やく40機きがロールアウトしている。

実戦じっせん投入とうにゅう

南方みなかた作戦さくせんにおける「軍神ぐんしん加藤かとう少将しょうしょう」率ひきいる第だい64戦隊せんたいと一式いっしき戦せんの活躍かつやくを描えがいた映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』の劇場げきじょうポスター（#愛称あいしょう）

詳細しょうさいは「#実戦じっせん」を参照さんしょう

制式せいしき採用さいようの遅おくれから、太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせん時じに一式いっしき戦せんが配備はいびされていた実戦じっせん部隊ぶたいは飛行ひこう第だい59戦隊せんたい・飛行ひこう第だい64戦隊せんたいの僅わずか2個こ飛行ひこう戦隊せんたい（第だい59戦隊せんたい2個こ中隊ちゅうたい21機き・第だい64戦隊せんたい3個こ中隊ちゅうたい35機き）であった。しかし、南方みなかた作戦さくせんにおいてこれらの一式いっしき戦せんは空戦くうせんにおいて喪失そうしつ比ひで約やく4倍ばいの数かずを、対たい戦闘せんとう機き戦せんでも約やく3倍ばいの数かずの連合れんごう軍機ぐんきを確実かくじつ撃墜げきつい、以下いかの記録きろくは開戦かいせん日びである南方みなかた作戦さくせん期間きかん中ちゅうたる1941年ねん12月8日にち（マレー作戦さくせん開始かいし）から1942年ねん3月がつ9日にち（蘭らん印しるし作戦さくせん終了しゅうりょう）にかけて、当時とうじの日本にっぽん軍ぐんと連合れんごう軍ぐんが残のこした戦闘せんとう記録きろく比較ひかく調査ちょうさにより裏付うらづけの取とれた一式いっしき戦せんの確実かくじつな戦果せんかである。

• 第だい59戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき61機きを確実かくじつ撃墜げきつい。
  • 両りょう戦隊せんたいの一式いっしき戦せんの喪失そうしつ損害そんがいは16機きのみ。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍ぐん機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き43機き、爆ばく撃げき機き等とう18機き（B-17E 1機きを含ふくむ）。
    • 戦隊せんたい別べつ撃墜げきつい戦果せんかは第だい59戦隊せんたいが30機き、第だい64戦隊せんたいが27機き、両りょう戦隊せんたい協同きょうどうで4機き。

さらに、「南方なんぽう資源しげん地帯ちたいの確保かくほ」という理由りゆうで始はじめられた太平洋戦争たいへいようせんそうにおいて、その開戦かいせん理由りゆうかつ陸海りくかい軍ぐんの南方なんぽう作戦さくせんにおける戦略せんりゃく上うえの最さい重要じゅうよう攻略こうりゃく目標もくひょうたる、オランダ領りょう東ひがしインド（蘭らん印しるし、インドネシア）スマトラ島すまとらとうパレンバンの油田ゆでん・製油せいゆ所しょ・飛行場ひこうじょうを陸軍りくぐん落下傘らっかさん部隊ぶたい（挺進ていしん部隊ぶたい）とともに制圧せいあつするなど（パレンバン空挺くうてい作戦さくせん）、一式いっしき戦せんは陸軍りくぐんが想定そうていしていた以上いじょうの華々はなばなしい戦果せんかを挙あげた（#南方みなかた作戦さくせん）。1942年ねん（昭和しょうわ17年ねん）後半こうはん以降いこうは旧式きゅうしき化かした九きゅう七なな戦せんに替かわり改変かいへんが順次じゅんじ進すすめられ、名実めいじつともに陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい（陸軍りくぐん航空こうくう隊たい）の主力しゅりょく戦闘せんとう機きとなっている。一式いっしき戦せんは西にしはインド（カルカッタ）、南みなみはオーストラリア（ダーウィン）、東ひがしはソロモン諸島しょとう、北きたは千島ちしま列島れっとうとほぼ全すべての戦域せんいきに投入とうにゅうされた。

最初さいしょ期きの頃ころは配備はいび数すうの少すくなさ故ゆえに一式いっしき戦せんの存在そんざい自体じたいが日本にっぽん軍ぐん内ないでもあまり知しられておらず、さらに当時とうじの陸軍りくぐん機きは胴体どうたいに国籍こくせき標識ひょうしき（ラウンデル）の日にち章あきらを記入きにゅうすることをやめていたため、海軍かいぐんどころか身内みうちの陸軍りくぐん操縦そうじゅう者しゃからも敵てき新型しんがた戦闘せんとう機きと誤認ごにんされ、味方みかた同士どうしの真剣しんけんな空戦くうせんが起おこるなどの珍事ちんじもあった。このため1942年ねん中ちゅう後半こうはん頃ごろからは陸軍りくぐん機きも再度さいど胴体どうたいに日にち章しょうを描えがく様ようになっている。南方なんぽう作戦さくせんが一いち通とおり終了しゅうりょうした1942年ねん3月がつに一式いっしき戦せんは「隼はやぶさ」と名付なづけられ大々的だいだいてきに発表はっぴょうされ、以降いこう陸海りくかい軍ぐん内ないでも知名度ちめいどを上あげていった（#愛称あいしょう）。

一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）

一式いっしき戦せんは改良かいりょう型がたが開発かいはつ配備はいびされるも大戦たいせん中期ちゅうき以降いこうは旧式きゅうしき化かし、戦況せんきょう自体じたいの悪化あっか、連合れんごう軍ぐんが改良かいりょう型がた機き・新鋭しんえい機きの大量たいりょう投入とうにゅうや戦術せんじゅつも変更へんこうするようになってからは苦戦くせんを強しいられるようになり（#飛行ひこう性能せいのう）、1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）後半こうはん以降いこうは新鋭しんえいの四よん式しき戦せんが量産りょうさんされ、これに順次じゅんじ改変かいへんされていたことから、配備はいび数すう上じょうでは帝国ていこく陸軍りくぐん唯一ゆいいつの主力しゅりょく戦闘せんとう機きではなくなった。カタログスペック上じょうでは大戦たいせん後期こうきには完全かんぜんに旧式きゅうしき化かした一式いっしき戦せんだが1945年ねんまで生産せいさんが続つづけられ、そのような機体きたいを末期まっきまで生産せいさん・運用うんようしたことを陸軍りくぐんの不手際ふてぎわと評価ひょうかする見方みかたもある。だが、重じゅう戦せんたる二に式しき戦せんは運動うんどう性せいや操縦そうじゅう性せいに優すぐれた機体きたいに慣なれた操縦そうじゅう者しゃ（あるいは適応てきおう力りょくのない操縦そうじゅう者しゃ）の中なかには、大だい口径こうけいエンジンによって離着陸りちゃくりくの難なん度どが高たかさなどから全体ぜんたい的てきに使つかいにくいと評価ひょうかする者ものがおり、加くわえてエンジンの信頼しんらい性せいも確保かくほできていなかった。三さん式しき戦闘せんとう機き「飛燕ひえん」（キ61）は搭載とうさいしている水冷すいれいエンジンハ40の信頼しんらい性せい・生産せいさん性せいに問題もんだいがあり、整備せいび上じょうの問題もんだいもあり全体ぜんたい的てきに稼働かどう率りつが低ひくく、その影響えいきょうで離はなれ昇のぼり出力しゅつりょくも含ふくめた戦闘せんとう力りょく不足ふそくが生しょうじていた。また、1944年ねん半なかばより「大だい東亜とうあ決戦けっせん機き」たる主力しゅりょく戦闘せんとう機きとして重点的じゅうてんてきに量産りょうさんされた四よん式しき戦せんはそのバランスの取とれた高性能こうせいのうと実戦じっせんでの活躍かつやくによりアメリカ軍ぐんから「日本にっぽん軍ぐん最優秀さいゆうしゅう戦闘せんとう機き」と評ひょうされるものの、ハ45の不具合ふぐあいや高こう品質ひんしつ潤滑油じゅんかつゆ・高こうオクタン価おくたんか燃料ねんりょう・交換こうかん部品ぶひんの不良ふりょう不足ふそくによりこちらも信頼しんらい性せいに難なんがあった。更さらに三さん式しき戦せん二に型がた（キ61-II改あらため）をベースに空冷くうれいエンジンハ112-IIに換かわ装そう、速度そくど性能せいのうと引換ひきかえに「軽けい戦せん」などと評ひょうされた運動うんどう性せいと比較的ひかくてき良好りょうこうな稼働かどう率りつを得えた五ご式しき戦闘せんとう機き（キ100）は、あくまで首くび無なし機きと称しょうされたハ140が搭載とうさいされないまま放置ほうちされていた三さん式しき戦せん二に型がたを有効ゆうこう活用かつようすべく生うみ出だされた改造かいぞう機きであり、実際じっさい、生産せいさんされた大半たいはんが改造かいぞう機きとされており、当時とうじは追加ついか生産せいさんや制式せいしき採用さいようする計画けいかくは立たてられておらず、一式いっしき戦せん的てきな位置いちづけになったのはあくまで結果けっか論ろんである。そのような中なかで立川たちかわの生産せいさんラインを活用かつようし三さん型がたの量産りょうさんも可能かのうであった一式いっしき戦せんは全ぜん期間きかんを通つうじて安定あんていした性能せいのうと供給きょうきゅうを維持いじしており、信頼しんらい性せいも高たかく、新人しんじん操縦そうじゅう者しゃにも扱あつかい易やすく、その運動うんどう性せいの高たかさを武器ぶきに最後さいごまで使用しようは継続けいぞくされた（#運動うんどう性能せいのう）。末期まっきには特別とくべつ攻撃こうげき隊たいが運用うんようする特攻とっこう機きとしても多用たようされている。

主おもにビルマ方面ほうめんで第だい64戦隊せんたいとともに戦果せんかを挙あげた飛行ひこう第だい50戦隊せんたいで活躍かつやくしたエース、「白色はくしょく電光でんこう戦闘せんとう穴吹あなぶき」の通とおり名なを持もつ穴吹あなぶき智さとし曹長そうちょう。1944年ねん12月、明野あけの教導きょうどう飛行ひこう師し団だん（旧きゅう・明あきら飛ひ校こう）時代じだいに陸軍りくぐん曹長そうちょう任官にんかん記念きねんとして撮影さつえいされた1枚まいで、後方こうほうは同どう師団しだん所属しょぞくの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

一式いっしき戦せんは特筆とくひつに価あたいする点てんとして、大戦たいせん初期しょきに限かぎらずビルマ（ミャンマー）やその南東なんとう、中国ちゅうごくの戦線せんせんでは大戦たいせん後期こうき・末期まっきである1944年ねん後半こうはん以降いこうにおいても連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きとの空戦くうせんにおいて「互角ごかくないしそれ以上いじょうの勝利しょうり」を重かさね（#ビルマ航空こうくう戦せん・#中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）、また、スピットファイア・P-38・P-47・P-51（P-51はアリソンエンジン搭載とうさいA型がたのみならずマーリンエンジン搭載とうさいB/C・D型がたをも含ふくむ）といった新鋭しんえい戦闘せんとう機きとの対戦たいせんでも「互角ごかくの結果けっか」を残のこしていることが挙あげられる（中なかでもビルマ航空こうくう戦せんではこれらの全ぜん新鋭しんえい機きを一式いっしき戦せんは初はつ交戦こうせんにて一方いっぽう的てきに確実かくじつ撃墜げきついしている（#ビルマ航空こうくう戦せん 後期こうき））。これらの記録きろくは日本にっぽん軍ぐんと連合れんごう軍ぐん側がわの戦果せんか・損失そんしつ記録きろくの比較ひかくにより裏付うらづけも取とれている「史実しじつ」である。一いち例れいとして、以下いかの記録きろくは1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）7月がつ2日にちから1944年ねん7月がつ30日にちにかけてビルマ方面ほうめんの一式いっしき戦せんが記録きろくした裏付うらづけの取とれている確実かくじつな実戦じっせん果はて・実じつ損害そんがいである。

• 一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき135機きを確実かくじつ撃墜げきつい。
  • 一式いっしき戦せんの喪失そうしつ損害そんがいは83機き。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍ぐん機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き70機き・爆ばく撃げき機き等とう32機き・輸送ゆそう機き等とう33機き。
  • 連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きによる一式いっしき戦せんの撃墜げきつい戦果せんかは約やく61機き。
    • 当時とうじのビルマ航空こうくう戦せん全体ぜんたいで日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう機きは計けい142機きを撃墜げきつい、連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きは計けい127機きを撃墜げきつい。

同様どうように、以下いかは大戦たいせん末期まっきの1944年ねん8月がつ18日にちから終戦しゅうせん間際まぎわの1945年ねん8月がつ13日にちにかけて、ビルマを初はじめとする東南とうなんアジア方面ほうめん（ビルマ・フランス領りょうインドシナ・マレー・インドネシア・タイ等ひとし）を担当たんとうする第だい3航空こうくう軍ぐん戦域せんいきにおける、一式いっしき戦せんの確実かくじつな実戦じっせん果はて・実じつ損害そんがいである。

• 一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき63機きを確実かくじつ撃墜げきつい（一式いっしき戦せんが撃墜げきついした可能かのう性せいがある連合れんごう軍ぐん未み帰還きかん機き9機きを含ふくむと連合れんごう軍機ぐんき72機きを確実かくじつ撃墜げきつい）
  • 一式いっしき戦せんの喪失そうしつ損害そんがいは61機き。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍ぐん機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き14機き（または18機きないし19機き）・爆ばく撃げき機き等とう32機き（または36機きないし37機き）・輸送ゆそう機き等とう17機き。
  • 連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きによる一式いっしき戦せんの撃墜げきつい戦果せんかは47機き。残のこり14機きは爆ばく撃げき機きの防御ぼうぎょ砲火ほうかによるもの。

末期まっきにおいても圧倒的あっとうてき不利ふりな状況じょうきょうにて一式いっしき戦せんが活躍かつやくしていた事例じれいとして、以下いかの記録きろくが存在そんざいする。1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）3月がつ15日にち、バンコク、ドンムアン空港くうこうを離陸りりくした飛行ひこう第だい30戦隊せんたいの一式いっしき戦せん2機きが「第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん最優秀さいゆうしゅう機き」と評ひょうされるアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんのP-51D 4機き（当初とうしょは8機き）と交戦こうせん、この一式いっしき戦せん2機きは空中くうちゅう退避たいひ中ちゅうにP-51D 4機き編隊へんたいの奇襲きしゅうを受うけた劣勢れっせいにもかかわらずまずその一撃いちげき離脱りだつ攻撃こうげきを回避かいひ、続つづく別べつのP-51D 4機き編隊へんたいの攻撃こうげきは得意とくいとする超ちょう低てい空域くういき機動きどうによってこれも回避かいひ、一式いっしき戦せんは反撃はんげきし1機き（第だい1戦闘せんとう飛行ひこう隊たい第だい4小隊しょうたいモダイン大尉たいい機き）を確実かくじつ撃墜げきつい　。

日本にっぽん軍ぐん・連合れんごう軍ぐんの戦果せんかおよび損害そんがい報告ほうこく記録きろくたる一いち次じ史料しりょうをもってこれら一式いっしき戦せんの戦績せんせき調査ちょうさ研究けんきゅうを行おこなった梅本うめもと弘ひろしは、自著じちょにおいてビルマ航空こうくう戦せんにおける帝国ていこく陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいと一式いっしき戦せんの活躍かつやくを以下いかの如ごとく述のべている。

（前略ぜんりゃく）空戦くうせんを児戯じぎに類るいするほど単純たんじゅんに「航空機こうくうきの損失そんしつと、撃墜げきつい戦果せんか」という観点かんてんからのみ見みれば、陸軍りくぐん戦闘せんとう機き隊たいは、質量しつりょうともに勝まさる英えい米べいの戦闘せんとう機き隊たいに対たいして昭和しょうわ20年ねんの2月がつまで、ほぼ互角ごかくの勝負しょうぶをしていた。

— 梅本うめもと弘ひろし 『ビルマ航空こうくう戦せん』 2002年ねん11月 p.18

隼はやぶさの損害そんがい、戦果せんかともに筆者ひっしゃの調査ちょうさで確認かくにんできたものだけで、実際じっさいにはもっと多おおいはずだ。調査ちょうさには限界げんかいがあり、完全かんぜんではないが、昭和しょうわ19年ねんの後半こうはんから終戦しゅうせんまで、日本にっぽん陸海りくかい軍ぐんの航空こうくう部隊ぶたいが各地かくちで目めを覆おおいたくなるような惨敗ざんぱいを喫きっしていた中なかで、主戦しゅせん場じょうから外はずれたビルマとさらに南東なんとうの辺境へんきょうでは、最後さいごの最後さいごまで、隼はやぶさが信しんじられないような健闘けんとうをつづけていたのは確たしかである。

— 梅本うめもと弘ひろし 『第だい二に次じ大戦たいせんの隼はやぶさのエース』 2010年ねん8月がつ p.124

愛称あいしょう

映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』劇げき中ちゅう、加藤かとう少将しょうしょうを「演えんじた」藤田ふじた進すすむと、第だい64戦隊せんたい機きを「演えんじた」明あきら飛ひ校こうの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』にて第だい64戦隊せんたい機きを「演えんじた」明あきら飛ひ校こうの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）たち。明あかり飛ひ校こうの保有ほゆう機きに第だい64戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたいの部隊ぶたいマークである「白しろ矢印やじるし」を描えがいた

戦前せんぜん中ちゅうの日本にっぽんでは主おもに軍ぐん内部ないぶやマスメディア上うえにおいて、陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい自体じたいや各かく飛行ひこう部隊ぶたい、航空機こうくうきから空中くうちゅう勤務きんむ者しゃなどの比喩ひゆ表現ひょうげんとして「鷲わし（荒あら鷲わし・陸りく鷲わし）」「鷹たか」「隼はやぶさ」「翡翠かわせみ」といった鳥類ちょうるいの呼よび名なが盛さかんに用もちいられており、かつ日本にっぽんの戦闘せんとう機きにも敵てき連合れんごう軍ぐんの「バッファロー」や「ハリケーン」のようなニックネームが欲ほしいという声こえを受うけ、陸軍りくぐん航空こうくう本部ほんぶ発表はっぴょうの正式せいしきな愛称あいしょうとして一式いっしき戦せんは「隼はやぶさ」と命名めいめい（発案はつあん者しゃは陸軍りくぐん航空こうくう本部ほんぶ報道ほうどう官かん西原にしはら勝まさる少佐しょうさ）、太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせんまもない1942年ねん3月がつ8日にちには「新鋭しんえい陸りく鷲わし、隼はやぶさ、現げんわる」の見出みだしで各かく新聞しんぶん紙上しじょうを賑にぎわした。この「隼はやぶさ」の名なは一式いっしき戦せんをもって南方なんぽう作戦さくせんで活躍かつやくした第だい64戦隊せんたいの部隊ぶたい歌か冒頭ぼうとうのフレーズ（後述こうじゅつ、「エンジンの音おと 轟々ごうごうと 隼はやぶさは征せいく 雲くもの果はて――」）から取とられたものとされている。

太平洋戦争たいへいようせんそう中ちゅうには戦況せんきょうを報ほうじる新聞しんぶん・ラジオ放送ほうそう・ニュース映画えいが・雑誌ざっし・戦記せんき本ほん・絵本えほん・軍歌ぐんか（戦時せんじ歌謡かよう）などといった各種かくしゅメディアのみならず、加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たいこと第だい64戦隊せんたいの戦隊せんたい長ちょうとして南方みなかた作戦さくせんで活躍かつやくし軍神ぐんしんと称しょうされた加藤かとう建夫たけお少将しょうしょうや、「ニューギニアは南郷なんごうで保たもつ」と謳うたわれた第だい59戦隊せんたい飛行ひこう隊長たいちょう・南郷なんごう茂男しげお中佐ちゅうさに代表だいひょうされるエース・パイロットの活躍かつやく、映画えいが『翼つばさの凱歌がいか』（1942年ねん10月がつ公開こうかい、東宝とうほう映画えいが）・記録きろく映画えいが『陸軍りくぐん航空こうくう戦記せんき ビルマ篇へん』（1943年ねん4月がつ公開こうかい、日本にっぽん映画えいが社しゃ）・映画えいが『愛あい機き南みなみへ飛とぶ』（1943年ねん9月がつ公開こうかい、松竹しょうちく）・映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』（1944年ねん3月がつ公開こうかい、東宝とうほう）といった、実機じっきの一式いっしき戦せんが出演しゅつえんする各かく映画えいが作品さくひん、および第だい64戦隊せんたいで加藤かとう少将しょうしょうのもと一式いっしき戦せんで戦たたかった遠藤えんどう健けん中尉ちゅうい・檜ひのき與平よへい中尉ちゅういが記しるした戦記せんき本ほん『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう部隊ぶたい』（1943年ねん5月がつ発行はっこう、のち映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』原作げんさく本ほん）、レコード化かされ大だいヒットした第だい64戦隊せんたいの部隊ぶたい歌か『加藤かとう部隊ぶたい歌か（加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい）』（1943年ねんに灰はい田でん勝彦かつひこ吹ふき込こみで発売はつばい、映画えいが『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』事実じじつ上じょうの主題歌しゅだいか）、 伊丹いたみ陸軍りくぐん飛行場ひこうじょう（摂津せっつ陸軍りくぐん飛行場ひこうじょう）にて行おこなわれた一式いっしき戦せんの公開こうかい飛行ひこう（1943年ねん3月がつ、鹵獲ろかくしたB-17・P-40との模擬もぎ空戦くうせんも披露ひろう）などを通つうじ、一式いっしき戦せん「隼はやぶさ」は太平洋戦争たいへいようせんそう中ちゅう、最もっとも有名ゆうめいな日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう機きとして日本にっぽん国民こくみんに広ひろく親したしまれることとなった。

『翼つばさの凱歌がいか』には撮影さつえい専用せんように用意よういされた銀ぎん無地むじの一式いっしき戦せん一いち型がたのみならず、一式いっしき戦せん一いち型がた丙へいに改変かいへんした当時とうじの飛行ひこう第だい1戦隊せんたいも「出演しゅつえん」しオープニング場面ばめんで斜ななめ一直線いっちょくせんに大だい編隊へんたいを組くんだ姿すがた（雁かり型かた編隊へんたい）を披露ひろう。『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』劇げき中ちゅうの多数たすうの一式いっしき戦せん一いち型がたおよび二に型がたは明野あけの陸軍りくぐん飛行ひこう学校がっこうの保有ほゆう機きを動員どういんし（撮影さつえい時期じきの都合つごうで一いち型がたは少すくなく二に型がたがメイン）、かつ第だい64戦隊せんたいの部隊ぶたいマークである「矢印やじるし（斜はす矢印やじるし）」に描えがき直なおされており、言いわば「俳優はいゆう」として「出演しゅつえん」したものであった。

以下いかの文面ぶんめんはパレンバン空挺くうてい作戦さくせん後ごの1942年ねん3月がつ頃ごろ、第だい64戦隊せんたいの空中くうちゅう勤務きんむ者しゃ達たちが「隼はやぶさ」の命名めいめい発表はっぴょうを戦地せんちで聴きいた際さいの言動げんどうである。

「おい――『隼はやぶさ』が発表はっぴょうになったぞッ。」
　さっきから調子ちょうしの悪わるいラジオにかじりついて調節ちょうせつに余念よねんのなかった遠藤えんどう中尉ちゅういが、突然とつぜん首くびだけこっちへ向むけて咽むせぶように怒鳴どなった。
「なに――！」
　食器しょっきを投なげ棄すてたやつがある。
　航空こうくう長靴ながぐつを逆さかさまにはきかけたやつがある。
　皆みな、目めの色いろを変かえてラジオにかじりついた。
　発表はっぴょうはすこぶる簡単かんたんだった。
　――マライ作戦さくせんに初はじめて姿すがたを現あらわし英えい、米べいの精鋭せいえいスピットファイヤー、ハリケーン、カーチスP-40等ひとしと交戦こうせんし、至いたるところ敵てきなき戦果せんかを収おさめた陸軍りくぐん最さい新鋭しんえい戦闘せんとう機きが今回こんかい覆面ふくめんを脱ぬいで発表はっぴょうとなり、その名なも『隼はやぶさ』と命名めいめいされた。 脚あしが引込ひっこみ式しきになったという外形がいけい的てき特徴とくちょうばかりでなく、その高性能こうせいのう、特とくに空中くうちゅう戦闘せんとうに理想りそう的てきな旋回せんかい性能せいのうは、高度こうどの操縦そうじゅう技術ぎじゅつと相俟あいまって冠絶かんぜつを誇ほこり、広大こうだいな大だい東亜とうあ戦域せんいきを完全かんぜんに確保かくほしたことは本ほん機き『隼はやぶさ』の忘るべからざる功績こうせきである。
　それに簡単かんたんなデータが付つけ加くわえられたのみであった。
けれどもこの発表はっぴょうに耳みみを澄すます我々われわれの喜よろこびは想像そうぞうに余あまりがあった。（後略こうりゃく）

— 元もと加藤かとう部隊ぶたい 陸軍りくぐん中尉ちゅうい 遠藤えんどう健けん・檜ひのき與平よへい『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう部隊ぶたい』 1943年ねん5月がつ20日はつか初版しょはん発行はっこう

以下いかの発言はつげんは一式いっしき戦せんの呼称こしょうについて、長年ながねんに渡わたり第だい64戦隊せんたいの空中くうちゅう勤務きんむ者しゃであった檜ひのき與平よへい少佐しょうさ（1940年ねん6月がつ航こう士し53期き、第だい64戦隊せんたい附ふ。最終さいしゅう時じ、第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたい長ちょう）の談話だんわである。

（前略ぜんりゃく）呼よび方かたは初はじめ「キのヨンサン」で、そのうちに「隼はやぶさ」「一いち戦せん（いっせん）」になったんじゃないかな

— 元もと陸軍りくぐん少佐しょうさ 檜ひのき與平よへい

機体きたいの特徴とくちょう

飛行ひこう性能せいのう

最大さいだい速度そくど

一式いっしき戦せん一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）のハ25（現存げんそんするオリジナル品ひん）。一いち型がたは3重じゅうの潤滑油じゅんかつゆ環状かんじょう冷却れいきゃく器きと下部かぶに張はり出だした気化きか器き外気がいき吸入きゅうにゅう口こうが特徴とくちょう

ハ25（離はなれ昇のぼり950馬力ばりき）を搭載とうさいした一いち型がた（キ43-I）の最大さいだい速度そくどは、低質ていしつのオクタン価おくたんか87（航空こうくう八はち七なな揮発きはつ油ゆ）の燃料ねんりょうを使用しようした数値すうちでは495km/h/4,000mにとどまる。一方いっぽうで、オクタン価おくたんか92の航空こうくう九きゅう二に揮発きはつ油ゆを使用しようした場合ばあいの最大さいだい速度そくどは500km/hを超こえる。ハ25は二に一いち型がた以前いぜんの零れい戦せんに搭載とうさいされた栄さかえ一いち二に型がたとほぼ同おなじものであるが、燃料ねんりょうが統一とういつされる開戦かいせん直前ちょくぜんまで、陸軍りくぐんでは海軍かいぐんより低ていオクタン価おくたんかの航空こうくう八はち七なな揮発きはつ油ゆを使用しようしていたため、これがカタログスペック上じょうでの零れい戦せんとの最大さいだい速度そくどの違ちがいとなっている（主翼しゅよく改修かいしゅう前まえの零れい戦せん二に一いち型がたの最大さいだい速度そくどは509km/h）。

本来ほんらい、着ちゃく艦かんに耐たえる機体きたい強度きょうどが必要ひつような艦上かんじょう戦闘せんとう機きは陸上りくじょう戦闘せんとう機きより性能せいのう的てきに不利ふりとされるが、隼はやぶさが零れい戦せんに速度そくどで並ならばれた要因よういんとして空そら力りょくの不ふ徹底てっていが挙あげられる。中央ちゅうおう翼つばさ厚あつ18%（零れい戦せん14%強つよし）、主しゅ輪わカバー無なし、主しゅ輪わ収容しゅうようの翼つばさ根ね前ぜん縁えん張はり出だし、固定こてい尾お輪わ、これら全すべてプロペラ後ご流りゅう圏内けんないで空気くうき抵抗ていこうは小ちいさくない。（零れい戦せんの3翅プロペラは振動しんどう対策たいさくで、堀越ほりこしはより軽量けいりょうで効率こうりつも僅わずかに良よい2翅を望のぞんでいた）

定じょう速そくプロペラには零れい戦せんなど多おおくの機体きたいに使つかわれていたハミルトン・スタンダード製せいの油圧ゆあつ式しき可変かへんプロペラを住友金属工業すみともきんぞくこうぎょうがライセンス生産せいさんしたものである（陸軍りくぐん向むけは日本にっぽん楽器がっき製造せいぞうが生産せいさん）。このプロペラは戦前せんぜんに設計せっけいされたものであり、すでにアメリカの戦闘せんとう機きには改良かいりょう型がたや新型しんがたが採用さいようされていたが、開戦かいせんによってこれらの情報じょうほうが入手にゅうしゅできなくなった。また九きゅう七なな式しき戦闘せんとう機きのプロペラ開発かいはつに携たずさわった佐貫さぬき亦また男おとこが1941年ねんからユンカース社しゃからプロペラ技術ぎじゅつを導入どうにゅうするためドイツに出張しゅっちょうしていたが6月がつに独どくソ戦せんが開戦かいせんしたことで帰路きろが絶たたれ、帰国きこくは1944年ねんまで伸のびてしまい独自どくじ開発かいはつも遅おくれていた。戦前せんぜんにドイツのVDM社しゃからライセンスを得えていた電動でんどう式しきガバナーを備そなえたプロペラは構造こうぞうが複雑ふくざつで生産せいさんや整備せいびに苦慮くりょしたことから一式いっしき戦せんには採用さいようされず、改良かいりょうは3翅への変更へんこうのみとなり速度そくど向上こうじょうはその他たの設計せっけい変更へんこうで補おぎなうこととなった。

エンジンをより高こう出力しゅつりょくのハ115（離はなれ昇のぼり1,150馬力ばりき。海軍かいぐんの栄さかえ二に一いち型がたとほぼ同おなじ）に換かわ装そうし、3翅プロペラを装備そうびした二に型がた（キ43-II）試作しさく機きの最大さいだい速度そくどは515km/h/6,000mに向上こうじょう。増ぞう速そく効果こうかのある推力すいりょく式しき集合しゅうごう排気はいき管かんの後期こうき型がたで536km/h、推力すいりょく式しき単たん排気はいき管かんの最さい後期こうき型がたでは548km/hの数値すうちを記録きろくしている。しかし、推力すいりょく式しきの集合しゅうごう排気はいき管かん・単たん排気はいき管かんでもない通常つうじょうの集合しゅうごう排気はいき管かん仕様しようである初期しょき型がたをもってニューギニア航空こうくう戦せんを戦たたかったエースである第だい59戦隊せんたい飛行ひこう隊長たいちょう南郷なんごう大尉たいいは、1943年ねん4月がつ17日にちの日記にっきに「二に型がたは軽かるく550km/h位くらい迄まで出で、存そん速そく滅ほろぼせず振動しんどうなくすこぶる気持きもち好よし」としるし高だか評価ひょうかしている。

低ていオクタン価おくたんかの燃料ねんりょうで出力しゅつりょくを絞しぼり出だすため水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうちを搭載とうさいしたハ115-IIに換かわ装そうした三さん型がた（キ43-III）では560km/h/5,850mに向上こうじょうした。水みずメタノールのタンク容量ようりょうは70l、最大さいだい速度そくどはその残ざん量りょう範囲はんい内ないで有効ゆうこうであったが、隼はやぶさ三さん型がたを担当たんとうした大島おおしま設計せっけい主務しゅむは「速度そくどは零れい戦せんの各かく型かたより優ゆう速そくとなり、上昇じょうしょう力りょく、航続こうぞく距離きょり、操縦そうじゅう性せい何いずれも上回うわまわり、劣おとっているのは武装ぶそうのみ」と水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうちを好意こうい的てきに評ひょうし、パイロットの証言しょうげんとしても「自分じぶんが生いき残のこる事ことが出来できたのは一式いっしき戦せん三さん型がたに載のっていたからであり、他たの機種きしゅでは恐おそらく生いき残のこれなかっただろう」と言いわしめるほどの効果こうかを発揮はっきしたという。なお、これでも噴射ふんしゃ装置そうちを搭載とうさいしない同どう世代せだい機きと同等どうとうの速度そくどであり、優位ゆういに立たつというより不足ふそくが補おぎなわれたという意味合いみあいが強つよい。

海軍かいぐんの栄さかえ31型がた（ハ115-I）は零れい機きに試験しけん的てきに搭載とうさいされたものの「調整ちょうせいが困難こんなんかつ実効じっこうがほとんど認みとめられないどころか性能せいのう低下ていかの一因いちいんともなる」と酷評こくひょうされ正式せいしき採用さいようが見送みおくられたが、陸軍りくぐんでは研三けんぞう(キ78)で水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうちの開発かいはつ経験けいけんがあり特性とくせいを理解りかいした上うえで採用さいようされた。噴射ふんしゃ装置そうちに限かぎらず当時とうじの日本にっぽんでは品質ひんしつ管理かんりが杜撰ずさんで信頼しんらい性せいは工員こういんや整備せいび員いんの腕うでに依存いぞんしていたため、たとえ同おなじ装置そうちであっても担当たんとう者しゃの違ちがいで稼働かどう率りつや信頼しんらい性せいが異ことなることが多おおかった。また追加ついかした噴射ふんしゃ装置そうちにより工数こうすうが増ふえたことや、徴兵ちょうへいされた熟練工じゅくれんこうに代かわり勤労きんろう報国ほうこく隊たいが生産せいさんを担当たんとうするようになると歩留ぶどまりが下さがり、現場げんばでも整備せいび箇所かしょが増ふえ整備せいびの負担ふたんとなった。

なお、1945年ねん3月がつ初頭しょとうに台湾たいわんに来襲らいしゅうしたP-47のうち1機きが台たい中東ちゅうとう南方なんぽうに不時着ふじちゃくし、20戦隊せんたいの整備せいび員いんが点火てんかプラグ持もち帰かえって村岡むらおか戦隊せんたい長ちょうの隼はやぶさに取付とりつけたところエンジンの調子ちょうしが劇的げきてきに良よくなったという。

上昇じょうしょう力りょく

1,000馬力ばりき級きゅうながら機体きたいが軽量けいりょうであるため上昇じょうしょう力りょくは良好りょうこうであり、数値すうちは一いち型がたが5,000m/5分ふん30秒びょう、二に型がたが5,000m/4分ふん48秒びょう・8,000m/11分ふん9秒びょう、三さん型がたが5,000m/5分ふん19秒びょう・8,000m/10分ふん50秒びょうとなる。三さん型がたは機体きたい重量じゅうりょうが増ましたことから上昇じょうしょう力りょくは一いち型がたと同どう程度ていどに留とどまっている。

加速かそく性能せいのう

最大さいだい速度そくどでは連合れんごう軍ぐんの戦闘せんとう機きに見劣みおとりしていた一式いっしき戦せんだが、機体きたいが軽かるい、プロペラの直径ちょっけいが比較的ひかくてき小ちいさい（効率こうりつは低ひくいが加速かそくに有利ゆうり）等々とうとうの理由りゆうで低速ていそく域いきの加速かそく性せいに優すぐれていた。連合れんごう軍ぐんは戦たたかえ訓くんとして（一式いっしき戦せんは240km/hから400km/h程度ていどへの加速かそくが速はやいため）「低速ていそく飛行ひこう中ちゅうの一式いっしき戦せんに不用意ふよういに接近せっきんするのは危険きけん」という認識にんしきを持もっており、その加速かそく性せいは2,000馬力ばりき級きゅうのエンジンを搭載とうさいしたP-47にも劣おとらず、低空ていくうにおいてP-47が急きゅう加速かそくした一式いっしき戦せんに引ひき離はなされたという事例じれいも報告ほうこくされている。

ただし、二に型がた・三さん型がたと改良かいりょうはされているものの降下こうか性せい・「急降下きゅうこうか時じの突つっ込こみ」は二に式しき戦せん・三さん式しき戦せん・四よん式しき戦せんや連合れんごう軍機ぐんきと比くらべ悪わるい。そのため、連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きは空戦くうせんで一式いっしき戦せんに捕捉ほそくされた場合ばあいは高速こうそく降下こうかにより戦闘せんとうを離脱りだつするという戦せん訓くんを確立かくりつしていた。また機体きたい構造こうぞうが強化きょうかされていない一いち型がた、特とくに初期しょき生産せいさん型がたはその軽かるさと脆弱ぜいじゃく性せいゆえに急降下きゅうこうか時じの加速かそくに対たいする機体きたい剛性ごうせいに劣おとり、これが大おおきな弱点じゃくてんとなっていた。

なお、古ふるく日本にっぽん陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいはフランス陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの指導しどうを仰あおぎアンリ・ファルマン機きに始はじまるフランス機きを当時とうじは導入どうにゅうしていたことから、キ43増加ぞうか試作しさく機きまでの陸軍りくぐん機きのスロットルレバー（ガス槓桿）の操作そうさ方法ほうほうはフランス式しきの「引びき開ひらく・押おし閉」であったが、キ43増加ぞうか試作しさく4号機ごうきより世界せかい的てきには主流しゅりゅうである（イギリス・ドイツ・アメリカ式しき）「押おし開ひらく・引ひき閉」に変更へんこうされ、制式せいしき機きたる一式いっしき戦せん以降いこうの陸軍りくぐん機きはこの操作そうさとなった。これにより、当初とうしょは陸軍りくぐんと同おなじくフランス軍ぐんに倣ならいながらも途中とちゅうでイギリス空軍くうぐんに範はんを取とった日本にっぽん海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいの海軍かいぐん機きと同どう方法ほうほうに統一とういつされている（「陸軍りくぐん機きと海軍かいぐん機きではスロットルの操作そうさ方向ほうこうが異ことなる」という表現ひょうげんが適当てきとうなのはあくまで陸軍りくぐん制式せいしき戦闘せんとう機きとしては九きゅう七なな戦せんまでである）。

運動うんどう性能せいのう

連合れんごう軍ぐんに鹵獲ろかくされた一式いっしき戦せん一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）

一式いっしき戦せんは1,000馬力ばりき級きゅうエンジンを装備そうびした戦闘せんとう機きとしては非常ひじょうに軽快けいかいな運動うんどう性せいを持もっていた。しかし、試作しさく機きの最大さいだい速度そくどが九きゅう七なな戦せんとさほど差さがなかったことから、旋回せんかい性せいについても九きゅう七なな戦せんと同等どうとう以上いじょうの確保かくほが要求ようきゅうされたため、キ44用ように開発かいはつされた蝶ちょう型がたフラップ（空そら力りょく班はんとしてこれらの研究けんきゅう開発かいはつに携たずさわっていたのが糸川いとかわ技師ぎし）が装備そうびされた。このフラップは戦闘せんとうフラップ（空戦くうせんフラップ）としても使用しようすることが可能かのうで、旋回せんかい半径はんけいを小ちいさくするのに効果こうか的てきであったが扱あつかいが難むずかしいため、熟練じゅくれん者しゃでなければ実戦じっせんで上手うまく活用かつようすることは難むずかしかったとされている。鹵獲ろかく一式いっしき戦せんをテストした連合れんごう軍ぐんは旋回せんかい性せいに対たいして「とくに"戦闘せんとうフラップ"を使用しようしたときの旋回せんかい能力のうりょくはきわめて高たかく、零れい戦せんに勝まさる」と評価ひょうかしている。先述せんじゅつの通とおり、九きゅう七なな戦せんとの比較ひかくについてはのちに戦闘せんとうフラップを使用しようしなくとも、水平すいへい方向ほうこうでなく垂直すいちょく方向ほうこうの格闘かくとう戦せんに持もち込こむことで圧倒あっとう可能かのうと判断はんだんされている。一式いっしき戦せん一いち型がたの翼つばさ面めん荷重かじゅうは102kg/m²、二に型がたは117kg/m²、二に式しき戦せん一いち型がたは171kg/m²、Bf109-Eは170kg/m²であり、一式いっしき戦せんの数値すうちは群ぐんを抜ぬいている。ちなみに零れい戦せん二に一いち型がたは107.89 kg/m²、F4Fは115kg/m²、スピットファイア Mk. IXeは149 kg/m²であり、各国かっこく戦闘せんとう機きの設計せっけい思想しそうがうかがえる。

操縦そうじゅう性せい・安定あんてい性せいもきわめて高たかく、機体きたい構造こうぞうが強化きょうかされて以降いこうは危険きけんな飛行ひこう特性とくせいも無なくなり、離着陸りちゃくりく時じの操縦そうじゅう性せい・失速しっそく特性とくせいも良好りょうこうであった。

連合れんごう軍ぐんは一式いっしき戦せんの低てい高度こうど・低速ていそく域いきにおける運動うんどう性せい・加速かそく性せいの高たかさを脅威きょういと見みなしており、そのため「格闘かくとう戦せんを避さけ一撃いちげき離脱りだつ戦法せんぽうの徹底てってい」「速力そくりょくと高こう高度こうど性能せいのうを生いかし高速こうそく・高こう高度こうどを維持いじする」「一式いっしき戦せんが不得意ふとくいな急降下きゅうこうかによる離脱りだつ」といった対策たいさくを心こころがけるようになっていった。以下いかは一式いっしき戦せんと対峙たいじした連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機き操縦そうじゅう者しゃの発言はつげんである。

