水郡線
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45 | |||
| スクセ[3] | |||
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1897 | |||
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1934 | |||
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キハE130 | |||
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137.5 km（ 9.5 km（ | |||
| 1,067 mm | |||
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ATS-Ps（ ATS-SN | |||
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95 km/h（ 85 km/h（ | |||
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路線 データ[編集 ]
路線 距離 （営業 キロ）：軌間 ：1,067 mm駅 数 ：45（起 終点 駅 含 む）複線 区間 ：なし（全線 単線 ）電化 区間 ：なし（全線 非 電化 ）閉塞 方式 ：特殊 自動 閉塞 式 （軌道 回路 検知 式 ）保安 装置 ：最高 速度 ：運転 指令 所 ：水戸 総合 指令 室 (CTC)運転 取扱 駅 （駅 が信号 を制御 ）：水戸 駅 準 運転 取扱 駅 （入 換 時 は駅 が信号 を制御 ）：西金 駅 ・常陸 大子 駅
車両 基地 ：水郡線 統括 センター（常陸 大子 駅 隣接 ）- IC
乗車 カード対応 区間 ：
2014
歴史 [編集 ]
太田 馬車 鉄道 [編集 ]
太田 鉄道 →水戸 鉄道 （2代 ）[編集 ]
- 1897
年 （明治 30年 ）11月16日 ：太田 鉄道 の水戸 駅 -久慈川 駅 間 が開業 、青柳 ・下菅谷 ・上菅谷 ・額田 ・久慈川 の各駅 を新設 [7]。 - 1899
年 （明治 32年 ） - 1901
年 （明治 34年 ）10月21日 ：太田 鉄道 が水戸 鉄道 （2代 ）に事業 を譲渡 [10]。 - 1918
年 （大正 7年 ） - 1919
年 （大正 8年 ）2月 1日 ：静 駅 を新設 。
大郡線 →水郡線 →水郡南線 [編集 ]
- 1922
年 （大正 11年 ）12月10日 ：大郡線 の常陸 大宮 駅 -山方 宿駅 間 が開業 、玉川村 駅 と山方 宿駅 を新設 [13]。 - 1925
年 （大正 14年 ）8月 15日 ：山方 宿駅 -上小川 駅 間 を延伸 開業 、上小川 駅 を新設 [14]。 - 1926
年 （大正 15年 ）3月21日 ：西金 駅 を新設 。 - 1927
年 （昭和 2年 ） - 1929
年 （昭和 4年 ）5月 10日 ：水郡北線 開業 に伴 い水郡線 を水郡南線 に線 名 改称 [18]。 - 1930
年 （昭和 5年 ）4月 16日 ：常陸 大子 駅 -東館 駅 間 を延伸 開業 、下野宮 駅 と東館 駅 を新設 [19]。 - 1931
年 （昭和 6年 ）10月 10日 ：東館 駅 -磐城塙 駅 間 を延伸 開業 、磐城石井 駅 と磐城塙 駅 を新設 [20]。 - 1932
年 （昭和 7年 ） - 1934
年 （昭和 9年 ）5月 11日 ：水戸 駅 -常陸 大宮 駅 、上菅谷 駅 -常陸太田 駅 間 で気動車 運転 開始 [22]。
水郡北線 [編集 ]
- 1929
年 （昭和 4年 ）5月 10日 ：水郡北線 として笹川 駅 -谷田川 駅 間 を開業 、磐城 守山 駅 と谷田川 駅 を新設 [23]。 - 1931
年 （昭和 6年 ）10月30日 ：谷田川 駅 -川東 駅 間 を延伸 開業 、川東 駅 を新設 [24]、笹川 駅 を安積永盛 駅 に改称 [25]。
