Autobahn
"Fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn"
~ Kraftwerk über die Autobahn
"Autobahn bedeutet, dass man schnell fährt. Wenn man sein Ich überholt, so gibt es keine Limits."
~ Sigmund Freud über die Autobahn
"Was auch immer Sie sich vormachen, es gibt immer einen, der schneller ist als Sie."
~ Strassenverkehrsordnung über die Autobahn
"Ist Ihnen das auch schon einmal aufgefallen? Alle, die langsamer als sie selber fahren, sind Idioten. Und alle, die schneller als Sie selber fahren, sind Wahnsinnige!"
~ Henry Ford gegenüber amerikanischen Automobil-Journalisten über die subjektive Wahrnehmung auf der Autobahn
„Naja, es war ja nicht alles schlecht, damals beim Hitler ... es gab auch gute Dinge...
nur das mit den Autobahnen, das hätte er nicht machen sollen !“
Autobahnen sind vier- bis vierundzwölfzigspurige Schnellstraßen, die frei von plangleichen Knotenpunkten sind. Da jedoch ober- und unterhalb der Autobahn Kreuzungen vorhanden sind, besteht immer die Gefahr von herunterfallenden Autos, mal ganz abgesehen von Wirf den Klotz-Spielern. Ansonsten eignen sie sich gut für Kreuzfahrten und Autorennen. Geisterfahrern kommen auf Autobahnen meist sehr viele Autos entgegen.
Die Autobahn in Deutschland[編集 | ソースを編集 ]
Fans von Adolf Armleuchtermast legen sehr viel Wert darauf, daß er damals "die Autobahn hat bauen lassen". - Dabei vergessen sie, daß die Bauarbeiter - Arbeitsdienst genannt - nur 50 Pfennige Reinverdienst erhielten (noch nicht mal ein 1-Euro-Job) und somit keine Chance hatten, ein Auto zu kaufen, mit dem sie auf der Autobahn hätten fahren können. Heute sind die deutschen Autobahnen geradezu legendär. Gerade zur Sommerzeit gibt es regelmäßig unterprivilegierte Neureiche aus dem Ausland, die sich auf deutschen Autobahnen spektakuläre Rennen mit ungeahnten Kollateralschäden liefern. Das ist jedesmal ein großes Event für die Bevölkerung der angrenzenden Dörfer - und nicht zuletzt auch ein großer Wirtschaftsfaktor, denn das Ausschlachten der am Straßenrand zurückgebliebenen Autowracks ist vor allem in Brandenburg ein wesentlicher Garant für die "Ausgeglichenheit" des Landeshaushalts.
Deutsche Autobahnen sind nunmal zum Schnellfahren gemacht. Deswegen sind auch alle LKWs bei 90 km/h abgeregelt, damit die anderen Verkehrsteilnehmer sich auf der Autobahn heftige Duelle um den ersten Platz im Straßengraben liefern können. Da so ziemlich alle normalen Fahrstile der autobahnutzenden Bevölkerung mindestens in den Bereich von Nötigung oder versuchtem Totschlag einzuordnen sind, gibt es inzwischen auf 17,34% der deutschen Autobahnen elektronisch-dynamische Verkehrsbeeinflussungsanlagen, welche zu Stoßzeiten durch Geschwindigkeitsbegrenzungen das Stoßrisiko minimieren sollen. Seitens der FDP wird jedoch empfohlen, diese Systeme mit Laserwaffen zu bekämpfen, da sie eine Einschränkung der persönlichen Freiheit darstellen.
Seit dem 2. Weltwettessen und der darauf folgenden Besatzung Deutschlands durch alle anderen Nationen der Welt bilden die deutschen Autobahnen die niederländische Besatzungszone.
Berühmte deutsche Autobahnen[編集 | ソースを編集 ]
- Diplomatenrennbahn Verteilerkreis Köln - Wesseling - Verteilerkreis Bonn (der Armleuchter war sehr empört darüber, dass eine gewisse
Fiese MöppKölsche Jong dermaßen unverfroren war, diese noch vor seiner Föhrrerrrschaft einzuweihen) - Friesenspieß Emden - Meppen - Schüttorf - Lingen - Bottrop (sollte ursprünglich bis Bad Neuenahr reichen, aber die Friesen haben sich bezüglich der Länge verrechnet...)
