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Su-27 / Су-27 フランカー
Su-27SKM
Su-27 (スホーイ27、スホイ27;ロシア語 ご : Су-27 スー・ドヴァーッツァチ・スィェーミ )は、ソ連 それん のスホーイ 設計 せっけい 局 きょく が開発 かいはつ した戦闘 せんとう 機 き 。現在 げんざい もロシア 、旧 きゅう ソ連 それん 諸国 しょこく や第 だい 三 さん 世界 せかい で使用 しよう 、改良 かいりょう された本 ほん 機 き はアメリカ のF-15 イーグル にも匹敵 ひってき する極 きわ めて高 たか い格闘 かくとう 性能 せいのう や長大 ちょうだい な航続 こうぞく 距離 きょり を誇 ほこ る。
艦上 かんじょう 機 き 型 がた であるSu-33、戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 型 がた であるSu-34、第 だい 4++世代 せだい ジェット戦闘 せんとう 機 き であるSu-35など多数 たすう の派生 はせい 型 がた が開発 かいはつ されている。
ロシアでは、スホーイ設計 せっけい 局 きょく 航空機 こうくうき の愛称 あいしょう として「スーシュカ 」(Сушка )や「スハーリ 」(Сухарь )とも呼 よ ばれる。
一般 いっぱん 的 てき には「フランカー 」(英語 えいご : Flanker :ラグビー やアメリカンフットボール のポジションの一 ひと つ)という名 な で知 し られており、これは北大西洋 きたたいせいよう 条約 じょうやく 機構 きこう (NATO) がつけたNATOコードネーム である。このコードネームは後 のち に逆 ぎゃく 輸入 ゆにゅう され、ロシア国内 こくない でもフランカー(Фланкёр )の呼称 こしょう が使用 しよう される場合 ばあい がある。なお、西側 にしがわ 諸国 しょこく ではこの機体 きたい の愛称 あいしょう として「ジュラーヴリク」(Zhuravlik、Журавлик )という名 な が紹介 しょうかい される場合 ばあい があるが、本国 ほんごく ロシアでは公式 こうしき 、非公式 ひこうしき 問 と わず Журавлик の愛称 あいしょう は使用 しよう されていない[注 ちゅう 1] 。
開発 かいはつ までの経緯 けいい [ 編集 へんしゅう ]
1960年代 ねんだい 終 お わり、ソ連 それん 防空 ぼうくう 軍 ぐん は新 あら たな防空 ぼうくう 戦闘 せんとう 機 き の開発 かいはつ を計画 けいかく 、想定 そうてい 敵 てき 西側 にしがわ 諸国 しょこく 、特 とく にアメリカ とイギリス 保有 ほゆう の超 ちょう 音速 おんそく /遷音速 そく 長距離 ちょうきょり 爆撃 ばくげき 機 き 、及 およ び開発 かいはつ 中 ちゅう と見 み られるXB-70 新型 しんがた 超 ちょう 音速 おんそく 爆 ばく 撃 げき 機 き に対 たい しては既 すで にMiG-25 の配備 はいび と後継 こうけい 機 き MiG-31 の開発 かいはつ が進 すす められていた。しかし、アメリカがMiG-25に対抗 たいこう するため新型 しんがた 戦闘 せんとう 機 き 開発 かいはつ を進 すす めていたことから、ソ連 それん 空軍 くうぐん /防空 ぼうくう 軍 ぐん としてもそれらに対抗 たいこう しうる新型 しんがた 防空 ぼうくう 戦闘 せんとう 機 き の開発 かいはつ が急務 きゅうむ とされていた。
従来 じゅうらい 、防空 ぼうくう 軍 ぐん にとっての「迎撃 げいげき 戦闘 せんとう 機 き 」として求 もと められる要件 ようけん は以下 いか のようなものであり、実現 じつげん の過程 かてい において必然 ひつぜん 的 てき に機体 きたい の大型 おおがた 化 か を招 まね いた。
敵 てき 機 き 侵入 しんにゅう 空域 くういき にいち早 はや く急行 きゅうこう するための高速 こうそく 飛行 ひこう 性能 せいのう (そして、それを発揮 はっき させるための大 だい 出力 しゅつりょく エンジン)
大 だい 出力 しゅつりょく エンジンによる高速 こうそく 性能 せいのう の発揮 はっき ・航続 こうぞく 能力 のうりょく を両立 りょうりつ させるための大 おお きな燃料 ねんりょう 搭載 とうさい 量 りょう (広大 こうだい なソ連 それん 領内 りょうない での運用 うんよう には、長大 ちょうだい な航続 こうぞく 距離 きょり が必要 ひつよう とされるため)
長距離 ちょうきょり 空 そら 対空 たいくう ミサイルとその火器 かき 管制 かんせい 装置 そうち の搭載 とうさい 能力 のうりょく (大型 おおがた の戦略 せんりゃく 爆撃 ばくげき 機 き を極力 きょくりょく 遠距離 えんきょり で撃墜 げきつい するため)
空 そら 力 りょく 抵抗 ていこう や兵 へい 装 そう 減少 げんしょう を招 まね く増 ぞう 槽 そう を搭載 とうさい しない(能力 のうりょく を阻害 そがい しないため)
可能 かのう な限 かぎ り全 すべ てを機内 きない 搭載 とうさい する
なお、それまでに完成 かんせい した迎撃 げいげき 戦闘 せんとう 機 き は、いずれも長 ちょう 射程 しゃてい の空 そら 対空 たいくう ミサイル を装備 そうび して超 ちょう 音速 おんそく で飛行 ひこう すること以外 いがい の能力 のうりょく を殆 ほとん ど持 も たない「対 たい 爆撃 ばくげき 機 き 迎撃 げいげき 専用 せんよう 機 き 」として開発 かいはつ ・配備 はいび されることになった。しかし、アメリカ空軍 くうぐん が空中 くうちゅう 給油 きゅうゆ の技術 ぎじゅつ を完成 かんせい させて小型 こがた の戦闘 せんとう 機 き に対 たい する空中 くうちゅう 給油 きゅうゆ を可能 かのう にしたことにより、長距離 ちょうきょり 戦略 せんりゃく 爆撃 ばくげき 機 き にも戦闘 せんとう 機 き の護衛 ごえい が付 つ くこととなった。さらにベトナム戦争 せんそう の戦 せん 訓 くん から、領海 りょうかい に接近 せっきん した空母 くうぼ 機動 きどう 部隊 ぶたい (現 げん 空母 くうぼ 打撃 だげき 群 ぐん )の搭載 とうさい 機 き による対地 たいち 攻撃 こうげき が大 おお きな脅威 きょうい となることも認識 にんしき されるようになった。これらのために、防空 ぼうくう 戦闘 せんとう 機 き であっても爆 ばく 撃 げき 機 き 以外 いがい との空中 くうちゅう 戦 せん が発生 はっせい することが想定 そうてい されるようになった。そのため、爆 ばく 撃 げき 機 き のみを対象 たいしょう とした機動 きどう 性能 せいのう の低 ひく い「対 たい 爆撃 ばくげき 機 き 迎撃 げいげき 機 き 」では機動 きどう 性能 せいのう で勝 まさ る戦闘 せんとう 機 き に対 たい して大 おお きく劣 おと ることになる、と判断 はんだん された。新型 しんがた 防空 ぼうくう 戦闘 せんとう 機 き の開発 かいはつ に当 あ たっては、従来 じゅうらい の「高速 こうそく 性能 せいのう 」「航続 こうぞく 能力 のうりょく 」「長 ちょう 射程 しゃてい 対空 たいくう 兵 へい 装 そう の運用 うんよう 能力 のうりょく 」「多 た 弾 だん 数 すう 搭載 とうさい 能力 のうりょく 」に加 くわ えて「敵 てき 戦闘 せんとう 機 き と充分 じゅうぶん な機動 きどう 戦闘 せんとう が行 おこな える空中 くうちゅう 機動 きどう 性能 せいのう 」が求 もと められることとなった。この要求 ようきゅう に基 もと づいて、スホーイ設計 せっけい 局 きょく に設計 せっけい 開発 かいはつ が命 めい じられた。
試作 しさく 機 き 型 がた T-10 主翼 しゅよく 上 じょう に渦 うず の交 まじ わりを防 ふせ ぐために境界 きょうかい 層 そう 板 いた が取 と り付 つ けられているが、交 まじ わる渦 うず に境界 きょうかい 層 そう 板 いた からの渦 うず が加 くわ わるという結果 けっか となり、逆 ぎゃく 効果 こうか となっている。
当局 とうきょく の命令 めいれい に応 おう じ、スホーイ設計 せっけい 局 きょく ではTsAGI (中央 ちゅうおう 流体 りゅうたい 力学 りきがく 研究所 けんきゅうじょ )の研究 けんきゅう 結果 けっか を基 もと に、流体 りゅうたい 工学 こうがく 的 てき に優 すぐ れているとされる機体 きたい 形状 けいじょう を追求 ついきゅう した機体 きたい の設計 せっけい を進 すす めた。提出 ていしゅつ された案 あん は当局 とうきょく の認可 にんか を得 え て正式 せいしき に「T-10 」の設計 せっけい 局内 きょくない 名称 めいしょう が与 あた えられ、試作 しさく 機 き の製作 せいさく が行 おこな われた。
T-10は“オージー翼 つばさ ”と呼 よ ばれる緩 ゆる やかな曲線 きょくせん を描 えが いた後退 こうたい 翼 つばさ の主翼 しゅよく を持 も つ機体 きたい であった。この機体 きたい は、ソビエトの実用 じつよう 戦闘 せんとう 機 き としては初 はつ のフライ・バイ・ワイヤ による機体 きたい 制御 せいぎょ を実装 じっそう して完成 かんせい され、1977年 ねん 5月 がつ 20日 はつか にはウラジーミル・イリューシン の操縦 そうじゅう により初 はつ 飛行 ひこう し[2] 、各種 かくしゅ の飛行 ひこう テストが進 すす められた。しかし、飛行 ひこう の結果 けっか は好 この ましいとはいえなかった。迎 むか え角 かく が8度 ど を超 こ えるとLERX と主翼 しゅよく 前 ぜん 縁 えん から発生 はっせい した渦 うず が大 おお きくなって交 まじ わり、気流 きりゅう が翼 つばさ 面 めん から剥離 はくり することで激 はげ しい振動 しんどう が発生 はっせい するなど空中 くうちゅう 安定 あんてい 性 せい が著 いちじる しく不安定 ふあんてい で、機体 きたい 制御 せいぎょ を司 つかさど る電子 でんし 機器 きき の信頼 しんらい 性 せい が低 ひく く、操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい が極 きわ めて低 ひく く危険 きけん なものであった。1978年 ねん には試作 しさく 2号機 ごうき であるT-10-2が完成 かんせい し、さらなる飛行 ひこう 試験 しけん が続 つづ けられた。しかし、T-10-2は超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 試験 しけん 中 ちゅう に主翼 しゅよく が空中 くうちゅう 分解 ぶんかい を起 お こして墜落 ついらく 、パイロットのイブゲニー・ソロビヨフが死亡 しぼう するという事故 じこ を起 お こした。
上面 うわつら から見 み た、試作 しさく 機 き T-10と量産 りょうさん 型 がた Su-27Sのシルエット。
この事故 じこ もあり、前任 ぜんにん 者 しゃ のナウム・チェルニャコフ (ロシア語 ご 版 ばん ) が病気 びょうき になったため計画 けいかく 担当 たんとう になっていたミハイル・シモノフ (ロシア語 ご 版 ばん 、英語 えいご 版 ばん ) は、T-10設計 せっけい の根本 こんぽん からの見直 みなお しを徹底的 てっていてき に討議 とうぎ ・検討 けんとう し実行 じっこう した結果 けっか 、機体 きたい のほぼすべての箇所 かしょ で設計 せっけい の見直 みなお しが行 おこな われた。設計 せっけい が変 か わった代表 だいひょう 的 てき な点 てん は以下 いか の通 とお り。
T-10の特徴 とくちょう であったオージー翼 つばさ をクリップトデルタ翼 つばさ に変更 へんこう 。主翼 しゅよく 前 ぜん 縁 えん には前 ぜん 縁 えん フラップを追加 ついか したほか、主翼 しゅよく 後 ご 縁 えん の操縦 そうじゅう 翼 つばさ 面 めん を、内側 うちがわ のフラップ と外側 そとがわ のエルロン から、双方 そうほう の役目 やくめ を兼用 けんよう するフラッペロン に変更 へんこう [注 ちゅう 2] 。
ランディング・ギア の前 ぜん 脚 あし の収納 しゅうのう 方式 ほうしき の変更 へんこう [注 ちゅう 3] 。
