山陽新幹線 さんようしんかんせん 大阪 おおさか 府 ふ 大阪 おおさか 市 し 淀川 よどがわ 区 く 新大阪 しんおおさか 駅 えき 福岡 ふくおか 県 けん 福岡 ふくおか 市 し 博多 はかた 区 く 博多 はかた 駅 えき 山陽 さんよう 地方 ちほう 瀬戸内海 せとないかい 沿 そ 経由 けいゆ 結 むす 西日本旅客鉄道 にしにほんりょかくてつどう 西日本 にしにほん 高速 こうそく 鉄道 てつどう 路線 ろせん 新幹線 しんかんせん 列車 れっしゃ
東京 とうきょう 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 延長 えんちょう 形 かたち 建設 けんせつ 多 おお 列車 れっしゃ 直通 ちょくつう 運転 うんてん 行 おこな 総称 そうしょう 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 呼 よ 場合 ばあい
1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月15日 にち に新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 開業 かいぎょう 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月 がつ 10日 とおか に岡山 おかやま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 開業 かいぎょう 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 当初 とうしょ 予定 よてい 月 げつ 遅 おく [2] 開業 かいぎょう 以来 いらい 日本 にっぽん 国有 こくゆう 鉄道 てつどう 国鉄 こくてつ 運営 うんえい 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 伴 ともな 以後 いご 運営 うんえい 西日本 にしにほん 継承 けいしょう 車両 しゃりょう 運用 うんよう 都合 つごう 上 じょう 区間 くかん 西日本 にしにほん 所有 しょゆう 車両 しゃりょう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 乗 の 入 い 列車 れっしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 除 のぞ 中心 ちゅうしん 東海旅客鉄道 とうかいりょかくてつどう 東海 とうかい 所有 しょゆう 車両 しゃりょう 運行 うんこう 同様 どうよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 博多 はかた 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 乗 の 入 い 列車 れっしゃ 中心 ちゅうしん 九州旅客鉄道 きゅうしゅうりょかくてつどう 九州 きゅうしゅう 所有 しょゆう 車両 しゃりょう 運行 うんこう
なお、山陽新幹線 さんようしんかんせん 発足 ほっそく 時 じ 当時 とうじ 運輸省 うんゆしょう 提出 ていしゅつ 事業 じぎょう 基本 きほん 計画 けいかく 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 監修 かんしゅう 鉄道 てつどう 要覧 ようらん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 国鉄 こくてつ 時代 じだい 制定 せいてい 線路 せんろ 名称 めいしょう 上 じょう 並行 へいこう 在来 ざいらい 線 せん 無名 むめい 枝 えだ 線 せん 1982年 ねん までは線 せん 増 ぞう 扱 こ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 間 あいだ 東海道本線 とうかいどうほんせん 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 間 あいだ 山陽本線 さんようほんせん 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 鹿児島本線 かごしまほんせん
国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 鹿児島本線 かごしまほんせん 在来 ざいらい 線 せん 区間 くかん 山陽本線 さんようほんせん 下関 しものせき 駅 えき 門司 もじ 駅 えき 間 あいだ 九州 きゅうしゅう 移管 いかん 同社 どうしゃ 1996年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 運賃 うんちん 改定 かいてい 西日本 にしにほん 違 ちが 運賃 うんちん 体系 たいけい 導入 どうにゅう 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運賃 うんちん 新幹線 しんかんせん 円 えん 在来 ざいらい 線 せん 円 えん 年 ねん 月 がつ 日 にち 改定 かいてい 時点 じてん 異 こと 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 間 あいだ 同様 どうよう 差異 さい 生 しょう 乗車 じょうしゃ 券 けん 購入 こうにゅう 時 じ 予 あらかじ 経路 けいろ 指定 してい 必要 ひつよう 新幹線 しんかんせん 在来 ざいらい 線 せん 線 せん 増 ぞう 国鉄 こくてつ 時代 じだい 取扱 とりあつかい 大 おお 変化 へんか 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 開始 かいし
◯は全 ぜん 停車駅 ていしゃえき
JR東海 とうかい 西日本 にしにほん 管理 かんり 境界 きょうかい 第 だい 三津屋 みつや 架 か 道 どう 橋 きょう 路線 ろせん 自体 じたい 新大阪 しんおおさか 駅 えき 付近 ふきん JR東海 とうかい 関西 かんさい 支社 ししゃ 管轄 かんかつ 除 のぞ 全線 ぜんせん 西日本 にしにほん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 統括 とうかつ 本部 ほんぶ 管轄 かんかつ 営業 えいぎょう 上 じょう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 境界 きょうかい 管理 かんり 上 じょう 境界 きょうかい 十 じゅう 三 さん 筋 すじ 大阪 おおさか 府 ふ 道 どう 兵庫 ひょうご 県 けん 道 どう 号 ごう 大阪 おおさか 伊丹線 いたみせん 第 だい 二 に 三津屋 みつや 架 か 道 どう 橋 きょう 越 こ 地点 ちてん 九州 きゅうしゅう 内 ない 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 博多南線 はかたみなみせん 分岐 ぶんき 地点 ちてん 西日本 にしにほん 管理 かんり 駅 えき 管理 かんり 運営 うんえい 九州 きゅうしゅう 内 ない 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 直轄 ちょっかつ 本州 ほんしゅう 内 ない 並行 へいこう 在来 ざいらい 線 せん 管轄 かんかつ 支社 ししゃ 新幹線 しんかんせん 単独 たんどく 駅 えき 含 ふく 行 おこな 形 かたち 西日本 にしにほん 駅 えき 新幹線 しんかんせん 単独 たんどく 駅 えき 限 かぎ 以下 いか 管轄 かんかつ 担当 たんとう 組織 そしき 記 しる
沿線 えんせん 概況 がいきょう [ 編集 へんしゅう ] 250 km/h走行 そうこう 勘案 かんあん 建設 けんせつ 基準 きじゅん 定 さだ [6] 具体 ぐたい 的 てき 最小 さいしょう 曲線 きょくせん 半径 はんけい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん [注 ちゅう 以下 いか 同様 どうよう 最 さい 急 きゅう 勾配 こうばい 軌道 きどう 中心 ちゅうしん 間隔 かんかく [6]
そのため、東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 比 くら 線形 せんけい 良 よ 高速 こうそく 運転 うんてん 可能 かのう 六甲 ろっこう 博多 はかた 方面 ほうめん 向 む ‰ の上 のぼ 勾配 こうばい [7] 西明石 にしあかし 駅 えき 西側 にしがわ 姫路 ひめじ 駅 えき 東側 ひがしがわ 半径 はんけい 存在 そんざい [7] 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 西明石 にしあかし 駅 えき 間 あいだ 内 ない 姫路 ひめじ 駅 えき 東方 とうほう 約 やく 以西 いせい N700系 けい が最高 さいこう 運転 うんてん 実施 じっし [注 ちゅう 他 た 社線 しゃせん 定期 ていき 列車 れっしゃ 全 すべ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 乗 の 入 い
前述 ぜんじゅつ 緩 ゆる 線形 せんけい 採用 さいよう 平野 ひらの 部 ぶ 住宅 じゅうたく 密集 みっしゅう 化 か 用地 ようち 取得 しゅとく 困難 こんなん [注 ちゅう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 多 おお [8] 大小 だいしょう 本 ほん 存在 そんざい [5] 区間 くかん 占 し 割合 わりあい 岡山 おかやま 以西 いせい 限定 げんてい 実 じつ [5] 区間 くかん 西明石 にしあかし 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 間 あいだ 携帯 けいたい 電話 でんわ 通信 つうしん 困難 こんなん 総務 そうむ 省 しょう 電波 でんぱ 遮 しゃ 対策 たいさく 事業 じぎょう 指定 してい 補助 ほじょ 受 う NTTドコモ ・au ・ソフトバンクモバイル の携帯 けいたい 電話 でんわ 利用 りよう 可能 かのう 工事 こうじ 年 ねん 年 ねん 行 おこな 全線 ぜんせん 使用 しよう 可能 かのう
トンネル内 ない 通信 つうしん 拡大 かくだい 時期 じき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発着 はっちゃく 列車 れっしゃ 大半 たいはん 同 どう 駅 えき 番線 ばんせん 折 お 返 かえ 同 どう 駅 えき 東京 とうきょう 方 かた 引 ひ 上 あ 線 せん 同 どう 駅 えき 折 お 返 かえ 上 のぼ 列車 れっしゃ 約 やく 手前 てまえ 東海 とうかい 境界 きょうかい 下 くだ 線 せん 走行 そうこう
設計 せっけい 時 じ 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 従来 じゅうらい ブルートレイン に代 か 夜行 やこう 寝台 しんだい 新幹線 しんかんせん 計画 けいかく 中間 なかま 地点 ちてん 西明石 にしあかし 駅 えき 相生 あいおい 駅 えき 間 あいだ 時 じ 時 じ 保守 ほしゅ 時間 じかん 帯 たい 一部 いちぶ 使 つか 単線 たんせん 運転 うんてん 上 のぼ 線 せん 使用 しよう 時 じ 下 くだ 保守 ほしゅ 逆 ぎゃく 同様 どうよう 実施 じっし 予定 よてい 列車 れっしゃ 時 じ 過 す 減速 げんそく 単線 たんせん 走行 そうこう 途中 とちゅう 駅 えき 行 い 違 ちが 数時間 すうじかん 運転 うんてん 停車 ていしゃ 行 おこな 早朝 そうちょう 出発 しゅっぱつ 想定 そうてい 開業 かいぎょう 後 ご 961形 かたち 試験 しけん 車 しゃ 寝台 しんだい 作 つく 実際 じっさい 夜行 やこう 新幹線 しんかんせん 運行 うんこう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 一部 いちぶ 新幹線 しんかんせん スラブ軌道 きどう を最初 さいしょ 導入 どうにゅう 区間 くかん
山陽新幹線 さんようしんかんせん 先 さき 開業 かいぎょう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 異 こと 年 ねん 開業 かいぎょう 当時 とうじ 発足 ほっそく 直後 ちょくご 駅名 えきめい 標 しるべ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 在来 ざいらい 線 せん 使用 しよう 異 こと 仕様 しよう [注 ちゅう 国鉄 こくてつ 末期 まっき 西日本 にしにほん 初期 しょき 一旦 いったん 国鉄 こくてつ 標準 ひょうじゅん 仕様 しよう 交換 こうかん 後 のち 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 以降 いこう 全 ぜん 駅 えき 西日本 にしにほん 標準 ひょうじゅん 仕様 しよう 再度 さいど 取 と 替 か
山陽新幹線 さんようしんかんせん 府 ふ 県 けん 駅 えき 設 もう 平均 へいきん 駅 えき 間 あいだ 距離 きょり
1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 駅 えき 開業 かいぎょう 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 博多 はかた 駅 えき 延伸 えんしん 開業 かいぎょう 時 じ 駅 えき 加 くわ 駅 えき 体制 たいせい 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 当時 とうじ 最速 さいそく 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 駅 えき
その後 ご 地元 じもと 自治体 じちたい 有志 ゆうし 要望 ようぼう 費用 ひよう 負担 ふたん 請願 せいがん 駅 えき 1988年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 新 しん 尾道 おのみち 駅 えき 東広島 ひがしひろしま 駅 えき 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 厚狭 あさ 駅 えき 途中 とちゅう 駅 えき 追加 ついか 駅 えき 体制 たいせい 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 小郡 おぐに 駅 えき 停車 ていしゃ 機 き 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 改称 かいしょう 最速 さいそく 列車 れっしゃ 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 追加 ついか 最速 さいそく 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 計 けい 駅 えき 改 あらた
それ以外 いがい 加古川 かこがわ 市 し 備前 びぜん 市 し 廿日市 はつかいち 市 し 直方 のうがた 市 し 各 かく 市域 しいき 新駅 しんえき 構想 こうそう [23]
開業 かいぎょう 当初 とうしょ 有人 ゆうじん 改札 かいさつ 改札 かいさつ 行 おこな 2005年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 自動 じどう 改札 かいさつ 機 き 使用 しよう 開始 かいし [24] 詳細 しょうさい 各駅 かくえき 記事 きじ 参照 さんしょう
2003年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 使用 しよう 旧 きゅう 旧 きゅう 車内 しゃない 始発 しはつ 終着駅 しゅうちゃくえき 使用 しよう 通称 つうしょう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 東海 とうかい 管轄 かんかつ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 除 のぞ 全 ぜん 駅 えき 上 じょう 接近 せっきん 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 銀河 ぎんが 鉄道 てつどう 発車 はっしゃ 流 なが [25] [注 ちゅう 年 ねん 月 がつ 現在 げんざい 初期 しょき 駅 えき 加 くわ 姫路 ひめじ 駅 えき 相生 あいおい 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 変更 へんこう
以下 いか 表 ひょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 駅 えき 一覧 いちらん 示 しめ 徳山 とくやま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 駅 えき 営業 えいぎょう 運賃 うんちん 料金 りょうきん 計算 けいさん 用 もち 岩徳線 がんとくせん 経由 けいゆ 示 しめ 各 かく 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 詳細 しょうさい ダイヤパターンと停車駅 ていしゃえき 」を参照 さんしょう
^ 直接的 ちょくせつてき 接続 せつぞく 神戸 こうべ 市内 しない 発着 はっちゃく 乗車 じょうしゃ 券 けん 限 かぎ 地下鉄 ちかてつ 経由 けいゆ 左記 さき 各駅 かくえき 乗 の 換 か 途中 とちゅう 下車 げしゃ 特別 とくべつ 認 みと 詳細 しょうさい 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 在来 ざいらい 線 せん 接続 せつぞく 参照 さんしょう ^ 赤穂 あこう 線 せん 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 姫路 ひめじ 駅 えき 乗 の 入 い ^ 赤穂 あこう 線 せん 正式 せいしき 終点 しゅうてん 駅 えき 東 ひがし 岡山 おかやま 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 岡山 おかやま 駅 えき 乗 の 入 い ^ 伯備線 はくびせん 正式 せいしき 起点 きてん 駅 えき 倉敷 くらしき 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 岡山 おかやま 駅 えき 乗 の 入 い ^ 清輝橋 せいきばし 線 せん 正式 せいしき 起点 きてん 駅 えき 柳川 やながわ 停留 ていりゅう 場 じょう 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 岡山 おかやま 駅前 えきまえ 停留 ていりゅう 場 じょう 乗 の 入 い ^ 呉 ご 線 せん 正式 せいしき 終点 しゅうてん 駅 えき 海田 かいた 市 し 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 広島 ひろしま 駅 えき 乗 の 入 い ^ 可部線 かべせん 正式 せいしき 起点 きてん 横川 よこがわ 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 広島 ひろしま 駅 えき 乗 の 入 い ^ 岩徳線 がんとくせん 正式 せいしき 終点 しゅうてん 駅 えき 櫛ケ浜 くしがはま 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 経由 けいゆ 徳山 とくやま 駅 えき 乗 の 入 い ^ 山陽本線 さんようほんせん 正式 せいしき 終点 しゅうてん 駅 えき 門司 もじ 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 鹿児島本線 かごしまほんせん 経由 けいゆ 小倉 こくら 駅 えき 乗 の 入 い ^ 日田彦山線 ひたひこさんせん 正式 せいしき 起点 きてん 駅 えき 城野 じょうの 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 日豊本線 にっぽうほんせん 経由 けいゆ 小倉 こくら 駅 えき 乗 の 入 い ^ 篠栗線 ささぐりせん 正式 せいしき 終点 しゅうてん 駅 えき 吉塚 よしづか 駅 えき 運転 うんてん 系統 けいとう 上 じょう 福 ぶく 北 きた 線 せん 全 ぜん 列車 れっしゃ 鹿児島本線 かごしまほんせん 経由 けいゆ 博多 はかた 駅 えき 乗 の 入 い
各駅 かくえき 構造 こうぞう [ 編集 へんしゅう ] 各駅 かくえき 構内 こうない 配線 はいせん ホーム の形式 けいしき 表 ひょう 示 しめ
原則 げんそく 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか 列車 れっしゃ 駅 えき 面 めん 線 せん 構内 こうない 配線 はいせん 基本 きほん 島 しま 式 しき 面 めん 配置 はいち 上下 じょうげ 線 せん 箇所 かしょ 計 けい 箇所 かしょ 設 もう 構造 こうぞう 上下 じょうげ 線 せん 本 ほん 列車 れっしゃ 同時 どうじ 停車 ていしゃ 相互 そうご 乗 の 換 か 可能 かのう 配線 はいせん
一方 いっぽう 通過 つうか 列車 れっしゃ 駅 えき 本線 ほんせん 通過 つうか 線 せん 直接 ちょくせつ 設 もう 本線 ほんせん 外側 そとがわ 待避 たいひ 線 せん 設置 せっち 上 うえ 設 もう 構造 こうぞう 基本 きほん 利用 りよう 客 きゃく 高速 こうそく 通過 つうか 列車 れっしゃ 距離 きょり 確保 かくほ 風圧 ふうあつ 等 とう 事故 じこ 防 ふせ 目的 もくてき 形式 けいしき 大半 たいはん 箇所 かしょ 面 めん 線 せん 通過 つうか 線 せん 採用 さいよう 上下 じょうげ 線 せん 線 せん 追加 ついか 面 めん 線 せん 通過 つうか 線 せん 姫路 ひめじ 駅 えき 新 しん 岩国 いわくに 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 将来 しょうらい 的 てき 面 めん 線 せん 通過 つうか 線 せん 可能 かのう 構造 こうぞう 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 土地 とち 制約 せいやく 条件 じょうけん 本線 ほんせん 直接 ちょくせつ 設 もう 面 めん 線 せん 構造 こうぞう 採用 さいよう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 通過 つうか 列車 れっしゃ 設定 せってい 通過 つうか 列車 れっしゃ 事故 じこ 防 ふせ 上 じょう 防護 ぼうご 柵 しがらみ 設 もう
以下 いか 構内 こうない 配線 はいせん 略図 りゃくず 示 しめ
その他 た 特殊 とくしゅ 構内 こうない 配線 はいせん 形式 けいしき
配線 はいせん 分類 ぶんるい 5面 めん 線 せん
3面 めん 線 せん
構内 こうない 図 ず
該当 がいとう 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき
全 ぜん 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき [ 編集 へんしゅう ] 2023年 ねん 現在 げんざい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 定期 ていき 旅客 りょかく 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 概要 がいよう 記 しる 政令 せいれい 指定 してい 都市 とし 駅 えき
このうち新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 開業 かいぎょう 当時 とうじ 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 当初 とうしょ 通過 つうか 列車 れっしゃ 設定 せってい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき
新大阪 しんおおさか 駅 えき 5面 めん 線 せん 拡張 かくちょう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 図 ず 左 ひだり 新 しん 神戸 こうべ 方面 ほうめん 右 みぎ 京都 きょうと 方面 ほうめん 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 青 あお 線 せん 通 とお 大阪 おおさか 市 し 北部 ほくぶ 位置 いち 1964年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 開業 かいぎょう 時 じ 同線 どうせん 終点 しゅうてん 駅 えき 東海道 とうかいどう 本線 ほんせん 交差 こうさ 位置 いち 設 もう 1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 起点 きてん 駅 えき 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 東海旅客鉄道 とうかいりょかくてつどう 東海 とうかい 共同 きょうどう 使用 しよう 駅 えき 当 とう 駅 えき 東海道 とうかいどう 山陽 さんよう 両 りょう 新幹線 しんかんせん 列車 れっしゃ 折 お 返 かえ 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 運転 うんてん 面 めん 線 せん 広 ひろ 構内 こうない 持 も 東海道 とうかいどう 本線 ほんせん 京都 きょうと 線 せん 東 ひがし 線 せん 御堂筋 みどうすじ 線 せん 接続 せつぞく 大阪 おおさか 市内 しない 中心 ちゅうしん 部 ぶ 大阪 おおさか 府 ふ 東部 とうぶ 北部 ほくぶ 地域 ちいき 連絡 れんらく 一方 いっぽう 在来 ざいらい 線 せん 長距離 ちょうきょり 列車 れっしゃ 開業 かいぎょう 時 じ 北陸 ほくりく 方面 ほうめん 山陰 さんいん 方面 ほうめん 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 発着 はっちゃく 1989年 ねん （平成 へいせい 元年 がんねん 和歌山 わかやま 南紀 なんき 方面 ほうめん 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 当 とう 駅 えき 乗 の 入 い 実施 じっし 1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 関西国際空港 かんさいこくさいくうこう 開港 かいこう 合 あ 同 どう 空港 くうこう 特急 とっきゅう はるか 」が設定 せってい 各 かく 方面 ほうめん 対 たい 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 図 はか
新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 位置 いち 関係 かんけい 神戸 こうべ 市 し 北 きた 六甲山 ろっこうざん 南 みなみ 大阪 おおさか 湾 わん 挟 はさ 東西 とうざい 細長 ほそなが 市街地 しがいち 形成 けいせい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 市街地 しがいち 避 さ 六甲 ろっこう 山 さん 六甲 ろっこう 神戸 こうべ 二 ふた 長大 ちょうだい 同市 どうし 通過 つうか 当 とう 駅 えき 二 ふた 狭間 はざま 位置 いち 地勢 ちせい 的 てき 制約 せいやく 通過 つうか 線 せん 待避 たいひ 線 せん 設 もう 上下 じょうげ 本線 ほんせん 直接 ちょくせつ 相対 そうたい 式 しき 設置 せっち 2003年 ねん 9月30日 にち 以前 いぜん 当 とう 駅 えき 通過 つうか 列車 れっしゃ 設定 せってい 開業 かいぎょう 時 じ ホームドア が設置 せっち このようなことから当 とう 駅 えき 在来 ざいらい 線 せん 離 はな 新幹線 しんかんせん 専用 せんよう 駅 えき 線 せん 直接 ちょくせつ 連絡 れんらく 神戸 こうべ 市営 しえい 地下鉄 ちかてつ 連絡 れんらく 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 開業 かいぎょう 神戸 こうべ 市街地 しがいち 向 む 西 にし 神 しん 山手 やまて 線 せん 介 かい 三ノ宮 さんのみや 駅 えき 在来 ざいらい 線 せん 連絡 れんらく 形 かたち 取 と 神戸 こうべ 市 し 北部 ほくぶ 北神線 ほくしんせん 介 かい 谷上 やがみ 駅 えき 神戸電鉄 こうべでんてつ 連絡 れんらく 三田 みた 有馬 ありま 温泉 おんせん 方面 ほうめん 一方 いっぽう 当 とう 駅 えき 特定 とくてい 都区 とく 市内 しない 制度 せいど 神戸 こうべ 市内 しない 駅 えき 指定 してい 地下鉄 ちかてつ 線 せん 他 た 社線 しゃせん 介 かい 在来 ざいらい 線 せん 乗 の 継 つ 特例 とくれい 認 みと 系 けい 徳島 とくしま 淡路島 あわじしま 方面 ほうめん 高速 こうそく 当 とう 駅 えき 発着 はっちゃく 便 びん 設 もう
岡山 おかやま 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広域 こういき 輸送 ゆそう 岡山 おかやま 市 し 北 きた 区 く 位置 いち 1891年 ねん （明治 めいじ 年 ねん 山陽 さんよう 鉄道 てつどう 山陽本線 さんようほんせん 駅 えき 開業 かいぎょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 乗 の 入 い 1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 開始 かいし 山陽本線 さんようほんせん 吉備線 きびせん 津山線 つやません 宇野線 うのせん 起点 きてん 駅 えき 近隣 きんりん 駅 えき 分岐 ぶんき 赤穂線 あこおせん 伯備線 はくびせん 含 ふく 周辺 しゅうへん 一大 いちだい 路線 ろせん 網 もう 形成 けいせい 広域 こういき 輸送 ゆそう 拠点 きょてん 位置付 いちづ 宇野線 うのせん 瀬戸大橋線 せとおおはしせん 介 かい 四国 しこく 玄関 げんかん 口 こう 機能 きのう 当初 とうしょ 宇高連絡船 うこうれんらくせん 介 かい 高松 たかまつ 駅 えき 結 むす 1988年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 瀬戸大橋 せとおおはし 開通 かいつう 以降 いこう 同 どう 橋 はし 経由 けいゆ 当 とう 駅 えき 四国 しこく 各 かく 方面 ほうめん 結 むす 特急 とっきゅう 快速 かいそく 列車 れっしゃ 運行 うんこう 新幹線 しんかんせん 開業 かいぎょう 合 あ 伯備線 はくびせん 介 かい 米子 よなご 松江 まつえ 山陰 さんいん 地方 ちほう 結 むす 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 運行 うんこう 開始 かいし 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 図 はか 周辺 しゅうへん 地域 ちいき 中国 ちゅうごく 四国 しこく 地方 ちほう 拠点 きょてん 駅 えき 機能 きのう 年 ねん 岡山 おかやま 暫定 ざんてい 開業 かいぎょう 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 博多 はかた 開業 かいぎょう 間 あいだ 当 とう 駅 えき 発着 はっちゃく 九州 きゅうしゅう 方面 ほうめん 特急 とっきゅう 急行 きゅうこう 列車 れっしゃ 設定 せってい
広島 ひろしま 駅 えき 広島 ひろしま 市 し 南 みなみ 区 く 位置 いち 中国 ちゅうごく 四国 しこく 地方 ちほう 最 もっと 乗客 じょうきゃく 数 すう 多 おお 駅 えき 1894年 ねん （明治 めいじ 年 ねん 山陽 さんよう 鉄道 てつどう 延伸 えんしん 時 じ 開業 かいぎょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 時 じ 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 乗入 のりい 芸備線 げいびせん 終点 しゅうてん 駅 えき 呉線 くれせん 可部線 かべせん 列車 れっしゃ 山陽本線 さんようほんせん 介 かい 発着 はっちゃく 広島電鉄 ひろしまでんてつ 市内 しない 電車 でんしゃ 系統 けいとう 乗 の 入 い 周辺 しゅうへん 路線 ろせん 延 の 南口 みなみぐち 広 ひろ 電 でん 広島 ひろしま 広島 ひろしま 交通 こうつう 市内 しない 郊外 こうがい 発着 はっちゃく 広島 ひろしま 市内 しない 広島 ひろしま 双璧 そうへき 整備 せいび 年 ねん 現在 げんざい 再 さい 開発 かいはつ 続 つづ 新幹線 しんかんせん 口 こう 中心 ちゅうしん 山陰 さんいん 方面 ほうめん 松江 まつえ 出雲 いずも 浜田 はまだ 米子 よなご 益田 ますだ 高松 たかまつ 方面 ほうめん 等 とう 高速 こうそく 発着 はっちゃく 岡山 おかやま 駅 えき 小規模 しょうきぼ 中 ちゅう 四国 しこく 広域 こういき 輸送 ゆそう 拠点 きょてん 機能 きのう
小倉 こくら 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 位置 いち 関係 かんけい 北九州 きたきゅうしゅう 市 し 小倉北 こくらきた 区 く 位置 いち 同市 どうし 代表 だいひょう 駅 えき 山陽新幹線 さんようしんかんせん 九州 きゅうしゅう 玄関 げんかん 口 こう 位置付 いちづ 北九州 きたきゅうしゅう 市 し 小倉 こくら 市 し 市 し 合併 がっぺい 1963年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 誕生 たんじょう 駅名 えきめい 改称 かいしょう 地域 ちいき 名称 めいしょう 使 つか 1891年 ねん （明治 めいじ 年 ねん 九州 きゅうしゅう 鉄道 てつどう 駅 えき 開業 かいぎょう 国有 こくゆう 化 か 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 乗 の 入 い 開始 かいし 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 隣 となり 博多 はかた 駅 えき 新幹線 しんかんせん 西日本 にしにほん 在来 ざいらい 線 せん 九州旅客鉄道 きゅうしゅうりょかくてつどう 九州 きゅうしゅう 管轄 かんかつ 分 わ 九州 きゅうしゅう 二 ふた 主要 しゅよう 幹線 かんせん 鹿児島本線 かごしまほんせん 日豊本線 にっぽうほんせん 節点 せってん 新幹線 しんかんせん 大分 おおいた 方面 ほうめん 向 む 日豊本線 にっぽうほんせん 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 乗換 のりかえ 駅 えき 機能 きのう 駅前 えきまえ 北九州 きたきゅうしゅう 高速 こうそく 鉄道 てつどう 小倉 こくら 線 せん 北九州 きたきゅうしゅう 路線 ろせん 延 の
博多 はかた 駅 えき 拡張 かくちょう 面 めん 線 せん 博多 はかた 駅 えき 図 ず 左 ひだり 小倉 おぐら 方面 ほうめん 右 みぎ 博多南 はかたみなみ 新 しん 鳥栖 とす 方面 ほうめん 福岡 ふくおか 市 し 代表 だいひょう 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 同様 どうよう 駅名 えきめい 都市 とし 名 めい 冠 かんむり 地域 ちいき 名称 めいしょう 用 もち 1889年 ねん （明治 めいじ 年 ねん 九州 きゅうしゅう 鉄道 てつどう 駅 えき 開業 かいぎょう 1907年 ねん （明治 めいじ 年 ねん 国有 こくゆう 化 か 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 終点 しゅうてん 駅 えき 鹿児島 かごしま 熊本 くまもと 長崎 ながさき 佐世保 させぼ 大分 おおいた 九州 きゅうしゅう 各 かく 都市 とし 結 むす 在来 ざいらい 線 せん 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 発着 はっちゃく 列車 れっしゃ 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 駅 えき [注 ちゅう 福岡 ふくおか 市 し 地下鉄 ちかてつ 接続 せつぞく 当 とう 駅 えき 東方 とうほう 福岡空港 ふくおかくうこう 九州 きゅうしゅう 随一 ずいいち 繁華 はんか 街 がい 天神 てんじん 筑肥線 せん を経由 けいゆ 唐津 からつ 方面 ほうめん 筑豊 ちくほう 地方 ちほう 方面 ほうめん 福 ぶく 北 きた 線 せん 発着 はっちゃく 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 回送 かいそう 用 よう 線路 せんろ 延 の 利用 りよう 在来 ざいらい 線 せん 博多南線 はかたみなみせん 博多南 はかたみなみ 駅 えき 区間 くかん 列車 れっしゃ 運行 うんこう 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 鹿児島 かごしま 当 とう 駅 えき 延伸 えんしん 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 系統 けいとう 直通 ちょくつう 運転 うんてん 実施 じっし 開業 かいぎょう 合 あ 構内 こうない 拡張 かくちょう 工事 こうじ 実施 じっし 面 めん 線 せん 配線 はいせん 駅 えき 建 た 替 か 増 ぞう 床 ゆか 工事 こうじ 完成 かんせい 日本 にっぽん 最大 さいだい 規模 きぼ 駅 えき JR博多 はかた 」に生 う 変 か 山陽新幹線 さんようしんかんせん 開業 かいぎょう 当時 とうじ 国鉄 こくてつ 末期 まっき 駅名 えきめい 標 しるべ 同線 どうせん 専用 せんよう 独自 どくじ 様式 ようしき 使用 しよう 様式 ようしき 当時 とうじ 在来 ざいらい 線 せん 駅名 えきめい 標 しるべ 類似 るいじ 平仮名 ひらがな 表記 ひょうき 一切 いっさい 省略 しょうりゃく 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 開業 かいぎょう 当時 とうじ 駅名 えきめい 標 しるべ 自 じ 駅 えき 漢字 かんじ ロ ろ マ字 まじ 表記 ひょうき 駅名 えきめい 標 しるべ 年代 ねんだい 中頃 なかごろ 国鉄 こくてつ 標準 ひょうじゅん 駅名 えきめい 標 しるべ 交換 こうかん 前 まえ 駅 えき 次 つぎ 駅 えき 駅名 えきめい 同 おな 漢字 かんじ ロ ろ マ字 まじ 表記 ひょうき 追加 ついか