- Harz-Highway Braunschweig - Wolfenbüttel - Bad Harzburg - Braunlage
- Kanzlerautobahn Ludwigslust - Wittenberge - Stendal - Magdeburg (4,5 km von ca. 142,5 km fertig)
- Langes Handtuch Großostheim - Großwallstadt-Süd
- Ostfriesenhighway Leer - Westerstede - Oldenburg - Delmenhorst - Bremen
- Ostfriesenspieß siehe Friesenspieß
- Phantasialandhighway Erftstadt - Brühl - Köln (zum Leidwesen Robert Löffelhardts derzeit nur von Erftstadt bis Brühl)
- Ruhrschleichweg Duisburg - Mülheim/Oberhausen - Essen - Bochum - Dortmund - Sölde - Holzwickede - AK Dortmund/Unna - Unna
- Schalkeschleichweg Wurmfortsatz der Warschauer Allee (s.u.) bei Gelsenkirchen
- Spätzle-Highway Stuttgart - Rottweil - Singen
- Warschauer Allee Oberhausen - Kamen - Hannover - Braunschweig - Magdeburg - Berlin (weiter in Richtung Warschau durften Mantafahrer normalerweise nicht)
- Wurmfortsatz Rehme - Oberbecksen
Die Autobahn im "Rest of World"[編集 | ソースを編集 ]
In den USA nennt man Autobahnen Highways. Da - wie der Name nahelegt - viele der Fahrer dort unter dem Einfluss von einer oder mehrerer Drogen stehen, erklärt sich auch die bekannte Redensart: "I'm on the Highway to Hell!". Aufgrund der unrealistisch niedrigen Geschwindigkeitsbegrenzungen in den U.S.A. kann man es den dortigen Autofahrern aber auch nicht verübeln, dass sie dauernd zugedröhnt sind, vor allem da die Limits seit dem Vietnamkrieg durch ausrangierte Kampfhubschrauber überwacht werden.
In England dagegen werden Autobahnen Motorways genannt, während Highway ein altertümlicher Ausdruck für Landstraßen ist, auf denen Pferdekutschen von sogenannten "Highwaymen" überfallen werden, was ein Euphemismus für Straßenräuber ist! Aus diesem Grund fährt man dort auch auf der falschen Seite, weil man damit die Highwayman überraschen kann, die sich immer noch nicht auf dieses neumodische kontinentale System des Rechtsverkehrs umstellen konnten.
In der Schweiz gelten die Autobahnen als beliebtes Touristenziel. Jedes Jahr zur Ferienzeit treffen sich Millionen von Naturfreunden auf den Passstraßen, um einmal innezuhalten, auszusteigen und den Ausblick, die freie Natur und die frische Luft zu genießen. Als Erinnerung und als Werbeträger gibt es von "Schweiz Tourismus" jedes Jahr einen neu gestalteten Kleber mit einem farbigen Autobahnmotiv, der an jedem Grenzposten für ein paar Alpendollar (zur Not auch Teuro) erstanden werden kann.
Polen verfügt über eine Autobahn in Schlesien, die auf die Nazizeit zurückgeht, und hat auf Grund seines historischen Werts einen Antrag auf Aufnahme des Objekts in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes gestellt. Ausgrabungs- und Restaurierungsarbeiten sind seit 1990 im Gange. Ebenfalls aus der Nazizeit stammt eine teilweise fertiggestellte Autobahn in Ostpreußen. Während diese auf polnischer Seite bestimmungsgemäße Verwendung findet, gebrauchen die Russen sie in Ermangelung von Mitteln zur Instandhaltung als Feldweg.
Die französischen Autobahnen wurde allesamt im Saarland errichtet, weswegen dieses Bundesland heute die höchste Autobahndichte der Welt besitzt. Auf Grund der prekären Situation der einheimischen Bevölkerung werden diese aber ausschließlich von Luxemburgern benutzt.
Siehe auch[編集 | ソースを編集 ]