エアー・ブレーキ は、左右 さゆう の主翼 しゅよく 下面 かめん 前部 ぜんぶ の付 つ け根 ね 付近 ふきん で各 かく 1枚 まい が下 した に展開 てんかい する方式 ほうしき [注 ちゅう 4] から、F-15 と同様 どうよう に胴体 どうたい 上部 じょうぶ の1枚 まい が上方 かみがた に展開 てんかい する方式 ほうしき に変更 へんこう 。
2つの垂直 すいちょく 尾翼 びよく を、左右 さゆう エンジンナセルの上部 じょうぶ からエンジンナセル外側 そとがわ に張 は り出 だ したアウトリガーに上部 じょうぶ に移設 いせつ [注 ちゅう 5] して垂直 すいちょく 尾翼 びよく 同士 どうし の間隔 かんかく を広 ひろ げると共 とも に、アウトリガー下部 かぶ にベントラルフィン を追加 ついか 。
胴体 どうたい 後部 こうぶ のエンジンの間 あいだ を、薄 うす い平板 へいばん 状 じょう のビーバー・テイルから長 なが いテールコーン状 じょう に変更 へんこう して、空気 くうき 抵抗 ていこう を減 へ らすとともにドラッグ・シュート とチャフ・フレア・ディスペンサーが装備 そうび 可能 かのう とした。
これらの設計 せっけい 改良 かいりょう が行 おこな われた試作 しさく 7号機 ごうき 以降 いこう は、名称 めいしょう も「T-10S-1 」と改称 かいしょう され、1981年 ねん 4月 がつ 20日 はつか にチーフテストパイロットであるウラジーミル・イリューシン の操縦 そうじゅう により初 はつ 飛行 ひこう した。
ちなみにシモノフはこの時 とき に生 しょう じた設計 せっけい 局内 きょくない の軋轢 あつれき により、設計 せっけい が一段落 いちだんらく した1979年 ねん に航空 こうくう 工業 こうぎょう 省 しょう の科学 かがく ・新 しん 技術 ぎじゅつ 担当 たんとう 次官 じかん として引 ひ き取 と られたが、1983年 ねん 1月 がつ に設計 せっけい 局長 きょくちょう としてスホーイに復帰 ふっき している。
T-10S-1の完成 かんせい により、飛行 ひこう 性能 せいのう は大幅 おおはば に改善 かいぜん された。満足 まんぞく する性能 せいのう を実現 じつげん したとしてソビエト防空 ぼうくう 軍 ぐん 及 およ び空軍 くうぐん への導入 どうにゅう も決定 けってい した。その後 ご 、主翼 しゅよく 端 はし を曲線 きょくせん 形状 けいじょう から直線 ちょくせん 形状 けいじょう に変更 へんこう して、そこに空 そら 対空 たいくう ミサイルのランチャー を取付 とりつ け、垂直 すいちょく 尾翼 びよく の上端 じょうたん の形状 けいじょう を水平 すいへい にカットした形状 けいじょう から、前方 ぜんぽう から後方 こうほう にかけて斜 なな めにカットした形状 けいじょう に変更 へんこう する改良 かいりょう が行 おこな われた。その後 ご 、「Су-27 」の制式 せいしき 名称 めいしょう が与 あた えられて量産 りょうさん が開始 かいし され、1982年 ねん 11月には初期 しょき 量産 りょうさん 型 がた の初号 しょごう 機 き がロールアウトしたが、開発 かいはつ 段階 だんかい からアビオニクス (電子 でんし 機器 きき )において、多 おお くのトラブルが発生 はっせい していた影響 えいきょう により、試験 しけん と評価 ひょうか のための引渡 ひきわた しが開始 かいし されたのは1985年 ねん までずれ込 こみ こんだ[注 ちゅう 6] 、配備 はいび は1986年 ねん から開始 かいし されている。
翌年 よくねん にはコラ半島 はんとう の沖合 おきあい を飛行 ひこう 中 ちゅう にノルウェー空軍 くうぐん のP-3B 対 たい 潜 せん 哨戒 しょうかい 機 き から写真 しゃしん 撮影 さつえい され、初 はじ めてその姿 すがた を西側 にしがわ に曝 さら した。その際 さい にP-3は従来 じゅうらい のジェット戦闘 せんとう 機 き では追随 ついずい できないほどの低速 ていそく でSu-27をやり過 す ごそうとしたがSu-27は同 おな じ速度 そくど で追随 ついずい し、P-3と接触 せっしょく 事故 じこ を起 お こし国際 こくさい 問題 もんだい となった。
設計 せっけい ・性能 せいのう [ 編集 へんしゅう ]
機体 きたい は、胴体 どうたい から主翼 しゅよく へなめらかに変化 へんか させたブレンデッドウィングボディ を採用 さいよう し、主翼 しゅよく は、前 ぜん 縁 えん にドループ・フラップ と後 こう 縁 えん に翼 つばさ 幅 はば の2/3程度 ていど のフラッペロン を装備 そうび している。また、主翼 しゅよく 前 ぜん 縁 えん の付 つ け根 ね からコックピットの下部 かぶ まで長 なが く伸 の びたLERX (前 ぜん 縁 えん 付 つ け根 ね 延長 えんちょう )が形成 けいせい されており、機体 きたい の重心 じゅうしん 位置 いち の前方 ぜんぽう において揚力 ようりょく を発生 はっせい させて、機首 きしゅ 上 あ げのモーメントを大 おお きくすることにより、大 おお きな迎 むかえ 角 かく での飛行 ひこう を可能 かのう としている。尾翼 びよく の垂直 すいちょく 尾翼 びよく は垂直 すいちょく に取付 とりつ けられており、水平 すいへい 尾翼 びよく は全 ぜん 遊 ゆう 動 どう 式 しき で、ピボット(旋回 せんかい 軸 じく )の位置 いち を胴体 どうたい 尾端 びたん に置 お いており、水平 すいへい 尾翼 びよく が下 さ げ位置 いち になっても空気 くうき 抵抗 ていこう が発生 はっせい しないように、引 ひ き込 こ み式 しき の流線型 りゅうせんけい のフェアリングが装備 そうび されている。水平 すいへい 尾翼 びよく は左右 さゆう の水平 すいへい 尾翼 びよく を差 さ 動 どう させるすなわちテイルロン であり、ピッチ軸 じく (ピッチング)の操縦 そうじゅう だけでなくロール軸 じく (ローリング)の操縦 そうじゅう にも使用 しよう される。
操縦 そうじゅう 装置 そうち は4重 じゅう のアナログ式 しき フライ・バイ・ワイヤ方式 ほうしき を装備 そうび しているが、それにより機体 きたい を制御 せいぎょ できるのはピッチ軸 じく (ピッチング )だけで、ヨー軸 じく (ヨーイング )は安定 あんてい 増強 ぞうきょう を行 おこな うだけとなっている。4基 き の飛行 ひこう 操縦 そうじゅう コンピュータには、エアー・データ・ソースが別々 べつべつ の所 ところ から送 おく られており[注 ちゅう 7] 、機体 きたい に掛 か かる最大 さいだい 過重 かじゅう では+8.5Gから-2.5Gまでの間 あいだ 、迎 むかい 角 かく では30度 ど から35度 ど までの間 あいだ で制限 せいげん している。しかしパイロットが飛行 ひこう 中 ちゅう に操縦 そうじゅう 桿を15kgの力 ちから で一 いち 杯 はい に引 ひ くことによりリミッター解除 かいじょ スイッチが作動 さどう して、その制限 せいげん を解除 かいじょ することができる。また、あらゆる高度 こうど においても、操縦 そうじゅう 席 せき にあるボタンを押 お すだけで機体 きたい を自動的 じどうてき に水平 すいへい 直線 ちょくせん 飛行 ひこう に戻 もど すSAU-27自動 じどう 飛行 ひこう 操縦 そうじゅう 装置 そうち [注 ちゅう 8] も装備 そうび されており、地上 ちじょう の管制 かんせい ステーションやAWACS (早期 そうき 警戒 けいかい 管制 かんせい 機 き )から機体 きたい を直接 ちょくせつ 制御 せいぎょ することが可能 かのう である。
プガチョフ・コブラ
Su-27の最大 さいだい の特徴 とくちょう は高 たか い機動 きどう 性 せい であり、機動 きどう 性 せい の高 たか さを示 しめ す例 れい としてはコブラ がよく話題 わだい にあがる。コブラは水平 すいへい 飛行 ひこう しているところからさほど高度 こうど を変 か えることなく急激 きゅうげき に機首 きしゅ を上 あ げ失速 しっそく 寸前 すんぜん まで速度 そくど を落 お とす機動 きどう であり、1989年 ねん のパリ航空 こうくう ショー でテストパイロット のヴィークトル・プガチョーフ (ロシア語 ご 版 ばん ) の手 て によって初 はじ めて西側 にしがわ 諸国 しょこく の前 まえ で披露 ひろう し注目 ちゅうもく を浴 あ びた[注 ちゅう 9] 。
発展 はってん 型 がた であるSu-35 では旋回 せんかい 中 ちゅう にコブラを行 おこな うフック を行 おこな うことが可能 かのう であった。さらにその発展 はってん 型 がた であるSu-37 では、高度 こうど を変 か えることなく1回転 かいてん するクルビット を行 おこな うことが可能 かのう である。回転 かいてん 半径 はんけい こそ大 おお きくなってしまうもののSu-30MKI /MKM でも可能 かのう である。
ロシア航空 こうくう 宇宙 うちゅう 軍 ぐん の曲技 きょくぎ 飛行 ひこう 隊 たい 「ルースキエ・ヴィーチャズィ 」のSu-27UBのコックピット。
Su-27のコックピットは、前部 ぜんぶ 胴体 どうたい の上面 うわつら に大 おお きく突 つ き出 で ている。また、前部 ぜんぶ 風防 ふうぼう やキャノピーの枠 わく は境界 きょうかい 線 せん 部分 ぶぶん 以外 いがい すべて廃止 はいし されており(タンデム複 ふく 座 ざ 型 がた の場合 ばあい は、前後 ぜんご 席 せき の境界 きょうかい 線 せん 部分 ぶぶん に枠 わく がある)、涙 なみだ 滴 しずく 型 がた の風防 ふうぼう と合 あ わせて、それ以前 いぜん のソ連 それん 製 せい 戦闘 せんとう 機 き に比 くら べて(主 おも に後方 こうほう 、側面 そくめん 下方 かほう の)視界 しかい が広 ひろ くなっている。
さらに、Su-27UBやSu-30系列 けいれつ に代表 だいひょう されるタンデム複 ふく 座 ざ 型 がた では、それまでのソ連 それん 製 せい 戦闘 せんとう 機 き の複 ふく 座 ざ 型 がた [注 ちゅう 10] に比 くら べると後部 こうぶ 座席 ざせき がかなり高 たか めに配置 はいち されており、後 こう 席 せき 搭乗 とうじょう 員 いん にペリスコープが無用 むよう なほど良好 りょうこう な前方 ぜんぽう 視界 しかい を提供 ていきょう している。
Su-27のコックピット。
計器 けいき 類 るい は、正面 しょうめん のHUD と、HUDの右 みぎ 下 か にあるモノクロCRT 式 しき レーダー・ディスプレイ以外 いがい は従来 じゅうらい 型 がた の計器 けいき 類 るい で占 し められている。ただし後 ご の改良 かいりょう 型 がた では、カラー液晶 えきしょう 式 しき MFD を装備 そうび してのグラスコックピット 化 か が進 すす められている。
射出 しゃしゅつ 座席 ざせき は、NPP ズヴェズダ 製 せい のK-36D を搭載 とうさい する。
エンジンは、リューリカ=サトゥールン AL-31 アフターバーナー付 つ きターボファンエンジンを2基 き 、胴体 どうたい 下面 かめん のエンジンナセルに搭載 とうさい している。
エンジンのエアーインテークには、コンピュータ制御 せいぎょ の可変 かへん 式 しき の取入 とりい れ口 こう ガイドベーンが装備 そうび されており、飛行 ひこう 中 ちゅう での高 こう 機動 きどう 時 じ において発生 はっせい するエンジンのコンプレッサー・ストール を防 ふせ いでいる、また、荒 あ れた飛行場 ひこうじょう に離着陸 りちゃくりく の際 さい 、異物 いぶつ がエンジンに入 はい る のを防 ふせ ぐ為 ため 、グリッド式 しき の異物 いぶつ 進入 しんにゅう 防止 ぼうし 柵 しがらみ を装備 そうび しているほか、エアーインテークの側面 そくめん にはルーバー型 がた の補助 ほじょ 空気 くうき 取入 とりい れ口 こう が装備 そうび されている。
下面 かめん から見 み たウクライナ空軍 くうぐん のSu-27。10か所 しょ のハードポイントには全 すべ てパイロンが設置 せっち されている。
