国道 308号
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| 35.1 km | |
| 34.3 km | |
| 33.8 km | |
| 1970 | |
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   E26    |
| ■テンプレート（■ノート ■ | |
概要 [編集 ]
路線 データ[編集 ]
起点 ：大阪 市 （中央 区 、新橋 交差点 =国道 25号 交点 ）終点 ：奈良 市 （三条大路 二 丁目 交差点 =国道 24号 交点 ）重要 な経過 地 ：東大阪 市 、生駒 市 （小瀬 町 ）総 延長 ：35.1 km（大阪 府 11.2 km、大阪 市 7.5 km、奈良 県 16.4 km）重用 延長 を含 む[6][注釈 2]重用 延長 ：0.8 km（大阪 府 0.8 km、大阪 市 - km、奈良 県 - km）[6][注釈 2]未 供用 延長 : なし[6][注釈 2]実 延長 ：34.3 km（大阪 府 10.4 km、大阪 市 7.5 km、奈良 県 16.4 km）[6][注釈 2]指定 区間 ：なし[7]
歴史 [編集 ]
この
年表 [編集 ]
- 1961
年 （昭和 36年 ） -十 大 放射線 ・三 環状 線 事業 により、大阪 市 港 区 -枚 岡市 を結 ぶ築港 枚 岡 線 （大阪 市内 部 築港 深江 線 ）別名 中央 大通 りとして都市 計画 道路 整備 。 - 1970
年 （昭和 45年 ）4月 1日 -一般 国道 308号 （大阪 府 大阪 市 -奈良 県 奈良 市 ）として指定 施行 [10]。- なお、
当時 国道 指定 された道筋 は東成 区 新深江 -東大阪 市 箱殿 町 では現在 の大阪 府 道 ・奈良 県 道 702号 大阪 枚 岡 奈良 線 で、現在 の国道 308号 とは異 なる。当時 の終点 は当時 の国道 24号 （現 ・奈良 県 道 754号 ）と接続 した奈良 市 大森 町 。
- なお、
- 1972
年 （昭和 47年 ）10月1日 -東成 区 新深江 -東大阪 市 箱殿 町 は現在 の国道 308号 道筋 が国道 指定 。旧 国道 308号 は大阪 枚 岡 奈良 線 として一般 府県 道 に格下 げ。 - 1977
年 （昭和 52年 ）11月1日 - 1972年 （昭和 47年 ）3月22日 から国道 24号 奈良 バイパス第 1期 との重複 区間 だった奈良 市 尼辻 東町 （現 ：三条大路 1丁目 ） -奈良 市 大森 町 間 が区域 変更 を受 けて指定 を外 れる[11][12]。奈良 県 道 1号 奈良 生駒線 として主要 地方 道 に格下 げ。
路線 状況 [編集 ]
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狭隘 区間 [編集 ]
-
東大阪 市 の狭隘 区間 大阪 府 東大阪 市 東豊浦 町 -
生駒 市 の狭隘 区間 奈良 県 生駒 市 小瀬 町
暗 峠 近隣 [編集 ]
かつて
-
暗 峠 西側 の急坂 区間 を平行 に見 ると如何 に急坂 かが解 る。 -
暗 峠 西側 の急坂 から下 を撮影 。高低 差 が著 しい。 -
バイパス[編集 ]
阪奈 道路 （奈良 市 ・奈良 県 道 1号 奈良 生駒線 重複 区間 [注釈 6]）大宮 道路 （奈良 市 ）第 二 阪奈 道路 （大阪 府 東大阪 市 -奈良 県 奈良 市 ）は国道 308号 のバイパスとして建設 されたが、2019年 （平成 31年 ）4月 1日 に指定 を解除 されている。
通称 [編集 ]
重複 区間 [編集 ]
沿線 [編集 ]
地理 [編集 ]
ただし、
通過 する自治体 [編集 ]
交差 する道路 [編集 ]
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脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^
一般 国道 の路線 を指定 する政令 の最終 改正 日 である2004年 3月 19日 の政令 （平成 16年 3月 19日 政令 第 50号 ）に基 づく表記 。 - ^ a b c d e f g 2022
年 3月31日 現在 - ^
通常 、急斜面 の坂道 のある道路 では、蛇行 を入 れたつづら折 りとなる。視 距の確保 や内輪 差 の影響 が考慮 されてカーブ（曲線 部 ）では道路 が拡幅 されることもある。このため、2点 間 を直線 道路 とみなした高低 差 から求 められる勾配 は、カーブの坂道 は直線 の坂道 よりも小 さくなる傾向 がある。一方 で、斜 度 （傾斜 角度 ）は任意 の2点 間 の高低 差 から求 めるので、カーブの内側 は距離 が必然 的 に短 くなり斜 度 を測 ると勾配 よりも大 きくなる。道交 法 により路側 帯 側 を走 らなければならない交通 手段 によっては、一般 車両 よりも昇降 は酷 であることを留意 しなければならない。 - ^