欧州おうしゅうから来きたばかりのパイロットは、01（ゼロワン。一式いっしき戦せんのこと）やゼロ（ビルマ方面ほうめんの連合れんごう軍ぐんは一式いっしき戦せんを零れい戦せんと誤認ごにんしているためこのゼロとは零れい戦せんではなく一式いっしき戦せんのこと）との格闘かくとう戦せんを試こころみるのは死しにに行いくのと同然どうぜんだ、という教訓きょうくんを頭あたまに叩はたきこまれた。軽量けいりょうな日本にっぽん機きは軽快けいかいな運動うんどう性せいを持もち、米べい軍ぐんと英軍えいぐんのどの戦闘せんとう機きと戦たたかっても内側うちがわに回まわり込こんでくる。（後略こうりゃく）
ここでの戦闘せんとうの戦術せんじゅつはドイツ空軍くうぐん相手あいての戦術せんじゅつとまったく別べつものだ。日本にっぽん機きは低ひくい高度こうどで非常ひじょうに運動うんどう性せいが高たかい。（中略ちゅうりゃく）絶対ぜったいに低てい高度こうどでの低速ていそく格闘かくとう戦せんに誘さそい込こまれてはならない

— ビルマ航空こうくう戦せんで一式いっしき戦せんと交戦こうせんしたイギリス空軍くうぐん

（前略ぜんりゃく）格闘かくとう戦せんや旋回せんかい戦せんに入はいったら一巻いっかんの終おわりだ
第だい一いちに格闘かくとう戦せんを避さけねばならない。これに巻まき込こまれれば日本にっぽん機きは高たかい運動うんどう性せいを発揮はっきし、君きみの勝かち目めはほとんどない — ニューギニア航空こうくう戦せんで主おもに一式いっしき戦せんと交戦こうせんしたアメリカ軍ぐん

二に型がた・三さん型がたと改良かいりょうされているものの一式いっしき戦せんの最大さいだい速度そくどは連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きと比較ひかくすると劣れつ速そくであり、さらに連合れんごう軍ぐんは大戦たいせん中期ちゅうき以降いこうは初期しょきの戦せん訓くんから一式いっしき戦せんの得意とくいとする格闘かくとう戦せんを避さけ一いち撃げき離脱りだつ戦法せんぽうを徹底てってい、高性能こうせいのうの無線むせん機きによる複数ふくすう機きの連携れんけいで対抗たいこうするようになった。大戦たいせん中ちゅう後期こうきには、基礎きそ工業こうぎょう力りょくや補給ほきゅう能力のうりょくの低ひくさにより必要ひつような機体きたい数すうや補充ほじゅう操縦そうじゅう者しゃ、物資ぶっしを十分じゅうぶんに揃そろえられなかった日本にっぽん軍ぐんは劣勢れっせいとなり、一式いっしき戦せんに限かぎらず日本にっぽん軍機ぐんきは稼働かどう率りつが低下ていかしていった。

第だい59戦隊せんたい飛行ひこう隊長たいちょう南郷なんごう大尉たいいは1943年ねん12月16日にちの戦せん爆ばく連合れんごう40機き（一式いっしき戦せん16機き・三さん式しき戦せん18機き・一いち〇〇式しき重じゅう爆撃ばくげき機き「呑龍」6機き）によるマーカス岬みさき上陸じょうりく連合れんごう軍ぐん攻撃こうげき任務にんむにおいてP-38 15機きと交戦こうせんしたが、高空こうくうから急降下きゅうこうか一いち撃げき離脱りだつを行おこなうP-38に5機きの一いち〇〇式しき重じゅう爆ばくが撃墜げきついされたことに対たいし「P-38に翻弄ほんろうされ、もはや一式いっしき戦せんの時代じだいにあらず」と日記にっきに記しるしており、600 km/hを超こえる高速こうそく機きが一いち撃げき離脱りだつ戦法せんぽうに徹てっした場合ばあいは対処たいしょが難むずかしいことが判明はんめいしている。なお、この空戦くうせんの2日にち後ごには再度さいどマーカス岬みさきに南郷なんごう機きら一式いっしき戦せんと三さん式しき戦せんの戦闘せんとう機き単独たんどく計けい30機きが出動しゅつどうして16機きのP-38と交戦こうせんし、運動うんどう性せいを活いかして2機きを確実かくじつ撃墜げきついした結果けっか、損失そんしつは1機きであった。

しかし、操縦そうじゅう者しゃらは運動うんどう性せいを最大限さいだいげんに引ひき出だして大だい戦中せんちゅう後期こうきの劣勢れっせい下かでも一定いっていの戦果せんかを挙あげていた（#ビルマ航空こうくう戦せん・#インドシナ、マレー、インドネシア方面ほうめん・#中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）。特とくに爆ばく撃げき機きを護衛ごえいする戦闘せんとう機きは護衛ごえい対象たいしょうから離はなれられないため、実戦じっせんでは高度こうどの維持いじや一いち撃げき離脱りだつ戦法せんぽうの徹底てっていが難むずかしく、運動うんどう性せいに優すぐれる一式いっしき戦せんを追おう間あいだに格闘かくとう戦せんに引ひきずり込こまれたり、攻撃こうげきを回避かいひされ弾だんを無駄むだ撃うちし過すぎた事例じれいもある。そういった大戦たいせん後期こうきの一式いっしき戦せんの特性とくせいを「落おとせないが、落おとされない」とも評ひょうされる。一いち例れいとして1944年ねん7月がつ5日にち、中国ちゅうごく戦線せんせんの九きゅう江えにて飛行ひこう第だい48戦隊せんたいの一式いっしき戦せんが第だい26戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-51Bと交戦こうせんし1機きを確実かくじつ撃墜げきつい（メイス中尉ちゅうい機き）。P-51B撃墜げきつい後ごに一式いっしき戦せんの多おおくは離脱りだつするも、ただ残のこった少しょう候こう出身しゅっしんのベテラン木村きむら増吉ますきち中尉ちゅうい機きとされる1機きは8機きものP-51と交戦こうせん、一式いっしき戦せんは巧たくみな機動きどうで攻撃こうげきを回避かいひしP-51全ぜん機きは全ぜん弾たまを撃うち尽つくしてもこれを撃墜げきついすることはできなかった。アメリカ軍ぐんはこの一式いっしき戦せん操縦そうじゅう者しゃを「九きゅう江えのエース」と名付なづけ、以降いこう同どう方面ほうめんへの出撃しゅつげき時じは警戒けいかいするようになった事例じれいがある（#中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）。

高度こうど性能せいのう

実用じつよう上昇じょうしょう限度げんどはカタログスペックでは10,000mに到達とうたつしていた。しかし戦闘せんとう機きに搭載とうさいできる液えき冷ひやエンジンに2段だん2速そくのスーパーチャージャーを採用さいようし、7,000m以上いじょうでも安定あんていした性能せいのうを発揮はっきする欧米おうべい戦闘せんとう機きに対たいし、日本にっぽんでは技術ぎじゅつ的てき制約せいやくから空冷くうれいに1段だん2速そくのスーパーチャージャーが限界げんかいであった。実戦じっせんでは5,000m付近ふきんから性能せいのうの低下ていかが報告ほうこくされ、利点りてんである運動うんどう性せい・加速かそく性せい・上昇じょうしょう力りょくを発揮はっきできなかった。またエンジンだけでなく無線むせん機きなどの装備そうびも気温きおんの影響えいきょうを受うけやすく運用うんよう上じょうの制限せいげんとなった。

以下いかは1943年ねん4月がつ10日とおかに第だい64戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたいに着任ちゃくにん、1944年ねん3月がつ16日にちに空戦くうせんで負傷ふしょうし内地ないちに帰還きかんするまでビルマ航空こうくう戦せんを戦たたかった伊藤いとう直之なおゆき大尉たいいの発言はつげんの抜粋ばっすいである。

（前略ぜんりゃく）隼はやぶさも5000m以下いかなら、敵てき機きと互角ごかくにやれるけど、5000m以上いじょうになるとぐっと性能せいのうが低下ていかするし、（後略こうりゃく） — 元もと陸軍りくぐん大尉たいい 伊藤いとう直之なおゆき

武装ぶそう

ホ103 一式いっしき十じゅう二に・七なな粍みりめーとる固定こてい機関きかん砲ほう

一式いっしき戦せん一いち型がた乙おつ（キ43-I乙おつ）ないし丙へい（キ43-I丙へい）。ホ103と八はち九きゅう式しきの換かわ装そうは容易よういに行おこなえる

「軽けい単座たんざ戦闘せんとう機き（軽けい戦せん）」と定義ていぎされる一式いっしき戦せんは、「運用うんよう目的もくてきを対たい戦闘せんとう機き戦闘せんとうに絞しぼることで武装ぶそうの限定げんてい等とうの軽量けいりょう化かを可能かのうとし、低てい出力しゅつりょくエンジンでも一定いっていの性能せいのうを確保かくほする」という思想しそうの元もとで開発かいはつされたため、並行へいこう開発かいはつ中ちゅうの「重じゅう単座たんざ戦闘せんとう機き（重じゅう戦せん）」である二に式しき戦せんとは異ことなり、開発かいはつ当初とうしょは武装ぶそうは（7.7mm・7.92mm級きゅう）機関きかん銃じゅうと軽装けいそうとされていた（#『陸軍りくぐん航空こうくう兵器へいき研究けんきゅう方針ほうしん』）。当初とうしょはドイツ製せいのMG17 7.92mm機関きかん銃じゅうの国産こくさん型がたが予定よていされ、実際じっさいに試作しさく1~3号機ごうきに2挺ていずつ搭載とうさいされていた。この機関きかん銃じゅうは口径こうけいこそ従来じゅうらいの7.7mm機関きかん銃じゅうと大差たいさないが、より発射はっしゃ速度そくどと弾丸だんがん威力いりょくの大おおきい新型しんがたで九きゅう八はち式しき固定こてい機関きかん銃じゅうの名なで制式せいしき採用さいようとなった。ところが、使用しようするばねの国産こくさん化かが上手うまくいかずプロペラ同調どうちょうに狂くるいが生しょうじたため、4号機ごうき以降いこうの増加ぞうか試作しさく機きや一いち型がた甲きのえ（キ43-I甲かぶと）には従来じゅうらいの八はち九きゅう式しき固定こてい機関きかん銃じゅう（口径こうけい7.7mm）が機首きしゅに2挺てい装備そうびされた。

しかし1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）、ノモンハン事件じけんの戦せん訓くんや欧米おうべい機き情勢じょうせいの研究けんきゅうによって時流じりゅうに乗のった陸軍りくぐんはより威力いりょくの大おおきい口径こうけい12.7mmの機関きかん砲ほうの搭載とうさいを模索もさく、ホ101・ホ102・ホ103・ホ104の4種類しゅるいの試作しさくが始はじまった。ホ102はイ式しき重じゅう爆撃ばくげき機きとしてイタリアより輸入ゆにゅうしたBR.20搭載とうさいのSAFAT 12.7mm機関きかん銃じゅうの国産こくさん型がたで、増加ぞうか試作しさく機きの7号機ごうきと10号機ごうきに搭載とうさいして試験しけんが行おこなわれた。ホ103は、アメリカのM2 12.7mm重じゅう機関きかん銃じゅうの航空こうくう機関きかん銃じゅう型がたであるAN/M2 12.7mm機関きかん銃じゅう(MG53-2)を参考さんこうに、ブレダSAFATの弾薬だんやく筒とう規格きかく（もともとはイギリスのヴィッカーズ系けい12.7mm×81SR弾だん。AN/M2 12.7mmは12.7mm×99弾だんを使用しよう）に変更へんこう・開発かいはつされたものであり、これは一式いっしき十じゅう二に・七なな粍みりめーとる固定こてい機関きかん砲ほう（一式いっしき固定こてい機関きかん砲ほう）の名称めいしょうで制式せいしき採用さいようされ、のちの陸軍りくぐん主力しゅりょく航空こうくう機関きかん砲ほうとなる。なお、1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）に陸軍りくぐんは「機関きかん砲ほう」と「機関きかん銃じゅう」の区分くぶんを改正かいせい、「砲ほう」に類似るいじした構造こうぞう機能きのうのものは「機関きかん砲ほう」および「銃じゅう」に類似るいじした構造こうぞう機能きのうのものは「機関きかん銃じゅう」とすることとし、名称めいしょうも制定せいてい時じに振ふり分わけられることとなっている（従来じゅうらいは口径こうけい11mm以下いかを一律いちりつに「機関きかん銃じゅう」と定義ていぎ）。そのため口径こうけい12.7mmでありながら後述こうじゅつの榴弾りゅうだんを有ゆうするホ103は「機関きかん砲ほう」とされた（反対はんたいに榴弾りゅうだんは有ゆうしないものの口径こうけい13.2mmで、かつては「機関きかん砲ほう」であった九きゅう二に式しき車載しゃさい十じゅう三さん粍みりめーとる機関きかん砲ほう・ホ式しき十じゅう三さん粍みりめーとる高射こうしゃ機関きかん砲ほうは、それぞれ九きゅう二に式しき車載しゃさい十じゅう三さん粍みりめーとる機関きかん銃じゅう・ホ式しき十じゅう三さん粍みりめーとる高射こうしゃ機関きかん銃じゅうと「機関きかん銃じゅう」に改称かいしょう）。

一式いっしき戦せんは開発かいはつ中ちゅうだったホ103の生産せいさんにめどがついたことから機首きしゅ左側ひだりがわの八はち九きゅう式しきをホ103へ換かわ装そうすることになり、これは順次じゅんじ施ほどこされ一いち型がた乙おつ（キ43-I乙おつ）と称しょうされた。太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせん時じまでには全すべての第だい一線いっせん機きが最低さいていでも機首きしゅ右側みぎがわに八はち九きゅう式しきを1挺てい、左側ひだりがわにホ103を1門もん装備そうびの一いち型がた乙おつとなっており、7.7mm（八はち九きゅう式しき）2挺ていのみの一式いっしき戦せんは実戦じっせんには事実じじつ上じょう投入とうにゅうされていない。八はち九きゅう式しきとホ103の交換こうかんは容易よういに可能かのうであるが、初期しょきのこの混成こんせい装備そうびの主おもな理由りゆうはホ103は新鋭しんえい兵器へいきであるゆえに数かずが不足ふそくしており、信頼しんらい性せい（故障こしょう）も考慮こうりょしたためとされる。一方いっぽうで、太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせん前まえに一式いっしき戦せんを受領じゅりょうする第だい64戦せん隊長たいちょう加藤かとう建夫たけお少佐しょうさは「自分じぶんがまず試ためし、いずれ全ぜん機きを機関きかん砲ほう2門もんにしたい」と航こう本ほんに上申じょうしんし、戦隊せんたい長ちょう機きたる自身じしんの搭乗とうじょう機きにホ103を2門もん装備そうびさせている。第だい64戦せん隊長たいちょうとなる前まえの加藤かとう少佐しょうさは航こう本部ほんぶ員いんであり、航こう本ほん教育きょういく部員ぶいん時代じだいには性能せいのう不十分ふじゅうぶんなキ43自体じたいの制式せいしき採用さいようや、重量じゅうりょうが重おもく新しん兵器へいきゆえに信頼しんらい性せいにも劣おとる機関きかん砲ほうの装備そうびにも反対はんたいしていたが、戦隊せんたい長ちょうとして航こう本ほんの頼よりゆき冨美夫ふみお大尉たいい（航こう本ほん総務そうむ部員ぶいんとして一式いっしき戦せん採用さいように携たずさわる。戦後せんごは航空こうくう自衛隊じえいたい空そら将しょう補ほ）から一式いっしき戦せんへの機種きしゅ改変かいへんを知しらされた際さいには一切いっさいの不平ふへいを言いわず機体きたいの研究けんきゅうに励はげみ、他たの操縦そうじゅう者しゃ達たちがホ103に対たいし信頼しんらいを抱いだかせるように機体きたい受領じゅりょう時じの時点じてんで2門もん装備そうびとさせている。のちの一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）からは機首きしゅ2門もんともホ103装備そうびとなるが、上述じょうじゅつの通とおりホ103(12.7mm)と八はち九きゅう式しき(7.7mm)の換かわ装そうは第だい一線いっせん飛行ひこう部隊ぶたいでも容易よういに実施じっし可能かのうな作業さぎょうであり、第だい64戦せん隊長たいちょう加藤かとう少佐しょうさ機きのように開戦かいせん前まえにはホ103 2門もん装備そうびの機体きたいも存在そんざいしているため、乙おつ・丙へいといったものは便宜べんぎ的てきな区別くべつに過すぎない。

ホ103を機首きしゅに2門もん装備そうびする一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）。カウリング上部じょうぶの円形えんけい部ぶが発射はっしゃ口こう

103は発射はっしゃ速度そくども良好りょうこうで、モデルとなったAN/M2 12.7mmにはない榴弾りゅうだん（炸裂さくれつ弾だん）であるマ103が使用しよう可能かのうかつ、より小型こがた軽量けいりょうという長所ちょうしょがある一方いっぽうで、軽量けいりょう弱じゃく装弾そうだんのため威力いりょくや有効ゆうこう射程しゃていに劣おとるという短所たんしょもあった。初期しょきはマ103の機械きかい式しき信管しんかんの不具合ふぐあいにより、弾丸だんがんが砲身ほうしん内うちで破裂はれつして機体きたいを破損はそんするケース（腔発）が多発たはつしており、このため、初期しょきには砲身ほうしんに鉄板てっぱんを巻まくことで腔発時じの被害ひがいを少すこしでも軽減けいげんする措置そちがとられた。しかしながら、ホ103・マ103の量産りょうさんと並行へいこうしてこれらの不具合ふぐあいも徐々じょじょに改良かいりょうされていき、1943年ねん後半こうはんには新型しんがたマ103（新型しんがたマ弾だん）が実用じつよう化かされ同年どうねん末まつから早急そうきゅうに実戦じっせん配備はいびされている。この新型しんがたマ103は陸軍りくぐんで新しん開発かいはつされた空気くうき式しき信管しんかんを使用しようすることにより暴発ぼうはつ事故じこは激減げきげん、かつ生産せいさん効率こうりつが（従来じゅうらいの複雑ふくざつな機械きかい式しき信管しんかんと比くらべ）8倍ばいに上あがり、さらに信管しんかん機構きこうが単純たんじゅん化かされたことにより弾丸だんがんにスペースができ炸薬さくやくが増量ぞうりょうされたため火力かりょくが増大ぞうだいした。当然とうぜんながら、大型おおがたで重量じゅうりょうのある弾丸だんがんを持もち炸薬さくやくおよび装そう薬やく量りょうも多おおい本格ほんかく的てきな20mm榴弾りゅうだんと比くらべ、新型しんがたマ103といえど12.7mm弾だんにすぎない本ほん弾薬だんやく筒とうの威力いりょくには限界げんかいがあるものの（高こう威力いりょくを望のぞむ陸軍りくぐんは続つづいてホ103をベースとする口径こうけい20mmのホ5 二に式しき二に十じゅう粍みりめーとる固定こてい機関きかん砲ほうを開発かいはつ・採用さいようしている）、実戦じっせんで新型しんがたマ103を使用しようする一式いっしき戦せんと交戦こうせんしたアメリカ軍機ぐんき乗員じょういんは、その破壊はかい力りょくから「20mm弾だんが命中めいちゅうした」とよく誤認ごにん・報告ほうこくしていることが確認かくにんできている。1943年ねん12月1日にち、ラングーンに飛来ひらいしたアメリカ軍ぐん戦せん爆ばく連合れんごう82機きを第だい64戦隊せんたいを中心ちゅうしんとする陸軍りくぐん戦闘せんとう隊たいが迎撃げいげきし、指揮しき官かん機きたる第だい7爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん第だい493爆ばく撃げき飛行ひこう隊長たいちょうプランマー中佐ちゅうさ機きや第だい308爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん指揮しき官かんオブライエン少佐しょうさ機きを筆頭ひっとうに6機きのB-24を確実かくじつ撃墜げきついしているが（第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいの1機きのP-51Aも確実かくじつ撃墜げきつい、日本にっぽん側がわの損失そんしつは2機き被ひ撃墜げきつい（戦死せんし1名めい）と5機きが被弾ひだん損傷そんしょうあるいは不時着ふじちゃくに止とまっている）、同どう空戦くうせんが初陣ういじんとなったのちのエース・池沢いけざわ十じゅう四よん三さん伍長ごちょうはこの頃ころから新型しんがたマ103を使用しようし始はじめたと証言しょうげんしている。

一式いっしき戦せんが搭載とうさいするホ103の装弾そうだん数すうは1門もんにつき計けい270発はつで、弾たま種しゅは基本きほん的てきに一式いっしき曳光徹とおる甲きのえ弾だん弾薬だんやく筒とう・マ103・マ102（マ103と同おなじマ弾だんでありこちらは焼夷弾しょういだん）の3種類しゅるいを各かく割合わりあい1で使用しようしていた。

火力かりょく

「B-24撃墜げきつい王おう」「コンソリ撃墜げきつい王おう」の通とおり名なを持もち第だい25戦隊せんたいで活躍かつやくした第だい2中隊ちゅうたい長ちょうたるエース、尾崎おざき中和ちゅうわ大尉たいい搭乗とうじょうの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）。部隊ぶたいマークとして白色はくしょくで縁えん取とられた中隊ちゅうたい色しょくの赤色あかいろ帯たいと機体きたい番号ばんごう下か桁けたを垂直すいちょく尾翼びよくに、「中隊ちゅうたい長ちょう標識ひょうしき」として白しろ縁えんの赤あか帯たいを胴体どうたい後部こうぶに描えがいている

「空そらの狙撃そげき兵へい」と呼よばれた九きゅう七なな戦せんより更さらに高たかい射撃しゃげき安定あんてい性せいを持もつ一式いっしき戦せんは、武装ぶそう搭載とうさい数すうの割わりには命中めいちゅう率りつがよかったと言いわれる。しかし、ラバウルやニューギニア、ビルマでB-17やB-24の4発はつ大型おおがた爆撃ばくげき機きの迎撃げいげきにあたっては、防弾ぼうだん装備そうびの質しつの高たかさやハリネズミと形容けいようされた旋回せんかい機関きかん銃じゅうの防御ぼうぎょ砲火ほうかにより苦戦くせんを強しいられるなど、設計せっけい時じに想定そうていしていない大型おおがた爆撃ばくげき機き迎撃げいげきに用もちいるには火力かりょく不足ふそくであった。第だい64戦せん隊長たいちょう加藤かとう中佐ちゅうさ機きが撃墜げきついされたのも、火力かりょく不足ふそくを補おぎなうためにイギリス空軍くうぐんのブレニムに接近せっきんしすぎ、機体きたい引起ひきおこし時ときに腹部ふくぶを晒さらしたことが原因げんいんの一ひとつだったとされている。緒戦しょせんである南方みなかた作戦さくせん中ちゅうの1942年ねん2月がつ19日にちに第だい59戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんが協同きょうどうでB-17E 1機きを確実かくじつ撃墜げきついしているが、防御ぼうぎょ砲火ほうかにより2機きが撃墜げきついされている。

ただし一式いっしき戦せんの火力かりょくは大型おおがた爆撃ばくげき機きに対たいし無力むりょくだったというわけではなく、日本にっぽん陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい自体じたいが爆ばく撃げき機き攻撃こうげきに慣なれ、編あみ出だした「対たい進攻しんこう撃げき」を実施じっしするようになると着実ちゃくじつに撃墜げきつい戦果せんかを多数たすう挙あげており、一いち例れいとして（両りょう軍ぐんの損害そんがい報告ほうこくからの数字すうじ）飛行ひこう第だい25戦隊せんたい・飛行ひこう第だい33戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは1943年ねん8月がつの漢かん口こうの迎撃げいげき戦せんなどでアメリカ陸軍りくぐん第だい425爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいのB-24に対たいし前ぜん上方かみがた・前ぜん下方かほうからの反はん航こう攻撃こうげきを試こころみ、1か月げつに満みたぬ期間きかんで損失そんしつ2機きに対たいし10機きを確実かくじつ撃墜げきつい、1943年ねん末まつ以降いこうは上述じょうじゅつの通とおり新型しんがたマ103が配備はいびされているため、信頼しんらい性せいとともに一式いっしき戦せんの火力かりょくは従来じゅうらいより増ましていることとなる。末期まっきにはB-17・B-24を凌駕りょうがする最さい新鋭しんえいのB-29に対たいしても一式いっしき戦せんは戦果せんかを残のこしており、例れいとして1944年ねん11月5日にち、シンガポールのセレター軍港ぐんこうに飛来ひらいした53機きのB-29を第だい1野戦やせん補充ほじゅう飛行ひこう隊たいと第だい17錬成れんせい飛行ひこう隊たいの一式いっしき戦せん15機きが迎撃げいげき、損失そんしつ1機きに対たいし最高さいこう指揮しき官かん機きたる第だい468超ちょう重じゅう爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん指揮しき官かんテッド・フォールカー大佐たいさ機き1機きを確実かくじつ撃墜げきついした。誤認ごにんによる事故じこであるが、陸軍りくぐん機きと異ことなり防弾ぼうだん装備そうびが皆無かいむである海軍かいぐんの九きゅう六ろく式しき陸上りくじょう攻撃こうげき機きの右みぎエンジンに短みじかい連射れんしゃを浴あびせただけで空中くうちゅう爆発ばくはつさせ、撃墜げきついしてしまった「実績じっせき」もある。

連合れんごう軍機ぐんきとの火力かりょく差さを埋うめようにも主翼しゅよくが翼つばさ銃じゅう・翼つばさ砲ほう搭載とうさいに向むかない三さん桁けた構造こうぞうであったため、搭載とうさいするには主翼しゅよく構造こうぞう自体じたいを再さい設計せっけいして変更へんこうせざるを得えず、新あらたな生産せいさんラインを作つくる手間てまと時間じかんが必要ひつようだった。また中島なかじまにおいては、より高速こうそくで12.7mmや40mmの翼つばさ砲ほうを持もつ二に式しき戦せんや、20mm砲ほうを装備そうびする後続こうぞく機きたる四よん式しき戦せんの開発かいはつ・配備はいびが進すすんでいたためか、一式いっしき戦せんへの翼つばさ銃砲じゅうほうの装備そうびは見送みおくられた。手てっ取とり早ばやい武装ぶそう強化きょうかとして主翼しゅよく下かへのガンポッド装備そうびも検討けんとうされたが、飛行ひこう性能せいのうが低下ていかすることからこれも見送みおくられている。ホ103の拡大かくだい型がたであり四よん式しき戦せんなどに装備そうびされていた口径こうけい20mmのホ5 二に式しき二に十じゅう粍みりめーとる固定こてい機関きかん砲ほうを搭載とうさいしたキ43-III乙おつも試作しさくされたが制式せいしきには至いたらなかった。キ43-III乙おつ不ふ採用さいようの経緯けいいについては従来じゅうらい語かたられてきた機体きたい性能せいのうの低下ていかではなく（上昇じょうしょう力りょく・上昇じょうしょう限度げんどはキ43-III甲かぶとよりわずかに劣おとるものの急降下きゅうこうか性能せいのうは向上こうじょう）、すでにキ43-III甲かぶと用ようの発動はつどう機き架かが大量たいりょうに用意よういされていたためとされる。

防弾ぼうだん装備そうび

一式いっしき戦せんは1939年ねんの試作しさく段階だんかいから陸軍りくぐんの指示しじにより、被弾ひだん時じの燃料ねんりょう漏もれによる火災かさいを防ふせぐため、燃料ねんりょうタンクの外装がいそうを薄うすい積層せきそうゴム（3層そう）・絹きぬフェルト・絹布けんぷで包つつんだ7.7mm弾だん対応たいおうのセルフシーリング式しき防弾ぼうだんタンク（防ぼう漏もタンク・防火ぼうかタンク・自動じどう防ぼう漏も式しきタンクとも）を有ゆうしており、これは制式せいしき化かされたのちの一いち型がた全ぜん機きが装備そうびしている。改良かいりょう型がたの二に型がたでは、燃料ねんりょう容量ようりょう36l減げんと引ひき換かえに耐たい弾だん防火ぼうか性せいに優すぐれ12.7mm弾だんに対応たいおうする、航こう技研ぎけん第だい2部ぶ開発かいはつの13mm厚あつ積層せきそうゴム（外装がいそう式しき3層そう）の新型しんがた防弾ぼうだんタンクに換かわ装そう。かつ、二に型がたは1943年ねん6月がつよりの量産りょうさん型がた（中島なかじま製せい5580号機ごうきより）からは操縦そうじゅう者しゃの頭部とうぶと上半身じょうはんしんを保護ほごするため、操縦そうじゅう席せき後部こうぶに13mm厚あつし・合計ごうけい3枚まい・合計ごうけい重量じゅうりょう48kgの防弾ぼうだん鋼板こうはん（防ぼう楯だて鋼板こうはん。12.7mm弾だん対応たいおう）を追加ついか装備そうびした。実戦じっせん配備はいびの一いち例れいとして、第だい64戦隊せんたいは1943年ねん7月がつ19日にち時点じてんでこの防弾ぼうだん鋼板こうはん装備そうび型がたを補充ほじゅう機きとして受領じゅりょうしている。

帝国ていこく陸軍りくぐんは欧米おうべい機き情勢じょうせいの研究けんきゅう、およびソ連それん軍ぐんを相手あいてとしたノモンハン事件じけんの戦せん訓くんによって海軍かいぐんと異ことなり防弾ぼうだん装備そうびの重要じゅうよう性せいを痛感つうかんしており、一式いっしき戦せんや二に式しき戦せんといった次期じき主力しゅりょく戦闘せんとう機きのみならず、九きゅう七なな式しき重じゅう爆撃ばくげき機き（キ21、1939年ねん中頃なかごろの初期しょき量産りょうさん型がた一いち型がた乙おつの時点じてんで燃料ねんりょうおよび潤滑油じゅんかつゆタンクを積層せきそうゴム等とうによる防弾ぼうだんタンク化か済ずみ。1943年ねん中頃なかごろの二に型がた乙おつからはさらに操縦そうじゅう席せきと後こう上方かみがた砲塔ほうとうへ16mmじゅうろくみり厚あつ防弾ぼうだん鋼板こうはん・70mm厚あつ防弾ぼうだんガラスを追加ついか、防弾ぼうだんタンクは16mmじゅうろくみり厚あつ積層せきそうゴムに換かわ装そうし自動じどう消火しょうか装置そうちも装備そうび）や、九きゅう九きゅう式しき襲撃しゅうげき機き（キ51、1939年ねんの試作しさく時点じてんから防弾ぼうだんタンクおよび、エンジン下面かめん・操縦そうじゅう席せき下面かめん・操縦そうじゅう席せき背面はいめん・胴体どうたい下面かめん・中央ちゅうおう翼下よくか面めんに6mm厚あつ防弾ぼうだん鋼板こうはんを装備そうび）といった主力しゅりょく重じゅう爆撃ばくげき機き・襲撃しゅうげき機き（攻撃こうげき機き）でも早々そうそうから相応そうおうの防弾ぼうだん装備そうびを要求ようきゅうし採用さいようしている。後継こうけい主力しゅりょく戦闘せんとう機きである四よん式しき戦せんでは、新型しんがた防弾ぼうだんタンク・13mm厚あつ防弾ぼうだん鋼板こうはんに加くわえ風防ふうぼう前面ぜんめんに70mm厚あつ防弾ぼうだんガラスを追加ついかし撃げきたれ強つよい機体きたいとなっている。

これら防弾ぼうだん装備そうびが考慮こうりょされていた一式いっしき戦せんであっても、同どう世代せだい欧米おうべい機きの装備そうび（防弾ぼうだんタンクは効果こうかに最もっとも優すぐれる内装ないそう式しき、防弾ぼうだん鋼板こうはんは操縦そうじゅう席せき後部こうぶに限かぎらず前部ぜんぶ等とうにも取付とりつけ、前後ぜんごの防弾ぼうだんガラス等とう）には劣おとっていたが、防弾ぼうだんタンク・防弾ぼうだん鋼板こうはんと合あわせて一定いっていの効果こうかが発揮はっきされた。

防弾ぼうだんタンク

7.7mm弾だん対応たいおう防弾ぼうだんタンクを持もつ一いち型がたをもって、7.7mm機関きかん銃じゅう（.303ブリティッシュ弾だん仕様しようブローニング Mk.2）装備そうびのハリケーンやB-339系けい（F2A バッファロー）と交戦こうせんした開戦かいせん劈頭へきとうの第だい59戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいでは、一式いっしき戦せん（一いち型がた）の防弾ぼうだんは十分じゅうぶんに効果こうかがあったと判定はんていされている。戦隊せんたいは新鋭しんえい一式いっしき戦せんや戦況せんきょうについて内地ないちへ多数たすう報告ほうこくしているが、その中なかには「防弾ぼうだんタンク効果こうかあり」の一文いちぶんが存在そんざいしている。

二型にがたで採用さいようされた12.7mm弾だん対応たいおう防弾ぼうだんタンクにおいても、相応そうおうの実用じつよう性せいは確認かくにんされている。航こう技研ぎけん第だい2部ぶで防弾ぼうだん装備そうびの研究けんきゅう・開発かいはつにあたっていた今村いまむら和男かずお航こう技わざ中尉ちゅういは、鹵獲ろかくしたB-17Dを参考さんこうにして12.7mm弾だん対応たいおうの新型しんがた防弾ぼうだんタンクを実用じつよう化かする。合成ごうせいゴムのネオプレンを使用しようしたアメリカ軍機ぐんきの内装ないそう式しきは技術ぎじゅつ的てき制約せいやくから日本にっぽんでは製造せいぞうできないため、天然てんねんゴムをタンク外側そとがわに貼はった外装がいそう式しきとし、肝心かんじんの耐たい弾性だんせいに関かんしては研究けんきゅうの結果けっか、ゴムに加くわえる硫黄いおうの量りょうを減へらすことでゴムは割さけずに膨ふくらみ溶とけて被弾ひだんした割さけ目めを塞ふさぐことに成功せいこうし、この外装がいそう式しきでも対たい12.7mm弾だんなら一応いちおう持もちこたえる能力のうりょくを発揮はっきした。この新型しんがた防弾ぼうだんタンクについては第だい一線いっせん部隊ぶたいから感謝かんしゃの電報でんぽうが送おくられたうえ、今村いまむら中尉ちゅういら航こう技研ぎけん第だい2部ぶの開発かいはつ陣じんには第だい2号ごう目めとなる陸軍りくぐん技術ぎじゅつ有功ゆうこう章あきらが陸軍りくぐん大臣だいじんから授与じゅよされた（授与じゅよ第だい1号ごうは三菱みつびしの一いち〇〇式しき司し偵開発かいはつ陣じん）。

防弾ぼうだん鋼板こうはん

防弾ぼうだん鋼板こうはんの効力こうりょくに関かんしては、1943年ねん10月がつに第だい64戦隊せんたいに着任ちゃくにん以後いご敗戦はいせんまで二に型がた・三さん型がたに搭乗とうじょうし第だい一線いっせんで戦たたかった池田いけだ昌弘まさひろ軍曹ぐんそう（陸軍りくぐん少年しょうねん飛行ひこう兵へい11期き、総そう飛行ひこう時間じかん1,300時じ間あいだ）による以下いかの証言しょうげんがある。池田いけだ軍曹ぐんそうの証言しょうげんでは頭部とうぶ鋼板こうはんは8mm厚あつ2枚まいの計けい16mmじゅうろくみり厚あつとなっている。なお、P-38はAN/M2 20mm機関きかん砲ほう1門もんとAN/M2 12.7mm機関きかん銃じゅう4挺ていを射撃しゃげき安定あんてい性せいに優すぐれる機首きしゅに集中しゅうちゅう装備そうびした重じゅう武装ぶそう機きである。

わたしはP38にやられたとき（昭和しょうわ19年ねん10月がつ18日にち）、防弾ぼうだん板ばんで命拾いのちびろいしました。
（中略ちゅうりゃく）で、マウビ飛行場ひこうじょうの上うえで、4機き見みつけて「こーら、しめた」と思おもうて、攻撃こうげきしようとしたら、後うしろからガガーンっと来きて、初はじめて気きづいたんですよ。頭あたまの防弾ぼうだん板ばんは8ミリが2枚まいになってるんです。それが、1枚まい目めは、吹ふっ飛とんでしもうて、2枚まい目めは割われてました。そやから、防弾ぼうだん板ばんは着つけとって良よかったわ。
機き付づけ長ちょうの少しょう飛ひ8期生きせいが「駄目だめだぞ！これ外はずしちゃ」って、「なんなら、もう1枚まい着つけたろか」なんてね。スピードの5キロや、10キロの差さを云々うんぬんするより、着つけとった方ほうが皆みな、生いき残のこったことと思おもいますねェ。 — 元もと陸軍りくぐん軍曹ぐんそう 池田いけだ昌弘まさひろ

操縦そうじゅう者しゃや所属しょぞくによっては、少すこしでも搭乗とうじょう機きの性能せいのうを向上こうじょうさせるため重おもく嵩張かさばる防弾ぼうだん鋼板こうはんが意図いと的てきに外はずされることもあった。また、後方こうほう警戒けいかいをし易やすくするため頭部とうぶ鋼板こうはんのみ外はずし、背面はいめん鋼板こうはんは残のこされることもあった。上述じょうじゅつの第だい64戦隊せんたい池田いけだ軍曹ぐんそうは「わたしは防弾ぼうだん鋼板こうはんは外はずさなかった。機き付づけ長ちょうが、絶対ぜったい駄目だめだって外はずしてくれへんのですよ。外はずしてくれいうたことがあるんです。みんな外はずしますからね。でも1中隊ちゅうたいは外はずさなかった。隅すみ野のさんがいた3中隊ちゅうたいでは、みな張はり切きって外はずしとった」、「取とっても、そんなに（性能せいのうは）変かわらんと思おもうんですけど。まァ、重おもさにしたらかなり重量じゅうりょう（60キロ）あるから……、でも、外はずしたから「そォら、スピード上あがった」いうことはなかった思おもいますけど、気持きもちの問題もんだいやないですかね」と述のべている。

無線むせん

一式いっしき戦せんでは空そら対空たいくう・空そら対地たいち（地ち対空たいくう）無線むせん電信でんしんおよび無線むせん電話でんわ通信つうしん用ようとして、一いち型がたは九きゅう六ろく式しき飛ひ三さん号ごう無線むせん機きを、二に型がた以降いこうは九きゅう九きゅう式しき飛ひ三さん号ごう無線むせん機きを装備そうびしている（ないし三さん型がたの一部いちぶは量産りょうさん型がた四よん式しき戦せん等とうが装備そうびした出力しゅつりょく強化きょうかほか性能せいのう向上こうじょう型がたであるム4 四よん式しき飛ひ三さん号ごう無線むせん機きに換かわ装そう）。「飛ひ三さん号ごう（とびさんごう）」は単発たんぱつ単座たんざ戦闘せんとう機き向むけ近距離きんきょり用よう短波たんぱ無線むせん機きの区分くぶんであり、九きゅう九きゅう式しき飛ひ三さん号ごう無線むせん機きの昼間ひるま最大さいだい通信つうしん距離きょりは高度こうど約やく3,000mで半径はんけい100km強きょうとなる。一式いっしき戦せんの空中線くうちゅうせん支柱しちゅうは機首きしゅ前ぜん上部じょうぶのエンジン後部こうぶ、操縦そうじゅう席せきから見みて右みぎ前方ぜんぽうに位置いちしケーブル状じょうの空中線くうちゅうせん（アンテナ）は垂直すいちょく尾翼びよく上端じょうたんにかけて張はられている。

当時とうじの日本にっぽんの工業こうぎょう力りょくの低ひくさにより兵器へいき全般ぜんぱんの品質ひんしつが安定あんていせず、単発たんぱつ単座たんざ戦闘せんとう機きが安定あんていした通信つうしんが可能かのうな小型こがた無線むせん機きで連携れんけいを取とっていた欧米おうべいには及およばず、エンジンの点火てんか系統けいとうや工作こうさく精度せいどの低ひくい機体きたい結合けつごう部ぶから発生はっせいするノイズの遮断しゃだん不足ふそく・不良ふりょうによる雑音ざつおん混入こんにゅうの問題もんだいすら解決かいけつできないため、近距離きんきょりでなんとかき取きとれる程度ていどの性能せいのうが限界げんかいであった。さらには戦地せんちの劣悪れつあくな環境かんきょう下かや部品ぶひんの補給ほきゅう不足ふそく、用兵ようへい側がわの意識いしきの低ひくさ、傍受ぼうじゅされるのを防ふせぐため進攻しんこう時じには無線むせん封ふう止とめを行おこない受信じゅしんのみとするなど、運用うんよう上じょうの制約せいやくも重かさなり連携れんけいを取とることも難むずかしかった。