また、Su-27は長大 ちょうだい な航続 こうぞく 距離 きょり とミサイル 搭載 とうさい 能力 のうりょく も持 も ち合 あ わせている。増 ぞう 槽 そう を使 つか わずに機内 きない 燃料 ねんりょう のみでミサイルを10t近 ちか く搭載 とうさい し、4,000km近 ちか く飛行 ひこう を行 おこな うことが可能 かのう である。
機関 きかん 砲 ほう については、MiG-29と同型 どうけい のGSh-30-1 30mm機関 きかん 砲 ほう を1門 もん 、右舷 うげん LERX上面 うわつら の付 つ け根 ね 部分 ぶぶん に装備 そうび している。
ハードポイント は、両 りょう 主翼 しゅよく 端 はし と、両 りょう 主翼 しゅよく 下 か に2か所 しょ ずつ、左右 さゆう エンジンナセル下 か に1つずつ、さらに胴体 どうたい 中心線 ちゅうしんせん 下 か に前後 ぜんご 2つの、合計 ごうけい 10か所 しょ に配置 はいち されている[注 ちゅう 11] 。また、後述 こうじゅつ のように翼 つばさ 端 はし のミサイル発射 はっしゃ レールを、電子 でんし 戦 せん ポッドに交換 こうかん することも可能 かのう である。
空 そら 対空 たいくう ミサイルをフル装備 そうび する場合 ばあい は、オフボアサイト射撃 しゃげき 能力 のうりょく を持 も つ短距離 たんきょり 空 そら 対空 たいくう ミサイルのR-73 を4発 はつ (左右 さゆう の主翼 しゅよく 端 はし と、主翼 しゅよく 下 か 外側 そとがわ のハードポイントに装備 そうび )、中距離 ちゅうきょり 空 そら 対空 たいくう ミサイル であるR-27 を6発 はつ (主翼 しゅよく 下 か 内側 うちがわ とエンジンナセル下 か 、胴体 どうたい 中心線 ちゅうしんせん 下 か の2つのハードポイントにそれぞれ1つずつ)搭載 とうさい するのが標準 ひょうじゅん となっている。なお、Su-27の発展 はってん 型 がた の機体 きたい が搭載 とうさい する射程 しゃてい 延長 えんちょう 型 がた のR-27EMは約 やく 110 kmの射程 しゃてい を持 も つとされる。また、最新 さいしん 型 がた のR-77 は約 やく 90kmの射程 しゃてい とされている。
空 そら 対地 たいち 兵 へい 装 そう については、初期 しょき のSu-27Sでは無 む 誘導 ゆうどう 爆 ばく 弾 だん (ナパーム弾 だん やクラスター爆 ばく 弾 だん を含 ふく む)と無 む 誘導 ゆうどう ロケット弾 だん しか使 つか えなかったが、後 のち に開発 かいはつ された派生 はせい 型 がた や既存 きそん のSu-27を改修 かいしゅう したSu-27SMでは、様々 さまざま な空 そら 対地 たいち ミサイル ・空 そら 対 たい 艦 かん ミサイル や誘導 ゆうどう 爆 ばく 弾 だん を装備 そうび 可能 かのう となっている。
Su-27の他 ほか の特徴 とくちょう として、IRST 、レーザー測 はか 距装置 そうち や、Shchel(露 ろ : Щель )または Sura(露 ろ : Сура )ヘルメット装着 そうちゃく 目標 もくひょう 指示 しじ 装置 そうち (HMD) やTKS-2と呼 よ ばれる通信 つうしん システムがあげられる。
IRSTは、UOMS製 せい のOPES-27と呼 よ ばれる赤外線 せきがいせん を探知 たんち する装置 そうち で、コックピットの風防 ふうぼう 前 まえ にその収容 しゅうよう 部 ぶ があり、最大 さいだい で約 やく 50km先 さき の目標 もくひょう まで探知 たんち することができる。レーダー は電波 でんぱ を探知 たんち されるのを防 ふせ ぐため運用 うんよう にある程度 ていど の制約 せいやく がつくが、電波 でんぱ などの放出 ほうしゅつ がないIRSTは、探知 たんち される危険 きけん 性 せい がないため運用 うんよう の制限 せいげん はない。一部 いちぶ ではこの機能 きのう によって「F-22 が撃墜 げきつい できるのではないか?」という推論 すいろん もあるが、F-22は赤外線 せきがいせん 放出 ほうしゅつ の減少 げんしょう も図 はか られているため探知 たんち は困難 こんなん とも考 かんが えられている。
レーザー測 はか 距装置 そうち は、IRSTと同 おな じく収容 しゅうよう 部 ぶ に収 おさ められており、IRSTで探知 たんち した目標 もくひょう との距離 きょり を測定 そくてい して(IRSTでわかるのは目標 もくひょう の方向 ほうこう のみで距離 きょり がわからない)目標 もくひょう の攻撃 こうげき に必要 ひつよう な各種 かくしゅ データを揃 そろ える。レーザー測 はか 距装置 そうち は約 やく 18km程度 ていど までしか使用 しよう できないが、編隊 へんたい 内 ない の戦闘 せんとう 機 き 間 あいだ でのデータリンク により、他 た の機体 きたい で測定 そくてい した距離 きょり と自 じ 機 き で測定 そくてい した距離 きょり 、自 じ 機 き と他 た の機体 きたい との位置 いち 関係 かんけい を利用 りよう した三角 さんかく 測量 そくりょう で目標 もくひょう との距離 きょり を算出 さんしゅつ でき、その目標 もくひょう データを編隊 へんたい 内 ない の戦闘 せんとう 機 き 間 あいだ で共有 きょうゆう できる。また、データリンクはIRST、レーザー測 はか 距装置 そうち 、レーダーで探知 たんち した目標 もくひょう データを、戦闘 せんとう 機 き 間 あいだ だけでなく、AWACS(早期 そうき 空中 くうちゅう 警戒 けいかい 機 き )や地上 ちじょう の管制 かんせい 施設 しせつ とも共有 きょうゆう できる。
HMDは、従来 じゅうらい のヘッドアップディスプレイ (HUD)とは違 ちが い、ヘルメットに照準 しょうじゅん 用 よう の画面 がめん を映 うつ し出 だ すシステムで、Su-27ではヘルメットが動 うご くとコックピットの風防 ふうぼう 前 まえ の収容 しゅうよう 部 ぶ に装備 そうび されているIRSTのセンサーがリンクして動 うご くようになっており、照準 しょうじゅん 用 よう の画面 がめん と共 とも にIRSTにより、敵 てき 機 き のエンジン排気 はいき から放出 ほうしゅつ する赤外線 せきがいせん を探知 たんち する。それを自 じ 機 き に搭載 とうさい された、オフボアサイト能力 のうりょく を持 も つR-73ミサイルの間 あいだ でリンクすることで、機軸 きじく から左右 さゆう 60度 ど の角度 かくど までの範囲 はんい にある目標 もくひょう に対 たい してミサイルをロックオンせず発射 はっしゃ して、その後 ご のIRSTの追尾 ついび により、敵 てき 機 き の座標 ざひょう を、中間 ちゅうかん 指令 しれい 誘導 ゆうどう によりミサイルに送 おく ることで、発射 はっしゃ 後 ご に目標 もくひょう をロックオンして目標 もくひょう を追尾 ついび することができる。
Su-27UBのコクピット周 まわ り。コクピット前方 ぜんぽう に設置 せっち されているのは、IRST(赤外線 せきがいせん 捜索 そうさく 追跡 ついせき システム)とレーザー測 はか 距装置 そうち の入 はい ったセンサー収容 しゅうよう 部 ぶ
高 たか い機体 きたい 性能 せいのう をもつSu-27だが、アビオニクス は西側 にしがわ と比 くら べ総合 そうごう 的 てき には劣 おと っている。Su-27に搭載 とうさい されているレーダーは、N001メーチ (NATOコードネーム スロット・バック)パルス・ドップラー・レーダー で、基本 きほん 的 てき にはMiG-29 の装備 そうび しているN019 ルービン レーダーと同 おな じだが、機体 きたい がより大 おお きいため、レーダーのアンテナ直径 ちょっけい は大 おお きくなっており、ルックダウン・シュートダウン能力 のうりょく を持 も ち、最大 さいだい 10目標 もくひょう の探知 たんち が可能 かのう で、戦闘 せんとう 機 き クラス(レーダー反射 はんしゃ 断 だん 面積 めんせき が3m2 程度 ていど )の目標 もくひょう に対 たい する最大 さいだい 探知 たんち 距離 きょり 100km、目標 もくひょう の最大 さいだい 追跡 ついせき 距離 きょり 75kmの性能 せいのう を持 も っている。レーダー画像 がぞう の表示 ひょうじ は、コックピット前方 ぜんぽう 計器 けいき 盤 ばん 右 みぎ 上部 じょうぶ にある小型 こがた のスクリーンに表示 ひょうじ されるが、合成 ごうせい 開口 かいこう レーダー の画像 がぞう はヘッドアップディスプレイ (HUD)にも表示 ひょうじ が可能 かのう である。しかし、NATO のものと比 くら べると、探知 たんち 距離 きょり ・探知 たんち 数 すう ではそれほど劣 おと らないものの、捜索 そうさく 中 ちゅう 追尾 ついび 能力 のうりょく が無 な いため、ある目標 もくひょう をロックオンすると、他 た の目標 もくひょう の捜索 そうさく や追跡 ついせき が不可能 ふかのう となり、複数 ふくすう 目標 もくひょう の同時 どうじ ロックオンが出来 でき ない(ひいては複数 ふくすう 目標 もくひょう への同時 どうじ 攻撃 こうげき 能力 のうりょく がない)など他 た の面 めん でかなり劣 おと る部分 ぶぶん があった。そのため、第 だい 1目標 もくひょう ロックオン後 ご の第 だい 2・3の目標 もくひょう については、地上 ちじょう の警戒 けいかい レーダーやAWACS (早期 そうき 空中 くうちゅう 警戒 けいかい 機 き )などで目標 もくひょう を捕捉 ほそく してもらい、その中 なか から優先 ゆうせん する攻撃 こうげき 目標 もくひょう の指示 しじ をそれらから受 う けることによりその問題 もんだい をカバーしていた。発展 はってん 型 がた ではレーダーの換 かわ 装 そう が行 おこな われており、輸出 ゆしゅつ 型 がた のSu-27SKでは、同時 どうじ 攻撃 こうげき 能力 のうりょく が付加 ふか され2目標 もくひょう のロックオンが可能 かのう なN001VEとなり幾 いく つかのレーダーモードが追加 ついか された。また、既存 きそん のものについても最終 さいしゅう 的 てき にN001VEPに換 かわ 装 そう された。
また、複 ふく 座 ざ 型 がた のSu-27UBは、ソ連 それん 空軍 くうぐん ・防空 ぼうくう 軍 ぐん の戦闘 せんとう 機 き としては初 はじ めて、機種 きしゅ 転換 てんかん 訓練 くんれん 用 よう の複 ふく 座 ざ 型 がた にもレーダーを搭載 とうさい し、単座 たんざ 型 がた とほぼ同等 どうとう の戦闘 せんとう 能力 のうりょく が付与 ふよ されている のも特徴 とくちょう である[注 ちゅう 12] 。この特徴 とくちょう は、後 のち にマルチロール型 がた 複 ふく 座 ざ 機 き のSu-30 シリーズを生 う み出 だ すことに繋 つな がった。
その他 た に自己 じこ 防御 ぼうぎょ 装置 そうち としてSPO-15"ベリョーザ" (ロシア語 ご 版 ばん ) レーダー警報 けいほう システムを搭載 とうさい しており、その受信 じゅしん 部 ぶ を垂直 すいちょく 尾翼 びよく 後 ご 縁 えん に取付 とりつ けている、これは、相手 あいて の航空機 こうくうき から発信 はっしん されるレーダーなどの電波 でんぱ を受信 じゅしん して、システムに内蔵 ないぞう された情報 じょうほう ライブラリーと照合 しょうごう することにより、脅威 きょうい 電波 でんぱ の識別 しきべつ と度合 どあ いのほか、その方向 ほうこう 、距離 きょり 、システムの型式 けいしき を表示 ひょうじ できるようになっている。相手 あいて のレーダーを妨害 ぼうがい するアクティブ方式 ほうしき の妨害 ぼうがい 装置 そうち も搭載 とうさい しているがその詳細 しょうさい は不明 ふめい である。後部 こうぶ 胴体 どうたい 中央 ちゅうおう のテールコーンの上 うえ にAPP-50チャフ ・フレア ・ディスペンサーが装備 そうび されており、96発 はつ のチャフまたはフレアカートリッジを搭載 とうさい できるようになっている。また、主翼 しゅよく 端 はし のミサイル発射 はっしゃ レールを外 はず して、ソルブツヤ (ロシア語 ご 版 ばん ) 電子 でんし 戦 せん ポッドに換 かわ 装 そう することも可能 かのう である。