佐藤 によれば、2014年 の著書 『ふしぎな国道 』の中 で「幅 1.3 m制限 の標識 も設置 されているから、ここを通 る車 はすべて道路 交通 法 違反 になる」と言及 している。 - ^
国道 339号 の階段 部分 といった、国道 の石畳 箇所 は僅 かながら存在 する。 - ^ ただし、
阪奈 道路 は毎週 日曜日 0時 - 6時 はオートバイと原付 の通行 が禁止 されている。
出典 [編集 ]
- ^ a b c
鹿取 茂雄 2018, p. 58. - ^ a b c d 「
日本 の道 100選 」研究 会 2002, pp. 144–145. - ^ a b c
松波 成行 2008, pp.32-33. - ^
佐藤 健太郎 2015, pp. 137–139. - ^ “
一般 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 40年 3月 29日 政令 第 58号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2019年 10月 31日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g “
表 26一般 国道 の路線 別 、都道府県 別 道路 現況 ” (XLS).道路 統計 年報 2023.国土 交通省 道路 局 . 2024年 4月 17日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 の指定 区間 を指定 する政令 （昭和 33年 6月 2日 政令 第 164号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2015年 7月 4日 閲覧 。 - ^ a b c
佐藤 健太郎 2015, p. 136. - ^ a b c
佐藤 健太郎 2015, p. 138. - ^
一般 国道 の路線 を指定 する政令 の一部 を改正 する政令 （昭和 44年 12月4日 政令 第 280号 ） - ^
官報 第 13572号 建設省 告示 第 481号 1972年 3月 22日 p.11 - ^
官報 第 15141号 建設省 告示 第 981号 1977年 11月1日 - ^
佐藤 健太郎 2015, p. 139. - ^
佐藤 健太郎 2014, p. 72. - ^
渡辺 郁 麻 2008, pp.34,37. - ^ a b
佐藤 健太郎 2015, p. 137. - ^ a b c
渡辺 郁 麻 2008, pp.34-37. - ^
渡辺 郁 麻 2008, pp.34,36。このため、東 行 きは市道 などで迂回 する必要 がある。 - ^
渡辺 郁 麻 2008, p.37. - ^ a b
佐藤 健太郎 2014, pp. 150–151. - ^
渡辺 郁 麻 2008, p.36. - ^
佐藤 健太郎 2014, pp. 72–73. - ^ a b c
渡辺 郁 麻 2008, p.35. - ^
鹿取 茂雄 2018, p. 59.
参考 文献 [編集 ]
鹿取 茂雄 （著 ）、磯部 祥行 （編 ）「国道 308号 〈暗 峠 〉」『酷 道 大 百科 』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社 、2018年 12月28日 、58-59頁 、ISBN 978-4-408-06392-8。佐藤 健太郎 『ふしぎな国道 』講談社 〈講談社 現代新書 〉、2014年 。ISBN 978-4-06-288282-8。佐藤 健太郎 『国道 者 』新潮社 、2015年 11月25日 。ISBN 978-4-10-339731-1。- 「
日本 の道 100選 」研究 会 著 、国土 交通省 道路 局 （監修 ）編 『日本 の道 100選 〈新版 〉』ぎょうせい、2002年 6月 20日 。ISBN 4-324-06810-0。 松波 成行 、渡辺 郁 麻 「国道 308号 」『酷 道 をゆく』、イカロス出版 、2008年 3月 20日 、32-37頁 、ISBN 978-4-86320-025-8。
関連 項目 [編集 ]
日本 の一般 国道 一覧 近畿 地方 の道路 一覧 交通 に関 する日本一 の一覧 #道路 八尾 土木 事務所 （本 道路 を管理 ）