しかし、この独自 どくじ 仕様 しよう 駅名 えきめい 標 しるべ 後 ご 東北 とうほく 上越新幹線 じょうえつしんかんせん 以降 いこう 新幹線 しんかんせん 採用 さいよう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 国鉄 こくてつ 末期 まっき 順次 じゅんじ 在来 ざいらい 線 せん 在来 ざいらい 線 せん 仕様 しよう 同 おな 仕様 しよう 駅名 えきめい 標 しるべ 採用 さいよう 東北 とうほく 上越新幹線 じょうえつしんかんせん 以降 いこう 同 おな 駅名 えきめい 標 しるべ 国鉄 こくてつ 標準 ひょうじゅん 交換 こうかん 漢字 かんじ ロ ろ マ字 まじ 表記 ひょうき 仕様 しよう 駅名 えきめい 標 しるべ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 相 あい 前後 ぜんご 消滅 しょうめつ 取 と 換 か 国鉄 こくてつ 標準 ひょうじゅん 駅名 えきめい 標 しるべ 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 以降 いこう 全 ぜん 駅 えき 西日本 にしにほん 共通 きょうつう 仕様 しよう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 東海 とうかい 仕様 しよう 再 ふたた 取 と 替 か 短期間 たんきかん 廃止 はいし 現在 げんざい 現存 げんそん
車両 しゃりょう 概要 がいよう 変遷 へんせん [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう 車両 しゃりょう 変遷 へんせん 以下 いか 通 とお
1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 国鉄 こくてつ 時代 じだい 系 けい 運行 うんこう 期間 きかん 長 なが 編成 へんせい 両 りょう 数 かず 両 りょう 固定 こてい 後 ご 国鉄 こくてつ 民営 みんえい 化 か 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 東海 とうかい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 西日本 にしにほん 分割 ぶんかつ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 独自 どくじ 車両 しゃりょう 開発 かいはつ 編成 へんせい 展開 てんかい 高速 こうそく 化 か 高速 こうそく 運転 うんてん 可能 かのう 系 けい 代表 だいひょう 例 れい 輸送 ゆそう 需要 じゅよう 特 とく 化 か 編成 へんせい 組 く 両 りょう 両 りょう 両 りょう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 見 み 短 たん 編成 へんせい 化 か 進 すす 両 りょう 編成 へんせい 座席 ざせき 数 すう 席 せき 絶対 ぜったい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 車両 しゃりょう 含 ふく 多種 たしゅ 多様 たよう 形式 けいしき 編成 へんせい 運行 うんこう 形 かたち 系 けい 例外 れいがい 的 てき 座席 ざせき 数 すう 配置 はいち 系 けい 系 けい 以降 いこう 車両 しゃりょう 異 こと 系 けい 以降 いこう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 車両 しゃりょう 列車 れっしゃ 運用 うんよう 代走 だいそう 座席 ざせき 同 おな 関係 かんけい 原則 げんそく 座席 ざせき 数 すう 配置 はいち 一定 いってい 設計 せっけい
なお、2012年 ねん 春 はる 系 けい 系 けい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう [26] [27] 以来 いらい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 走行 そうこう 旅客 りょかく 用 よう 車両 しゃりょう 最 さい 高速度 こうそくど 以上 いじょう 対応 たいおう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 歴代 れきだい 車両 しゃりょう 変遷 へんせん
形式 けいしき 営業 えいぎょう 最高 さいこう 速度 そくど 1970年代 ねんだい
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
備考 びこう
0系 けい
220 km/h*
1972年 ねん 年 ねん
*1986年 ねん
100系 けい
220 km/h*
1985年 ねん 年 ねん
*一部 いちぶ
300系 けい
270 km/h
1993年 ねん 年 ねん
500系 けい
300 km/h*
1997年 ねん
*8両 りょう 編成 へんせい
700系 けい
285 km/h
1999年 ねん
2021年度 ねんど 以降 いこう 編成 へんせい
N700系 けい
300 km/h
2007年 ねん 年 ねん
2016年 ねん 全車 ぜんしゃ 改造 かいぞう
N700A
300 km/h
2013年 ねん
N700S
300 km/h
2020年 ねん
運行 うんこう 事業 じぎょう 者 しゃ 国鉄 こくてつ 年 ねん 年 ねん JR西日本 にしにほん 年 ねん
各 かく 形式 けいしき 概説 がいせつ [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 営業 えいぎょう 車両 しゃりょう 概説 がいせつ 詳細 しょうさい 各 かく 車両 しゃりょう 記事 きじ 参照 さんしょう 営業 えいぎょう 用 よう 車両 しゃりょう ブルーリボン賞 しょう またはローレル賞 しょう の受賞 じゅしょう 実績 じっせき 持 も
0系 けい 1964年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 開業 かいぎょう 時 じ 国鉄 こくてつ 投入 とうにゅう 車両 しゃりょう 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 年 ねん 以上 いじょう 両 りょう 製造 せいぞう 製造 せいぞう 年度 ねんど 様々 さまざま 仕様 しよう 登場 とうじょう 時 じ 最 さい 高速度 こうそくど 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 11月1日 にち 、100系 けい 合 あ 引 ひ 上 あ
全 ぜん 電動 でんどう 車 しゃ 方式 ほうしき 採用 さいよう 両 りょう 単位 たんい 編成 へんせい 増減 ぞうげん 可能 かのう 普通 ふつう 車 しゃ グリーン車 しゃ のほか、ビュフェや食堂 しょくどう 車 しゃ などの供 きょう 食 しょく 行 おこな 車両 しゃりょう 組 く 込 こ 両 りょう 両 りょう 編成 へんせい 増 ぞう 進 すす
またトンネルが多 おお 車内 しゃない 気圧 きあつ 変動 へんどう 対策 たいさく 換気 かんき 遮断 しゃだん 回数 かいすう 増 ふ 後 ご 開業 かいぎょう 岡山 おかやま 駅 えき 以西 いせい 連続 れんぞく 換気 かんき 方式 ほうしき 採用 さいよう 1973年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 以前 いぜん 製造 せいぞう 系 けい 車両 しゃりょう 組 く 込 こ 編成 へんせい 岡山 おかやま 駅 えき 以西 いせい 乗 の 入 い 東海道 とうかいどう 用 よう 編成 へんせい 編成 へんせい 編成 へんせい 岡山 おかやま 以西 いせい 乗 の 入 い 禁止 きんし 編成 へんせい 識別 しきべつ 編成 へんせい 番号 ばんごう 本来 ほんらい 編成 へんせい 番号 ばんごう
東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 比 くら 輸送 ゆそう 規模 きぼ 小 ちい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 需要 じゅよう 合 あ 短 たん 編成 へんせい 化 か 実施 じっし 国鉄 こくてつ 末期 まっき 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない こだま 」用 よう 普通 ふつう 車 しゃ 両 りょう 編成 へんせい 登場 とうじょう 西日本 にしにほん 座席 ざせき 一 いち 列 れつ 人 にん 掛 か 車内 しゃない 改良 かいりょう 実施 じっし 両 りょう ウエストひかり 」も登場 とうじょう 晩年 ばんねん 両 りょう 編成 へんせい 加 くわ 2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 用 もち
100系 けい 長期 ちょうき 製造 せいぞう 陳腐 ちんぷ 化 か 系 けい 置 お 換 か 目的 もくてき 新幹線 しんかんせん 初 はつ 車両 しゃりょう 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 登場 とうじょう 国鉄 こくてつ 民営 みんえい 化 か 誕生 たんじょう 東海 とうかい 西日本 にしにほん 両 りょう 製造 せいぞう
営業 えいぎょう 運転 うんてん 速度 そくど 速 はや 出力 しゅつりょく 増強 ぞうきょう 新 あたら 採用 さいよう 両 りょう 編成 へんせい 両 りょう 付随 ふずい 車 しゃ 持 も 車両 しゃりょう 製造 せいぞう 削減 さくげん 車内 しゃない 図 はか 座席 ざせき 間隔 かんかく 拡大 かくだい 人 にん 掛 か 座席 ざせき 回転 かいてん 可能 かのう 個室 こしつ 設 もう [28] 車 しゃ 食堂 しょくどう 車 しゃ 2階 かい 建 けん 車両 しゃりょう を2両 りょう 組 く 込 こ 大 おお 特徴 とくちょう 西日本 にしにほん 編成 へんせい 中 ちゅう 両 りょう 階 かい 建 けん 車両 しゃりょう グランドひかり 」編成 へんせい 系 けい 製造 せいぞう 最高 さいこう 速度 そくど 向上 こうじょう 後継 こうけい 車両 しゃりょう 投入 とうにゅう 後 ご 系 けい 同様 どうよう 短 たん 編成 へんせい 化 か 階 かい 建 だ 車両 しゃりょう 外 はず 上 うえ 運用 うんよう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 営業 えいぎょう 運転 うんてん 終了 しゅうりょう
300系 けい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 高速 こうそく 化 か 図 はか 東海 とうかい 開発 かいはつ 車両 しゃりょう 最高 さいこう 速度 そくど 引 ひ 上 あ 車両 しゃりょう のぞみ 」が登場 とうじょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 乗 の 入 い 1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 開始 かいし 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 従来 じゅうらい 分 ふん 早 はや 時 じ 間 あいだ 分 ふん 結 むす 東海 とうかい 西日本 にしにほん 製造 せいぞう 1998年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 総数 そうすう 両 りょう
車体 しゃたい 鋼 はがね 製 せい 代 か アルミニウム合金 ごうきん が採用 さいよう 車内 しゃない 樹脂 じゅし 製 せい 部品 ぶひん 積極 せっきょく 的 てき 用 もち 徹底 てってい 軽量 けいりょう 化 か 行 おこな インバータ制御 せいぎょ を用 もち 交流 こうりゅう 採用 さいよう 旧来 きゅうらい 直流 ちょくりゅう 比 くら 小型 こがた 化 か 高 こう 出力 しゅつりょく 化 か 図 はか 一方 いっぽう 利用 りよう 減少 げんしょう 続 つづ 食堂 しょくどう 車 しゃ 軽量 けいりょう 化 か 低 てい 重心 じゅうしん 化 か 障害 しょうがい 階 かい 建 けん 車両 しゃりょう 組 く 込 こ 普通 ふつう 車 しゃ 車 しゃ 両 りょう 編成 へんせい
最高 さいこう 速度 そくど 向上 こうじょう 大幅 おおはば 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく 達成 たっせい 系 けい 頃 ころ 新 しん 形式 けいしき 開発 かいはつ 投入 とうにゅう 相次 あいつ 登場 とうじょう 後 ご 数 すう 年 ねん 運用 うんよう 幅 はば 狭 せば 始 はじ 2001年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 定期 ていき 運用 うんよう 外 はず 山陽新幹線 さんようしんかんせん 岡山 おかやま 以東 いとう 東京 とうきょう 直通 ちょくつう 運用 うんよう 中心 ちゅうしん 系 けい 量産 りょうさん 始 はじ 年 ねん 廃車 はいしゃ 進 すす 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 運行 うんこう 終了 しゅうりょう 本 ほん 形式 けいしき 他 た 系列 けいれつ 短 たん 編成 へんせい 化 か 行 おこな 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 同時 どうじ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 引退 いんたい 唯一 ゆいいつ 形式 けいしき
500系 けい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 高速 こうそく 化 か 目的 もくてき 西日本 にしにほん 開発 かいはつ 車両 しゃりょう 新幹線 しんかんせん 初 はつ 運転 うんてん 達成 たっせい 1997年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月 がつ に新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運用 うんよう 開始 かいし 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 所要 しょよう 時間 じかん 系 けい 分 ふん 早 はや 時 じ 間 あいだ 分 ふん [29]
300 km/hという高速 こうそく 運転 うんてん 実現 じつげん 系 けい 以来 いらい 全 ぜん 電動 でんどう 車 しゃ 編成 へんせい 出力 しゅつりょく 増強 ぞうきょう 空気 くうき 抵抗 ていこう 騒音 そうおん 低減 ていげん 高速 こうそく 運転 うんてん 生 しょう 爆音 ばくおん トンネル微 ほろ 気圧 きあつ 波 は ）への対策 たいさく 車体 しゃたい 角 かく 落 お 円形 えんけい 断面 だんめん 断 だん 面積 めんせき 縮小 しゅくしょう 先頭 せんとう 車 しゃ 及 およ 型 がた 運転 うんてん 室 しつ 設 もう 他 た 新幹線 しんかんせん 車両 しゃりょう 外観 がいかん 上 じょう 異 こと 特徴 とくちょう 両 りょう 編成 へんせい 本 ほん 全 ぜん 両 りょう 製造 せいぞう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 最速 さいそく 車両 しゃりょう 中心 ちゅうしん 運用 うんよう 同 おな 両 りょう 編成 へんせい 系 けい 系 けい 定員 ていいん 座席 ざせき 配置 はいち 異 こと 先頭 せんとう 車 しゃ 一 いち 箇所 かしょ 運用 うんよう 上 じょう 問題 もんだい 2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 同年 どうねん 月 がつ 登場 とうじょう 後継 こうけい 西日本 にしにほん 保有 ほゆう 系 けい 編成 へんせい 徐々 じょじょ 運用 うんよう 譲 ゆず 2010年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 運用 うんよう 離脱 りだつ 余剰 よじょう 編成 へんせい 両 りょう 減車 げんしゃ 同時 どうじ 車 しゃ 普通 ふつう 指定 してい 席 せき 車 しゃ 改造 かいぞう 最高 さいこう 速度 そくど 落 お 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 代 か 運用 うんよう 開始 かいし
JR東海 とうかい 西日本 にしにほん 共同 きょうどう 開発 かいはつ 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし 車両 しゃりょう 最高 さいこう 速度 そくど 低 ひく 系 けい 系 けい 置 お 換 か 目的 もくてき 製造 せいぞう
500系 けい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう 可能 かのう 製造 せいぞう 高 たか 空 そら 力 りょく 性能 せいのう 重視 じゅうし 車内 しゃない 空間 くうかん 制約 せいやく 大 おお 問題 もんだい 抱 かか 線形 せんけい 条件 じょうけん 劣 おと 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 系 けい 同等 どうとう 留 と 見合 みあ 性能 せいのう 発揮 はっき 系 けい 費用 ひよう 対 たい 効果 こうか 重視 じゅうし 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全体 ぜんたい 底上 そこあ 図 はか 乗 の 心地 ごこち 快適 かいてき 性 せい 改善 かいぜん 主眼 しゅがん 置 お 最高 さいこう 速度 そくど 系 けい 若干 じゃっかん 抑 おさ 先頭 せんとう 形状 けいじょう 似 に 独特 どくとく 形状 けいじょう 採用 さいよう 形状 けいじょう 車内 しゃない 空間 くうかん 影響 えいきょう 最小限 さいしょうげん 留 と 微 ほろ 気圧 きあつ 波 は 抑制 よくせい
「のぞみ」用 よう 両 りょう 編成 へんせい 東海 とうかい 西日本 にしにほん 両 りょう 製造 せいぞう 西日本 にしにほん 後継 こうけい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう ひかりレールスター 」用 よう 両 りょう 編成 へんせい 両 りょう 製造 せいぞう 両 りょう 編成 へんせい 編成 へんせい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 系 けい 増 ぞう 備 つぶさ 2011年 ねん 3月12日 にち 改正 かいせい 定期 ていき 運用 うんよう 離脱 りだつ 臨時 りんじ 定期 ていき 運用 うんよう 後 ご 2020年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 月 がつ 日 にち 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 定期 ていき 運用 うんよう 終了 しゅうりょう [30] 後 ご 波動 はどう 用 よう 車両 しゃりょう 編成 へんせい 残 のこ 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 月 がつ 日 にち 付 づけ 廃車 はいしゃ [31]
「ひかりレールスター」用 よう 編成 へんせい 普通 ふつう 車 しゃ 構成 こうせい 塗 ぬり 色 しょく 独自 どくじ 採用 さいよう 号車 ごうしゃ 普通 ふつう 個室 こしつ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 開始 かいし 伴 ともな 多 おお 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ さくら 」に置 お 換 か 現在 げんざい 系 けい 代 か 中心 ちゅうしん 運用 うんよう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 完結 かんけつ 臨時 りんじ 充当 じゅうとう
700系 けい 基本 きほん 最速 さいそく 快適 かいてき 環境 かんきょう 適合 てきごう [32] 性能 せいのう 向上 こうじょう 目指 めざ 車両 しゃりょう 東海 とうかい 西日本 にしにほん 共同 きょうどう 開発 かいはつ 2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし
軽量 けいりょう 化 か 空 そら 力 りょく 性能 せいのう 改善 かいぜん 出力 しゅつりょく 増強 ぞうきょう 系 けい 以来 いらい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう 可能 かのう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 最 さい 高速度 こうそくど 従来 じゅうらい 同 おな 留 と 加速 かそく 性能 せいのう 向上 こうじょう 新幹線 しんかんせん 初 はつ 車体 しゃたい 傾斜 けいしゃ 装置 そうち 導入 どうにゅう 減速 げんそく 回数 かいすう 少 すく 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく 達成 たっせい 外観 がいかん 系 けい 準 じゅん 称 しょう 先頭 せんとう 形状 けいじょう 空気 くうき 抵抗 ていこう 低減 ていげん 連結 れんけつ 部 ぶ 全 ぜん 周 しゅう 幌 ほろ 小 ちい 窓 まど 大型 おおがた フルカラーLED による行先 ゆくさき 表示 ひょうじ 特徴 とくちょう 車内 しゃない 全席 ぜんせき 禁煙 きんえん 別 べつ 喫煙 きつえん 設 もう
500系 けい 系 けい 代 か 投入 とうにゅう 続 つづ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 総数 そうすう 約 やく 両 りょう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 運用 うんよう 2013年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 編成 へんせい 番台 ばんだい 後述 こうじゅつ 導入 どうにゅう 合 あ 改造 かいぞう 編成 へんせい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 用 よう 編成 へんせい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 種類 しゅるい 後述 こうじゅつ 導入 どうにゅう 伴 ともな 東海 とうかい 保有 ほゆう 編成 へんせい 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 置 お 換 か 開始 かいし
2011年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 東海 とうかい 系 けい 改良 かいりょう 型 がた N700A 」（「A」は Advanced（進歩 しんぽ 頭文字 かしらもじ 投入 とうにゅう 発表 はっぴょう [33] 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 運行 うんこう 開始 かいし
ブレーキ・車体 しゃたい 傾斜 けいしゃ 接客 せっきゃく 設備 せつび 改良 かいりょう 定 じょう 速 そく 走行 そうこう 装置 そうち 新規 しんき 搭載 とうさい 安全 あんぜん 性 せい 定時 ていじ 制 せい 確保 かくほ 環境 かんきょう 性能 せいのう 乗 の 心地 ごこち 観点 かんてん 数 すう 多 おお 改善 かいぜん 行 おこな
G・F編成 へんせい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 運用 うんよう
N700S系 けい 2016年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 東海 とうかい N700S 」（「S」は Supreme の略 りゃく 最高 さいこう 意味 いみ 導入 どうにゅう 発表 はっぴょう 乗車 じょうしゃ 定員 ていいん 席 せき 電源 でんげん 設置 せっち 地震 じしん 発生 はっせい 時 じ 停止 ていし 距離 きょり 短縮 たんしゅく 異常 いじょう 時 じ 車内 しゃない 防犯 ぼうはん 映像 えいぞう 総合 そうごう 指令 しれい 所 しょ 確認 かくにん 可能 かのう 自然 しぜん 災害 さいがい 等 とう 長時間 ちょうじかん 停電 ていでん 時 じ 避難 ひなん 容易 ようい 場所 ばしょ 自力 じりき 走行 そうこう 可能 かのう 新幹線 しんかんせん 初 はつ 自 じ 走 はし 搭載 とうさい 安全 あんぜん 対策 たいさく 強化 きょうか 先頭 せんとう 形状 けいじょう 空気 くうき 抵抗 ていこう 入 はい 際 さい 騒音 そうおん 軽減 けいげん 改良 かいりょう 系 けい 比較 ひかく 編成 へんせい 総 そう 重量 じゅうりょう 軽量 けいりょう 化 か 使用 しよう 電力 でんりょく 量 りょう 削減 さくげん 寄与 きよ 2018年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 試験 しけん 車 しゃ 登場 とうじょう 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 月 がつ 日 にち 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし [34] [35] [36] [37]
J・H編成 へんせい 番台 ばんだい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 運用 うんよう
以上 いじょう 新幹線 しんかんせん 営業 えいぎょう 車両 しゃりょう 諸 しょ 元 もと 下表 かひょう 示 しめ 形式 けいしき 複数 ふくすう 仕様 しよう 持 も 断 ことわ 限 かぎ 代表 だいひょう 的 てき 値 ね 示 しめ 増 ぞう 備中 びっちゅう 形式 けいしき 製造 せいぞう 両 りょう 数 かず 括弧 かっこ 書 が 記述 きじゅつ
表 ひょう 新幹線 しんかんせん 営業 えいぎょう 車両 しゃりょう 諸 しょ 元 もと
形式 けいしき 0系 けい
100系 けい
300系 けい
500系 けい
700系 けい
N700系 けい
新 しん 製 せい 時 じ 編成 へんせい 12両 りょう 両 りょう
16両 りょう
16両 りょう
16両 りょう
16両 りょう 両 りょう
16両 りょう 両 りょう
最高 さいこう 速度 そくど 220 （210[# 1]
220・230[# 2]
270
300
285
300
編成 へんせい 質量 しつりょう 両 りょう 967 t
839 t・852 t[# 2]
711 t
688 t
708 t
700 t
車体 しゃたい 材質 ざいしつ 普通 ふつう 鋼 こう アルミニウム合金 ごうきん
編成 へんせい 出力 しゅつりょく [# 3] 両 りょう 編成 へんせい 時 じ 11,840 kW
11,040 kW
12,000 kW
17,600 kW
13,200 kW
17,080 kW
電動 でんどう 機 き 直 ちょく 巻 まき 整流 せいりゅう 子 こ 電動 でんどう 機 き かご形 がた 三 さん 相 そう 誘導 ゆうどう 電動 でんどう 機 き
製造 せいぞう 初年 しょねん 1964年 ねん
1985年 ねん
1992年 ねん
1997年 ねん
1999年 ねん
2007年 ねん
製造 せいぞう 両 りょう 数 かず [# 4] 3,216両 りょう
1,056両 りょう
1,120両 りょう
144両 りょう
1,328両 りょう
（2,000両 りょう [# 5]
^ 0系 けい 最 さい 高速度 こうそくど 年 ねん 月 がつ 日 にち #所要 しょよう 時間 じかん 推移 すいい も参照 さんしょう
^ a b 100N系 けい 編成 へんせい
^ 編成 へんせい 出力 しゅつりょく M・T は、それぞれ編成 へんせい 中 ちゅう 電動 でんどう 車 しゃ 付 づけ 車両 しゃりょう 付随 ふずい 車 しゃ 車両 しゃりょう 両 りょう 数 かず 示 しめ ^ 製造 せいぞう 両 りょう 数 かず 国鉄 こくてつ 東海 とうかい 西日本 にしにほん 九州 きゅうしゅう 系 けい 編成 へんせい 合計 ごうけい ^ 2014年 ねん 月 がつ 日 にち 現在 げんざい 改造 かいぞう 車 しゃ 含 ふく 系 けい 増 ぞう 継続 けいぞく 中 ちゅう 製造 せいぞう 両 りょう 数 かず 編成 へんせい 除 のぞ 両 りょう 数 かず
業務 ぎょうむ 用 よう 車両 しゃりょう [ 編集 へんしゅう ] 現在 げんざい 車両 しゃりょう
923形 かたち 番台 ばんだい - JR西日本 にしにほん 編成 へんせい 東海 とうかい 編成 へんせい 形 かたち 番台 ばんだい 共通 きょうつう 運用 うんよう 東海 とうかい 西日本 にしにほん 共同 きょうどう 検 けん 測 はか 走行 そうこう 使用 しよう 過去 かこ 車両 しゃりょう
車内 しゃない 車内 しゃない 放送 ほうそう [ 編集 へんしゅう ] 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 11月24日 にち からは、JR西日本 にしにほん 所属 しょぞく 車両 しゃりょう 車内 しゃない 放送 ほうそう 使用 しよう チャイム の音楽 おんがく 谷村 たにむら 新司 しんじ 山口 やまぐち 百恵 ももえ 歌 うた いい日 び 旅立 たびだ 」を2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 鬼束 おにつか いい日 び 旅立 たびだ 西 にし 」が使用 しよう [38] [注 ちゅう 東海 とうかい 所属 しょぞく 車両 しゃりょう UA の「会 あ 使 つか 九州 きゅうしゅう 所属 しょぞく 車両 しゃりょう 向谷 むくや 実 み 作曲 さっきょく 曲 きょく 使 つか 博多 はかた 駅 えき 発着 はっちゃく 時 じ 除 のぞ
2011年 ねん 月 がつ 日 にち ひかりレールスター の4号車 ごうしゃ 始発駅 しはつえき 発車 はっしゃ 前 まえ 終着駅 しゅうちゃくえき 到着 とうちゃく 直前 ちょくぜん 非常時 ひじょうじ 除 のぞ 車内 しゃない 放送 ほうそう 行 おこな 設定 せってい
2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 6月 がつ 20日 はつか から、0系 けい 車内 しゃない 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 使用 しよう 旧 きゅう 旧 きゅう 戻 もど 同 どう 系列 けいれつ 定期 ていき 運転 うんてん 終了 しゅうりょう 同年 どうねん 11月30日 にち まで使用 しよう [39]
2015年 ねん 年 ねん 月 がつ 運行 うんこう 系 けい 編成 へんせい 使用 しよう 新 しん 世紀 せいき 主題歌 しゅだいか 残酷 ざんこく 天使 てんし 使用 しよう [40]
新大阪 しんおおさか 駅 えき 以東 いとう 博多 はかた 駅 えき 以南 いなん 停車駅 ていしゃえき 詳細 しょうさい 各 かく 列車 れっしゃ 記事 きじ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 参照 さんしょう
「のぞみ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち に新設 しんせつ 最速 さいそく 達 たち 列車 れっしゃ 当初 とうしょ 時 じ 間 あいだ 本 ほん 程度 ていど 運転 うんてん 本数 ほんすう 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち ダイヤ改正 かいせい 以降 いこう 代 か 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 主軸 しゅじく 列車 れっしゃ 位置付 いちづ 大幅 おおはば 増発 ぞうはつ 方向 ほうこう 幕 まく 示 しめ 種別 しゅべつ 黄色 おうしょく ■ ）。
山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 新大阪 しんおおさか 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 姫路 ひめじ 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 駅 えき 毎時 まいじ 本 ほん 徳山 とくやま 駅 えき 日 にち 往復 おうふく 西明石 にしあかし 駅 えき 上下 じょうげ 本 ほん 選択 せんたく 停車 ていしゃ 原則 げんそく 的 てき 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 選択 せんたく 停車駅 ていしゃえき 駅 えき 駅 えき 駅 えき 以上 いじょう 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 早朝 そうちょう 上 のぼ 夜 よる 間 あいだ 下 くだ 同格 どうかく 駅 えき 選択 せんたく 停車 ていしゃ 設定 せってい 逆 ぎゃく 上 のぼ 本 ほん 選択 せんたく 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 当初 とうしょ 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 多 おお 変更 へんこう 同時 どうじ 姫路 ひめじ 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 徳山 とくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 停車駅 ていしゃえき 追加 ついか 2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 西明石 にしあかし 始発 しはつ 東京 とうきょう 行 い 列車 れっしゃ 本 ほん 設定 せってい
2015年 ねん 月 がつ 20日 はつか 時点 じてん [41] 時 じ 間 あいだ 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 定期 ていき 列車 れっしゃ 本 ほん 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 定期 ていき 列車 れっしゃ 本 ほん 計 けい 本 ほん 運行 うんこう 新幹線 しんかんせん 午前 ごぜん 時 じ 時 じ 運行 うんこう 朝 あさ 夜 よる 列車 れっしゃ 短 みじか 区間 くかん 運行 うんこう 朝 あさ 夜 よる 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運転 うんてん 年 ねん 月 がつ 日 にち 運行 うんこう 開始 かいし 置 お 換 か 以降 いこう 定期 ていき 列車 れっしゃ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう
すべてN700系 けい 両 りょう 編成 へんせい 座席 ざせき 数 すう 席 せき 運用 うんよう 年 ねん 月 がつ 300系 けい が、2010年 ねん 月 がつ 末 まつ 500系 けい 、2020年 ねん 月 がつ 末 まつ 700系 けい も使用 しよう 混乱 こんらん 際 さい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 完結 かんけつ 臨時 りんじ 運転 うんてん 場合 ばあい 用 よう 系 けい 番台 ばんだい 用 よう 系 けい 番台 ばんだい 充当 じゅうとう 場合 ばあい
「みずほ 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 直通 ちょくつう 運転 うんてん 最速 さいそく 達 たち 列車 れっしゃ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 鹿児島 かごしま 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 同時 どうじ 運行 うんこう 開始 かいし 現在 げんざい 朝夕 ちょうせき 中心 ちゅうしん 日 にち 往復 おうふく 運行 うんこう 種別 しゅべつ オレンジ色 しょく （■ ）。
山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 同 おな 最速 さいそく 達 たち 列車 れっしゃ 位置付 いちづ 料金 りょうきん 体系 たいけい 準 じゅん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 新大阪 しんおおさか 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 姫路 ひめじ 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 停車 ていしゃ 一部 いちぶ 停車 ていしゃ 徳山 とくやま 駅 えき 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 設定 せってい 全 ぜん 列車 れっしゃ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう
全 ぜん 列車 れっしゃ 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 運行 うんこう
「さくら 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 直通 ちょくつう 運転 うんてん 列車 れっしゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 速達 そくたつ 列車 れっしゃ 役割 やくわり 担 にな 種別 しゅべつ ピンク色 ぴんくいろ ■ ）。
2011年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 鹿児島 かごしま 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 同時 どうじ 運行 うんこう 開始 かいし 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 列車 れっしゃ 役割 やくわり 担 にな 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 停車駅 ていしゃえき 統合 とうごう 形 かたち 運行 うんこう 開始 かいし 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 従来 じゅうらい 停車 ていしゃ 踏襲 とうしゅう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 新大阪 しんおおさか 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 全 ぜん 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 西明石 にしあかし 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 徳山 とくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 年 ねん 月 がつ 日 にち 現在 げんざい 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 新大阪 しんおおさか 駅 えき 熊本 くまもと 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 広島 ひろしま 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 運行 うんこう 下 くだ 列車 れっしゃ 新下関 しんしものせき 発 はつ 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 行 い 列車 れっしゃ 本 ほん 同様 どうよう 全 ぜん 列車 れっしゃ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう 全 ぜん 列車 れっしゃ 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 運行 うんこう
「ひかり 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 開業 かいぎょう 時 じ 存在 そんざい 速達 そくたつ 一部 いちぶ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 方向 ほうこう 幕 まく 示 しめ 種別 しゅべつ 赤 あか ■ ）。
当初 とうしょ 朝晩 あさばん 一部 いちぶ 除 のぞ 列車 れっしゃ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 後 ご 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 相互 そうご 発着 はっちゃく ウエストひかり 」の運行 うんこう 開始 かいし 後 のち ひかりレールスター 」に移行 いこう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 速達 そくたつ 型 がた 列車 れっしゃ 一部 いちぶ 駅 えき 通過 つうか 型 がた 列車 れっしゃ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 型 がた 列車 れっしゃ 様々 さまざま 形態 けいたい 運行 うんこう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 開業 かいぎょう 当初 とうしょ 長 なが 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 主軸 しゅじく 速達 そくたつ 列車 れっしゃ 運行 うんこう 最速 さいそく 達 たち 種別 しゅべつ 大幅 おおはば 増発 ぞうはつ 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 10月1日 にち のダイヤ改正 かいせい 以降 いこう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 速達 そくたつ 型 がた 列車 れっしゃ 役割 やくわり 移行 いこう 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月12日 にち に九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 運行 うんこう 開始 かいし 伴 ともな 山陽新幹線 さんようしんかんせん 完結 かんけつ 速達 そくたつ 型 がた 列車 れっしゃ 統合 とうごう 現在 げんざい 補完 ほかん 列車 れっしゃ 運行 うんこう
東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 系統 けいとう 一部 いちぶ 除 のぞ 列車 れっしゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 主 おも 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 補完 ほかん 的 てき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 過去 かこ 早朝 そうちょう 三原 みはら 発 はつ 東京 とうきょう 行 い 列車 れっしゃ 夜 よる 東京 とうきょう 発 はつ 姫路 ひめじ 行 い 列車 れっしゃ 存在 そんざい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 三 さん 原発 げんぱつ 列車 れっしゃ 2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月15日 にち のダイヤ改正 かいせい 登場 とうじょう 新 しん 尾道 おのみち 駅 えき 新 しん 倉敷 くらしき 駅 えき 停車 ていしゃ 数少 かずすく 年 ねん 月 がつ 改正 かいせい 始発駅 しはつえき 広島 ひろしま 駅 えき 朝 あさ 下 くだ 新横浜 しんよこはま 発 はつ 広島 ひろしま 行 い 名古屋 なごや 発 はつ 広島 ひろしま 行 い 名古屋 なごや 発 はつ 博多 はかた 行 い 各 かく 本 ほん 設定 せってい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 各駅 かくえき 西明石 にしあかし 駅 えき 相生 あいおい 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ
このほかに山陽新幹線 さんようしんかんせん 完結 かんけつ 運行 うんこう 系 けい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 使用 しよう 列車 れっしゃ ひかりレールスター 愛称 あいしょう 運行 うんこう 国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 後 ご 運行 うんこう 開始 かいし ウエストひかり 」を引 ひ 継 つ 形 かたち 2000年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 運行 うんこう 開始 かいし [42]
東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 使用 しよう 系 けい 系 けい 系 けい 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 使用 しよう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 完結 かんけつ 列車 れっしゃ 本 ほん 本 ほん 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 本 ほん 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 運行 うんこう
かつては山陽新幹線 さんようしんかんせん 各駅 かくえき 少 すく 数 すう 本 ほん 停車 ていしゃ 1997年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 11月29日 にち のダイヤ改正 かいせい 停車駅 ていしゃえき 整理 せいり 一部 いちぶ 駅 えき 停車駅 ていしゃえき 外 はず 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 10月1日 にち のダイヤ改正 かいせい 以降 いこう 速達 そくたつ 型 がた 列車 れっしゃ 相当 そうとう 列車 れっしゃ 運行 うんこう 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 時 じ 間 あいだ 本 ほん 運行 うんこう 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 改正 かいせい 東京 とうきょう 駅 えき 直通 ちょくつう 2009年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月14日 にち のダイヤ改正 かいせい 名古屋 なごや 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運行 うんこう 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 全 すべ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発着 はっちゃく 運行 うんこう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 相互 そうご 発着 はっちゃく 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 運行 うんこう 開始 かいし 伴 ともな 多 おお 置 お 換 か 形 かたち 削減 さくげん 後 ご 系 けい 番台 ばんだい 両 りょう 編成 へんせい 増 ぞう 進 すす 系 けい 番台 ばんだい 系 けい 番台 ばんだい 置 お 換 か 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 系 けい 番台 ばんだい 増 ぞう 完了 かんりょう 伴 ともな 更 さら 増発 ぞうはつ 定期 ていき 列車 れっしゃ 朝 あさ 博多 はかた 発 はつ 新大阪 しんおおさか 行 い 上 のぼ 列車 れっしゃ 本 ほん 残 のこ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 相互 そうご 発着 はっちゃく 全体 ぜんたい 往復 おうふく 縮小 しゅくしょう [43] 定期 ていき 列車 れっしゃ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 下 くだ 本 ほん 上 のぼ 本 ほん 増発 ぞうはつ [44] 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 下 くだ 新大阪 しんおおさか 発 はつ 博多 はかた 行 い 廃止 はいし 小倉 こくら 発 はつ 岡山 おかやま 行 い 博多 はかた 発 はつ 新大阪 しんおおさか 行 い 上 のぼ 本 ほん [45] 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 新下関 しんしものせき 発 はつ 岡山 おかやま 行 い 上 のぼ 本 ほん [46]
「こだま 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 開業 かいぎょう 時 じ 存在 そんざい 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 列車 れっしゃ 全 ぜん 駅 えき 停車 ていしゃ 方向 ほうこう 幕 まく 示 しめ 種別 しゅべつ 本来 ほんらい 青 あお ■ ）だが、500系 けい 系 けい 車両 しゃりょう 電光 でんこう 掲示板 けいじばん 発色 はっしょく 関係 かんけい 緑 みどり ■ ）が用 もち
速達 そくたつ 列車 れっしゃ 増発 ぞうはつ 高速 こうそく 化 か 影響 えいきょう 停車駅 ていしゃえき 通過 つうか 列車 れっしゃ 待避 たいひ 多 おお 所要 しょよう 時間 じかん 長 なが 年 ねん 月 がつ 改正 かいせい 時点 じてん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 時 じ 間 あいだ 分 ふん [47] 博多 はかた 発 はつ 時 じ 台 だい 時 じ 台 だい 新大阪 しんおおさか 行 い 岡山 おかやま 駅 えき 分間 ふんかん 停車 ていしゃ 新大阪 しんおおさか 所要 しょよう 時間 じかん 時間 じかん 以上 いじょう 要 よう 岡山 おかやま 駅 えき 岡山 おかやま 始発 しはつ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 接続 せつぞく 乗 の 換 か 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 全線 ぜんせん 時 じ 間 あいだ 分 ふん 移動 いどう 参考 さんこう 開業 かいぎょう 当初 とうしょ 現在 げんざい 駅 えき 少 すく 全 ぜん 列車 れっしゃ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 前後 ぜんこう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 走行 そうこう 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち 以降 いこう 改正 かいせい 本数 ほんすう 削減 さくげん 行 おこな 特 とく 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 日 にち 中 ちゅう 設定 せってい 時間 じかん 帯 たい 上述 じょうじゅつ 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 運転 うんてん 役割 やくわり 担 にな
8両 りょう 編成 へんせい 系 けい 系 けい 中心 ちゅうしん 早朝 そうちょう 深夜 しんや 列車 れっしゃ 僅 わず 両 りょう 編成 へんせい 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 系 けい 使用 しよう 系 けい 系 けい 系 けい 運用 うんよう 開業 かいぎょう 当初 とうしょ 系 けい 運用 うんよう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 日 にち 終了 しゅうりょう 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 列車 れっしゃ 博多 はかた 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 限定 げんてい 運用 うんよう 運行 うんこう 両 りょう 編成 へんせい 2011年 ねん 3月12日 にち のダイヤ改正 かいせい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう 両 りょう 編成 へんせい 改正 かいせい 岡山 おかやま 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 運用 うんよう 終了 しゅうりょう [48] 2012年 ねん 3月17日 にち のダイヤ改正 かいせい 前 まえ 系 けい 系 けい 共 とも 全 ぜん 編成 へんせい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう 全 ぜん 列車 れっしゃ 両 りょう 両 りょう 編成 へんせい 統一 とういつ [43]
小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 朝夕 ちょうせき 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 全車 ぜんしゃ 自由 じゆう 席 せき 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 在来 ざいらい 線 せん 扱 あつか 博多南線 はかたみなみせん 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 直通 ちょくつう 運転 うんてん
「つばめ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 運行 うんこう 列車 れっしゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 同等 どうとう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 上 のぼ 本 ほん 熊本 くまもと 発 はつ 新下関 しんしものせき 行 い 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 発 はつ 小倉 おぐら 行 い 各 かく 本 ほん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 乗 の 入 い [49] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 運行 うんこう 車両 しゃりょう 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 使用 しよう 翌 よく 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 九州 きゅうしゅう 区間 くかん 内 ない 発着 はっちゃく 整理 せいり 定期 ていき 列車 れっしゃ 山陽 さんよう 区間 くかん 乗 の 入 い 年 ねん 月 がつ 日 にち 熊本 くまもと 発 はつ 小倉 こくら 行 い 号 ごう 本 ほん 設定 せってい 九州 きゅうしゅう 島内 とうない 直通 ちょくつう 復活 ふっかつ 種別 しゅべつ 水色 みずいろ ■ ）。
現行 げんこう 停車駅 ていしゃえき [ 編集 へんしゅう ] 開業 かいぎょう 時 じ 規則 きそく 的 てき パターンダイヤ を導入 どうにゅう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 比 くら 需要 じゅよう 少 すく 時間 じかん 帯 たい 極端 きょくたん 需要 じゅよう 偏 かたよ 列車 れっしゃ 延長 えんちょう 運行 うんこう 行 おこな 需要 じゅよう 見合 みあ 柔軟 じゅうなん 構成 こうせい
以下 いか 示 しめ 時刻 じこく 運転 うんてん 区間 くかん 等 とう 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 現在 げんざい 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 平均 へいきん 的 てき 早朝 そうちょう 深夜 しんや 若干 じゃっかん 異 こと
「こだま」の発着 はっちゃく 時刻 じこく 一定 いってい 下表 かひょう 異 こと 区間 くかん 運転 うんてん 列車 れっしゃ 2023年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 乗車 じょうしゃ 時間 じかん 乗換 のりかえ 時間 じかん 待 ま 時間 じかん 含 ふく 移動 いどう 全体 ぜんたい 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく [46] 首都 しゅと 圏 けん 山陽 さんよう 四国 しこく 間 あいだ 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく 「のぞみ」「みずほ」「さくら」の最大 さいだい 運転 うんてん 本数 ほんすう 時 じ 間 あいだ 上下 じょうげ 各 かく 本 ほん 拡大 かくだい
各駅 かくえき 発車 はっしゃ 間隔 かんかく 揃 そろ 毎時 まいじ 同 おな 時刻 じこく 発車 はっしゃ N700Sで毎日 まいにち 運転 うんてん 直通 ちょくつう 知 し
一部 いちぶ 列車 れっしゃ 運転 うんてん 見直 みなお
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
東京 とうきょう 02分 ふん
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30分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 08分 ふん
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→
▲
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→
▲
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→
●
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→
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39分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 14分 ふん
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→
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→
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45分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 17分 ふん
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→
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→
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（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま [* 1]
さくら
新大阪 しんおおさか 20分 ふん
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□
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＝
59分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ◆
東京 とうきょう 32分 ふん
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03分 ふん
博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 37分 ふん
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51分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ
東京 とうきょう 41分 ふん
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09分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 50分 ふん
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18分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
みずほ
新大阪 しんおおさか 54分 ふん
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＝
43分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
ひかり
東京 とうきょう 59分 ふん
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（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 00分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
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31分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 06分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
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37分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ
博多 はかた 15分 ふん
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43分 ふん
東京 とうきょう
さくら
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 23分 ふん
＝
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59分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 27分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
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55分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ
博多 はかた 36分 ふん
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04分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
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46分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 42分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
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13分 ふん
東京 とうきょう
みずほ
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 53分 ふん
＝
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□
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21分 ふん
新大阪 しんおおさか
こだま
博多 はかた 博多南 はかたみなみ 54分 ふん
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25分 ふん
岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ
広島 ひろしま [* 1] （広島 ひろしま 分 ふん
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28分 ふん
東京 とうきょう
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 他 た 線 せん 回 まわ 運行 うんこう 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
^ a b 朝夕 あさゆう 博多 はかた 発着 はっちゃく 一部 いちぶ 時間 じかん 帯 たい 福山 ふくやま 追加 ついか 停車 ていしゃ
現行 げんこう 号 ごう 数 すう 振 ふ 方 かた [ 編集 へんしゅう ] 2023年 ねん 月 がつ 日 にち
のぞみ
東京 とうきょう 駅 えき 品川 しながわ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 定期 ていき 列車 れっしゃ 号 ごう 台 だい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 早朝 そうちょう 号 ごう 品川 しながわ 発 はつ 博多 はかた 行 い 東京 とうきょう 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 号 ごう 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 東京 とうきょう 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 間 あいだ 早朝 そうちょう 号 ごう 西明石 にしあかし 発 はつ 東京 とうきょう 行 い 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 号 ごう 台 だい 列車 れっしゃ 番号 ばんごう 台 だい 台 だい 冠 かん 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 使用 しよう 名古屋 なごや 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 台 だい 名古屋 なごや 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 早朝 そうちょう 名古屋 なごや 発 はつ 博多 はかた 行 い 号 ごう 号 ごう 夜 よる 博多 はかた 発 はつ 名古屋 なごや 行 い 号 ごう 号 ごう みずほ
新大阪 しんおおさか 駅 えき 熊本 くまもと 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 号 ごう 新大阪 しんおおさか 発 はつ 熊本 くまもと 行 い さくら
新大阪 しんおおさか 駅 えき 熊本 くまもと 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 定期 ていき 列車 れっしゃ 号 ごう 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 号 ごう 広島 ひろしま 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 号 ごう ひかり
東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 号 ごう 広島 ひろしま 発 はつ 東京 とうきょう 行 い 新横浜 しんよこはま 駅 えき 名古屋 なごや 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 下 くだ 列車 れっしゃ 用 よう 号 ごう 台 だい 号 ごう 名古屋 なごや 発 はつ 博多 はかた 行 い 号 ごう 新横浜 しんよこはま 発 はつ 広島 ひろしま 行 い 号 ごう 名古屋 なごや 発 はつ 広島 ひろしま 行 い 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 台 だい 号 ごう 新下関 しんしものせき 発 はつ 岡山 おかやま 行 い 号 ごう 新大阪 しんおおさか 発 はつ 博多 はかた 行 い 号 ごう 博多 はかた 発 はつ 新大阪 しんおおさか 行 い 定期 ていき 列車 れっしゃ 号 ごう 台 だい 前半 ぜんはん こだま
新大阪 しんおおさか 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 三原 みはら 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 博多南 はかたみなみ 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 広島 ひろしま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 博多南 はかたみなみ 駅 えき 間 あいだ 号 ごう 台 だい なお、博多南線 はかたみなみせん 走 はし 列車 れっしゃ 年 ねん 月 がつ 改正 かいせい 下 くだ 本 ほん 上 のぼ 本 ほん 土曜 どよう 休日 きゅうじつ 運休 うんきゅう 号 ごう 台 だい 割 わ 当 あ
列車 れっしゃ 番号 ばんごう 定期 ていき 列車 れっしゃ 基本 きほん 的 てき 号 ごう 数 すう 以下 いか 例外 れいがい
2000+号 ごう 数 すう - 8・16両 りょう 編成 へんせい 博多 はかた 発着 はっちゃく 博多南線 はかたみなみせん 内 ない 走 はし 列車 れっしゃ 後者 こうしゃ 同一 どういつ 号 ごう 数 すう 重複 じゅうふく 5000+号 ごう 数 すう - 新下関 しんしものせき 発着 はっちゃく 同一 どういつ 号 ごう 数 すう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 重複 じゅうふく 3000、6000、7000、8000、9000+号 ごう 数 すう - 臨時 りんじ 列車 れっしゃ [注 ちゅう 3000+号 ごう 数 すう - 季 き 節 ぶし 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 所要 しょよう 時間 じかん 推移 すいい [ 編集 へんしゅう ] 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 最速 さいそく 列車 れっしゃ 所要 しょよう 時間 じかん 推移 すいい 示 しめ