Su-27は、F-15 やF-14 など当時 とうじ の新鋭 しんえい 戦闘 せんとう 機 き に対抗 たいこう して作 つく られた戦闘 せんとう 機 き であるため、比較 ひかく の対象 たいしょう となることが多 おお い。
初期 しょき 型 がた のSu-27は、現在 げんざい の空中 くうちゅう 戦 せん の勝敗 しょうはい を決定 けってい する上 じょう で最 もっと も重要 じゅうよう なレーダーなど電子 でんし 機器 きき 全般 ぜんぱん の性能 せいのう が、F-15に比 くら べて圧倒的 あっとうてき に低 ひく く、早期 そうき 警戒 けいかい 管制 かんせい 機 き (AWACS) など後方 こうほう 支援 しえん を担当 たんとう するシステムとの連携 れんけい も劣 おと っていた。しかし、後 ご の改良 かいりょう によりデータリンクの導入 どうにゅう 、レーダーの近代 きんだい 化 か などが行 おこな われた結果 けっか 、最新 さいしん 型 がた のSu-35では見劣 みおと りしないものとなっている。
1992年 ねん にロシアのSu-27部隊 ぶたい がラングレー空軍 くうぐん 基地 きち を親善 しんぜん 訪問 ほうもん した際 さい 、模擬 もぎ 空戦 くうせん でSu-27がF-15Cに勝利 しょうり したという情報 じょうほう もあったが、虚偽 きょぎ との情報 じょうほう もあり確 たし かではない[3] 。
また、Su-27は同 どう 時期 じき に開発 かいはつ されたMiG-29 と比較 ひかく されることも多 おお い。しかし、スホーイ設計 せっけい 局 きょく では広大 こうだい な国土 こくど を防空 ぼうくう する用途 ようと として長 なが い航続 こうぞく 距離 きょり と高 たか い積載 せきさい 能力 のうりょく をコンセプトにして開発 かいはつ されたのに対 たい し、ミコヤン設計 せっけい 局 きょく では局地 きょくち における格闘 かくとう 戦 せん 用途 ようと の戦闘 せんとう 機 き という方針 ほうしん で開発 かいはつ された。両 りょう 設計 せっけい 局 きょく とも中央 ちゅうおう 流体 りゅうたい 力学 りきがく 研究所 けんきゅうじょ (TsAGI)の研究 けんきゅう 結果 けっか を基 もと にしたため基本 きほん 形状 けいじょう が似 に ているが、その点 てん に関 かん してはMiG-29の項目 こうもく を参照 さんしょう されたい。なお、1999年 ねん 2月 がつ 25日 にち にエリトリア が使用 しよう しているMiG-29とエチオピア が使用 しよう しているSu-27が交戦 こうせん した。Su-27がMiG-29を撃墜 げきつい し勝利 しょうり に終 お わっているが、その詳細 しょうさい についてもMiG-29の項 こう を参照 さんしょう のこと。
発展 はってん 型 がた の開発 かいはつ [ 編集 へんしゅう ]
Su-27は多 おお くの発展 はってん 型 がた が開発 かいはつ されている。
インド空軍 くうぐん のSu-30MKI
本国 ほんごく のロシアではまずSu-27の輸出 ゆしゅつ 型 がた としてはダウングレード型 がた (レーダーは、10目標 もくひょう 同時 どうじ 追跡 ついせき 、2目標 もくひょう 同時 どうじ 攻撃 こうげき 可能 かのう N001VEに強化 きょうか )のSu-27SKとその複 ふく 座 ざ 型 がた UBKが開発 かいはつ されている。この型 かた は対地 たいち 攻撃 こうげき 能力 のうりょく が追加 ついか 、非 ひ 誘導 ゆうどう 兵器 へいき のみ搭載 とうさい 可能 かのう 、アビオニクスに関 かん してはガルデーニヤECCM (Electric Counter Counter Measure :対 たい 電子 でんし 妨害 ぼうがい 対抗 たいこう 手段 しゅだん )を中核 ちゅうかく とするLTTS統合 とうごう 防御 ぼうぎょ システムが追加 ついか 装備 そうび されている。これはF-15E のTEWS(内蔵 ないぞう 型 がた 戦術 せんじゅつ 電子 でんし 戦 せん システム)であるAN/ALQ-135 と同等 どうとう 能力 のうりょく とも言 い われる。Su-27SK/UBKは中国 ちゅうごく に輸出 ゆしゅつ されJ-11型 がた としてライセンス生産 せいさん されている。また、Su-27を構造 こうぞう から見直 みなお し、後述 こうじゅつ のSu-33同様 どうよう にカナードを装備 そうび しアビオニクスも強化 きょうか したSu-35が開発 かいはつ され、さらに推力 すいりょく 偏向 へんこう ノズルを装備 そうび のSu-37が開発 かいはつ された。これらは量産 りょうさん されなかったが後 のち にSu-30MKIなどにフィードバックされた。Su-35/37の計画 けいかく 中止 ちゅうし 後 ご ロシア国内 こくない 向 む けより先行 せんこう していた輸出 ゆしゅつ 型 がた の成果 せいか をフィードバックする形 かたち でレーダーやコックピットの近代 きんだい 化 か 、対地 たいち 攻撃 こうげき 能力 のうりょく の大幅 おおはば 強化 きょうか などを行 おこな ったSu-27SMが開発 かいはつ されこちらは2002年 ねん 12月27日 にち に初 はつ 飛行 ひこう している。2003年 ねん からは輸出 ゆしゅつ 向 む けとして大幅 おおはば に近代 きんだい 化 か したSu-35BMの開発 かいはつ が開始 かいし している。2008年 ねん に初 はつ 飛行 ひこう したがその当時 とうじ 輸出 ゆしゅつ は成功 せいこう せず結局 けっきょく ロシア空軍 くうぐん 向 む けとして配備 はいび が進 すす められた(のちに中国 ちゅうごく に輸出 ゆしゅつ )[4] 。
艦載 かんさい 型 がた としては構造 こうぞう を強化 きょうか しテイルコーンを短縮 たんしゅく 、離陸 りりく 距離 きょり を短 みじか くし、カナードを装備 そうび したSu-33 が開発 かいはつ され。1987年 ねん に初 はつ 飛行 ひこう 、アドミラル・クズネツォフの艦載 かんさい 機 き として配備 はいび されている。
複 ふく 座 ざ 型 がた のSu-27UBからはSu-27PUが派生 はせい した。Su-27PUは戦術 せんじゅつ データで他 た のSu-27P、MiG-31およびその他 た の迎撃 げいげき 機 き をサポートするように設計 せっけい されていたが、のちにSu-30 と改名 かいめい され、主 おも に輸出 ゆしゅつ 市場 いちば 向 む けのマルチロールファイターに変更 へんこう されたことに伴 ともな い、航空機 こうくうき の本来 ほんらい の目的 もくてき からは外 はず れることとなった。その後 ご 、より発展 はってん したSu-30MK系列 けいれつ が開発 かいはつ されている。特 とく にインド空軍 くうぐん に配備 はいび されているSu-30MKI は推力 すいりょく 偏向 へんこう システムを備 そな えた初 はじ めての実用 じつよう 量産 りょうさん 機 き として知 し られており、派生 はせい 型 がた がマレーシア (Su-30MKM )やアルジェリア (Su-30MKA (英語 えいご 版 ばん ) )にも販売 はんばい されたうえ、ロシア連邦 れんぽう 軍 ぐん でもSu-30SMとして採用 さいよう されるなど、最 もっと も販売 はんばい が順調 じゅんちょう なロシア製 せい 戦闘 せんとう 機 き となっている。このほか中国 ちゅうごく 向 む けにSu-30MKIとSu-35の一部 いちぶ の機能 きのう (垂直 すいちょく 尾翼 びよく 等 ひとし )を組 く み合 あ わせたSu-30MKK (英語 えいご 版 ばん ) とその発展 はってん 型 がた のMK2が開発 かいはつ されている[5] 。
戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 型 がた としてはSu-34 が開発 かいはつ された。これは中止 ちゅうし となったT-10KM-2艦載 かんさい 練習 れんしゅう 機 き の配置 はいち をベースとした並列 へいれつ 複 ふく 座 ざ となっており[6] 、各 かく パイロットに重複 じゅうふく した計器 けいき が必要 ひつよう ないことが利点 りてん となっている。また、Su-24 の実戦 じっせん 経験 けいけん で確認 かくにん された欠点 けってん を考慮 こうりょ に入 い れ17mmの厚 あつ さの装甲 そうこう 版 ばん でコックピットを保護 ほご している[7] 。1990年 ねん に初 はつ 飛行 ひこう したが開発 かいはつ は繰 く り返 かえ し停止 ていし し、2004年 ねん に最初 さいしょ の試作 しさく 機 き が完成 かんせい し[8] 、受領 じゅりょう が開始 かいし されている。
旧 きゅう ソ連 それん 諸国 しょこく [ 編集 へんしゅう ]
小規模 しょうきぼ な近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう はウクライナやベラルーシでも行 おこな われており、ベラルーシ ではバラーナヴィチ の第 だい 558航空機 こうくうき 修理 しゅうり 工場 こうじょう (ロシア語 ご 版 ばん ) によって開発 かいはつ されたSu-27UBM1 、ウクライナではザポリージャ航空機 こうくうき 修理 しゅうり 工場 こうじょう MiGremont (ロシア語 ご 版 ばん ) によって開発 かいはつ されたSu-27-1M がある。
中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく [ 編集 へんしゅう ]
Su-27をライセンス生産 せいさん したJ-11Aや独自 どくじ 改良 かいりょう を行 おこな ったJ-11B、その発展 はってん 型 がた のJ-16 、J-11Bをベースにウクライナ から導入 どうにゅう したSu-33 の試作 しさく 機 き を参考 さんこう に艦載 かんさい 化 か したJ-15 が開発 かいはつ されている。2014年 ねん 現在 げんざい 、J-11だけは253機 き 以上 いじょう が配備 はいび されている[9] 。
基本 きほん 型 がた ・発展 はってん 型 がた の型式 けいしき [ 編集 へんしゅう ]
Su-27は艦上 かんじょう 機 き 型 かた であるSu-33や戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 型 かた であるSu-34など多数 たすう の発展 はってん 型 がた が開発 かいはつ されている。
試作 しさく 機 き ・実験 じっけん 機 き [ 編集 へんしゅう ]
T-10
T-10 (T-10-1)
原型 げんけい 機 き 。全面 ぜんめん 改良 かいりょう 型 がた である7号機 ごうき (T-10-7) 以降 いこう はT-10Sと呼 よ ばれ、それ以前 いぜん の製作 せいさく 機体 きたい は便宜 べんぎ 的 てき にT-10-1と呼 よ ばれて区別 くべつ される。偵察 ていさつ 衛星 えいせい で存在 そんざい を確認 かくにん したアメリカは当機 とうき をラムK (Ram-K) と呼 よ んで識別 しきべつ し、NATOではフランカーA (Flanker-A) と呼 よ んで識別 しきべつ 。
T-10S
T-10試作 しさく 7号機 ごうき 以降 いこう の名称 めいしょう 。T-10の設計 せっけい を全面 ぜんめん 的 てき に見直 みなお した改良 かいりょう 型 がた 。飛行 ひこう 性能 せいのう が改善 かいぜん され当機 とうき が生産 せいさん 型 がた の基本 きほん 型 がた となった。
量産 りょうさん 型 がた Su-27とはキャノピーの形状 けいじょう が異 こと なっていることと、垂直 すいちょく 尾翼 びよく の翼 つばさ 端 はし が傾斜 けいしゃ していないことで区別 くべつ 出来 でき る。
T-10-20R
T-10Sのうちの1機 き (試作 しさく 20号機 ごうき )を周回 しゅうかい 速度 そくど 記録 きろく 用 よう に改造 かいぞう した機体 きたい 。
テイルコーンが延長 えんちょう されているほか、レドームがより空気 くうき 抵抗 ていこう の少 すく ない形状 けいじょう のものに換 かわ 装 そう され、ハードポイントなどの武装 ぶそう 関係 かんけい は撤去 てっきょ されている。