全通 後 [編集 ]
- 1934
年 （昭和 9年 ）12月4日 ：磐城 棚倉 駅 -川東 駅 間 を延伸 開業 [26][27]し全通 [28]。水郡南線 ・水郡北線 をあわせて水郡線 と改称 [29]、磐城浅川 ・里白石 ・磐城石川 ・野木沢 ・泉郷 の各駅 を新設 [26]。 - 1935
年 （昭和 10年 ）9月1日 ：常陸 津田 ・後台 ・中 菅谷 ・常陸 中里 ・常陸 村田 ・常陸 酒 出 ・佐竹 の各駅 を新設 [30]。 - 1937
年 （昭和 12年 ）3月27日 ：矢祭山 仮 乗降 場 を仮 停車場 に改 める。 - 1939
年 （昭和 14年 ）11月15日 ：矢祭山 仮 停車場 を駅 に改 める。 - 1941
年 （昭和 16年 ）8月 10日 ：常陸 中里 駅 と常陸 村田 駅 を休止 。 - 1952
年 （昭和 27年 ）5月1日 ：小 塩江 駅 を新設 。 - 1953
年 （昭和 28年 ）2月 1日 ：常陸 酒 出 駅 を南酒出 駅 に改称 。 - 1954
年 （昭和 29年 ）10月21日 ：佐竹 駅 を谷河原 駅 に改称 。 - 1955
年 （昭和 30年 ）12月1日 ：気動車 の運行 を開始 [新聞 1]。 - 1956
年 （昭和 31年 ）11月19日 ：野上原 駅 と中舟生 駅 を新設 。 - 1957
年 （昭和 32年 ）8月 1日 ：南 石井 駅 を新設 。 - 1958
年 （昭和 33年 ）2月 1日 ：中 豊 駅 を新設 。 - 1959
年 （昭和 34年 ）6月1日 ：川辺沖 駅 を新設 。 - 1966
年 （昭和 41年 ） - 1982
年 （昭和 57年 ）10月1日 ：上菅谷 駅 -常陸太田 駅 間 の貨物 営業 を廃止 [31]。 - 1983
年 （昭和 58年 ）6月 1日 ：全線 で列車 集中 制御 装置 (CTC)使用 開始 。 - 1987
年 （昭和 62年 ）4月 1日 ：水戸 駅 -安積永盛 駅 間 の貨物 営業 を廃止 、国鉄 分割 民営 化 に伴 い東日本旅客鉄道 （JR東日本 ）が承継 。 - 1992
年 （平成 4年 ） - 2007
年 （平成 19年 ） - 2011
年 （平成 23年 ） - 2014
年 （平成 26年 ） - 2015
年 （平成 27年 ）12月：CTC装置 がPRC（自動 進路 制御 装置 ）化 される。 - 2019
年 （令 和 元年 ）- 10月13
日 ：令 和 元年 東日本 台風 （台風 19号 ）の影響 で袋田 駅 -常陸 大子 駅 間 の第 六 久慈川 橋 が落橋、磐城浅川 駅 -里白石 駅 間 の第 二 社 川 橋 が流出 したことにより、全線 不通 となる[報道 2][新聞 6]。 - 10月15
日 ：運転 を見合 わせていた、水戸 駅 -常陸 大宮 駅 間 及 び支線 の上菅谷 駅 -常陸太田 駅 間 が始発 より運転 再開 [新聞 7]。 - 10月16
日 ：常陸 大宮 駅 -常陸 大子 駅 間 で臨時 バス運行 開始 [新聞 8]。 - 10月21
日 ：10月31日 までの平日 に限 り、東館 駅 -郡山 駅 間 で臨時 バス運行 開始 [新聞 9]。 - 11月1
日 ：常陸 大宮 駅 -西金 駅 間 及 び常陸 大子 駅 -安積永盛 駅 間 で運行 再開 [報道 3][新聞 10][新聞 9]。また、西金 駅 -常陸 大子 駅 間 で代行 バス運行 開始 [報道 3]。 - 11月15
日 ：西金 駅 -常陸 大子 駅 間 の運転 再開 には1年 以上 かかる見通 しをJR東日本 水戸 支社 が表明 [新聞 11]。
- 10月13
- 2020
年 （令 和 2年 ）7月 4日 ：西金 駅 -袋田 駅 間 で運転 再開 。袋田 駅 -常陸 大子 駅 間 は上小川 駅 で乗 り換 える形 でバス代行 を実施 [報道 4][新聞 12]。 - 2021
年 （令 和 3年 ）
運行 形態 [編集 ]
ワンマン運転 [編集 ]
臨時 列車 [編集 ]
また、1990
