Voir la source de Gare de Svetlogorsk II

{{Confusion|Gare de Svetlogorsk I}}
{{Infobox Gare
 | nom             = Svetlogorsk II
 | image           = SvetlogorskRauschen 05-2017 img02 Sv-2 station.jpg
 | légende         = Le bâtiment de la gare de Svetlogorsk II.
 | alt             = Vue de la gare de Svetlogorsk I.
 | titre pays      = 
 | pays            = [[Russie]]
 | titre ville     = [[Villes de Russie|Ville]]
 | ville           = [[Svetlogorsk]]
 | titre quartier  = 
 | quartier        = 
 | adresse         = 33, Rue Lénine, Svetlogorsk
 | latitude        = 54.944056
 | longitude       = 20.146833
 | propriétaire    = [[Chemins de fer de Kaliningrad]] ([[Chemins de fer russes]])
 | exploitant      = [[Chemins de fer de Kaliningrad]]
 | titre services  = 
 | services        = Trains de passagers
 | lignes          = Ligne de Sovetsk à Baltiïsk
 | voies           = 2
 | quais           = 2
 | transit         = 
 | zone            = 
 | altitude        = 42
 | mise en service = {{date|6 mai 1906|dans les chemins de fer}}, 1975, 2006
 | fermeture       = 
 | architecte      = 
 | protection      = 
 | titre corresp 1 = Téléphérique
 | corresp 1       = [[Téléphérique de Svetlogorsk]]
}}

La '''gare de Svetlogorsk II''' ({{En russe|станция Светлогорск-1I|stanitsiïa Svetogorsk-2}}, en [[allemand]] ''Rauschen-Düne'') est une [[gare ferroviaire]] [[russe]] de la ligne de [[Sovetsk (oblast de Kaliningrad)|Sovetsk]] à [[Baltiïsk]], située sur le [[Okroug urbain de Svetlogorsk|territoire]] de la [[Villes de Russie|ville]] balnéaire de [[Svetlogorsk]], dans l'[[oblast de Kaliningrad]], en [[Russie européenne]].

La gare est mise en service en 1906 sur la {{Lien|langue=de|trad=Bahnstrecke_Kaliningrad–Swetlogorsk|fr=Ligne ferroviaire Kaliningrad-Svetlogorsk|texte=ligne ferroviaire de Königsberg à Svetlogorsk}},  par la {{Lien|langue=de|trad=Samlandbahn|fr=ligne de Sambie}}, afin de desservir le centre-ville. La ville s'appelle alors ''Rauschen'', au sein de la [[Liste des provinces de Prusse|province]] [[Prusse|prussienne]] [[Province de Prusse-Orientale|Prusse-Orientale]], dans l'[[Empire allemand]]. La ville, et ainsi la gare, est épargnée des combats de la [[Seconde Guerre mondiale]], mais pour autant, un nouveau bâtiment est construit à la place de l'ancien en 1975, puis en 2006, mais en gardant toutefois lors de la dernière reconstruction le style prussien de l'époque de sa mise en service.

C'est une gare de voyageurs en cul-de-sac des [[Chemins de fer de Kaliningrad]], une filiale des [[Chemins de fer russes]], desservie par des trains régions venant de Kaliningrad. La suite de la ligne vers Baltiïsk est aujourd'hui désaffectée.

== Situation ferroviaire ==
{{Section vide ou incomplète}}<!-- l'emplacement de la gare dans le réseau ferroviaire du pays -->