1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月 がつ 10日 とおか - 3時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 最高 さいこう 速度 そくど 最速 さいそく 列車 れっしゃ 停車駅 ていしゃえき 岡山 おかやま 広島 ひろしま 小倉 おぐら 1980年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 10月1日 にち - 3時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 地盤 じばん 固 かた 行 おこな 三原 みはら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 減速 げんそく 運転 うんてん 解除 かいじょ 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月14日 にち - 3時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 余裕 よゆう 時間 じかん 見直 みなお 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 11月1日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 系 けい 最高 さいこう 速度 そくど 引 ひ 上 あ 1989年 ねん （平成 へいせい 元年 がんねん 3月11日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 編成 へんせい 系 けい 100系 けい 運転 うんてん 開始 かいし 最高 さいこう 速度 そくど 1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 300系 けい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運転 うんてん 開始 かいし 最高 さいこう 速度 そくど 1997年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月22日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい [29] 500系 けい 運転 うんてん 開始 かいし 最高 さいこう 速度 そくど 当時 とうじ 世界 せかい 最速 さいそく 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月13日 にち に運転 うんてん 開始 かいし 系 けい 時 じ 間 あいだ 分 ふん 現在 げんざい 時 じ 間 あいだ 分 ふん 最高 さいこう 速度 そくど 2000年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 運転 うんてん 開始 かいし 系 けい 番台 ばんだい 時 じ 間 あいだ 分 ふん [42] 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 開通 かいつう 前 まえ 準 じゅん 速達 そくたつ 標準 ひょうじゅん 時 じ 間 あいだ 分 ふん 最高 さいこう 速度 そくど 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 10月1日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 500系 けい 含 ふく 全 ぜん 列車 れっしゃ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 停車 ていしゃ 分 ふん 延 の 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 2007年 ねん 7月 がつ 日 にち からはN700系 けい JR福知山 ふくちやま 線 せん 脱線 だっせん 事故 じこ の影響 えいきょう 受 う 山陽新幹線 さんようしんかんせん 実施 じっし 分 ふん 延 の 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 系 けい 運転 うんてん 開始 かいし 系 けい 同 おな 最高 さいこう 速度 そくど 時 じ 間 あいだ 分 ふん 走 はし [50] 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月12日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 博多 はかた 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 博多 はかた 駅 えき 東京 とうきょう 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 運行 うんこう 号 ごう 博多 はかた 発 はつ 新大阪 しんおおさか 着 ちゃく 発 はつ 東京 とうきょう 着 ちゃく 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 変更 へんこう 博多 はかた 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 運行 うんこう 列車 れっしゃ 登場 とうじょう 実施 じっし 後 ご 初 はじ 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく 同日 どうじつ 運行 うんこう 開始 かいし 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 最短 さいたん 所要 しょよう 時間 じかん 従来 じゅうらい 同様 どうよう 時 じ 間 あいだ 分 ふん 2017年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月4日 にち - 2時 じ 間 あいだ 分 ふん 系 けい 2011年 ねん 時 とき 同 おな 博多 はかた 駅 えき 東京 とうきょう 駅 えき 間 あいだ 最終 さいしゅう 号 ごう 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 分 ふん 繰 く 下 さ 博多 はかた 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 運行 うんこう 実施 じっし 前 まえ 所要 しょよう 時間 じかん 博多 はかた 発 はつ 新大阪 しんおおさか 着 ちゃく 発 はつ 東京 とうきょう 着 ちゃく
なお、「みずほ」の最速 さいそく 上 のぼ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 下 くだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 下 くだ 最速 さいそく 列車 れっしゃ 所要 しょよう 時間 じかん 時 じ 間 あいだ 分 ふん 基本 きほん 的 てき 運転 うんてん 士 し 車掌 しゃしょう 場合 ばあい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全 ぜん 区間 くかん 通 とお 乗務 じょうむ [注 ちゅう 場合 ばあい 広島 ひろしま 駅 えき 必 かなら 乗務 じょうむ 交代 こうたい 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鳥飼 とりかい 車両 しゃりょう 基地 きち 間 あいだ 回送 かいそう 運転 うんてん 担当 たんとう
乗務 じょうむ 員 いん 区 く 所 しょ [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 担当 たんとう 乗務 じょうむ 員 いん 区 く 所 しょ 下記 かき 運転 うんてん 所 しょ 運転 うんてん 士 し 配置 はいち 車掌 しゃしょう 所 しょ 車掌 しゃしょう 配置 はいち 列車 れっしゃ 区 く 運転 うんてん 士 し 車掌 しゃしょう 配置 はいち
運転 うんてん 士 し
車掌 しゃしょう
運転 うんてん 士 し 車掌 しゃしょう
利用 りよう 状 じょう 況 きょう [ 編集 へんしゅう ] この節 ふし 独自 どくじ 研究 けんきゅう 含 ふく 問題 もんだい 箇所 かしょ 検証 けんしょう 出典 しゅってん 追加 ついか 記事 きじ 改善 かいぜん 協力 きょうりょく 議論 ぎろん ノート を参照 さんしょう （2015年 ねん 月 がつ ）
山陽新幹線 さんようしんかんせん 輸送 ゆそう 状 じょう 況 きょう 変化 へんか
年度 ねんど 輸送 ゆそう 人員 じんいん 単位 たんい 万 まん 人 にん 輸送 ゆそう 量 りょう 単位 たんい 百 ひゃく 万 まん 人 にん
1987年度 ねんど
5,400
13,152
1990年度 ねんど
6,600
16,064
1995年度 ねんど
6,300
14,758
2000年度 ねんど
5,800
13,805
2005年度 ねんど
6,000
14,848
2010年度 ねんど
6,000
15,546
山陽新幹線 さんようしんかんせん 年度 ねんど 運輸 うんゆ 収入 しゅうにゅう 億 おく 円 えん 西日本 にしにほん 鉄道 てつどう 旅客 りょかく 運輸 うんゆ 収入 しゅうにゅう 億 おく 円 えん 占 し 同社 どうしゃ 一番 いちばん 収入 しゅうにゅう 源 げん 年度 ねんど 輸送 ゆそう 人員 じんいん 約 やく 万 まん 人 にん 輸送 ゆそう 量 りょう 表 あらわ 輸送 ゆそう 人 じん 百 ひゃく 万 まん 人 にん 発足 ほっそく 直後 ちょくご 年度 ねんど 倍 ばい 倍 ばい 最高 さいこう 年度 ねんど 万 まん 人 にん 百 ひゃく 万 まん 人 にん
国土 こくど 交通省 こうつうしょう 一般 いっぱん 的 てき 傾向 けいこう 近距離 きんきょり 帯 たい 乗用車 じょうようしゃ 等 とう 中距離 ちゅうきょり 帯 たい 鉄道 てつどう 長距離 ちょうきょり 帯 たい 航空 こうくう 主 おも 利用 りよう 状況 じょうきょう 分析 ぶんせき [54] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 沿線 えんせん 傾向 けいこう 現 あらわ
京阪神 けいはんしん 福岡 ふくおか [ 編集 へんしゅう ] 京阪神 けいはんしん 福岡 ふくおか 間 あいだ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 伊丹空港 いたみくうこう 関西国際空港 かんさいこくさいくうこう 福岡空港 ふくおかくうこう 航空 こうくう 便 びん 競合 きょうごう 運輸省 うんゆしょう 方針 ほうしん 年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん 新幹線 しんかんせん 博多 はかた 開業 かいぎょう 時 じ 長期間 ちょうきかん 渡 わた 山陽新幹線 さんようしんかんせん 需要 じゅよう 喚起 かんき 区間 くかん 航空 こうくう 便数 びんすう 大幅 おおはば 制限 せいげん
JR西日本 にしにほん 発足 ほっそく 後 ご 快適 かいてき 車内 しゃない 提供 ていきょう 一方 いっぽう 系 けい 投入 とうにゅう 速達 そくたつ 向上 こうじょう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 関西国際空港 かんさいこくさいくうこう 開港 かいこう 後 のち 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 最 さい 高速度 こうそくど 系 けい 車両 しゃりょう 導入 どうにゅう 山陽 さんよう 区間 くかん 内 ない 使用 しよう 制限 せいげん 盆 ぼん 年末年始 ねんまつねんし 超 ちょう 繁忙 はんぼう 期 き 緩和 かんわ 撤廃 てっぱい 格安 かくやす 回数 かいすう 券 けん 発売 はつばい
しかし、その頃 ころ 45/47体制 たいせい の廃止 はいし 規制 きせい 緩和 かんわ 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 航空 こうくう 便数 びんすう 制限 せいげん 撤廃 てっぱい 航空 こうくう 会社 かいしゃ 大阪 おおさか 空港 くうこう 九州 きゅうしゅう 方面 ほうめん 航空 こうくう 便 びん 増便 ぞうびん マイレージサービス の拡充 かくじゅう 図 はか 施策 しさく 新幹線 しんかんせん 徐々 じょじょ 落 お 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 西日本 にしにほん ひかりレールスター 」を投入 とうにゅう 指定 してい 席 せき 質 しつ 高 たか 人気 にんき 新幹線 しんかんせん 増加 ぞうか 転 てん 航空 こうくう 需要 じゅよう 減少 げんしょう 続 つづ 新幹線 しんかんせん 現在 げんざい 過去 かこ 最高 さいこう
一方 いっぽう 格安 かくやす 航空 こうくう 会社 かいしゃ Peach Aviation が2012年 ねん 月 がつ 以降 いこう 関西国際空港 かんさいこくさいくうこう 福岡空港 ふくおかくうこう 九州 きゅうしゅう 各地 かくち 間 あいだ 随時 ずいじ 就航 しゅうこう 西日本 にしにほん 佐々木 ささき 隆之 たかゆき 社長 しゃちょう 運賃 うんちん 対抗 たいこう 車内 しゃない 携帯 けいたい 電話 でんわ 利用 りよう 可能 かのう 範囲 はんい 拡大 かくだい 利便 りべん 性 せい 対抗 たいこう 考 かんが 示 しめ [55] 年度 ねんど 効果 こうか 若干 じゃっかん 低下 ていか 年 ねん 予約 よやく e5489 のみではあるが、繁忙 はんぼう 期 き 安価 あんか 利用 りよう 早 さ 特 とく 切符 きっぷ 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 円 えん 熊本 くまもと 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 発着 はっちゃく 設定 せってい 発売 はつばい 開始 かいし
近畿 きんき 北部 ほくぶ 九州 きゅうしゅう 航空 こうくう 便 びん 旅客 りょかく [56] [57] [58] 1996年度 ねんど
1999年度 ねんど 年 ねん 月 がつ 運転 うんてん 開始 かいし
2002年度 ねんど
2005年度 ねんど
2006年度 ねんど
2007年度 ねんど
2008年度 ねんど
2009年度 ねんど
2010年度 ねんど
2011年度 ねんど
2012年度 ねんど
2013年度 ねんど
2014年度 ねんど
2015年度 ねんど
2016年度 ねんど
2017年度 ねんど
2018年度 ねんど
2019年度 ねんど
2020年度 ねんど 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 年 ねん 月 がつ 日 にち 新幹線 しんかんせん 定期 ていき 券 けん 発売 はつばい 開始 かいし [59] 機 き 通勤 つうきん 手段 しゅだん 利用 りよう 急増 きゅうぞう [60] 新幹線 しんかんせん 駅 えき 間 あいだ 利用 りよう 者 しゃ 数 すう 全国 ぜんこく 最高 さいこう 日 にち 人 にん 記録 きろく [61] 受 う [60] 年 ねん 月 がつ 日 にち 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 運行 うんこう 設定 せってい 当初 とうしょ 毎日 まいにち 運転 うんてん 臨時 りんじ 列車 れっしゃ [59] [62] 定期 ていき 列車 れっしゃ 後 のち 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [62] 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [63] 増強 ぞうきょう 当初 とうしょ 車両 しゃりょう 運行 うんこう 間合 まあ 活用 かつよう 運行 うんこう [60] 年 ねん 月 がつ 日 にち [64] [65] 当 とう 区間 くかん 専用 せんよう 車 しゃ 小倉 おぐら 博多 はかた 示 しめ 貼 は 新造 しんぞう 0系 けい R0編成 へんせい 当 とう 区間 くかん 限定 げんてい 運用 うんよう 開始 かいし [66] 区間 くかん 下 くだ 混雑 こんざつ 緩和 かんわ 年 ねん 月 がつ 20日 はつか 自由 じゆう 席 せき 通用 つうよう 指定 してい 席 せき 空席 くうせき 着席 ちゃくせき 特例 とくれい 設 もう [59] [67] 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 開始 かいし 年 ねん 月 がつ 日 にち 特例 とくれい 廃止 はいし [68] [69]
なお、小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 運行 うんこう 年 ねん 月 がつ 博多 はかた 駅 えき 発着 はっちゃく 毎時 まいじ 本 ほん 増発 ぞうはつ 影響 えいきょう 減少 げんしょう 傾向 けいこう
平均 へいきん 通過 つうか 人員 じんいん [ 編集 へんしゅう ] 各 かく 年度 ねんど 区間 くかん 平均 へいきん 通過 つうか 人員 じんいん 以下 いか 通 とお
年度 ねんど 平均 へいきん 通過 つうか 人員 じんいん 人 ひと 日 にち
全 ぜん 区間 くかん
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 岡山 おかやま 広島 ひろしま 広島 ひろしま 博多 はかた
1987年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
55,663
未 み 公表 こうひょう 未 み 公表 こうひょう 未 み 公表 こうひょう
2013年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
74,949
107,755
83,464
50,846
2014年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
76,682
110,004
85,252
52,243
2015年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
80,438
115,806
89,492
54,522
2016年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
80,633
117,093
89,806
54,001
2017年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
83,536
120,057
93,176
56,618
2018年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
84,755
120,877
94,785
57,868
2019年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
81,985
116,500
91,436
56,365
2020年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
30,680
40,832
35,196
22,218
2021年度 ねんど [利用 りよう 状 じょう 況 きょう
38,795
52,695
43,825
27,825
運賃 うんちん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん [ 編集 へんしゅう ]
（参考 さんこう 利用 りよう 時 じ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 表 ひょう 年 ねん 月 がつ 日 にち 現在 げんざい 普通 ふつう 車 しゃ 通常 つうじょう 期 き 大人 おとな 料金 りょうきん
営業 えいぎょう 区間 くかん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 円 えん
自由 じゆう 席 せき 指定 してい 席 せき
100キロ以下 いか
隣接 りんせつ 駅 えき 間 あいだ [70] 以下 いか 福山 ふくやま 駅 えき 三原 みはら 駅 えき 間 あいだ 870
2,290
隣接 りんせつ 駅 えき 間 あいだ [70] 三原 みはら 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 間 あいだ 990
上記 じょうき 以外 いがい 1,760
101 - 200キロ
2,530
3,060
201 - 300キロ
3,400
3,930
301 - 400キロ
4,170
4,700
401 - 500キロ
4,620
5,150
501 - 600キロ
4,960
5,490
601 - 700キロ
新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ
上記 じょうき 以外 いがい 5,390
5,920
701 - 800キロ
5,930
6,460
801 - 900キロ
6,500
7,030
901 - 1000キロ
7,040
7,570
1001 - 1100キロ
7,600
8,130
1101キロ以上 いじょう
8,140
8,670
運賃 うんちん 営業 えいぎょう 基 もと 算出 さんしゅつ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 営業 えいぎょう 並行 へいこう 東海道本線 とうかいどうほんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 神戸 こうべ 間 あいだ 山陽本線 さんようほんせん 神戸 こうべ 駅 えき 門司 もじ 駅 えき 間 あいだ 鹿児島本線 かごしまほんせん 門司 もじ 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 同一 どういつ 新 しん 岩国 いわくに 駅 えき 徳山 とくやま 駅 えき 間 あいだ 経路 けいろ 特定 とくてい 区間 くかん 指定 してい 並行 へいこう 山陽 さんよう 本線 ほんせん 同様 どうよう 岩徳線 がんとくせん 経由 けいゆ 運賃 うんちん 計算 けいさん 使用 しよう 営業 えいぎょう 運賃 うんちん 計算 けいさん 差 さ
特急 とっきゅう 料金 りょうきん 三角 さんかく 表 ひょう 称 しょう 各駅 かくえき 間 あいだ 個別 こべつ 定 さだ 一方 いっぽう 各駅 かくえき 間 あいだ 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 当該 とうがい 区間 くかん 営業 えいぎょう 基 もと 算出 さんしゅつ 営業 えいぎょう 対応 たいおう 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 他 た 特定 とくてい 区間 くかん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 別表 べっぴょう
右 みぎ 表 ひょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 利用 りよう 場合 ばあい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 利用 りよう 場合 ばあい 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 利用 りよう 場合 ばあい 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 参照 さんしょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 利用 りよう 場合 ばあい 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 通算 つうさん 博多 はかた 駅 えき 個別 こべつ 料金 りょうきん 合算 がっさん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 参照 さんしょう 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 指定 してい 席 せき 閑散 かんさん 期 き 一律 いちりつ 円 えん 引 ひ 繁忙 はんぼう 期 き 一律 いちりつ 円 えん 増 ま 年 ねん 月 がつ 新設 しんせつ 最 さい 繁忙 はんぼう 期 き 一律 いちりつ 円 えん 増 ま 自由 じゆう 席 せき 通年 つうねん 同額 どうがく エクスプレス予約 よやく では指定 してい 席 せき 通年 つうねん 同額 どうがく グリーン車 しゃ 利用 りよう 場合 ばあい 自由 じゆう 席 せき 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 同額 どうがく 特定 とくてい 特急 とっきゅう 券 けん 区間 くかん 円 えん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 利用 りよう 区間 くかん 応 おう 料金 りょうきん 年 ねん 月 がつ 乗車 じょうしゃ 分 ぶん 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 部分 ぶぶん 総額 そうがく 対 たい 閑散 かんさん 期 き 一律 いちりつ 円 えん 引 ひ 繁忙 はんぼう 期 き 一律 いちりつ 円 えん 増 ま 最 さい 繁忙 はんぼう 期 き 一律 いちりつ 円 えん 増 ま 加算 かさん 金額 きんがく グリーン料金 りょうきん 」を参照 さんしょう
「のぞみ」「みずほ」の指定 してい 席 せき 利用 りよう 場合 ばあい 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 右 みぎ 表 ひょう 金額 きんがく 指定 してい 席 せき 利用 りよう 区間 くかん 加算 かさん 額 がく 加算 かさん 金額 きんがく 自由 じゆう 席 せき 利用 りよう 時 じ 右 みぎ 表 ひょう 同額 どうがく 山陽新幹線 さんようしんかんせん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 利用 りよう 場合 ばあい 加算 かさん 額 がく 博多 はかた 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 区間 くかん 適用 てきよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 内 ない 加算 かさん 額 がく 発生 はっせい のぞみの特急 とっきゅう 料金 りょうきん を参照 さんしょう 特別 とくべつ 企画 きかく 乗車 じょうしゃ 券 けん [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 高速 こうそく 航空 こうくう 競合 きょうごう 平行 へいこう 他 た 社線 しゃせん 区間 くかん 中心 ちゅうしん 割引 わりびき 特別 とくべつ 企画 きかく 乗車 じょうしゃ 券 けん 設定 せってい
山陽新幹線 さんようしんかんせん 枚 まい 大阪 おおさか 市内 しない 神戸 こうべ 市内 しない 北九州 きたきゅうしゅう 福岡 ふくおか 市内 しない 利用 りよう 可能 かのう 枚 まい 割引 わりびき 2006年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 廃止 はいし 新幹線 しんかんせん 枚 まい 綴 つづ 回数 かいすう 券 けん 代替 だいたい 形 かたち 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 発売 はつばい 予約 よやく 利用 りよう 拡大 かくだい 理由 りゆう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 日 にち 廃止 はいし [71]
新幹線 しんかんせん 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 設定 せってい 土 ど 休日 きゅうじつ 限定 げんてい 往復 おうふく 割引 わりびき [72] 有効 ゆうこう 期間 きかん 日 にち 博多 はかた 駅 えき 発 はつ 小倉 こくら 駅 えき 往復 おうふく 設定 せってい 前日 ぜんじつ 発着 はっちゃく 駅 えき 周辺 しゅうへん みどりの券売 けんばい 機 き で購入 こうにゅう 前日 ぜんじつ e5489 で予約 よやく 乗車 じょうしゃ 前 まえ 当日 とうじつ 可 か 券売 けんばい 機 き 受取 うけとり 機 き 切符 きっぷ 受 う 取 と 形 かたち 購入 こうにゅう 必要 ひつよう かつては出発 しゅっぱつ 駅 えき 周辺 しゅうへん 西日本 にしにほん 駅 えき 窓口 まどぐち 九州 きゅうしゅう 窓口 まどぐち 並 なら 出発 しゅっぱつ 地 ち 周辺 しゅうへん 主 おも 旅行 りょこう 会社 かいしゃ 取 と 扱 あつか
新幹線 しんかんせん 往復 おうふく 割引 わりびき JR九州 きゅうしゅう 企画 きかく 乗車 じょうしゃ 券 けん 2枚 まい 」に相当 そうとう 割引 わりびき 切符 きっぷ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 含 ふく 区間 くかん 設定 せってい 九州 きゅうしゅう 共同 きょうどう 販売 はんばい
大 おお 以下 いか 種類 しゅるい 分 わ 前者 ぜんしゃ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 利用 りよう 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 在来 ざいらい 線 せん 移動 いどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 自由 じゆう 席 せき 九州 きゅうしゅう 在来 ざいらい 線 せん 特急 とっきゅう 乗 の 継 つ 北九州 きたきゅうしゅう 市内 しない 佐賀 さが 長崎 ながさき 佐世保 させぼ 及 およ 福岡 ふくおか 市内 しない 別府 べっぷ 大分 おおいた 宮崎 みやざき 都城 みやこのじょう 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 普通 ふつう 車 しゃ 自由 じゆう 席 せき 利用 りよう 北九州 きたきゅうしゅう 市内 しない 熊本 くまもと 水前寺 すいぜんじ 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう JR東海 とうかい 提携 ていけい [ 編集 へんしゅう ] 2005年 ねん 平成 へいせい 年 ねん JR東海 とうかい を使 つか エクスプレス予約 よやく 」による東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 割引 わりびき 特急 とっきゅう 券 けん 特急 とっきゅう 券 けん 対象 たいしょう 区間 くかん 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 拡大 かくだい [73] 西日本 にしにほん 同等 どうとう 受 う J-WESTカード を2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 新 あら 発行 はっこう 年会 ねんかい 費 ひ 有料 ゆうりょう 当 とう 利用 りよう 可能 かのう 同年 どうねん 7月 がつ 日 にち より山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 開始 かいし 同時 どうじ 両者 りょうしゃ 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全 ぜん 区間 くかん 利用 りよう 可能 かのう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 山陽 さんよう 区間 くかん 拡大 かくだい 導入 どうにゅう 小倉 おぐら 博多 はかた 両 りょう 駅 えき 在来 ざいらい 線 せん 連絡 れんらく 改札 かいさつ 口 こう 年 ねん 月 がつ 日 にち 導入 どうにゅう 年 ねん 令 れい 和 わ 年 ねん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 区間 くかん 拡大 かくだい
なお、九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう みずほ 」・「さくら 」・「つばめ 」は、山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 予約 よやく 対象 たいしょう 外 がい 年 ねん 月 がつ 日 にち 午前 ごぜん 時 じ 分 ふん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 予約 よやく 取 と 扱 あつか 開始 かいし 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 区間 くかん 博多 はかた 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 含 ふく 利用 りよう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 前述 ぜんじゅつ 列車 れっしゃ 蓄積 ちくせき 車 しゃ 早 さ 割 わり 早 さ 特 とく 利用 りよう 引 ひ 続 つづ 対象 たいしょう 外 がい [74]
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 鹿児島 かごしま 博多 はかた 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 全通 ぜんつう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん みずほ 」・「さくら 」の運行 うんこう 開始 かいし 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 内 ない 運転 うんてん つばめ 」（一部 いちぶ 列車 れっしゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 乗 の 入 い 西日本 にしにほん 九州 きゅうしゅう 連携 れんけい 行 おこな 予 よ 約 やく 購入 こうにゅう 可能 かのう
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 西日本 にしにほん 替 か （新 しん 西日本 にしにほん 四国 しこく 九州 きゅうしゅう 大半 たいはん 列車 れっしゃ 東海 とうかい 東日本 ひがしにっぽん 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 対象 たいしょう 九州 きゅうしゅう 日 にち 対 たい 応 おう 導入 どうにゅう 九州 きゅうしゅう JR九州 きゅうしゅう 列車 れっしゃ 予 よ 約 やく 機能 きのう 拡充 かくじゅう 上 うえ 対応 たいおう
とくにJ-WESTカード 会員 かいいん 対 たい 通常 つうじょう 割安 わりやす 料金 りょうきん （新 しん 」・従来 じゅうらい 割 わり 相当 そうとう 設定 せってい 従来 じゅうらい 割 わり 異 こと 特急 とっきゅう 券 けん 予約 よやく 発券 はっけん 扱 あつか 通常 つうじょう 乗車 じょうしゃ 券 けん 組 く 合 あ 使 つか 変更 へんこう 特急 とっきゅう 券 けん 同 おな 区間 くかん 乗車 じょうしゃ 券 けん 販売 はんばい 割 わり 乗車 じょうしゃ 区間 くかん 外 がい 乗 の 越 こ 場合 ばあい 乗車 じょうしゃ 数 すう 区分 くぶん 乗 の 越 こ 区間 くかん 普通 ふつう 運賃 うんちん 別途 べっと 必要 ひつよう
さらに新 しん 区間 くかん 列車 れっしゃ 設備 せつび 席 せき 数 すう 限定 げんてい 乗車 じょうしゃ 日 び 日 にち 前 まえ 予約 よやく 新 しん 以上 いじょう 割安 わりやす 早 さ 特 とく 設定 せってい 会員 かいいん 専用 せんよう 特急 とっきゅう 券 けん 予約 よやく 発券 はっけん 扱 あつか 通常 つうじょう 乗車 じょうしゃ 券 けん 往復 おうふく 割引 わりびき 乗車 じょうしゃ 券 けん 組 く 合 あ 他 ほか 学割 がくわり 等 ひとし 割引 わりびき 乗車 じょうしゃ 券 けん 組 く 合 あ 可能 かのう 新幹線 しんかんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 熊本 くまもと 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 設定 せってい 出張 しゅっちょう 等 とう 際 さい 利便 りべん 性 せい 高 たか 西日本 にしにほん 一部 いちぶ 在来 ざいらい 線 せん 特急 とっきゅう 車 しゃ 専用 せんよう 商品 しょうひん 設定 せってい
なお、JR九州 きゅうしゅう JQ CARD 会員 かいいん 九州 きゅうしゅう 列車 れっしゃ 予 よ 約 やく 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 新 しん 早 さ 特 とく 購入 こうにゅう 可能 かのう
新下関 しんしものせき 博多 はかた 間 あいだ 取 と 扱 あつか [ 編集 へんしゅう ] 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 平行 へいこう 在来 ざいらい 線 せん 山陽本線 さんようほんせん 鹿児島本線 かごしまほんせん 別線 べつせん 扱 あつか 営業 えいぎょう 在来 ざいらい 線 せん 同 おな 距離 きょり 設定 せってい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 及 およ 新下関 しんしものせき 下関 しものせき 間 あいだ 在来 ざいらい 線 せん 運営 うんえい 西日本 にしにほん 下関 しものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 在来 ざいらい 線 せん 運営 うんえい 九州 きゅうしゅう 間 あいだ 運賃 うんちん 体系 たいけい 異 こと 区間 くかん 乗車 じょうしゃ 場合 ばあい 事前 じぜん 新幹線 しんかんせん 経由 けいゆ 在来 ざいらい 線 せん 経由 けいゆ 指定 してい 必要 ひつよう 新幹線 しんかんせん 経由 けいゆ 普通 ふつう 乗車 じょうしゃ 券 けん 在来 ざいらい 線 せん 乗車 じょうしゃ 逆 ぎゃく [75] 新幹線 しんかんせん 定期 ていき 券 けん 乗車 じょうしゃ 区間 くかん 新幹線 しんかんせん 普通 ふつう 車 しゃ 自由 じゆう 席 せき 並行 へいこう 区間 くかん 在来 ざいらい 線 せん 普通 ふつう 快速 かいそく 列車 れっしゃ 設定 せってい 在来 ざいらい 線 せん 乗車 じょうしゃ [76]
また、この区間 くかん 往復 おうふく 利用 りよう 場合 ばあい 片道 かたみち 新幹線 しんかんせん 経由 けいゆ 片道 かたみち 在来 ざいらい 線 せん 経由 けいゆ 往復 おうふく 乗車 じょうしゃ 券 けん 発売 はつばい [77] 片道 かたみち 以上 いじょう 場合 ばあい 往復 おうふく 割引 わりびき 往路 おうろ 復路 ふくろ 運賃 うんちん 割引 わりびき 適用 てきよう 対象 たいしょう [78] 有効 ゆうこう 期間 きかん 通常 つうじょう 往復 おうふく 乗車 じょうしゃ 券 けん 取 と 扱 あつか 片道 かたみち 乗車 じょうしゃ 券 けん 倍 ばい 異 こと 行 い 帰 かえ 合計 ごうけい 算出 さんしゅつ [79] [注 ちゅう
山陽新幹線 さんようしんかんせん 安全 あんぜん 性 せい [ 編集 へんしゅう ] この
節 ふし には
複数 ふくすう 問題 もんだい 。
改善 かいぜん や
ノートページ での
議論 ぎろん にご
協力 きょうりょく ください。
建設 けんせつ 当時 とうじ 高度 こうど 経済 けいざい 成長 せいちょう 期 き 真 ま 只中 ただなか コンクリート の材料 ざいりょう 使 つか 骨 ほね 材 ざい 砂 すな [注 ちゅう 中国 ちゅうごく 四国 しこく 九州 きゅうしゅう 地方 ちほう 不足 ふそく 金属 きんぞく 類 るい 腐食 ふしょく 塩類 えんるい 多 おお 含 ふく 海 うみ 砂 すな 使 つか [80] 海 うみ 砂 すな 材 ざい 使 つか 場合 ばあい 塩類 えんるい 十分 じゅうぶん 洗浄 せんじょう 問題 もんだい 実際 じっさい 洗浄 せんじょう 行 おこな 一般 いっぱん 的 てき [81] 建設 けんせつ 後 ご 強度 きょうど 試験 しけん 設計 せっけい 基準 きじゅん 強度 きょうど 下回 したまわ 使用 しよう 明 あき 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 区間 くかん 比 くら トンネル や橋脚 きょうきゃく コンクリート 部分 ぶぶん 劣化 れっか 早 はや 傾向 けいこう 指摘 してき 過剰 かじょう 含 ふく 塩類 えんるい 透 とおる 気性 きしょう 高 たか 鉄筋 てっきん 激 はげ 錆 さ 塩害 えんがい 想定 そうてい 施工 しこう 不良 ふりょう 原因 げんいん 事故 じこ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 発生 はっせい 走行 そうこう 中 ちゅう 列車 れっしゃ 落下 らっか 片 へん 直撃 ちょくげき 福岡 ふくおか 塊 かたまり 落下 らっか 事故 じこ 伴 ともな 線 せん 内 ない 各所 かくしょ 緊急 きんきゅう 点検 てんけん 補修 ほしゅう 工事 こうじ 行 おこな