陸軍りくぐんは一式いっしき戦せんなどの機体きたい開発かいはつにあたってノイズ遮断しゃだん等とうの対策たいさくに努つとめ、後述こうじゅつの証言しょうげんや実例じつれいのように（開戦かいせん初期しょきの南方なんぽう作戦さくせん時じにおいても）決けっして不通ふつうなものではなかったものの、総合そうごう的てきには満足まんぞくできるものではなく「使つかえなかった」と評ひょうする操縦そうじゅう者しゃが多おおい。そのため手て信号しんごう、主翼しゅよくを振ふる、無線むせん電信でんしん（モールス信号しんごう）で代用だいようするといった行為こういで意思いし疎通そつうが行おこなわれることが多おおかった。大戦たいせん後半こうはん当時とうじの第だい64戦隊せんたいの通信つうしん将校しょうこうであった会沢あいざわ輝男てるお中尉ちゅういは「とにかく暑あつい所ところだからね。地上ちじょうでは手てでは触ふれないくらい熱あつくなってるのに、空そらに上あがると急激きゅうげきに冷ひえる。だから地上ちじょうではよく聞きこえるように調整ちょうせいしても、上あがると聞きこえなくなっちゃう。操縦そうじゅう者しゃがよく調整ちょうせいすれば聞きこえるんだけど、命いのちがけで戦たたかってる最中さいちゅうにそこまではできない。モールス信号しんごうにしたりとか、色々いろいろ工夫くふうはしたんだけど、訓練くんれんではうまくいっても実戦じっせんでは使つかえなかった。中隊ちゅうたい長ちょうの中なかには使つかっていた人ひともいるみたいだけどね」と、一方いっぽうで同どう時期じきの第だい64戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたい整備せいび班長はんちょうであった上田うえだ厚あつし士し中尉ちゅういは「無線むせんは使つかえないと言いわれて、会沢あいざわさんなんかの通信つうしん将校しょうこうは口惜くやしい思おもいをしたはずですよ。加藤かとう戦隊せんたい長ちょうに直接ちょくせつ仕つかえた中隊ちゅうたい長ちょう、黒江くろえさんだとか、大谷おおやさん、丸尾まるおさんなんかは、戦隊せんたい長ちょうが電話でんわを使つかっているのを直接ちょくせつ聞きいてましたからね。けっこう使つかいましたよ。ただ後ごの戦隊せんたい長ちょうは使つかいませんからね。戦隊せんたい長ちょうが使つかわなかったら、誰だれも使つかわないですよ。加藤かとう戦隊せんたい長ちょうというのは陸軍りくぐん大学だいがくでシステムとしての空軍くうぐんを研究けんきゅうしていました。戦闘せんとう機きは爆ばく撃げき機きを掩護えんごすることが最高さいこうの使命しめいだとかね。航空こうくう無線むせんの活用かつように熱心ねっしんだったんです」と述のべている。

地上ちじょうとの無線むせん電話でんわについては、万全ばんぜんではないものの地上ちじょう基地きちの対空たいくう無線むせん機きは機上きじょう無線むせん機きと異ことなり高だか出力しゅつりょくであることから受信じゅしんは小型こがたの無線むせん機きでも比較的ひかくてき容易よういであった。1943年ねん4月がつ10日とおかに第だい64戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたいに着任ちゃくにんし1944年ねん3月がつ16日にちまでビルマ航空こうくう戦せんに従軍じゅうぐんしていた伊藤いとう直之なおゆき大尉たいいは「日本にっぽんの無線むせんは、基地きちの上うえならどうにか聞きこえるけど、少すこし離はなれたら聞きこえない。それから、無線むせんを使つかうと敵てきに傍受ぼうじゅされちゃうっていうんで、進攻しんこうのときは無線むせん封ふう止とまっていって、無線むせんは受信じゅしんにしといて発信はっしんはしないしね」と、1943年ねん12月がつ当時とうじは若手わかて操縦そうじゅう者しゃであった第だい64戦隊せんたいの池田いけだ昌弘まさひろ兵長へいちょうは「（前略ぜんりゃく）敵てき機きの情報じょうほうはピストに電話でんわで入はいるんやけど、普通ふつうは電話でんわが来くる前まえに本部ほんぶでサイレンを鳴ならすんですわ。そうすると、整備せいびはエンジンを回まわす、空中くうちゅう勤務きんむ者しゃは我先われさきにと飛行機ひこうきに向むかって走はしり出だす。電話でんわで来襲らいしゅう方向ほうこうとか機種きしゅとかの情報じょうほうが来くるんですが、たいがいはそれを聞きく前まえに走はしり出だしちゃって。隼はやぶさの無線むせんも基地きちの上うえならよう聞きこえましたから、まず上あがってから、どっちへ向むかって飛とべばいいのか聞きいたわけです（後略こうりゃく）」（#陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの早期そうき警戒けいかい体制たいせい）と述のべており、基地きち上空じょうくうで指示しじを受信じゅしんするという限定げんてい的てきな運用うんようが主流しゅりゅうであった。

一方いっぽうで、第だい一線いっせん飛行ひこう部隊ぶたいでは一式いっしき戦せんの空そら対空たいくう・空そら対地たいち無線むせん電話でんわを効果こうか的てきに利用りようしていた事例じれいも多々たた存在そんざいする（黒江くろえ (2003)、梅本うめもと (2002a)、梅本うめもと (2010a)）。

• 空そら対空たいくう
  • 1942年ねん11月がつ10日とおか - アキャブへ入港にゅうこうする輸送ゆそう船せん上空じょうくう掩護えんごのため第だい64戦隊せんたいの第だい3次じ制せい空そら隊たい（第だい2中隊ちゅうたい長ちょう丸尾まるお晴康はるやす大尉たいい以下いか6機き）は、輸送ゆそう船せんおよびドック攻撃こうげきに飛来ひらいしてきたイギリス空軍くうぐん戦せん爆ばく連合れんごうと同地どうち沖おき上空じょうくうで交戦こうせん。この第だい3次じ制せい空そら隊たいと交替こうたいするため、アキャブから数すう十じゅうkm離はなれた位置いちのアラカン山系さんけい上空じょうくうを飛行ひこう中ちゅうの第だい4次じ制せい空そら隊たい（第だい3中隊ちゅうたい長ちょう黒江くろえ保彦やすひこ大尉たいい以下いか6機き）黒江くろえ大尉たいい機きの無線むせんに「敵てき機き発見はっけん、攻撃こうげき、敵てきは合計ごうけい20機き、小型こがた機きもまじっている。注意ちゅういしろ……」と入電にゅうでん、黒江くろえ編隊へんたいはスロットルを開あけ増ぞう速そく。さらに第だい2中隊ちゅうたい長ちょう丸尾まるお大尉たいいらしい声こえで「右みぎだ、右みぎのヤツをやっつけろ、オレはブレニムを攻撃こうげきする……」、「気きをつけろ、上うえにも小型こがた……」と入電にゅうでん、これら「興奮こうふんした無線むせんの怒鳴どなり合あい」を聞きいた黒江くろえ編隊へんたいは急行きゅうこう。
    • 第だい4次じ制せい空そら隊たいが第だい5次じ制せい空そら隊たい（高橋たかはし俊二しゅんじ中尉ちゅうい機きほか）と交替こうたいし編隊へんたいがマグエ飛行場ひこうじょうに帰着きちゃくの間際まぎわ、 第だい5次じ制せい空そら隊たいは再度さいど飛来ひらいしてきた戦せん爆ばく連合れんごうと交戦こうせんし、黒江くろえ大尉たいい機きの無線むせんには「アメリカ、アメリカ、アメリカ！」、「食くいつけ！食くいつけ！」という高橋たかはし中尉ちゅういがブレニムへの突撃とつげきを命めいずる声こえが入はいった 。
  • 1942年ねん12月5日にち - 第だい64戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたい長ちょう大谷おおや益えき造づくり大尉たいい機きがイギリス空軍くうぐん第だい155飛行ひこう隊たいのモホークとの空戦くうせんで撃墜げきついされた際さい、大谷おおや大尉たいいは「バンザーイ。バンザーイ……サヨウナラ、サヨウナラ…」との声こえを第だい64戦隊せんたい長明ちょうめい楽らく少佐しょうさ機きの無線むせんに残のこし墜落ついらく・自爆じばく。
  • 1943年ねん2月がつ25日にち - 第だい64戦隊せんたいは飛行ひこう第だい98戦隊せんたいの九きゅう七なな重じゅう爆ばくを掩護えんごしチンスキアを攻撃こうげき。黒江くろえ大尉たいい機きは原げん大尉たいい機き（九きゅう七なな重じゅう爆ばく）を直ちょく掩するも原はら大尉たいい機きはすでに被弾ひだんしていたために高度こうどは低下ていかし、その際さいに「戦闘せんとう機き、掩護えんご、御ご苦労くろうサン、御ご苦労くろうサン、アリガトウ……アリガトウ……」、「アリガトウ……アリガトウ……」との声こえを黒江くろえ大尉たいい機きの無線むせんに発はっしつつ墜落ついらく・自爆じばく。
• 空そら対地たいち
  • 1943年ねん3月がつ6日にち - 飛行ひこう団長だんちょうの命いのちを受うけ第だい64戦隊せんたいはアキャブ前線ぜんせん対地たいち攻撃こうげきのため黒江くろえ大尉たいい機き以下いか11機きはミンガラドン基地きちを出撃しゅつげき。黒江くろえ大尉たいい機きはミンガラドン基地きちと無線むせん電話でんわで通信つうしんしつつ飛行ひこう中ちゅう、（戦闘せんとう隊たいの酷使こくしを戒いましめ飛行ひこう団長だんちょう命令めいれいを撤回てっかいする飛行ひこう師し団長だんちょう命令めいれいである）「攻撃こうげきを止とめて帰かえれ。帰還きかんせよ」との入電にゅうでんを聴きくも、無線むせん電話でんわは聴きこえなかったことにして任務にんむを続行ぞっこう。
  • 1943年ねん9月がつ15日にち - 仏ふつ印しるしハイフォンに飛来ひらいしたアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい308爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんのB-24 5機きを、第だい25戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたい・第だい3中隊ちゅうたいと第だい33戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは地上ちじょうからの無線むせん電話でんわ誘導ゆうどうによって的確てきかくにこれを邀撃ようげき。2機きを喪失そうしつするもB-24 4機きを確実かくじつ撃墜げきつい（第だい373爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい）。
  • 1943年ねん11月27日にち - アメリカ陸軍りくぐん戦せん爆ばく連合れんごう84機きを第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん8機きと二に式しき戦せん1機き（二に式しき戦せんは戦力せんりょく補充ほじゅうのため送おくられていたもので第だい64戦隊せんたいは極少きょくしょう数すう機きを保有ほゆう）は、電波でんぱ警戒けいかい機き（陸軍りくぐんの実用じつようレーダーである超ちょう短波たんぱ警戒けいかい機き乙おつ）と対空たいくう監視かんし哨の情報じょうほうをもとに地上ちじょうからの無線むせん電話でんわ誘導ゆうどうにより有利ゆうりな位置いちで邀撃ようげき（黒江くろえ大尉たいい機きはミンガラドン基地きちと無線むせん電話でんわで頻繁ひんぱんに通信つうしんし次々つぎつぎに電波でんぱ警戒けいかい機きによる敵てき機き情報じょうほうを受信じゅしん）。一式いっしき戦せん1機き・二に式しき戦せん1機きを喪失そうしつするも、機き数すうで圧倒的あっとうてきに劣おとるこの状況じょうきょうでP-51A 4機き（第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいブリッグス中尉ちゅうい機き・ウィルマー中尉ちゅうい機き・グレイ中尉ちゅうい機き・ホーガン中尉ちゅうい機き）・P-38H 2機き（第だい459戦闘せんとう飛行ひこう隊たいオーメイヤー大尉たいい機き・ハーラン中尉ちゅうい機き）・B-24 3機き（第だい308爆ばく撃げき航空こうくう郡ぐんピッカード中尉ちゅうい機き・ケラム少尉しょうい機き、第だい7爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんマレイ中尉ちゅうい機き）の計けい戦闘せんとう機き6機き・爆ばく撃げき機き3機きを確実かくじつ撃墜げきつい、他た数すう機きを確実かくじつ撃破げきは。
  • 1944年ねん1月がつ中旬ちゅうじゅん - 第だい64戦隊せんたい黒江くろえ大尉たいいは転属てんぞく命令めいれいを受うけミンガラドン基地きちを訓練くんれん用ようの一式いっしき戦せんにて出発しゅっぱつ、タイのバンコクへ向むけ飛行ひこう。道中どうちゅう、無線むせん電話でんわのスイッチを入いれ基地きち対空たいくう無線むせんを呼よび出だし整備せいび隊長たいちょう中尾なかお国弘くにひろ大尉たいいと交信こうしん（「クロエ、クロエ、こちらは、ナカオ、ナカオ、さようなら、お元気げんきで、長ながいあいだ、御ご苦労くろう様さまでした……」、「ナカオ、ナカオ、こちらは、クロエ、クロエ。ありがとう、ありがとう。では、さようなら、さようなら、あとをしっかりお願ねがいします……」）。イラワジ川がわを超こえタイ国境こっきょうの山々やまやまにかかるころまでも無線むせん電話でんわはかすかに繰くり返かえす「さようなら」の言葉ことばを受信じゅしん、黒江くろえ大尉たいいもまた「さようなら」の言葉ことばを送信そうしん。
  • 1944年ねん10月がつ18日にち - ラングーンに米べい英えい戦せん爆ばく連合れんごう大だい編隊へんたいが飛来ひらい。飛行場ひこうじょう上空じょうくうで大だい混戦こんせんとなり、地上ちじょうに居いた第だい64戦隊せんたい飛行ひこう隊長たいちょう宮みや辺べ英夫ひでお大尉たいいは対空たいくう無線むせん電話でんわで上空じょうくうの西尾にしお伍長ごちょう機きに「後うしろを見みろ！」と連呼れんこしたが西尾にしお機きは撃墜げきついされ、地上ちじょうで収容しゅうようされた西尾にしお伍長ごちょうは搬送はんそう先さきの病院びょういんで「後うしろを見みたんですけどねえ」とい残いのこし戦死せんし。
• 空そら対空たいくう・空そら対地たいち
  • 1944年ねん12月18日にち、漢かん口こうにアメリカ陸軍りくぐん戦せん爆ばく連合れんごう大だい編隊へんたいが飛来ひらい。『（邀撃ようげきした第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せんのうち、長ちょう機き・大竹おおたけ久四郎きゅうしろう准尉じゅんい機きと僚機・中村なかむら隆たかし助すけ軍曹ぐんそう機きは）45度どの上昇じょうしょう角度かくどで高度こうど5000mに達たっした時とき、P-51と接せっ敵てき。大竹おおたけ准尉じゅんいは「中村なかむら、来くるぞ!」と叫さけび、垂直すいちょく旋回せんかい、中村なかむら軍曹ぐんそうがそれにつづく。後方こうほうを曳光弾えいこうだんの赤あかい火箭かせんが走はしっていった。「前方ぜんぽうに2機き、2機き！」「後方こうほう、後方こうほう、4機きだ！」誰だれに警告けいこくをしているのか、地上ちじょうの対空たいくう無線むせんの声こえがひっきりなしに入はいってきた』。

戦闘せんとう爆撃ばくげき機き

駆逐くちく艦かん「パスファインダー」

一式いっしき戦せんは両りょう翼下よくかに最大さいだい250kg爆ばく弾だんを1発はつずつ懸架けんかないし落下らっかタンクとの併用へいようが可能かのうであった。しかし大型おおがた爆ばく弾だんを搭載とうさいした場合ばあい飛行ひこう性能せいのうが大幅おおはばに低下ていかし最大さいだいの利点りてんである運動うんどう性能せいのうが犠牲ぎせいになる他ほか、脚あし部ぶの強度きょうどが不十分ふじゅうぶんであるため離着陸りちゃくりくに注意ちゅういが必要ひつようであるなど運用うんよう上じょうの制限せいげんが存在そんざいした。

主おもに大戦たいせん中期ちゅうき以降いこうには飛行ひこう分科ぶんか「戦闘せんとう」の部隊ぶたいにおいて、一式いっしき戦せん（一式いっしき戦せんに限かぎらず三さん式しき戦せん・四よん式しき戦せん・二に式しき複ふく戦せん）といった陸軍りくぐん戦闘せんとう機きは通常つうじょう爆ばく弾だん・タ弾だん（クラスター爆ばく弾だん）・カ弾だん（焼夷弾しょういだん）を搭載とうさいした戦闘せんとう爆撃ばくげき機きとして対地たいちおよび対たい艦かん攻撃こうげきに積極せっきょく的てきに使用しようされている。

さらに飛行ひこう第だい31戦隊せんたい・飛行ひこう第だい65戦隊せんたいなどの飛行ひこう分科ぶんか「襲撃しゅうげき」の部隊ぶたいは「爆ばく装そう一式いっしき戦せん」に機種きしゅ改変かいへんし爆撃ばくげき（襲撃しゅうげき）任務にんむに投入とうにゅうされている。特とくに沖縄おきなわ戦せん従軍じゅうぐん下かの第だい65戦隊せんたいは整備せいび隊たいが考案こうあんしたチャフ散布さんぷ装置そうちを各かく機きに装備そうびさせる、超ちょう低空ていくう飛行ひこうを行おこなうなどし沖縄おきなわ近海きんかいの連合れんごう軍ぐん艦船かんせんや制圧せいあつ下かの地上ちじょう施設しせつに対たいし通常つうじょう攻撃こうげきで戦果せんかを挙あげた。

第だい64戦隊せんたいの爆ばく装そう一式いっしき戦せんによる対たい艦かん攻撃こうげきの確実かくじつ戦果せんか一いち例れいとして、1945年ねん2月がつ11日にち、ラムリー島とうの戦たたかいにおいてイギリス海軍かいぐん艦艇かんてい攻撃こうげきに出撃しゅつげきした12機きのうち、池沢いけざわ軍曹ぐんそう機きと僚機の池田いけだ軍曹ぐんそう機きの2機きが2,200t級きゅう駆逐くちく艦かん「パスファインダー」に急降下きゅうこうか爆撃ばくげきを敢行かんこう、艦かん尾おに2発はつの直撃ちょくげき弾だんを与あたえ大破たいはさせている。「パスファインダー」は戦線せんせんを離脱りだつしイギリス本国ほんごくに曳航えいこうされたものの、損傷そんしょう激はげしく戦後せんご廃はい艦かんとなっているため事実じじつ上じょうの戦没せんぼつであった。

また輸送ゆそう船団せんだん掩護えんご時じに、本来ほんらいは想定そうていされていない任務にんむであるが小型こがた爆ばく弾だんを装備そうびしての対たい潜せん哨戒しょうかい機きとしても運用うんようされている。1944年ねん10月がつ以降いこうのフィリピン防衛ぼうえい戦せんでは、一式いっしき戦せんを装備そうびする飛行ひこう第だい20戦隊せんたいが機体きたいを洋上ようじょう迷彩めいさいたる濃紺のうこんに塗装とそうし制せい空そら戦闘せんとう機き兼けん対たい潜せん哨戒しょうかい機きとしてこれを運用うんようしていた。ほか、1944年ねん4月がつ14日にち11時じ20分ふん頃ごろ、アンダマン諸島しょとう沖おき船団せんだん掩護えんご中ちゅうの飛行ひこう第だい26戦隊せんたい石川いしかわ清きよし曹長そうちょう機きが、船団せんだん前方ぜんぽう3,000m付近ふきんで敵てき潜水せんすい艦かんが放はなった魚雷ぎょらい航跡こうせき3本ほんを発見はっけん。基地きちに無線むせん報告ほうこくするとともに敵てき潜せん推定すいてい位置いちに爆ばく弾だんを投下とうか、航こう走はし中なかの魚雷ぎょらいに対たいして機関きかん砲ほうを射撃しゃげき、それでも魚雷ぎょらいは1,200名めい乗船じょうせんの輸送ゆそう船せん「松川まつかわ丸まる」に迫せまったため、これに体当たいあたりし2本ほんを爆発ばくはつさせ輸送ゆそう船せんを護まもった事例じれいがある（石川いしかわ曹長そうちょうは戦死せんし後任こうにん陸軍りくぐん少尉しょうい、個人こじん感状かんじょう拝受はいじゅ）。

連合れんごう軍ぐんと一式いっしき戦せん

連合れんごう軍ぐんに鹵獲ろかくされた一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

交戦こうせん相手あいての連合れんごう軍ぐんにおいて一式いっしき戦せんは海軍かいぐんの零れい戦せんと誤認ごにんされる事例じれいが多おおかった。天蓋てんがい・主翼しゅよく・尾お部ぶおよび胴体どうたいの形状けいじょうが大おおきく異ことなるが、全体ぜんたいの外観がいかんや性能せいのうが類似るいじしていることに加くわえ、支ささえ那な事変じへん（日にち中ちゅう戦争せんそう）への実戦じっせん投入とうにゅうは零れい戦せんが早はやく連合れんごう軍ぐんはその存在そんざいを太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせん前まえに認識にんしきしていたこと、1942年ねん夏なつまで一式いっしき戦せんは各地かくちに出揃でそろっていないことが理由りゆうとして挙あげられる（緒戦しょせんたる南方なんぽう作戦さくせんにおける一式いっしき戦せんの主戦しゅせん場じょうはマレー、シンガポール攻略こうりゃく戦せんとインドネシア攻略こうりゃく戦せん。ビルマ攻略こうりゃく戦せんは1941年ねん12月25日にちに臨時りんじに第だい64戦隊せんたいが投入とうにゅうされたのみで本格ほんかく的てきな転戦てんせんは1942年ねん3月がつ21日にちから。フィリピン攻略こうりゃく戦せんに一式いっしき戦せんは未み投入とうにゅう）。ビルマ方面ほうめんのイギリス空軍くうぐんからは「ゼロ・ファイター」に類似るいじした「ワン・ファイター」ということで「01（ゼロワン）」と、それ以前いぜんにフライング・タイガース(AVG)によって「ニューゼロ」と呼よばれたことも一時期いちじきあったという。大戦たいせん中ちゅう後期こうきに至いたっても、またビルマ・ニューギニア・中国ちゅうごく方面ほうめんといった陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの主戦しゅせん場じょうであっても零れい戦せんとの誤認ごにんは多おおく、そのため「零れい戦せんの戦果せんかとされているものの一いち定数ていすうは一式いっしき戦せんの戦果せんか」である（#「ブラックドラゴン飛行ひこう隊たい」伝説でんせつほか）。事実じじつ、一式いっしき戦せんが大戦たいせん初期しょきからその末期まっきまで一貫いっかんして互角ごかくないしそれ以上いじょうの活躍かつやくを見みせていたビルマ方面ほうめんにおいて、一式いっしき戦せんと交戦こうせんしていたアメリカ・イギリス軍機ぐんき操縦そうじゅう者しゃなどは殆ほとんどの場合ばあい、相手あいての日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう機きを「ゼロ（零れい戦せん）」と認識にんしき・報告ほうこくしていた。

一式いっしき戦せんの性能せいのう面めんに対たいして、上述じょうじゅつの通とおり連合れんごう軍ぐんは低てい高度こうど・低速ていそく域いきにおける運動うんどう性せい・加速かそく性せいの高たかさを脅威きょういと見みなし、対策たいさくを徹底てっていした。

連合れんごう軍ぐんエースとの空戦くうせん

連合れんごう軍ぐんのトップクラスのエースを相手あいてとした一式いっしき戦せんによる確実かくじつ戦果せんかとしては主おもに以下いかの事例じれいが存在そんざいする。

• 1944年ねん3月がつ5日にち、ニューギニア戦線せんせんにおいて、飛行ひこう第だい77戦隊せんたい三苫みとま軍曹ぐんそう・青柳あおやぎ軍曹ぐんそう操縦そうじゅうの一式いっしき戦せんが、21機き撃墜げきついを誇ほこるニール・カービィ大佐たいさ操縦そうじゅうのP-47Dを確実かくじつ撃墜げきつい。
  • 1944年ねん初期しょき、当時とうじ21機き撃墜げきついのニール・カービィ大佐たいさ（P-47操縦そうじゅう）は24機き撃墜げきついのリチャード・ボング大尉たいい（P-38操縦そうじゅう）とアメリカ軍ぐんトップ・エースの座ざを巡めぐり争あらそっており、カービィ大佐たいさは第だい348戦闘せんとう航空こうくう群ぐん指揮しき官かん（群ぐん長ちょう・司令しれい）として新鋭しんえいのP-47を操縦そうじゅうし、1943年ねん10月がつには同どう戦線せんせんにて第だい64戦隊せんたい初代しょだい戦隊せんたい長ちょうを歴任れきにんしたベテランである第だい14飛行ひこう団長だんちょう寺西てらにし多美たみ弥わたる中佐ちゅうさ操縦そうじゅうの一式いっしき戦せんを撃墜げきついするなど戦果せんかを多数たすう記録きろくしていた。しかし3月がつ5日にち、僚機のP-47D 2機きを率ひきいて飛行ひこう第だい208戦隊せんたいの九きゅう九きゅう式しき双そう軽けい爆撃ばくげき機き3機きを攻撃こうげき中ちゅうのところを第だい77戦隊せんたいの一式いっしき戦せん5機きが奇襲きしゅうし、三苫みとま軍曹ぐんそう機き・青柳あおやぎ軍曹ぐんそう機きが低空ていくうを低速ていそくでもがきまわるカービィ大佐たいさ機きの操縦そうじゅう席せきに機関きかん砲ほうを射撃しゃげきしこれを撃墜げきつい。ただちに部下ぶかのP-47Dが駆かけつけたもののカービィ大佐たいさは戦死せんしした。一式いっしき戦せんの損害そんがいは1機きが被弾ひだん不時着ふじちゃくのみ。

トーマス・マクガイア少佐しょうさと愛あい機きP-38

• 1945年ねん1月がつ7日にち、フィリピン戦線せんせんにおいて、飛行ひこう第だい54戦隊せんたい杉本すぎもと明あきら准尉じゅんい操縦そうじゅうの一式いっしき戦せんと飛行ひこう第だい71戦隊せんたい福田ふくだ瑞みずほ則のり軍曹ぐんそう操縦そうじゅうの四よん式しき戦せんが、P-38 4機き編隊へんたいと遭遇そうぐう。38機き撃墜げきついを誇ほこるアメリカ全ぜん軍ぐん第だい2位いのエースであるトーマス・マクガイア少佐しょうさ操縦そうじゅうのP-38L、僚機でベテランのジャック・リットメイヤー中尉ちゅういのP-38Jが未み帰還きかん(戦死せんし)。
  • 不意ふいの遭遇そうぐう戦せんで4機きのP-38に遭遇そうぐうし劣位れついから応戦おうせんした杉本すぎもと准尉じゅんい機きは離脱りだつに成功せいこうするも被弾ひだん、不時着ふじちゃくに成功せいこうしたが地上ちじょうでゲリラに射殺しゃさつされた。杉本すぎもと機きの空戦くうせんを目撃もくげきし現場げんばに駆かけつけた福田ふくだ軍曹ぐんそう機きは対たい進しん戦せんでP-38 1機きを撃墜げきつい。福田ふくだ機きは残のこったP-38 2機き（エド・ウィーバー大尉たいい機き、ダグ・スロップ中尉ちゅうい機き）の追撃ついげきを回避かいひ、生還せいかんするも機体きたいは被弾ひだん多数たすうにより廃棄はいき。福田ふくだ軍曹ぐんそうは空戦くうせん時じはマラリアの高熱こうねつにより意識いしき朦朧もうろう状態じょうたいであり、かつ落下らっかタンクと100kg爆ばく弾だんを搭載とうさいしたままであった。本ほん空戦くうせんは乱戦らんせんであり、マクガイア機きは杉本すぎもと機きまたは福田ふくだ機きに撃墜げきついされたとする説せつ、低空ていくう・低速ていそくで無理むりな機動きどうを試こころみたことにより失速しっそく・墜落ついらくしたとする説せつがあり、詳細しょうさいは明あきらかでない。いずれにせよ、日本にっぽん陸軍りくぐんとの戦闘せんとうでアメリカ軍ぐんの両りょう名なが戦死せんししたことは事実じじつである。

詳細しょうさいは「トーマス・マクガイア#最期さいご」を参照さんしょう

「ブラックドラゴン飛行ひこう隊たい」伝説でんせつ

ビルマ方面ほうめんのアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん・イギリス空軍くうぐん各かく飛行ひこう部隊ぶたいの操縦そうじゅう者しゃは、現地げんちの強力きょうりょくなある日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう隊たいを「ブラックドラゴン飛行ひこう隊たい」と呼称こしょうしていた。第だい7爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん・第だい22爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい・第だい311戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい・第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい（米べい）、第だい67飛行ひこう隊たい（英えい）などの報告ほうこく・戦記せんきにこの「ブラックドラゴン飛行ひこう隊たい」に関かんする証言しょうげん・記述きじゅつがあり、その内容ないようは曰いわく「ガダルカナルからきた精鋭せいえい」「6機きの零れい戦隊せんたいで、指揮しき官かんは黒くろ塗ぬりのメッサーシュミット109(Bf 109)」などとまことに想像そうぞう力りょく豊ゆたかなものであった。当然とうぜんながらこの方面ほうめんは第だい64戦隊せんたい・第だい50戦隊せんたい等とう、主おもに一式いっしき戦せんを装備そうびした日本にっぽん陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの担当たんとう戦域せんいきであり日本にっぽん海軍かいぐんの零れい戦せんは関係かんけいが無なく、「ブラックドラゴン飛行ひこう隊たい」の正体しょうたいは言いわば「ブラックファルコン飛行ひこう隊たい（隼はやぶさ飛行ひこう隊たい）」となる。 もっとも1943年ねんから1944年ねんにかけて、海軍かいぐん第だい十じゅう三さん航空こうくう艦隊かんたいの第だい二に〇二海軍航空隊と第だい三さん三さん一いち海軍かいぐん航空こうくう隊たいがビルマ方面ほうめんに進出しんしゅつしたことがあった。両りょう部隊ぶたいは1943年ねん12月の龍りゅう一いち号ごう作戦さくせん（カルカッタ空襲くうしゅう）などに参加さんかした。

一式いっしき戦せんとグリフォンスピット

1945年ねん8月がつ15日にち、太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせん時じの進出しんしゅつ基地きちであったフコク島とうズォンドンにてタイランド湾わんの船団せんだん掩護えんごを最後さいごの任務にんむとした第だい64戦隊せんたいは、翌よく16日にちにクラコールに移転いてんし敗戦はいせんを迎むかえた。同月どうげつ下旬げじゅん、クラコール飛行場ひこうじょうにイギリス空軍くうぐん先遣せんけん部隊ぶたいが進出しんしゅつし武装ぶそう解除かいじょ。続々ぞくぞくと後続こうぞくが進出しんしゅつするごとに日にち英えいともに緊張きんちょうも解とけ交流こうりゅうが始はじまり、一式いっしき戦せんとスピットファイアの編隊へんたい飛行ひこうが実現じつげんした。戦隊せんたい長宮ながみや辺べ少佐しょうさの「おいっ、スピットと一緒いっしょに飛とびたい者もの、1機きだけだ」の発言はつげんに操縦そうじゅう者しゃ達たちは皆みな挙手きょしゅしたが、最終さいしゅう的てきに戦隊せんたい古参こさんのエースである坪根つぼね康祐こうすけ准尉じゅんいが選えらばれスピットファイアを長ちょう機きとし2機きは離陸りりく。2機きはクラコール市街しがい上空じょうくうを低空ていくうで飛とび回まわり、日にち英えい操縦そうじゅう者しゃ達たちの眼前がんぜんでフィナーレとして滑走かっそう路ろに超ちょう低空ていくう進入しんにゅうしての垂直すいちょく上昇じょうしょう、一式いっしき戦せんはブースト全開ぜんかいでスピットファイアに追随ついずいし栄光えいこうの「加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい」こと飛行ひこう第だい64戦隊せんたいと一式いっしき戦せんの最後さいごを飾かざった。このスピットファイアはグリフォンエンジン（離はなれ昇のぼり出力しゅつりょく2,035馬力ばりき）を搭載とうさいした5翅プロペラのグリフォン・スピットファイア（グリフォンスピット）ことMk. XIVであった。ただし、これを目撃もくげきした池田いけだ昌弘まさひろは、スピットファイアが先さきに飛とび出だした全ぜん速そくの百ひゃく式しき司し偵三さん型がたを悠々ゆうゆうと追おい越こし、宙返ちゅうがえりまでしたことを聞きき、「垣根かきねさんと一緒いっしょに飛とんだスピットファイアも、きっとレバーを加減かげんして飛とんでくれたのでしょう」と、語かたっている。

実戦じっせん

本ほん項目こうもくにおける以下いかの日付ひづけを冠かんした戦闘せんとう記録きろくは各かく戦線せんせんにおける主要しゅような空戦くうせんを抜粋ばっすいしたものであり、全すべての戦闘せんとう記録きろくではない。

南方みなかた作戦さくせん

1942年ねん初頭しょとう、第だい64戦隊せんたいのピスト（空中くうちゅう勤務きんむ者しゃの控ひかえ所しょを意味いみするフランス語ふらんすご由来ゆらいの陸軍りくぐん用語ようご）にて第だい3中隊ちゅうたい長ちょう安間あんま克巳かつみ大尉たいいらとくつろぐ戦隊せんたい長ちょう加藤かとう建夫たけお中佐ちゅうさ

支ささえ那な事変じへん（日にち中ちゅう戦争せんそう）中ちゅう、1941年ねん6月がつから8月がつにかけて一式いっしき戦せんに全ぜん機き機種きしゅ改変かいへんした第だい59戦隊せんたい所属しょぞくの9機きが、漢かん口こうから明あかり楽らく武たけ世よ大尉たいいに率ひきいられ重慶たーちんまでの長距離ちょうきょり進攻しんこうに参加さんか、これが一式いっしき戦せんの初陣ういじんとなる。同どう進攻しんこう戦せんでは迎撃げいげき機きが現あらわれず空戦くうせんは起おこらなかったが一式いっしき戦せんの長距離ちょうきょり航続こうぞく性能せいのうを実証じっしょうした。

第だい64戦隊せんたいは同年どうねん8月がつ末まつから9月がつ半なかばにかけ日本にっぽん内地ないちの多摩たま陸軍りくぐん飛行場ひこうじょうにて全ぜん機種きしゅ改変かいへん。のちに第だい64戦隊せんたいは一式いっしき戦せんをその終戦しゅうせんまで使用しようし続つづける部隊ぶたいとなり、改変かいへん時じに新あらたに考案こうあんされた部隊ぶたいマーク、垂直すいちょく尾翼びよくに中隊ちゅうたい色しょくで描えがかれた「矢印やじるし（斜はす矢印やじるし）」はそのシンボルとなった。当時とうじ、中尉ちゅういとして第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたい整備せいび班長はんちょうであった新美にいみ少佐しょうさは部隊ぶたいマークについて以下いかの如ごとく語かたっている。

隼はやぶさに機種きしゅ改変かいへんして、どうやら戦せんも近ちかいらしい、戦隊せんたいマークを作つくらにゃいかんなあってことになって、安間あんまさん（第だい3中隊ちゅうたい長ちょう安間あんま克己かつみ大尉たいい）と僕ぼく、空中くうちゅう勤務きんむ者しゃと、整備せいびの下士官かしかんが集あつまってわさわさやってたんだけど、この矢印やじるしなら描えがきやすいし、格好かっこうもいいから、これにしようってことになってね

— 元もと陸軍りくぐん少佐しょうさ 新美にいみ市郎いちろう

第だい64戦隊せんたいは夜間やかん飛行ひこう・雲上うんじょう飛行ひこう・洋上ようじょう航法こうほうに力ちからを入いれつつ訓練くんれんを行おこない、12月3日にちに旧きゅう駐屯ちゅうとん地ちの広東かんとんから35機き全ぜん機きを戦隊せんたい長ちょう加藤かとう少佐しょうさが率ひきい、卓越たくえつした航法こうほうにより1機きの落伍らくごもなしに2千せん数すう百ひゃくkm・5時じ間あいだ30分ぶんの距離きょりを一気いっきに飛行ひこうし仏ふつ印しるしのフコク島とうズォンドンに進出しんしゅつした。7日にち夕刻ゆうこくからマレまれー半島はんとうコタバル上陸じょうりくのため、海上かいじょうを航行こうこう中ちゅうの第だい25軍ぐん（司令しれい官かん・山下やました奉文ともゆき中将ちゅうじょう）部隊ぶたいを乗のせた輸送ゆそう船団せんだんの上空じょうくう掩護えんごを加藤かとう少佐しょうさ以下いか第だい64戦隊せんたい7機きの一式いっしき戦せんがあたり、悪天候あくてんこうにより3機きが未み帰還きかんとなるも夜間やかんかつ荒天こうてんの悪条件あくじょうけんのなかこれを成なし遂とげ、8日にちの太平洋戦争たいへいようせんそう開戦かいせんを迎むかえる（マレー作戦さくせん）。以降いこう、一式いっしき戦せんは南方なんぽう戦線せんせん（マレー・シンガポール・パレンバン・ジャワ ・ビルマ各地かくち）で大おおいに活躍かつやくすることとなる。

開戦かいせんの8日にち朝あさ、マレー作戦さくせんに従軍じゅうぐんし航空こうくう撃滅げきめつ戦せんを展開てんかいする第だい64戦隊せんたいは加藤かとう少佐しょうさ以下いか全ぜん機きが出撃しゅつげき、第だい2中隊ちゅうたい機きがブレニム1機き（第だい34飛行ひこう隊たいスミス軍曹ぐんそう機き）を撃墜げきつい（損傷そんしょう、バターワース飛行場ひこうじょうに胴体どうたい着陸ちゃくりく）、さらにバターワース飛行場ひこうじょうの在地ざいち敵てき機きに対たいし対地たいち銃砲じゅうほう撃げき（機銃きじゅう掃射そうしゃ）しブレニム4機き（第だい34飛行ひこう隊たい）を破壊はかい、第だい64戦隊せんたいの損害そんがいは皆無かいむで一式いっしき戦せん全ぜん機きが無事ぶじ帰還きかんした。第だい59戦隊せんたいはコタバルの上陸じょうりく船団せんだんを爆撃ばくげき中ちゅうである第だい34飛行ひこう隊たい・第だい60飛行ひこう隊たいの多数たすうのブレニムと交戦こうせん。1機きを喪失そうしつするも2機きを撃墜げきつい（第だい60飛行ひこう隊たいベネット少佐しょうさ機き・ボウデン大尉たいい機き）、1機きを撃破げきはし飛行場ひこうじょうに不時着ふじちゃくさせた。

12月22日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん23機きはクアラルンプール飛行場ひこうじょうを攻撃こうげき、迎撃げいげきに現あらわれた第だい453飛行ひこう隊たいのバッファロー12機きと交戦こうせん、1機きを喪失そうしつ（リード軍曹ぐんそう機きと衝突しょうとつ）するも3機きを撃墜げきつい、4機きを撃破げきは（不時着ふじちゃく損傷そんしょう）。同日どうじつ午後ごご、同おなじくクアラルンプール飛行場ひこうじょうを今度こんどは第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せん4機きが攻撃こうげきし、損害そんがい無なく離陸りりく直後ちょくごのバッファロー1機き（第だい453飛行ひこう隊たいピーターソン軍曹ぐんそう機き）を撃墜げきつい。28日にち、第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは夜間やかん空襲くうしゅうに飛来ひらいしたブレニム4機きと交戦こうせん（夜戦やせん）し1機きを撃墜げきつい（第だい34飛行ひこう隊たいヒル大尉たいい機き）、この戦果せんかは開戦かいせん以来いらい日本にっぽん軍ぐん初はつの「夜間やかん撃墜げきつい」である。なお、陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいでは一般いっぱんの単座たんざ戦闘せんとう機き・一般いっぱんの飛行ひこう部隊ぶたい・一般いっぱんの操縦そうじゅう者しゃにも夜戦やせんのスキルが求もとめられており（操縦そうじゅう者しゃは夜間やかん飛行ひこうをこなせてこそ一いち人前にんまえたる「技量ぎりょう甲きのえ」の認定にんていを戴いただく）、この第だい59戦隊せんたいによる夜戦やせん撃墜げきついや、開戦かいせん前日ぜんじつの第だい64戦隊せんたいによる上陸じょうりく部隊ぶたい輸送ゆそう船団せんだん夜間やかん上空じょうくう掩護えんご、各地かくちでの爆ばく装そう戦闘せんとう機き（戦闘せんとう爆撃ばくげき機き）による夜間やかん奇襲きしゅう爆ばく撃げきなど陸軍りくぐんは数々かずかずの夜間やかん任務にんむを全ぜん期間きかんを通つうじて積極せっきょく的てきに行いっている。一方いっぽうで、日本にっぽん海軍かいぐん航空こうくう隊たいでは大半たいはんの単座たんざ戦闘せんとう機きおよびその操縦そうじゅう員いんには夜戦やせんの技量ぎりょうが無なく、また夜間やかん任務にんむそのものが例外れいがい的てきなものであり、原則げんそく的てきに専用せんようの複ふく座ざないし三さん座ざの夜間やかん専用せんよう機き・夜間やかん飛行ひこう部隊ぶたいが対処たいしょしていた。

1942年ねん1月がつ20日はつか、数日すうじつ前まえに中東ちゅうとう方面ほうめんより新鋭しんえい補充ほじゅう機きとしてシンガポールに到着とうちゃくしていたハリケーンと第だい64戦隊せんたいは初はじめて交戦こうせん、一式いっしき戦せんは1機きを喪失そうしつするも敵てき指揮しき官かん機き以下いか3機きを撃墜げきつい（臨時りんじ第だい232飛行ひこう隊たいランデルス少佐しょうさ機き・マーチパンクス少尉しょうい機き・ウィリアムズ少尉しょうい機き）。当初とうしょからホ103を2門もん装備そうびした特別とくべつ仕様しよう機きである加藤かとう少佐しょうさ機きは一いち連射れんしゃ5、6発はつでハリケーン（ウィリアムズ少尉しょうい機き）を発火はっかさせている。