== Histoire ==

=== Prusse ===
En 1899, le 13 avril, la {{Lien|langue=de|trad=Samlandbahn|fr=Ligne de Sambie}},'' une entreprise, littéralement les « chemins de fer de la [[Sambie]] », est créée à [[Königsberg]] pour construire un réseau ferroviaire en péninsule de Sambie, même si des travaux avaient commencé dès 1896. Et dès le {{Date|14 juillet 1900}}, la première gare de la ville de Rauschen est ouverte, la [[gare de Rauschen]]. Là où il fallait {{Unité|7|heures}} en [[calèche]] pour rejoindre la ville depuis Königsberg, il en fallait désormais moins d'une heure. C'est ainsi que rien qu'en 1903, la ville attira {{Unité|3 000 vacanciers}} ainsi que {{Unité|46 000|touristes}}, grâce au train. La ligne était par ailleurs à [[voie étroite]], tandis que la gare se trouvait non loin de l'étang du moulin (aujourd'hui appelé en russe {{Lien|langue=ru|trad=Тихое_(озеро,_Калининградская_область)|fr=lac Tikhoïe (Svetlogorsk)|texte=lac Tikhoïe}}), proche du centre-ville mais pas dedans<ref name=":0">{{Article|langue=ru|titre=Здание железнодорожного вокзала Раушен-Орт (Светлогорск 1) г.Светлогорск, проспект Калининградский, 30|traduction titre=Le bâtiment de la gare ferroviaire Rauschen-Ort (Svetlogorsk 1) Svetlogorsk, avenue de Kaliningrad, n°30|périodique=kolesoistorii.ru|date=27/01/2020|lire en ligne=http://kolesoistorii.ru/39nasledie/tpost/822j31s1l7-zdanie-zheleznodorozhnogo-vokzala-raushe}}.</ref>{{,}}<ref name=":1">{{Article|langue=ru|auteur1=Olga Sleptsova|titre="Железный" путь на север, к морю|traduction titre=Chemin "de fer" vers le nord, vers la mer|périodique=Administration de la ville de Svetlogorsk|date=31.07.2006|lire en ligne=https://web.archive.org/web/20070311003140/http://www.svetlogorsk-admin.ru/articles/citylife/detail.php?ID=278|plume=oui}}.</ref>.

C'est ainsi qu'en 1906, une gare en cul-de-sac, avec son propre embranchement depuis la ligne, a été construite en plein centre-ville<ref>{{Lien web |titre=Остановочный пункт Светлогорск II. Фотолинии — Railwayz.info |url=https://railwayz.info/photolines/station/5870 |site=railwayz.info |consulté le=2023-08-04}}.</ref>. La gare de Rauschen-Düne (d'après la [[dune]] de Rauschen) fut ouverte le {{Date|6|mai|1906}}, afin de faciliter l'accès à la ville<ref name=":2">{{Article|langue=ru|auteur1=Olga Sleptsova|titre="Железный" путь на север, к морю|traduction titre=Chemin "de fer" vers le nord, vers la mer|périodique=Administration de la ville de Svetlogorsk|date=31.07.2006|lire en ligne=https://web.archive.org/web/20070311003140/http://www.svetlogorsk-admin.ru/articles/citylife/detail.php?ID=278|plume=oui}}.</ref>{{,}}<ref name=":3">{{Lien web |langue=ru |titre=Ж/д вокзал Светлогорск-2 |traduction titre=Gare de Svetlogorsk 2 |url=https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/svetlogorsk/railstations/32437 |site=Туристер.ру |date=2023-06-01 |consulté le=2023-08-04}}.</ref>.

=== Oblast de Kaliningrad ===
Une fois la [[Seconde Guerre mondiale|guerre]] finie, la région de Prusse-Orientale est annexée avec la [[conférence de Potsdam]] à l'[[Urss|Union soviétique]] dans le nouvel l'oblast de Kaliningrad, oblast de la [[RSFS De Russie]]. Le trafic ferroviaire fut interrompu pendant deux ans, car le réseau ferroviaire a été totalement détruit, incluant le matériel roulant, les voies, les viaducs, même si la ville de Rauschen ne subit aucun dégât, elle préservée. L'Union soviétique change par ailleurs l'écartement, en mettant le réseau à l'[[écartement russe]], plus large.

En 1946, la région subit la [[russification]], les noms allemands étant changés en noms russes. La ville de Rauschen en 1947 est ainsi renommée Svetlogorsk, tandis que la gare est renommée gare de Svetlogorsk II. Et le {{Date|4 juin 1947}}, la ligne de Kaliningrad à Svetlogorsk fut remise en service avec le départ du nouveau train.

En 1975, un nouveau bâtiment de gare a été construit, décoré de reliefs en mosaïque, dans le style du [[réalisme socialiste]] par Nikolaï Frolov, Oleg Atrochtchenko et Albert Chestako. Ce sont d'ailleurs les mêmes que ceux ayant construit le cadran solaire de la ville sur sa promenade balnéaire, et le premier a aussi installé un cadran solaire sur la façade du château d'eau de la ville. 

En 1976, la gare tout comme la ligne fut électrifiée en [[courant continu]], avec la {{Lien|langue=en|trad=Automatic_train_protection|fr=protection automatique des trains}}.

Mais au début des années 2000, la gare n'avait pas que besoin de réparations majeures, mais elle ne remplissait plus les critères esthétiques de la station balnéaire, ainsi que le nombre de passagers qui augmentait constamment. Ainsi, le {{Date|17 juillet 2006}}, la construction d'une nouvelle gare a commencée par les Chemins de fer de Kaliningrad, et l'ancien bâtiment fut détruit. Le coût de la reconstruction a été estimé à {{Unité|42|millions}} de [[Rouble russe|roubles]]<ref name=":2" />.