開業 かいぎょう 当初 とうしょ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 一部 いちぶ 時間 じかん 帯 たい 除 のぞ 設定 せってい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 主要 しゅよう 駅 えき 停車 ていしゃ 若干 じゃっかん 多 おお 駅 えき 停車 ていしゃ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 分 わ 設定 せってい 殆 ほとん 列車 れっしゃ 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 東京 とうきょう 駅 えき 直通 ちょくつう 運転 うんてん
しかし山陽新幹線 さんようしんかんせん 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 需要 じゅよう 少 すく 分列 ぶんれつ 車 しゃ 本数 ほんすう 少 すく 特 とく 岡山 おかやま 以西 いせい 毎時 まいじ 往復 おうふく 時間 じかん 帯 たい 多 おお 後 ご 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 走 はし 両 りょう 編成 へんせい 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 月 がつ 登場 とうじょう 皮切 かわき 編成 へんせい 両 りょう 数 かず 短縮 たんしゅく 分 ぶん 本数 ほんすう 増 ふ 施策 しさく
国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 西日本 にしにほん 運営 うんえい 路線 ろせん 流 なが 更 さら 拍車 はくしゃ 両 りょう 編成 へんせい 短 たん 編成 へんせい 質 しつ 向上 こうじょう 図 はか 列車 れっしゃ 多 おお 運行 うんこう 両 りょう 編成 へんせい 登場 とうじょう 以後 いご 山陽 さんよう 区間 くかん 内 ない 両 りょう 編成 へんせい 多 おお 廃車 はいしゃ 発生 はっせい 品 ひん 席 せき 使 つか 座席 ざせき 車 しゃ 現在 げんざい 至 いた
また、小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 並行 へいこう 在来 ざいらい 線 せん 鹿児島本線 かごしまほんせん 競合 きょうごう 在来 ざいらい 線 せん 経由 けいゆ 定期 ていき 券 けん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 乗車 じょうしゃ 認 みと 同 どう 区間 くかん 区間 くかん 列車 れっしゃ 朝夕 あさゆう 時間 じかん 帯 たい 中心 ちゅうしん 設定 せってい
なお「ひかりレールスター」に関 かん 山陽 さんよう 区間 くかん 登場 とうじょう 暫 しばら 列車 れっしゃ 本数 ほんすう 自体 じたい 少 すく 利用 りよう 料金 りょうきん 割高 わりだか 事 こと 新幹線 しんかんせん 敬遠 けいえん 航空機 こうくうき 対抗 たいこう 策 さく 一環 いっかん 登場 とうじょう 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 改正 かいせい 大幅 おおはば 増発 ぞうはつ 停車駅 ていしゃえき 増加 ぞうか 加 くわ 料金 りょうきん 値下 ねさ 正規 せいき 自由 じゆう 席料 せきりょう 金 きん 阪神 はんしん 地区 ちく 福岡 ふくおか 地区 ちく 間 あいだ 割引 わりびき 類 るい 利用 りよう 同額 どうがく 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち 改正 かいせい 並 な 速達 そくたつ 列車 れっしゃ 登場 とうじょう 現在 げんざい 廃止 はいし 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 全線 ぜんせん 開業 かいぎょう 伴 ともな 改正 かいせい 殆 ほとん 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 変更 へんこう 現在 げんざい 位置付 いちづ 曖昧 あいまい
2011年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 博多 はかた 駅 えき 新 しん 八代 やしろ 駅 えき 間 あいだ 開業 かいぎょう 伴 ともな 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 毎時 まいじ 本 ほん 程度 ていど 運行 うんこう 開始 かいし 東京 とうきょう 発着 はっちゃく 博多 はかた 折 お 返 かえ 同 どう 一 いち 乗 の 換 か 博多 はかた 駅 えき 可能 かのう
国鉄 こくてつ 時代 じだい 開業 かいぎょう 前 まえ [ 編集 へんしゅう ] 国鉄 こくてつ 時代 じだい 開業 かいぎょう 以後 いご [ 編集 へんしゅう ] 1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月15日 にち ：山陽新幹線 さんようしんかんせん 新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 間 あいだ 開業 かいぎょう 所要 しょよう 時間 じかん 最短 さいたん 東京 とうきょう 岡山 おかやま 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 間 あいだ 分 ふん ひかりは西 にし 」キャンペーンが開始 かいし 1972年 ねん 月 がつ 日 にち 国鉄 こくてつ 改正 かいせい 」の項目 こうもく 参照 さんしょう 1974年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1月 がつ 20日 はつか ：大阪 おおさか 運転 うんてん 所 しょ 岡山 おかやま 支所 ししょ 大阪 おおさか 第 だい 一 いち 運転 うんてん 所 しょ 岡山 おかやま 支所 ししょ 改称 かいしょう [83] 3月 がつ 10日 とおか ：山陽新幹線 さんようしんかんせん 岡山 おかやま 博多 はかた 間 あいだ 延伸 えんしん 開業 かいぎょう 全線 ぜんせん 開通 かいつう 所要 しょよう 時間 じかん 最短 さいたん 東京 とうきょう 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん ひかりライン 」。「1975年 ねん 月 がつ 日 にち 国鉄 こくてつ 改正 かいせい 」の項目 こうもく 参照 さんしょう 11月26日 にち : スト権 けん により12月4日 にち 時 じ 全 ぜん 列車 れっしゃ 運休 うんきゅう 1976年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 7月 がつ 日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 東京 とうきょう 広島 ひろしま 間 あいだ 増発 ぞうはつ 準 じゅん 速達 そくたつ 新 しん 倉敷 くらしき 駅 えき 三原 みはら 駅 えき 通過 つうか 広島 ひろしま 駅 えき 以西 いせい 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 1980年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 10月1日 にち 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 三原 みはら 博多 はかた 間 あいだ 制限 せいげん 解除 かいじょ 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 「こだま」と東海道 とうかいどう 直通 ちょくつう 削減 さくげん
10月15日 にち ：大阪 おおさか 第 だい 二 に 運転 うんてん 所 しょ 広島 ひろしま 支所 ししょ 発足 ほっそく [85] 1983年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 6月 がつ 20日 はつか 自由 じゆう 席 せき 特急 とっきゅう 券 けん 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 普通 ふつう 車 しゃ 指定 してい 席 せき 利用 りよう 認 みと 特例 とくれい 開始 かいし [59] [67]
7月 がつ 日 にち 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 臨時 りんじ 号 ごう 号 ごう 運転 うんてん 開始 かいし [62] 両 りょう 両 りょう 乗車 じょうしゃ 可能 かのう 全車 ぜんしゃ 自由 じゆう 席 せき 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月14日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん [64] 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 6月24日 にち ：小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 用 よう 系 けい 編成 へんせい 両 りょう 運転 うんてん 開始 かいし [65] [64] [66] 10月1日 にち 系 けい 新幹線 しんかんせん 号 ごう 号 ごう 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし [64] 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 11月1日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 最高 さいこう 速度 そくど 引 ひ 上 あ 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん [64] 新大阪 しんおおさか 博多 はかた 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 山陽 さんよう 区間 くかん 一部 いちぶ 両 りょう 編成 へんせい 両 りょう 編成 へんせい 短縮 たんしゅく [87] 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月1日 にち ：大阪 おおさか 第 だい 一 いち 運転 うんてん 所 しょ 岡山 おかやま 支所 ししょ 岡山 おかやま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 改称 かいしょう [88] 大阪 おおさか 第 だい 二 に 運転 うんてん 所 しょ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 担当 たんとう 分離 ぶんり 大阪 おおさか 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 発足 ほっそく JR西日本 にしにほん 発足 ほっそく 以後 いご [ 編集 へんしゅう ] 1987年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん 4月 がつ 日 にち ：国鉄 こくてつ 分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か JR各社 かくしゃ および新幹線 しんかんせん 鉄道 てつどう 保有 ほゆう 機構 きこう 発足 ほっそく 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 西日本旅客鉄道 にしにほんりょかくてつどう 西日本 にしにほん 継承 けいしょう 大阪 おおさか 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 岡山 おかやま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 広島 ひろしま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 同社 どうしゃ 新幹線 しんかんせん 運行 うんこう 本部 ほんぶ 博多 はかた 総合 そうごう 車 しゃ 両部 りょうぶ 同社 どうしゃ 福岡 ふくおか 支社 ししゃ 管轄 かんかつ 博多 はかた 総合 そうごう 車 しゃ 両部 りょうぶ 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 改称 かいしょう [89] 小倉 おぐら 博多 はかた 間 あいだ 関 かん 新幹線 しんかんせん 振替 ふりかえ 票 ひょう 交付 こうふ [注 ちゅう
1988年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 3月13日 にち ：新 しん 尾道 おのみち 駅 えき 東広島 ひがしひろしま 駅 えき 開業 かいぎょう [64] ウエストひかり 」が運転 うんてん 開始 かいし 往復 おうふく [64] 4月 がつ 日 にち 新幹線 しんかんせん 振替 ふりかえ 票 ひょう 廃止 はいし 組織 そしき 改正 かいせい 伴 ともな 大阪 おおさか 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 本社 ほんしゃ 直轄 ちょっかつ 岡山 おかやま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 岡山 おかやま 支社 ししゃ 広島 ひろしま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 広島 ひろしま 支社 ししゃ 移管 いかん 大阪 おおさか 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 後 のち 大阪 おおさか 支社 ししゃ 移管 いかん 1989年 ねん （平成 へいせい 元年 がんねん 3月11日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 100N系 けい 編成 へんせい グランドひかり 」が運転 うんてん 開始 かいし [90] 最高 さいこう 速度 そくど 運転 うんてん 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん [64]
JR東海 とうかい 系 けい 編成 へんせい 乗 の 入 い 開始 かいし 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 充当 じゅうとう
「ウエストひかり」が7往復 おうふく 増発 ぞうはつ [91] 1990年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月 がつ 10日 とおか ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 「グランドひかり」1日 にち 往復 おうふく 増発 ぞうはつ [64]
「ウエストひかり」9往復 おうふく 増発 ぞうはつ
姫路 ひめじ 広島 ひろしま 博多 はかた 間 あいだ 往復 おうふく 新設 しんせつ [64] 4月 がつ 日 にち 博多 はかた 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 間 あいだ 回送 かいそう 線 せん 活用 かつよう 博多南線 はかたみなみせん 博多 はかた 駅 えき 博多南 はかたみなみ 旅客 りょかく 営業 えいぎょう 開始 かいし
10月1日 にち 運転 うんてん 士 し 一人 ひとり 乗務 じょうむ 変更 へんこう 広島 ひろしま 乗務 じょうむ 交代 こうたい [92] 1991年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月16日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 往復 おうふく 増発 ぞうはつ 全 ぜん 列車 れっしゃ 新 しん 神戸 こうべ 停車 ていしゃ [93] 新大阪 しんおおさか 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 系 けい 編成 へんせい 両 りょう 運転 うんてん 開始 かいし 10月1日 にち ：JR西日本 にしにほん 新幹線 しんかんせん 鉄道 てつどう 保有 ほゆう 機構 きこう 新幹線 しんかんせん 施設 しせつ 買 か 取 と [90] 1992年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月14日 にち ：「グランドひかり」が増発 ぞうはつ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 充当 じゅうとう [94] 博多 はかた 駅 えき 延長 えんちょう [94] 8月 がつ 日 にち ：高速 こうそく 試験 しけん 電車 でんしゃ 系 けい 番台 ばんだい 国内 こくない 最高 さいこう 速度 そくど 当時 とうじ 記録 きろく [90] 1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運転 うんてん 開始 かいし 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん [90] 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん [95] 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん [96] 合 あ 西日本 にしにほん 系 けい 番台 ばんだい 編成 へんせい 投入 とうにゅう 通勤 つうきん 用 よう 増発 ぞうはつ 1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 12月3日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 全 ぜん 両 りょう 化 か [95] 名古屋 なごや 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 増発 ぞうはつ [97] 1995年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 1996年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月16日 にち 改正 かいせい 全 ぜん 列車 れっしゃ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 停車 ていしゃ 停車駅 ていしゃえき 大幅 おおはば 見直 みなお 時 じ 間 あいだ 本 ほん 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 系 けい 投入 とうにゅう
11月28日 にち ：ユレダスが全線 ぜんせん 使用 しよう 開始 かいし [90] 1997年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月22日 にち ：500系 けい 運行 うんこう 開始 かいし 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 短縮 たんしゅく [29] 系 けい 編成 へんせい 両 りょう 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運転 うんてん 開始 かいし 5月6日 にち ：午前 ごぜん 時 じ 分 ふん 岡山 おかやま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 構内 こうない 入 いれ 換 かわ 作業 さぎょう 中 ちゅう 系 けい 約 やく 車止 くるまど 突破 とっぱ 市道 しどう 横切 よこぎ 停止 ていし 限界 げんかい 暴走 ぼうそう 事故 じこ 発生 はっせい [102] 運転 うんてん 士 し 居眠 いねむ 運転 うんてん 信号 しんごう 冒 おかせ 進 すすむ 原因 げんいん 11月29日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう [103] 500系 けい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 運転 うんてん 開始 かいし 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん
「ひかり」の停車駅 ていしゃえき 見直 みなお 新 しん 倉敷 くらしき 駅 えき 新 しん 尾道 おのみち 駅 えき 三原 みはら 駅 えき 東広島 ひがしひろしま 駅 えき 新 しん 岩国 いわくに 駅 えき 停車 ていしゃ
東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 系 けい 投入 とうにゅう 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 系 けい 編成 へんせい 投入 とうにゅう 1998年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月14日 にち 改正 かいせい 系 けい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 増発 ぞうはつ [104]
10月3日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 系 けい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 増発 ぞうはつ [105] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 系 けい 編成 へんせい 撤退 てったい 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月13日 にち 厚狭 あさ 駅 えき 開業 かいぎょう 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 700系 けい 当初 とうしょ 東海 とうかい 所有 しょゆう 編成 へんせい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし 所要 しょよう 時間 じかん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 時 じ 間 あいだ 分 ふん
名古屋 なごや 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 新設 しんせつ
6月27日 にち ：小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 福岡 ふくおか 内 ない 片 へん 剥落 はげおち 通過 つうか 中 ちゅう 下 くだ 列車 れっしゃ 屋根 やね 衝突 しょうとつ 福岡 ふくおか 塊 かたまり 落下 らっか 事故 じこ 以降 いこう 高架 こうか 橋 きょう 壁面 へきめん 片 へん 剥落 はくらく 相次 あいつ 7月 がつ 日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 系 けい 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 増発 ぞうはつ 7月 がつ 日 にち ：鹿児島本線 かごしまほんせん 枝光 えだみつ 駅 えき 八幡 やはた 駅 えき 間 あいだ 変更 へんこう 伴 ともな 営業 えいぎょう 変更 へんこう 短縮 たんしゅく 伴 ともな 新幹線 しんかんせん 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 営業 えいぎょう 同様 どうよう 変更 へんこう 8月 がつ 日 にち ：0系 けい 編成 へんせい 両 りょう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 最後 さいご 営業 えいぎょう 運転 うんてん 10月2日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 系 けい 往復 おうふく 増発 ぞうはつ 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 系 けい 系 けい [106] 号 ごう 号 ごう 号 ごう 号 ごう 試行 しこう 開始 かいし [107] 11月8日 にち - 12月15日 にち ：山陽新幹線 さんようしんかんせん 安全 あんぜん 総 そう 点検 てんけん 広島 ひろしま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 運転 うんてん 取 と [108] 2000年代 ねんだい 以後 いご [ 編集 へんしゅう ] 2000年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月11日 にち ：700系 けい 番台 ばんだい 編成 へんせい 運行 うんこう 開始 かいし [42] 食堂 しょくどう 車 しゃ 営業 えいぎょう 廃止 はいし [109] 4月 がつ 日 にち ：「ひかりレールスター」所定 しょてい 本数 ほんすう 廃止 はいし 2001年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 西日本 にしにほん 番台 ばんだい 編成 へんせい 投入 とうにゅう 同年 どうねん 月 がつ 10日 とおか 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 暫定 ざんてい 的 てき 運用 うんよう 開始 かいし 両 りょう 編成 へんせい 号車 ごうしゃ 禁煙 きんえん 車 しゃ [110] 2002年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 11月23日 にち ：100系 けい 編成 へんせい 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 運転 うんてん 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 5月16日 にち ：JR東海 とうかい 西日本 にしにほん 月 がつ 日 にち 申請 しんせい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 品川 しながわ 駅 えき 開業 かいぎょう 等 とう 係 かか 特別 とくべつ 急行 きゅうこう 料金 りょうきん 上限 じょうげん 設定 せってい 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 認可 にんか [111] 5月 がつ 20日 はつか ：東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 品川 しながわ 駅 えき 開業 かいぎょう 等 とう 係 かか 特別 とくべつ 急行 きゅうこう 料金 りょうきん 引 ひ 下 さ 届出 とどけで 東海 とうかい 西日本 にしにほん 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 中部 ちゅうぶ 近畿運輸局 きんきうんゆきょく 提出 ていしゅつ [112] 10月1日 にち ：小郡 おぐに 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 改称 かいしょう 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 品川 しながわ 駅 えき 開業 かいぎょう 伴 ともな 大 だい 規模 きぼ 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう [113] 東海道 とうかいどう 山陽 さんよう 直通 ちょくつう 一部 いちぶ 変更 へんこう 伴 ともな 姫路 ひめじ 福山 ふくやま 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 各駅 かくえき 新 あら 停車 ていしゃ 東京 とうきょう 駅 えき 発着 はっちゃく 岡山 おかやま 駅 えき 運転 うんてん 「のぞみ」主体 しゅたい 移行 いこう 伴 ともな 指定 してい 席 せき 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 最大 さいだい 円 えん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 値下 ねさ 共 とも 自由 じゆう 席 せき 号車 ごうしゃ 自由 じゆう 席 せき 特急 とっきゅう 料金 りょうきん 同額 どうがく 設定 せってい
「のぞみ」の全 ぜん 列車 れっしゃ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 停車 ていしゃ 2004年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 系 けい 編成 へんせい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう [114] 2005年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2月 がつ 日 にち 日 にち 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全 ぜん 駅 えき 自動 じどう 改札 かいさつ 機 き 順次 じゅんじ 導入 どうにゅう [24]
12月10日 にち 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 予約 よやく [115] 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月18日 にち 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう [116] 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 直通 ちょくつう 毎時 まいじ 本 ほん 増発 ぞうはつ 共 とも 東京 とうきょう 駅 えき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 姫路 ひめじ 駅 えき 発着 はっちゃく 変更 へんこう [117] 前年 ぜんねん 月 がつ 福知山 ふくちやま 線 せん 脱線 だっせん 事故 じこ 受 う 山陽新幹線 さんようしんかんせん 実施 じっし 系 けい 運転 うんてん 所要 しょよう 時間 じかん 分 ふん 延伸 えんしん 速達 そくたつ 姫路 ひめじ 駅 えき 山口 やまぐち 県内 けんない 駅 えき 無 む 停車 ていしゃ 運転 うんてん 開始 かいし 16両 りょう 編成 へんせい 号車 ごうしゃ 禁煙 きんえん 車 しゃ 禁煙 きんえん 車 しゃ 率 りつ
「レールゴーサービス」「ひかり直行 ちょっこう 便 びん 廃止 はいし
6月23日 にち ：広島 ひろしま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 検 けん 修 おさむ 部門 ぶもん 岡山 おかやま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 統合 とうごう 広島 ひろしま 支所 ししょ 岡山 おかやま 支所 ししょ 広島 ひろしま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 乗務 じょうむ 員 いん 派出所 はしゅつじょ 廃止 はいし 同 どう 運転 うんてん 所 しょ 乗務 じょうむ 員 いん 区 く 所 しょ [118] 7月 がつ 日 にち 予約 よやく 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 拡大 かくだい [119] 2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 7月 がつ 日 にち ：N700系 けい 運転 うんてん 開始 かいし [50] 新幹線 しんかんせん 管理 かんり 本部 ほんぶ 発足 ほっそく 伴 ともな 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 大阪 おおさか 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 広島 ひろしま 新幹線 しんかんせん 運転 うんてん 所 しょ 同 どう 本部 ほんぶ 移管 いかん [120] [118] 12月21日 にち ：JR東海 とうかい 西日本 にしにほん 日 にち 申請 しんせい 西明石 にしあかし 駅 えき 新規 しんき 停車 ていしゃ 係 かか 特別 とくべつ 急行 きゅうこう 料金 りょうきん 上限 じょうげん 設定 せってい 国土 こくど 交通省 こうつうしょう 認可 にんか [121] 2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月15日 にち 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう N700系 けい 増 ぞう 備 つぶさ 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 直通 ちょくつう 毎時 まいじ 本 ほん 系 けい 運転 うんてん
早朝 そうちょう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発 はつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 本 ほん 休日 きゅうじつ 運休 うんきゅう 列車 れっしゃ 西明石 にしあかし 駅 えき 始発 しはつ 毎日 まいにち 運転 うんてん 変更 へんこう 西明石 にしあかし 駅 えき 初 はじ 利用 りよう 共 とも 西明石 にしあかし 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 東京 とうきょう 駅 えき 朝 あさ 時 じ 到着 とうちゃく 早朝 そうちょう 三原 みはら 駅 えき 発 はつ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 行 い 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発 はつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 統合 とうごう 三原 みはら 駅 えき 発 はつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 運転 うんてん 東京 とうきょう 駅 えき 発着 はっちゃく 再 ふたた 岡山 おかやま 駅 えき 以西 いせい 見 み 上 のぼ 本 ほん
11月30日 にち ：0系 けい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう 翌 よく 12月1日 にち より500系 けい 編成 へんせい 両 りょう 編成 へんせい 定期 ていき 運転 うんてん 始 はじ 2009年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月14日 にち ：名古屋 なごや 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 変更 へんこう 東海道 とうかいどう 区間 くかん 広島 ひろしま 駅 えき 以西 いせい 直通 ちょくつう 広島 ひろしま 駅 えき 以西 いせい 通常 つうじょう 時 じ 両 りょう 編成 へんせい 定期 ていき 一旦 いったん 消滅 しょうめつ 2010年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月13日 にち ：東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 定期 ていき 列車 れっしゃ 系 けい 置 お 換 か [122] 2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月12日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう [123] 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 開始 かいし 運行 うんこう 開始 かいし 100系 けい 岡山 おかやま 駅 えき 以東 いとう 運用 うんよう 終了 しゅうりょう 結果 けっか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 車両 しゃりょう 最 さい 高速度 こうそくど 以上 いじょう
自由 じゆう 席 せき 特急 とっきゅう 券 けん [注 ちゅう 小倉 こくら 駅 えき 乗車 じょうしゃ 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 普通 ふつう 車 しゃ 指定 してい 席 せき 空席 くうせき 場合 ばあい 限 かぎ 普通 ふつう 車 しゃ 指定 してい 席 せき 利用 りよう 特例 とくれい 廃止 はいし [69] [68] 2012年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月17日 にち ：ダイヤ改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう [43] 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 往復 おうふく 往復 おうふく 増発 ぞうはつ 100系 けい 系 けい 運用 うんよう 終了 しゅうりょう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 車両 しゃりょう 最 さい 高速度 こうそくど 以上 いじょう 両 りょう 両 りょう 編成 へんせい 統一 とういつ