パレンバンに降下こうかする「空そらの神かみ兵へい・帝国ていこく陸軍りくぐん落下傘らっかさん部隊ぶたい」こと挺進ていしん部隊ぶたい

2月がつ上旬じょうじゅん、第だい64戦隊せんたい・第だい59戦隊せんたいは蘭らん印しるし作戦さくせんに転戦てんせん。6日にち、第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せん14機きはパレンバン飛行場ひこうじょうを攻撃こうげきし、6機きを撃墜げきつい（ブレニム2機き、第だい211飛行ひこう隊たい。ハリケーン4機き、第だい258飛行ひこう隊たい）するも損害そんがいは皆無かいむで全ぜん機きが無事ぶじ帰還きかんした。以降いこう、数次すうじに渡わたって行おこなわれたパレンバン航空こうくう撃滅げきめつ戦せんで一式いっしき戦せんはイギリス空軍くうぐんを圧倒あっとうした。

2月がつ14日にち、パレンバン空挺くうてい作戦さくせん発動はつどう。スマトラ島すまとらとうパレンバンに奇襲きしゅう落下傘らっかさん降下こうかする第だい1挺進ていしん団だん挺進ていしん第だい2連隊れんたい（「空そらの神かみ兵へい」）の挺進ていしん兵へいを乗のせた一いち〇〇式しき輸送ゆそう機き（キ57）とロ式しき貨物かもつ輸送ゆそう機き、物もの料りょう傘かさ投下とうか用ようの九きゅう七なな式しき重じゅう爆ばくを加藤かとう少佐しょうさの統一とういつ指揮しきのもと第だい64戦隊せんたい・第だい59戦隊せんたいが空中くうちゅう掩護えんご。一式いっしき戦せんは第だい258飛行ひこう隊たいのハリケーン15機きと応戦おうせんした結果けっか、第だい64戦隊せんたい機きがマクナマラ少尉しょうい機きとマッカロック少尉しょうい機きを撃墜げきついした（うち1機きは加藤かとう少佐しょうさの戦果せんかとされている）。この空戦くうせんにおける日本にっぽん軍ぐん側がわ喪失そうしつ機きは飛行場ひこうじょう高射こうしゃ砲ほうによって撃墜げきついされた物もの料りょう傘かさ投下とうか用ようの九きゅう七なな式しき重じゅう爆ばく1機きのみで、挺進ていしん飛行ひこう戦隊せんたいの輸送ゆそう機きと一式いっしき戦せんに損害そんがいはなく、一式いっしき戦せんと「空そらの神かみ兵へい」の活躍かつやくで空挺くうてい作戦さくせんは成功せいこうし太平洋戦争たいへいようせんそうの最さい重要じゅうよう攻略こうりゃく目標もくひょうであるパレンバン油田ゆでん・製油せいゆ所しょおよび飛行場ひこうじょうは占領せんりょう確保かくほされた。

大本営だいほんえい発表はっぴょう、2月がつ15日にち午後ごご5時じ10分ふん。強力きょうりょくなる帝国ていこく陸軍りくぐん落下傘らっかさん部隊ぶたいは、2月がつ14日にち午前ごぜん11時じ26分ふん、蘭らん印しるし最大さいだいの油田ゆでん地ちたる、スマトラ島すまとらとうパレンバンに対たいする奇襲きしゅう降下こうかに成功せいこうし、敵てきを撃破げきはして、飛行場ひこうじょうその他たの要地ようちを占領せんりょう確保かくほするとともに、更さらに戦果せんかを拡張かくちょう中ちゅうなり。陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいは本ほん作戦さくせんに密接みっせつに協力きょうりょくするとともに、すでにその一部いちぶは本ほん15日にち午前ごぜん同地どうち飛行場ひこうじょうに躍進やくしんせり。終おわり

— 大本営だいほんえい発表はっぴょう第だい192号ごう

第だい64戦隊せんたいは終戦しゅうせんまでに計けい7枚まい（うち1枚まいは加藤かとう少将しょうしょうの個人こじん感状かんじょう、前身ぜんしん部隊ぶたい時じを含ふくめると計けい9枚まい）と日本にっぽん軍ぐん最さい多数たすうの感状かんじょうを拝受はいじゅしているが、うち3枚まいはマレー上陸じょうりく作戦さくせん（船団せんだん掩護えんご）・パレンバン空挺くうてい作戦さくせん・ジャワ上陸じょうりく作戦さくせんの活躍かつやくによるものである。

以下いか一連いちれんの一式いっしき戦せんの戦果せんかは、戦史せんし家か梅本うめもと弘ひろしが日本にっぽん軍ぐんの戦果せんか記録きろくを連合れんごう軍ぐんの損害そんがい記録きろくたる一いち次じ史料しりょうと照会しょうかいした「確認かくにんが出来できた最小限さいしょうげんで確実かくじつな数字すうじたる戦果せんか」である。一式いっしき戦せんは緒戦しょせんの空戦くうせんにおいて約やく4倍ばいの数かずを、対たい戦闘せんとう機き戦せんでは約やく3倍ばいの数かずの敵てき機きを撃墜げきついした。

• 1941年ねん12月8日にちの開戦かいせん（マレー作戦さくせん開始かいし）から1942年ねん3月がつ9日にち（蘭らん印しるし作戦さくせん終了しゅうりょう）の期間きかん中ちゅう
  • 第だい59戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき61機き撃墜げきつい（第だい59戦隊せんたい30機き、第だい64戦隊せんたい27機き、両りょう戦隊せんたい協同きょうどう4機き）
    • 撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き43機き
    • さらに蘭らん印しるし作戦さくせん中ちゅうにバタビア沖おき上空じょうくうにて1機きのB-17E（フランクリン機長きちょう、41-2503号機ごうき）を撃墜げきつい
  • 日本にっぽん軍ぐん側がわの空戦くうせんによる損害そんがいは第だい59戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたい計けい16機き喪失そうしつ（戦死せんし11名めい・生還せいかん5名めい）

日本にっぽん軍ぐんの国籍こくせき標識ひょうしきを描えがき飛行ひこう中ちゅうの鹵獲ろかくB-17D

これら一式いっしき戦せんの緒戦しょせんにおいて第だい64戦隊せんたいの加藤かとう少佐しょうさが特とくに有名ゆうめいであるが、第だい59戦隊せんたいにおいても飛行ひこう隊長たいちょう牟田むた弘ひろし國こく少佐しょうさが相当そうとうの活躍かつやくと技量ぎりょうの高たかさを見みせている。牟田むた少佐しょうさとその僚機からなる通称つうしょう「牟田むた編隊へんたい」は上記じょうきの期間きかん中ちゅう、損害そんがい1機きに対たいして13機きを撃墜げきついした（牟田むた少佐しょうさの戦果せんか報告ほうこくは連合れんごう軍ぐんの損害そんがい記録きろくと毎回まいかい完全かんぜんに一致いっち）。ちなみに、牟田むた少佐しょうさは第だい100飛行ひこう団長だんちょうたる中佐ちゅうさで終戦しゅうせんを迎むかえ、戦後せんごは航空こうくう自衛隊じえいたいに入隊にゅうたいし第だい6代だい航空こうくう幕僚ばくりょう長ちょう、さらには空自くうじ出身しゅっしん者しゃ初はつとなる第だい4代だい統合とうごう幕僚ばくりょう会議かいぎ議長ぎちょうと自衛隊じえいたい制服せいふく組ぐみの頂点ちょうてんに登のぼり詰つめている。

なお、蘭らん印しるし作戦さくせんにおいて日本にっぽん軍ぐんはジャワ島じゃわとうにてアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんのB-17EおよびB-17Dを飛行ひこう可能かのう状態じょうたいで鹵獲ろかくし、陸軍りくぐんはこれを調査ちょうさ研究けんきゅうするとともにのちには戦闘せんとう隊たいの対たい大型おおがた爆撃ばくげき機き攻撃こうげき訓練くんれん目標もくひょう機きに使用しようしている。この訓練くんれんには第だい64戦隊せんたい・第だい50戦隊せんたい・飛行ひこう第だい11戦隊せんたいが参加さんかし戦せん技わざ向上こうじょうに一役ひとやく買かい、第だい64戦隊せんたいの黒江くろえ保彦やすひこ大尉たいいはB-17に搭乗とうじょうし機内きないから攻撃こうげきを観察かんさつし助言じょげん、実際じっさいに第だい11戦隊せんたいはのちのソロモン方面ほうめんのB-17迎撃げいげきに戦果せんかを挙あげ効果こうかを実証じっしょうしている（#ソロモン、ニューギニア航空こうくう戦せん）。このB-17は他たの鹵獲ろかく機きともども日本にっぽん本土ほんどに空輸くうゆされ徹底的てっていてきな調査ちょうさが行おこなわれた一方いっぽう、一式いっしき戦せんの開発かいはつ模様もようを描えがいた1942年ねん10月がつ公開こうかいの映画えいが『翼つばさの凱歌がいか』終盤しゅうばんで「南方なんぽうで一式いっしき戦せんに撃墜げきついされる敵てき機き役やく」として「出演しゅつえん」している。

ビルマ航空こうくう戦せん

初期しょき

1942年ねん5月がつ1日にち、北部ほくぶビルマにて不時着ふじちゃくし国民こくみん革命かくめい軍ぐん・アメリカ陸軍りくぐんに鹵獲ろかくされた第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）。中国ちゅうごく軍ぐんの国籍こくせき標識ひょうしきが描えがかれテスト飛行ひこうに備そなえたエンジン試運転しうんてん中ちゅうの姿すがた

各地かくちを制圧せいあつした第だい64戦隊せんたいは1942年ねん3月がつ21日にちからビルマ戦線せんせん（「ビルマ航空こうくう戦せん」）に参戦さんせん。以後いご、主おもにイギリス空軍くうぐんおよびアメリカ陸軍りくぐん（初期しょきはフライング・タイガース(AVG)を含ふくむ）と交戦こうせんし、同月どうげつ23日にちには損害そんがい無なくハリケーン1機きを撃墜げきつい（第だい136飛行ひこう隊たいブラウン少尉しょうい機き）し同どう戦線せんせんにおける初はつ戦果せんかを収おさめている。このビルマ航空こうくう戦せんにはその活躍かつやくで有名ゆうめいな第だい64戦隊せんたいが長期間ちょうきかん従軍じゅうぐんしエースを多数たすう輩出はいしゅつ、一式いっしき戦せんを主力しゅりょくとし大戦たいせん末期まっきに至いたるまで連合れんごう軍ぐん空軍くうぐんと互角ごかくの戦たたかいを繰くり広ひろげた戦域せんいきとなる。

第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは3月がつ24日にち午後ごごには一方いっぽう的てきにハリケーン2機きを撃墜げきつい（第だい136飛行ひこう隊たいパイネ軍曹ぐんそう機き・バトラー軍曹ぐんそう機き）、1機きを撃破げきは（フレッディー軍曹ぐんそう機き、不時着ふじちゃく損傷そんしょう）するなど戦果せんかを挙あげたが、4月がつ8日にちのローウィン飛行場ひこうじょう攻撃こうげきではアメリカ陸軍りくぐん(AVG)のP-40 8機き・イギリス空軍くうぐんのハリケーン3機きと交戦こうせん、連合れんごう軍ぐん側がわはレーダーで第だい64戦隊せんたい機きの侵攻しんこうを探知たんちし待まち伏ぶせ奇襲きしゅう、名実めいじつ共どもに加藤かとう中佐ちゅうさの片腕かたうでとして前身ぜんしん部隊ぶたいである飛行ひこう第だい2大隊だいたい第だい1中隊ちゅうたい時代じだいから活躍かつやくしていた古参こさんエース第だい3中隊ちゅうたい長安ながやす間あいだ大尉たいい機きや、ノモンハン事件じけん以来いらいのベテラン和田わだ春はる人じん曹長そうちょう機きを含ふくむ4機きを喪失そうしつ。

4月がつ10日にち早暁そうぎょう、先さきの8日にちの復讐ふくしゅうとして、加藤かとう中佐ちゅうさ以下いか第だい64戦隊せんたいは夜間やかん航法こうほうをもってローウィン飛行場ひこうじょうを奇襲きしゅう攻撃こうげき。一般いっぱん飛行ひこう部隊ぶたいでも夜間やかん飛行ひこうと夜戦やせんが考慮こうりょされている陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいにおいても、暗夜あんやに（ビルマにおいて早暁そうぎょうはまだ暗夜あんやとなる）、山岳さんがく地帯ちたいを、全速力ぜんそくりょくで（横風おうふう偏流へんりゅう誤差ごさの考慮こうりょしまた敵てき地ち在ざい空そら時間じかんを減へらすため）、600km以上いじょうの距離きょりを、低空ていくうで侵攻しんこうすることは極きわめて困難こんなんなものとなるが、編隊へんたいを先頭せんとうで率ひきいる加藤かとう中佐ちゅうさ機きの優すぐれた航法こうほうによって奇襲きしゅうは成功せいこうし、在地ざいちのP-40約やく23機きを対地たいち銃砲じゅうほう撃げきによって撃破げきは。20日はつかには戦死せんしした安間あんま大尉たいいの後任こうにんとして二に式しき戦せんをもって開戦かいせん以来いらい活躍かつやくしていた独立どくりつ飛行ひこう第だい47中隊ちゅうたいから黒江くろえ保彦やすひこ大尉たいいが第だい3中隊ちゅうたい長ちょうとして、第だい2中隊ちゅうたいには中村なかむら三郎さぶろう中尉ちゅうい・坪根つぼね康祐こうすけ軍曹ぐんそうが着任ちゃくにんしているが、この3名めいはのちに有数ゆうすうのエースとなる。

5月22日にち、当時とうじトングーに主力しゅりょくを置おいていた第だい64戦隊せんたいの一部いちぶが一時いちじ前進ぜんしんしていた最前線さいぜんせんであるアキャブ飛行場ひこうじょうに、ブレニム Mk.IV 1機き（第だい60飛行ひこう隊たいマーチン・ハガード准尉じゅんい機き）が来襲らいしゅう。一式いっしき戦せん5機きが迎撃げいげきに出撃しゅつげきするも、後こう上方かみがた銃座じゅうざ（射手しゃしゅマクラッキー軍曹ぐんそう）の巧たくみな射撃しゃげきにより2機きが被弾ひだんし途中とちゅう帰還きかん、さらに1機きが最初さいしょの近接きんせつ降下こうか攻撃こうげきからの引起ひきおこし時ときに機体きたい腹部ふくぶ（燃料ねんりょうタンク部ぶ）に集中しゅうちゅう射しゃを浴あび発火はっか。この機体きたいこそが戦隊せんたい長ちょう加藤かとう建夫たけお中佐ちゅうさ機きであり、午後ごご2時じ30分ふん、残のこされた僚機2機きの眼前がんぜんで帰還きかん不可能ふかのうと察さっした加藤かとう機きは左ひだりに反転はんてんしベンガル湾わんの海面かいめんに突入とつにゅうし自爆じばくした。ハガード准尉じゅんい機きは墜落ついらくすることなく尾お部ぶへの被弾ひだん2発はつのみでカルカッタまで帰還きかんできたが、故障こしょうにより片かた脚あし着陸ちゃくりくを行おこなったため機体きたいを破壊はかいしている。以下いかは檜ひのき中尉ちゅういが加藤かとう中佐ちゅうさ戦死せんしの夜よるに綴つづった日ひ記文きぶんである。

五月ごがつ二に十じゅう三さん日にち　日記にっき
十じゅう四よん時じ三さん十じゅう分ふん、敵てき爆撃ばくげき機きヲ急追きゅうつい撃墜げきついセシ瞬間しゅんかん、国宝こくほう、我わが等とうガ部隊ぶたい長ちょう加藤かとう中佐ちゅうさヲ失しつイタリ、何なんタルノ痛恨つうこん事ごとゾ。豈あにニ戦隊せんたいノ損失そんしつノミナランヤ。我わがガ国こくノ損失そんしつ、言語げんごニ絶ぜっス。此ノ部隊ぶたい長ちょうノ下しもニ死しヲ誓ちかいイシ身み、亦またモ残ざんル。只ただコノ上じょうノ責務せきむハ軍神ぐんしん部隊ぶたい長ちょうノ任務にんむ必達ノ精神せいしんニ生せいキンノミ

— 元もと陸軍りくぐん少佐しょうさ 檜ひのき與平よへい

残のこされた第だい64戦せん隊員たいいんにとって、平素へいそ格下かくしたと見みなしていたブレニムの反撃はんげきによる加藤かとう中佐ちゅうさ機きの自爆じばくは大おおきな衝撃しょうげきであった。さらに、南方みなかた作戦さくせんの功労こうろう者しゃかつ相当そうとうの人格じんかく者しゃとして有名ゆうめいな存在そんざいであった加藤かとう中佐ちゅうさの戦死せんしは帝国ていこく陸軍りくぐん全体ぜんたいに衝撃しょうげきを与あたえ、30日にち付づけで「ソノ武功ぶこう一いちニ中佐ちゅうさノ高邁こうまいナル人格じんかくト卓越たくえつセル指揮しき統帥とうすい及ビ優秀ゆうしゅうナル操縦そうじゅう技能ぎのうニ負ふフモノニシテ其ノ存在そんざいハ実じつニ陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいノ至宝しほうタリ」と評ひょうされる南方なんぽう軍ぐん総そう司令しれい官かん元帥げんすい寺内てらうち寿一ひさいち陸軍りくぐん大将たいしょう名なの個人こじん感状かんじょうを故こ加藤かとうは拝受はいじゅ、陸軍りくぐん初はつの二に階かい級きゅう特進とくしんとして任にん陸軍りくぐん少将しょうしょう、特旨とくしをもって従したがえ四よん位い、功こう二に級きゅう金鵄勲章きんしくんしょう・勲くん三さん等とう旭日きょくじつ中ちゅう綬章じゅしょうを受勲じゅくん。7月22日にちには陸軍りくぐん省しょうから国民こくみんに公表こうひょうされ「軍神ぐんしん」となっている。イギリス空軍くうぐん側がわでは日本にっぽんのこの加藤かとう軍神ぐんしんブームを受うけ5月がつ22日にち当日とうじつのブレニムの行動こうどうを再さい点検てんけん、8月がつ2日にち付づけでハガード准尉じゅんい機きの乗員じょういんのもとにベンガル空軍くうぐん司令しれい官かんスチーブンソン少将しょうしょうから撃墜げきついした相手あいてが加藤かとう建夫たけお中佐ちゅうさという「大物おおもの」であった旨むねの電報でんぽうが届とどいている。当時とうじのイギリス空軍くうぐんでも加藤かとうがビルマ方面ほうめんの戦闘せんとう隊たい指揮しき官かんで26機き撃墜げきついのエース、東京とうきょうで公葬こうそうされた軍神ぐんしんということは伝つたわっていた。

6月4日にち、「軍神ぐんしん加藤かとう少将しょうしょう」の弔とむらい合戦がっせんとして第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは数すう機きのB-17Eと交戦こうせん、1機きを第だい77戦隊せんたいの九きゅう七なな戦せんと協同きょうどう撃墜げきついしている（第だい436爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいシャープ大尉たいい機き）。第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは1942年ねん6月がつ4日にちまでの空戦くうせんで最低さいていでも連合れんごう軍機ぐんき10機き撃墜げきつい（協同きょうどう撃墜げきついのB-17E 1機きを含ふくむ）、損害そんがいは11機き喪失そうしつ。撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き6機き・爆ばく撃げき機き4機きで、一式いっしき戦せん10機き喪失そうしつはP-40によるものであった。

同年どうねん4月がつ、フィリピン攻略こうりゃく戦せんやビルマ攻略こうりゃく戦せんを経へて日本にっぽんに帰国きこくした飛行ひこう第だい50戦隊せんたいから手初てはじめに、旧式きゅうしき化かした九きゅう七なな戦せんを運用うんようする部隊ぶたいは順次じゅんじ機種きしゅ改変かいへんし（機種きしゅ改変かいへんした後のちのエース部隊ぶたいとなる第だい50戦隊せんたいは9月にビルマ戦線せんせんに復帰ふっき）、以降いこう一式いっしき戦せんは陸軍りくぐん主力しゅりょく戦闘せんとう機きとなる。

中期ちゅうき

1942年ねん12月15日にち、チッタゴン攻撃こうげき時じに被弾ひだんし不時着ふじちゃく、イギリス空軍くうぐんに鹵獲ろかくされた第だい50戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい、小しょう谷川たにがわ親ちかし曹長そうちょう機き）。部隊ぶたいマークとして機体きたい後部こうぶ側面そくめんに大おおきく「電光でんこう」を描えがき、部隊ぶたいマーク・スピナー・カウリング先端せんたんは第だい2中隊ちゅうたいの中隊ちゅうたい色しょくである「黄色おうしょく」で塗ぬり分わけている。垂直すいちょく尾翼びよくの「孝こう」の文字もじは本ほん機きを愛あい機きとする操縦そうじゅう者しゃが考案こうあん・記入きにゅうした個別こべつ愛称あいしょう（第だい50戦隊せんたいにて流行りゅうこうした行為こうい）

一式いっしき戦せんに改変かいへんした第だい50戦隊せんたいは9月9日にち、アキャブ港こう爆撃ばくげきに来襲らいしゅうした多数たすうのブレニムやハドソンを迎撃げいげきした2度どの空戦くうせんにて4機きを撃墜げきつい（第だい113飛行ひこう隊たいローヌ中尉ちゅうい機き・レイド軍曹ぐんそう機き、第だい60飛行ひこう隊たいマックリッジ少尉しょうい機き、第だい62飛行ひこう隊たいホワイト軍曹ぐんそう機き）、3機きを撃破げきは、埠頭ふとうや輸送ゆそう船せんが爆ばく撃げきを受うけたものの一式いっしき戦せんに喪失そうしつは無なかった。10月末まつの航空こうくう撃滅げきめつ戦せんではのちのトップ・エースとなる第だい50戦隊せんたい穴吹あなぶき智さとし軍曹ぐんそう機きがP-40E 1機きを撃墜げきつい（第だい51戦闘せんとう航空こうくう群ぐんダニング中尉ちゅうい機き）、一式いっしき戦せんによる当人とうにんの撃墜げきつい戦果せんか第だい1号ごうを記録きろく。

11月10日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん1機きがモホーク4機きと交戦こうせんし格闘かくとう戦せんで2機きを撃墜げきつい（第だい155飛行ひこう隊たいスカイプ少尉しょうい機き・マクランプ少尉しょうい機き）、29日にち、第だい64戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいがラングーン夜間やかん空襲くうしゅうに飛来ひらいしたB-24を迎撃げいげきし照空燈しょうくうとうに捕捉ほそくされた1機きを夜戦やせんで撃墜げきつい（第だい436爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいアッカーマン少尉しょうい機き）、ビルマ航空こうくう戦せんにおけるB-24初はつ撃墜げきついを記録きろく、これらは何いずれも中村なかむら三郎さぶろう中尉ちゅういの戦果せんかであった。12月24日にちには第だい50戦隊せんたいの穴吹あなぶき軍曹ぐんそう機きが「主しゅ脚あしの格納かくのうを忘わすれた状態じょうたい」でハリケーンと交戦こうせんし2機きを撃墜げきつい（第だい607ないし第だい615飛行ひこう隊たいコストロミン軍曹ぐんそう機き・ファーガスン中尉ちゅうい機き）。

1943年ねん1月がつ23日にち、第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せんはバトル・オブ・ブリテン以来いらいの古参こさんである第だい135飛行ひこう隊長たいちょうガイディング大尉たいい機きを撃墜げきついするも、第だい3中隊ちゅうたい長ちょう中崎なかざき茂しげる大尉たいい機きを喪失そうしつ。2月には一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）に改変かいへんしていた第だい64戦隊せんたいの一部いちぶが復帰ふっきしたが、12日にちに「軍神ぐんしん加藤かとう少将しょうしょう」の後任こうにんである第だい5代だい戦隊せんたい長ちょう八木やぎ正巳まさみ少佐しょうさがキャクトゥ飛行場ひこうじょう攻撃こうげき時じに優位ゆういから出現しゅつげんしたハリケーンの攻撃こうげきを受うけ戦死せんし、さらに25日にちにはインドのチンスキア攻撃こうげき時じに第だい6代だい戦隊せんたい長明ちょうめい楽らく武たけ世よ少佐しょうさも戦死せんし（戦死せんし当日とうじつに任にん戦隊せんたい長ちょうの辞令じれいを拝受はいじゅ、それまでは戦隊せんたい長ちょう代理だいり）、この時期じきの第だい64戦隊せんたいは戦隊せんたい長ちょう・中隊ちゅうたい長ちょうといった幹部かんぶが立たて続つづけに戦死せんししている。特とくに明あきら楽らく少佐しょうさは第だい59戦隊せんたい時代じだいの1941年ねん中頃なかごろ、中国ちゅうごく戦線せんせんにて一式いっしき戦せんの初陣ういじんを飾かざった指揮しき官かん操縦そうじゅう者しゃであった。

なお、2月がつ10日とおかには陸軍りくぐん船舶せんぱく部隊ぶたいの特殊とくしゅ船せん「あきつ丸まる」がスラバヤ、タンジョンベラ岸壁がんぺきに接岸せつがん。輸送ゆそうの一式いっしき戦せん二に型がた50機きを揚陸ようりくし第だい50戦隊せんたいは20機き、第だい59戦隊せんたいは30機きを受領じゅりょうしている。「あきつ丸まる」は上陸じょうりく戦せん時ときに上陸じょうりく部隊ぶたいを空中くうちゅう掩護えんごするために飛行ひこう甲板かんぱんを備そなえ航空こうくう母艦ぼかん機能きのうを有ゆうする揚陸ようりく艦かん（上陸じょうりく用よう舟艇しゅうてい母船ぼせん）であった（のちにはこの空母くうぼ機能きのうを船団せんだん護衛ごえい用よう対たい潜せん哨戒しょうかい機き運用うんように特とく化か・改装かいそう）。

2月がつ23日にち、ラングーンに夜間やかん来襲らいしゅうしたB-24を第だい50戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいが迎撃げいげき、1機きが月明げつめいを頼たよりに指揮しき官かん機きたる1機きを夜戦やせんで撃墜げきつい（第だい159飛行ひこう隊長たいちょうスキナー中佐ちゅうさ機き）。

3月14日にちからの一連いちれんのアキャブ方面ほうめん航空こうくう撃滅げきめつ戦せん前期ぜんき作戦さくせんで一式いっしき戦せんは喪失そうしつなく一方いっぽう的てきにハリケーン9機き・ブレニム4機き・ウェリントン1機きを撃墜げきついし、撃破げきはを含ふくめると計けい22機き撃げき墜破の大だい戦果せんかを挙あげた。さらに地上ちじょうでも日本にっぽん陸軍りくぐんは連合れんごう軍ぐんに対たいし優勢ゆうせいであり、イギリス・インド軍ぐん（英えい印しるし軍ぐん）第だい6旅団りょだん（イギリス本土ほんど出身しゅっしんの白人はくじんのみで構成こうせいされた精鋭せいえい部隊ぶたいであるが、4月がつ6日にちには旅団りょだん長ちょう自身じしんが日本にっぽん軍ぐんの捕虜ほりょとなるなど敗走はいそう）・第だい55旅団りょだんを撃退げきたいし莫大ばくだいな量りょうの補給ほきゅう品ひんを日本にっぽん軍ぐんは獲得かくとくした。21日にちからはアキャブ方面ほうめん航空こうくう撃滅げきめつ戦せん後期こうき作戦さくせんを開始かいし、23日にち早朝そうちょうには第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん10機きがドハザリ飛行場ひこうじょうを奇襲きしゅうし在地ざいち機きに対たいし対地たいち砲撃ほうげき、戦果せんかはブレニム1機き（第だい11飛行ひこう隊たい）破壊はかい、ブレニム5機き損傷そんしょう（第だい60飛行ひこう隊たい）、ヴェンジャンス2機き損傷そんしょう（第だい110飛行ひこう隊たい）。24日にちには第だい64戦隊せんたいに第だい6代だい戦隊せんたい長ちょうとして空中くうちゅう射撃しゃげきの名人めいじんである広瀬ひろせ吉雄よしお少佐しょうさが着任ちゃくにん、同日どうじつ早朝そうちょうには飛行ひこう第だい34戦隊せんたいの九きゅう九きゅう双そう軽けいを掩護えんごして再度さいどドハザリ飛行場ひこうじょう攻撃こうげきが行おこなわれたが、悪天候あくてんこうのためチッタゴン攻撃こうげきに切きり替かえられたが戦果せんかはなかった。25日にち、今度こんどのドハザリ飛行場ひこうじょう攻撃こうげきには飛行ひこう第だい12戦隊せんたい・第だい98戦隊せんたいの九きゅう七なな重じゅう爆ばくが投入とうにゅうされ爆ばく撃げきに成功せいこう、地上ちじょうのハリケーン1機き・ブレニム1機き・ヴェンジャンス1機き・スピットファイア偵察ていさつ機き型がた2機きを粉砕ふんさい、ブレニム3機きも損傷そんしょうし、滑走かっそう路ろ着弾ちゃくだんによりドハザリ飛行場ひこうじょうをまる1日にち使用しよう不能ふのうとなった。一式いっしき戦せんと九きゅう七なな重じゅう爆ばくに損害そんがいは皆無かいむであり、25日にちの攻撃こうげきには第だい79飛行ひこう隊たいのハリケーン3機きがリッツ飛行場ひこうじょうから迎撃げいげきにあがっていたものの、別べつ作戦さくせんのため飛来ひらい中ちゅうであった第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せんとされる攻撃こうげきを受うけ撃退げきたいされている。

1943年ねん、チッタゴンに駐屯ちゅうとんする第だい166飛行ひこう隊たいのハリケーンMk.IIC。同年どうねん春はる頃ごろにビルマ戦線せんせんに投入とうにゅうされたMk.IICはHS.404 20mm機関きかん砲ほう4門もんを装備そうびした重じゅう武装ぶそう型がたで爆撃ばくげき機きにとっては恐おそれるべき相手あいてであったが、重おもい機関きかん砲ほうを積つみ運動うんどう性せいが低下ていかしているため一式いっしき戦せんにとっては与くみし易やすい相手あいてであった

5月26日にち、第だい27飛行ひこう隊たいのボーファイター3機きがトングー飛行場ひこうじょうを超ちょう低空ていくう飛行ひこうで奇襲きしゅう、対地たいち銃砲じゅうほう撃げきにより操縦そうじゅう者しゃ1名めいが一式いっしき戦機せんき内ないで戦死せんし、しかし帰還きかん中ちゅうの指揮しき官かん機きたるボーファイター1機きを一式いっしき戦せんが追撃ついげきし撃墜げきついした（第だい27飛行ひこう隊長たいちょうステイタム少佐しょうさ機き）。この戦果せんかは石井いしい早苗さなえ中尉ちゅういのものであり、石井いしい中尉ちゅうい機きは機関きかん砲ほう故障こしょうのため主翼しゅよくの翼つばさ端はしをステイタム少佐しょうさ機きの尾翼びよくに当あて「撃墜げきつい」している（石井いしい中尉ちゅういは乗じょう機きの翼つばさ端はしを少すこしへこましただけで無事ぶじに帰還きかん）。27日にちの侵攻しんこう戦せんでは空中くうちゅう集合しゅうごう失敗しっぱいにより単独たんどくで爆撃ばくげきに向むかった友軍ゆうぐんの九きゅう九きゅう双そう軽けい8機きを喪失そうしつするも、第だい50戦隊せんたいは29日にち・30日にち・31日にちの空戦くうせんで一方いっぽう的てきに5機きの戦闘せんとう機きを撃墜げきつい（ハリケーン4機き、モホーク1機き）。31日にちには第だい64戦隊せんたいがB-24D 6機きと交戦こうせん、多数たすうの一式いっしき戦せんが被弾ひだんし不時着ふじちゃく機きも出でたもののB-24D 1機きを撃墜げきつい（第だい9爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいジャンセン中尉ちゅうい機き）、これは昼ひる戦せんでは初はつのB-24撃墜げきついである（夜戦やせんではすでに撃墜げきつい済ずみ）。4月1日にち、明あきら飛ひ校こう甲種こうしゅ学生がくせいを修了しゅうりょうした檜ひのき中尉ちゅうい・遠藤えんどう中尉ちゅういが第だい64戦隊せんたいに復帰ふっき。同日どうじつ、戦力せんりょくが低下ていかしていた第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん稼働かどう10機きは九きゅう七なな重じゅう爆ばくを掩護えんごしフェンニーを攻撃こうげきするも、高空こうくうで待まち伏ぶせしていたハリケーン Mk.IICの攻撃こうげきを受うけ強力きょうりょくな火力かりょくにより九きゅう七なな重じゅう爆ばく3機きを喪失そうしつ、1機きが撃破げきはされ、戦果せんかはハリケーン1機き撃墜げきついのみであった（第だい615飛行ひこう隊たいオートマンス中尉ちゅうい機き）。

4月がつ9日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん16機きは戦闘せんとう隊たい単独たんどくでチッタゴンを攻撃こうげきしハリケーンと交戦こうせん、一方いっぽう的てきに指揮しき官かん機きを含ふくむ2機きを撃墜げきつい（第だい67飛行ひこう隊長たいちょうバッハマン少佐しょうさ機き、クリスチャンスン中尉ちゅうい機き）、一式いっしき戦せんは全ぜん機きが無事ぶじに帰還きかんした。12日にち、第だい64戦隊せんたいは檜ひのき中尉ちゅうい・遠藤えんどう中尉ちゅういが明あかり飛ひ校こうから持もち帰かえった、従来じゅうらいの3機き編隊へんたいから4機き編隊へんたい（2機き単位たんい2個こ）で戦たたかう「ロッテ戦法せんぽう」の講習こうしゅうのためタイのドムアン飛行場ひこうじょうに出張しゅっちょう。

5月6日にち、第だい64戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいの行くだり元もと平ひら男おとこ中尉ちゅうい機きがラングーン偵察ていさつに飛来ひらいした第だい9偵察ていさつ飛行ひこう隊たいのF-4（P-38の非ひ武装ぶそう偵察ていさつ機き型がた）を攻撃こうげき、第だい一撃いちげきで片へん発はつを破壊はかいするも機関きかん砲ほう故障こしょうのため撃墜げきついを断念だんねん。かわりに日本にっぽん軍ぐん飛行場ひこうじょうに強制きょうせい着陸ちゃくりくさせるためF-4と並行へいこう飛行ひこうし操縦そうじゅう席せき越ごしに拳銃けんじゅうを突つきつけ威嚇いかく、操縦そうじゅう者しゃハンフリー少尉しょういもハンカチを振ふり降伏ごうぶく意思いしを表明ひょうめいするも手負ておいのF-4は水田すいでんに墜落ついらくした（ハンフリー少尉しょういは生存せいぞんし捕虜ほりょ）。この出来事できごとは「空中くうちゅう捕とり物ぶつ」「空中くうちゅう捕獲ほかく物ぶつ綺談きだん」として報道ほうどうされ日本にっぽん全国ぜんこくに知しられることとなっている。

ビルマ戦線せんせんでは雨季うきの期間きかん中ちゅうは航空こうくう作戦さくせんが不能ふのうないし低調ていちょうになるため、雨季うきを除のぞく大戦たいせん中期ちゅうきたる1942年ねん9月がつ9日にちから1943年ねん5月がつ29日にちにかけての戦果せんか・損害そんがいは以下いかの如ごとし。

• 第だい50戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき62機き撃墜げきついを記録きろく、対たいする一式いっしき戦せんの空戦くうせん損害そんがいは36機き喪失そうしつ。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き44機き・爆ばく撃げき機き等とう17機き・偵察ていさつ機き1機き。
    • 撃墜げきつい戦闘せんとう機きの詳細しょうさいはハリケーン36機き・モホーク5機き・P-40 3機き、爆ばく撃げき機き等とうはB-24 5機き・ブレニム5機き・B-25 3機き・ウェリントン2機き・ハドソン1機き・ボーファイター1機き、偵察ていさつ機きはF-4 1機き。
  • 一式いっしき戦せん喪失そうしつ36機きのうち連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きによって撃墜げきついされたものは24機き、残ざん機きは爆ばく撃げき機きの防御ぼうぎょ砲火ほうかや対空たいくう砲火ほうかなどによるもの。

後期こうき

雨季うきに突入とつにゅうした1943年ねん6月がつ6日にち、少数しょうすうの防空ぼうくう隊たいを残のこし第だい64戦隊せんたい主力しゅりょくはマレーに後退こうたいし戦力せんりょくを回復かいふく。7月19日にちに飛来ひらい・受領じゅりょうした一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）補充ほじゅう機き以降いこうは先月せんげつより量産りょうさんが始はじまった操縦そうじゅう席せき背面はいめんに防弾ぼうだん鋼板こうはんを有ゆうする機体きたいで、8月がつ6日にちには航空こうくう九きゅう二に揮発きはつ油ゆが航空こうくう一いち〇〇揮発きはつ油ゆとオクタン価おくたんかが向上こうじょう、さらに10月がつ14日にちの補充ほじゅう機きは艤装ぎそうがP-40と比くらべても遜色そんしょくないものになるといった装備そうびの質しつ自体じたいの向上こうじょうが見受みうけられる。

第だい159飛行ひこう隊たいのリベレーターB Mk.II(B-24)

早はやくも7月がつには戦闘せんとうを開始かいしし第だい64戦隊せんたいは主おもにB-24と交戦こうせん、9月がつ10日とおか・13日にちには偵察ていさつ機きであるF-4を立たて続つづけに撃墜げきついし間接かんせつ的てきにそれら爆撃ばくげき機きの来襲らいしゅうを防ふせいだ。雨期うき明あけの10月がつ9日にち、第だい64戦隊せんたいはラングーンに夜間やかん来襲らいしゅうしたB-24 3機きと交戦こうせんし指揮しき官かん機きたる1機きを夜戦やせんで撃墜げきつい（第だい159飛行ひこう隊長たいちょうマッシー少佐しょうさ機き）。

当時とうじ、この方面ほうめんでは物資ぶっし輸送ゆそうのためインドから中国ちゅうごく昆こん明あきらに至いたる「援蔣航空こうくう路ろ」を飛とぶ輸送ゆそう機きが急増きゅうぞうしており、第だい64戦隊せんたい・第だい50戦隊せんたいなどは「辻斬つじぎり」と称しょうすそれらの撃墜げきついを度々たびたび実施じっし、10月13日にちには第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せんがC-87 1機き（エルキン大尉たいい機き）・C-46 1機き・C-47 1機き撃墜げきついを筆頭ひっとうに、多おおくの輸送ゆそう機きを落おとしていった。

第だい684飛行ひこう隊たいのモスキートPR Mk.XVI。PR Mk.IXの改良かいりょう型がた

11月2日にち、第だい64戦隊せんたいの黒江くろえ大尉たいい機きが高速こうそく偵察ていさつ機きモスキートPR Mk.IX 1機きを初はつ撃墜げきつい（第だい684飛行ひこう隊たいフェルディング中尉ちゅうい機き）。3日にち、ビルマ戦線せんせん第だい3の戦闘せんとう隊たいである第だい33戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）、続つづいて22日にちには教導きょうどう飛行ひこう第だい204戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が進出しんしゅつ。

11月22日にち、第だい50戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたいの一式いっしき戦せん22機きはチッタゴンに侵攻しんこう、レーダーで探知たんちし迎撃げいげきにあがっていたスピットファイア10機き・ハリケーン57機きと交戦こうせん。この空戦くうせんで一式いっしき戦せんに喪失そうしつはなく全ぜん機きが無事ぶじに帰還きかんした一方いっぽうで、スピットファイア1機き（第だい615飛行ひこう隊たいレオナード少尉しょうい機き）・ハリケーン1機き（第だい146飛行ひこう隊たいグリフィス軍曹ぐんそう機き、水田すいでんに不時着ふじちゃく）を撃墜げきついした。約やく2.5倍ばいと圧倒的あっとうてきに機き数すうで勝まさり邀撃ようげきできたにかかわらず、ビルマ航空こうくう戦せんでは初陣ういじんとなるスピットファイアは2日にちのモスキートと同様どうように登場とうじょう早々そうそう一式いっしき戦せんに一方いっぽう的てきに撃墜げきついされた。

11月25日にちより、中国ちゅうごく・ビルマ方面ほうめんアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん総そう司令しれい官かんは日本にっぽん軍ぐんの拠点きょてんであるラングーンを米べい英軍えいぐん協同きょうどうによる連続れんぞく戦略せんりゃく爆ばく撃げきを敢行かんこう。25日にち、この爆撃ばくげき機きの直ちょく掩機として選えらばれた長距離ちょうきょり戦闘せんとう機きP-51Aはラングーン上空じょうくうで（爆ばく撃げき機きとの空中くうちゅう集合しゅうごうに失敗しっぱいしたためP-51A単独たんどくで飛来ひらい）、午後ごごにはB-25を掩護えんごし第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんと交戦こうせんした。結果けっか、一式いっしき戦せんは1機きを喪失そうしつ（落下傘らっかさん降下こうか、生還せいかん）するも最高さいこう指揮しき官かん機きを含ふくむP-51A 2機きを撃墜げきついした（第だい530爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん指揮しき官かんミルトン中佐ちゅうさ機き・第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいロケット少尉しょうい機き）。

