ホンダ NSXは、あと30年ねんは乗のりたい同年代どうねんだいの「同士どうし」

1990年ねんに初代しょだいNSXがデビューした当時とうじ、カタログには「our dreams come true」のキャッチコピーが。NSXが世よに登場とうじょうしたことで、日本にっぽんのスポーツカーがさらなる高たかみに到達とうたつしたことを世界せかいに向むけて宣言せんげんした瞬間しゅんかんだといえます。

そして2005年ねんに生産せいさんが終了しゅうりょうしてからもなお、当時とうじを知しるクルマ好すきだけでなく、次つぎの世代せだいをも魅了みりょうし続つづけています。そしていまや初代しょだいNSXと同どう世代せだいにこの世よに生せいを受うけたオーナーも誕生たんじょうしています。今回こんかい取材しゅざいが実現じつげんした片岡かたおか大輔だいすけさん(34歳さい)もそんなおひとり。なぜ初代しょだいNSXに惹ひかれたのか？じっくりと伺うかがってみました。

―― まずは、片岡かたおかさんの愛車あいしゃについて教おしえてください

愛車あいしゃは「1992年ねん式しき ホンダ NSX(NA1型がた/5速そくMT仕様しよう)」です。手てに入いれてから2年ねん半はん、現在げんざいの走行そうこう距離きょりは約やく9万まんkm、私わたしが手てに入いれてからは5千せんkm走はしりました。

―― 5速そくMT仕様しようのNSXなんですね！片岡かたおかさんがクルマ好すきになったのは何なん歳さい頃ごろでしたか？

中学生ちゅうがくせいのころなので、13歳さいだったと思おもいます。父親ちちおやと一緒いっしょに頭文字かしらもじDを観みたことがきっかけです。これでクルマ好すきに火ひがつきましたね。作品さくひんのなかでは中里なかさと毅あつしが乗のるR32スカイラインGT-Rが好すきでした。

―― この流ながれだと「R32GT-Rが欲ほしい！」となりそうな展開てんかいですね

NSXに興味きょうみを持もつようになったのは、岡山おかやまで開催かいさいされた全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん2001年ねん開幕かいまく戦せんを父親ちちおやと観戦かんせんした影響えいきょうが大おおきいですね。レース中ちゅう、トップグループを快走かいそうするNSXが強烈きょうれつに印象いんしょうに残のこっています。

なかでも、2位いを走はしっていたARTA NSXの土屋つちや圭けい市しさんの走はしりが強烈きょうれつで「自分じぶんもいつかNSXに乗のる！」と決意けついするきっかけになりました。しかもこのレース、GT500クラスはNSXが表彰台ひょうしょうだいを独占どくせんしたんです。

―― 頭文字かしらもじDや全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけんといい、お父様とうさまもかなりクルマ好すきですね

そう思おもいます。ただ、数すう年ねん前まえに他界たかいしてしまったんです…。父親ちちおやが乗のっていたのはスバル サンバー トラック(TT2型がた)、パートタイム4WDのスーパーチャージャー仕様しよう、垂直すいちょくゲート付つきという"ヘンタイ仕様しよう"(笑わらい)なんですが、このクルマを私わたしが受うけ継ついでいまも乗のっています。

―― 片岡かたおかさんがサンバーを乗のり継ついでくれて、お父様とうさまも喜よろこんでいらっしゃると思おもいます！ちなみに、これまでの愛車あいしゃ遍歴へんれきを教おしえてください

23歳さいのときにオートマのスズキ アルトを手てに入いれ、2年ねんくらい乗のったあと、ダイハツ コペン ローブの新車しんしゃに乗のり替かえ、5年ねん乗のりました。そしてNSXに乗のり替かえ、父ちちのサンバーを引ひき継つぎ、通勤つうきん用ようのフォレスター(SJ5型がた)を手てに入いれて現在げんざいにいたります。

―― ついに念願ねんがんのNSXを手てに入いれることができたわけですが、片岡かたおかさんがこの個体こたいを「愛車あいしゃ」に選えらんだ決きめ手てを教おしえてください

何なん台だいかのNSXをチェックしてきて、この個体こたいのコンディションが良好りょうこうだったので決きめました。

―― NSXが納車のうしゃされた日ひのことを覚おぼえていますか？

積載せきさい車しゃに積つまれたNSXを見みて、思おもわず「わっ！低ひくっく！」と声こえに出だしたことを覚おぼえています。その後ご、NSXが積載せきさい車しゃから降おろされたことでさらに全ぜん高こうの低ひくさを感かんじましたね。

NSXから発はっせられるオーラに「えらいモノ買かうたな」って思おもいつつも、ついにオーナーになれたことを実感じっかんしました。

―― 記念きねんすべき初はつドライブはどこに行いきましたか？

そのあとすぐに海沿うみぞいからコンテナ置おき場ばなどを40分ふんほど走はしらせました。停車ていしゃ中ちゅうに60歳さいくらいの男性だんせいの方ほうから話はなしかけられ「実じつはさっき納車のうしゃされたばかりなんです」と答こたえたことを覚おぼえています。

―― 念願ねんがんのNSXを手てに入いれてから、ご自身じしんのライフスタイルやカーライフにどのような変化へんかがありましたか？

以前いぜんよりも街まち中ちゅうで注目ちゅうもくされることが増ふえましたね。NSXのオーナーズクラブに入はいったことも大おおきな変化へんかといえます。クラブのNSXのオーナーさんは年配ねんぱいの方ほうが多おおく、34歳さいの私わたしが最さい年少ねんしょうなんです。

