ガス欠でバイクを押して歩くも、結果はとんでもないトラブルに発展

日曜日にちようび、幸さいわい天気てんきもよく少すこし走はしりに行いこうと愛車あいしゃを引ひっ張ぱり出だしてひとっ走はしり。

燃料ねんりょうもあまりなかったのですけど、まだ急いそいで給油きゅうゆするほどでもないし、リザーブになってから給油きゅうゆしようとそのまま走はしり出だしました。

ところが国道こくどうを走はしっていたら、思おもいのほか早はやく突然とつぜんのガス欠かけ。

出発しゅっぱつ前まえのメーターから見みても燃料ねんりょうが少すくないのはわかってたけど、リザーブに切きり替かえても一向いっこうにエンジンが吹ふけないので、ひょっとして既すでにリザーブだった？･･･と思おもいました。

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大型おおがたバイクのガス欠かけ、果はたしてどうする

一応いちおうどっちがリザーブでどっちがオンかは分わかってるつもりですけど、仕方しかたがないのでとりあえず道路どうろ脇わきのコンビニに入はいって燃料ねんりょうコックを確認かくにんしてみると、やっぱりONからRESにきちんと切きり替かわってます。

これはなんかやばい感かんじがします。

以前いぜん読よんだ雑誌ざっしで、タンクの形状けいじょうによっては燃料ねんりょうホースに関係かんけいないところにガソリンが溜たまってるケースがあると読よんだことがありました。

ガソリン残ざん量りょうの確認かくにんも兼かねて半信半疑はんしんはんぎで揺ゆらしてみると音おとはするし、ガソリンはもうしばらくありそう感かんじでした。

とりあえず現状げんじょうはガス欠かけが疑うたがわれるし、炎天下えんてんかの路上ろじょうでは手段しゅだんがないからガソリンスタンドへ行いくのが先決せんけつと、走はしれるだけ走はしる事ことにしました。

国道こくどう中央ちゅうおう分離ぶんり帯たいの反対はんたい側がわだったので、最後さいごは横断おうだん歩道ほどうを渡わたって200ｍほど押おして入はいっていきましたけど無事ぶじ到着とうちゃく┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

これで一安心ひとあんしん。

この時ときはそう思おもってた･････

ガソリンは満まんタン、にもかかわらずいつまでもエンジンが吹ふけない。

かろうじて走はしってはくれるんですけど、パンパンとアフターファイヤーも酷ひどく、気きになって走はしれない状態じょうたいです。

ついに愛車あいしゃを止とめて素人しろうとながらに自己じこ分析ぶんせき。

・音おとからして4発はつの音おとじゃない
・不発ふはつのシリンダーがいる気きがする
・プラグの問題もんだいか、燃料ねんりょう供給きょうきゅうの問題もんだい
・アイドリングはまだしも走行そうこうには支障ししょうがある

これはまさに･･･＼(^o^)／ｵﾜﾀ

近ちかくのバイク屋やさんに相談そうだんしてみたら、すぐには無理むりって即答そくとうされてしまい、「症状しょうじょうだけでも判断はんだんしてもらえませんか？」とお願ねがいすると、霧吹きりふきをエキマニに吹ふき付つけてくれました。

シリンダーで爆発ばくはつしてると当然とうぜんマフラーは熱あついので、すぐに蒸発じょうはつするんですけど、そうでないシリンダーは蒸発じょうはつするのに時間じかんがかかる感かんじです。

結果けっかはやっぱり不発ふはつのシリンダーがあるみたい

ちなみに先さきほど症状しょうじょうを見みてくれたのは、このバイクを買かったお店みせの系列けいれつのお店みせ。

スイングアームにお店みせのステッカーが貼はってあったにも関かかわらず、あぁいう物もののい方いかたをされたので、二度にどと来くるかと心しんに決きめて、なじみのお店みせに電話でんわ･･･しようとしたら携帯けいたい忘わすれてまして散々さんざんです。

デでータ通信たつうしん用ようの格安かくやすスマホだけじゃ連絡れんらくもつかないし、久ひさしぶりに公衆こうしゅう電話でんわのお世話せわになりました。

私わたし自身じしんは仕方しかたがないので妻つまに迎むかえを頼たのんでバイクも後のちほど取とりに来きてもらうわけなんですけど、こういう時ときにバイクのロードサービスなんかがあるといいなぁと思おもいましたね。

▽続つづきます

▽たまたま近所きんじょでのトラブルでしたけど、遠方えんぽうでのトラブルは困こまりますよね。そんな出先でさきでのマシントラブルのロードサービスに関かんする情報じょうほうです