11月27日にち、アメリカ軍ぐん戦せん爆ばく連合れんごう84機きを中隊ちゅうたい長ちょう黒江くろえ大尉たいいが率ひきいる第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん8機きと二に式しき戦せん1機き（二に式しき戦せんは戦力せんりょく補充ほじゅうのため送おくられていたもので第だい64戦隊せんたいは極少きょくしょう数すう機きを保有ほゆう。当時とうじ、ビルマ方面ほうめん陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい主力しゅりょくは後述こうじゅつの龍りゅう一いち号ごう作戦さくせんの準備じゅんびで後方こうほうにいたため戦力せんりょくは少すくなかった。黒江くろえ大尉たいいは第だい5飛行ひこう師団しだん参謀さんぼう長ちょう鈴木すずき京きょう大佐たいさから増援ぞうえんを送おくろうかと言いわれたが断ことわっている）、対空たいくう監視かんし哨と地上ちじょうからの無線むせん電話でんわ誘導ゆうどうにより有利ゆうりな位置いちで邀撃ようげき。一式いっしき戦せん1機き・二に式しき戦せん1機きを喪失そうしつしエース檜ひのき與平よへい中尉ちゅういが重傷じゅうしょうを負おうも、機き数すうで圧倒的あっとうてきに劣おとるこの状況じょうきょうでP-51A 4機き（第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいブリッグス中尉ちゅうい機き・ウィルマー中尉ちゅうい機き・グレイ中尉ちゅうい機き・ホーガン中尉ちゅうい機き）・P-38H 2機き（第だい459戦闘せんとう飛行ひこう隊たいオーメイヤー大尉たいい機き・ハーラン中尉ちゅうい機き）・B-24 3機き（第だい308爆ばく撃げき航空こうくう郡ぐんピッカード中尉ちゅうい機き・ケラム少尉しょうい機き、第だい7爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんマレイ中尉ちゅうい機き）計けい戦闘せんとう機き6機き・爆ばく撃げき機き3機きを撃墜げきつい、他た数すう機きを撃破げきはする大だい戦果せんかを挙あげた。27日にちのこのP-38はビルマ航空こうくう戦せんで初陣ういじんを飾かざったものであるが、先日せんじつのP-51やスピットファイアともども米べい英えいの新鋭しんえい戦闘せんとう機きは一式いっしき戦せんとの初はつ交戦こうせんで完敗かんぱいしたこととなる。この空戦くうせんには二に式しき複ふく座ざ戦闘せんとう機き「屠ほふ龍りゅう」（キ45改あらため）8機きを装備そうびした飛行ひこう第だい21戦隊せんたいが途中とちゅう参戦さんせんしているが、戦闘せんとうはほとんど第だい64戦隊せんたいの9機きによって行おこなわれ特とくに一式いっしき戦せんの黒江くろえ大尉たいい機き・檜ひのき中尉ちゅうい機き・隅すみ野中のなか尉じょう機きが活躍かつやく、むしろ遅おくれてやってきた二に式しき複ふく戦せんがP-51A 2機きに追おい立たてられていたところを黒江くろえ大尉たいいの一式いっしき戦せんに助たすけられるなど戦力せんりょくとしては今こん一ひとつであり、第だい21戦隊せんたいは二に式しき複ふく戦せん1機きを喪失そうしつし戦果せんかはB-24 1機き撃墜げきつい報告ほうこくのみであった。この日ひ報告ほうこくされた第だい64戦隊せんたいの撃墜げきつい報告ほうこくはP-51 4機き・P-38 2機き・B-24 2機きであり多大ただいな戦果せんか誤認ごにんが多おおい空中くうちゅう戦せんにもかかわらず実じつ戦果せんかと一致いっちさせている。撃墜げきつい認定にんていの厳きびしい64戦隊せんたいでは少すくなからずこのような事態じたいが発生はっせいしている事ことも特筆とくひつされる。

翌よく28日にち、同おなじくアメリカ軍ぐん戦せん爆ばく連合れんごうを第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん6機きが迎撃げいげき、P-51A 1機きを撃墜げきついし（第だい530戦闘せんとう爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいエンジェル中尉ちゅうい機き）2機きを撃破げきは。

12月5日にち、先月せんげつより計画けいかくされていた戦せん爆ばく連合れんごうをもってインド東部とうぶカルカッタの港湾こうわんを日本にっぽん陸海りくかい軍ぐん協同きょうどうで爆撃ばくげきする龍りゅう一いち号ごう作戦さくせんが発動はつどう（本ほん作戦さくせんは陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいのみならず本来ほんらいは担当たんとう外がいである南西なんせい方面ほうめん艦隊かんたいの海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいも少数しょうすうながら参加さんかし、零れい戦せんおよび一式いっしき陸上りくじょう攻撃こうげき機きが投入とうにゅうされている）。主力しゅりょくのカルカッタ侵攻しんこうに先立さきだち各地かくちに飛とんでいた一いち〇〇式しき司令しれい部ぶ偵察ていさつ機き「新司しんじ偵」数すう機きがチャフを事前じぜん散布さんぷし、ビルマのマグエ飛行場ひこうじょう群ぐんからは第だい64戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたい・第だい204戦隊せんたいの一式いっしき戦せん74機き、第だい98戦隊せんたいの九きゅう七なな重じゅう爆ばく17機きが出撃しゅつげきしカルカッタを目指めざした。進行しんこう途上とじょうで邀撃ようげきハリケーンの奇襲きしゅうを受うけ九きゅう七なな重じゅう爆ばく1機きを喪失そうしつするも一式いっしき戦せんは1機きを撃墜げきつい（第だい258飛行ひこう隊たいブラウン大尉たいい機き）、また爆ばく撃げき自体じたいも目標もくひょうのドック（キング・ジョージ・ドック）を火ひ網もうに捉とらえ任務にんむは完全かんぜんな成功せいこうを収おさめた。海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいの第だい三さん三さん一いち海軍かいぐん航空こうくう隊たいの零れい戦せん27機き、第だい七なな〇五海軍航空隊の一式いっしき陸りく攻おさむ9機きは陸軍りくぐん戦せん爆ばく連合れんごう出撃しゅつげきの1時じ間あいだ後ごに同地どうちに侵攻しんこう、こちらも爆ばく撃げきを成功せいこうさせている。空戦くうせんでは日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう隊たいはイギリス空軍くうぐん戦闘せんとう隊たいを終始しゅうし圧あつ倒だおし、一式いっしき戦せんはスピットファイア1機き・ハリケーン7機きを撃墜げきつい、零れい戦せんはハリケーン3機きのみを撃墜げきつい、一方いっぽう的てきな戦闘せんとうで一式いっしき戦せん・零れい戦せんに喪失そうしつは無なかった。なお、本ほん作戦さくせんで一時いちじ的てきにマグエ飛行場ひこうじょう郡ぐんに集結しゅうけつした陸海りくかい軍ぐんの戦闘せんとう機き操縦そうじゅう者しゃは仲良なかよく行水ぎょうずいし、互たがいの戦闘せんとう機きを見学けんがくするなど和なごやかな雰囲気ふんいきであり、本ほん作戦さくせんに従軍じゅうぐんした第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたい長ちょう黒江くろえ大尉たいいは「前線ぜんせんのわれわれにかんするかぎり、戦後せんごにいろいろと取とり沙汰ざたされたような陸海りくかい軍ぐんの反目はんもくなどは、まったくなかったものと、私わたしは信しんじている。私わたしは、万まん腔の信頼しんらいと敬意けいいとをもって、この日ひに限かぎらず、海軍かいぐん航空こうくう隊たいを礼賛らいさんして、その奮戦ふんせんをたたえたい」と述のべてる。

12月10日にち、第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せん25機きは「辻斬つじぎり」を行おこないC-47など輸送ゆそう機き4機き（第だい2兵員へいいん輸送ゆそう飛行ひこう隊たいヒルシバーグ大尉たいい機き・ハリスン少尉しょうい機き等とう）、B-25 1機き（捜索そうさく救助きゅうじょ隊たいポーター大尉たいい機き）を撃墜げきつい。このB-25協同きょうどう撃墜げきつい者しゃの一人ひとりである前川まえかわ美雄よしお伍長ごちょうは、1942年ねん4月がつ18日にちのB-25によるドゥーリトル空襲くうしゅうで姉あねを亡なくした人物じんぶつであり、この撃墜げきついは「姉あねの仇かたき」となった。

一方いっぽうで12月がつ中旬ちゅうじゅんから下旬げじゅんにかけて、「援蔣航空こうくう路ろ」の抜本ばっぽん的てき妨害ぼうがいのため戦せん爆ばく連合れんごうをもってチンスキア飛行場ひこうじょう・昆こん明あきら・雲南うんなん駅えき飛行場ひこうじょうを攻撃こうげきした際さいにはアメリカ陸軍りくぐんのP-40と交戦こうせんするも、優位ゆういからの待まち伏ぶせや執拗しつような追尾ついび攻撃こうげきを受うけたために空戦くうせんで一式いっしき戦せん11機き・爆ばく撃げき機き6機きを喪失そうしつ、P-40は3機き喪失そうしつのみ（一式いっしき戦せんの攻撃こうげきにより1機き・九きゅう七なな重じゅう爆ばくの防御ぼうぎょ放火ほうかにより1機き・九きゅう九きゅう双そう軽けいとの衝突しょうとつ1機き）と一方いっぽう的てきな敗北はいぼくを被こうむっている。26日にちにはスピットファイア1機きを撃墜げきついするも一式いっしき戦せん1機き、九きゅう七なな重じゅう爆ばく2機きを喪失そうしつ、28日にち、P-40 1機き撃墜げきつい、一式いっしき戦せん1機き喪失そうしつ、31日にち、スピットファイア1機き撃墜げきつい、一式いっしき戦せん1機き喪失そうしつ、九きゅう七なな重じゅう爆ばく2機き喪失そうしつと、11月下旬げじゅんから12月がつ初旬しょじゅんまで大だい戦果せんかを記録きろくしていた一式いっしき戦せんの活躍かつやくに陰かげりが見みられるようになった。連合れんごう軍ぐんはビルマ戦線せんせんで日本にっぽん軍ぐんに対たいしはっきりと航空こうくう優勢ゆうせいを確立かくりつできるようになった時期じきは1943年ねんの12月からと称しょうしており、日本にっぽん軍ぐんのエースの多おおくもこの頃ころに負傷ふしょうや転属てんぞく命令めいれいにより内地ないちに帰国きこくしている（檜ひのき中尉ちゅうい・黒江くろえ大尉たいい・穴吹あなぶき軍曹ぐんそう・下川しもかわ幸雄ゆきお軍曹ぐんそう等とう）。

1944年ねん1月がつ13日にち、第だい50戦隊せんたいが対地たいち掃射そうしゃに飛来ひらいしたボーファイター1機きを撃墜げきつい（第だい211飛行ひこう隊たいボーヴィアー中尉ちゅうい機き）。15日にち、前線ぜんせん制せい空そらに出撃しゅつげきした第だい64戦隊せんたいはスピットファイア2機き（第だい136飛行ひこう隊たいファージ中尉ちゅうい機き・ガーヴァン中尉ちゅうい機き）、ハリケーン1機き（インド空軍くうぐん第だい6飛行ひこう隊たいバーラー中尉ちゅうい機き、不時着ふじちゃく）を撃墜げきついするも5機きを喪失そうしつ、ベテラン多久たく和茂かずしげ曹長そうちょうを含ふくむこの操縦そうじゅう者しゃ5名めい戦死せんしは第だい64戦隊せんたい編成へんせい以来いらいの大だい打撃だげきであった。

第だい607飛行ひこう隊たいのスピットファイア Mk.VIII。Mk.Vの改良かいりょう型がた

1月がつ20日はつか、第だい204戦隊せんたいの一式いっしき戦せんはスピットファイアMk.V 2機きを撃墜げきつい（第だい607飛行ひこう隊たいソール准尉じゅんい機き・ケネディ軍曹ぐんそう機き）し3機きを撃破げきは、損害そんがいは1機き不時着ふじちゃくのみ。27日にちには損害そんがい無なくハリケーン2機きを撃墜げきつい（インド空軍くうぐん第だい6飛行ひこう隊たいバーラー中尉ちゅうい機き・ヴァーマ中尉ちゅうい機き）。2月5日にち、第だい64戦隊せんたいは損害そんがい無なくスピットファイア1機き（第だい136飛行ひこう隊たいカーロン曹長そうちょう機き）・ハリケーン2機き（第だい11飛行ひこう隊たいブライト中尉ちゅうい機き・コーベット軍曹ぐんそう機き）を撃墜げきつい。

第だい50戦隊せんたいの操縦そうじゅう者しゃが「白線はくせん4本ほんの敵てき」と呼よんでいた第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐんのP-51A

2月がつ14日にち、第だい50戦隊せんたいは増援ぞうえんのアメリカ陸軍りくぐん第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐんのP-51A 13機きと交戦こうせん、2機きを撃墜げきつい（ミラー大尉たいい機き・ヘルツァー中尉ちゅうい機き）し1機きを撃破げきは、一式いっしき戦せんの損害そんがいは不時着ふじちゃく1機きであった。第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐん指揮しき官かんコクラン大佐たいさ機きは一式いっしき戦せんの攻撃こうげきで墜落ついらく寸前すんぜんの状態じょうたいであり、上級じょうきゅう司令しれい部ぶは北きたアフリカ戦線せんせん帰かえりの英雄えいゆうである大佐たいさに対たいし以降いこうの空戦くうせん参加さんかを禁きんじている。

3月15日にち、インパール作戦さくせんが発動はつどうし各かく地上ちじょう部隊ぶたいは侵攻しんこうを開始かいし。翌朝よくあさには呼応こおうした第だい50戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたい・第だい204戦隊せんたいの一式いっしき戦せんがインパール飛行場ひこうじょうを攻撃こうげきし、第だい136飛行ひこう隊たいのスピットファイアと交戦こうせんするも戦果せんかなく第だい204戦隊せんたいが1機きを喪失そうしつ、第だい64戦隊せんたいのエース伊藤いとう直之なおゆき中尉ちゅういも重傷じゅうしょうを負おった。17日にち午後ごご、第だい204戦隊せんたいはモーニン飛行場ひこうじょうを攻撃こうげきし第だい81飛行ひこう隊たいと交戦こうせん、1機きを喪失そうしつするも指揮しき官かん機きかつエースであるスピットファイア1機きを撃墜げきつい（第だい81飛行ひこう隊長たいちょうホワイタモア少佐しょうさ機き）、離陸りりく態勢たいせいの1機きを撃滅げきめつ（クールーター大尉たいい機き、炎上えんじょう）、2機きを地上ちじょう破壊はかいした。

4月がつ4日にち、第だい50戦隊せんたいが駐屯ちゅうとんするサモンカン飛行場ひこうじょうを対地たいちロケット弾だんを装備そうびした第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐんのP-51が襲撃しゅうげき、一式いっしき戦せん15機きを地上ちじょう破壊はかいし第だい3中隊ちゅうたいは戦力せんりょくを喪失そうしつ。17日にち、第だい64戦隊せんたいはインパールで米べい英えい軍機ぐんきの波状はじょう攻撃こうげきを受うけ戦果せんか無なく一方いっぽう的てきに5機きを、第だい50戦隊せんたいもP-38迎撃げいげき時じに1機きを喪失そうしつした。当時とうじの一式いっしき戦せんは制せい空そら・直ちょく掩・迎撃げいげきのみならず、積極せっきょく的てきに爆ばく装そうしての対地たいち攻撃こうげきや威力いりょく偵察ていさつ・物もの料りょう投下とうかなど様々さまざまな任務にんむに多用たようされている。

4月がつ26日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん2機きはB-29と交戦こうせん。中村なかむら大尉たいい機きがかなり被弾ひだんしたものの喪失そうしつは無なく、しかしB-29も撃破げきはと痛いたみ分わけに終おわった。これはB-29にとって史上しじょう初はつの空戦くうせんである。

5飛ひ師し各かく飛行ひこう部隊ぶたいは損害そんがいを出だしつつ6月がつ17日にちまでインパール作戦さくせんに協力きょうりょく。22日にち、作戦さくせん地域ちいきをインパールからフーコンに転てんじ、アメリカ軍ぐんの装備そうびを持もちアメリカ軍ぐんの訓練くんれんを受うけた中国ちゅうごく軍ぐんである米べい式しき装備そうび重慶たーちん軍ぐん（雲南うんなん遠征えんせい軍ぐん）の攻勢こうせい下かにあった地上ちじょう部隊ぶたいの掩護えんご・物もの料りょう投下とうかを行おこないつつ、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんと空戦くうせんを重かさねている。

7月がつ29日にち、第だい50戦隊せんたい・第だい204戦隊せんたいの一式いっしき戦せん22機きはミートキーナに侵攻しんこう。ビルマ航空こうくう戦せんでは初陣ういじんとなるP-47 4機きと交戦こうせんし損害そんがい無むく1機きを撃墜げきつい（第だい88戦闘せんとう飛行ひこう隊たいオースチン少尉しょうい機き）。スピットファイア、P-51、P-38に続つづきまたも連合れんごう軍ぐん新鋭しんえい戦闘せんとう機きを一式いっしき戦せんは初はつ交戦こうせんで一方いっぽう的てきに撃墜げきついした。

以下いかは大戦たいせん後期こうきたる1943年ねん7月がつ2日にちから1944年ねん7月がつ30日にちにかけての戦果せんか・損害そんがいで、単純たんじゅんに撃墜げきつい戦果せんかのみの比較ひかくで（日本にっぽん軍ぐん劣勢れっせいの大戦たいせん後期こうきたる1944年ねん半なかばにおいても）ビルマで帝国ていこく陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいは連合れんごう軍ぐん空軍くうぐんと互角ごかくの勝負しょうぶをしており、主力しゅりょくとなる一式いっしき戦せんに至いたっては幾度いくども勝利しょうりを収おさめていた。

• 一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき135機き撃墜げきついを記録きろく、対たいする空戦くうせん損害そんがいは83機き喪失そうしつ。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き70機き・爆ばく撃げき機き等とう32機き・輸送ゆそう機き等とう33機き。
    • 撃墜げきつい戦闘せんとう機きの詳細しょうさいはハリケーン24機き・スピットファイア18機き・P-51 15機き・P-38 8機き・P-40 4機き・P-47 1機き。
    • 逆ぎゃくに一式いっしき戦せんを撃墜げきついした連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きの詳細しょうさいはハリケーン3機き・スピットファイア16機き・P-51 12機き・P-38 13機き・P-40 14機き・スピットファイアまたはハリケーン3機き等とう。
  • この当時とうじのビルマ航空こうくう戦せん全体ぜんたいで日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう機きは計けい142機きを撃墜げきつい、連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きは計けい127機きを撃墜げきつい。

末期まっき

末期まっきビルマ航空こうくう戦せんでスピットファイアMk.VIIIを装備そうびし一式いっしき戦せん・四よん式しき戦せんと交戦こうせんした第だい17飛行ひこう隊たいとその操縦そうじゅう者しゃ

1944年ねん8月がつ、第だい64戦隊せんたいは一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）に、第だい50戦隊せんたいは少数しょうすうの一式いっしき戦せんを残のこしつつも四よん式しき戦せんへと機種きしゅ改変かいへん。第だい64戦隊せんたいはこの頃ころ拉ひしげ孟はじめ・騰あが越えつ守備しゅび隊たいに対たいする支援しえん攻撃こうげきや物もの料りょう投下とうかを行おこなっている。

10月3日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんがメイクテーラ飛行場ひこうじょうを襲撃しゅうげきしたモスキートを迎撃げいげき。高速こうそく機きモスキートを撃墜げきついするため従来じゅうらいビルマ航空こうくう戦せんで多用たようされていた「送おくり狼おおかみ」戦法せんぽうで巡航じゅんこう速度そくどで帰還きかん中ちゅうの不意ふいを突とっき1機きを撃墜げきついした（第だい45飛行ひこう隊たいプロクター大尉たいい機き）。5日にち、指揮しき官かん機き自みずから単機たんきで飛行場ひこうじょうに来襲らいしゅうしたボーファイターを中村なかむら大尉たいい機きが執拗しつように追尾ついびし1機きを撃墜げきつい（第だい177飛行ひこう隊長たいちょうヒル中佐ちゅうさ機き）。

10月6日にち、マンダレーに来襲らいしゅうしたB-25 12機きを第だい64戦隊せんたいが迎撃げいげきし1機きを撃墜げきついするも（第だい83爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいコーチ中尉ちゅうい機き）、1機きを喪失そうしつ。この空戦くうせんで中村なかむら大尉たいい機きと僚機2機きの一式いっしき戦せん計けい3機きは直上ちょくじょうからの一いち撃げき離脱りだつ攻撃こうげきを行おこないコーチ中尉ちゅうい機きは空中くうちゅう爆発ばくはつ、続つづいて後続こうぞく機きにも同様どうようの直上ちょくじょう攻撃こうげきを試こころみたが、タイミングがずれ防御ぼうぎょ放火ほうかの集中しゅうちゅうを受うけた中村なかむら機きは空中くうちゅう分解ぶんかい、のちに「軍神ぐんしん加藤かとう少将しょうしょうの再来さいらい」と謳うたわれる眉目びもく秀麗しゅうれいのエース中村なかむら大尉たいいは戦死せんしした。多おおくのエースを輩出はいしゅつし多おおくの戦死せんし者しゃも出だした第だい64戦隊せんたいで個人こじん感状かんじょうを拝受はいじゅし二に階かい級きゅう特進とくしんの栄誉えいよに輝かがやいた者ものは加藤かとう建夫たけお少将しょうしょうとこの中村なかむら三郎さぶろう中佐ちゅうさのみである。

10月18日にち、第だい64戦隊せんたいはボーファイター1機きを撃墜げきついするも（第だい211飛行ひこう隊たいコールズ大尉たいい機き）、1機きを喪失そうしつ。

10月19日にち、インド洋いんどよう上うえで第だい1野戦やせん補充ほじゅう飛行ひこう隊たいの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）9機きがイギリス海軍かいぐん空母くうぼ機動きどう部隊ぶたい艦載かんさい機きと交戦こうせん。F4U編隊へんたい（空母くうぼ「ヴィクトリアス」艦載かんさい機き）とF6F編隊へんたい（空母くうぼ「インドミタブル」）との間あいだで30分ぶんの空戦くうせんを行おこない、4機きを喪失そうしつするも3機きを撃墜げきつい（F4U 2機き・F6F 1機き）。

10月22日にち、第だい64戦隊せんたいはモールメン上空じょうくうで指揮しき官かん機きを含ふくむB-24 3機きを撃墜げきつい（第だい493爆ばく撃げき飛行ひこう隊長たいちょうブランドフォード少佐しょうさ機き・ボドマー中尉ちゅうい機き・ブライヤー中尉ちゅうい機き）。

11月19日にち、第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せん1機きがP-38 8機きと交戦こうせんするも2機きを撃墜げきついした（フィックリン少尉しょうい機き・バウマイスター中尉ちゅうい機き）。

第だい273飛行ひこう隊たいのスピットファイアMk.VIII

12月11日にち、第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん28機きはモンドウに侵攻しんこうし連合れんごう軍ぐんの資材しざい集積しゅうせき所しょを地上ちじょう攻撃こうげきし炎上えんじょう3箇所かしょを報告ほうこく。帰途きと、スピットファイアMk.VIII 12機きと交戦こうせんするも1機きを撃墜げきついし（第だい273飛行ひこう隊たいバリオン准尉じゅんい機き）、一式いっしき戦せんは喪失そうしつ無なく全ぜん機きが帰還きかんした。

1945年ねん1月がつ9日にち、第だい64戦隊せんたいは第だい50戦隊せんたい（四よん式しき戦せん装備そうび）とともにアキャブ沖おき連合れんごう軍ぐん艦船かんせん攻撃こうげきに出撃しゅつげき。第だい64戦隊せんたいはボーファイター1機き（第だい27飛行ひこう隊たい）・シーオッター1機き（第だい292飛行ひこう隊たい）を撃墜げきついするも、戦隊せんたい長編ちょうへん隊たいがスピットファイアに襲撃しゅうげきされ4機きを喪失そうしつ。戦隊せんたい長ちょう江藤えとう豊喜とよき少佐しょうさ機きはミエボン南方なんぽうに不時着ふじちゃくしており翌よく10日とおかに無事ぶじ帰還きかんしたものの、僚機の3名めいは戦死せんしした。18日にち、メイクテーラの第だい64戦隊せんたい残置ざんち機きの一式いっしき戦せんがP-47 18機き・B-25 37機きを迎撃げいげき、2機き編隊へんたいの一式いっしき戦せんがP-47 1機きを上空じょうくうから襲おそい撃墜げきつい（第だい5戦闘せんとう飛行ひこう隊たいギルモア中尉ちゅうい機き）。

2月がつ19日にち、第だい64戦隊せんたいはイラワジ川がわ上空じょうくうでP-47と交戦こうせんし1機きを喪失そうしつするも宮みや辺べ少佐しょうさ機きが1機きを撃墜げきつい（第だい5戦闘せんとう飛行ひこう隊たいバーネ中尉ちゅうい機き）。続つづく空戦くうせんでは池沢いけざわ軍曹ぐんそう機きがハリケーン1機きを撃墜げきつい（第だい28飛行ひこう隊たいハンター中尉ちゅうい機き）。

第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐんのP-47D

2月がつ26日にち、メイクテーラ付近ふきんで第だい64戦隊せんたいはP-47Dと交戦こうせん、1機きを喪失そうしつするも最高さいこう指揮しき官かん機きを含ふくむ2機きを撃墜げきつい（第だい1特とく任にん航空こうくう群ぐん指揮しき官かんゲイティ大佐たいさ機き、第だい6戦闘せんとう飛行ひこう隊たいデイヴスン少尉しょうい機き）。第だい64戦隊せんたいはさらにベンガル湾わん上空じょうくうでB-29 1機き（第だい44爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいリヨン大尉たいい機き）を撃墜げきつい。。

4月がつ24日にち、第だい50戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せんおよび四よん式しき戦せん計けい15機きは第だい17飛行ひこう隊たいのスピットファイアと交戦こうせん、このうち第だい64戦隊せんたいの一式いっしき戦せん2機きがクロフォード軍曹ぐんそう機きを撃墜げきついし、第だい64戦隊せんたいはビルマ航空こうくう戦せんにおける最後さいごの撃墜げきつい戦果せんかを記録きろくした。28日にち、第だい64戦隊せんたい飛行ひこう隊たい長宮ながみや辺べ少佐しょうさは第だい9代だいそして最後さいごとなる第だい64戦せん隊長たいちょうを拝命はいめい。

地上ちじょうの緬はる甸方面ほうめん軍ぐんはイラワジ会戦かいせん・メイクテーラ攻防こうぼう戦せんに完敗かんぱい、5月2日にちにはラングーンが陥落かんらくしビルマ航空こうくう戦せんは事実じじつ上じょう終了しゅうりょうした。第だい3航空こうくう軍ぐん各かく飛行ひこう部隊ぶたいはインドシナ、マレー、インドネシア方面ほうめんに後退こうたいし防空ぼうくう戦せんを行おこない、のちの敗戦はいせんを迎むかえることとなる（#インドシナ、マレー、インドネシア方面ほうめん）。

インドシナ、マレー、インドネシア方面ほうめん

1945年ねん3月がつ22日にち、ラングーンを爆撃ばくげきする第だい468超ちょう重じゅう爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんのB-29。一式いっしき戦せんは1944年ねん11月5日にちにシンガポール上空じょうくうで同どう航空こうくう群ぐんの最高さいこう指揮しき官かん機きを撃墜げきついした

1944年ねん11月5日にち、シンガポールに飛来ひらいしたB-29 53機きを第だい1野戦やせん補充ほじゅう飛行ひこう隊たい8機き・第だい17錬成れんせい飛行ひこう隊たい7機きからなる一式いっしき戦せん15機きが迎撃げいげきし、1機きを喪失そうしつするも最高さいこう指揮しき官かん機きたる1機きを撃墜げきつい（第だい468超ちょう重じゅう爆ばく撃げき航空こうくう群ぐん指揮しき官かんフォールカー大佐たいさ機き）、同時どうじに一式いっしき戦せんによるB-29初はつ撃墜げきついの戦果せんかを挙あげた。

1945年ねん1月がつ24日にち・29日にち、スマトラ島すまとらとうパレンバンにイギリス海軍かいぐん第だい63空母くうぼ機動きどう部隊ぶたい艦載かんさい機きが来襲らいしゅう。パレンバン防空ぼうくうは主力しゅりょくとなる飛行ひこう第だい87戦隊せんたい（二に式しき戦せん装備そうび）のほか、第だい26戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび、第だい33戦隊せんたいは装備そうび2機きのみ）、第だい21戦隊せんたい（二に式しき複ふく戦せん装備そうび）が担当たんとうしており、2日間にちかんの空戦くうせんでは日本にっぽん軍ぐんは20機きを喪失そうしつ、イギリス軍ぐんは16機き（さらに帰途きと不時着ふじちゃく水すい11機き・着ちゃく艦かん事故じこ14機きを合あわせると計けい41機きに上のぼる）を喪失そうしつしている。

同どう時期じき、本ほん方面ほうめんスンバワ島とうビワにて本来ほんらいは教育きょういく部隊ぶたいである第だい17錬成れんせい飛行ひこう隊たいの飛行ひこう隊長たいちょう・教官きょうかん・助じょ教きょう・隊員たいいん（特とく操みさお1期き）からなる臨時りんじ防空ぼうくう戦闘せんとう隊たい（一式いっしき戦せん12機き）を編成へんせい。4月6日にち、ニューギニア方面ほうめんから撤退てったいする地上ちじょう部隊ぶたい将兵しょうへい1,800名めいを満載まんさいした軽けい巡洋艦じゅんようかん「五十鈴いすず」および水雷すいらい艇てい「雉」・掃海そうかい艇てい2隻せきを攻撃こうげきするため飛来ひらいした、第だい一いち波はの第だい18飛行ひこう隊たい・第だい2飛行ひこう隊たいB-25 20機きを臨時りんじ防空ぼうくう戦闘せんとう隊たいの一式いっしき戦せん2機きが迎撃げいげき、爆ばく撃げきを妨害ぼうがいし艦艇かんてい損害そんがい無なし。20分ふん後ごには第だい二に波はとして第だい21飛行ひこう隊たい・第だい24飛行ひこう隊たいのB-24 9機きが飛来ひらいするも同どう戦闘せんとう隊たいからも増援ぞうえんの一式いっしき戦せん2機きが到着とうちゃくし交戦こうせん、マクドナルド大尉たいい機き・フォード中尉ちゅうい機きを撃墜げきついし艦艇かんてい損害そんがいは至近しきん弾だん2発はつ・不発ふはつ弾だん直撃ちょくげき1発はつのみ。さらに撃墜げきつい機き乗員じょういんの救助きゅうじょに来きたカタリナ1機きを補給ほきゅうのため基地きちに帰還きかんしたのち再度さいど飛来ひらいした一式いっしき戦せん1機きが撃墜げきつい（第だい112海難かいなん救助きゅうじょ飛行ひこう隊たいバルマン大尉たいい機き）。のちに掃海そうかい艇てい1隻せきが潜水せんすい艦かんの雷撃らいげきにより沈没ちんぼつするも、「五十鈴いすず」は無事ぶじにビマに入港にゅうこうし将兵しょうへいを揚陸ようりくした。この空戦くうせんで一式いっしき戦せんは3機きを撃墜げきついするも損害そんがいは1機き被弾ひだんのみ。臨時りんじ防空ぼうくう戦闘せんとう隊たいは7月がつ半なかばにかけて10機きを喪失そうしつ（このうち空戦くうせん被ひ撃墜げきついは4機き、敵てき機き衝突しょうとつ1機き）するも7機きを撃墜げきつい（B-24 5機き・PB4Y-1 1機き・カタリナ1機き）、予想よそうを上回うわまわる敢闘かんとうを見みせた。

8月がつ13日にち、スンダ海峡すんだかいきょうにて翔しょう忠ちゅう戦闘せんとう隊たい（6月がつ22日にちに廃止はいしされた第だい33戦隊せんたいを飛行ひこう師団しだん直轄ちょっかつの部隊ぶたいとしたもの）の一式いっしき戦せんがB-24 1機きを撃墜げきつい（第だい203飛行ひこう隊たいテットロック中尉ちゅうい機き）、これが一式いっしき戦せんが挙あげた最後さいごの戦果せんかとなる。

大戦たいせん末期まっきとなる1944年ねん8月がつ18日にちから終戦しゅうせん間際まぎわとなる1945年ねん8月がつ13日にちにかけて、ビルマを初はじめとする東南とうなんアジア方面ほうめん（ビルマ・フランス領りょうインドシナ・マレー・インドネシア・タイ等とう）を担当たんとうする第だい3航空こうくう軍ぐん戦域せんいきにおける戦果せんか・損害そんがいは以下いかの如ごとし。

• 一式いっしき戦せんは連合れんごう軍機ぐんき63機き撃墜げきつい（このほか一式いっしき戦せんが撃墜げきついした可能かのう性せいがある未み帰還きかん9機きが存在そんざいし、それを含ふくめた場合ばあいは連合れんごう軍機ぐんき72機き撃墜げきつい）、対たいする空戦くうせん損害そんがいは61機き喪失そうしつを記録きろく。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き14機き（18機きないし19機き）・爆ばく撃げき機き等とう32機き（36機きないし37機き）・輸送ゆそう機き等とう17機き。
    • 戦闘せんとう機きの詳細しょうさいはP-47 4機き・スピットファイア3機き・P-38 2機き・F4U 2機き・P-51D 1機き・F6F 1機き・ハリケーン1機き、爆ばく撃げき機き等とうの詳細しょうさいはB-24 15機き・ボーファイター5機き・モスキート4機き・B-29 3機き・PB4Y-1 3機き・PB4Y-2 1機き・B-25 1機き（先述せんじゅつの一式いっしき戦せんが撃墜げきついした可能かのう性せいがある連合れんごう軍ぐん未み帰還きかん機きの内訳うちわけは、戦闘せんとう機き等とうがハリケーン3機き・F4U 1機き、爆ばく撃げき機き等とうがB-29 2機き・PB4Y-1 1機き・B-24 1機き、さらにTBFまたはファイアフライ1機き）。
  • 一式いっしき戦せん61機き喪失そうしつのうち連合れんごう軍ぐん戦闘せんとう機きによって撃墜げきついされたものは47機きで、残のこり14機きは爆ばく撃げき機きの防御ぼうぎょ砲火ほうかによるものである。

陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの早期そうき警戒けいかい体制たいせい

1943年ねん後半こうはんのビルマ航空こうくう戦せんにて帝国ていこく陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい（3航こう軍ぐん）は、無線むせん傍受ぼうじゅ解析かいせき（シギント）・電波でんぱ警戒けいかい機き（レーダー）・対空たいくう監視かんし哨を主軸しゅじくに前線ぜんせんで以下いかの早期そうき警戒けいかい体制たいせいを構築こうちくしている。

1. 第だい5飛行ひこう師団しだん第だい3航空こうくう特とく情じょう部ぶ（航空こうくう特種とくしゅ情報じょうほう部ぶ）は連合れんごう軍ぐんの空地くうち無線むせん交信こうしんを傍受ぼうじゅ、何なん時じ何なん分ふん・使用しよう飛行場ひこうじょう・機種きしゅ・機き数すうといった出撃しゅつげき情報じょうほうを掌握しょうあく（インド東部とうぶの連合れんごう軍ぐん飛行場ひこうじょうより日本にっぽん軍ぐんの要衝ようしょうラングーン（ヤンゴン）まで約やく1,000km・飛行ひこう時間じかん約やく4時じ間あいだ）
2. インド - ラングーンの中なか間あいだ地点ちてんアキャブ（ラングーンまで約やく1時じ間あいだ半はん）の対空たいくう監視かんし哨が敵てき編隊へんたいを捕捉ほそく、機種きしゅ・機き数すう・高度こうど・進行しんこう方向ほうこうを報告ほうこく。
3. ラングーンの日本にっぽん陸軍りくぐん防空ぼうくう戦闘せんとう隊たいはアキャブから情報じょうほうがあると操縦そうじゅう者しゃはピスト（操縦そうじゅう者しゃ控ひかえ所しょ）で待機たいき。
4. トンガップ・サンドウェー・ヘンサダ（ラングーン西北せいほく120km）等とうの各かく対空たいくう監視かんし哨が敵てき編隊へんたいを捕捉ほそくし続報ぞくほうを伝達でんたつ。
5. ラングーンから100km以内いないに入はいるとミンガラドンに配備はいびした電波でんぱ警戒けいかい機きが機き影かげを捕捉ほそく。
6. ラングーン防空ぼうくう高射こうしゃ砲ほう部隊ぶたいの対空たいくう監視かんし哨が最後さいごに捕捉ほそく。
7. 以上いじょうの各かく情報じょうほうは刻々こくこくと邀撃ようげき戦闘せんとう隊たい本部ほんぶに電話でんわで報告ほうこく。空襲くうしゅう警報けいほうが発令はつれいされ操縦そうじゅう者しゃはピストを飛とび出だし搭乗とうじょう・離陸りりく。離陸りりく開始かいし後ご5分ふんでインヤー湖こ（ビクトリア湖こ）上空じょうくう3,000mに空中くうちゅう集合しゅうごう。
8. 離陸りりくした一式いっしき戦せんは機上きじょう無線むせん電話でんわで地上ちじょうの戦闘せんとう指揮しき所しょより敵てき編隊へんたい方向ほうこうへの誘導ゆうどうを受うけ（対空たいくう誘導ゆうどう）、これを邀撃ようげき。

1943年ねん11月27日にち、アメリカ陸軍りくぐん戦せん爆ばく連合れんごう84機きを第だい64戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん8機きと二に式しき戦せん1機きが邀撃ようげき、2機きの喪失そうしつで戦闘せんとう機き6機き・爆ばく撃げき機き3機きを確実かくじつ撃墜げきついする大だい戦果せんかを挙あげた空戦くうせんにて、第だい64戦隊せんたいは電波でんぱ警戒けいかい機きと対空たいくう監視かんし哨の情報じょうほうをもとに地上ちじょうからの無線むせん電話でんわ誘導ゆうどうにより有利ゆうりな位置いちで迎むかえ撃うち、特とくに黒江くろえ大尉たいい機きはミンガラドン基地きちと無線むせん電話でんわで頻繁ひんぱんに通信つうしんし次々つぎつぎに電波でんぱ警戒けいかい機きによる敵てき機き情報じょうほうを受信じゅしんしている。

中国ちゅうごく航空こうくう戦せん

初期しょき（中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）

1942年ねん9月がつ、中国ちゅうごく航空こうくう任務にんむ部隊ぶたいのP-40

1942年ねん半なかば、一式いっしき戦せんを装備そうびする飛行ひこう第だい24戦隊せんたいおよび独立どくりつ飛行ひこう第だい10中隊ちゅうたいが中国ちゅうごく戦線せんせんに投入とうにゅうされた。7月30日にち、第だい24戦隊せんたい27機き・独どく飛ひ10中ちゅう12機きの計けい39機きの一式いっしき戦せんは広東かんとんを出撃しゅつげきし衡陽の飛行場ひこうじょうを攻撃こうげき、10機きのP-40Eと交戦こうせんするも戦果せんかは無むく1機きを喪失そうしつ、以降いこう31日にち・8月がつ5日にち・8日にちの空戦くうせんの結果けっかは、P-40E 1機き撃墜げきつい（第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいマイナー少尉しょうい機き）に対たいし一式いっしき戦せん6機き喪失そうしつと完敗かんぱいに終おわった（この一式いっしき戦せん喪失そうしつ6機きのうち3機きは急降下きゅうこうか追撃ついげき中ちゅうの無理むりな引ひき起おこしによって生しょうじた空中くうちゅう分解ぶんかい事故じこによるものである）。また、在ざい中国ちゅうごくのアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんのP-40はフライング・タイガース(AVG)時代じだいから、日本にっぽん軍機ぐんきが得意とくいとする格闘かくとう戦せんには応おうじなかったことも要因よういんであった。7月4日にちにフライング・タイガース(AVG)は解散かいさんし、中国ちゅうごく・ビルマ・インド方面ほうめん(CBI戦域せんいき)を担当たんとうするアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい10空軍くうぐん隷下れいかの正規せいき軍ぐんたる中国ちゅうごく航空こうくう任務にんむ部隊ぶたい(CATF)に編入へんにゅうされている

南方なんぽうに移動いどうした第だい24戦隊せんたいに替かわり9月がつ10日とおか、第だい33戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が広東かんとんに進出しんしゅつ。アメリカ軍ぐんの活動かつどうが低調ていちょうなため久ひさしぶりの空戦くうせんとなった10月25日にち、香港ほんこんに飛来ひらいしたB-25 12機き・P-40 7機きと第だい33戦隊せんたいの一式いっしき戦せんが交戦こうせん、喪失そうしつ無なしでB-25 1機き（第だい22爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいオーラーズ大尉たいい機き）・P-40 1機き（第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいシアー中尉ちゅうい機き）を、28日にちには哨戒しょうかい中ちゅうの一式いっしき戦せん2機きが爆ばく装そうP-40 10機きを攻撃こうげきし1機きを撃墜げきつい（第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいオコンネル大尉たいい機き）、第だい33戦隊せんたいは損害そんがい無なしで一方いっぽう的てきに3機きを撃墜げきついし第だい24戦隊せんたい初戦しょせんの雪辱せつじょくを果はたした。独どく飛ひ10中ちゅうはこの頃ころ第だい25戦隊せんたいに改変かいへんされている。

