Mercedes-AMG R 232

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Mercedes-AMG
Mercedes-AMG SL 63 (seit 2021)
Mercedes-AMG SL 63 (seit 2021)
Mercedes-AMG SL 63 (seit 2021)
R 232
Verkaufsbezeichnung: SL
Produktionszeitraum: seit 11/2021
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotoren:
2,0–4,0 Liter
(280–430 kW)
Otto-Hybrid:
4,0 Liter
(600 kW)
Länge: 4700–4705 mm
Breite: 1915 mm
Höhe: 1353–1359 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1810–2195 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz R 231
Heckansicht
Mercedes-AMG SL 43 (seit 2022)
Innenansicht

Der Mercedes-AMG R 232 ist ein Roadster der Mercedes-Benz Group. Er stellt die siebte Generation des SL dar und löst den acht Jahre lang produzierten Vorgänger R 231 ab. Die Baureihe wurde gänzlich durch Mercedes-AMG entwickelt[1] und basiert auf der Plattform des Mercedes-AMG GT der zweiten Generation.[2] Die Produktion erfolgt im Werk Bremen.[3]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Fahrzeug wurde am 28. Oktober 2021 offiziell vorgestellt,[4] die Verkaufsfreigabe der Modelle SL 55 4MATIC+ und SL 63 4MATIC+ erfolgte am 21. März 2022,[5] die des SL 43 am 18. Mai 2022.[6] Im Januar 2023 wurde das auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Motorsport Collectors Edition für den SL 63 4MATIC+ vorgestellt. Gestaltet ist es in Anlehnung an den Formel-1-Rennwagen W12 aus dem Jahr 2021.[7] Das Sondermodell Manufaktur Big Sur für den nordamerikanischen Markt wurde im August 2023 präsentiert. Es ist ebenfalls nur für den SL 63 4MATIC+ verfügbar.[8]

Nachdem die beiden Vorgängermodelle ein klappbares Hartdach hatten, wird der neue SL wieder mit einem Stoffdach angeboten. Die Grundkarosse ist um rund 270 kg leichter als beim Vorgänger und aufgrund des Einsatzes von Aluminium-Verbundwerkstoffen um 18 Prozent steifer. Erstmals verfügt ein SL über bewegliche Anbauteile, die den Abtrieb in Abhängigkeit der Geschwindigkeit verändern. Der Strömungswiderstandskoeffizient cw wird mit 0,31 angegeben.[1]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Marktstart wird die Baureihe zunächst von einem Vierliter-V8-Ottomotor mit Allradantrieb und einer Neunstufen-Automatik angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht bei 250 km/h begrenzt und wird mit bis zu 315 km/h angegeben.[4] Im Dezember 2023 folgte eine Plug-in-Hybrid-Version mit einer maximalen Leistung von 600 kW (816 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h. Die elektrische Reichweite wird mit 13 km angegeben.[9]

Kenngrößen SL 43 SL 55 4MATIC+⁠(1) SL 63 4MATIC+ SL 63 S E Performance
Bauzeitraum seit 05/2022 seit 11/2021 seit 03/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 139 DE 20 AL M 177 DE 40 AL
Motortyp R4-Ottomotor V8-Ottomotor V8-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader, elektrisch unterstützt Biturbo
Hubraum 1991 cm³ 3982 cm³
max. Leistung 280 kW (381 PS) bei 6750/min 350 kW (476 PS)
bei 5500–6500/min 		430 kW (585 PS)
bei 5500–6500/min 		450 kW + 150 kW (612 PS + 204 PS) bei 5750–6500 min−1
max. Drehmoment 480 Nm bei 3250–5000/min 700 Nm
bei 2350–5000/min 		800 Nm
bei 2500–5000/min 		850 Nm bei 2500–4500 min−1 + 320 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik (AMG Speedshift MCT 9G)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 275 km/h 295 km/h 315 km/h 317 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		4,9 s 3,9 s 3,6 s 2,9 s
Leergewicht 1810 kg 1950 kg 1970 kg 2195 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		8,9–9,4 l Super 12,6–13,2 l Super 12,8–13,2 l Super 7,7 l Super
CO2-Emission
(kombiniert) 		201–214 g/km 286–299 g/km 290–300 g/km 175 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

(1) 
in Deutschland seit 04/2023

Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zwischen 2022 und 2023 sind in Deutschland insgesamt 4.104 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen worden. 1.416 davon waren hybridisiert.

Zulassungszahlen in Deutschland
2022
984
401
24
1.409
2023
1.704
963
28
2.695

Gesamt: 4.104

Benziner (2.688)
Benzin-Hybrid (1.364)
Benzin-PHEV (52)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Mercedes-AMG SL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG SL (2022): Premiere mit Stoffdach, Allrad und V8. In: de.motor1.com. 28. Oktober 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021.
  2. ↑ Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG GT (2023) debütiert als 2+2-Grand Tourer mit V8. In: de.motor1.com. 19. August 2023, abgerufen am 20. August 2023.
  3. ↑ Christian Schröter: Dynamischer Start in die Cabrio Saison, Verkaufsfreigabe für den Mercedes AMG SL. In: guetsel.de. 22. März 2022, abgerufen am 22. März 2022.
  4. ↑ a b Patrick Lang: Neuer Mercedes-AMG SL (2021): Der SL ist (fast) kein Mercedes mehr. In: auto-motor-und-sport.de. 28. Oktober 2021, abgerufen am 10. Dezember 2021.
  5. ↑ Markus Jordan: Neuer Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ kostet beachtliche 187.097,75 €. In: mbpassion.de. 22. März 2022, abgerufen am 22. März 2022.
  6. ↑ Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG SL 43 (2022) mit Vierzylinder ab jetzt bestellbar. In: de.motor1.com. 18. Mai 2022, abgerufen am 18. Mai 2022.
  7. ↑ Stefan Wagner: Mercedes-AMG SL 63 Motorsport Collectors Edition im F1-Look. In: de.motor1.com. 12. Januar 2023, abgerufen am 12. Januar 2023.
  8. ↑ Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur im Sonnenuntergang-Look. In: de.motor1.com. 17. August 2023, abgerufen am 17. August 2023.
  9. ↑ Uli Baumann: Mercedes-AMG SL 63 S E Performance: Das E bringt über 200 PS und 300 Nm extra. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
  10. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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