T-10-24
T-10Sのうちの1機 き (試作 しさく 24号機 ごうき )に左右 さゆう 差 さ 動 どう 式 しき (左右 さゆう の翼 つばさ が独立 どくりつ して動 うご く方式 ほうしき )のカナード翼 つばさ を装備 そうび した機体 きたい 。別名 べつめい T-10S-24。
カナード翼 つばさ 装備 そうび 型 がた の試験 しけん に用 もち いられ、Su-33等 とう の開発 かいはつ に貢献 こうけん した。
T-10M/Su-27M/Su-35
カナードを装備 そうび して、アビオニクスを強化 きょうか したマルチロール型 がた 試作 しさく 機 き 。12機 き が試作 しさく された他 ほか 、3機 き が追加 ついか 製造 せいぞう された。
T-10M-701
数 すう 機 き 製作 せいさく されたT-10MのうちT-10Sから改造 かいぞう された機体 きたい (T-10M 701号機 ごうき )。他 た の機体 きたい と異 こと なりベースが試作 しさく 型 がた Su-27のため機体 きたい 形状 けいじょう が一部 いちぶ 異 こと なっている。
Su-37
T-10Mの試作 しさく 11号機 ごうき (T-10M-711)、12号機 ごうき (T-10M-712)を改造 かいぞう して作 つく られた強化 きょうか 発展 はってん 機 き 。T-10Mと同様 どうよう 採用 さいよう はされず、研究 けんきゅう 機 き として運用 うんよう された。
T-10V
ロシア語 ご 表記 ひょうき ではT-10Β べーた 。Su-27IB (Su-34) の試作 しさく 型 がた 。
P-42 (ロシア語 ご 版 ばん )
P-42
エンジンを推力 すいりょく にして1000kgほど強化 きょうか した特別 とくべつ 型 がた であるR-32に換 かわ 装 そう し、必要 ひつよう 最低限 さいていげん の電子 でんし 機器 きき のみを搭載 とうさい した記録 きろく 挑戦 ちょうせん 型 がた 。
1988年 ねん から各種 かくしゅ の速度 そくど ・高度 こうど 記録 きろく に挑戦 ちょうせん し27の世界 せかい 記録 きろく を樹立 じゅりつ した。
Su-27PD
長距離 ちょうきょり 飛行 ひこう を目的 もくてき とした長 ちょう 航続 こうぞく 時間 じかん 試験 しけん 機 き 。空中 くうちゅう 給油 きゅうゆ 装置 そうち の装備 そうび 、IRSTの移動 いどう 、尾 お 部 ぶ の改修 かいしゅう がなされている。民間 みんかん アクロチームのテストパイロッツ用 よう に改修 かいしゅう した機体 きたい は武装 ぶそう 関係 かんけい は撤去 てっきょ されている。
Su-27M / Su-27M2
主 おも に輸出 ゆしゅつ を目的 もくてき として開発 かいはつ が開始 かいし されたSu-27の発展 はってん 型 がた 。
Su-35
Su-27M (初代 しょだい Su-35)
Su-27Mを改称 かいしょう 。カナード翼 つばさ を装備 そうび していた。NATOではフランカーE1 (Flanker-E1) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-35UB
Su-35の複 ふく 座 ざ 型 がた 。Su-30MKIやSu-37の成果 せいか をフィードバックし、より高度 こうど なアビオニクスを搭載 とうさい していた。
Su-37
Su-27M2 (Su-37)
Su-27M2を改称 かいしょう 。Su-35の更 さら なる発展 はってん 型 がた として開発 かいはつ が行 おこな われていたマルチロール型 がた 機 き 。推力 すいりょく 偏向 へんこう 装置 そうち をシリーズで初 はじ めて装備 そうび した。
2機 き 製作 せいさく されたが1機 き は墜落 ついらく 、もう1機 き は推力 すいりょく 偏向 へんこう 装置 そうち が撤去 てっきょ されている。
NATOではフランカーE2 (Flanker-E2) と呼 よ んで識別 しきべつ した。非公式 ひこうしき 愛称 あいしょう は「Терминатор (チルミナータル、英語 えいご のTerminator (ターミネーター)のロシア語 ご 表記 ひょうき /読 よ み)」及 およ び「スーパーフランカー (Super Flanker)」。
Su-27S/P系列 けいれつ [ 編集 へんしゅう ]
Su-27
Su-27
T-10Sを基 もと にした前 ぜん 量産 りょうさん 型 がた 。
Su-27S
Su-27S
Su-27の空軍 くうぐん 仕様 しよう の改修 かいしゅう 型 がた 。2文字 もじ 目 め の「S」は Серийный の略号 りゃくごう で、量産 りょうさん を意味 いみ する。
Su-27とはテイルコーン側面 そくめん のアンテナの有無 うむ 及 およ びチャフ/フレアディスペンサーの装備 そうび 数 すう が異 こと なる。NATOではフランカーB (Flanker-B) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
ソビエト時代 じだい にはソビエト連邦 れんぽう 諸国 しょこく にのみ配備 はいび されていたが、ソビエト崩壊 ほうかい 後 ご は構成 こうせい 諸国 しょこく であったウクライナ やベラルーシ などから中古 ちゅうこ 機 き としてエチオピア などに転売 てんばい されている。
Su-27S1M
ウクライナにおける近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 型 がた 。
Su-27SK
Su-27Sの輸出 ゆしゅつ 向 む けの機体 きたい として開発 かいはつ されたダウングレード型 がた 。2文字 もじ 目 め の「K」は Коммерческий の略号 りゃくごう で、商業 しょうぎょう を意味 いみ する。
殲撃11型 がた (殲-11、J-11)
Su-27SKの中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく ライセンス生産 せいさん 型 がた 。生産 せいさん は1995年 ねん から行 おこな われた。
殲撃11型 がた B(殲-11B、J-11B)
J-11B
中国 ちゅうごく 独自 どくじ 開発 かいはつ 改良 かいりょう 型 がた 。
機体 きたい 設計 せっけい 変更 へんこう とレーダー波 は 吸収 きゅうしゅう 塗料 とりょう により、レーダー反射 はんしゃ 断面 だんめん をJ-11の15m2 から5~3m2 に抑制 よくせい 、マルチロール 化 か した近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 機 き 。中国 ちゅうごく 製 せい の最新 さいしん 機材 きざい が搭載 とうさい されてアビオニクスが大幅 おおはば 強化 きょうか 、中国 ちゅうごく 産 さん 武装 ぶそう も搭載 とうさい 運用 うんよう できる。
非 ひ ライセンスのため、ロシアとの間 あいだ で問題 もんだい となる。
Su-27SKM
Su-27SKの発展 はってん 型 がた 。Su-35/37が高価 こうか であるため輸出 ゆしゅつ 向 む けの廉価 れんか 型 がた として開発 かいはつ された[10] 。
機内 きない 燃料 ねんりょう の増加 ぞうか 、空中 くうちゅう 給油 きゅうゆ への対応 たいおう 、外部 がいぶ 増 ぞう 槽 そう への対応 たいおう 、ハードポイントの12箇所 かしょ への増加 ぞうか 、空 そら 対地 たいち ミサイル運用 うんよう 能力 のうりょく の付加 ふか 、コクピットにマルチファンクションディスプレイ を装備 そうび してのグラスコックピット 化 か などの改良 かいりょう が行 おこな われている。
試作 しさく 機 き 1機 き のほか、インドネシア空軍 くうぐん 向 む けに3機 き が生産 せいさん されたにとどまる。
Su-27P
Su-27P
防空 ぼうくう 軍 ぐん 仕様 しよう 。Pとは防空 ぼうくう 軍 ぐん (PVO;ロシア語 ご : ПВО )仕様 しよう の意味 いみ 。非常 ひじょう に細 こま かな差異 さい [注 ちゅう 13] はあるが基本 きほん 的 てき に空軍 くうぐん 型 がた Su-27Sと同一 どういつ の機体 きたい である。
防空 ぼうくう 軍 ぐん の併合 へいごう に伴 ともな い、現役 げんえき 機 き のほぼ全 すべ ては改修 かいしゅう されてSu-27S仕様 しよう に統一 とういつ されている。
Su-27P1M
ウクライナにおける近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 型 がた 。
Su-27SM
Su-27SM
ロシア空軍 くうぐん で既存 きそん のSu-27に対 たい し近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう がされた型 かた 。2002年 ねん 12月27日 にち に初 はつ 飛行 ひこう 。SMは Серийный Mодернизированный (量産 りょうさん ・近代 きんだい 化 か )の略 りゃく 。
外見 がいけん は殆 ほとん ど変 か わらないが、90年代 ねんだい に開発 かいはつ されたSu-35/37などのデモンストレーション機 き で蓄積 ちくせき された技術 ぎじゅつ が投入 とうにゅう されており、アビオニクス面 めん で大幅 おおはば に強化 きょうか されている。
レーダーはN001VEPに換 かわ 装 そう されR-77、Kh-29L/T、Kh-31A/P、Kh-35、KAB-250Kr、KAB-500Kr、KAB-1500Krの運用 うんよう 能力 のうりょく が付加 ふか されたほか、探知 たんち 距離 きょり が延伸 えんしん され10目標 もくひょう 探知 たんち 2目標 もくひょう 追尾 ついび の同時 どうじ 交戦 こうせん 能力 のうりょく を獲得 かくとく した。
計器 けいき 板 ばん はMFD であるMFI-10-6M 2基 き とMFIP-6 1基 き となりグラスコックピット 化 か 、ヘッドアップディスプレイ もSILS-27Mに変更 へんこう された。
IRSTは改良 かいりょう が施 ほどこ されたOEPS-27Mとなり視界 しかい 確保 かくほ のため右側 みぎがわ にオフセット搭載 とうさい された。
航法 こうほう 装置 そうち はGPS /GLONASS 統合 とうごう 型 がた のA737-010に換 かわ 装 そう 、エンジンは信頼 しんらい 性 せい が向上 こうじょう したAL-31FM1に換 かわ 装 そう 、レーダー警報 けいほう 受信 じゅしん 機 き はSPO-32に換 かわ 装 そう された。そのほかHOTAS概念 がいねん の導入 どうにゅう が行 おこな われ電子 でんし 戦 せん 装置 そうち などにも改良 かいりょう が行 おこな われた。
Su-27SM2
Su-27SMを更 さら に発展 はってん させた近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 型 がた 。当機 とうき はSu-27を元 もと に改造 かいぞう された機体 きたい で、一時期 いちじき Su-35を名乗 なの っていたが、完全 かんぜん 新造 しんぞう 機 き であるSu-35BMに名称 めいしょう を譲 ゆず っている。
Su-35
Su-27SM2に準 じゅん じた発展 はってん 型 がた 。Su-27M系列 けいれつ の初代 しょだい Su-35との混同 こんどう を避 さ けるために試作 しさく 機 き 名称 めいしょう T-10BMに基 もと づいてSu-35BM とも呼 よ ばれている。
Su-27SM3
Su-27SM3
Su-27SMの新 しん 造型 ぞうけい 。中国 ちゅうごく 向 む けのSu-27SKのうち、キャンセルされて不要 ふよう となった機体 きたい のエアフレームを流用 りゅうよう して製造 せいぞう されたことが示唆 しさ されている。
AL-31F-M1エンジンを搭載 とうさい し、延長 えんちょう された耐用 たいよう 年数 ねんすう を持 も つ。射程 しゃてい が伸 の びた新 あたら しい中距離 ちゅうきょり 空 そら 対空 たいくう ミサイル(R-77-1)を運用 うんよう するため、レーダーのアンテナ、エミッタおよび更新 こうしん データリンクがアップグレードされており、コックピット管理 かんり システムが改良 かいりょう されデジタルコックピット化 か されている[11] 。