「さくら」「みずほ」の増発 ぞうはつ 伴 ともな 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 完結 かんけつ 往復 おうふく 削減 さくげん 博多 はかた 駅 えき 発 はつ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 行 い 上 のぼ 本 ほん
「つばめ」が新 しん 下関 しものせき 駅 えき 乗 の 入 い 開始 かいし 熊本 くまもと 駅 えき 発 はつ 新 しん 下関 しものせき 駅 えき 行 い 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 発 はつ 小倉 こくら 駅 えき 行 い 各 かく 本 ほん 2013年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月16日 にち ：新大阪 しんおおさか 駅 えき 番 ばん 使用 しよう 開始 かいし 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 調整 ちょうせい 一部 いちぶ 所要 しょよう 時間 じかん 山陽 さんよう 区間 くかん 内 ない 約 やく 分 ふん 短縮 たんしゅく 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 東海道 とうかいどう 区間 くかん 営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし 東海 とうかい 所有 しょゆう 系 けい 番台 ばんだい 編成 へんせい 通称 つうしょう N700A 」、「A」は Advanced の略 りゃく 山陽 さんよう 区間 くかん 運用 うんよう 開始 かいし 車軸 しゃじく 内 うち 周 しゅう 締結 ていけつ 式 しき 中央 ちゅうおう 締結 ていけつ 式 しき 変更 へんこう 台車 だいしゃ 振動 しんどう 検知 けんち 定 じょう 速 そく 走行 そうこう 装置 そうち 東海道 とうかいどう 区間 くかん 使用 しよう 搭載 とうさい 「さくら」の新 しん 下関 しものせき 駅 えき 発 はつ 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 行 い 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 発 はつ 博多 はかた 駅 えき 行 い 各 かく 本 ほん 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 変更 へんこう 定期 ていき 列車 れっしゃ 初 はじ 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 設定 せってい
早朝 そうちょう 名古屋 なごや 駅 えき 発 はつ 広島 ひろしま 駅 えき 行 い 号 ごう 博多 はかた 駅 えき 延長 えんちょう 東海道 とうかいどう 区間 くかん 広島 ひろしま 駅 えき 以西 いせい 直通 ちょくつう 広島 ひろしま 駅 えき 以西 いせい 通常 つうじょう 時 じ 両 りょう 編成 へんせい 定期 ていき 年 ねん 復活 ふっかつ 新 しん 岩国 いわくに 駅 えき 再 ふたた 定期 ていき 停車 ていしゃ 下 くだ 本 ほん 上 のぼ 本 ほん 山陽 さんよう 区間 くかん 内 ない 停車 ていしゃ 駅 えき 厚狭 あさ 駅 えき 「つばめ」の山陽 さんよう 区間 くかん 乗 の 入 い 廃止 はいし
車内 しゃない 廃止 はいし 第 だい 放送 ほうそう 引 ひ 続 つづ 聴取 ちょうしゅ 可能 かのう 12月：JR西日本 にしにほん 所有 しょゆう 系 けい 番台 ばんだい 編成 へんせい 通称 つうしょう N700A 」）が営業 えいぎょう 運転 うんてん 開始 かいし [124] [125] 2014年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 置 お 換 か 定期 ていき 日 にち 往復 おうふく 運転 うんてん 往復 おうふく 新 あら 姫路 ひめじ 駅 えき 停車 ていしゃ 「のぞみ」の上 のぼ 一部 いちぶ 修正 しゅうせい 広島 ひろしま 駅 えき 定期 ていき 分 ふん 間隔 かんかく 発車 はっしゃ
徳山 とくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 各々 おのおの 停車 ていしゃ 本数 ほんすう 見直 みなお 700系 けい 系 けい 両 りょう 編成 へんせい 車内 しゃない 自動 じどう 販売 はんばい 機 き 飲料 いんりょう 販売 はんばい 取 と 止 や 2015年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 日 にち 山陽新幹線 さんようしんかんせん 運行 うんこう 開始 かいし 周年 しゅうねん テレビアニメ 「新 しん 世紀 せいき 放送 ほうそう 開始 かいし 周年 しゅうねん 記念 きねん 事業 じぎょう 系 けい 新幹線 しんかんせん 両 りょう 編成 へんせい 施 ほどこ 車両 しゃりょう 運行 うんこう 開始 かいし [126] [127] 当初 とうしょ 年 ねん 月 がつ 予定 よてい 好評 こうひょう 年 ねん 春 はる 延長 えんちょう 2016年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 3月8日 にち 西日本 にしにほん 保有 ほゆう 系 けい 番台 ばんだい 編成 へんせい 編成 へんせい 機能 きのう 一部 いちぶ 反映 はんえい 形 かたち 改造 かいぞう 工事 こうじ 終了 しゅうりょう [128]
3月9日 にち ：新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 各駅 かくえき 発車 はっしゃ 銀河 ぎんが 鉄道 てつどう 導入 どうにゅう 博多 はかた 駅 えき 3月 がつ 10日 とおか 導入 どうにゅう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 東海 とうかい 管轄 かんかつ 除外 じょがい [25] 12月22日 にち 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 小倉 こくら 駅 えき 間 あいだ 内 ない 対策 たいさく 工事 こうじ 終了 しゅうりょう 伴 ともな 山陽新幹線 さんようしんかんせん 全線 ぜんせん 携帯 けいたい 電話 でんわ 使用 しよう 可能 かのう 2017年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2月 がつ 日 にち 保安 ほあん 装置 そうち ATC-1 ）からデジタルATC (ATC-NS ) へ切 き 替 か 同時 どうじ 運転 うんてん 方式 ほうしき 車内 しゃない 信号 しんごう 閉塞 へいそく 式 しき ATC方式 ほうしき に変更 へんこう [129]
3月4日 にち 改正 かいせい 次 つぎ 変更 へんこう 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 全 ぜん 定期 ていき 運転 うんてん [130] 新型 しんがた 導入 どうにゅう 伴 ともな 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 平均 へいきん 約 やく 分 ふん 平均 へいきん 約 やく 分 ぶん 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく [130] 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 最 さい 高速度 こうそくど 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 区間 くかん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 区間 くかん 引 ひ 上 あ 新大阪 しんおおさか 駅 えき 鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 間 あいだ 臨時 りんじ 毎日 まいにち 運転 うんてん 往復 おうふく 運転 うんてん [130]
6月1日 にち 年 ねん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 制服 せいふく 刷新 さっしん [131]
9月30日 にち 山陽新幹線 さんようしんかんせん ICOCA やPASMO などが利用 りよう 可能 かのう スマートEX 」を開始 かいし 2018年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2020年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 2021年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 2月 がつ 日 にち ：新型 しんがた 感染 かんせん 症 しょう 流行 りゅうこう 利用 りよう 者 しゃ 減 げん 日 ひ 車内 しゃない 販売 はんばい 当面 とうめん 間 あいだ 休止 きゅうし [142] [143] 10月1日 にち 夜間 やかん 保守 ほしゅ 作業 さぎょう 確保 かくほ 目的 もくてき 相生 あいおい 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 帆 ほ 坂 ざか 保守 ほしゅ 基地 きち 開設 かいせつ [144] [注 ちゅう
10月1日 にち 東海 とうかい 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん S Work車両 しゃりょう 」を7号車 ごうしゃ 普通 ふつう 車 しゃ 導入 どうにゅう 予 よ 約 やく 開始 かいし 日 にち [146] [注 ちゅう 号車 ごうしゃ 号車 ごうしゃ 新 あら 無料 むりょう 公衆 こうしゅう 無線 むせん 提供 ていきょう 開始 かいし [146]
11月1日 にち 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 定期 ていき 列車 れっしゃ 限 かぎ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 車内 しゃない 販売 はんばい 車内 しゃない 再開 さいかい [147] 2022年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 3月14日 にち 改正 かいせい 号 ごう 博多 はかた 発 はつ 分 ふん 繰 く 上 あ 時 じ 東京 とうきょう 着 ぎ 分 ふん 繰 く 上 あ 初 はつ 時 じ 台 だい 時 じ 分 ふん 広島 ひろしま 行 い 最終 さいしゅう 列車 れっしゃ 号 ごう 東京 とうきょう 発 はつ 時 じ 分 ふん 繰 く 下 さ 広島 ひろしま 所要 しょよう 時間 じかん 従来 じゅうらい 時 じ 間 あいだ 分 ふん 分 ふん 短縮 たんしゅく 時 じ 間 あいだ 分 ふん [148]
10月1日 にち 新幹線 しんかんせん 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 本部 ほんぶ 再編 さいへん 本社 ほんしゃ 組織 そしき 新幹線 しんかんせん 本部 ほんぶ 地方 ちほう 機関 きかん 山陽新幹線 さんようしんかんせん 統括 とうかつ 本部 ほんぶ 設置 せっち 福岡 ふくおか 支社 ししゃ 山陽新幹線 さんようしんかんせん 統括 とうかつ 本部 ほんぶ 下 か 移 うつ [149] 2023年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 2024年 ねん （令 れい 和 わ 年 ねん 3月16日 にち 東海道 とうかいどう 山陽 さんよう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 喫煙 きつえん 廃止 はいし 非 ひ 常用 じょうよう 飲料 いんりょう 水 すい 備蓄 びちく 庫 こ 転用 てんよう 国内 こくない 全 すべ 新幹線 しんかんせん 吸 す [151] [152] [153] 地震 じしん 対策 たいさく 年度 ねんど 逸脱 いつだつ 防止 ぼうし 優先 ゆうせん 順位 じゅんい 高 たか 順 じゅん 設置 せっち [154]
九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 直通 ちょくつう 列車 れっしゃ 増発 ぞうはつ 向 む 対策 たいさく 線路 せんろ 容量 ようりょう 余裕 よゆう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 地下 ちか 建設 けんせつ 北陸 ほくりく 新幹線 しんかんせん 乗 の 入 い 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 構想 こうそう [155]
路線 ろせん 形態 けいたい 詳細 しょうさい [ 編集 へんしゅう ]
停車場 ていしゃじょう 主要 しゅよう 構造 こうぞう 物 ぶつ 接続 せつぞく 路線 ろせん
JR線 せん 記載 きさい
キロ数 すう 東京 とうきょう 実 じつ
↑JR東海 とうかい ：東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん
東海道本線 とうかいどうほんせん JR京都 きょうと 線 せん ・梅田 うめだ 貨物 かもつ 線 せん
515.4
新大阪 しんおおさか 駅 えき
北方 ほっぽう 貨物 かもつ 線 せん
↓東海道 とうかいどう 本線 ほんせん
（JR神戸 こうべ 線 せん ・JR宝塚 たからづか 線 せん ）
神崎川 かんざきがわ
福知山線 ふくちやません 宝塚 たからづか 線 せん
六甲 ろっこう 16,250m
548.0
新 しん 神戸 こうべ 駅 えき
神戸 こうべ 7,970m
須磨 すま 2,388m
奥畑 おくはた
高塚山 たかつかやま 3,264m
長坂 ながさか
山陽本線 さんようほんせん 神戸 こうべ 線 せん
570.2
西明石 にしあかし 駅 えき
加古川 かこがわ
播但線 ばんたんせん
601.3
姫路 ひめじ 駅 えき
←姫新線 きしんせん 山陽本線 さんようほんせん
西庄 さいしょう
京見 きょうみ 山 さん
檀特山 だんとくさん
立岡 たちおか 山 さん
黍田 きびた
第 だい 一 いち 原 げん
第 だい 二 に 原 げん
第 だい 三原 みはら
那波野 なばの
621.3
相生 あいおい 駅 えき
赤穂線 あこおせん
宮山 みややま 850m
相生 あいおい 3,988m
赤穂 あこう 2,146m
大津 おおつ 1,018m
帆 ほ 坂 ざか 保守 ほしゅ 基地 きち [注 ちゅう
帆 ほ 坂 ざか 7,588m
蕃山 しげやま
天神山 てんじんやま
赤穂線 あこおせん
伊里 いり
第 だい 一 いち 片山 かたやま 1,613m
第 だい 二 に 片山 かたやま
不老山 ふろうさん
香 こう 登 のぼり 駅 えき
吉井川 よしいかわ 橋梁 きょうりょう 669m 吉井川 よしいがわ
第 だい 一 いち 吉井 よしい
第 だい 二 に 吉井 よしい
妙見山 みょうけんさん
山陽本線 さんようほんせん
小坂山 こさかやま
上道 あがりみち 駅 えき
山王山 さんのうやま
赤穂線 あこおせん
東 ひがし 岡山 おかやま 駅 えき
高島 たかしま 駅 えき
百間 ひゃくけん 川 がわ 橋梁 きょうりょう 332m 百間 ひゃくけん 川 がわ
旭川 あさひかわ 橋梁 きょうりょう 325m 旭川 あさひかわ
津山線 つやません
676.3
岡山 おかやま 駅 えき
←吉備線 きびせん 宇野線 うのせん 瀬戸大橋線 せとおおはしせん
博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 岡山 おかやま 支所 ししょ
倉敷 くらしき 3,317m
浅原 あさはら 2,863m
伯備線 はくびせん
高 こう 梁川 りょうせん
酒津 さかづ 1,581m
第 だい 一 いち 船穂 ふなお 2,219m
第 だい 二 に 船穂 ふなお
第 だい 三 さん 船穂 ふなお
第 だい 四 よん 船穂 ふなお
702.1
新 しん 倉敷 くらしき 駅 えき
八重 やえ
金光 かねみつ 2,712m
第 だい 一 いち 鴨方 かもがた
第 だい 二 に 鴨方 かもがた 2,000m
今立 いまだて 2,680m
笠岡 かさおか 2,622m
金浦 このうら 2,132m
明知 めいち 3,303m
竹ノ内 たけのうち
733.1
福山 ふくやま 駅 えき
福塩線 ふくえんせん
芦田川 あしたがわ
坂部 さかべ
福山 ふくやま 4,235m
第 だい 一 いち 松永 まつなが
第 だい 二 に 松永 まつなが
馬場 ばば
尾道 おのみち
750.5
新 しん 尾道 おのみち 駅 えき
備後 びんご 8,901m
761.0
三原 みはら 駅 えき
呉線 くれせん
頼兼 よりかね
宮 みや 組 ぐみ
姫 ひめ 草 くさ
加登 かと
吉行 よしゆき 山 やま 2,090m
古高山 ふるたかやま
第 だい 一 いち 高山 こうざん
山陽本線 さんようほんせん
第 だい 二 に 高山 こうざん 3,207m
本郷 ほんごう 3,638m
新庄 しんじょう 4,120m
第 だい 一 いち 田万里 たまり
第 だい 二田 ふただ 万里 ばんり
堀坂 ほりさか
竹原 たけはら 5,305m
791.9
東広島 ひがしひろしま 駅 えき
岩 いわ 幕 まく 山 やま 防音 ぼうおん 工 こう 230m
安芸 あき 13,030m
瀬野川 せのがわ 橋梁 きょうりょう 瀬野川 せのがわ
府中 ふちゅう 3,523m
博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ 広島 ひろしま 支所 ししょ
芸備線 げいびせん
821.2
広島 ひろしま 駅 えき
新 しん 白島 はくしま 駅 えき
横川 よこがわ 駅 えき
←可部線 かべせん
太田 おおた 川 がわ 放水 ほうすい 路 ろ
己斐 こい 5,960m
五日市 いつかいち 6,585m
廿日市 はつかいち 2,575m
大野 おおの 5,389m
大竹 おおたけ 4,875m
岩国 いわくに 5,132m
古市 ふるいち
864.5
新 しん 岩国 いわくに 駅 えき
第 だい 一 いち 神 かみ 内 うち
第 だい 二 に 神 かみ 内 うち
新 しん 欽明路 きんめいじ 6,822m
野口 のぐち 1,106m
谷津 たにつ
第 だい 一 いち 玖珂 くが 553m
第 だい 二 に 玖珂 くが
第 だい 一 いち 米川 よねかわ
第 だい 二 に 米川 よねかわ
周東 しゅうとう 2,040m
大峠 おおとうげ 3,065m
樋口山 ひぐちざん 955m
呼坂 よびさか
第 だい 一 いち 勝 しょう 間 あいだ
第 だい 二 に 勝 しょう 間 あいだ
第 だい 一 いち 久保 くぼ
第 だい 二 に 久保 くぼ
第 だい 三久保 さんくぼ
下松 くだまつ
岩徳線 がんとくせん
生野屋 いくのや 駅 えき
周防花岡 すおうはなおか 駅 えき
山陽本線 さんようほんせん
903.5
徳山 とくやま 駅 えき
第 だい 一 いち 桜 さくら 谷 たに 1,787m
第 だい 二 に 桜 さくら 谷 たに
富田 とみた 5,543m
第 だい 一 いち 的場 まとば
第 だい 二 に 的場 まとば 43m
第 だい 三 さん 的場 まとば
太子堂 たいしどう
大平山 おおひらやま 6,640m
多々良山 たたらやま 1,625m
第 だい 一 いち 右田 みぎた 2,225m
第 だい 二 に 右田 みぎた 1,970m
第 だい 一 いち 蛙 かえる 倉 くら
第 だい 二 に 蛙 かえる 倉 くら
第 だい 一 いち 赤 あか 岸 がん 1,165m
第 だい 二 に 赤 あか 岸 がん 1,660m
←山口線 やまぐちせん
944.6
新 しん 山口 やまぐち 駅 えき
宇部線 うべせん
柏崎 かしわざき
中野 なかの
二本松 にほんまつ
佐山 さやま
第 だい 一 いち 黒 くろ 見山 みやま
第 だい 二黒 じこく 見山 みやま
瓜生野 うりうの
峠山 とうげやま
法師丸 ほしまる
原 はら
船木 ふなき
第 だい 一 いち 荒 あら 草 くさ
第 だい 二荒 ふたあら 草 くさ
厚狭 あさ
←美祢線 みねせん
968.7
厚狭 あさ 駅 えき
飯野山 いいのやま
上福田 かみふくだ
埴生 はぶ 3,409m
中村 なかむら
山田 やまだ 2,898m
勝山 かつやま
石原 いしはら
992.5
新 しん 下関 しものせき 駅 えき
山陽本線 さんようほんせん
新 しん 関門 かんもん 18,713m
関門海峡 かんもんかいきょう
JR九 きゅう ：鹿児島本線 かごしまほんせん
1013.2
小倉 こくら 駅 えき
西小倉 にしおぐら 駅 えき
JR九 きゅう 鹿児島本線 かごしまほんせん 日豊本線 にっぽうほんせん
北九州 きたきゅうしゅう 11,747m
石坂 いしざか
遠賀川 おんががわ 橋梁 きょうりょう 481m 遠賀川 おんががわ
JR九 きゅう 筑豊本線 ちくほうほんせん
1035.7
鞍手 くらて 信号 しんごう 場 じょう
鞍手 くらて
長谷 ながたに
室木 むろき
四郎丸 しろうまる
稲光 いねみつ
福岡 ふくおか 8,488m
久山 ひさやま
JR九 きゅう 香椎線 かしいせん
JR九 きゅう 鹿児島本線 かごしまほんせん 篠栗線 ささぐりせん
吉塚 よしづか 駅 えき
1069.1
博多 はかた 駅 えき
JR九 きゅう 鹿児島本線 かごしまほんせん
博多南線 はかたみなみせん
博多南 はかたみなみ 駅 えき 博多 はかた 総合 そうごう 車両 しゃりょう 所 しょ
↑JR西日本 にしにほん
↓JR九州 きゅうしゅう 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん
通過 つうか 自治体 じちたい [ 編集 へんしゅう ] 過去 かこ 停車駅 ていしゃえき [ 編集 へんしゅう ] 1972年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 開業 かいぎょう 大半 たいはん 列車 れっしゃ 東海道 とうかいどう 区間 くかん 岡山 おかやま 駅 えき 延長 えんちょう 早朝 そうちょう 深夜 しんや 運行 うんこう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 無 む 停車 ていしゃ 新大阪 しんおおさか 分 ふん 発 はつ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 停車 ていしゃ 分 ふん 発 はつ 本 ほん 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 代替 だいたい 毎時 まいじ 本 ほん 基本 きほん 運行 うんこう 「Wひかり」は所要 しょよう 時間 じかん 分 ふん 日 にち 往復 おうふく 分 ふん 往復 おうふく 分 ふん 往復 おうふく 早朝 そうちょう 深夜 しんや 分 ふん 何 なん 本 ほん 設定 せってい [156]
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 岡山 おかやま 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま◇
静岡 しずおか 名古屋 なごや 新大阪 しんおおさか 03分 ふん
●
●
●
●
●
●
20分 ふん
岡山 おかやま
ひかり★
東京 とうきょう 12分 ふん
●
●
→
●
→
●
20分 ふん
岡山 おかやま
ひかり★
東京 とうきょう 27分 ふん
●
→
→
→
→
●
25分 ふん
岡山 おかやま
ひかり
東京 とうきょう 43分 ふん
●
●
●
●
●
●
00分 ふん
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 通過 つうか 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 運行 うんこう 運行 うんこう
1975年 ねん 月 がつ 10日 とおか 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 岡山 おかやま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 開業 かいぎょう 三原 みはら 駅 えき 以西 いせい 路盤 ろばん 完全 かんぜん 安定 あんてい 制限 せいげん 加 くわ 「Wひかり」と「Aひかり」を博多 はかた 駅 えき 延長 えんちょう 岡山 おかやま 駅 えき 止 と
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 三原 みはら 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま◇
静岡 しずおか 名古屋 なごや 新大阪 しんおおさか 不定 ふてい ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
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●
●
●
●
不定 ふてい 岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 00分 ふん
●
●
→
●
→
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
36分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 12分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
56・01分 ふん [* 1]
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 37分 ふん
●
●
●
●
●
●
(岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 運行 うんこう
1976年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 従来 じゅうらい 岡山 おかやま 駅 えき 止 と 広島 ひろしま 駅 えき 延長 えんちょう 岡山 おかやま 駅 えき 終点 しゅうてん 新設 しんせつ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 三原 みはら 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま◇
静岡 しずおか 名古屋 なごや 新大阪 しんおおさか 不定 ふてい ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 12分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
56・01分 ふん [* 1]
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 24分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
●
●
●
●
●
●
●
43分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 37分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
ひかり
東京 とうきょう 48分 ふん
●
●
→
●
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 日 にち 中 ちゅう 運行 うんこう 何 なん 本 ほん
1980年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 三原 みはら 駅 えき 以西 いせい 速度 そくど 制限 せいげん 解除 かいじょ 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 三原 みはら 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま◇
静岡 しずおか 名古屋 なごや 新大阪 しんおおさか 不定 ふてい ●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 00分 ふん
●
●
→
●
→
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
27分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 12分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
40・45分 ふん [* 2]
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 36分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん 広島 ひろしま 分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま
ひかり
東京 とうきょう 48分 ふん
●
●
→
●
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 運行 うんこう 何 なん 本 ほん
1985年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ]
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 三原 みはら 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま
静岡 しずおか 名古屋 なごや 新大阪 しんおおさか 02分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
11分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 00分 ふん
●
●
→
●
→
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
27分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 10分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
26・31分 ふん [* 3]
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 32分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
ひかり
東京 とうきょう 52分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
●
（広島 ひろしま 分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか
1986年 ねん 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 「こだま」が、R編成 へんせい 両 りょう 系 けい 使用 しよう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 始発 しはつ 広島 ひろしま 駅 えき 始発 しはつ 毎時 まいじ 本 ほん 増発 ぞうはつ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 三原 みはら 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 19分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
広島 ひろしま （広島 ひろしま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
27分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 40分 ふん
●
●
→
●
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
こだま
新大阪 しんおおさか 49分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
55分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 58分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
57・05分 ふん [* 4]
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか
1988年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 早朝 そうちょう 深夜 しんや 山陽新幹線 さんようしんかんせん ウエストひかり 」が運行 うんこう 開始 かいし 新 しん 尾道 おのみち 駅 えき 東広島 ひがしひろしま 駅 えき 開業 かいぎょう 停車 ていしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 06分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
広島 ひろしま （広島 ひろしま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
25分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 30分 ふん
●
●
→
●
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
こだま
新大阪 しんおおさか 40分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
54分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 58分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
□
→
●
●
57分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう
1989年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 「グランドひかり 」が運転 うんてん 開始 かいし 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 分 ふん 短縮 たんしゅく 1993年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 1992年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 運転 うんてん 開始 かいし 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 運転 うんてん 開始 かいし
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 06分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
●
●
広島 ひろしま 博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 02・10分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 28分 ふん
●
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
●
●
00分 ふん
博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 35分 ふん
●
●
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
53分 ふん
博多 はかた
ウエストひかり
新大阪 しんおおさか 42分 ふん
●
●
→
■
→
●
→
■
→
→
→
●
→
→
■
■
●
●
15分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 52分 ふん
●
●
→
●
→
●
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 通過 つうか 通過 つうか
1997年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 山陽新幹線 さんようしんかんせん 内 ない 最高 さいこう 速度 そくど 系 けい 新 あら 投入 とうにゅう [29] 1997年 ねん 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 500系 けい 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 乗 の 入 い 開始 かいし [103] 1999年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 系 けい 運行 うんこう 開始 かいし 厚狭 あさ 駅 えき 開業 かいぎょう 停車 ていしゃ 1999年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 系 けい 系 けい 置 お 換 か 完了 かんりょう 系 けい 系 けい 運転 うんてん [106]
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま
新大阪 しんおおさか 01分 ふん
●
●
●
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40分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 06分 ふん
●
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→
→
