Вахрушев Михаил Павлович
Выпускник 1924 года
Лётчик-испытатель, военинженер 2 ранга (1938)
.
Вахрушев Михаил Павлович Родился 14 (27) сентября 1901 года в селе Большая Соснова ныне Пермской области.
В 1914 окончил начальную школу, в 1917 – реальное училище.
В 1917 жил в городе Пермь, работал посыльным на электростанции, рулевым на катере, переписчиком.
В 1918 окончил 1 курс техникума сельхозмашиностроения в городе Очер ныне Пермской области. Работал инструктором по хлебной монополии земельного отдела Оханского уезда (Пермская область).
В армии с марта 1919. Участник гражданской войны: в марте-мае 1919 – красноармеец 2-й Челябинской батареи; в мае 1919-апреле 1920 – телефонист батальона связи 30-й стрелковой дивизии. Участвовал в боях против Колчака на Восточном фронте. В 1920-1922 был на территории Дальневосточной республики (она не входила в состав РСФСР).
Вновь в РККА с января 1922. В 1923 окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиашколу, в 1924 – Борисоглебскую ВАШЛ, в 1925 – Московскую высшую авиашколу и Серпуховскую высшую военную авиашколу воздушного боя.
До 1931 служил в строевых частях ВВС (Московский ВО и Белорусский ВО).
В 1927 окончил курсы начальников артиллерийских частей при Высшей военной авиашколе воздушного боя, в 1931 – КУНС при Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского (строевой отдел), в 1937 – Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского (инженерный факультет).
С февраля 1938 – лётчик-испытатель НИИ ВВС. Провёл ряд испытательных работ на И-16.
Погиб 10 сентября 1938 года на японском самолёте И-95 при выполнении показательного воздушного боя с И-15 (лётчик А.Г. Кубышкин).
Жил на станции Чкаловская (ныне – в черте города Щёлково) Московской области.
Награждён медалью.
.
Справка написана на основе личного дела М.П. Вахрушева, хранящегося в ЦАМО РФ.
.
Сведения предоставил Симонов А.А.
***
.
...Командование НИИ ВВС организовало показательный воздушный бой между И-15 и трофейным японским Накадзима И-95. Лётчиком советского самолёта назначили А.Г. Кубышкина, а японского – М.П. Вахрушева. На Щелковском аэродроме находились Народный комиссар обороны Ворошилов и высшее командование ВВС.
Уже на 6-й минуте Алексею Кубышкину удалось зайти в хвост И-95 и “сбить” его на крутом вираже. Зрители аплодировали. Но… в последний момент Вахрушев, чтобы избежать поражения, принял роковое решение: перевёл машину на критический режим, в результате чего И-95 сорвался в штопор. А высота оказалась слишком малой. Самолёт упал в лес на краю аэродрома. Воздух потряс глухой взрыв.
Ворошилов, выразив генералу А.И. Филину, начальнику НИИ ВВС, сдержанное соболезнование, приказал разобраться в случившемся и уехал. Срочно была создана комиссия для расследования причин катастрофы...
Источник:
|
