Die Haltestelle Schmalenbeck sollte ursprünglich „Schmalenbeck West” heißen. Ich habe jedoch nicht bestätigt gefunden, dass sie jemals wirklich diesen Namen trug. Die Station wurde am 5.11.1921 eröffnet.
Am 21.August 2004 regnete es. Deshalb ist dies Foto von der Haltestelle Schmalenbeck kontrastarm. |
| Am frühen Vormittag des 16.08.2015 entstand dies Foto. Es hat sich einiges an der Fassade geändert: Der Flaggenmast oben am Giebel ist verschwunden, die Tür hat eine andere Farbe und oberhalb der Tür ist etwas Buntes hinzugekommen. |
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Mädchen oberhalb der Tür des Eingangsportals der U-Bahn Haltestelle Schmalenbeck
Die Ausschmückung oberhalb der Portalstür dieses Haltestelleneingangs stellt etwas Besonderes dar!
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| In der Halle fallen die beiden mit Obst und Gemüse gefüllten Körbe am Portalbogen zum Treppenhaus besonders auf. | ||
| Hinter diesem oberen Treppenhaus führt ein zweites Treppenhaus hinunter zum Bahnsteig. Dies untere Treppenhaus ist schemenhaft durch die Fenster rechts im Foto zu sehen. | |
| Eine Seite der Eingangshalle der U-Bahn Haltestelle Schmalenbeck am 16.08.2015 |
Die andere Seite der Eingangshalle der U-Bahn Haltestelle Schmalenbeck am 16.08.2015 |
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Zwischen Ahrensburg Ost und Schmalenbeck verläuft die U-Bahn-Strecke in einem Einschnitt. Unter der Brücke der Straße Vierbergen ist der Einschnitt besonders tief. Hinter der Weiche ist die Station Schmalenbeck sichtbar.
Dies Foto wirkt in Schwarzweiß besser als in Farbe. Man stellte seinerzeit fest, dass die Schaffung eines gemeinsamen Bahnhofs in Ahrensburg sehr kostspielig gewesen wäre, denn auch die Eisenbahnstrecke hätte dazu umgebaut werden müssen. Ahrensburg hätte sich an den Kosten beteiligen müssen; das wollte oder konnte man nicht. Auch die Grundeigentümer in Ahrensburg waren gegen einen gemeinsamen Bahnhof in Ahrensburg. Die Lübecker Eisenbahn befürchtete, es könnten Fahrgäste abwandern. Somit wurde die Streckenführung so umgeplant, dass sie südlich an Ahrensburg vorbei durch unbebautes Gebiet führte. |
