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=== Lackierung === Die Aussenfarbe kann von hellbeige über gelb, orange, alle Brauntöne, rosa, rot bis zu schwarz variieren. Die bekanntesten Vertreter der Marienkäfer haben aber rote, gelbe, schwarze oder eine braune Lackierung. Der in [[Deutschland]] bekannteste Marienkäfer, der [[Siebener]] , verdankt seine Farbe [[Lycopin]], das auch die [[Tomate]]n rot färbt und [[Carotin]], die auch für die Farbgebung der meisten anderen Modelle wichtig sind. Die schwarze Farbe wird durch ein [[Melanin]] erzeugt. Bei frisch lackierten Fahrzeugen zeigt sich die Färbung erst nach einigen Stunden. Sie sind am Anfang fast weiß oder gelblich. Bei dem Modell ''3.Reich'' sind die Käfer im ersten Jahr braun und färben sich erst nach dem Winter durch Salzeinfluss schwarz. Umwelteinflüsse beeinträchtigen die Verfärbung. Ab Temperaturen unter 20 °C kann sie auftreten und wird durch hohe [[Lustfeuchtigkeit]] beschleunigt und durch starke Lichteinstrahlung verringert. Bei manchen Modellen kommen auch verschiedene Färbungen innerhalb der Modellreihe vor, so gibt es den Zweipunktgurtkäfer rot mit schwarzen Punkten, aber auch seltener umgekehrt als schwarzen Käfer mit roten Punkten. In [[maritimen]], feuchten Gegenden und in großen [[Ballungszentren]] mit ausgeprägter [[Industrie]] sieht man deutlich mehr schwarze Käfer. Dies lässt auch auf die Beeinflussung durch die Umwelt schließen. Die schwarzen Modelle sind wärmer durch Sonneneinstrahlung als die roten, und bringen deswegen auch mehr schweißdurchnässte Fahrer hervor. Die roten Modelle des Zweipunktgurtkäfers haben eine höhere Überlebenschance während der dunklen Jahreszeit, da sie nicht so häufig übersehen werden. Der Grund hierfür ist, dass die Käfer, wie alle Autos, rollende Saunen sind. Das heißt, dass sich ihre Innentemperatur nach der Umgebungstemperatur richtet. Schwarz gefärbte Bauteile absorbieren stärker als rot gefärbte Bauteile. Bei Beleuchtung liegt die Innentemperatur der schwarzen Variante ca. 5,5° C, die der roten Variante ca. 3°C über der Umgebungstemperatur von 18°C. Dies beschleunigt auch die Alterung der Materialien. Im Winter ist dies aber wegen der großen Temperaturschwankungen von Nachteil. Die auffällige Färbung dient als [[Warnsignal]] an LKW's. Zusätzlich haben sie einen unangenehmen Abgasgeruch, der durch den fehlenden Katalysator hervorgerufen wird. Sie können bei Gefahr auch eine gelbliche Flüssigkeit [[Motorin]] aus einer Öffnung absondern, die zum einen durch ihren unangenehmen Geruch LKW’s vertreibt, zum anderen den Lack verätzen kann. Gleichzeitig stellen sie sich dabei tot und ziehen ihre Räder in kleine Vertiefungen (Radhäuser) an der Wagenunterseite ein.
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