Mercedes-Benz H 247

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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLA (2020–2023)
Mercedes-Benz GLA (2020–2023)
Mercedes-Benz GLA (2020–2023)
H 247
Verkaufsbezeichnung: GLA
Produktionszeitraum: seit 2020
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(100–310 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4410–4436 mm
Breite: 1834–1849 mm
Höhe: 1588–1616 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1480–1800 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz X 156

Der Mercedes-Benz H 247 ist ein fünfsitziges Kompakt-SUV der Mercedes-Benz Group, das unter der Marke Mercedes-Benz als GLA vertrieben wird. Es ist das Nachfolgemodell des Mercedes-Benz X 156.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgestellt wurde die zweite Generation des GLA am 11. Dezember 2019 als GLA 200 und als Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC sowie unter Erwähnung einer später einsetzenden Plug-in-Hybrid-Variante. Verkaufsstart war am 11. Februar 2020.[1] Zu den europäischen Händlern kam das Modell im April 2020. Der chinesische und nordamerikanische Markt folgten kurz darauf.[2][3] Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte am 16. März 2023.[4]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz GLA (seit 2023)
    Mercedes-Benz GLA (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Kofferraum
    Kofferraum

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2020 sollten der AMG GLA 45 und der AMG GLA 45 S vorgestellt werden. Auf Grund der COVID-19-Pandemie wurde die Ausstellung am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere im Internet erfolgte. Beide Modelle übernehmen den Antrieb aus den namensgleichen Modellen der Baureihe 177.[5] Ab Juni 2020 wurden sie verkauft.[6] Mit der Modellpflege entfielen die 45er-Varianten.[4]

  • Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020–2023)
    Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ (2020–2023)
    Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ (2020–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Die schon zur Markteinführung angekündigte Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde Anfang März 2020 vorgestellt. Der GLA 250 e wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 71 Kilometern.[7]

Das Elektroauto EQA wurde am 20. Januar 2021 vorgestellt und basiert auf dem GLA.[8]

Marktpositionierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gegenüber dem Vorgängermodell ist der H 247 über zehn Zentimeter höher. Damit erreicht das Modell nun ähnliche Abmessungen wie die Konkurrenzmodelle Audi Q3 oder BMW X1. Gegenüber der A-Klasse und der B-Klasse liegt die Sitzposition um 14 bzw. fünf Zentimeter höher. Die Rückbank lässt sich gegen Aufpreis um 14 Zentimeter längs verschieben. Das Kofferraumvolumen gibt Mercedes-Benz mit 435 Liter ohne und mit 1430 Liter bei umgeklappter Rückbank an. In der SUV-Palette von Mercedes-Benz ist der GLA weiterhin das kleinste Modell.[2][6]

Produktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Produziert wird der GLA in Rastatt und zusätzlich für den chinesischen Markt in Peking.[6]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der GLA baut auf der Frontantriebs-Plattform MFA2 der Kompaktklasse-Modelle von Mercedes-Benz auf. Damit nutzt der GLA die Technik, die auch in der A-Klasse, der B-Klasse, dem CLA und dem GLB zum Einsatz kommt.

Den cw-Wert gibt Mercedes-Benz mit 0,28 an.[2]

„Mercedes-Benz User Experience“[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie auch schon die A-Klasse hat das SUV eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent funktioniert. Sie wird vom Hersteller als Mercedes-Benz User Experience (MBUX) bezeichnet. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden.[2]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen GLA 180 GLA 200 GLA 200 4MATIC GLA 220 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum 07/2020–03/2023 seit 03/2023 04/2020–03/2023 seit 03/2023 10/2020–03/2023 seit 03/2023 04/2020–03/2023 seit 03/2023 06/2020–03/2023 seit 03/2023 06/2020–03/2023 seit 10/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL M 139
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Twin-Scroll-Turbo
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 5500/min 		100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS)
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min 		120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS)
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min 		140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS)
bei 5500–6100/min 		165 kW (224 PS)
bei 5500/min 		165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS)
bei 5500–6100/min 		225 kW (306 PS)
bei 5800/min 		225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS)
bei 6100/min 		285 kW (387 PS)
bei 6500/min 		310 kW (421 PS)
bei 6750/min
max. Drehmoment 200 Nm
bei 1460–4000/min 		230 Nm
bei 1660–3000/min
+ 150 Nm 		250 Nm
bei 1620–4000/min 		270 Nm
bei 2000–3500/min
+ 150 Nm 		250 Nm
bei 1620–4000/min 		300 Nm
bei 1800–4000/min
+ 150 Nm 		350 Nm
bei 1800–4000/min 		350 Nm
bei 2000–4000/min
+ 150 Nm 		400 Nm
bei 3000–4000/min 		400 Nm
bei 2500–4000/min
+ 150 Nm 		480 Nm
bei 4750–5000/min 		500 Nm
bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 210 km/h 206 km/h 218 km/h 240 km/h 250 km/h⁠(1) 250 km/h⁠(1)
[270 km/h]⁠(1)⁠(2) 		270 km/h⁠(1)
Beschleunigung,
0–100 km/h 		9,6 s 10,0 s 8,7 s 8,9 s 9,3 s 7,6 s 6,9 s 6,7 s 6,8 s 5,1 s 5,2 s 4,4 s 4,3 s
Leergewicht 1480 kg 1570 kg 1485 kg 1570 kg 1555 kg 1690 kg 1540 kg 1600 kg 1695 kg 1657 kg 1750 kg 1745 kg 1765 kg
max. Zuladung 530 kg 500 kg 525 kg 500 kg 530 kg 525 kg 500 kg 533 kg 500 kg 525 kg 505 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1800 kg 2000 kg 1800 kg 1500 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,7–6,0 l 6,7–7,3 l 5,7–6,0 l 6,6–7,3 l 6,5–6,8 l 7,4–8,1 l 6,5–6,7 l 6,9–7,1 l 7,4–8,1 l 7,4–7,5 l 8,8–9,2 l 9,1–9,2 l 9,2–9,3 l 9,5–10,0 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		130–137 g/km 151–165 g/km 130–137 g/km 151–165 g/km 149–157 g/km 168–184 g/km 148–153 g/km 158–163 g/km 169–184 g/km 170–171 g/km 200–209 g/km 209–211 g/km 210–212 g/km 215–227 g/km
Tankinhalt,
serienmäßig (optional) 		43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