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→
●
→
→
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→
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→
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●
30分 ふん
博多 はかた
こだま
広島 ひろしま
●
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●
●
●
●
●
00分 ふん
博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 28分 ふん
●
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→
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→
●
→
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→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
45・53分 ふん [* 5]
博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 35分 ふん
●
●
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●
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●
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●
●
●
●
●
広島 ひろしま
ウエストひかり
新大阪 しんおおさか 41分 ふん
●
●
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■
→
●
→
■
→
→
→
●
→
→
■
→
■
●
●
15分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 49分 ふん
●
●
→
●
→
●
岡山 おかやま
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 通過 つうか 通過 つうか
2000年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 700系 けい 編成 へんせい 運行 うんこう 開始 かいし [42] 順次 じゅんじ 廃止 はいし
新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん 本 ほん 姫路 ひめじ 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 短縮 たんしゅく 伴 ともな 西明石 にしあかし 駅 えき 毎時 まいじ 本 ほん 停車 ていしゃ 2001年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 「のぞみ」500号 ごう 号 ごう 系 けい 運転 うんてん 以外 いがい 全 ぜん 列車 れっしゃ 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 停車 ていしゃ [157]
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 小郡 おごおり 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
新大阪 しんおおさか 17分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 28分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
49・57分 ふん [* 6]
博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 42分 ふん
●
●
→
▼
→
●
→
▼
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
27分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 48分 ふん
●
●
●
●
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
こだま
姫路 ひめじ （姫路 ひめじ 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
37分 ふん
博多 はかた
ひかりRS◆
新大阪 しんおおさか 58分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
41分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 小郡 おごおり 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
博多 はかた 広島 ひろしま 01分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
14分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 12分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
03分 ふん
新大阪 しんおおさか
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
→
●
●
●
●
31分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ
博多 はかた 22・30分 ふん [* 7]
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
51分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
広島 ひろしま （広島 ひろしま 分 ふん
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
14分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS◆
博多 はかた 39分 ふん
●
●
→
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
22分 ふん
新大阪 しんおおさか
こだま
博多 はかた 42分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（姫路 ひめじ 分 ふん
姫路 ひめじ
ひかりRS
博多 はかた 53分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
▼
→
●
→
▼
→
●
●
38分 ふん
新大阪 しんおおさか
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
2003年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 次 つぎ 変更 へんこう [113] 「ひかり」主体 しゅたい 主体 しゅたい 変更 へんこう 伴 ともな 増発 ぞうはつ 伴 ともな 新規 しんき 停車駅 ていしゃえき 増加 ぞうか 姫路 ひめじ 駅 えき 福山 ふくやま 駅 えき 徳山 とくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき
新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 営業 えいぎょう 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 姫路 ひめじ 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 岡山 おかやま 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 短縮 たんしゅく 伴 ともな 相生 あいおい 駅 えき 毎時 まいじ 本 ほん 停車 ていしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
東京 とうきょう 11分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
新大阪 しんおおさか 15分 ふん
●
●
●
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
04分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
□
→
→
●
●
55・57分 ふん
博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 46・51分 ふん [* 8]
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
25分 ふん
博多 はかた
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
29分 ふん
博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 51分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
25分 ふん
岡山 おかやま 博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
□
■
→
→
●
●
44分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 通過 つうか 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 通過 つうか
2005年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん 増強 ぞうきょう [158] 2006年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 次 つぎ 変更 へんこう [117] 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 日 にち 中 ちゅう 毎時 まいじ 本 ほん 増発 ぞうはつ 朝 あさ 時 じ 姫路 ひめじ 駅 えき 始発 しはつ 号 ごう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発 はつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 区間 くかん 延長 えんちょう 新設 しんせつ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
東京 とうきょう 11分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま [* 9]
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 博多南 はかたみなみ
こだま
新大阪 しんおおさか 15分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
▼
→
→
●
●
52・57分 ふん [* 10]
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 32分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
11分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
ひかりRS◇
新大阪 しんおおさか 35分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
20分 ふん
博多 はかた
こだま
広島 ひろしま [* 11] 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 接続 せつぞく ●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ
東京 とうきょう 51分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▼
▼
→
→
●
●
25・30分 ふん
博多 はかた 広島 ひろしま [* 9]
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
44分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 昼 ひる 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 運行 うんこう 場合 ばあい
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 08分 ふん
●
●
→
→
▼
▼
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
47分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 広島 ひろしま 14分 ふん
●
●
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●
●
●
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●
●
●
●
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●
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●
●
●
●
04分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ
博多 はかた 22・28分 ふん [* 10]
●
●
→
→
▼
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
51分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ
（広島 ひろしま [* 9] 岡山 おかやま
（岡山 おかやま 分 ふん
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
08分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS◇
博多 はかた 35分 ふん [* 12]
●
●
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→
→
→
●
→
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→
■
→
●
●
20分 ふん
新大阪 しんおおさか
こだま
博多南 はかたみなみ 37分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ
（広島 ひろしま [* 9] 博多 はかた
49・54分 ふん
●
●
→
→
▼
▼
→
●
→
→
→
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→
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→
→
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●
28分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた [* 11] 不定 ふてい ●
●
●
●
●
●
●
●
東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 接続 せつぞく
広島 ひろしま
ひかり
岡山 おかやま ●
●
●
●
●
●
40分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多 はかた 59分 ふん
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
●
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 通過 つうか 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 朝夕 ちょうせき 運行 うんこう 昼 ひる 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 運行 うんこう 場合 ばあい
2008年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 岡山 おかやま 駅 えき 発着 はっちゃく 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん 運転 うんてん 東京 とうきょう 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん 東京 とうきょう 分 ふん 発 はつ 博多 はかた 分 ふん 発 はつ 系 けい 運行 うんこう 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 毎時 まいじ 本 ほん 東海道 とうかいどう 区間 くかん 内 ない 停車駅 ていしゃえき 変更 へんこう 改正 かいせい 前 まえ 東京 とうきょう 駅 えき 新横浜 しんよこはま 駅 えき 小田原 おだわら 駅 えき 豊橋 とよはし 駅 えき 名古屋 なごや 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 改正 かいせい 後 ご 東京 とうきょう 駅 えき 品川 しながわ 駅 えき 新横浜 しんよこはま 駅 えき 熱海 あたみ 駅 えき 日 にち 往復 おうふく 三島 みしま 駅 えき 日 にち 往復 おうふく 静岡 しずおか 駅 えき 浜松 はままつ 駅 えき 名古屋 なごや 駅 えき 京都 きょうと 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 岐阜 ぎふ 羽島 はしま 駅 えき 米原 まいばら 駅 えき 停車 ていしゃ 各駅 かくえき 停車 ていしゃ 変更 へんこう 早朝 そうちょう 号 ごう 名古屋 なごや 駅 えき 各駅 かくえき 豊橋 とよはし 駅 えき 新横浜 しんよこはま 駅 えき 品川 しながわ 駅 えき 号 ごう 名古屋 なごや 駅 えき 各駅 かくえき 小田原 おだわら 駅 えき 新横浜 しんよこはま 駅 えき 品川 しながわ 駅 えき 停車 ていしゃ 利用 りよう 少 すく 削減 さくげん 朝 あさ 時 じ 停車 ていしゃ 西明石 にしあかし 駅 えき 始発 しはつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 号 ごう 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発 はつ 東京 とうきょう 駅 えき 行 い 区間 くかん 延長 えんちょう 設定 せってい 西明石 にしあかし 駅 えき 新 しん 神戸 こうべ 駅 えき 東京 とうきょう 駅 えき 朝 あさ 時 じ 到着 とうちゃく 新大阪 しんおおさか 分 ふん 発 はつ 号 ごう 徳山 とくやま 駅 えき 停車 ていしゃ 伴 ともな 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 号 ごう 分 ふん 号 ごう 分 ふん 博多 はかた 分 ふん 発 はつ 号 ごう 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 号 ごう 徳山 とくやま 駅 えき 停車 ていしゃ 博多 はかた 分 ふん 発 はつ 号 ごう 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 通過 つうか 号 ごう 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 通過 つうか 加 くわ 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 分 ふん 新大阪 しんおおさか 発 はつ 号 ごう 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 通過 つうか 伴 ともな 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 分 ふん
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
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●
●
●
●
●
23分 ふん
博多南 はかたみなみ
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
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●
●
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●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ
東京 とうきょう 09分 ふん
●
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→
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●
44分 ふん [* 13]
博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 19分 ふん
●
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▲
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●
05分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
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→
→
→
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
新大阪 しんおおさか 38分 ふん
●
●
●
●
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●
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●
●
50分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ(N)
東京 とうきょう 45分 ふん
●
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●
13分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 52分 ふん
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●
31分 ふん
岡山 おかやま 博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
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41分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
博多 はかた 00分 ふん
●
●
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●
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●
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●
35分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多南 はかたみなみ 博多 はかた 04分 ふん
●
●
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▲
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▲
▲
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●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 12分 ふん
●
●
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▼
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51分 ふん
岡山 おかやま 東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 20分 ふん
●
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●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ
広島 ひろしま （広島 ひろしま 分 ふん
●
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15分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多南 はかたみなみ 博多 はかた 39分 ふん
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●
24分 ふん
新大阪 しんおおさか
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
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●
38分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ(N)
博多 はかた 30分 ふん
●
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●
58分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 50分 ふん
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●
05分 ふん
新大阪 しんおおさか
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
2009年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 大半 たいはん 東京 とうきょう 駅 えき 岡山 おかやま 駅 えき 間 あいだ 東京 とうきょう 駅 えき 姫路 ひめじ 駅 えき 間 あいだ 系 けい 運行 うんこう [122] 「のぞみ」の運行 うんこう 本数 ほんすう 増加 ぞうか
時間 じかん 帯 たい 山口 やまぐち 県内 けんない 停車 ていしゃ 下表 かひょう 異 こと 列車 れっしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
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●
22分 ふん
博多南 はかたみなみ
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
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（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ
東京 とうきょう 09分 ふん
●
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●
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→
→
●
●
44分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 18分 ふん
●
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→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
52分 ふん
博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 22分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
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●
●
06分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま
こだま
新大阪 しんおおさか 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
58分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)
東京 とうきょう 45分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
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→
→
●
→
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●
→
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●
13分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 52分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
31分 ふん
岡山 おかやま 博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
40分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
博多 はかた 00分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
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→
→
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●
35分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多南 はかたみなみ 博多 はかた 04分 ふん
●
●
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→
→
→
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●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 岡山 おかやま 12分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
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→
→
→
●
→
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→
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●
51分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 20分 ふん
●
●
●
●
●
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ(N)
博多 はかた 30分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
58分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ(N)
広島 ひろしま （広島 ひろしま 分 ふん
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
15分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多 はかた 37分 ふん
●
●
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→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
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→
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●
21分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 50分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
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●
→
→
→
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●
25分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 52分 ふん
●
●
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●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
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●
●
●
●
05分 ふん
新大阪 しんおおさか
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
^ a b 小郡 おぐに 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん 通過 つうか 場合 ばあい 分 ふん 到着 とうちゃく
^ 小郡 おぐに 駅 えき 通過 つうか 場合 ばあい 分 ふん 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん 到着 とうちゃく ^ 小郡 おぐに 駅 えき 通過 つうか 場合 ばあい 分 ふん 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん 到着 とうちゃく ^ 小郡 おぐに 駅 えき 通過 つうか 場合 ばあい 分 ふん 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん 到着 とうちゃく ^ 500系 けい 場合 ばあい 分 ふん 着 き 系 けい 場合 ばあい 分 ふん 着 ぎ
^ 500系 けい 場合 ばあい 分 ふん 着 き 系 けい 場合 ばあい 分 ふん 着 ぎ
^ 500系 けい 場合 ばあい 分 ふん 発 はつ 系 けい 場合 ばあい 分 ふん 発 はつ
^ 51分 ふん 発 はつ 時間 じかん 帯 たい 分 ふん 時間 じかん 帯 たい 分 ふん 発車 はっしゃ
^ a b c d 朝夕 あさゆう 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 運転 うんてん 場合 ばあい
^ a b 500系 けい 運用 うんよう 時 じ 発車 はっしゃ 時刻 じこく 分 ふん 到着 とうちゃく 時刻 じこく 分 ふん
^ a b 時間 じかん 帯 たい 新大阪 しんおおさか 駅 えき 博多 はかた 駅 えき 間 あいだ 直通 ちょくつう 運行 うんこう 列車 れっしゃ
^ :博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 発車 はっしゃ 時刻 じこく 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 全 すべ 通過 つうか 速達 そくたつ 場合 ばあい 分 ふん 後 ご 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん 前 まえ
^ 「のぞみ29号 ごう 分 ふん 着 ぎ
2010年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 全 すべ 系 けい 運転 うんてん 早朝 そうちょう 深夜 しんや 東京 とうきょう 駅 えき 広島 ひろしま 駅 えき 間 あいだ 往復 おうふく 博多 はかた 駅 えき 延長 えんちょう
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ(N)
東京 とうきょう 09分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
44分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 18分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
52分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 22分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
●
