„Bahnhof Frankfurt-Höchst“ – Versionsunterschied
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Neben einer Führung der Straßenbahn durch die engen Straßen der Höchster Innenstadt wurde aufgrund der geringen Auslastung einiger Bahnsteiggleise auch eine Einführung der Straßenbahn in das Gleisfeld des Bahnhofs diskutiert.<ref>Wilfried Staub {{Webarchiv|url=http://www.pro-bahn-frankfurt.de/Fotos/FGZ86Kommentar-Presse.pdf |wayback=20141027221612 |text=''„Wenn nicht jetzt, wann dann?“''}} Vorabdruck aus der Fahrgastzeitung PRO BAHN Hessen Nr. 86 – Mai/Juni 2011, abgerufen am 30. Oktober 2011 (PDF-Datei; 493 kB)</ref> Konkrete Planungen lagen aber nicht vor.
=== Belegung der Gleise
* ''Gleis 1'': Dieses Gleis wird von einzelnen S-Bahnen, die in Frankfurt-Höchst starten und enden, sowie bei Störungen verwendet.
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* ''Gleis 4'': Dieses Gleis wird im Regelbetrieb nicht bedient und dient nur als Ausweichgleis bei Störungen.
* ''Gleis 5'': RE 4/RE 9/RB 10/RE 14 nach Frankfurt Hbf
* ''Gleis 6'': RE 9/RB 10 nach Wiesbaden/[[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]]/[[Bahnhof Neuwied|Neuwied]]
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* ''Gleis 8'': RE 20/RB 22 nach Frankfurt Hbf (nur Verstärkerzüge im Berufsverkehr). Dieses Gleis dient zusammen mit dem bahnsteiglosen Gleis 9 als Durchfahrtsgleis für ICE-Züge und Güterzüge.
* ''Gleis 10'': RE 20/RB 22 nach [[Bahnhof Limburg (Lahn)|Limburg]]
* ''Gleis 11'': RB 11 nach [[Bad Soden am Taunus]] ([[Sodener Bahn]])
* ''Gleis 12'': RB 12 nach Frankfurt Hbf
* ''Gleis 13'': RB 12 nach [[Königstein (Taunus)]] ([[Königsteiner Bahn]])
=== ICE-Behandlung, Güterbahnhof ===
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