Su-27LL
Su-27LL
ロシアのM・M・グロモフ記念 きねん 航空 こうくう 研究所 けんきゅうじょ (英語 えいご 版 ばん ) で使用 しよう されている各種 かくしゅ 試験 しけん 用 よう 機 き 。試験 しけん 用 よう 装備 そうび 以外 いがい の通常 つうじょう 型 がた との一番 いちばん の差異 さい はIRSTが装備 そうび されていないこと。
サイドスティック式 しき 操縦 そうじゅう 装置 そうち (普通 ふつう の操縦 そうじゅう 桿も残 のこ してある)、レーザー索敵 さくてき 装置 そうち 欺瞞 ぎまん 装置 そうち 、3次元 じげん ノズルなどの運用 うんよう 試験 しけん に用 もち いられている。
Su-27LMK
運動 うんどう 能力 のうりょく 向上 こうじょう 機 き (CCV) 試験 しけん 機 き 。
操縦 そうじゅう 装置 そうち はサイドスティック式 しき (普通 ふつう の操縦 そうじゅう 桿も残 のこ してある)でFADEC (フルデジタルエンジン制御 せいぎょ 装置 そうち )やスピン回復 かいふく 用 よう のドラッグシュート などを装備 そうび している。1990年 ねん より試験 しけん に用 もち いられている。
Su-27RV
ロシア空軍 くうぐん のアクロバットチーム、ルースキエ・ヴィーチャズィ 用 よう の改修 かいしゅう 機 き 。
GPS航法 こうほう 装置 そうち を装備 そうび し、西側 にしがわ の周波数 しゅうはすう に対応 たいおう した航空 こうくう 無線 むせん 機 き を特別 とくべつ に搭載 とうさい している。また、演技 えんぎ 用 よう のスモーク発生 はっせい 装置 そうち を翼 つばさ 端 はし に搭載 とうさい する。
Su-27UB系列 けいれつ [ 編集 へんしゅう ]
Su-27UB
ウクライナ空軍 くうぐん のSu-27UB。コクピット以降 いこう の胴体 どうたい 背面 はいめん の形状 けいじょう の違 ちが いと、方向 ほうこう 舵 かじ 下 か のかさ上 あ げ部分 ぶぶん に注目 ちゅうもく 。
Su-27の複 ふく 座 ざ 練習 れんしゅう 機 き 型 がた 。NATOではフランカーC (Flanker-C) と呼 よ んで識別 しきべつ した。元 もと のコックピットの後部 こうぶ に教官 きょうかん 用 よう のコックピットを追加 ついか しており、大 おお きく段差 だんさ を付 つ けている。これに伴 ともな いドーサルスパインの形状 けいじょう が変 か わったほか、空 そら 力 りょく 面 めん ・重量 じゅうりょう 面 めん で機体 きたい 前後 ぜんこう のバランスを取 と るために垂直 すいちょく 尾翼 びよく が単座 たんざ 型 がた より42cm高 たか くなっている。
Su-27UB-PS
2次元 じげん ノズル試験 しけん 機 き 。箱 はこ 型 がた の2次元 じげん ノズルを装備 そうび している。ただし、左側 ひだりがわ しか改造 かいぞう されていない。
Su-27UBK
Su-27UBK
Su-27UBの輸出 ゆしゅつ 型 がた 。
殲撃11型 がた BS(殲-11BS、J-11BS)
複 ふく 座 ざ 練習 れんしゅう 機 き 型 がた 。Su-27UBKをもとにJ-11Bと同様 どうよう なアプローチで中国 ちゅうごく が独自 どくじ に設計 せっけい 変更 へんこう を行 おこな い開発 かいはつ した機体 きたい 。
Su-27UB1M
Su-27UBM1
ウクライナにおける近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 型 がた 。
Su-27UBM
Su-27SMの複 ふく 座 ざ 型 がた として開発 かいはつ されていたが、後 のち にキャンセルされた。試作 しさく 機 き 1機 き のみが存在 そんざい する。
Su-27UBM1
Su-27UBをベラルーシ が改修 かいしゅう したマルチロール型 がた 。既存 きそん のSu-27UBから改修 かいしゅう され、ベラルーシ空軍 くうぐん 及 およ び防空 ぼうくう 軍 ぐん に配備 はいび されている。
Su-27UBM2
カザフスタン のSu-27UBKをUBM1と同 どう 仕様 しよう に改修 かいしゅう した機体 きたい 。一部 いちぶ 機材 きざい がUBM1と異 こと なる。
Su-27UP
Su-27Pの複 ふく 座 ざ 型 がた 。
Su-27UP1M
ウクライナにおける近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 型 がた 。
Su-27PU
Su-27PU (Su-30)
長距離 ちょうきょり 迎撃 げいげき 戦闘 せんとう 機 き として開発 かいはつ された複 ふく 座 ざ 戦闘 せんとう 機 き 。後 のち にSu-30 に改称 かいしょう 。ロシア空軍 くうぐん 自体 じたい には少数 しょうすう が配備 はいび されたに留 とど まった。NATOではフランカーF1 (Flanker-F1) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-30K
対地 たいち 攻撃 こうげき 能力 のうりょく を付与 ふよ した輸出 ゆしゅつ 型 がた 。生産 せいさん の遅 おく れていたSu-30MKI の代替 だいたい としてインド空軍 くうぐん に18機 き が配備 はいび されたが、Su-30MKIの充足 じゅうそく とヒンドスタン航空機 こうくうき でのライセンス生産 せいさん の進捗 しんちょく に伴 ともな いロシアへ返却 へんきゃく 。ベラルーシで保管 ほかん されていたが12機 き がベラルーシで近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう を受 う けた後 のち にアンゴラへ引 ひ き渡 わた された。
Su-30KI
Su-30Kの単座 たんざ 型 がた 。
インドネシア 向 む けに開発 かいはつ されたが、同国 どうこく の国内 こくない 事情 じじょう により何 なん 度 ど か契約 けいやく 締結 ていけつ ・契約 けいやく 破棄 はき を繰 く り返 かえ した。また、同機 どうき に関連 かんれん してメガワティ 大統領 だいとうりょう の贈収賄 ぞうしゅうわい 疑惑 ぎわく も生 しょう じたことがあった。2005年 ねん 現在 げんざい 、数 すう 機 き が同国 どうこく 空軍 くうぐん に配備 はいび されている。
Su-30KN
Su-30Kのアップグレード型 がた 。インド空軍 くうぐん へ配備 はいび されていたSu-30MK及 およ びKが同 どう 仕様 しよう に改修 かいしゅう されベラルーシが取得 しゅとく を検討 けんとう していた。
Su-30M
Su-30を多 た 用途 ようと 任務 にんむ 化 か したもので、対地 たいち 攻撃 こうげき 用兵 ようへい 装 そう システムを装備 そうび したもの。NATOではフランカーF2 (Flanker-F2) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-30M2
Su-30の2番目 ばんめ の改良 かいりょう 型 がた を示 しめ す名称 めいしょう で、カナード翼 つばさ とTVC を搭載 とうさい 。1997年 ねん に初 はつ 飛行 ひこう している。
Su-30MK
Su-30の設計 せっけい を発展 はってん させた複 ふく 座 ざ のマルチロール輸出 ゆしゅつ 型 がた 。数種類 すうしゅるい の発展 はってん 型 がた が開発 かいはつ されている。
Su-30SM
ロシア空軍 くうぐん 向 む けでSu-30MKIをベースとしており、カナード翼 つばさ と推力 すいりょく 偏向 へんこう 装置 そうち を備 そな える[12] 。
Su-30MKA (英語 えいご 版 ばん )
Su-30MKIをベースとしたアルジェリア 向 む けマルチロール型 がた 。
Su-30MKI
インド に配備 はいび 中 ちゅう の複 ふく 座 ざ のマルチロール型 がた で、カナード翼 つばさ と推力 すいりょく 偏向 へんこう 装置 そうち を備 そな える。同国 どうこく でのライセンス生産 せいさん も契約 けいやく されている。NATOではフランカーH (Flanker-H) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-30MKK (英語 えいご 版 ばん )
中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく に配備 はいび 中 ちゅう の複 ふく 座 ざ マルチロール型 がた 。推力 すいりょく 偏向 へんこう 装置 そうち は装備 そうび されず、MKKでは対 たい 艦 かん 攻撃 こうげき 能力 のうりょく もオミットされているが、レーダーと電子 でんし 装置 そうち は新型 しんがた に換 かわ 装 そう されている。
NATOではフランカーG (Flanker-G) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-30MKM
マレーシア に輸出 ゆしゅつ された複 ふく 座 ざ のマルチロール型 がた で、Su-30MKIに準 じゅん ずる機体 きたい 。
Su-30MKT
タイ向 む けの輸出 ゆしゅつ 型 がた 。性能 せいのう はSU-30MKMに順 じゅん ずる。
2005年 ねん 12月19日 にち の報道 ほうどう によれば、5億 おく USドル で12機 き のSu-30MKTの購入 こうにゅう を契約 けいやく したがクーデター により実現 じつげん しなかった[13] 。
Su-30MKL
リビア向 む けの輸出 ゆしゅつ 型 がた 。計画 けいかく のみ。
Su-30MK2
Su-30MKの能力 のうりょく 向上 こうじょう 型 がた でKh-59 などの空 そら 対 たい 艦 かん ミサイル を運用 うんよう 可能 かのう である[14] 。カナード翼 つばさ とTVCは非 ひ 搭載 とうさい 。
中国 ちゅうごく 海軍 かいぐん やウガンダなど数 すう カ国 かこく で運用 うんよう 中 ちゅう 。
Su-30MKV
2006年 ねん にベネズエラ に輸出 ゆしゅつ された複 ふく 座 ざ のマルチロール型 がた 。
Su-30MK2V
ベトナム向 む け生産 せいさん 型 がた 。
Su-30M2
ロシア仕様 しよう [15] 。アビオニクスをSu-27SMと共通 きょうつう 化 か している。前述 ぜんじゅつ のSu-30M2とは関係 かんけい がない。20機 き が生産 せいさん された。
Su-30MK3
Su-30MK2よりレーダーやエンジンが強化 きょうか され、対 たい 艦 かん 攻撃 こうげき 能力 のうりょく が追加 ついか された機体 きたい で、中国 ちゅうごく 海軍 かいぐん にSu-30MK2に続 つづ き導入 どうにゅう 予定 よてい であった。計画 けいかく のみ。
殲撃16型 がた
中国 ちゅうごく がJ-11Bの複 ふく 座 ざ 型 がた であるJ-11BSをベースに中国 ちゅうごく 海軍 かいぐん のSu-30MK2と同 どう 仕様 しよう に改修 かいしゅう して開発 かいはつ した機体 きたい 。中国 ちゅうごく 海軍 かいぐん で運用 うんよう 中 ちゅう 。
国産 こくさん のWS-10A 太 たい 行 ゆき エンジンを搭載 とうさい 。カナード翼 つばさ とTVCは非 ひ 搭載 とうさい 。空 そら 対 たい 艦 かん ミサイル を運用 うんよう 可能 かのう 。
艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 型 がた [ 編集 へんしゅう ]
Su-27K
Su-27の艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 型 かた 。K型 がた とはКорабль (艦上 かんじょう 型 がた )の意味 いみ 。NATOではフランカーD(Flanker-D) と呼 よ んで識別 しきべつ した。
Su-33
Su-27K (Su-33)
Su-27Kを改称 かいしょう 。ソビエト海軍 かいぐん 時代 じだい に開発 かいはつ された艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 型 がた 。ロシア海軍 かいぐん に採用 さいよう された。