En décembre 2006, la construction fut terminée, avec une architecture typique prussienne, semblable à celle de la première gare de 1906. La nouvelle gare avait désormais une salle d'attente pour {{Unité|150|personnes}}, six bureaux pour l'achat de tickets, des buffets et toilettes. Il y a désormais des guichets automatiques, des cafés et boutiques et elle est équipée depuis récemment du [[Wi-Fi]]<ref name=":3" />.

== Service des voyageurs ==

=== Accueil ===
{{Section vide ou incomplète}}<!-- les installations en service : bâtiment ouvert, guichet et autres services -->

=== Desserte ===
La gare est desservie par des trains électriques régionaux des [[Chemins de fer de Kaliningrad]] en provenance de la [[gare de Kaliningrad-Nord]], dont l'arrête juste avant est la [[Gare de Svetlogorsk I|gare de Svetlogorsk-I]]. Aucun train ne continue, la suite de la ligne étant désaffectée. D'autres trains peuvent arriver d'autres villes de la région<ref>{{Lien web |langue=ru |titre=Расписание электричек Светлогорск-2. График 2023 г, с учетом оперативных изменений |url=https://rasp.yandex.ru/station/9612059/ |site=Яндекс Расписания |consulté le=2023-08-04}}</ref>. Il se situe en face du [[téléphérique de Svetlogorsk]].

Plus d'une douzaine de trains électriques desservent quotidiennement la gare, le premier train partant à {{Heure|6|30}}, le dernier partant entre {{Heure|20|36}} et {{Heure|20|22}} selon les jours<ref name=":3" />.

{{Desserte gare/début}}
{{Desserte gare
|direction précédente=[[Gare de Kaliningrad-Nord]]
|gare précédente=[[Gare de Svetlogorsk I]]
|activité=
|détail1=
|gare suivante=Terminus
|direction suivante=Terminus
}}
{{Desserte gare
|direction précédente=[[Gare de Kaliningrad-Passajirski]]
|gare précédente=[[Gare de Svetlogorsk I]]
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|détail1=
|gare suivante=Terminus
|direction suivante=Terminus
}}
{{Desserte gare
|direction précédente={{Lien|langue=pl|trad=Zielenogradsk-Nowyj|fr=Gare de Zelenogradsk-Nouvelle}}
|gare précédente=[[Gare de Svetlogorsk I]]
|activité=
|détail1=
|gare suivante=Terminus
|direction suivante=Terminus
}}
{{Desserte gare/fin}}

<gallery mode="packed" heights="150" caption="La gare de Svetlogorsk II :">
Fichier:Svetlogorsk-2-02.jpg|Un ET2M 073 arrivant en gare en 2006.
Fichier:Svetlogorsk-2-03.jpg|Vue de l'entrée de la gare.
Fichier:ES2G-042, Svetlogorsk.jpg|Un ES2G 042 en gare de Svetlogorsk II.
</gallery>

=== Intermodalité ===
{{Section vide ou incomplète}}<!-- autres moyens de transport, dont transports en commun, disponibles à proximité immédiate -->

== Notes et références ==
{{Références}}<!-- voir [[aide:Présentez vos sources]] -->

== Bibliographie ==
{{Légende plume}}
* {{Article|langue=ru|auteur1=Olga Sleptsova|titre="Железный" путь на север, к морю|traduction titre=Chemin "de fer" vers le nord, vers la mer|périodique=Administration de la ville de Svetlogorsk|date=31.07.2006|lire en ligne=https://web.archive.org/web/20070311003140/http://www.svetlogorsk-admin.ru/articles/citylife/detail.php?ID=278|plume=oui}}

== Voir aussi ==
{{autres projets|commons=Category:Svetlogorsk-2 |commons titre=Images de la gare de Svetlogorsk II}}

=== Articles connexes ===
* [[Province de Prusse-Orientale]]
* [[Gare de Svetlogorsk I]]
* [[Chemins de fer de Kaliningrad]]
* [[Château d'eau de Rauschen]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}
* [http://retromap.ru/14200141_54.931826,20.168409 Carte de photographies de la Prusse-Orientale intercative] ;

{{Portail|chemin de fer|protection du patrimoine|mer Baltique|Prusse|République de Weimar|Russie}}

[[Catégorie:Svetlogorsk]]
[[Catégorie:Transport dans l'oblast de Kaliningrad]]
[[Catégorie:Gare en Russie]]
[[Catégorie:Gare mise en service en 1900]]
[[Catégorie:Province de Prusse-Orientale]]