(1) 
abgeregelt
(2) 
mit AMG Driver’s Package

Hybrid[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen GLA 250 e
Bauzeitraum 07/2020–03/2023 seit 03/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³
Systemleistung 160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS) 80 kW (109 PS)
Systemdrehmoment 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nm
bei 1620–4000/min 		270 Nm
bei 2000–3500/min
max. Drehmoment Elektromotor 300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional –
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 210 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		7,1 s 7,9 s
Leergewicht 1775 kg 1800 kg
max. Zuladung 520 kg 500 kg
max. Anhängelast 1800 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		1,6–1,8 l 1,1–1,4 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		38–41 g/km 24–31 g/km
Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität 15,6 kWh 11,5 kWh
elektrische Reichweite bis zu 71 km bis zu 70 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d
  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen GLA 180 d GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC
Bauzeitraum 04/2020–03/2023 seit 03/2023 04/2020–03/2023 seit 03/2023 04/2020–03/2023 seit 03/2023 04/2020–03/2023 seit 03/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1950 cm³
max. Leistung 85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min 		110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min 		140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 280 Nm
bei 1300–2600/min 		320 Nm
bei 1400–3200/min 		400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 208 km/h 205 km/h 222 km/h 219 km/h 218 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		10,8 s 11,0 s 8,6 s 8,8 s 8,9 s 9,1 s 7,4 s 7,3 s 7,6 s
Leergewicht 1615 kg 1660 kg 1615 kg 1660 kg 1670 kg 1725 kg 1615 kg 1670 kg 1725 kg
max. Zuladung 520 kg 500 kg 520 kg 500 kg 520 kg 500 kg 520 kg 500 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1800 kg 2000 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,6–4,8 l 5,3–5,8 l 4,6–4,8 l 5,3–5,8 l 4,9–5,2 l 5,6–6,2 l 4,7–4,9 l 5,0–5,3 l 5,6–6,2 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		120–126 g/km 140–153 g/km 121–126 g/km 140–153 g/km 130–138 g/km 146–161 g/km 123–129 g/km 133–140 g/km 148–163 g/km
Tankinhalt,
serienmäßig (optional) 		43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ SPS: Voll vernetzt und später elektrisiert: Mercedes GLA ab 37.300 Euro. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020.
  2. ↑ a b c d Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
  3. ↑ Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes-AMG GLA 35: Ab 2020 kommt der zweitstärkste Kompakt-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
  4. ↑ a b Torsten Seibt: Mercedes GLA Facelift: Der GLA wird zur Spielkonsole. In: auto-motor-und-sport.de. 16. September 2022, abgerufen am 16. März 2023.
  5. ↑ Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLA 45 Weltpremiere: S geht vorwärts – Kompakt-SUV mit 421 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2020, abgerufen am 26. Februar 2020.
  6. ↑ a b c Stefan Leichsenring: Neuer Mercedes GLA (2020): Nun sind auch die AMG-Versionen da (Update). In: de.motor1.com. 8. Juni 2020, abgerufen am 8. Juni 2020.
  7. ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.
  8. ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes EQA (2021): Elektroversion des GLA startet im Frühjahr 2021. In: de.motor1.com. 20. Januar 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Mercedes-Benz H247 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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