「NSXがあるから仕事しごとを頑張がんばれた」といった貴重きちょうなエピソードを伺うかがうこともあり、私わたしももっと仕事しごとを頑張がんばろうという良よいきっかけにもなっています。

―― 人生じんせいの先輩せんぱいたちの実体験じつたいけんだけに説得せっとく力りょくがありますよね。ちなみに、NSXを手てに入いれてからモディファイした箇所かしょはありますか？

いまのところ、ショップのステッカーをリアウインドウに貼はったくらいです。レカロシートやRAYSのホイールは前ぜんオーナーさんが装着そうちゃくしていたものです。ゆくゆくはこのショップのサスペンションやショックなど、足あしまわりに手てを入いれるつもりです。

―― これは楽たのしみですね。NSXの自慢じまんできるポイントをぜひ聞きかせてください

ノーマルな箇所かしょが多おおいですが、存在そんざい感かんとオーラが自慢じまんできるポイントかなと思おもいます(笑)かっこわらい。あとは、見みた目めが白しろと黒くろのツートンなので、NSX-Rに見みえることです。

―― NSXとのカーライフでいちばんの思おもい出でをぜひ聞きかせてください

参加さんかしているNSXのオーナーズクラブで春はると秋あきに開催かいさいしているツーリングに初はじめて参加さんかしたときです。30台だい近ちかいNSXが連つらなってツーリングする光景こうけいは壮観そうかんでした。このときの注目ちゅうもく度どは忘わすれられません。

―― 30台だいNSXがランデブー走行そうこうしていたら誰だれでも驚おどろきます(笑)かっこわらい。失礼しつれいながら…NSXを手てに入いれてから故障こしょうなどのトラブルはありましたか？

クラッチのトラブルです。おかしいなと思おもっていた矢先やさき、自宅じたくのガレージから出でようとしたらクラッチがスカスカで動うごけず…。私わたしの自宅じたくは山やまの奥おくの方ほうで、狭せまい坂道さかみちで、しかも一本いっぽん道どうなんです。キャリアカーが入はいってこられないので、ご近所きんじょの方かたたちが手伝てつだってくださり、700メートルくらいみんなでNSXを押おしてようやく載のせることができました。

それと…現在げんざい、運転うんてん席せき側がわのドアノブが引ひっ張ぱるようにしないと開ひらかないんです。しかも交換こうかんしたい部品ぶひんがないらしく、シビックのもので代用だいようできるとショップの方ほうに教おしえていただいたので、こちらも直なおそうと思おもっているところなんです。

―― ある程度ていど、年数ねんすうが経過けいかしたクルマだと、故障こしょうだけでなく、部品ぶひんの手配てはいや確保かくほも大変たいへんですよね…。ちなみに、NSXを所有しょゆううえでこだわっている点てんはありますか？

ノーマルの雰囲気ふんいきを崩くずさないことです。NSXの直線ちょくせん的てきかつ丸まるみ帯おびたデザインが気きに入いっています。特とくに、ドアからリアフェンダーにかけてのラインとフロントノーズの低ひくさが好すきです。

純正じゅんせいのスタイルのままでまとまっていますし、エアロパーツやGTウイングなどの装着そうちゃくも考かんがえていません。

―― 愛車あいしゃを維持いじするうえで気きをつけていたり、意識いしきしていることは何なにですか？

雨あめの日ひは乗のらない。そして、知しらないところへは行いかないことです。車くるま高だかが低ひくいので、段差だんさを超こえる際さいは気きを遣つかいます。知しらないところだと、NSXでは通とおれないかもしれないので、できるだけ避さけるようにしています。

―― 今後こんご、NSXに対たいして手てを加くわえてあげたいポイントを教おしえてください

先さきほどの足あしまわりの他ほかに、運転うんてん席せきのシートの肩かたの部分ぶぶんが剥はげているので、自宅じたくで保管ほかんしているレカロのフルバケットシートに交換こうかんしたいです。

―― 片岡かたおかさんがNSXに対たいして「伝つたえたいメッセージ」をぜひ聞きかせてください

少すくなくとも30年ねんは乗のる予定よていなので「これからもよろしく！」です。

以前いぜん、年配ねんぱいのNSXオーナーの方ほうが「その歳としならあと30年ねんは乗のれるな」と声こえを掛かけてくださったこともあり、頑張がんばって維持いじします！

―― 片岡かたおかさんにとって「愛車あいしゃであるNSX」はどのような存在そんざいですか？

「僕ぼくの同士どうし」です。これ以上いじょうのクルマはなかなか見当みあたりません。しいていえば、新型しんがたのNSXを手てに入いれて2台だい並ならべることができたら最高さいこうですね！

片岡かたおかさんは現在げんざい34歳さいとのことで、今後こんご30年間ねんかんNSXに乗のりつづけたとしても60代だいなかば。30年ねん後ごもNSXに乗のりつづけている可能かのう性せいは充分じゅうぶんにありそうです。

あとは部品ぶひんの供給きょうきゅうと、30年ねん後ごの未来みらいも内燃ないねん機関きかんのクルマが走はしることが許ゆるされるかどうかに掛かかっているといってもいいはず。片岡かたおかさんをはじめ、次つぎの世代せだいのクルマ好すきが憧あこがれを現実げんじつにした喜よろこびを長ちょうきに渡わたって持もち続つづけられることを願ねがうばかりです。

そして最後さいごに…。お父様とうさまが愛用あいようしていたサンバーを受うけ継つぎ、さらには父子ふしで観戦かんせんした全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけんがきっかけで好すきになったNSXを手てに入いれた息子むすこさんのことを、天国てんごくで誇ほこらしく思おもっていることでしょう。

＜取材しゅざい・編集へんしゅう　株式会社かぶしきがいしゃキズナノート＞