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„Bahnstrecke León–Gijón“ – Versionsunterschied – Wikipedia
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→‎Unglücksfälle: Rechtschreibung
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=== Unglücksfälle ===
Die Pajares-Strecke blieb nicht von Unglücksfällen verschont:
* Am 27. Februar 1888 zerstörte eine [[Lawine]] die Matarredona-Brücke. Um die Verbindung wieder herzustellenwiederherzustellen, wurde ein provisorisches Gleis auf der Trasse der ehemaligen Baubahn verlegt. Die Kurvenradien waren extrem eng und betrugen teilweise nur 80 m, so dass die Züge in diesem Abschnitt von kurvengängigen kleinen Rangierlokomotiven geführt werden mussten. Im April war eine provisorische Holzbrücke als Ersatz für den zerstörten Matarredona-Viadukt fertiggestellt, sodass wieder die normale Strecke befahren werden konnte.
* Am 10. April 1950 entgleisten drei Wagen des [[Schnellzug]]es Madrid-Gijón in einer Kurve in der Nähe von [[Villallano|Villallana]] und stürzten auf die Pajares-Pass-Straße. 16 Tote und 60 Verletzte waren zu beklagen.<ref>[http://www.lne.es/cuencas/2009/08/11/catastrofe-expreso-madrid/793731.html ''La catástrofe del Expreso de Madrid.''] In: ''La Nueva España.'' {{FormatDate|2009-08-11}} (spanisch).</ref>
* Am 3. Dezember 1950 brach ein Feuer im [[Bahnpostwagen]] des Schnellzuges Gijón–Madrid aus. Nachdem Reisende die Notbremse gezogen hatten, kam der Zug im Tunnel&nbsp;13 zwischen Pajares und Busdongo zum Stehen. Das Feuer griff auf zwei Wagen der dritten Klasse mit hölzernen [[Wagenkasten|Wagenkästen]] über. Vier Personen verbrannten, 17 wurden verletzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://objetivopajares.blogspot.ch/2011/08/incendio-del-expreso-en-diciembre-de.html |titel=Incendio del Expreso en diciembre de 1950 |werk=Objetivo Pajares |datum= |zugriff=2017-12-27}}</ref>
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_León–Gijón“