尚 なお 、中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく は本 ほん 機 き の原型 げんけい 機 き であるT-10Kをウクライナから1機 き 購入 こうにゅう しJ-15を開発 かいはつ した。
Su-27KUB (Su-33UB)
Su-27K (Su-33) の並列 へいれつ 複 ふく 座 ざ 型 がた 。
殲撃15型 がた
中国 ちゅうごく がSu-33の試作 しさく 機 き であるT-10K-7を参考 さんこう にJ-11Bをベースに開発 かいはつ した艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 。
Su-27KI モルニヤ
原子力 げんしりょく 空母 くうぼ での蒸気 じょうき カタパルト 運用 うんよう を前提 ぜんてい としたSu-27の艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 型 がた 。カナードがなく、垂直 すいちょく 尾翼 びよく の形状 けいじょう が異 こと なるほか、ベントラルフィン を備 そな えている。
ソビエト海軍 かいぐん が航空 こうくう 母艦 ぼかん の整備 せいび に消極 しょうきょく 的 てき だった為 ため 計画 けいかく 中止 ちゅうし となった[16] 。
Su-27KSh グローザ
原子力 げんしりょく 空母 くうぼ での蒸気 じょうき カタパルト 運用 うんよう を前提 ぜんてい としたSu-27の艦上 かんじょう 攻撃 こうげき 機 き 型 がた 。主翼 しゅよく 形状 けいじょう はT-10と同 おな じオージー翼 つばさ で、カナードは備 そな えていない。
ソビエト海軍 かいぐん が航空 こうくう 母艦 ぼかん の整備 せいび に消極 しょうきょく 的 てき だったため計画 けいかく 中止 ちゅうし となった[17] 。
Su-27KM
1980年代 ねんだい の初 はじ めに、建造 けんぞう 計画 けいかく が進 すす められた「重 じゅう 航空機 こうくうき 搭載 とうさい 巡洋艦 じゅんようかん (後 ご のアドミラル・クズネツォフ級 きゅう )」に搭載 とうさい するために開発 かいはつ された大型 おおがた 艦上 かんじょう 戦闘 せんとう 機 き 。続 つづ いて建造 けんぞう されるソビエト海軍 かいぐん 初 はつ の正規 せいき 航空 こうくう 母艦 ぼかん (プロィェクト11437型 がた 、ウリヤノフスク級 きゅう )の搭載 とうさい 機 き としても内定 ないてい していた。 「Su-27KM」の制式 せいしき 番号 ばんごう だが、Su-27シリーズとの共通 きょうつう 性 せい はほぼ無 な く、Su-27の基礎 きそ 設計 せっけい を発展 はってん させた新規 しんき 設計 せっけい の機体 きたい である。前進 ぜんしん 翼 つばさ を採用 さいよう した革命 かくめい 的 てき な新型 しんがた 戦闘 せんとう 機 き として期待 きたい されたが、財政難 ざいせいなん によりソビエト海軍 かいぐん が航空 こうくう 母艦 ぼかん の整備 せいび に消極 しょうきょく 的 てき になった為 ため に計画 けいかく は中止 ちゅうし され、Su-27の艦上 かんじょう 機 き 改修 かいしゅう 型 がた であるSu-27K (Su-33) の開発 かいはつ 計画 けいかく に一本 いっぽん 化 か された。後 のち にスホーイ設計 せっけい 局 きょく はSu-27KMの設計 せっけい を陸上 りくじょう 戦闘 せんとう 機 き に発展 はってん させてS-32 を計画 けいかく し、S-37 (Su-47) を製造 せいぞう するに至 いた る。[18]
戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 型 がた [ 編集 へんしゅう ]
Su-27IB
Su-30をベースとした戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 。
飛行 ひこう 中 ちゅう における乗員 じょういん 間 あいだ の意思 いし 疎通 そつう を考慮 こうりょ しコックピットは並列 へいれつ 複 ふく 座方 ざかた 式 しき に変更 へんこう されており、機首 きしゅ はSu-27に比 くら べて大型 おおがた 化 か されている。コックピットは通常 つうじょう 巡航 じゅんこう 時 じ には与 あずか 圧 お され、生存 せいぞん 性 せい 向上 こうじょう のためにチタン 合金 ごうきん によって装甲 そうこう されている。与 あずか 圧 あつ 構造 こうぞう のためもありキャノピーは開閉 かいへい せず、搭乗 とうじょう 員 いん は前 ぜん 脚 あし 収容 しゅうよう 庫 こ 内 ない の扉 とびら から乗降 じょうこう する。操縦 そうじゅう 席 せき 後方 こうほう には長時間 ちょうじかん 飛行 ひこう に備 そな えて簡易 かんい トイレ と簡易 かんい ギャレー も設置 せっち されている。
低空 ていくう 侵入 しんにゅう 能力 のうりょく 向上 こうじょう のための航法 こうほう ・攻撃 こうげき ・地形 ちけい 追随 ついずい ・回避 かいひ レーダー、レーニネツB004 フェーズド・アレイ・レーダー 、大型 おおがた 化 か されたテイルコーンに後方 こうほう 警戒 けいかい レーダー、深部 しんぶ 侵攻 しんこう 作戦 さくせん 時 じ の低空 ていくう 飛行 ひこう 安定 あんてい 性 せい 向上 こうじょう のため飛行 ひこう 安定 あんてい 制御 せいぎょ システムを装備 そうび した。重量 じゅうりょう 増加 ぞうか に対応 たいおう するため主 しゅ 脚 あし はタンデム配置 はいち のダブルタイヤになっている。1990年 ねん 4月 がつ 初 はつ 飛行 ひこう 。
Su-34
Su-27IB (Su-34)
Su-27IBを改修 かいしゅう し名称 めいしょう を変更 へんこう したもの。2006年 ねん にロシア空軍 くうぐん が制式 せいしき 採用 さいよう した。NATOでは「Fullback (フルバック :「フランカー」と同 おな じくラグビー やアメリカンフットボール のポジションの一 ひと つ)」と呼 よ んで識別 しきべつ した。
F-15イーグルの戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 型 がた であるF-15E がストライクイーグルとよばれることから旧 きゅう 西側 にしがわ からはSu-32/34はストライクフランカー と呼 よ ばれることもある。同様 どうよう に日本 にっぽん 国外 こくがい では「プラティパス 」(platypus :「カモノハシ 」の意 い )というニックネームも使 つか われることがある。
Su-34M
改良 かいりょう 型 がた 。
Su-32FN
沿岸 えんがん 哨戒 しょうかい 任務 にんむ 用 よう の機体 きたい 。
赤外線 せきがいせん 画像 がぞう 装置 そうち やレーザー測 はか 距装置 そうち 等 ひとし に加 くわ えソノブイ や磁気 じき 探知 たんち 装置 そうち を装備 そうび している。また、対 たい 潜 せん ミサイル の運用 うんよう 能力 のうりょく の付加 ふか やシー・スネーク・レーダーの装備 そうび により対 たい 潜 せん 哨戒 しょうかい 機 き としての運用 うんよう も可能 かのう である。
Su-27と派生 はせい 型 がた を採用 さいよう した国 くに (青 あお )
インド空軍 くうぐん のSu-30MKI
ロシア
空軍 くうぐん - Su-27/S/SM/P/UB/UBM/30/30M/30M2/30MK/30SM/34/35S
海軍 かいぐん 航空 こうくう 隊 たい - Su-27/UB/33/30SM
ウクライナ
空軍 くうぐん - Su-27/S/UB
防空 ぼうくう 軍 ぐん - Su-27/S/UB
ウクライナ防空 ぼうくう 軍 ぐん は2004年 ねん に空軍 くうぐん に統合 とうごう されたため、防空 ぼうくう 軍 ぐん のSu-27も全 ぜん 機 き 空軍 くうぐん に移管 いかん された。
カザフスタン
防空 ぼうくう 軍 ぐん - Su-27/UB 計 けい 80機 き 退 すさ
中華人民共和国 ちゅうかじんみんきょうわこく
インドネシア
空軍 くうぐん - Su-27SK 2機 き 、Su-27SKM 3機 き 、Su-30MK 2機 き 、Su-30MK2 9機 き
インドネシア には、以前 いぜん よりSu-27やSu-30の輸出 ゆしゅつ 契約 けいやく が結 むす ばれては、経済 けいざい 危機 きき や同国 どうこく の政権 せいけん 交代 こうたい のたびにキャンセルされるという状態 じょうたい が続 つづ いていた。しかし、2005年 ねん までにSu-27SとSu-30MKと同様 どうよう の規格 きかく と思 おも われる機体 きたい がそれぞれ2機 き ずつ納入 のうにゅう された。
同国 どうこく では旧式 きゅうしき 化 か したF-16A などを代替 だいたい する機体 きたい を必要 ひつよう としており、また国内 こくない ゲリラ 組織 そしき への対地 たいち 攻撃 こうげき 機 き の需要 じゅよう もあることからその後 ご もSu-30MK2等 とう が増 ぞう 備された。
さらに2016年 ねん 2月 がつ には10機 き のSu-35を購入 こうにゅう する契約 けいやく に同意 どうい した[19] 。
ベトナム
空軍 くうぐん - Su-27SK 6機 き 、Su-27UBK 3機 き 、Su-27K 2機 き 、Su-30MK2V 12機 き
アンゴラ
空軍 くうぐん - Su-27/S/UB 計 けい 8機 き
インド空軍 くうぐん で使用 しよう されていたSu-30KとMKがSu-30KN仕様 しよう に改修 かいしゅう され、ベラルーシが取得 しゅとく を検討 けんとう していたが最終 さいしゅう 的 てき にはアンゴラが取得 しゅとく した[20] 。
エチオピア
空軍 くうぐん - Su-27/S/UB 計 けい 15機 き
アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく
空軍 くうぐん
アメリカ では、1990年代 ねんだい に評価 ひょうか 試験 しけん 用 よう に中古 ちゅうこ の2機 き をアメリカ空軍 くうぐん が購入 こうにゅう したというが詳細 しょうさい は不明 ふめい である。
民間 みんかん
2009年 ねん 、イリノイ州 しゅう ロックフォード の Pride Aircraft がウクライナ空軍 くうぐん の中古 ちゅうこ のSu-27UBを2機 き 購入 こうにゅう している。同社 どうしゃ のSu-27UBは民間 みんかん 機 き である事 こと から固定 こてい 武装 ぶそう 及 およ び兵 へい 装 そう システムは撤去 てっきょ されており、各種 かくしゅ 通信 つうしん ・電子 でんし 機器 きき も旧 きゅう 西側 にしがわ 製 せい の物 もの に換 かわ 装 そう する改造 かいぞう が施 ほどこ されている。主 しゅ として曲技 きょくぎ 飛行 ひこう や展示 てんじ 飛行 ひこう に用 もち いられていたが、現在 げんざい (2012年 ねん )はコレクター に全 ぜん 機 き 売却 ばいきゃく されたとみられる。
ソビエト連邦 れんぽう
空軍 くうぐん Su-27/S/UB
防空 ぼうくう 軍 ぐん - Su-27/P/UB
海軍 かいぐん 航空 こうくう 隊 たい - Su-27/UB/K
ソ連 それん 崩壊 ほうかい に伴 ともな い、ロシアやウクライナ、ベラルーシ、カザフスタン、ウズベキスタンが分割 ぶんかつ して継承 けいしょう 。
ベラルーシ
空軍 くうぐん 及 およ び防空 ぼうくう 軍 ぐん - Su-27/S/UB/UBM1
このほか、2017年 ねん に12機 き のSu-30SMをロシアに発注 はっちゅう し、2019年 ねん にうち4機 き を受領 じゅりょう 。
購入 こうにゅう 計画 けいかく があった国 くに [ 編集 へんしゅう ]
日本 にっぽん
航空 こうくう 自衛隊 じえいたい - Su-27
