„Wolfratshausen“ – Abschnitt bearbeiten

=== Verkehr ===
[[Datei:Bahnhof Wolfratshausen Empfangsgebäude.JPG|mini|Empfangsgebäude des [[Bahnhof Wolfratshausen|Bahnhofs Wolfratshausen]]]]
[[Datei:Bahnhof Wolfratshausen Busbahnhof.JPG|mini|Busbahnhof am Wolfratshauser Bahnhof]]
Die [[Bundesstraße 11]] führt durch Wolfratshausen und belastet insbesondere die Altstadt mit einem hohen Verkehrsaufkommen. Zur Entzerrung des Verkehrs und Unterstützung des Altstadt-Einzelhandels darf die Altstadt seit dem 13. August 2005, im Zuge einer Testphase, nur mehr in Richtung Süden befahren werden. Der Nordverkehr wird über die Bahnhofstraße umgeleitet.

Die [[Bundesautobahn 95]] (München–[[Garmisch-Partenkirchen]]) führt nahe an der Stadt vorbei; Wolfratshausen hat einen Autobahnanschluss. München ist somit in ca. 20 Minuten zu erreichen. Die [[Bundesautobahn 8]] (München–[[Salzburg]]) ist über [[Sauerlach]] in ca. 20 Minuten erreichbar.

Der [[Bahnhof Wolfratshausen]] ist Endstation der Linie S7 der [[S-Bahn München]], die einen Abschnitt der früheren [[Isartalbahn]], die von München nach [[Bahnhof Bichl|Bichl]] führte, benutzt. Der [[München Hauptbahnhof|Münchner Hauptbahnhof]] wird in ca. 40 Minuten erreicht, der [[Flughafen München]] in ca. 90 Minuten. Der Bahnhof wird außerdem für den Güterverkehr verwendet, insbesondere von den Firmen [[Tyczka Energy]], einem Unternehmen für Flüssiggasherstellung und Energieversorgung, und Pulcra Chemicals in Geretsried. Der Wolfratshauser Bahnhof stellt auch einen zentralen [[Busbahnhof]] für das Umland dar. Neben Buslinien des [[Regionalverkehr Oberbayern]], die Anbindungen zu den einzelnen Ortsteilen und umliegenden Gemeinden herstellen, verkehren von hier auch Stadtbuslinien. Am Bahnhof stehen [[Carsharing]]-Fahrzeuge zur Verfügung.

Die S7 soll nach [[Geretsried]] verlängert werden. Eine Nutzen-Kosten-Analyse erbrachte einen Faktor von 1,09, wobei aber eine von Wolfratshausen nicht gewünschte Schrankenlösung an der Sauerlacher Straße zugrunde liegt. Stattdessen wird eine Bahnunterquerung dieser Staatsstraße gefordert. Aus Kostengründen wird die S-Bahn-Trasse voraussichtlich über Geretsried-Gelting verlaufen. Nach Einreichung der Planfeststellungsunterlagen im Dezember 2011 durch die DB-Projektbau beim Eisenbahn-Bundesamt wird mit Baubeginn ca. 2024 und mit der Fertigstellung nicht vor Ende 2028 gerechnet.

Seit dem 12. Dezember 2021 ist die Stadt Wolfratshausen auch mit den Linien {{ÖPNV München|X320}} (Wolfratshausen – Oberhaching) und {{ÖPNV München|X970}} (Bad Tölz –Starnberg) an den ExpressBus-Ring des MVV angeschlossen. Damit ist es möglich, zum Beispiel bei Störungen auf andere S-Bahnäste zu wechseln.
Im Jahr 2003 ereigneten sich in Wolfratshausen 99 Straßenverkehrsunfälle ohne Personenschaden und 75 mit Personenschaden, dabei verletzten sich 94 Personen (keine Todesopfer).

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! Linie
! Linienverlauf
! Verkehrsunternehmen
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| {{ÖPNV München|X320}} || Deisenhofen – Endlhausen – Egling – Wolfratshausen || Geldhauser und Ettenhuber
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| {{ÖPNV München|X970}} || Starnberg – Wolfratshausen – Bad Tölz || Geldhauser
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| {{ÖPNV München|301}} || Stadtbus Wolfratshausen || Waibel Bus
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| {{ÖPNV München|302}} || Stadtbus Wolfratshausen || Waibel Bus
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| {{ÖPNV München|370}} || Geretsried, Stein – Feuerwehrschule – Schulzentrum – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|372}} || Geretsried – Beuerberg – Eurasburg – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|373}} || Seeshaupt – Münsing – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|374}} || Penzberg – Beuerberg – Königsdorf – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|375}} || Endlhausen – Egling – Wolfratshausen || RVO und Geldhauser
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| {{ÖPNV München|376}} || Bad Heilbrunn – Schönrain – Geretsried – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|377}} || Bad Tölz – Ascholding – Egling – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|378}} || Geretsried, Stein – Am Stern – Johannisplatz – Lilienstraße (- Gelting) – Wolfratshausen || RVO
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| {{ÖPNV München|379}} || Bad Tölz – Geretsried – Wolfratshausen || RVO
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