過去 の優等 列車 [編集 ]
- 1958
年 - 1985年 ：急行 「奥 久慈 」（上野 駅 -常陸太田 駅 ・磐城 石川 駅 間 ） - 1964
年 - 1968年 ：急行 「久慈川 」（上野 駅 -福島 駅 間 ） - 1964
年 - 1968年 ：急行 「スカイライン」（水戸 駅 -福島 駅 間 ）
年表 [編集 ]
- 1958
年 （昭和 33年 ）：上野 駅 -矢祭山 駅 間 を運行 する臨時 準急 列車 として「奥 久慈 」運行 開始 。当初 は週末 に運行 されていた。 - 1961
年 （昭和 36年 ） - 1964
年 （昭和 39年 ）- 5月1
日 ：臨時 列車 の扱 いながら福島 駅 直通 列車 として以下 の準急 列車 の運行 を開始 する。- 「スカイライン」（
水戸 駅 -福島 駅 間 ） - 「
久慈川 」（上野 駅 -磐城石川 駅 -福島 駅 間 ）
- 「スカイライン」（
- 10月1
日 ：「スカイライン」「久慈川 」定期 列車 化 。また、「奥 久慈 」に常陸太田 駅 発着 列車 を併結開始 。
- 5月1
- 1966
年 （昭和 41年 ）3月 5日 ：準急 列車 制度 改変 に伴 い、「奥 久慈 」「スカイライン」「久慈川 」急行 列車 に昇格 。 - 1968
年 （昭和 43年 ）10月 1日 ：ヨンサントオダイヤ改正 により、「スカイライン」廃止 、「久慈川 」は「奥 久慈 」に名称 統合 。 - 1983
年 （昭和 58年 ）6月1日 ：「奥 久慈 」1往復 廃止 。「奥 久慈 」の急行 列車 区間 が常磐線 内 のみとなる[34]。 - 1985
年 （昭和 60年 ）3月14日 ：「奥 久慈 」が定期 列車 としては廃止 。
使用 車両 [編集 ]
現在 [編集 ]
過去 [編集 ]
- キハ110
系 （2007年 9月 12日 までに運行 終了 ） - キハ40・47・48
- キハ40とキハ48には
比較 的 に早 く冷房 が取 り付 けられた。
- キハ40とキハ48には
- キハ58
系 - キハ45
系 - キハ35
系 - キハ20
系 - DE10
形 ディーゼル機関 車 旧 形 客車
沿線 概況 [編集 ]
水戸 - 上菅谷 間 [編集 ]
この
上菅谷 - 常陸太田 間 [編集 ]
上菅谷 - 常陸 大子 間 [編集 ]
常陸 大子 - 郡山 間 [編集 ]
駅 一覧 [編集 ]
本線 [編集 ]
| - | 0.0 | ∨ | ||||||
| 1.9 | 1.9 | ◇ | ひたちなか | |||||
| 2.2 | 4.1 | ｜ | ||||||
| 2.4 | 6.5 | ｜ | ||||||
| 1.3 | 7.8 | ◇ | ||||||
| 1.2 | 9.0 | ｜ | ||||||
| 1.1 | 10.1 | ◇ | ||||||
| 3.3 | 13.4 | ｜ | ||||||
| 3.3 | 16.7 | ◇ | ||||||
| 1.4 | 18.1 | ｜ | ||||||
| 5.3 | 23.4 | ◇ | ||||||
| 5.4 | 28.8 | ◇ | ||||||
| 3.7 | 32.5 | ｜ | ||||||
| 2.7 | 35.2 | ◇ | ||||||
| 2.7 | 37.9 | ｜ | ||||||
| 2.8 | 40.7 | ◇ | ||||||
| 3.4 | 44.1 | ＊ | ||||||
| 3.2 | 47.3 | ◇ | ||||||
| 4.5 | 51.8 | ｜ | ||||||
| 3.8 | 55.6 | ◇ | ||||||
| 6.4 | 62.0 | ｜ | ||||||
| 4.9 | 66.9 | ｜ | ||||||
| 4.1 | 71.0 | ◇ | ||||||
| 2.8 | 73.8 | ｜ | ||||||
| 1.1 | 74.9 | ｜ | ||||||
| 6.4 | 81.3 | ◇ | ||||||
| 5.1 | 86.4 | ｜ | ||||||
| 2.4 | 88.8 | ｜ | ||||||