11月2日にち、第だい33戦隊せんたいの生井いくい清きよし大尉たいい機きがP-40E 1機きを撃墜げきつい（レーシー少尉しょうい機き）、これは以後いご中国ちゅうごく・ビルマ・ニューギニア・フィリピンの各かく航空こうくう戦せんを転戦てんせんする歴戦れきせんのエースの初はつ撃墜げきつい戦果せんかである。23日にち、天てん河かわ飛行場ひこうじょうに来襲らいしゅうした第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-40を迎撃げいげきするため緊急きんきゅう離陸りりく中ちゅうであった第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せん2機きが撃墜げきついされた。以降いこう、3か月げつ間あいだ中国ちゅうごく戦線せんせんでは長ながらく大おおきな空戦くうせんはおこっていない。

中期ちゅうき（中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）

第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

1943年ねん夏なつ、大だい校こう飛行場ひこうじょうにて第だい25戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいのエース大竹おおたけ久四郎きゅうしろう曹長そうちょうが搭乗とうじょうする一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

1943年ねん3月がつ10日とおか、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんの中国ちゅうごく航空こうくう任務にんむ部隊ぶたい(CATF)は廃止はいしされ、新あらたに中国ちゅうごく方面ほうめん専任せんにんの航空こうくう軍ぐんたる第だい14空軍くうぐんに昇格しょうかく・編成へんせい。その前まえの2月がつ24日にち、梁やな山さん飛行場ひこうじょうに進出しんしゅつした中国ちゅうごく空軍くうぐん（国民こくみん革命かくめい軍ぐん）飛行ひこう部隊ぶたいに対たいし、第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せんが飛行ひこう第だい16戦隊せんたいの九きゅう九きゅう双そう軽けいを掩護えんごし侵攻しんこう。P-43 3機きと交戦こうせんし1機きを撃墜げきつい（第だい22飛行ひこう隊たい許もと機き）、日本にっぽん軍機ぐんきは全ぜん機きが帰還きかんした。

4月がつ26日にち、ビルマ航空こうくう戦せんを戦たたかっている第だい64戦隊せんたい・第だい50戦隊せんたいの一式いっしき戦せんほかの第だい5飛行ひこう師団しだん飛行ひこう部隊ぶたいが一時いちじ的てきに中国ちゅうごくに派遣はけんされ、アメリカ陸軍りくぐんの雲南うんなん駅えき飛行場ひこうじょうを攻撃こうげき。奇襲きしゅうに成功せいこうし地上ちじょう戦果せんかはP-40全ぜん損そん5機き・18機き損傷そんしょうと第だい74戦闘せんとう飛行ひこう隊たいは完全かんぜんに全滅ぜんめつ、またC-47 5機きを破壊はかい、九きゅう九きゅう双そう軽けいによる爆撃ばくげき後ごは一式いっしき戦せんが超ちょう低空ていくうで対地たいち攻撃こうげきを敢行かんこうし、アメリカ軍ぐん操縦そうじゅう者しゃはM1911拳銃けんじゅうで一式いっしき戦せんに対たいし反撃はんげきを行おこなった。28日にち、今度こんどは昆こん明あきら飛行場ひこうじょうを攻撃こうげき、地上ちじょう戦果せんかはB-25 1機き破壊はかいおよび管制塔かんせいとう・作戦さくせん室しつ・兵器へいき庫こを粉砕ふんさい（しかし強つよい偏西風へんせいふうに流ながされた爆ばく弾だんが飛行場ひこうじょう付近ふきんの村むらに着弾ちゃくだんし100名めい以上いじょうの民間みんかん人じんが死亡しぼう）、しかし帰還きかん中ちゅうに第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たい・第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-40の執拗しつような追撃ついげきを受うけ空戦くうせんで一式いっしき戦せんは2機きを喪失そうしつ、重じゅう爆ばく1機きが損傷そんしょうし、P-40は喪失そうしつはなかった（第だい64戦隊せんたいは2か月げつ半はんぶりに空戦くうせんで戦死せんし者しゃを出だした）。

第だい25戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたいは4月がつ1日にちから同年どうねん8月がつ21日にちにかけ10回かいの侵攻しんこう戦せんや防空ぼうくう戦せんを行おこないアメリカ軍ぐんのP-40やP-38と交戦こうせんするも、クレア・リー・シェンノート少将しょうしょうが中国人ちゅうごくじん情報じょうほう員いんを用もちい前線ぜんせん一帯いったいに張はり巡めぐらせていた対空たいくう監視かんし哨（航空こうくう情報じょうほう網もう）によって早期そうき警戒けいかいが可能かのうであったアメリカ軍機ぐんきは、有利ゆうりな位置いちで待まち伏ぶせ攻撃こうげきし空戦くうせんで一式いっしき戦せんは21機きを喪失そうしつ、一方いっぽうで日本にっぽん軍ぐんの戦果せんかは戦闘せんとう機き10機き撃墜げきつい（P-40 9機き・P-38 1機き）に過すぎなかった。

8月がつ21日にち午後ごご、第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは漢かん口こうに来襲らいしゅうしたB-24編隊へんたいを迎撃げいげき、ビルマ航空こうくう戦せんを戦たたかう第だい50戦隊せんたいから伝授でんじゅされた「対たい進攻しんこう撃げき」を行おこない、指揮しき官かん機きを含ふくむB-24 2機きを撃墜げきつい（第だい374爆ばく撃げき飛行ひこう隊長たいちょうビート少佐しょうさ機きほか）、1機きを撃破げきは（途中とちゅう緊急きんきゅう着陸ちゃくりく）、ほか10機きにも被弾ひだんの損傷そんしょうを与あたえる戦果せんかを挙あげた。

8月がつ23日にち、飛行ひこう第だい58戦隊せんたいの九きゅう七なな重じゅう爆ばくを第だい25戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたいが掩護えんごし重慶たーちんを攻撃こうげき、一式いっしき戦せんは対空たいくう監視かんし哨からの情報じょうほうにより有利ゆうりな位置いちで待まち伏ぶせしていた中国ちゅうごく空軍くうぐん第だい4大隊だいたい・第だい11大隊だいたいの戦闘せんとう機きと交戦こうせんし、九きゅう七なな重じゅう爆ばく1機きを喪失そうしつするも4機きを撃墜げきついした（P-66 2機き・P-40またはP-43 2機き）。

8月がつ24日にち、昆こん明あきらを出撃しゅつげきしたB-24 7機きが直ちょく掩戦闘せんとう機きP-40 6機きを連つれ漢かん口こうに来襲らいしゅう、迎撃げいげきの第だい25戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたいの一式いっしき戦せんはB-24 4機きを撃墜げきついし（第だい425爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいロビンスン中尉ちゅうい機きほか）3機きを撃破げきはしたが、第だい33戦せん隊長たいちょう渡辺わたなべ啓あきら少佐しょうさ機きを含ふくむ3機きを防御ぼうぎょ砲火ほうかや第だい16戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-40の攻撃こうげきにより喪失そうしつ。

第だい14空軍くうぐんのP-40およびB-24

9月13日にち、第だい25戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたい・第だい3中隊ちゅうたいと第だい33戦隊せんたいは広東かんとんからハノイ近郊きんこうギアラム飛行場ひこうじょうに前進ぜんしん。15日にち、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい14空軍くうぐんは仏ふつ印しるしハイフォンのセメント工場こうじょう爆ばく撃げきのため第だい308爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんのB-24 5機きを出撃しゅつげきさせたが、ハノイに進出しんしゅつしていた一式いっしき戦せんは地上ちじょうからの無線むせん電話でんわ誘導ゆうどうによって的確てきかくにこれを捕捉ほそく・迎撃げいげき、2機きを喪失そうしつするもB-24 4機きを撃墜げきついした（第だい373爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい）。また同日どうじつ、漢かん口こうに残留ざんりゅうしていた第だい25戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたいはP-40・B-25と交戦こうせんし指揮しき官かん機きたるP-40 1機きを撃墜げきつい している（第だい16戦闘せんとう飛行ひこう隊たいパイク少佐しょうさ機き）。

10月30日にち、九きゅう江えの日本にっぽん軍ぐん船舶せんぱくを目標もくひょうに来襲らいしゅうした9機きの爆ばく装そうP-38を第だい25戦隊せんたいが迎撃げいげきした空戦くうせんでは、日本にっぽん軍ぐんは対空たいくう監視かんし哨と電波でんぱ警戒けいかい機きの早期そうき警戒けいかいにより待まち伏ぶせをしていたため、喪失そうしつ1機きと引ひき換かえにP-38 4機きを撃墜げきつい（第だい449戦闘せんとう飛行ひこう隊たいエリスレン大尉たいい機き・ハーモン中尉ちゅうい機き・テイラー中尉ちゅうい機き・ロビンス中尉ちゅうい機き）。

12月1日にち、中国ちゅうごく戦線せんせんに中国ちゅうごく空軍くうぐん・アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい14空軍くうぐんに続つづき、アメリカ人じんと中国人ちゅうごくじん双方そうほうの操縦そうじゅう者しゃにより編成へんせいされる中米ちゅうべい混成こんせい航空こうくう団だん（CACW、中ちゅう美び混合こんごう空軍くうぐん団だん・米べい支ささえ混成こんせい空軍くうぐん）が編成へんせい。同どう時期じき頃ごろ、二に式しき戦せんを装備そうびした飛行ひこう第だい85戦隊せんたいとニューギニア航空こうくう戦せんを戦たたかった第だい11戦隊せんたいが戦力せんりょくを回復かいふくし進出しんしゅつ、また、アメリカ軍ぐんは新鋭しんえいのP-51を中国ちゅうごく航空こうくう戦せんに投入とうにゅうしている。

1944年ねん1月がつ23日にち、第だい25戦隊せんたいは編成へんせい以来いらい撃墜げきつい戦果せんか100機きを達成たっせいしたとして部隊ぶたい感状かんじょうを拝受はいじゅ。梅本うめもと弘ひろしは調査ちょうさ照合しょうごうで確実かくじつ性せいの高たかい最低限さいていげんの数次すうじとして30機きから40機きの間あいだと推測すいそくしている。2月がつ10日とおか、第だい25戦隊せんたいは九きゅう江えでP-51A 1機きを撃墜げきつい（第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいマンベック少尉しょうい機き）、中国ちゅうごく航空こうくう戦せんで一式いっしき戦せんによるP-51初はつ撃墜げきついを記録きろく。続つづいて24日にち、同どう戦隊せんたいは揚子江ようすこうに飛来ひらいしたP-38と交戦こうせんし1機きを撃墜げきつい（第だい449戦闘せんとう飛行ひこう隊たい）。

2月がつ10日とおか、のちの大陸たいりく打だ通どおり作戦さくせんこと一いち号ごう作戦さくせんに対応たいおうするため、従来じゅうらいは主おもに中国ちゅうごく方面ほうめんの航空こうくう作戦さくせんを担になっていた第だい3飛行ひこう師団しだんは廃止はいしされ航空こうくう軍ぐんたる第だい5航空こうくう軍ぐんに昇格しょうかく。

3月4日にち、第だい25戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたいが地上ちじょう攻撃こうげき中ちゅうのP-38 4機き・B-25 1機きと交戦こうせんし、一式いっしき戦せんに損害そんがい無なく一方いっぽう的てきにP-38 1機きを撃墜げきついし残のこり3機きを撃破げきは（第だい449戦闘せんとう飛行ひこう隊たい、うち2機きが帰途きと不時着ふじちゃく）。同日どうじつ、一式いっしき戦せんはP-51Aと交戦こうせんし1機きを喪失そうしつし1機きを撃墜げきつい（第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいブルロック中尉ちゅうい機き）。

4月がつ29日にち、第だい25戦隊せんたいは直ちょく掩任務にんむを終おえ帰還きかん中ちゅうのP-38と交戦こうせん、一式いっしき戦せんに損害そんがい無なく一方いっぽう的てきに指揮しき官かん機きを含ふくむP-38 3機きを撃墜げきついした（第だい449戦闘せんとう飛行ひこう隊長たいちょうバーバー少佐しょうさ機き・キャンベル少尉しょうい機き・ロール中尉ちゅうい機き）。

5月6日にち、漢かん口こうに対たいしアメリカ軍ぐん戦せん爆ばく連合れんごう40機きが出撃しゅつげき、早期そうき警戒けいかいした日本にっぽん軍ぐんは邀撃ようげきを行おこなった。まず第だい23戦闘せんとう航空こうくう群ぐん指揮しき官かんヒル大佐たいさ機きを含ふくむP-51B 9機きに対たいし一式いっしき戦せんは対たい進攻しんこう撃げきを実施じっしし1機きを撃墜げきつい（第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいベネダ中尉ちゅうい機き）、1機きを撃破げきは（第だい76戦闘せんとう飛行ひこう隊たいストーンハム中尉ちゅうい機き）、一式いっしき戦せんに喪失そうしつは無なかった。さらに別べつ方面ほうめんでP-38 3機きを撃墜げきつい（第だい449戦闘せんとう飛行ひこう隊たいグレッグ中尉ちゅうい機き・オプスヴィック中尉ちゅうい機き・ジョーンズ少尉しょうい機き）、1機きを撃破げきは（ロンギール中尉ちゅうい機き）、これも一式いっしき戦せんに喪失そうしつは無ない。

第だい23戦闘せんとう航空こうくう群ぐんのP-51

1943年ねん8月がつ21日にちから1944年ねん5月がつ6日にちの期間きかん中ちゅう、中国ちゅうごく戦線せんせんで主力しゅりょくとなる一式いっしき戦せんは準じゅん主力しゅりょくとなる二に式しき戦せんとともに以下いかの戦果せんかを記録きろく。大戦たいせん中ちゅう後期こうきにおいてもビルマ航空こうくう戦せんと並ならび、中国ちゅうごく航空こうくう戦せんで帝国ていこく陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいは連合れんごう軍ぐん空軍くうぐんに対たいして互角ごかく以上いじょうの勝負しょうぶを行おこない度重たびかさなる勝利しょうりを収おさめていた。

• 最低さいていでも連合れんごう軍機ぐんき44機き撃墜げきつい、対たいする空戦くうせん損害そんがいは10機き喪失そうしつ。
  • 撃墜げきつい連合れんごう軍機ぐんきの機種きしゅ内訳うちわけは戦闘せんとう機き33機き・爆ばく撃げき機き11機き、戦闘せんとう機きの詳細しょうさいはP-38 12機き・P-40 10機き・P-66 5機き・P-51 3機き・P-43 3機き、爆ばく撃げき機きの詳細しょうさいはB-24 11機き（P-51の内訳うちわけはP-51A 2機き・P-51B 1機き）
  • 日本にっぽん軍ぐん側がわ喪失そうしつの機種きしゅ内訳うちわけは一式いっしき戦せん8機き・二に式しき戦せん2機き。

後期こうき（中国ちゅうごく航空こうくう戦せん）

第だい48戦隊せんたいの一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）。終戦しゅうせん後ごの撮影さつえいで、尾翼びよくや部隊ぶたいマークの前まえ・戦地せんち標識ひょうしきの後うしろに「阿部あべ」のパーソナルマークがある

1944年ねん5月がつ、支ささえ那な派遣はけん軍ぐんは大だい規模きぼ攻勢こうせいとなる大陸たいりく打だ通どおり作戦さくせんこと一いち号ごう作戦さくせんを実施じっし、第だい5航空こうくう軍ぐんもこれに呼応こおうし航空こうくう撃滅げきめつ戦せんを展開てんかい。関東軍かんとうぐんの満まん洲しゅうからは第だい48戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が、のちの8月がつには日本にっぽん内地ないちより新鋭しんえい機き四よん式しき戦せんを装備そうびする飛行ひこう第だい22戦隊せんたいが進出しんしゅつしている。第だい22戦隊せんたいは8月がつ28日にちから戦闘せんとうに参加さんかし始はじめているが、この日ひを境さかいに従来じゅうらい二に式しき戦せんを装備そうびする第だい85戦隊せんたいのみならず、一式いっしき戦せん装備そうびの古参こさん第だい25戦隊せんたいにも少すこしずつ四よん式しき戦せんが配備はいびされている。

作戦さくせん発動はつどうの5月がつ27日にち、進撃しんげき中ちゅうの日本にっぽん軍ぐん地上ちじょう部隊ぶたい攻撃こうげきに来襲らいしゅうしたP-40Nを第だい25戦隊せんたい・第だい48戦隊せんたいの一式いっしき戦せんが捕捉ほそくし一方いっぽう的てきにP-40 6機きを撃墜げきつい。しかし6月がつ6日にち・9日にちの空戦くうせんでは一方いっぽう的てきに5機きを喪失そうしつし、戦果せんかはP-40 1機き撃墜げきつい（中国ちゅうごく空軍くうぐん第だい3大隊だいたい張はり機き）、1機き撃破げきはにとどまった。6月26日にち、零れい陵りょう飛行場ひこうじょうに侵攻しんこうした第だい48戦隊せんたいは空戦くうせんで指揮しき官かん機きを含ふくむP-40N 2機きを撃墜げきついするも（第だい74戦闘せんとう飛行ひこう隊長たいちょうクルックシャンク大尉たいい機き、第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいアームストロング中尉ちゅうい機き）、帰還きかん時じの追尾ついび攻撃こうげきを受うけ2機きを喪失そうしつ。

7月がつ5日にち、第だい25戦隊せんたいは一式いっしき戦せん9機きでB-25を掩護えんごするP-40 8機きと交戦こうせん、1機きを喪失そうしつするも1機きを撃墜げきつい（第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいハインズ中尉ちゅうい機き）、1機きを撃破げきは。同日どうじつ11時じ30分ふん、第だい48戦隊せんたいはP-51Bと交戦こうせんし1機きを撃墜げきつい（第だい26戦闘せんとう飛行ひこう隊たいメイス中尉ちゅうい機き）。同日どうじつ午後ごご、第だい25戦隊せんたいは地上ちじょう攻撃こうげき中ちゅうのP-40を襲撃しゅうげきし1機きを撃墜げきつい（第だい16戦闘せんとう飛行ひこう隊たいティールホーン中尉ちゅうい機き）。

8月がつ6日にち、第だい48戦隊せんたいは1機きを喪失そうしつするもP-51B 1機きを撃墜げきつい（第だい74戦闘せんとう飛行ひこう隊たいホルコム大尉たいい機き）、8日にちに要衝ようしょうたる衡陽を日本にっぽん軍ぐんは制圧せいあつしたが、同地どうちを地上ちじょう部隊ぶたいとともに攻撃こうげきする九きゅう九きゅう襲かさね/軍ぐん偵を掩護えんごし出撃しゅつげきを重かさねた第だい48戦隊せんたいは消耗しょうもう。陥落かんらく当日とうじつの8日にちの空戦くうせんでは3機きを喪失そうしつし戦隊せんたい長ちょうも重傷じゅうしょうを負おい全滅ぜんめつ状態じょうたいとなった。第だい25戦隊せんたいも4日にちの衡陽第だい三さん次じ総そう攻撃こうげきから陥落かんらくまでの間あいだに4機きを喪失そうしつ。

一方いっぽうで第だい25戦隊せんたいは8月がつ19日にちP-40N 1機き（第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいスミス少尉しょうい機き）、20日はつかP-51B 1機き（第だい26戦闘せんとう飛行ひこう隊たいフィリップス中尉ちゅうい機き）、22日にちP-40N 1機き（米こめ支ささえ第だい7戦闘せんとう飛行ひこう隊たいガトート少尉しょうい機き）、27日にちP-40N 1機き（米こめ支ささえ第だい5戦闘せんとう航空こうくう群ぐん周しゅう機き）と、連続れんぞくして一方いっぽう的てきに撃墜げきついする戦果せんかを挙あげた。9月中旬ちゅうじゅんから11月がつ上旬じょうじゅんにかけて第だい25戦隊せんたい・第だい48戦隊せんたいの一式いっしき戦せんの活動かつどうは低調ていちょうとなる。

長年ながねんにわたり帝国ていこく陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいの攻撃こうげき目標もくひょうであった要衝ようしょうたる衡陽・零れい陵りょうはすでに陥落かんらくしていたため、11月上旬じょうじゅんに支ささえ那な派遣はけん軍ぐんは桂かつら林りんを攻撃こうげきし、第だい48戦隊せんたい・第だい25戦隊せんたい・飛行ひこう第だい9戦隊せんたい・第だい85戦隊せんたいの各かく飛行ひこう部隊ぶたいも漢かん口こうから衡陽飛行場ひこうじょうに前進ぜんしんした。11日にち、衡陽にP-51C 8機きが来襲らいしゅうし一式いっしき戦せんはこれと交戦こうせん、4機きを喪失そうしつするもP-51C 4機きを撃墜げきつい（第だい75戦闘せんとう飛行ひこう隊たいミラー中尉ちゅうい機き・ガットベリー中尉ちゅうい機き・ライリー少尉しょうい機き・テイラー中尉ちゅうい機き）。しかし同日どうじつは10時じから15時半じはんにわたり延のべ40機きの戦闘せんとう機きの襲撃しゅうげきを受うけ、さらに地上ちじょうで炎上えんじょう6機き・大中おおなか破やぶ6機きの損害そんがいを受うけ第だい48戦隊せんたいは一時いちじ壊滅かいめつ状態じょうたいに陥おちいった。

11月17日にち、石門せきもんに来襲らいしゅうした第だい530戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-51と第だい28教育きょういく飛行ひこう隊たいの一式いっしき戦せんが交戦こうせん、飛行ひこう隊長たいちょう深田ふかた少佐しょうさ機きとリチャード中尉ちゅうい機きが対たい進しん戦せんで相撃あいうちとなった（双方そうほう戦死せんし）。20日はつか、第だい28教育きょういく飛行ひこう隊たいと第だい85戦隊せんたいの一式いっしき戦せんがP-51C 1機きを撃墜げきつい（第だい118戦術せんじゅつ偵察ていさつ飛行ひこう隊たいボウエン大尉たいい機き）。25日にち、第だい14教育きょういく飛行ひこう隊たいの一式いっしき戦せん2機きが飛行場ひこうじょう大隊だいたいの対空たいくう火器かきと連携れんけいしP-51C 1機きを撃墜げきつい（第だい74戦闘せんとう飛行ひこう隊たいエヴァンス中尉ちゅうい機き）、1機きを喪失そうしつ、1機きが不時着ふじちゃく大破たいは。

12月4日にち・5日にち、第だい25戦隊せんたいと第だい29教育きょういく飛行ひこう隊たいの一式いっしき戦せんはP-51と交戦こうせんするも戦果せんか無なく2機きを撃墜げきついされた。

朝鮮ちょうせんに後退こうたいし現地げんちで敗戦はいせんを迎むかえた一式いっしき戦せん（右みぎ列れつ、所属しょぞく不明ふめい）他た。左ひだり列れつは四よん式しき戦せん（手前てまえ、部隊ぶたいマーク「片かた矢印やじるし」の飛行ひこう第だい85戦隊せんたい。左ひだり奥おく数すう機き、部隊ぶたいマーク「菊水きくすい紋もん」の第だい22戦隊せんたい）、右みぎ奥おくは一式いっしき双発そうはつ高等こうとう練習れんしゅう機き

12月18日にち、漢かん口こうをB-29を含ふくむ戦せん爆ばく連合れんごう大だい編隊へんたいが波状はじょう攻撃こうげきし、漢かん口こう市街しがいと飛行場ひこうじょう在地ざいち機きは爆ばく撃げきで大おおきな被害ひがいを出だした。迎撃げいげきには第だい25戦隊せんたいの一式いっしき戦せん13機きと第だい85戦隊せんたいの四よん式しき戦せん12機きが出撃しゅつげきし、同日どうじつ午後ごごの空戦くうせんで一式いっしき戦せん2機き・四よん式しき戦せん3機きを喪失そうしつし戦果せんかはB-29 1機き・P-51 4機き・P-40 1機きであったが撃墜げきつい戦果せんかはこのうち3機きのみであった。1945年ねん1月がつ3日にち・5日にち・6日にちそして14日にちにも漢かん口こうは連続れんぞく空襲くうしゅうを受うけ同おなじく第だい25戦隊せんたいと第だい85戦隊せんたいがこれを迎撃げいげき、計けい6名めいの戦死せんし者しゃを出だすも戦果せんかは対空たいくう砲火ほうかと合あわせP-51 8機き・P-47 4機き撃墜げきついであった（P-47は中国ちゅうごく航空こうくう戦せんではこれが初陣ういじんである）。17日にち、来襲らいしゅうしたP-47との空戦くうせんで第だい25戦隊せんたい・第だい85戦隊せんたいは両りょう戦隊せんたい各かく1名めいが戦死せんしするも、P-47 2機きを撃墜げきつい。これが一式いっしき戦せんが参加さんかした中国ちゅうごく航空こうくう戦せんにおける最後さいごの大だい規模きぼ空戦くうせんであった。

一連いちれんの一いち号ごう作戦さくせんで支ささえ那な派遣はけん軍ぐんは各かくアメリカ軍ぐん飛行場ひこうじょう・要衝ようしょう、および京きょう漢かん鉄道てつどうを占領せんりょう制圧せいあつし当初とうしょの目標もくひょうを達成たっせいし一いち応おうの勝利しょうりを収おさめた。しかし後退こうたいしたアメリカ軍ぐんは四川しせん省しょう・雲南うんなん省しょう方面ほうめんの中国ちゅうごく奥地おくちで戦力せんりょくを増強ぞうきょうし、本土ほんど空襲くうしゅう阻止そしのため行おこなったB-29基地きちとなりうるアメリカ軍ぐん飛行場ひこうじょう制圧せいあつも、後方こうほうの成都せいとへの後退こうたいやマリアナ方面ほうめんの陥落かんらくにより戦略せんりゃく的てきには不十分ふじゅうぶんな結果けっかを残のこし、「最後さいごの敢闘かんとう」を本ほん作戦さくせんで一式いっしき戦せんは見みせたものの第だい5航空こうくう軍ぐん各かく飛行ひこう部隊ぶたいは消耗しょうもうした。第だい5航空こうくう軍ぐん司令しれい部ぶ自体じたいも1945年ねんに入はいると北京ぺきんおよび南京なんきんへ後退こうたい、4月がつには本土ほんど決戦けっせん（決けつ号ごう作戦さくせん）のため朝鮮ちょうせんに移動いどうし中国ちゅうごくから離はなれている。同年どうねん2月がつには南みなみ支ささえ方面ほうめんを担当たんとうする第だい13飛行ひこう師団しだんが新あらたに編成へんせいされ漢かん口こうに司令しれい部ぶを置おいていたが、5月の第だい5航空こうくう軍ぐん朝鮮ちょうせん移動いどうに伴ともない代かわって同どう師団しだんが中ちゅう支ささえ方面ほうめんも担当たんとうすることとなり、以後いご南京なんきんに司令しれい部ぶを移うつし中国ちゅうごく航空こうくう戦せんを戦たたかい敗戦はいせんを迎むかえることとなる。

ちなみに1945年ねん2月がつ、漢かん口こうにて第だい51戦闘せんとう航空こうくう群ぐん第だい26戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのP-51C サミュエル・マクミラン・ジュニア少尉しょうい機きが日本にっぽん軍ぐんの対空たいくう砲火ほうかで被弾ひだんし不時着ふじちゃく、良好りょうこうな状態じょうたいで日本にっぽん軍ぐんに鹵獲ろかくされている（この機体きたいは本来ほんらいはオリバー・ストローブリッジ大尉たいいの搭乗とうじょう機きであったが、当日とうじつはマクミラン少尉しょういが搭乗とうじょうし空戦くうせんに参加さんかしていた）。情報じょうほうを受うけた陸軍りくぐん航空こうくう審査しんさ部ぶは飛行ひこう実験じっけん部ぶ戦闘せんとう隊たいの准尉じゅんい2名めいを派遣はけんし同地どうちにて修理しゅうり、3月、光本みつもと悦二えつじ准尉じゅんいが操縦そうじゅうし審査しんさ部ぶのある多摩たま陸軍りくぐん飛行場ひこうじょうに空輸くうゆされ改あらためて本格ほんかく的てきな調査ちょうさが行おこなわれた。また、かつて一式いっしき戦せんの第だい64戦隊せんたいでビルマ航空こうくう戦せんを戦たたかった飛行ひこう実験じっけん部ぶ戦闘せんとう隊たいのテストパイロット黒江くろえ少佐しょうさがP-51Cに搭乗とうじょうし、内地ないちの各かく防空ぼうくう飛行ひこう部隊ぶたいの陸軍りくぐん戦闘せんとう機きと模擬もぎ空戦くうせんを行おこなっている。

ソロモン、ニューギニア航空こうくう戦せん

初期しょき（ソロモン、ニューギニア航空こうくう戦せん）

飛行ひこう第だい11戦隊せんたいの一式いっしき戦せん一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）。本ほん機きは実際じっさいに第だい11戦隊せんたいがラバウルにて使用しよう、終戦しゅうせん後ごに現地げんちの密林みつりんに遺棄いきされていたものであり、世界せかいで唯一ゆいいつ機体きたいエンジンともにオリジナル（可能かのう状態じょうたい）である一式いっしき戦せんとして現在げんざいはポール・アレンの私設しせつ航空こうくう博物館はくぶつかんが収蔵しゅうぞう・展示てんじ中ちゅう（#現存げんそんする機体きたい）

1942年ねん末すえ、ソロモン諸島しょとうおよびニューギニア方面ほうめんはアメリカ軍ぐんの反抗はんこうにより非常ひじょうな苦戦くせんを強しいられていた。1943年ねん1月がつに陸海りくかい軍ぐんは協定きょうていを結むすび、ガダルカナル島とうの将兵しょうへい救出きゅうしゅつのため撤収てっしゅう作戦さくせんを開始かいしする事こととなった。

この方面ほうめんはもとはラバウル航空こうくう隊たい等とうで知しられる海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいの専任せんにんの担当たんとう地域ちいきであったが、その苦戦くせんにより海軍かいぐん上層じょうそう部ぶは陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいに対たいし陸軍りくぐん戦闘せんとう隊たいの増援ぞうえんを嘆願たんがん、陸軍りくぐんはこれを了承りょうしょうしラバウルへ第だい12飛行ひこう団だん（隷下れいか2個こ飛行ひこう戦隊せんたい）の一式いっしき戦せん約やく100機き派遣はけんを決定けってい、1942年ねん12月18日にちにはその第だい一陣いちじんとして一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）57機きを装備そうびする第だい11戦隊せんたいがラバウルに進出しんしゅつした。第だい11戦隊せんたいは部隊ぶたいマークに稲妻いなづまを描えがきノモンハン航空こうくう戦せんで活躍かつやくした「稲妻いなづま部隊ぶたい」として知しられる名門めいもん部隊ぶたいであった。

この第だい12飛行ひこう団だん（第だい1戦隊せんたい・第だい12戦隊せんたい）はビルマ航空こうくう戦せんを戦たたかう第だい3航空こうくう軍ぐんから抽出ちゅうしゅつされており（さらに第だい50戦隊せんたい・第だい64戦隊せんたいは下士官かしかん操縦そうじゅう者しゃ4名めい・一式いっしき戦せん4機きを第だい12飛行ひこう団だんへ供出きょうしゅつ）、ソロモン、ニューギニア方面ほうめんでの海軍かいぐんへの協力きょうりょくのために陸軍りくぐんの3航こう軍ぐんは一挙いっきょに100機き近ちかい戦闘せんとう機き兵力へいりょくを空中くうちゅう勤務きんむ者しゃ・地上ちじょう勤務きんむ者共ものどもに引ひき抜ぬかれ、以後いごの作戦さくせん展開てんかいに支障ししょうをきたしている

現地げんちの海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいは零れい戦せんで苦戦くせんしていたB-17をさして「零れい戦せんの20mmで落おちないものが、（一式いっしき戦せんの）13mmで落おちるはずがない」と冷笑れいしょうしていたが、第だい十じゅう八はち号ごう作戦さくせん（地上ちじょう部隊ぶたい増援ぞうえん輸送ゆそう作戦さくせん）発動はつどう初日しょにちの1943年ねん1月がつ5日にちに第だい11戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せんは日本にっぽん軍船ぐんせん団だん攻撃こうげきに飛来ひらいした第だい43・第だい90爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんのB-17 6機きとB-24 6機きと交戦こうせん、2機きを喪失そうしつ（1名めい生還せいかん・1名めい戦死せんし）するも1機きのB-17Fを確実かくじつに撃墜げきつい、さらに第だい11戦隊せんたいは第だい五ご八はち二に海軍かいぐん航空こうくう隊たいの零れい戦せん2機きとの協同きょうどう戦果せんかとして1機きのB-17Fを撃墜げきつい（第だい43爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんジャック大尉たいい機き・リンドバーグ少佐しょうさ機き）。以降いこう10日にちまで第だい11戦隊せんたいは船団せんだん掩護えんごを行おこない6機きないし7機きを撃墜げきつい（B-17E/F 2機きないし3機き・B-24D 1機き・B-25D 1機き・P-38F 1機き）、空戦くうせんで13機きを喪失そうしつするも来襲らいしゅうする延のべ320機き余あまりもの連合れんごう軍機ぐんきを次々つぎつぎと撃退げきたいし、喪失そうしつ輸送ゆそう船せんを1隻せきにとどめ十じゅう八はち号ごう作戦さくせんは成功せいこうに終おわった。

1月がつ9日にち、頭あたま号ごう戦隊せんたいたる第だい1戦隊せんたいもラバウルに進出しんしゅつ。27日にち、補充ほじゅう機きを受領じゅりょうし戦力せんりょく回復かいふくした第だい11戦隊せんたいと、第だい1戦隊せんたいの一式いっしき戦せん69機きは末期まっきガダルカナル島とうの戦たたかいにおいて完全かんぜん撤退てったい中ちゅう（ケ号ごう作戦さくせん）の地上ちじょう部隊ぶたいを支援しえんするため、飛行ひこう第だい45戦隊せんたいの九きゅう九きゅう双そう軽けい9機きとともにガダルカナル島とうを攻撃こうげき。この空戦くうせんにおいてアメリカ陸軍りくぐんおよび海兵かいへい隊たい戦闘せんとう機き24機きと交戦こうせん、一式いっしき戦せんは6機きを喪失そうしつするも7機きを撃墜げきついした（戦果せんか内訳うちわけはP-38 2機き・P-40 2機き・F4F 3機き、第だい339戦闘せんとう飛行ひこう隊たいおよび第だい112海兵かいへい戦闘せんとう飛行ひこう隊たい）。なお、この2日にち前まえの25日にちに海軍かいぐんの零れい戦せん72機きが一式いっしき陸りく攻おさむ12機きとともにガ島とうを攻撃こうげきしているが、5機きを喪失そうしつし撃墜げきつい戦果せんか無なしと一方いっぽう的てきな敗北はいぼくを喫きっしていた。31日にち、第だい11戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは第だい112海兵かいへい戦闘せんとう飛行ひこう隊たいのF4F 8機きと交戦こうせんし2機きを喪失そうしつ、2機きを撃墜げきつい。

第だい11戦隊せんたいの一式いっしき戦せん一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）

2月がつ1日にちの第だい一いち次じ撤退てったい日びは九きゅう九きゅう双そう軽けいを掩護えんごしガ島とう飛行場ひこうじょうに対たいし航空こうくう撃滅げきめつ戦せんを実施じっし。第だい二に次じ撤退てったい日びの4日にちには撤退てったい将兵しょうへいを乗のせた駆逐くちく艦かんを第だい11戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたいが上空じょうくう掩護えんご、来襲らいしゅうしたF4F・P-40・SBD・TBFと交戦こうせんし一式いっしき戦せん2機きを喪失そうしつするも3機きを撃墜げきつい（F4F 1機き・SBD 1機き・TBF 1機き）、駆逐くちく艦かんの損害そんがいは1隻せき中ちゅう破やぶ・1隻せき小破しょうはで済すみ艦隊かんたいを守まもり抜ぬくことができた。アメリカ軍ぐんはさらにF4F 2機き・P-40 1機き（同士討どうしうち）・SBD 1機きを空戦くうせんで喪失そうしつしており、日本にっぽん軍ぐんも途中とちゅうで空戦くうせんに加くわわった海軍かいぐんの零れい戦せん2機きを喪失そうしつしている。

ケ号ごう作戦さくせん成功せいこうに大おおきく貢献こうけんするなど活躍かつやくを見みせた一式いっしき戦せんではあったが、2月がつ6日にち、九きゅう九きゅう双そう軽けいを援護えんごしニューギニアのワウ飛行場ひこうじょう攻撃こうげき時じに一式いっしき戦せん4機き・九きゅう九きゅう双そう軽けい3機きを喪失そうしつし戦隊せんたい長ちょう杉浦すぎうら勝次かつじ少佐しょうさが戦死せんし（戦果せんかはA-20 1機き・C-47 1機き撃墜げきつい、ワラウェイ1機き地上ちじょう破壊はかい）。また、3月2・3日にちにはラバウルからラエへ第だい51師団しだんを送おくる第だい八はち十じゅう一いち号ごう作戦さくせんが行おこなわれた。輸送ゆそう船団せんだん8隻せきを護衛ごえいするには戦闘せんとう機き約やく200が必要ひつようとされたが、2月がつ末まつ時点じてんで約やく50機きしかなく、海軍かいぐんに支援しえんを依頼いらいする。陸軍りくぐんと海軍かいぐんが交代こうたいで直ちょく掩を行おこなうも、第だい18軍ぐん司令しれい官かん安達あだち二に十じゅう三さん中将ちゅうじょうを含ふくむ約やく7000名めいが乗船じょうせんした輸送ゆそう船せん8隻せき・駆逐くちく艦かん4隻せきが撃沈げきちんされ、大勢おおぜいの将兵しょうへいや物資ぶっしを喪失そうしつし「ダンピール海峡かいきょうの悲劇ひげき」と呼よばれた。同月どうげつには第だい1戦せん隊長たいちょう沢田さわだ貢みつぐ少佐しょうさもまたラエ上空じょうくうで戦死せんしした。

中期ちゅうき（ソロモン、ニューギニア航空こうくう戦せん）

3月がつ10日とおか、第だい11戦隊せんたいはソロモン方面ほうめんのラバウルから今後こんご主戦しゅせん場じょうとなる東部とうぶニューギニアのウエワクに前進ぜんしん。第だい11戦隊せんたいは引ひき続つづき船団せんだん掩護えんごに従事じゅうじしたが消耗しょうもうし6月がつに転出てんしゅつ、代かわって中国ちゅうごく航空こうくう戦せんを一いち型がたで戦たたかった第だい24戦隊せんたいが二に型がたに改変かいへんし進出しんしゅつした。5月19日にちに第だい24戦隊せんたいの一式いっしき戦せん3機きがB-24 1機きと交戦こうせんし、1機きを喪失そうしつするもこれを撃墜げきついし初はつ戦果せんかを挙あげた（第だい400爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいアーモンド中尉ちゅうい機き）。

緒戦しょせんの南方なんぽう作戦さくせんにおいて第だい64戦隊せんたいとともに活躍かつやくした第だい59戦隊せんたいも同おなじくニューギニアに進出しんしゅつ。6月20日にちにはオーストラリアのダーウィンに対たいし、第だい7飛行ひこう師団しだん隷下れいかの一式いっしき戦せん22機き（第だい59戦隊せんたい）、一いち〇〇式しき重じゅう爆ばく18機き（飛行ひこう第だい61戦隊せんたい）、九きゅう九きゅう双そう軽けい9機き（飛行ひこう第だい75戦隊せんたい）の3個こ飛行ひこう戦隊せんたい計けい49機き（これとは別べつに敵情てきじょう把握はあくを受うけ持もつ独立どくりつ飛行ひこう第だい70中隊ちゅうたいの一いち〇〇式しき司し偵2機きも出撃しゅつげき）が攻撃こうげきを行おこなった（日本にっぽんのオーストラリア空襲くうしゅう）。対たいするオーストラリア空軍くうぐんはレーダーからの報告ほうこくを受うけ、指揮しき官かんコールドウェル中佐ちゅうさ以下いか3個こ飛行ひこう隊たい計けい46機きのスピットファイアが迎撃げいげき。空戦くうせんにおいて日本にっぽん軍ぐんは一いち〇〇式しき重じゅう爆ばく1機きを喪失そうしつするも、スピットファイア2機きを撃墜げきついした。本戦ほんせんでもまたしてもスピットファイアは格闘かくとう戦せんに終始しゅうししており、これには第だい59戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたい長ちょうが訝いぶかしむほどであった。

7月がつ10日とおか、西部にしべニューギニアのバボ飛行場ひこうじょうにB-24D 3機きが来襲らいしゅう。給油きゅうゆのため着陸ちゃくりくしていた第だい59戦隊せんたいの4機きとビルマから派遣はけんされていた第だい50戦隊せんたいの2機きが迎撃げいげき、対たい進攻しんこう撃げきで2機きを撃墜げきついした（第だい380爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんマーケル大尉たいい機き・マクドゥーエル中尉ちゅうい機き）。11日にち、第だい1戦隊せんたい23機き・第だい24戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたい6機きの一式いっしき戦せんはナッソウ湾わんを攻撃こうげき、このうち後続こうぞくで出撃しゅつげきした第だい24戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたいが途中とちゅう発見はっけんしたB-25を攻撃こうげきするも、慢心まんしんにより直ちょく掩のP-39と偶然ぐうぜん付近ふきんに居いたP-38編隊へんたいの奇襲きしゅうを受うけ中ちゅう隊長たいちょう機き以下いか4機きを喪失そうしつ、戦果せんかはP-38 1機き撃墜げきついであった（第だい9戦闘せんとう飛行ひこう隊たいデイヴィス少尉しょうい機き）。