1990年代 ねんだい の末 すえ 、防衛庁 ぼうえいちょう (当時 とうじ )にロシア側 がわ から打診 だしん があり、航空 こうくう 自衛隊 じえいたい の飛行 ひこう 教導 きょうどう 隊 たい にアグレッサー 機 き として配備 はいび する計画 けいかく があり、ロシアは日本 にっぽん にSu-27の売 う り込 こ みを続 つづ け、技術 ぎじゅつ ライセンスを含 ふく む購入 こうにゅう 計画 けいかく もあったものの、諸 しょ 事情 じじょう によりキャンセルとなった、とする内容 ないよう を記載 きさい するウェブサイトもあるが、実際 じっさい に予算 よさん に盛 も り込 こ んだり日本 にっぽん での代理 だいり 店 てん やライセンス生産 せいさん を請 う け負 お う企業 きぎょう が名乗 なの りを上 あ げるなど「購入 こうにゅう 計画 けいかく 」と言 い えるほどに具体 ぐたい 化 か したことはない。
航空 こうくう 自衛隊 じえいたい にロシア製 せい の航空機 こうくうき を導入 どうにゅう するとなれば、日本 にっぽん やアメリカと規格 きかく の全 まった く異 こと なる航空機 こうくうき を運用 うんよう しなければならないために制約 せいやく と困難 こんなん が多 おお く、仮 かり にSu-27が導入 どうにゅう できたとしても、配備 はいび 先 さき が教導 きょうどう 飛行 ひこう 隊 たい のみでは費用 ひよう 対 たい 効果 こうか を始 はじ め、補給 ほきゅう 整備 せいび の煩雑 はんざつ 化 か や稼働 かどう 率 りつ の維持 いじ など、どれだけの意義 いぎ があったのかの疑問 ぎもん も呈 てい されている。
機体 きたい の購入 こうにゅう こそ行 おこな わなかったものの、1998年 ねん 10月 がつ に航空 こうくう 自衛隊 じえいたい のパイロット2名 めい をロシアに派遣 はけん し、実際 じっさい にSu-27への体験 たいけん 搭乗 とうじょう を行 おこな わせている。
スホーイ設計 せっけい 局 きょく のミハイル・A・ボゴジアンは2000年 ねん 8月 がつ の日経 にっけい 産業 さんぎょう 新聞 しんぶん のインタビューで「もし希望 きぼう があれば所定 しょてい の手続 てつづ きにのっとって交渉 こうしょう できる。フランカーの開発 かいはつ 、実用 じつよう 化 か の過程 かてい で膨大 ぼうだい な国家 こっか 資金 しきん を投 とう じた。購入 こうにゅう 機 き 数 すう が数 すう 機 き 程度 ていど では、商談 しょうだん に発展 はってん しないだろう。交渉 こうしょう を前進 ぜんしん させるには一定 いってい の機 き 数 すう (12機 き )確保 かくほ が前提 ぜんてい 条件 じょうけん となる」と答 こた えた。このことから(このインタビューの数 すう 年 ねん 前 まえ にあったであろう)交渉 こうしょう は「所定 しょてい の手続 てつづ き」に至 いた るだけの進展 しんてん はなかったこと、自衛隊 じえいたい 側 がわ が購入 こうにゅう を意図 いと したとしても数 すう 機 き 以下 いか の、かつてのヴァンパイア練習 れんしゅう 機 き のようなサンプル購入 こうにゅう であり、ロシア側 がわ の望 のぞ むような飛行 ひこう 隊 たい が編成 へんせい できる数量 すうりょう ではなかったことが推察 すいさつ できる。実際 じっさい 、購入 こうにゅう 予定 よてい であったものは新造 しんぞう 品 ひん ではなく中古 ちゅうこ 機 き であったという。
ブラジル
空軍 くうぐん - Su-35/UB
メキシコ
海軍 かいぐん - Su-27/UB
メキシコ では、同国 どうこく の沿岸 えんがん 権益 けんえき を守 まも るためとして海軍 かいぐん にSu-27とSu-27UBを配備 はいび することを決定 けってい した。しかし、後 のち にアメリカの圧力 あつりょく を受 う けて撤回 てっかい された。
乗員 じょういん :パイロット1名 めい
全長 ぜんちょう :21.94m
全幅 ぜんぷく :14.70m
全高 ぜんこう :5.93m
翼 つばさ 面積 めんせき :62.0m2
翼 つばさ 面 めん 荷重 におも :371 kg/m2 ; (76 lb/ft2 )
空虚 くうきょ 重量 じゅうりょう :17,700 kg
最大 さいだい 離陸 りりく 重量 じゅうりょう :33,000 kg
動力 どうりょく :リューリカ 設計 せっけい 局 きょく 製 せい AL-31F アフターバーナー 付 つ きターボファン ×2
ドライ推力 すいりょく :7,600kgf×2
アフターバーナー推力 すいりょく :12,500kgf×2
最大 さいだい 速度 そくど :M 2.3 アフターバーナー
実用 じつよう 上昇 じょうしょう 限度 げんど :19,000m(62,523 ft)
上昇 じょうしょう 率 りつ :300 m/s(54,000 ft/min)
航続 こうぞく 距離 きょり :約 やく 4,000 km
燃料 ねんりょう 容量 ようりょう [21] :9.400 kg(20,724 lb)
最大 さいだい 運用 うんよう 高度 こうど :18,000m
翼 つばさ 面 めん 荷重 におも (最大 さいだい 離陸 りりく 重量 じゅうりょう 時 じ ):532 kg/m2
推力 すいりょく 重量 じゅうりょう 比 ひ :1.07(56%の燃料 ねんりょう を搭載 とうさい しての値 ね )
運用 うんよう 寿命 じゅみょう :3,000時 じ 間 あいだ [22]
アビオニクス
火器 かき 管制 かんせい レーダー
N001メーチ
N001VEP(Su-27SM以降 いこう )
レーダー警報 けいほう 受信 じゅしん 機 き
SPO-15
SPO-32(Su-27SM以降 いこう )
APP-50 チャフ・フレア・ディスペンサー
固定 こてい 武装 ぶそう : GSh-30-1 30mm機関 きかん 砲 ほう ×1(150発 はつ )
搭載 とうさい 兵器 へいき : 10つのハードポイントに分割 ぶんかつ して空 そら 対空 たいくう ミサイルや空 そら 対地 たいち ミサイル、ロケット弾 だん 、爆 ばく 弾 だん を選択 せんたく できる。合計 ごうけい 4,430 kg(9,770 lb)の兵 へい 装 そう を搭載 とうさい 可能 かのう [21]
空 そら 対空 たいくう ミサイル
空 そら 対地 たいち ミサイル
対 たい 艦 かん ミサイル
対 たい レーダーミサイル
無 む 誘導 ゆうどう 爆 ばく 弾 だん
誘導 ゆうどう 爆 ばく 弾 だん
ロケット弾 だん
登場 とうじょう 作品 さくひん [ 編集 へんしゅう ]
^ Su-27には Журавль-30 (ジュラーヴリ-30)及 およ び Журавль-К (ジュラーヴリ-K)という名 な の情報 じょうほう 分析 ぶんせき 通信 つうしん 機器 きき が搭載 とうさい されており、西側 にしがわ 諸国 しょこく でこれが機体 きたい そのものの名称 めいしょう と誤解 ごかい されて広 ひろ まった可能 かのう 性 せい がある。
^ この方式 ほうしき は、アメリカのF-16戦闘 せんとう 機 き にも採用 さいよう されている。
^ 機首 きしゅ 後方 こうほう に収納 しゅうのう する方式 ほうしき から、前 ぜん 脚 あし を後方 こうほう に3m移動 いどう させて、そこを支点 してん に機首 きしゅ 前方 ぜんぽう に収納 しゅうのう する方式 ほうしき に変更 へんこう 。
^ このエアブレーキは主 しゅ 脚 あし の収納 しゅうのう 扉 とびら と兼用 けんよう で、Su-24 フェンサー やMiG-31 フォックスハウンド でも同様 どうよう の方式 ほうしき が採用 さいよう されている。
^ MiG-29 フルクラム と同様 どうよう の方式 ほうしき であるが、MiG-29の垂直 すいちょく 尾翼 びよく が6度 ど の外 そと 反 はん 角 かく を持 も つ(外側 そとがわ に開 ひら いている)のに対 たい して、Su-27の垂直 すいちょく 尾翼 びよく は垂直 すいちょく に設置 せっち (垂直 すいちょく 尾翼 びよく 同士 どうし は平行 へいこう )されているのが特徴 とくちょう 。
^ 機首 きしゅ に搭載 とうさい されるレーダーの実用 じつよう 化 か を待 ま つために保管 ほかん されていたとも伝 つた えられている。
^ 4重 じゅう の変換 へんかん 器 き および信号 しんごう バスを介 かい して送 おく られており、冗長 じょうちょう 性 せい が持 も たれている。
^ PNK-27飛行 ひこう および航法 こうほう 装置 そうち 、S-27火器 かき 管制 かんせい 装置 そうち 、SDU-27飛行 ひこう 操縦 そうじゅう 装置 そうち とリンクしたシステムとなっている。
^ 当初 とうしょ はドッグファイト においてもコブラは有効 ゆうこう であると考 かんが えられていたが、実際 じっさい のところコブラは約 やく 250 kt (時速 じそく 460km)程度 ていど の低速 ていそく 域 いき でしか行 おこな うことが出来 でき ず、コブラを行 おこな った後 のち は急激 きゅうげき に速度 そくど が落 お ちてしまうため、空戦 くうせん には不向 ふむ きであった。ドッグファイトでコブラを使用 しよう することはほぼ不可能 ふかのう であり、またそのメリットもない、というのが一般 いっぱん 的 てき な評価 ひょうか である。しかし、コブラのような高 こう 迎 むか え角 かく の状態 じょうたい で機体 きたい を制御 せいぎょ できるほどのポスト・ストール 性能 せいのう を持 も つという事実 じじつ は、高 たか く評価 ひょうか されている。参考 さんこう までに、ハリアー も類似 るいじ の目的 もくてき の機動 きどう が出来 でき る。ドッグファイトで敵 てき 機 き に後尾 こうび を取 と られたとき、ジェット排気 はいき 口 こう を下 した に向 む けて急上昇 きゅうじょうしょう し、その下 した を敵 てき 機 き が通過 つうか してその後 ご 排気 はいき 口 こう を水平 すいへい に戻 もど し後尾 こうび を取 と る戦法 せんぽう が有効 ゆうこう と言 い われていた。しかしコブラ同様 どうよう 、速度 そくど が著 いちじる しく低下 ていか するため、「仕切 しき り直 なお し」以上 いじょう の効果 こうか はなさそうである(出典 しゅってん -『自衛隊 じえいたい VS米 べい 軍 ぐん ・もし戦 たたか わば』)。
^ Su-24フェンサー やMiG-31フォックスハウンド のような、「複 ふく 座 ざ 型 がた しか存在 そんざい しない機体 きたい 」は除 のぞ く。
^ 後 ご の派生 はせい 型 がた では、さらに主翼 しゅよく 下 か の既存 きそん のハードポイントより内側 うちがわ (エンジンナセルとの間 あいだ )に一 ひと つずつ追加 ついか され、12か所 しょ となっている。
^ それ以前 いぜん のソ連 それん 空軍 くうぐん ・防空 ぼうくう 軍 ぐん の戦闘 せんとう 機 き では、機種 きしゅ 転換 てんかん 訓練 くんれん 用 よう の複 ふく 座 ざ 型 がた は純粋 じゅんすい な操縦 そうじゅう 訓練 くんれん 用 よう と割 わ り切 き り、レーダーを搭載 とうさい しないのが一般 いっぱん 的 てき であった。例外 れいがい 的 てき に複 ふく 座 ざ 型 がた でも単座 たんざ 型 がた とほぼ同等 どうとう の戦闘 せんとう 能力 のうりょく を持 も つのは、Su-7 /Su-17フィッター やSu-25フロッグフット のように「そもそもレーダーを搭載 とうさい していない」機体 きたい だけであった。
^ 航法 こうほう 装置 そうち にソビエト本土 ほんど 以外 いがい の地図 ちず が用意 ようい されていない、無線 むせん 機 き のチャンネルセレクタが防空 ぼうくう 軍 ぐん の使用 しよう 周波数 しゅうはすう 以外 いがい には対応 たいおう していない、火器 かき 管制 かんせい 装置 そうち のモードセレクタに空 そら 対空 たいくう 兵 へい 装 そう 以外 いがい の兵 へい 装 そう の選択 せんたく モードがない(搭載 とうさい そのものは空 そら 対空 たいくう 兵 へい 装 そう 以外 いがい も可能 かのう )といった差異 さい がある。
基本 きほん 型 がた ・発展 はってん 型 がた 輸出 ゆしゅつ 向 む け
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軍用 ぐんよう 機 き
民間 みんかん 機 き その他 た 関連 かんれん 項目 こうもく