06分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
06分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
58分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)
東京 とうきょう 45分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
13分 ふん
博多 はかた
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
22分 ふん
広島 ひろしま 博多南 はかたみなみ
のぞみ◆
東京 とうきょう 52分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
31分 ふん
岡山 おかやま 博多 はかた
ひかりRS
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
▲
→
▲
●
●
40分 ふん
博多 はかた
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ(N)
博多 はかた 00分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
35分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多南 はかたみなみ 博多 はかた 04分 ふん
●
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 岡山 おかやま 12分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
51分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 20分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ(N)
博多 はかた 30分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
58分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS
博多 はかた 37分 ふん
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
●
→
●
●
21分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ(N)
博多 はかた 広島 ひろしま 40分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
15分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆
博多 はかた 50分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
25分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 52分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
新大阪 しんおおさか
●：停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 系 けい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 全線 ぜんせん 開通 かいつう 運転 うんてん 開始 かいし 朝晩 あさばん 運行 うんこう 影響 えいきょう 一部 いちぶ 停車駅 ていしゃえき 増 ふ 昼間 ひるま 時間 じかん 帯 たい 停車 ていしゃ 一部 いちぶ 異 こと 列車 れっしゃ 「こだま」の発着 はっちゃく 時刻 じこく 一定 いってい 下表 かひょう 異 こと 区間 くかん 運転 うんてん 列車 れっしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ(N)■
東京 とうきょう 09分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
43分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 18分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
□
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
53・58分 ふん
岡山 おかやま 広島 ひろしま [* 1] 博多 はかた
ひかりRS■
新大阪 しんおおさか 22分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
●
06分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)■
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
59分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 広島 ひろしま 博多南 はかたみなみ
のぞみ(N)■
東京 とうきょう 45分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
13分 ふん
博多 はかた
こだま
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
23分 ふん
博多南 はかたみなみ
のぞみ◆
東京 とうきょう 52分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
29分 ふん [* 2]
岡山 おかやま 広島 ひろしま 博多 はかた
みずほ★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
＝
25分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
さくら★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
▲
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
＝
39分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ(N)■
博多 はかた 00分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
35分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
東京 とうきょう
さくら★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 04分 ふん
＝
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
▲
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
みずほ★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 19分 ふん
＝
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 14分 ふん [* 3]
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
51分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 12・20分 ふん [* 4]
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ(N)■
博多 はかた 30分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
58分 ふん
東京 とうきょう
ひかりRS■
博多 はかた 37分 ふん
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
●
→
●
●
21分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ(N)■
博多 はかた 広島 ひろしま 44分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
15分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 博多 はかた 46分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
不定 ふてい 岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ◆■
博多 はかた 広島 ひろしま [* 1] 岡山 おかやま 47・50分 ふん
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
□
→
●
→
→
→
●
●
25分 ふん
東京 とうきょう
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 朝晩 あさばん 一部 いちぶ 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 他 た 線 せん 回 まわ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 運行 うんこう 朝晩 あさばん 各 かく 往復 おうふく 以外 いがい 系 けい 車両 しゃりょう 運行 うんこう 一部 いちぶ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく
^ a b 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 便 びん 福山 ふくやま 停車 ていしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 時 とき 間 あいだ 帯 たい 以外 いがい 便 びん 福山 ふくやま 通過 つうか 徳山 とくやま 新山 しんやま 口 こう 停車 ていしゃ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 停車 ていしゃ 場合 ばあい 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 分 ふん 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん ^ 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 停車 ていしゃ 場合 ばあい 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 分 ふん 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん ^ みずほ運行 うんこう 時間 じかん 帯 たい 分 ふん 以外 いがい 時間 じかん 帯 たい 分 ふん
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 「ひかり（レールスター）」を「さくら」に置 お 換 か
「こだま」の発着 はっちゃく 時刻 じこく 一定 いってい 下表 かひょう 異 こと 区間 くかん 運転 うんてん 列車 れっしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ■
東京 とうきょう 09分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
43分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 18分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
□
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
53分 ふん
広島 ひろしま [* 1] 博多 はかた
さくら ※
新大阪 しんおおさか 22分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
＝
06分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ
東京 とうきょう 29分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
59分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 38分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
18・21分 ふん
博多南 はかたみなみ
のぞみ■
東京 とうきょう 45分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
13分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 49分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
27分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
みずほ★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
＝
25分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
さくら★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
▲
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
＝
39分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ■
博多 はかた 00分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
35分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
東京 とうきょう
さくら★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 04分 ふん
＝
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
▲
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
みずほ★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 19分 ふん
＝
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 15分 ふん [* 2]
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
54分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 12・20分 ふん [* 3]
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ■
博多 はかた 30分 ふん
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
58分 ふん
東京 とうきょう
さくら ※
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 38分 ふん
＝
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
●
→
●
●
21分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ
博多 はかた 広島 ひろしま 44分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
15分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆■
博多 はかた 広島 ひろしま [* 1] 47・50分 ふん
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
□
→
●
→
→
→
●
●
25分 ふん
東京 とうきょう
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 他 た 線 せん 回 まわ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 運行 うんこう 系 けい 車両 しゃりょう 運行 うんこう 一部 いちぶ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 日 にち 中 ちゅう 一部 いちぶ 時間 じかん 帯 たい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ a b 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 便 びん 福山 ふくやま 停車 ていしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 時 とき 間 あいだ 帯 たい 以外 いがい 便 びん 福山 ふくやま 通過 つうか 徳山 とくやま 新山 しんやま 口 こう 停車 ていしゃ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 停車 ていしゃ 場合 ばあい 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 分 ふん 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん ^ みずほ運行 うんこう 時間 じかん 帯 たい 分 ふん 以外 いがい 時間 じかん 帯 たい 分 ふん
2014年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 「みずほ」の一部 いちぶ 列車 れっしゃ 姫路 ひめじ 駅 えき 新規 しんき 停車 ていしゃ
「のぞみ」の一部 いちぶ 列車 れっしゃ 分 ふん 短縮 たんしゅく
「こだま」の発着 はっちゃく 時刻 じこく 一定 いってい 下表 かひょう 異 こと 区間 くかん 運転 うんてん 列車 れっしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ■
東京 とうきょう 09分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
▲
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
39分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 15分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
□
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
51分 ふん
広島 ひろしま [* 1] 博多 はかた
さくら ※
新大阪 しんおおさか 20分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
▲
●
●
＝
00分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ
東京 とうきょう 25分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
55分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
こだま
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 30分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
45・55分 ふん
博多南 はかたみなみ
のぞみ■
東京 とうきょう 45分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
▲
→
→
→
●
→
→
▲
→
→
●
●
14分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 48分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
28分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
みずほ★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
＝
25分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
さくら★
新大阪 しんおおさか 59分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
→
→
●
→
→
●
●
＝
34分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ■
博多 はかた 04分 ふん
●
●
→
→
▲
▲
→
●
→
→
→
▲
→
●
→
→
→
●
●
34分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
38分 ふん
東京 とうきょう
さくら★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 09分 ふん
＝
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
みずほ★
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 15・19分 ふん [* 2]
＝
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
□
→
●
●
44分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 15分 ふん [* 3]
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
54分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多南 はかたみなみ 18・22分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
05分 ふん
岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ■
博多 はかた 29分 ふん
●
●
→
→
▲
→
→
●
→
→
→
▲
→
●
→
→
→
●
●
58分 ふん
東京 とうきょう
さくら ※
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 44分 ふん
＝
●
●
▲
→
▲
▲
→
●
→
→
→
●
→
●
→
●
→
●
●
24分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ
博多 はかた 広島 ひろしま 48分 ふん
●
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
●
→
●
●
18分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆■
博多 はかた 広島 ひろしま [* 1] 53分 ふん
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
□
→
●
→
→
→
●
●
28分 ふん
東京 とうきょう
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 他 た 線 せん 回 まわ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 運行 うんこう 系 けい 車両 しゃりょう 運行 うんこう 一部 いちぶ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 日 にち 中 ちゅう 一部 いちぶ 時間 じかん 帯 たい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ a b 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 便 びん 福山 ふくやま 停車 ていしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 時 とき 間 あいだ 帯 たい 以外 いがい 便 びん 福山 ふくやま 通過 つうか 徳山 とくやま 新山 しんやま 口 こう 停車 ていしゃ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ 姫路 ひめじ 駅 えき 停車 ていしゃ 場合 ばあい 分 ふん ^ 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 停車駅 ていしゃえき 応 おう 変化 へんか
2017年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] デジタルATCの運用 うんよう 開始 かいし 列車 れっしゃ 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく
一部 いちぶ 分 ふん 短縮 たんしゅく 「みずほ」「さくら」の運行 うんこう 見直 みなお
「こだま」の発着 はっちゃく 時刻 じこく 一定 いってい 下表 かひょう 異 こと 区間 くかん 運転 うんてん 列車 れっしゃ
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
ひかり
東京 とうきょう 03分 ふん
●
●
●
●
●
●
（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
のぞみ■
東京 とうきょう 05分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
▲
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
33分 ふん
博多 はかた
さくら
新大阪 しんおおさか 09分 ふん
●
●
→
□
→
●
→
●
→
→
→
●
→
▲
▲
→
□
●
●
＝
42・43・45・47分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ◆
東京 とうきょう 15分 ふん
●
●
→
□
→
●
→
□
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
53分 ふん
広島 ひろしま [* 1] 博多 はかた
のぞみ
東京 とうきょう 25分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
□
→
→
→
●
→
□
→
→
→
●
●
54分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた [* 2]
こだま
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 29・32分 ふん
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
37 - 40分 ふん
博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ■
東京 とうきょう 42分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
▲
→
→
→
●
→
▲
▲
→
→
●
●
10分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 48分 ふん
●
●
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
→
□
□
→
→
●
●
22 - 24分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
みずほ★ ※
新大阪 しんおおさか 52・57・59分 ふん
●
●
→
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
→
→
●
●
＝
22・25・28分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
さくら★ ※
新大阪 しんおおさか 52分 ふん
●
●
→
●
→
●
→
□
→
→
→
●
→
→
□
→
→
●
●
＝
27・29分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
上 のぼ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 博多 はかた 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 小倉 おぐら 新下関 しんしものせき 厚狭 あさ 新 しん 山口 やまぐち 徳山 とくやま 新 しん 岩国 いわくに 広島 ひろしま 東広島 ひがしひろしま 三原 みはら 新尾道 しんおのみち 福山 ふくやま 新倉 にいくら 敷 じき 岡山 おかやま 相生 あいおい 姫路 ひめじ 西明石 にしあかし 新 しん 神戸 こうべ 新大阪 しんおおさか 新大阪 しんおおさか 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ■
博多 はかた 10分 ふん
●
●
→
→
▲
▲
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
01分 ふん
東京 とうきょう
ひかり
岡山 おかやま （岡山 おかやま 分 ふん
●
●
●
●
●
●
41分 ふん
東京 とうきょう
さくら[* 3]
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう 16分 ふん
＝
●
●
→
→
●
→
→
●
→
→
→
●
→
●
→
→
→
●
●
48分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ◆
博多 はかた 広島 ひろしま 岡山 おかやま 19・20・22分 ふん
●
●
→
→
□
□
→
●
→
→
→
→
→
●
→
→
→
●
●
54分 ふん
東京 とうきょう
こだま
博多 はかた 博多南 はかたみなみ 00・04・05分 ふん
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14分 ふん
岡山 おかやま 新大阪 しんおおさか
のぞみ■
博多 はかた 29分 ふん
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58分 ふん
東京 とうきょう
みずほ[* 3]
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう （不定 ふてい
＝
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24・47・48分 ふん
新大阪 しんおおさか
さくら[* 3]
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう （不定 ふてい
＝
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▲
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24分 ふん
新大阪 しんおおさか
のぞみ
博多 はかた 広島 ひろしま [* 2] 49・50分 ふん
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18分 ふん
東京 とうきょう
のぞみ◆■
博多 はかた 広島 ひろしま [* 1] 53分 ふん
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□
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28分 ふん
東京 とうきょう
●：停車 ていしゃ 一部 いちぶ 列車 れっしゃ 停車 ていしゃ 駅 えき 駅 えき 停車 ていしゃ 通過 つうか 他 た 線 せん 回 まわ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 とき 間 あいだ 帯 たい 運行 うんこう 系 けい 車両 しゃりょう 運行 うんこう 一部 いちぶ 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 接続 せつぞく 日 にち 中 ちゅう 一部 いちぶ 時間 じかん 帯 たい 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ a b 広島 ひろしま 駅 えき 発着 はっちゃく 便 びん 姫路 ひめじ 福山 ふくやま 停車 ていしゃ 定期 ていき 列車 れっしゃ 時 とき 間 あいだ 帯 たい 以外 いがい 便 びん 姫路 ひめじ 福山 ふくやま 通過 つうか 徳山 とくやま 新山 しんやま 口 こう 停車 ていしゃ 臨時 りんじ 列車 れっしゃ
^ a b 日 にち 中 ちゅう 広島 ひろしま 発着 はっちゃく 姫路 ひめじ 停車 ていしゃ
^ a b c このうち最大 さいだい 本 ほん 運行 うんこう
2020年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 東海道新幹線 とうかいどうしんかんせん 直通 ちょくつう 全 すべ 列車 れっしゃ 運転 うんてん 所要 しょよう 時間 じかん 短縮 たんしゅく [159] 1時 じ 間 あいだ 最大 さいだい 本 ほん 運転 うんてん
「みずほ」を1往復 おうふく 増発 ぞうはつ
福山 ふくやま 駅 えき 新 しん 山口 やまぐち 駅 えき 新規 しんき 停車 ていしゃ 2021年 ねん 月 がつ 日 にち 改正 かいせい [ 編集 へんしゅう ] 広島 ひろしま 東京 とうきょう 朝 あさ 時 じ 台 だい 到着 とうちゃく [160] 東海道 とうかいどう 山陽新幹線 さんようしんかんせん 直通 ちょくつう 臨時 りんじ 増発 ぞうはつ 「こだま」の一部 いちぶ 列車 れっしゃ 運転 うんてん 見直 みなお
下 くだ
種別 しゅべつ 始発駅 しはつえき 新大阪 しんおおさか 駅 えき 発車 はっしゃ 時刻 じこく 新大阪 しんおおさか 新 しん 神戸 こうべ 西明石 にしあかし 姫路 ひめじ 相生 あいおい 岡山 おかやま 新倉 にいくら 敷 じき 福山 ふくやま 新尾道 しんおのみち 三原 みはら 東広島 ひがしひろしま 広島 ひろしま 新 しん 岩国 いわくに 徳山 とくやま 新 しん 山口 やまぐち 厚狭 あさ 新下関 しんしものせき 小倉 おぐら 博多 はかた 博多南 はかたみなみ 博多 はかた 駅 えき 到着 とうちゃく 時刻 じこく 終着駅 しゅうちゃくえき
のぞみ
東京 とうきょう 02分 ふん
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30分 ふん
博多 はかた
みずほ★
新大阪 しんおおさか 06分 ふん
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＝
34分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
さくら★
新大阪 しんおおさか 06分 ふん
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＝
42分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ◆
東京 とうきょう 14分 ふん
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47分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
さくら◆
新大阪 しんおおさか 18分 ふん
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＝
55 - 02分 ふん
鹿児島 かごしま 中央 ちゅうおう
のぞみ
東京 とうきょう 23分 ふん
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（広島 ひろしま 分 ふん
広島 ひろしま [* 1]
こだま
新大阪 しんおおさか 岡山 おかやま 32分 ふん
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不定 ふてい 博多 はかた 博多南 はかたみなみ
のぞみ
東京 とうきょう 38分 ふん
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06分 ふん
博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 41分 ふん
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14分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
のぞみ◆
東京 とうきょう 50分 ふん
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19・21分 ふん
広島 ひろしま 博多 はかた
ひかり
東京 とうきょう 59分 ふん
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（岡山 おかやま 分 ふん
岡山 おかやま