8月がつ2日にち、第だい24戦隊せんたいの選抜せんばつ一式いっしき戦せん8機きは第だい18軍ぐん司令しれい官かん安達あだち二に十じゅう三さん中将ちゅうじょう搭乗とうじょうの九きゅう九きゅう軍ぐん偵を直ちょく掩。その帰途きとに戦たたかえ爆ばく連合れんごうと交戦こうせんし不利ふりな低位ていい戦せんにもB-17E 1機きを撃墜げきつい（第だい65爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい）、一式いっしき戦せん8機きは全ぜん機きが帰還きかんした。

1943年ねん9月がつ27日にち、第だい348戦闘せんとう航空こうくう群ぐんのP-47D

8月がつ15日にち、第だい24戦隊せんたい・第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せん36機きと九きゅう九きゅう双そう軽けい7機きはファブア飛行場ひこうじょうを攻撃こうげき。途中とちゅう悪天候あくてんこうにより編隊へんたいが崩くずれ九きゅう九きゅう双そう軽けいが先行せんこうしてしまったため迎撃げいげきのP-39により九きゅう九きゅう双そう軽けい5機きを喪失そうしつした一方いっぽうで、追おいついた一式いっしき戦せんがP-39 4機き（第だい40戦闘せんとう飛行ひこう隊たい・第だい41戦闘せんとう飛行ひこう隊たい）、またC-47 2機き（第だい374兵員へいいん輸送ゆそう飛行ひこう隊たい）を撃墜げきついし一式いっしき戦せんは全ぜん機きが帰還きかんした。翌よく16日にち、日本にっぽん軍ぐんは再度さいどファブアを攻撃こうげきし第だい24戦隊せんたい・第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せん33機きはP-38 12機き・P-47 32機きおよびC-47 24機きと交戦こうせん。3機きを喪失そうしつしP-47D 1機きを撃墜げきつい（第だい348戦闘せんとう航空こうくう群ぐんレイトン少尉しょうい機き）、P-38 1機きを撃破げきは（第だい431戦闘せんとう飛行ひこう隊たいブライテ少尉しょうい機き、緊急きんきゅう着陸ちゃくりく）。ニューギニア航空こうくう戦せんでP-47は本ほん空戦くうせんが初はつ実戦じっせん投入とうにゅうである。

不時着ふじちゃくした第だい248戦隊せんたいの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-III）。胴体どうたい左側ひだりがわ面めんの操縦そうじゅう者しゃ脱出だっしゅつ孔あなが開ひらいており、垂直すいちょく尾翼びよくに描えがかれた複雑ふくざつな部隊ぶたいマークが一部いちぶ見みえる

各かく飛行ひこう部隊ぶたいは連合れんごう軍ぐんの猛攻もうこうのみならず補給ほきゅうの断絶だんぜつにより消耗しょうもう（飛行ひこう第だい13戦隊せんたいは本来ほんらいの装備そうびである二に式しき複ふく戦せんを消耗しょうもうし一式いっしき戦せんを使用しよう、このほかニューギニア戦線せんせんには三さん式しき戦せん装備そうびの飛行ひこう第だい68戦隊せんたい・飛行ひこう第だい78戦隊せんたいも展開てんかい）、栄養えいよう不足ふそくかつ過労かろう状態じょうたいの操縦そうじゅう者しゃの多おおくは熱帯ねったい特有とくゆうの疫病えきびょうにも侵おかされていた。10月31日にちにはフィリピンにて戦力せんりょくを回復かいふくした第だい59戦隊せんたい（一式いっしき戦せん23機き）が合流ごうりゅう、11月2日にちには新編しんぺんの飛行ひこう第だい248戦隊せんたい（一式いっしき戦せん30機き）も進出しんしゅつし一いち時じ的てきに戦力せんりょくは強化きょうかされたが、質しつと量りょうで勝まさる連合れんごう軍ぐんに対たいし苦戦くせんを強しいられていることは変かわらず、南郷なんごう少佐しょうさが「P-38に翻弄ほんろうされ、もはや一式いっしき戦せんの時代じだいにあらず」と日記にっきにしたためているのは12月16日にちであった。

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  1943年ねん末まつにニューギニア航空こうくう戦せんでアメリカ軍ぐんに鹵獲ろかくされ、ブリスベンでリビルド中なかの一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）
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  同左どうさ機き、アメリカ軍ぐんの国籍こくせき標識ひょうしきを描えがき試験しけん中ちゅうの一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）
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  同左どうさ機き、飛行ひこう試験しけん中ちゅうの一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

後期こうき（ソロモン、ニューギニア航空こうくう戦せん）

遺棄いきされた第だい59戦隊せんたいの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

12月22日にち、ウエワク迎撃げいげき戦せんにおける各かく飛行ひこう部隊ぶたい計けい7機き喪失そうしつ（戦果せんかは対空たいくう砲火ほうかによりB-25 2機き撃墜げきつい、空戦くうせんでP-38J 1機き撃墜げきついのみ）を受うけ、以降いこう第だい6飛行ひこう師団しだんは戦力せんりょく温存おんぞんのため全力ぜんりょく邀撃ようげきを避さけるようになる。

12月26日にち早朝そうちょう、ツルプにアメリカ海兵かいへい隊たい第だい1海兵かいへい師団しだんが上陸じょうりく。天候てんこう回復かいふく後ごの午後ごごに各かく飛行ひこう部隊ぶたいの各かく戦闘せんとう機き32機き・一いち〇〇式しき重じゅう爆ばく6機きが上陸じょうりく船団せんだんを攻撃こうげきし、フレッチャー級きゅう駆逐くちく艦かん「ブラウンソン」を撃沈げきちん、他た数すう隻せきにかなりの被害ひがいを与あたえ、空戦くうせんでP-38H 1機き（第だい80戦闘せんとう飛行ひこう隊たいクラッグ少佐しょうさ機き）・P-47D 3機き（第だい342戦闘せんとう飛行ひこう隊たいプラット中尉ちゅうい機き、第だい36戦闘せんとう飛行ひこう隊たいヘッカーマン中尉ちゅうい機き・グリチリスト少尉しょうい機き）を撃墜げきつい（このほか、アメリカ軍ぐん艦船かんせん対空たいくう砲火ほうかの同士討どうしうちでB-25 2機きを喪失そうしつ）。一方いっぽうで一いち〇〇式しき重じゅう爆ばく全ぜん6機き・戦闘せんとう機き2機きを喪失そうしつしている。

1944年ねん1月がつ2日にち、グンビ岬みさきに上陸じょうりくしたアメリカ陸軍りくぐん第だい32歩兵ほへい師団しだんを九きゅう九きゅう双そう軽けいとともに第だい59戦隊せんたい・第だい248戦隊せんたいの一式いっしき戦せん（直ちょく掩）、第だい68戦隊せんたい・第だい78戦隊せんたいの三さん式しき戦せん（間あいだ掩）が攻撃こうげき。三さん式しき戦せんがP-40N 1機きを撃墜げきついするも、一式いっしき戦せんと九きゅう九きゅう双そう軽けいも空戦くうせんに巻まき込こまれ第だい248戦せん隊長たいちょう村岡むらおか信一しんいち少佐しょうさが被ひ撃墜げきつい戦死せんし、また三さん式しき戦せん1機き・九きゅう九きゅう双そう軽けい2機きも喪失そうしつした。13日にち、飛行ひこう第だい63戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が進出しんしゅつ。

1944年ねん5月がつ、ホーランジアに遺棄いきされた一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

1月がつ23日にち、一式いっしき戦せん・三さん式しき戦せんからなるウエワクの日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう隊たいはアメリカ軍ぐん戦せん爆ばく連合れんごう70機き（うちB-24 35機き）を迎撃げいげき、P-38 3機き（第だい475戦闘せんとう飛行ひこう隊たいリヴノーフ中尉ちゅうい機き・ダンフォース少尉しょうい機き、第だい80戦闘せんとう飛行ひこう隊たいガイドリー中尉ちゅうい機き）・P-40N 1機き（第だい7戦闘せんとう飛行ひこう隊たいクローリー中尉ちゅうい機き）を撃墜げきつい、P-40N 2機きを撃破げきはするも7機きを喪失そうしつ。この空戦くうせんでは「ニューギニアは南郷なんごうで保たもつ」と謳うたわれたエース第だい59戦隊せんたい飛行ひこう隊長たいちょう南郷なんごう少佐しょうさが戦死せんしした。本ほん空戦くうせんで撃墜げきついされたP-40Nクローリー中尉ちゅうい機きは南郷なんごう少佐しょうさの最後さいごの戦果せんかとされている。

第だい348戦闘せんとう航空こうくう群ぐん指揮しき官かんニール・カービィ大佐たいさと愛あい機きP-47

2月がつ22日にち・28日にち、後退こうたいした第だい59戦隊せんたいに代かわり第だい33戦隊せんたい・第だい77戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が進出しんしゅつ。3月5日にち朝あさ、第だい77戦隊せんたいの一式いっしき戦せんは1機きを喪失そうしつするもF-5 2機きを撃墜げきつい（P-38偵察ていさつ機き型がた、第だい6写真しゃしん偵察ていさつ航空こうくう群ぐんクーペンハーバー大尉たいい機き・クリスチャン少尉しょうい機き）。同どう5日にち16時じ、同おなじく第だい77戦隊せんたいの一式いっしき戦せんがアメリカ陸軍りくぐんのエース、第だい348戦闘せんとう航空こうくう群ぐん指揮しき官かんニール・カービィ大佐たいさのP-47Dを撃墜げきついした（#連合れんごう軍ぐんエースとの空戦くうせん）。

3月11日にちから18日にちにかけて、ウエワクに対たいしアメリカ軍ぐんは航空こうくう撃滅げきめつ戦せんを実施じっしし飛行ひこう部隊ぶたいは消耗しょうもう、3月がつ半なかば、ニューギニア方面ほうめんを担当たんとうする第だい4航空こうくう軍ぐんはウエワク放棄ほうきを決定けっていしホーランジアへ撤退てったい開始かいし。19日にちには撤退てったい船団せんだんに対たいし戦せん爆ばく連合れんごうが飛来ひらいし、第だい248戦隊せんたいの一式いっしき戦せん4機きが交戦こうせんするも1機きを喪失そうしつ。さらにホーランジアへ移転いてん予定よていの電波でんぱ警戒けいかい機きを搭載とうさいした輸送ゆそう船せんが沈しずめられたため、のちのホーランジア防空ぼうくう戦せんではレーダーによる早期そうき警戒けいかいを行おこなえず30日にちに奇襲きしゅう攻撃こうげきを許ゆるし約やく120機きが在地ざいち損傷そんしょうした。

この一方いっぽうで4月がつ11日にち、ハンサ湾わん・ウエワクに来襲らいしゅうした戦せん爆ばく連合れんごうを残のこった一式いっしき戦せん・三式戦稼働全機20機きあまりで迎撃げいげきした際さいには、日本にっぽん軍ぐん戦闘せんとう隊たいは損害そんがい喪失そうしつ無なくP-47 3機きないし4機きを撃墜げきつい（第だい311戦闘せんとう飛行ひこう隊たいロスマン少尉しょうい機き・グラハム少尉しょうい機き・バリントン機きおよびロウランド中尉ちゅうい機き）。一方いっぽう的てきな勝利しょうりとなったこの空戦くうせんはニューギニア航空こうくう戦せん最後さいごの栄光えいこうとなった。

4月がつ25日にち、ホーランジア自体じたいに連合れんごう軍ぐんが上陸じょうりく（ホーランジアの戦たたかい）、ニューギニア航空こうくう戦せんは事実じじつ上じょう終了しゅうりょうした。第だい4航空こうくう軍ぐん各かく飛行ひこう部隊ぶたいは後退こうたいするが、後退こうたい手段しゅだんの無なくなった一部いちぶの飛行ひこう部隊ぶたいの地上ちじょう勤務きんむ者しゃ・空中くうちゅう勤務きんむ者しゃの多おおくは地上ちじょう戦せんに巻まき込こまれ戦死せんしした。

フィリピン航空こうくう戦せん

1944年ねん後期こうき、マリアナ沖おき海戦かいせんに勝利しょうりしサイパンを攻略こうりゃくしたアメリカ軍ぐんは、フィリピン奪回だっかいのため同年どうねん10月がつにレイテ島れいてとうに上陸じょうりく（レイテ島れいてとうの戦たたかい・レイテ沖おき海戦かいせん）。ここに「比島ひじま決戦けっせん」と称しょうされ陸海空りくかいくうの大だい兵力へいりょくが投入とうにゅうされることになるフィリピンの戦たたかいが勃発ぼっぱつし、ルソン島るそんとうやビサヤ諸島しょとう（ネグロス島とう等ひとし）には日本にっぽん陸海りくかい軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいが集結しゅうけつしていたことからレイテを中心ちゅうしんに苛烈かれつな航空こうくう戦せんが繰くり広ひろげられた（フィリピン航空こうくう戦せん）。この大だい規模きぼ航空こうくう戦せんに陸軍りくぐんは第だい16飛行ひこう団だんを筆頭ひっとうに四よん式しき戦せんを本格ほんかく的てきに大量たいりょう投入とうにゅう（ほか三さん式しき戦せんも投入とうにゅう）、また海軍かいぐん機き多数たすうも従軍じゅうぐん、さらにアメリカ軍ぐんも陸海りくかい軍機ぐんきが入いり交まじる混戦こんせんであるため戦果せんか損害そんがいの照合しょうごう特定とくていは困難こんなんとなる。

このフィリピン航空こうくう戦せんに海軍かいぐんは10月がつ下旬げじゅん、陸軍りくぐんは11月12日にちの時点じてんで特別とくべつ攻撃こうげき隊たいを初はつ実戦じっせん投入とうにゅうし、以降いこう数々かずかずの特攻隊とっこうたいを編成へんせいし敵艦てきかん船せん攻撃こうげきに運用うんようしている。陸軍りくぐん特別とくべつ攻撃こうげき隊たいの一式いっしき戦せんによるフィリピンでの確実かくじつな特攻とっこう主要しゅよう戦果せんかとしては、11月27日にちに八紘はっこう隊たいが戦艦せんかん「コロラド」、軽けい巡洋艦じゅんようかん「セントルイス」、軽けい巡洋艦じゅんようかん「モントピリア」に突入とつにゅうし損害そんがいを与あたえ、駆潜艇くせんてい「SC-744」を撃沈げきちん。11月29日にちに靖国やすくに隊たいが戦艦せんかん「メリーランド」、駆逐くちく艦かん「ソーフリー」、駆逐くちく艦かん「オーリック」に突入とつにゅうし損害そんがいを与あたえた。1945年ねん1月がつ9日にちに一誠いっせい隊たいとされる一式いっしき戦せんが戦艦せんかん「ミシシッピ」に突入とつにゅう。このほか軽けい巡洋艦じゅんようかん「ナッシュビル」（12月13日にち一宇いちう隊たい）などにも一式いっしき戦せんが突入とつにゅうした可能かのう性せいがある。なかでも、戦艦せんかん「メリーランド」に突入とつにゅうした靖国やすくに隊たいの一式いっしき戦せんは、雲くもの中なかから現あらわれて急降下きゅうこうかで同艦どうかんに突入とつにゅうする寸前すんぜんに、機首きしゅを上あげて垂直すいちょく急上昇きゅうじょうしょうしてまた雲くもに入はいると、1秒びょう後ごには太陽たいようを背せにして真まっ逆さかさまの急降下きゅうこうか状態じょうたいで全まったく対空たいくう射撃しゃげきを浴あびることなく40.6cm砲ほう（16インチ砲ほう）を備そなえる第だい2主砲しゅほう塔とうに命中めいちゅうしている。その見事みごとな操縦そうじゅうを見みていた「メリーランド」の水兵すいへいは「これはもっとも気分きぶんのよい自殺じさつである。あのパイロットは一瞬いっしゅんの栄光えいこうの輝かがやきとなって消ぎえたかったのだ」と日記にっきに書かき、その特攻とっこう一式いっしき戦せんの曲芸きょくげい飛行ひこうを見みていた「モントピリア」艦長かんちょうも「彼かれの操縦そうじゅうぶりと回避かいひ運動うんどうは見上みあげたものであった」と感心かんしんしている。主砲しゅほう塔とうに損害そんがいを受うけた「メリーランド」は大破たいは炎上えんじょうし、修理しゅうりのため翌よく1945年ねん3月がつまで戦列せんれつを離はなれている。

決戦けっせんに先駆さきがけた7月がつに一式いっしき戦せん装備そうび部隊ぶたいとしては第だい30戦隊せんたい・第だい31戦隊せんたいが進出しんしゅつ（第だい31戦隊せんたいはもとは襲撃しゅうげき戦隊せんたい）。9月に空母くうぼ機動きどう部隊ぶたい艦載かんさい機きと交戦こうせんし第だい31戦隊せんたいが撃墜げきつい多数たすうの戦果せんかを報ほうじたが、第だい30戦隊せんたいは大だい損害そんがいを受うけ早はやくも戦力せんりょく回復かいふくのため日本にっぽんに一時いちじ帰還きかんしている。10月11日にち第だい26戦隊せんたい・第だい204戦隊せんたい、22日にち第だい20戦隊せんたい、23日にち第だい24戦隊せんたい、30日にち独立どくりつ飛行ひこう第だい24中隊ちゅうたい、31日にちには第だい33戦隊せんたいのそれぞれ一式いっしき戦せん部隊ぶたいが同どう方面ほうめんに進出しんしゅつ。

1945年ねん、ルソン島るそんとうクラーク飛行場ひこうじょうに遺棄いきされた一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）。「稲妻いなづま」の部隊ぶたいマークを描えがくも所属しょぞく部隊ぶたいは不明ふめい

フィリピン戦せんにおいて日本にっぽん軍ぐんは当初とうしょルソン島とうでの決戦けっせんを意図いとしていたが、台湾たいわん沖おき航空こうくう戦せんとレイテ沖おき海戦かいせんの虚構きょこうの戦果せんかに影響えいきょうされ急遽きゅうきょレイテ島れいてとうでの決戦けっせんに変更へんこう。そのため10月がつ末まつよりルソン島るそんとうに配置はいちしていた地上ちじょう部隊ぶたい多数たすうを船団せんだん輸送ゆそうによりレイテ島れいてとうに移送いそうする多た号ごう作戦さくせんが開始かいしされ、日本にっぽん軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいはその上空じょうくう掩護えんごにあたっていた。11月1日にち、マニラからのその増援ぞうえんたる第だい1師団しだんを乗のせた船団せんだんはオルモックに到着とうちゃく、人員じんいん物資ぶっしを揚陸ようりく中ちゅうの翌よく2日にちに第だい49戦闘せんとう航空こうくう群ぐんのP-38が飛来ひらいし直ちょく掩の第だい33戦隊せんたい・第だい26戦隊せんたい・第だい20戦隊せんたいの一式いっしき戦せんおよび飛行ひこう第だい52戦隊せんたい・飛行ひこう第だい200戦隊せんたいの四よん式しき戦せんなどが交戦こうせん、断続だんぞく的てきに続つづいたこの空戦くうせんで6機き（一式いっしき戦せん4機き・四よん式しき戦せん2機き）を喪失そうしつするも5機き（P-38 5機き、第だい8戦闘せんとう飛行ひこう隊たい・第だい9戦闘せんとう飛行ひこう隊たい）を撃墜げきついし、この防空ぼうくう戦せんにより第だい1師団しだんのレイテ上陸じょうりくは成功せいこうに終おわった（多た号ごう作戦さくせん#第だい2次じ輸送ゆそう部隊ぶたい）。

船団せんだん掩護えんごの一方いっぽうで、日本にっぽん軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいはアメリカ軍ぐん上陸じょうりく船団せんだんの輸送ゆそう船せんやレイテ島れいてとうのアメリカ軍ぐん飛行場ひこうじょうに対たいし撃滅げきめつ戦せんを重点的じゅうてんてきに行いっており、4日にち未明みめいには戦闘せんとう機きおよび九きゅう九きゅう襲かさね数すう機き・九きゅう九きゅう双そう軽けい7機きがタクロバンの飛行場ひこうじょうと沖おきに停泊ていはく中ちゅうの輸送ゆそう船せんを攻撃こうげき。この攻撃こうげきによってP-38 2機きを地上ちじょう破壊はかい、その他た39機きが損傷そんしょうを受うけ第だい345爆ばく撃げき航空こうくう群ぐんの要員よういん100名めい以上いじょうが戦死せんしした。一式いっしき戦せんはクラスター爆ばく弾だんであるタ弾だんを搭載とうさいし、タクロバン飛行場ひこうじょうに対たいし少数しょうすう機きで夜間やかん・未明みめいの低空ていくう爆ばく撃げきを繰くり返かえして大おおきな戦果せんかを挙あげている（#戦闘せんとう爆撃ばくげき機き）。

1945年ねん、クラーク飛行場ひこうじょうにてアメリカ軍ぐんに鹵獲ろかくされ、同軍どうぐんの国籍こくせき標識ひょうしきが描えがかれた一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

しかし4日にち・6日にちには一式いっしき戦せんが配備はいびされていたネグロス島とうファブリカ飛行場ひこうじょうが攻撃こうげきを受うけ壊滅かいめつ、第だい20戦隊せんたい・第だい33戦隊せんたいは機体きたい受領じゅりょうのためマニラへ後退こうたいした。

10日とおかには北方ほっぽう方面ほうめんたる千島ちしま列島れっとうから第だい54戦隊せんたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が進出しんしゅつ。翌よく11日にち、船団せんだん掩護えんごのため出撃しゅつげきした第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せん8機きがP-38 2機きと交戦こうせんし、P-38J 1機き（第だい12戦闘せんとう飛行ひこう隊たいラッセル中尉ちゅうい機き）を撃墜げきつい。しかしオルモック湾わん上空じょうくうの船団せんだん直ちょく掩ではアメリカ海軍かいぐんのSBDを護衛ごえいするF6Fを相手あいてとする低位ていい戦せんにより、戦隊せんたい長ちょう以下いか5名めいが戦死せんしした。同日どうじつ、第だい20戦隊せんたいの一式いっしき戦せん3機きがF6F 2機き（空母くうぼ「ワスプ」艦載かんさい機き）と交戦こうせん、1機きを撃墜げきつい（第だい81海軍かいぐん戦闘せんとう機き隊たい）。

一連いちれんのレイテ航空こうくう戦せんで日本にっぽん軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいは急速きゅうそくに消耗しょうもうするも、1945年ねん1月がつ7日にちには第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せん1機きおよび飛行ひこう第だい71戦隊せんたいの四よん式しき戦せん1機きが、アメリカ全ぜん軍ぐん第だい2位いのエースであるトーマス・マクガイア少佐しょうさのP-38Lないし、その僚機のジャック・リットメイヤー中尉ちゅういのP-38Jを協同きょうどう撃墜げきついしている（一式いっしき戦せん1機き喪失そうしつ、P-38 2機き撃墜げきつい、#連合れんごう軍ぐんエースとの空戦くうせん）。

9日にちにはルソン島るそんとうにアメリカ軍ぐんが上陸じょうりく（ルソン島るそんとうの戦たたかい）。陸軍りくぐんは1月がつ下旬げじゅんまでは戦闘せんとう機きを補充ほじゅうし空戦くうせんを行おこなっていたものの同月どうげつ末まつには作戦さくせん可能かのう機きは十じゅう数すう機きにまで落おち込こみ、フィリピン航空こうくう戦せんは一方いっぽう的てきな敗北はいぼくに終おわった。壊滅かいめつした第だい4航空こうくう軍ぐん各かく飛行ひこう部隊ぶたいは後退こうたいが進すすめられたが、ニューギニア航空こうくう戦せんと同様どうように後退こうたい手段しゅだんが無なくなった飛行ひこう部隊ぶたいの地上ちじょう勤務きんむ者しゃ・空中くうちゅう勤務きんむ者しゃの多おおくは地上ちじょう戦せんに巻まき込こまれ戦死せんし、担当たんとう戦域せんいきが無なくなった第だい4航空こうくう軍ぐん自体じたいも2月がつ28日にちに廃止はいしされている。1月がつ上旬じょうじゅんに戦力せんりょく回復かいふくを終おえルソン島るそんとうに戻もどっていた第だい30戦隊せんたいは、一部いちぶがとどまり4月がつ上旬じょうじゅんまで奇襲きしゅう攻撃こうげきを行おこなっているがこれも5月がつに台湾たいわんへ後退こうたいした。

日本にっぽん本土ほんど防空ぼうくう戦せん

千島ちしま航空こうくう戦せん

千島ちしま航空こうくう戦せん・フィリピン航空こうくう戦せんで活躍かつやくした第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）。部隊ぶたいマークとして図案ずあん化かした「折鶴おりづる」を垂直すいちょく尾翼びよくおよび尾お部ぶに描えがく。本ほん機きは千島ちしま列島れっとうで回収かいしゅうされた第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せんの残骸ざんがい部品ぶひんをもとに、リバースエンジニアリングで復元ふくげんした飛行ひこう可能かのうな機体きたい

1943年ねん5月がつ、アリューシャン列島れっとうのアッツ島とうが陥落かんらく。キスカ島とうからの撤退てったい準備じゅんびのため、北きた千島ちしま対策たいさくを迫せまられた陸軍りくぐんは同年どうねん6月がつに一式いっしき戦せん装備そうびの第だい54戦隊せんたいを同どう方面ほうめんへ移動いどうさせることを決定けってい。7月がつ20日はつか、戦隊せんたい長ちょう以下いか第だい54戦隊せんたい第だい2中隊ちゅうたい・第だい3中隊ちゅうたいの一式いっしき戦せん二に型がた23機き（第だい1中隊ちゅうたいは台湾たいわん台北たいぺいへ派遣はけん中ちゅう、1944年ねん2月がつ末まつにこれは独立どくりつ飛行ひこう中隊ちゅうたいへ改編かいへんされるとともに第だい54戦隊せんたいは新しん第だい1中隊ちゅうたいを編成へんせい）は、幌ほろ筵むしろ島とう北東ほくとう端はしに位置いちし占うらない守もり島とうを望のぞむ北きたノ台たい飛行場ひこうじょうに全ぜん機き無事ぶじに進出しんしゅつした。進出しんしゅつ9日にち後ごの7月がつ29日にちにキスカ島とう撤退てったい作戦さくせんが発動はつどうされ作戦さくせん成功せいこう、約やく5,000名めいの将兵しょうへいは海軍かいぐん第だい五ご艦隊かんたいに輸送ゆそうされ8月がつ1日にちに幌ほろ筵むしろ島とうに上陸じょうりくしている。しかしこの玉砕ぎょくさい・撤退てったいによる西部せいぶアリューシャン放棄ほうきによって、占うらない守もり島とうや幌ほろ筵むしろ島とうの北きた千せん島とうは北方ほっぽう方面ほうめんの最前線さいぜんせんとなった。

8月がつ12日にち、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい11空軍くうぐんは北きた千島ちしまへ7月がつ22日にち以降いこう第だい3回かい目めの爆ばく撃げき行ぎょうとしてB-24 9機きを出撃しゅつげきさせた。以後いご2年ねん「以上いじょう」続つづくこととなるこの千島ちしま航空こうくう戦せんの初陣ういじんに第だい54戦隊せんたいは戦隊せんたい長ちょう機き以下いか全ぜん機きが邀撃ようげき、爆ばく撃げきを終おえ帰還きかんするB-24を攻撃こうげきし防御ぼうぎょ砲火ほうかの反撃はんげきで1機きを喪失そうしつするも2機きを撃墜げきついした（第だい404爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい。撃墜げきついは戦隊せんたい本部ほんぶ附ふ山田やまだ成しげる一いち准尉じゅんい機き・第だい3中隊ちゅうたい榎田えのきだ正一しょういち軍曹ぐんそう機き（協同きょうどう撃墜げきつい）、第だい3中隊ちゅうたい第だい2小隊しょうたい長ちょう岩瀬いわせ勲いさお中尉ちゅうい機き（単機たんき撃墜げきつい）による）。これは「日本にっぽん本土ほんど防空ぼうくう戦せん撃墜げきつい第だい1号ごう（および第だい2号ごう）」である。この空戦くうせんには先さきに千島ちしまに進出しんしゅつしていた占うらない守もり島とうの第だい四よん五ご二に海軍かいぐん航空こうくう隊たいの二に式しき水上すいじょう戦闘せんとう機きと零れい式しき水上すいじょう観測かんそく機きも加くわわっているが戦果せんかは無なく、また幌ほろ筵むしろ島とう南端なんたんの第だい二に八はち一いち海軍かいぐん航空こうくう隊たいの零れい戦せんも離陸りりく自体じたいはしているが戦意せんい無なく武蔵むさし飛行場ひこうじょうの上空じょうくう警戒けいかいに終始しゅうしし防空ぼうくう戦せんには参加さんかしていない（二に八はち一いち空そらは当時とうじ北きた千島ちしま最大さいだいの邀撃ようげき戦力せんりょくでありながら千島ちしま航空こうくう戦せんに一切いっさい寄与きよすることなく転出てんしゅつしていった）。

日本にっぽん陸海りくかい軍ぐんの一式いっしき戦せん・水上すいじょう機き・高射こうしゃ部隊ぶたいは春はるから秋あきにかけて厚あつい濃霧のうむの発生はっせいする同どう戦線せんせんで来襲らいしゅうするアメリカ軍ぐん爆撃ばくげき機きを迎撃げいげき。9月12日にちの空戦くうせんではアメリカ軍ぐんはB-24 3機き・B-25 7機き喪失そうしつ（7機きはソ連それん領りょうカムチャッカ半島はんとうに不時着ふじちゃく）、7機き被弾ひだんの損害そんがいを被こうむっている。

同どう時期じき、戦力せんりょく強化きょうかのため北海道ほっかいどうで防空ぼうくうの任にんにあたっていた第だい63戦隊せんたい第だい1中隊ちゅうたい（一式いっしき戦せん装備そうび）が幌ほろ筵むしろ島とうに進出しんしゅつし第だい54戦隊せんたいの指揮しき下かに入はいるも、11月に戦隊せんたい主力しゅりょくがニューギニア航空こうくう戦せんに転出てんしゅつすることとなり同どう第だい1中隊ちゅうたいも機材きざいを第だい54戦隊せんたいに引渡ひきわたし主力しゅりょくに追随ついずい。海軍かいぐんも冬季とうきを迎むかえるため10月がつ・11月に歴戦れきせんの四よん五ご二に空そら（水上すいじょう機き部隊ぶたい）が、また10月がつから12月がつにかけて二に八はち一いち空そらの零れい戦せんが、9月から12月がつにかけて第だい七なな五ご二に海軍かいぐん航空こうくう隊たいの一式いっしき陸りく攻おさむが、重じゅう巡洋艦じゅんようかん「那智なち」以下いかの第だい五ご艦隊かんたいがそれぞれ南方なんぽう・内地ないちに転出てんしゅつ。これにより北きた千島ちしまから海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいは消滅しょうめつし、同どう方面ほうめんの防空ぼうくうは年明としあけまで第だい54戦隊せんたいのみが担になうこととなった。残のこった第だい54戦隊せんたいは日本にっぽん軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいでは初はつとなる厳寒げんかん地ち北きた千せん島とうで越冬えっとうを実施じっし。暴風ぼうふうにより一式いっしき戦せんやトラックは吹ふき飛とばされ、風かぜの無ない日ひは1m以上いじょうの積雪せきせつを記録きろくする条件下じょうけんかで（除雪じょせつ車しゃの故障こしょうにより）戦隊せんたい長ちょう以下いか操縦そうじゅう者しゃを含ふくめた戦隊せんたい員いん全体ぜんたいが雪ゆきかきに励はげみ、整備せいび隊たいは一いち晩ばん中ちゅうエンジン下かで焚火たきびを行おこない暖気のんきに努つとむるなどしている。濃霧のうむ・強風きょうふう・酷寒こっかんは北きた千せん島とうの日本にっぽん軍ぐんのみならずアリューシャンに展開てんかいするアメリカ軍ぐんにとっても最大さいだいの障害しょうがいであった。

大だい損害そんがいを受うけた9月12日にち以降いこう本格ほんかく的てきな爆ばく撃げきを控ひかえていたアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんに代かわって海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいがこれを実施じっし、1944年ねん1月がつ20日にち以降いこう約やく4か月げつにわたり第だい139哨戒しょうかい爆ばく撃げき飛行ひこう隊たいPV-1による夜間やかん偵察ていさつ爆ばく撃げきは78回かいを数かぞえた。2月4日にち夜よるには巡洋艦じゅんようかん・駆逐くちく艦かんによる艦かん砲ほう射撃しゃげきが、同月どうげつ15日にちには陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんのB-24による爆ばく撃げきも再開さいかいしている。日本にっぽん海軍かいぐん航空こうくう部隊ぶたいと異ことなり夜間やかん出撃しゅつげき・夜間やかん飛行ひこう・夜間やかん戦闘せんとうの技量ぎりょうが単座たんざ戦闘せんとう機き操縦そうじゅう者しゃにも求もとめられる日本にっぽん陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたいにおいて、夜間やかん邀撃ようげきは「本来ほんらいは」可能かのうであったものの、他た戦域せんいきと大おおきく異ことなる暴風ぼうふう・豪雪ごうせつ下かの北きた千せん島とうで夜間やかんの離着陸りちゃくりくは危険きけんなためこれは行おこなえなかった。

春はるとなる3月がつ・4月がつ、日本にっぽん陸海りくかい軍ぐんは千島ちしま方面ほうめんの航空こうくう戦力せんりょくを増強ぞうきょうし、戦闘せんとう・軽けい爆ばく・重じゅう爆ばく・襲撃しゅうげき・司つかさ偵・艦かん爆ばく・艦かん攻おさむ・陸りく攻おさむ・水みず偵の各かく飛行ひこう部隊ぶたいが北きた千せん島とう・中ちゅう千島ちしま・南みなみ千島ちしまへ進出しんしゅつ。第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せんはこれらの零れい戦せんとともに千島ちしま航空こうくう戦せんを戦たたかっている（P-40・P-38のアメリカ陸軍りくぐん戦闘せんとう隊たいは航続こうぞく距離きょり不足ふそくのため爆撃ばくげき機きの掩護えんごは行おこなえず、防空ぼうくう戦せんの相手あいてはB-24やPV-1が主体しゅたい）。しかし同年どうねん7月がつ・8月がつ、マリアナ諸島しょとうが陥落かんらくしフィリピン決戦けっせんの準備じゅんびが始はじまったため、再度さいど千島ちしま方面ほうめんの飛行ひこう部隊ぶたいは一部いちぶが派遣はけん隊たい（残留ざんりゅう隊たい）を残のこし主力しゅりょくは南方なんぽう・内地ないちに転出てんしゅつ。第だい54戦隊せんたいも予備よび機き5-6機きを残のこし8月がつ中旬ちゅうじゅんに札幌さっぽろに移動いどう、同地どうちで三さん型がたへ改変かいへんし9機きを北きたノ台たい飛行場ひこうじょうへ帰かえしたのち、10月25日にちに戦隊せんたい長ちょう以下いか第だい54戦隊せんたい主力しゅりょく28機きはフィリピン航空こうくう戦せんに転戦てんせんしていった。

千島ちしまに残のこった第だい54戦隊せんたい派遣はけん隊たいの一式いっしき戦せん15機きは引ひき続つづき防空ぼうくう戦せんに従軍じゅうぐん、10月がつ末まつには同おなじく残留ざんりゅう隊たいである海軍かいぐん北東ほくとう航空こうくう隊たい派遣はけん隊たいの艦かん攻おさむ（九きゅう七なな式しき艦上かんじょう攻撃こうげき機き・天山てんざん、1機きのみ残のこされた天山てんざんはのち主しゅ脚あし故障こしょうにより着陸ちゃくりく時じに損傷そんしょう廃棄はいき）が駐屯ちゅうとんする占うらない守もり島とうの片岡かたおか飛行場ひこうじょうに第だい54戦隊せんたい派遣はけん隊たいも合流ごうりゅうした。戦果せんかとしては11月5日にちに一式いっしき戦せんが損害そんがい無なくPV-1 1機きを撃墜げきつい（第だい131哨戒しょうかい爆ばく撃げき飛行ひこう隊たい）するなどしている。

占うらない守もり島とうの戦たたかい

末期まっきの1945年ねん7月がつ、北海道ほっかいどうの防空ぼうくう戦力せんりょく強化きょうかのため第だい54戦隊せんたい派遣はけん隊たいは主力しゅりょく11機きが札幌さっぽろに移動いどう。8月がつ10日とおか、残のこる4機きに対たいしても北海道ほっかいどう撤収てっしゅうが第だい1飛行ひこう師団しだんより命めいじられ、天候てんこう回復かいふくを待まっている。4月より海軍かいぐんも北きた千島ちしま地上ちじょう戦力せんりょくの撤退てったいを始はじめているが防空ぼうくう部隊ぶたいと北東ほくとう空そらの九きゅう七なな艦かん攻おさむは残留ざんりゅうとされている。8月9日にちにソ連それんが対たい日にち参戦さんせんし、九きゅう七なな艦かん攻おさむは9日にち・10日とおかにカムチャッカ半島はんとうを攻撃こうげきするも積極せっきょく策さくの指令しれいでなかったこともあり戦果せんかは無なかった。

8月がつ15日にち、日本にっぽんはポツダム宣言せんげんを受諾じゅだくし降伏ごうぶくを決定けってい、日本にっぽん軍ぐんは停戦ていせんし北方ほっぽう方面ほうめんの日本にっぽん陸海りくかい軍ぐんも武装ぶそう解除かいじょに移行いこうしたが、同月どうげつ18日にちに千島ちしま列島れっとう東端ひがしばたの占うらない守もり島とうにソ連それん軍ぐんが上陸じょうりくし日本にっぽん軍ぐん北部ほくぶ遊ゆう撃げき隊たい（第だい91師団しだん）と交戦こうせん（占うらない守もり島とうの戦たたかい）。士気しきの高たかい第だい54戦隊せんたいの一式いっしき戦せん4機きおよび北東ほくとう空そらの九きゅう七なな艦かん攻おさむ4機きは第だい91師団しだん部隊ぶたいを掩護えんごすべく出撃しゅつげきした。九きゅう七なな艦かん攻おさむ1機きが対空たいくう砲火ほうかで撃墜げきついされ喪失そうしつするも、輸送ゆそう船せんに直撃ちょくげき弾だん1発はつ・掃海そうかい艇てい1隻せき撃沈げきちんの戦果せんかを報告ほうこく（戦果せんか不明ふめい）、一式いっしき戦せんは九きゅう七なな艦かん攻おさむを掩護えんごするとともに掃海そうかい艇ていを攻撃こうげきしている（戦果せんか無なし）。翌よく19日にちには九きゅう七なな艦かん攻おさむが示威じい飛行ひこうでソ連それん軍ぐん艦艇かんていを威嚇いかくするも、着陸ちゃくりく時じに1機きが損傷そんしょうし稼働かどう2機きとなったため、北東ほくとう空そらの操縦そうじゅう員いん3名めいは第だい54戦隊せんたいの操縦そうじゅう者しゃに交渉こうしょうし一式いっしき戦せん操縦そうじゅう訓練くんれんの依頼いらいをしている。一連いちれんの空戦くうせんで特とくに物的ぶってき戦果せんかは無なかったものの一式いっしき戦せんと九きゅう七なな艦かん攻おさむは日本にっぽん軍ぐん占うらない守もり島とう守備しゅび隊たいの善戦ぜんせんに貢献こうけん、また18日にちの戦闘せんとうは第だい二に次じ大戦たいせん最後さいごの空戦くうせんのひとつとなった。

停戦ていせん交渉こうしょうがまとまったのちの8月がつ21日にち、一式いっしき戦せん・九きゅう七なな艦かん攻おさむは操縦そうじゅう者共ものども々北海道ほっかいどうに脱出だっしゅつ。一式いっしき戦せん3機きのうち池野いけの准尉じゅんい機きは途中とちゅう不時着ふじちゃくによりソ連それん軍ぐん捕虜ほりょとなり抑留よくりゅう、入江いりえ軍曹ぐんそう機きは行方ゆくえ不明ふめい、森永もりなが軍曹ぐんそう機きは方位ほういを間違まちがえ樺太からふとに不時着ふじちゃくするも船ふねに便乗びんじょうし1ヵ月かげつ後ごに北海道ほっかいどうに到着とうちゃくした。ここに千島ちしま航空こうくう戦せんは日本にっぽんの敗戦はいせん・第だい二に次じ大戦たいせんの終戦しゅうせんとともに終了しゅうりょうした。

本土ほんど航空こうくう戦せん

1944年ねん後半こうはんから始はじまるB-29による本格ほんかく的てきな日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅうで、陸軍りくぐんはより超ちょう重じゅう爆ばく迎撃げいげきに適てきした二に式しき戦せん・二に式しき複ふく戦せん・三さん式しき戦せん・四よん式しき戦せん・武装ぶそう司し偵を防空ぼうくう戦せんの主力しゅりょくとしているため、一式いっしき戦せんの邀撃ようげき配備はいび・投入とうにゅう数すうは少すくない。

1945年ねん3月がつからの沖縄おきなわ戦せんには戦闘せんとう爆撃ばくげき機きとして、もとは襲撃しゅうげき戦隊せんたいであった第だい65戦隊せんたいが「爆ばく装そう一式いっしき戦せん（三さん型がた）」をもって沖縄おきなわ近海きんかいの連合れんごう軍ぐん艦船かんせんや占領せんりょう下かの飛行場ひこうじょう攻撃こうげきに従事じゅうじしている。また、フィリピンから撤退てったいした台湾たいわんの第だい20戦隊せんたい・第だい24戦隊せんたいもタ弾だんを装備そうびし夜間やかん攻撃こうげきや特攻とっこう機き援護えんごを行おこなった。

