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==U-Bahn== [[Bild:Kalau-Ubahn.JPG|500px|left|thumb|Sickjoker U-Bahn-Netz unter Auslassung der Verbindungen nach [[Sickjoke-Downtown]].]] Besonders stolz ist Sickjoke auf sein vom russischen Ingenieur Maxim Ubanov entworfenes Metronetz. Es besteht derzeit aus vier Linien, die auf der Stammstrecke Boulevard de Résopal - [[Kalauische Staatsopa Sickjoke|Staatsopa]] - [[Brahamiden|Platz der Despotie]] - [[Sickjoke Hauptbahnhof]] - [[Kalauische Börse Sickjoke|Bärenmarkt/Kalauische Börse]] - [[Pornografische Staatssammlung]] - [[Dalang|Heldenplatz]] - [[Kalauischer Quadratfunk|KAQ-Sendezentrum]] - [[Sickjoke Ostbahnhof|Sickjoke-Ost]] parallel laufen. Hinter dem Ostbahnhof führt die U1 in nordöstlicher Richtung über [[Kalauische Luftschlösser|Schloss Trottelholm]] bis zum [[Kalau #Verkehr|Flughafen]], während die U2 über die [[Heinz-Erhard-Universität Sickjoke|Universität]], die [[Bierhalla]] und die [[Rappelkiste]]werke nach Nevermore führt und die U3 am [[Seppelkopf]] vorbei nach Fuchshasen. Nach Westen führt die U2 noch zur [[Pfennigschlundbrücke]], die U3 dagegen am Meer entlang durch das [[Morgenstern|Dichterviertel]] bis nach Jotwede. Die Züge sind auf das modernste ausgestattet und haben "16 Türen, und nicht nur zwei". Der Verkehrstakt ist durch "[[Ohne Gewehr|Abweichungen im Fahrplanablauf]]" geprägt, die wahlweise auf Betriebsstörungen, technischen Störungen, Weichenstörungen, harten Störungen, Störungen zwischen den Ohren des Fahrers, bereits behobenen Fahrzeugschäden, meist nicht behobenen Dachschäden des Fahrers sowie Notarzteinsätzen beruhen. Im Zuge einer optimalen Fahrzeugauslastung fährt der Fahrer bisweilen aber auch erst los, wenn mindestens 50 Fahrgäste zugestiegen sind (was etwa in Fuchshasen schon mal dauern kann) - oder ihm ein entsprechendes Trinkgeld gezahlt worden ist. Besonders auf der Stammstrecke platzt die Sickjoker U-Bahn aus allen Nähten. Eine gewisse Entlastung soll die neue Express-Linie U5 bringen. Sie soll über eine eigene Trasse ohne Halt vom Hauptbahnhof zum Flughafen führen und dafür nur zehn Minuten brauchen, was - wie der zur Zeit des Planfeststellungsbeschisses amtierende Verkehrsminister Sträuber in [http://www.youtube.com/watch?v=f7TboWvVERU einer Rede] eindrucksvoll herausarbeitete - erhebliche Vorteile beim Ein-, Aus- und Durchsteigen bzw. -checken mit sich brächte. Warum die U5 mittelfristig in der anderen Richtung ebenfalls ohne Halt bis zum weit südlich gelegenen Sickjoker Stadtteil [[:wiki:Wolfratshausen|Waldschratshausen]] verlängert werden soll, ist erst seit dem Raubbauungsplan 2015 kein Geheimnis der [[Kalauische Staatsregierung|Staatsregierung]] mehr. Wegen Beschwerden etlicher Kalauer, die Expresslinie biete wegen der verkürzten Fahrzeit weniger Fahrvergnügen, wird der Verlängerungs-Abschnitt bis Waldschratshausen als [[Achterbahn]] ausgeführt. Bis nach Sickjoke-Downtown gelangt man nicht über den unterirdischen Schienennormalverkehr. Um nach [[Abort]] zu gelangen, ist es notwendig, auf den von Sickjokern ungeliebten [[Expressionismus|Gondel-Express]] umzusteigen, der seit den [[42]]ern den gewaltigen unterirdischen Hauptmischwasser[[kanal]] befährt. Die [[Transportmittel]] fahren zwar grundsätzlich stündlich, leider fallen sie aber für jeden [[Pups]] aus. Den meisten Fahrgästen [[stinkt]] das gewaltig. Da die Downtown-Gondelbahn mehr und mehr vom Verfall gezeichnet wird, verspottet man sie heute oft als des ''Vendig des Orkus''. Gedruckte Fahrpläne werden für dieses U-Bahn-System aufgrund der hohen Verspätungs- und Ausfallzeiten gar [[nicht]] mehr erstellt. Aber auch die Pflege der [[Online]]fahrpläne hat stark nachgelassen. Über einen Messenger informiert der Bahnbetreiber allerdings für den Fall, dass eine der [[Verbindung]]en ausnahmsweise einmal [[pünktlich]] losfährt. Leider dies dann aber wiederum mit so einer gehörigen Verspätung, dass die Gondel beim Erhalt der [[Nachricht]] schon längst abgefahren ist.
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