| 1.7 | 90.5 | ◇ | ||||||
| 6.5 | 97.0 | ｜ | ||||||
| 3.0 | 100.0 | ｜ | ||||||
| 5.3 | 105.3 | ◇ | ||||||
| 4.8 | 110.1 | ｜ | ||||||
| 2.5 | 112.6 | ｜ | ||||||
| 2.7 | 115.3 | ｜ | ||||||
| 6.9 | 122.2 | ｜ | ||||||
| 3.8 | 126.0 | ｜ | ||||||
| 2.9 | 128.9 | ◇ | ||||||
| 3.2 | 132.1 | ｜ | ||||||
| 5.4 | 137.5 | ∧ | ||||||
| 4.9 | 142.4 |  |
∥ | |||||
2022
常陸太田 支線 [編集 ]
列車 交換 は上菅谷 駅 のみ可能 。全 駅 茨城 県 内 に所在 。
| - | 0.0 | |||
| 2.5 | 2.5 | |||
| 1.1 | 3.6 | |||
| 3.1 | 6.7 | |||
| 1.5 | 8.2 | |||
| 1.3 | 9.5 | |||
2022
廃 駅 [編集 ]
過去 の接続 路線 [編集 ]
平均 通過 人員 [編集 ]
| 1987 | 2,762 | 7,921 | 2,458 | 788 | 1,608 | 3,233 | [38] |
| 2013 | 1,838 | 5,949 | 1,108 | 282 | 1,114 | 2,669 | [38] |
| 2014 | 1,743 | 5,648 | 1,031 | 266 | 1,038 | 2,698 | [38] |
| 2015 | 1,739 | 5,621 | 1,021 | 263 | 1,049 | 2,688 | [38] |
| 2016 | 1,720 | 5,557 | 1,010 | 253 | 1,052 | 2,603 | [38] |
| 2017 | 1,697 | 5,478 | 1,001 | 236 | 1,043 | 2,573 | [39] |
| 2018 | 1,666 | 5,399 | 965 | 209 | 1,018 | 2,628 | [39] |
| 2019 | 1,558 | 5,127 | 830 | 152 | 952 | 2,540 | [39] |
| 2020 | 1,276 | 4,261 | 608 | 109 | 796 | 2,184 | [39] |
| 2021 | 1,295 | 4,278 | 670 | 139 | 819 | 2,002 | [39] |
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
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陸羽東線 は16日 全線 再開 磐越東線 は15日 に」 [リンク切 れ]47NEWS／共同通信 （2011年 4月 15日 ）
参考 文献 [編集 ]
今尾 恵 介 『東北 』新潮社 〈日本 鉄道 旅行 地図 帳 2〉、2008年 。ISBN 978-4-10-790020-3。今尾 恵 介 『関東 1』新潮社 〈日本 鉄道 旅行 地図 帳 3〉、2008年 。ISBN 978-4-10-790021-0。川島 令三 編著 『東北 ライン -全線 ・全 駅 ・全 配線 』2常磐 エリア、講談社 、2014年 。ISBN 978-4-06-295169-2。川島 令三 編著 『東北 ライン -全線 ・全 駅 ・全 配線 』5福島 エリア、講談社 、2014年 。ISBN 978-4-06-295172-2。
関連 項目 [編集 ]
日本 の鉄道 路線 一覧 鉄道 公安 官 (テレビドラマ) -番組 最終 回 の主 な舞台 は当 線 および常陸 大子 駅 ・袋田 駅 周辺 。
外部 リンク[編集 ]
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