一方いっぽうで沖縄おきなわ戦せんには特攻とっこう機きとしても多おおくの一式いっしき戦せんが用もちいられ、九州きゅうしゅう方面ほうめんからは第だい6航空こうくう軍ぐん隷下れいかの第だい20振ふ武たけ隊たいなど計けい13個この特攻とっこう飛行ひこう隊たいが出撃しゅつげきしている。特筆とくひつする特攻とっこう戦果せんかとしては、台湾たいわんの第だい8飛行ひこう師団しだん隷下れいか誠まこと第だい39飛行ひこう隊たい（飛行ひこう隊長たいちょう笹川ささかわ勉つとむ大尉たいい、一式いっしき戦せん5機き装備そうび）のうち一式いっしき戦せん1機きが、3月31日にちにレイモンド・スプルーアンス中将ちゅうじょう率ひきいる第だい5艦隊かんたい旗艦きかん重じゅう巡じゅん「インディアナポリス」に命中めいちゅう、大破たいは・航行こうこう不能ふのうにさせている。なお、「インディアナポリス」はこの損害そんがいによってアメリカ本土ほんどに曳航えいこうされ、修理しゅうり完了かんりょう後ご前線ぜんせんに復帰ふっきする際さいには原子げんし爆ばく弾だん部品ぶひん・核かく材料ざいりょう輸送ゆそうの極秘ごくひ任務にんむをこなし、それらを揚陸ようりく後ごに日本にっぽん海軍かいぐんの「伊い号ごう第だい五ご八はち潜水せんすい艦かん」に撃沈げきちんされている。

• 
  1945年ねん4月がつ、250kg爆ばく弾だんを搭載とうさいし特攻とっこうに出撃しゅつげきする第だい20振ふ武たけ隊たい穴沢あなざわ利夫としお少尉しょうい搭乗とうじょうの一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）
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  1945年ねん4月がつ16日にち、沖縄おきなわ沖おきでバックレイ級きゅう護衛ごえい駆逐くちく艦かん「バウワース」の艦橋かんきょうに突入とつにゅうした特攻とっこう機きたる一式いっしき戦せん。「バウワース」は大だい炎上えんじょうし乗員じょういん約やく50人にんが戦死せんし、修理しゅうり・改装かいそうのためアメリカ本土ほんどに退しりぞいた

諸しょ元もと

両りょう翼下よくかに統一とういつ型がた落下らっかタンクを兼用けんよう型がた懸かか吊つるし架かに搭載とうさいした推力すいりょく式しき集合しゅうごう排気はいき管かん仕様しようの一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）の三面さんめん図ず

制式せいしき名称めいしょう	一式いっしき戦闘せんとう機き二に型がた
試作しさく名称めいしょう	キ43-II
全幅ぜんぷく	10.837m
全長ぜんちょう	8.92m
全ぜん高こう	3.085m
翼つばさ面積めんせき	22m²
翼つばさ面めん荷重かじゅう	117.7 kg/m²
自重じちょう	1,975kg
正規せいき全備ぜんび重量じゅうりょう	2,590kg
発動はつどう機き	ハ115 二に式しき一いち一いち五ご〇馬力ばりき発動はつどう機き（離はなれ昇のぼり1,150馬力ばりき）
プロペラ	ハミルトン・スタンダード可変かへんピッチ3翅 直径ちょっけい2.80m
最大さいだい速度そくど	初期しょき型がた：515km/h/6,000m 前期ぜんき型がた：536km/h/6,000m 後期こうき型がた：548km/h/6,000m
巡航じゅんこう速度そくど	355km/h/4,000m
上昇じょうしょう力りょく	高度こうど5,000mまで4分ふん48秒びょう
実用じつよう上昇じょうしょう限度げんど	10,500mないし11,215m
降下こうか制限せいげん速度そくど	600km/h
航続こうぞく距離きょり	3,000km（落下らっかタンク有ゆう）/1,620km（正規せいき）
武装ぶそう	機首きしゅ12.7mm機関きかん砲ほう（ホ103）2門もん（携行けいこう弾だん数すう各かく270発はつ）
爆ばく装そう	翼下よくか30kg〜250kg爆ばく弾だん2発はつないしタ弾だん2発はつ

各種かくしゅ形式けいしき

一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

一いち型がた（キ43-I）

ハ25を装備そうびした最初さいしょの生産せいさん型がた。武装ぶそうは増加ぞうか試作しさく機きや極きょく初期しょき量産りょうさん型がたは7.7mm機関きかん銃じゅう2挺てい（一いち型がた甲かぶと：キ43-I甲かぶと）だが、開戦かいせん前まえに7.7mm機関きかん銃じゅう1挺ていと12.7mm機関きかん砲ほう1門もんに強化きょうか（一いち型がた乙おつ：キ43-I乙おつ）され、更さらに12.7mm機関きかん砲ほう2門もんへと換かわ装そう（一いち型がた丙へい：キ43-I丙へい）された。また試作しさく機き時点じてんから7.7mm弾だん対応たいおうの防弾ぼうだんタンク（防ぼう漏もタンク）を装備そうびしていた。いきすぎた軽量けいりょう化かのため機体きたい強度きょうどに問題もんだいがあり、急降下きゅうこうか制限せいげん速度そくどは550km/hとされた。実戦じっせんでは1942年ねん7月がつ31日にち、中国ちゅうごく戦線せんせんにて第だい24戦隊せんたい所属しょぞくの一いち型がた3機きが、急降下きゅうこうかするP-40追尾ついび中ちゅうに機体きたいを引ひき起おこしたさい、両翼りょうよくが折おれ空中くうちゅう分解ぶんかいしている。

「キ43」の発展はってん型がたとして「キ43-II」が正式せいしきに計画けいかくされたため「キ43」は「キ43-I」となり、その発展はってん型がた「キ43-II」が制式せいしき採用さいようされ「二に型がた」の制式せいしき名称めいしょうが付与ふよされて以降いこうは従来じゅうらいの「キ43-I」は「一いち型がた」と称しょうし区別くべつされる。

仮かり制式せいしき制定せいてい前まえの1941年ねん4月がつから量産りょうさんが開始かいしされ、同年どうねん6月がつより部隊ぶたいに配備はいびされた。1943年ねん中ちゅうに大半たいはんの実戦じっせん部隊ぶたいでは二に型がた（キ43-II）に改変かいへんされて第だい一線いっせんを退しりぞき、1944年ねん末まつ頃ごろまで標的ひょうてき曳航えいこう機きや訓練くんれん機きとして運用うんようされた。

二に型がた（キ43-II）

エンジンをハ115に換かわ装そうし、不完全ふかんぜんであった一いち型がた（キ43-I）の各部かくぶを改良かいりょうした各かく型かたのうち最多さいた生産せいさん型がた。気化きか器き外気がいき吸入きゅうにゅう口こうは上部じょうぶに移動いどうし、プロペラは2翅から3翅に（直径ちょっけい2.90mから2.80mに短縮たんしゅく）、左右さゆう主翼しゅよく端はしを30cmずつ短みじかくし、機体きたい構造こうぞうが強化きょうかされ、降下こうか制限せいげん速度そくどが600km/hないし650km/hにまで引ひき上あげられたほか、照準しょうじゅん器きは眼鏡めがね式しき（八はち九きゅう式しき照準しょうじゅん眼鏡めがね）から光ひかり像ぞう式しき（一いち〇〇式しき射撃しゃげき照準しょうじゅん器き）に、操縦そうじゅう席せきの風防ふうぼうと天蓋てんがいは平面へいめん構成こうせいから枠わくが少すくないよりスマートな曲面きょくめん構成こうせい（二に式しき戦せんと共通きょうつう品ひん。なお、キ43-II試作しさく機きではかつてキ43試作しさく1号機ごうきでも実験じっけんされた曲面きょくめん1枚まい物ぶつ風防ふうぼうの装備そうびが再度さいど試こころみられていた）に、また計器けいき盤ばんや主しゅ脚あしの仕様しようを変更へんこうしている。武装ぶそうは一いち型がた丙へい（キ43-I丙へい）と同様どうようの12.7mm機関きかん砲ほう2門もん。防弾ぼうだんタンクは12.7mm弾だん対応たいおうに強化きょうかされたほか、1943年ねん6月がつの第だい5580号機ごうきから操縦そうじゅう席せき背面はいめんに13mm厚あつの12.7mm弾だん対応たいおう防弾ぼうだん鋼板こうはん（防ぼう楯だて鋼板こうはん）を追加ついか装備そうびしている。

一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）

二に型がたではエンジンやカウリングまわりのマイナーチェンジが多おおく、大別たいべつして最初さいしょ期き型がたは5重じゅうの環状かんじょう潤滑油じゅんかつゆ冷却れいきゃく器きを前面ぜんめんに、小型こがたの潤滑油じゅんかつゆ補助ほじょ冷却れいきゃく器きを下面かめんに増設ぞうせつ、初期しょき型がたは前面ぜんめんの環状かんじょう潤滑油じゅんかつゆ冷却れいきゃく器きを廃止はいしして機首きしゅ下面かめんに統合とうごうし大型おおがた化か。中期ちゅうき型がたはカウリングを抵抗ていこうの少すくない丸まるみを帯おびた形かたちに再さい設計せっけいされた。中期ちゅうき型がたまでの集合しゅうごう排気はいき管かんは一いち型がた同様どうように側面そくめんを向むいていたが、後期こうき型がたでは排気はいきのロケット効果こうかを利用りようして速度そくどを向上こうじょうさせるため、後方こうほうをむいた推力すいりょく式しき集合しゅうごう排気はいき管かんに変更へんこう（最大さいだい速度そくど536km/hに向上こうじょう）された。最終さいしゅう型がたでは推力すいりょく式しき集合しゅうごう排気はいき管かんを更さらに効果こうかの高たかい推力すいりょく式しき単たん排気はいき管かんに変更へんこう（最大さいだい速度そくどは548km/hに向上こうじょう。これは二に型がたを三さん型がたに改造かいぞうする現地げんち改修かいしゅう用よう部材ぶざいが、末期まっき生産せいさん型がたの二に型がたに転用てんようされたものであった）、といった主おもな点てんがある。便宜べんぎ的てきに推力すいりょく式しき集合しゅうごう排気はいき管かんモデルを二に型がた乙おつ、推力すいりょく式しき単たん排気はいき管かんモデルを二に型がた改あらためと称しょうすることがあるが、あくまで戦後せんごの俗称ぞくしょうに過すぎない。

二に型がたの量産りょうさん中ちゅう後期こうき頃ごろに懸かか吊つるし架かと落下らっかタンクの仕様しようを変更へんこう。従来じゅうらいの落下らっかタンク専用せんよう懸かか吊つるし架かおよび専用せんようタンクは、電磁でんじ器き内蔵ないぞうの爆ばく弾だん架か兼かね懸がか吊つるし架かおよび統一とういつ規格きかくタンクになり、俗称ぞくしょうとして前者ぜんしゃを「専用せんよう型がた」後者こうしゃを「統一とういつ型がた」と称しょうした。爆ばく弾だん架か兼かね懸がか吊つるし架かの実装じっそうによって、より容易よういに爆ばく装そうが可能かのうとなったが、「専用せんよう型がた」・「統一とういつ型がた」双方そうほうの落下らっかタンクに互換ごかん性せいは無ない（共ともに容量ようりょう200l）。

後期こうき型がたの途中とちゅうから左翼さよく中央ちゅうおう前部ぜんぶに着陸ちゃくりく灯とうを設置せっち。それまでは電灯でんとうではなく、マグネシウムを発火はっかさせ着陸ちゃくりく灯とうに使用しようしていた。

1942年ねん2月がつに試作しさく1号機ごうきが完成かんせいし同年どうねん11月がつから量産りょうさん開始かいし、1943年ねん1月がつより部隊ぶたい配備はいびされた。量産りょうさんは中島なかじまおよび立川たちかわで行おこなわれた。

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  一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）最初さいしょ期き型がた（手前てまえ）
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  一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）初期しょき型がた。カウリングが直線ちょくせん的てき
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  一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）中期ちゅうき型がた。カウリングが曲線きょくせん的てき
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  一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）後期こうき型がた。兼用けんよう型がた懸かか吊つるし架かは持もたない。集合しゅうごう排気はいき管かんの先端せんたんが後方こうほうを向むいている
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  一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）後期こうき型がた。兼用けんよう型がた懸かか吊つるし架かを持もち統一とういつ型がた落下らっかタンクを搭載とうさいしている

一式いっしき戦せん三さん型がた（キ43-III）。右翼うよく下かの兼用けんよう型がた懸かか吊つるし架かに大型おおがたの落下らっかタンク四よん型がた（容量ようりょう400l）を搭載とうさいしている

三さん型がた（キ43-III）

エンジンを水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうち付づけのハ115-IIに換かわ装そうした推力すいりょく式しき単たん排気はいき管かん仕様しようの最終さいしゅう生産せいさん型がた。操縦そうじゅう席せき後部こうぶに容量ようりょう70lの水みずメタノールタンクを新設しんせつし、推力すいりょく式しき単たん排気はいき管かんモデルの二に型がた最終さいしゅう型がたと異ことなり量産りょうさん三さん型がたの排気はいき管かん数すうは片側かたがわ7本ほんとなる。武装ぶそうや防弾ぼうだんは二に型がた第だい5580号機ごうき以降いこうと同様どうよう。最大さいだい速度そくどは560km/hに向上こうじょう。 三さん型がた（二に型がたの後半こうはんモデルを含ふくむ）になると当初とうしょの「軽けい戦せん」のイメージが薄うすれ、かなり無理むりがきく機体きたいになっていた。一方いっぽうで水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうちの不具合ふぐあいや、整備せいび兵へいの不慣ふなれにより稼働かどう率りつが低下ていかしている。

武装ぶそうを20mm機関きかん砲ほう2門もんに強化きょうかしたキ43-III乙おつは試作しさく止とまりであるが、キ43-III乙おつとの区別くべつのため、従来じゅうらい型がたを三さん型がた甲かぶと（キ43-III甲かぶと）と称しょうすることがある。

1944年ねん7月がつから量産りょうさん開始かいし、順次じゅんじ部隊ぶたい配備はいびされた。四よん式しき戦せんの生産せいさんのために中島なかじまは試作しさくのみを行おこない、量産りょうさんは全すべて立川たちかわで行おこなわれた。

キ43-IV

計画けいかくのみに終おわった型式けいしきで、幾いくつかの異ことなるプランが存在そんざいした。

(1) - エンジンを陸軍りくぐん側がわの提案ていあんでハ45に換かわ装そうした機体きたいで、多おおくの文献ぶんけんにも記述きじゅつが見みられるが、三さん型がたの開発かいはつ主務しゅむ者しゃであった大島おおしま賢一けんいち技師ぎしが異議いぎを唱となえ、中島なかじまも四よん式しき戦せんの開発かいはつに専念せんねんするために中止ちゅうしとなったもの。

(2) - エンジンを水みずメタノール噴射ふんしゃ装置そうち付づけのハ112-II（海軍かいぐんの金星きんぼし六ろく二に型がたとほぼ同おなじ）に換かわ装そうし、機体きたいの一部いちぶを木製もくせい化かした機体きたい。

このほかにも、生産せいさんが立川たちかわに移管いかんされたのち、余剰よじょうになっていたハ33-42（海軍かいぐんの金星きんぼし四よん二に型がたとほぼ同おなじ）を使用しようした機体きたいを計画けいかくしたが、出力しゅつりょくがハ25程度ていどでしかないためか陸軍りくぐん航空こうくう本部ほんぶの指示しじで中止ちゅうししており、実現じつげんしていればキ43-IVを名乗なのった可能かのう性せいがある。

「キ43-IV」は制式せいしき採用さいようされていないため「四よん型がた」の制式せいしき名称めいしょうは付与ふよされていない。

キ62

計画けいかくが消滅しょうめつした機体きたい。1940年ねんの研究けんきゅう方針ほうしんで構想こうそうされた時点じてんでは完全かんぜんな新しん設計せっけいの軽けい単座たんざ戦闘せんとう機きとなっていたが、発注はっちゅう先さきの中島なかじまがキ43の開発かいはつで手一杯ていっぱいだったため新規しんき開発かいはつは中止ちゅうしとなり、最終さいしゅう的てきには一式いっしき戦せん二に型がたをキ62相当そうとうとして扱あつかうことになった。また、陸軍りくぐん側がわによってハ45を搭載とうさいする試案しあんも検討けんとうされていた。

日本にっぽん国外こくがいでの運用うんよう

一式いっしき戦せんは日本にっぽん軍ぐん以外いがいの軍隊ぐんたいで最もっとも運用うんようされた日本にっぽん製せい戦闘せんとう機きでもある。大戦たいせん中ちゅうには「友好国ゆうこうこく」であった満まん洲しゅう国軍こくぐんやタイ王国おうこく軍ぐんに供与きょうよされ、両りょう軍ぐんでは連合れんごう軍機ぐんきを相手あいてに幾度いくどとなく戦闘せんとうを行おこなっている。タイ王国おうこく軍ぐんは一式いっしき戦せんに国籍こくせき標識ひょうしきとして「白しろ象ぞう」を垂直すいちょく尾翼びよくに描えがき、中村なかむら三郎さぶろう大尉たいいほか第だい64戦隊せんたい員いんにより運用うんようの指導しどうが行おこなわれ（それらの模様もようは1944年ねん4月がつ27日にちの日本にっぽんニュース第だい204号ごう『タイ空軍くうぐん「隼はやぶさ」戦闘せんとう機きで訓練くんれん』に収録しゅうろく）、バンコク空襲くうしゅうでは日本にっぽん軍機ぐんきとともに迎撃げいげき戦せんに参加さんかしている。第だい二に次じ大戦たいせん後ごも数すう年間ねんかん、アメリカ製せい戦闘せんとう機きが配備はいびされるまで使用しようされていた。

外地がいちで終戦しゅうせんを迎むかえた一式いっしき戦せんはフランス軍ぐん、インドネシア軍ぐん、中華民国ちゅうかみんこく軍ぐん（国民こくみん革命かくめい軍ぐん・国民党こくみんとう軍ぐん）、中国ちゅうごく人民じんみん解放かいほう軍ぐん（紅べに軍ぐん・共産党きょうさんとう軍ぐん）、朝鮮人民軍ちょうせんじんみんぐんに接収せっしゅうされた上うえで使用しようされている。フランスは第だい一いち次じインドシナ戦争せんそうにおいて二ふたつの部隊ぶたいで二に型がたを対たいゲリラ戦せんに、インドネシアではインドネシア独立どくりつ戦争せんそうにおいて二に型がたをイギリス軍ぐん、オランダ軍ぐんとの戦闘せんとうで使用しようしている。これら各国かっこくでは、敗戦はいせんにより武装ぶそう解除かいじょを受うけ捕虜ほりょとなった日本にっぽん軍ぐん操縦そうじゅう者しゃにより操縦そうじゅう方法ほうほうを伝授でんじゅされていた。中国ちゅうごくでは共産党きょうさんとう軍ぐんが関東軍かんとうぐんの第だい4練ねり成なり飛行ひこう隊長たいちょう林はやし弥一郎やいちろう元もと少佐しょうさら日本にっぽん軍人ぐんじんによる東北とうほく民主みんしゅ連れん軍ぐん航空こうくう学校がっこうでの指導しどうの下したに、国共こっきょう内戦ないせんにおいて使用しよう。一方いっぽうの国民党こくみんとう軍ぐんにおいても自軍じぐんの国籍こくせき標識ひょうしきを付つけた機体きたいが複数ふくすう存在そんざいしたが、アメリカからの全面ぜんめん的てきな支援しえんを受うけていた国民党こくみんとう軍ぐんにおいてこれらがどの程度ていど実用じつようされていたのかは明あきらかでない。朝鮮人民軍ちょうせんじんみんぐんでは戦後せんごの一時期いちじき、創設そうせつ間あいだもない航空こうくう部隊ぶたいの訓練くんれん用ように二に型がたを運用うんようしており、ソ連それん機きが配備はいびされるまで使用しようされた。

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  タイ王国おうこく軍ぐんにおける一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）を再現さいげんした模型もけい
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  インドネシア軍ぐんにおける一式いっしき戦せん二に型がた（キ43-II）。天蓋てんがいがオリジナルの二に型がたとは異ことなるなど手てが加くわえられている。インドネシア空軍くうぐん中央ちゅうおう博物館はくぶつかん所蔵しょぞう
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  国民こくみん革命かくめい軍ぐんにおける一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I）

現存げんそんする機体きたい

• 戦後せんご散逸さんいつしてしまった航空機こうくうきの一ひとつであるため、諸説しょせつある機体きたいもあることに留意りゅういされたし。
• 出典しゅってん

型名かためい	機体きたい番号ばんごう	機体きたい写真しゃしん	国名こくめい	管理かんり者しゃ	公開こうかい状じょう況きょう	状態じょうたい	備考びこう
一いち型がた丙へい	中島なかじま 750	終戦しゅうせん直後ちょくごの1945年ねん9月がつにニューブリテン島とうで 撮影さつえいされた同どう機体きたい	アメリカ	フライング・ヘリテージ・コレクション	公開こうかい	飛行ひこう可能かのう	1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）1月がつにトラック島とうに配備はいびされた第だい1戦隊せんたいないし第だい11戦隊せんたいの一式いっしき戦せん一いち型がた（キ43-I、第だい750号機ごうき）。その後ごパプアニューギニアのラバウルに配備はいび。終戦しゅうせん直後ちょくごにラバウルの ブナカナウ飛行場ひこうじょうから4マイルほどの密林みつりんで発見はっけんされた。着陸ちゃくりく時じの事故じこで破損はそんしていた機首きしゅ部分ぶぶんを、日本にっぽん兵へいが複数ふくすうの一式いっしき戦せんから回収かいしゅうした部品ぶひんで修理しゅうりしたという経緯けいいがある。 ポール・アレンが購入こうにゅう後ごニュージーランドのアルパイン・ファイター・コレクションにより飛行ひこう可能かのう状態じょうたいにまでレストアされた。機体きたい・エンジンともにほぼオリジナルである。常設じょうせつ展示てんじされており不定期ふていきに展示てんじ飛行ひこうを行おこなっている。
一いち型がた	不明ふめい	写真しゃしん	日本にっぽん	河口湖かわぐちこ自動車じどうしゃ博物館はくぶつかん・飛行ひこう舘たて[1]	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	飛行ひこう第だい64戦せん隊長たいちょうであった加藤かとう建夫たけお少佐しょうさ乗じょう機きのマーキングとなっている[2]。
二に型がた	中島なかじま　6750		日本にっぽん	河口湖かわぐちこ自動車じどうしゃ博物館はくぶつかん・飛行ひこう舘たて[3]	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	旧きゅう日本にっぽん陸軍りくぐん､飛行ひこう第だい77戦隊せんたいで運用うんようされた２型がたです。この6750号機ごうきは1944年ねん､ニューギニアで米べい軍ぐんに捕獲ほかく され､性能せいのう調査ちょうさ試験しけんが実施じっしされた有名ゆうめいな機体きたいです。[4]。
二に型がた	中島なかじま 5465	写真しゃしん	オーストラリア	オーストラリア戦争せんそう記念きねん館かん	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	エンジン付近ふきんと主翼しゅよくより後うしろの胴体どうたいが未み修復しゅうふくの状態じょうたいで展示てんじされている。
二に型がた	中島なかじま 6430	以前いぜんの展示てんじの様子ようす	アメリカ	ピマ航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかん[5]	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	スミソニアン国立こくりつ航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかん所有しょゆうの機体きたいでピマ航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかんに貸与たいよされているもの。本ほん機きは複数ふくすうの一式いっしき戦せんの部品ぶひんを元もとに再生さいせいしたもので、胴体どうたいなど主おもだったところは6430のもの。風防ふうぼうは一いち型がたを流用りゅうようしている。 塗装とそうとマーキングは、1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）ニューギニアのホーランジヤ（ホーランディア、現げんジャヤプラ）を拠点きょてんとしていた飛行ひこう第だい63戦隊せんたいのもの 。
二に型がた	不明ふめい		インドネシア	インドネシア空軍くうぐん中央ちゅうおう博物館はくぶつかん	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	インドネシア軍ぐんで戦後せんごに運用うんようされていた機体きたい。風防ふうぼうなどに手てが加くわえられている。
二に型がた	中島なかじま 15267		アメリカ	ミュージアム・オブ・フライト[6]	公開こうかい	飛行ひこう可能かのう	テキサス・エアプレーン・ファクトリーが復元ふくげんした4機きの一式いっしき戦せんのうちの1機き。本ほん機きは著名ちょめいな軍用ぐんよう機きコレクターであるダウ・チャンプリン氏しが千島ちしま列島れっとうの占うらない守もり島とうから回収かいしゅうした、15267を主おもとした4機きの一式いっしき戦せんの残骸ざんがいから取得しゅとくした部材ぶざいに新造しんぞうした部品ぶひんを加くわえて1990年代ねんだいに復元ふくげんされたものとされている。R-1830-92エンジンなど現げん用品ようひんを使用しようするなどして飛行ひこう可能かのうとなった。 その後ごゴスホーク・アンリミテッドが、2008年ねんにレストアを完了かんりょうした。塗装とそうとマーキングは飛行ひこう第だい54戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたい所属しょぞくの製造せいぞう番号ばんごう15267号機ごうきとしている。[7]
三さん型がた甲かぶと	中島なかじま 15344		アメリカ	ティラムック航空こうくう博物館はくぶつかん[8] (エリクソン航空機こうくうきコレクション)	公開こうかい	飛行ひこう可能かのう	テキサス・エアプレーン・ファクトリーが復元ふくげんした4機きの一式いっしき戦せんのうちの1機き。千島ちしま列島れっとうから回収かいしゅうされた4機きの一式いっしき戦せんの残骸ざんがいから取得しゅとくした部材ぶざいと新造しんぞうした部品ぶひんで復元ふくげんされた。現げん用品ようひんのP&W R-1830-92 エンジンを使用しようするなどして飛行ひこう可能かのうとなった。塗装とそうとマーキングは運用うんよう時じを尊重そんちょうし、飛行ひこう第だい54戦隊せんたい第だい3中隊ちゅうたい所属しょぞくの製造せいぞう番号ばんごう15344号機ごうきとしている。 ワシントン州しゅう在住ざいじゅうのジャック・A・エリクソン(Jack A. Erickson、エリクソン社しゃ社長しゃちょう)が本ほん機きを購入こうにゅう。2008年ねん6月がつ11日にちに連邦れんぽう航空局こうくうきょくの認可にんかを獲得かくとくし NX43JE として登録とうろく。同氏どうしの依頼いらいによりゴスホーク・アンリミテッドが主しゅ脚あしを修理しゅうりした。
二に型がた	中島なかじま 15403 中島なかじま 16209	塗ぬり直なおし直後ちょくごの様子ようす	ロシア	大だい祖国そこく戦争せんそう博物館はくぶつかん	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	テキサス・エアプレーン・ファクトリーおよびゴスホーク・アンリミテッドが、占うらない守もり島とう付近ふきんで発見はっけんされた一式いっしき戦闘せんとう機き（飛行ひこう第だい54戦隊せんたい機き）、三さん型がた甲かぶと15403と二に型がた16209の残骸ざんがいから二に型がたとして復元ふくげん。リバースエンジニアリングによって復元ふくげんした4機きのうちの1機き。
三さん型がた甲かぶと	中島なかじま 15403		アメリカ	ゴスホーク・アンリミテッド	非公開ひこうかい	修復しゅうふく中ちゅう	テキサス・エアプレーン・ファクトリーが復元ふくげんした4機きの一式いっしき戦せんのうちの1機き。まだ完全かんぜんに復元ふくげんできていないため、ゴスホーク・アンリミテッドが所有しょゆう。
三さん型がた	レプリカ		日本にっぽん	知ち覧らん特攻とっこう平和へいわ会館かいかん	公開こうかい	静態せいたい展示てんじ	映画えいが『俺おれは、君きみのためにこそ死しににいく』の撮影さつえいに使用しようされた三さん型がた甲かぶとをモデルとするレプリカが展示てんじされている。同館どうかんは、世界せかいで唯一ゆいいつ良好りょうこうな形かたちで現存げんそんする実機じっきである四よん式しき戦闘せんとう機きを所蔵しょぞうしている。

エース・パイロット

以下いかは主おもに一式いっしき戦せんをもって戦果せんかを挙あげた主要しゅようエース。階級かいきゅうは原則げんそく最終さいしゅう階級かいきゅうを表記ひょうき（戦死せんし者しゃは特進とくしん後ご最終さいしゅう階級かいきゅう）、部隊ぶたいは主要しゅよう部隊ぶたいを軍隊ぐんたい符号ふごうで表記ひょうき（FR飛行ひこう戦隊せんたい・Fcs独立どくりつ飛行ひこう中隊ちゅうたい）。

• 加藤かとう建夫たけお - 少将しょうしょう・64FR・戦死せんし
• 南郷なんごう茂男しげお - 中佐ちゅうさ・59FR・戦死せんし
• 尾崎おざき中和ちゅうわ - 中佐ちゅうさ・25FR・戦死せんし
• 中村なかむら三郎さぶろう - 中佐ちゅうさ・64FR・戦死せんし
• 坂さか川がわ敏雄としお - 少佐しょうさ・25FR・搭乗とうじょう輸送ゆそう機きの墜落ついらくにより事故死じこし
• 安間あんま克己かつみ - 少佐しょうさ・64FR・戦死せんし
• 黒江くろえ保彦やすひこ - 少佐しょうさ・64FR
• 檜ひのき與平よへい - 少佐しょうさ・64FR
• 生井いくい清きよし - 少佐しょうさ・33FR
• 宮みや辺べ英夫ひでお - 少佐しょうさ・64FR
• 竹内たけうち正吾しょうご - 少佐しょうさ・64FR・三さん式しき戦せんの68FRにて戦死せんし
• 上坊じょうぼう良太郎りょうたろう - 大尉たいい・33FR
• 小野崎おのざき熙 - 大尉たいい・59FR
• 隅すみ野の五ご市し - 大尉たいい・64FR・戦死せんし
• 伊藤いとう直之なおゆき - 大尉たいい・64FR
• 四至本広之烝 - 大尉たいい・11FR
• 中崎なかざき茂しげる - 大尉たいい・50FR
• 細野ほその勇いさむ - 中尉ちゅうい・25FR
• 金井かない守まもる吉きち - 中尉ちゅうい・25FR
• 黒木くろき為ため義よし - 中尉ちゅうい・33FR
• 升澤ますざわ政利まさとし - 少尉しょうい・1FR
• 宗そう昇のぼる - 少尉しょうい・50FR・四よん式しき戦せんの200FRにて戦死せんし
• 新藤しんどう制せい雄ゆう - 少尉しょうい・64FR
• 安田やすだ義人よしひと - 准尉じゅんい・64FR
• 清水しみず一男かずお - 准尉じゅんい・59FR
• 吉良きら勝秋かつあき - 准尉じゅんい・24FR
• 坪根つぼね康祐こうすけ - 准尉じゅんい・64FR
• 山口やまぐち文一ぶんいち - 准尉じゅんい・204FR
• 羽沢はざわ岩太郎いわたろう - 准尉じゅんい・10Fcs/25FR・戦死せんし
• 清野きよの英治えいじ - 准尉じゅんい・10Fcs/25FR
• 大竹おおたけ久四郎きゅうしろう - 准尉じゅんい・10Fcs/25FR
• 大房おおふさ養よう次郎じろう - 准尉じゅんい・50FR
• 佐々木ささき勇いさむ - 准尉じゅんい・50FR
• 広畑ひろはた富男とみお - 准尉じゅんい・59FR・戦死せんし
• 小倉おぐら光雄みつお - 准尉じゅんい・24FR
• 穴吹あなぶき智さとし - 曹長そうちょう・50FR
• 下川しもかわ幸雄ゆきお - 曹長そうちょう・50FR
• 五十嵐いがらし留とめ作さく - 曹長そうちょう・50FR
• 渡辺わたなべ美好みよし - 曹長そうちょう・64FR・戦死せんし
• 正野まさの正ただし - 曹長そうちょう・10Fcs/25FR・戦死せんし
• 山本やまもと隆三りゅうぞう - 曹長そうちょう・64FR・戦死せんし
• 池沢いけざわ十じゅう四よん三さん - 軍曹ぐんそう・64FR

登場とうじょう作品さくひん

映画えいが

『翼つばさの凱歌がいか』（東宝とうほう映画えいが製作せいさくの戦争せんそう映画えいが）

実機じっきの一いち型がたが登場とうじょう。一式いっしき戦せんの開発かいはつストーリーを描えがく。

『愛あい機き南みなみへ飛とぶ』（松竹しょうちく映画えいが製作せいさくの戦争せんそう映画えいが）

実機じっきの二に型がたが登場とうじょう。

『陸軍りくぐん航空こうくう戦記せんき ビルマ篇へん』（日本にっぽん映画えいが社しゃ製作せいさくの記録きろく映画えいが）

実際じっさいのビルマ航空こうくう戦せんにおける一いち型がたや九きゅう九きゅう襲かさね・九きゅう九きゅう双そう軽けい・九きゅう七なな重じゅう爆ばく・九きゅう七なな司つかさ偵などの従軍じゅうぐん模様もようを撮影さつえい。

『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』（東宝とうほう製作せいさくの戦争せんそう映画えいが）

実機じっきの一いち型がたと二に型がたが登場とうじょう。加藤かとう建夫たけおと飛行ひこう第だい64戦隊せんたいの活躍かつやくを描えがく。

『あゝ陸軍りくぐん隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい』（大映だいえい製作せいさくの戦争せんそう映画えいが）

実物じつぶつ大だい模型もけい機きの一いち型がたが登場とうじょう。

『俺おれは、君きみのためにこそ死しににいく』（東映とうえい製作せいさくの戦争せんそう映画えいが）

実物じつぶつ大だい模型もけい機き及およびCG制作せいさくの三さん型がたが登場とうじょう。

漫画まんが・アニメ

『アニメンタリー 決断けつだん』

「加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい」などに登場とうじょうしている。

『大空おおぞらのちかい』

九里くのり一平いっぺいによる作品さくひん。加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たいに所属しょぞくする主人公しゅじんこう。早さ房ぼう一平いっぺいの活躍かつやくを書かいている。

『ククルカン 史上しじょう最大さいだいの作戦さくせん』

スフィアを越こえてミリオーネンから現あらわれた諏訪すわ友也ともやの愛あい機き。機首きしゅ機銃きじゅう2挺ていのみの軽けい武装ぶそうなので、敵てき機きに致命ちめい打だを与あたえられず苦戦くせんする。

『荒野あらののコトブキ飛行ひこう隊たい』

　主人公しゅじんこうらが所属しょぞくするコトブキ飛行ひこう隊たいが一いち型がた12.7mm搭載とうさい機きを使用しようする。空そら賊ぞくの機体きたいとして三さん型がたも登場とうじょうしている。

『戦場せんじょうまんがシリーズ』

「メコンの落日らくじつ」他た、多数たすうの作品さくひんに登場とうじょう。

『帝都ていと迎撃げいげき戦闘せんとう隊たい』

ゲーム

『War Thunder』

プレイヤーの操縦そうじゅう機体きたいとして一いち型がた・二に型がた・二に型がた（米べい軍ぐん鹵獲ろかく機き）・三さん型がた甲きのえ（中国ちゅうごく軍ぐん鹵獲ろかく機き）・三さん型がた乙おつが登場とうじょうする。

『艦隊かんたいこれくしょん -艦かんこれ-』

支援しえんシステム「基地きち航空こうくう隊たい」専用せんよう装備そうびとして二に型がた・三さん型がた甲かぶと・三さん型がた甲きのえ(54戦隊せんたい)・二に型がた(64戦隊せんたい)・三さん型がた改あらため(65戦隊せんたい)が登場とうじょうする。

また対たい潜せん哨戒しょうかい機きとして三さん型がた改あらため(20戦隊せんたい)が登場とうじょうする。

『荒野あらののコトブキ飛行ひこう隊たい 大空おおぞらのテイクオフガールズ！』

各かくキャラクターの搭乗とうじょう可能かのう機体きたいとして一いち型がたと三さん型がたが登場とうじょう。コトブキ飛行ひこう隊たい全員ぜんいんや怪盗かいとう団だんアカツキのレンジが一いち型がた、後期こうきのハルカゼ飛行ひこう隊たい全員ぜんいんや怪盗かいとう団だんアカツキのカランが三さん型がたを本来ほんらいの愛あい機きとしており、搭乗とうじょうすることで能力のうりょくが向上こうじょうする。

参考さんこう文献ぶんけん

• 『世界せかいの傑作けっさく機き 陸軍りくぐん1式しき戦闘せんとう機き「隼はやぶさ」No.13・No.65 』 文ぶん林堂はやしどう、1988年ねん11月・1997年ねん7月がつ
• 青木あおき邦弘くにひろ中島なかじま飛行機ひこうき陸軍りくぐん機き設計せっけい技師ぎし/キ-115「剣けん」主任しゅにん設計せっけい者しゃ『中島なかじま戦闘せんとう機き設計せっけい者しゃの回想かいそう　戦闘せんとう機きから「剣けん」へ－航空こうくう技術ぎじゅつの闘たたかい』光人みつひと社しゃ、1999年ねん。ISBN 4-7698-0888-7。 
• 『図解ずかい・軍用ぐんよう機きシリーズ12 隼はやぶさ/鍾馗しょうき/九きゅう七なな戦せん』 『丸まる』編集へんしゅう部ぶ編へん 光人みつひと社しゃ 2000年ねん8月がつ
• 『一式いっしき戦闘せんとう機き「隼はやぶさ」』 学習研究社がくしゅうけんきゅうしゃ、2005年ねん11月
• 梅本うめもと弘ひろし (2002a),『ビルマ航空こうくう戦せん・上うえ』 大だい日本にっぽん絵画かいが、2002年ねん11月
• 梅本うめもと弘ひろし (2002b),『ビルマ航空こうくう戦せん・下した』 大だい日本にっぽん絵画かいが、2002年ねん12月
• 梅本うめもと弘ひろし (2010a),『第だい二に次じ大戦たいせんの隼はやぶさのエース』 大だい日本にっぽん絵画かいが、2010年ねん8月がつ
• 梅本うめもと弘ひろし (2010b),『捨身しゃしん必殺ひっさつ 飛行ひこう第だい64戦隊せんたいと中村なかむら三郎さぶろう大尉たいい』 大だい日本にっぽん絵画かいが、2010年ねん10月がつ
• 遠藤えんどう健けん・檜ひのき與平よへい (2002). 『加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう部隊ぶたい』 カゼット、2002年ねん10月がつ （初版しょはんは鱒ます書房しょぼう、1943年ねん5月がつ発行はっこう）
• 黒江くろえ保彦やすひこ (2003). 『隼はやぶさ戦闘せんとう機き隊たい かえらざる撃墜げきつい王おう』 光人みつひと社しゃ、2003年ねん4月がつ （光人みつひと社名しゃめい作さく戦記せんき 007）
• 檜ひのき與平よへい (2016). 『隼はやぶさ戦闘せんとう隊長たいちょう 加藤かとう建夫たけお』 光人みつひと社しゃ、2016年ねん6月がつ（新装しんそう版ばん）
• 防衛庁ぼうえいちょう防衛ぼうえい研修けんしゅう所しょ戦史せんし室しつ『戦史せんし叢書そうしょ　南太平洋みなみたいへいよう陸軍りくぐん作戦さくせん＜3＞　ムンダ・サラモア』 第だい40巻かん、朝あさ雲くも新聞しんぶん社しゃ、1970年ねん12月。 
• 防衛庁ぼうえいちょう防衛ぼうえい研修けんしゅう所しょ戦史せんし室しつ『戦史せんし叢書そうしょ　南西なんせい方面ほうめん海軍かいぐん作戦さくせん　　第だい二に段だん作戦さくせん以降いこう』 第だい54巻かん、朝あさ雲くも新聞しんぶん社しゃ、1972年ねん。 
• 防衛庁ぼうえいちょう防衛ぼうえい研修けんしゅう所しょ戦史せんし室しつ『戦史せんし叢書そうしょ　南東なんとう方面ほうめん海軍かいぐん作戦さくせん(3)　ガ島とう撤収てっしゅう後ご』 第だい96巻かん、朝あさ雲くも新聞しんぶん社しゃ、1976年ねん8月がつ。 
• アジア歴史れきし資料しりょうセンター（公式こうしき）
  • Ref.C01004421000『次期じき飛行機ひこうきの性能せいのう等とうに関かんする作戦さくせん上じょう要望ようぼうの件けん』。 
  • Ref.A06031082700 「写真しゃしん週報しゅうほう 232号ごう」（昭和しょうわ17年ねん8月がつ5日にち）「嗚ゝ軍神ぐんしん 加藤かとう建夫たけお少将しょうしょう」
  • Ref.A06031083300 「写真しゃしん週報しゅうほう 238号ごう」（昭和しょうわ17年ねん9月がつ16日にち）「隼はやぶさ 敵てき空軍くうぐん恐怖きょうふの的まと」

関連かんれん項目こうもく

• 加藤かとう隼はやぶさ戦闘せんとう隊たい
• 戦闘せんとう機き一覧いちらん
• 日本にっぽん製せい航空機こうくうきの一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 【歴史れきし写真しゃしん館かん＃６】　日本にっぽん陸軍りくぐんの傑作けっさく機き - 読よんで見みフォト - 産経新聞さんけいしんぶん