レクサス 高級こうきゅうコンパクトSUV 新型しんがたLBXを発売はつばい、460万まん円えんから

レクサスは11月9日にちに新型しんがたLBXの仕様しようを発表はっぴょうした。HEVモデルだけで1.5L直列ちょくれつ3気筒きとうエンジン(M15A-FXE)、電池でんちはバイポーラ型がたニッケル水素すいそ電池でんちとなる。カラーは全ぜん9色しょくで本日ほんじつより注文ちゅうもんの受付うけつけが開始かいしされ、12月下旬げじゅん頃ごろに発売はつばいを予定よていしている。抽選ちゅうせん販売はんばいのセミオーダー“Bespoke Build”は100台だいの限定げんていとなり、全国ぜんこくのレクサス店てんで11月9～21日にち（火ひ）まで受付うけつけが行おこなわれ、当選とうせん者しゃには販売はんばい店てんから連絡れんらくがある。

【メーカー希望きぼう小売こうり価格かかく】（10%消費しょうひ税込ぜいこみ）

Cool 2WD（FF）

：460万まん円えん

Cool AWD(E-Four)

：486万まん円えん

Relax 2WD（FF）

：460万まん円えん

Relax AWD(E-Four)

：486万まん円えん

Bespoke Build 2WD（FF）

：550万まん円えん

Bespoke Build AWD(E-Four)

：576万まん円えん

※北海道ほっかいどう地区ちくのみ価格かかくが異ことなります。リサイクル料金りょうきんは含ふくまれません

新型しんがた「LBX」は、ブランドホルダー豊田とよだ章男あきお氏しの想おもい「これまでの高級こうきゅう車しゃの概念がいねんを変かえる、コンパクトサイズながらも走はしりやデザインも上質じょうしつであるサイズのヒエラルキーを超こえたクルマをつくりたい」を体現たいげんするために、『本物ほんものを知しる人ひとが、素もとの自分じぶんに戻もどり気負きおいなく乗のれるクルマ』を目指めざして開発かいはつが行おこなわれた新あたらしいコンパクトラグジュアリー車しゃとなる。

【新型しんがたLBX主要しゅよう諸しょ元もと】

全長ぜんちょう、全幅ぜんぷく、全ぜん高こう

：4,190 mm、1,825mm、1,545mm*1

ホイールベース

：2,580mm

車両しゃりょう重量じゅうりょう

：1,310kg*2

パワートレーン

：1.5L 直列ちょくれつ3気筒きとう

エンジン最高さいこう出力しゅつりょく

：67(91)/5,500 kW(PS)/rpm

エンジン最大さいだいトルク

：120(12.2)/3,800~4,800 N･m(kgf･m)/rpm

モーター最高さいこう出力しゅつりょく

：フロント69(94)/リヤ5(6) kW(PS)/rpm

モーター最大さいだいトルク

：フロント185(18.9)/リヤ52(5.3) N･m(kgf･m)/rpm

タイヤサイズ

：225/60R17、225/55R18

最小さいしょう回転かいてん半径はんけい

：5.2m

*1　全高ぜんこう1,560mmはシャークフィンアンテナを含ふくむ欧州おうしゅう仕様しよう
*2　FFモデル。E-Fourは1,390kg

コンパクトカー向むけTNGAプラットフォーム（GA-B）の改良かいりょう、サスペンション、運転うんてんに不要ふような静粛せいしゅく性せい、空そら力りょく性能せいのう、ドライビングポジション、シートなどの性能せいのうを、基本きほん素性すじょうを向上こうじょうさせている。
プラットフォーム（GA-B）をLEXUS専用せんよう開発かいはつし、慣性かんせい諸しょ元もとの最適さいてき化か、及およびドライバーの着座ちゃくざ位置いち、重心じゅうしん高だか、全ぜん高こうを下さげた。また、操縦そうじゅう安定あんてい性せい、乗のり心地ごこち、高たかい操舵そうだ応答おうとう性せい、高たかい安全あんぜん性能せいのうなどのために、ボディ骨格こっかくの接合せつごうに短たんピッチ打点だてん技術ぎじゅつや構造こうぞう用よう接着せっちゃく剤ざい範囲はんいの拡大かくだい、また性能せいのう向上こうじょうに寄与きよする部位ぶいの剛性ごうせい向上こうじょう、またセンターピラーに2.0GPa（ギガパスカル）級きゅう、フロントバンパーリインフォースメントに1.8GPa（ギガパスカル）級きゅうのホットスタンプ材ざいを採用さいようしている。
サスペンションは、フロントはサスペンションジオメトリを刷新さっしんした新しん開発かいはつのマクファーソンストラット式しきサスペンション、ブレーキは、AHB-Gブレーキシステムだ。
空そら力りょく性能せいのうを向上こうじょうのために、フロント周まわりは先端せんたんを低ひくく構かまえたフード形状けいじょうと、シームレスグリル、リヤは門もん型がたスポイラーやリヤコンビランプ、床下ゆかしたはアンダーカバーにディンプル形状けいじょうなどに工夫くふうを行おこない、操縦そうじゅう安定あんてい性せいや乗のり心地ごこちや走行そうこう安定あんてい性せいを高たかめている。
また最適さいてきなドライビングポジションのために、着座ちゃくざ位置いちを下さげドライバーを車両しゃりょう重心じゅうしん高だかに近ちかづけている。アクセルペダルはオルガンペダルとなる。
シートは、車両しゃりょうの挙動きょどうを感かんじやすくするために、シートクッションには深ふか吊つり構造こうぞうを採用さいようし、横よこから荷重かじゅうがかかった時ときのクッションの座ざ圧あつ変化へんかを低減ていげんしている。

人間にんげん中心ちゅうしんの考かんがえ方かたに基もとづいた最新さいしんの予防よぼう安全あんぜん機能きのうLexus Safety System+が搭載とうさいされる。運転うんてん状じょう況きょうに応おうじて、適切てきせつな操作そうさサポートを行おこなうプロアクティブドライビングアシストや、ドライバーモニターとの連携れんけいによるドライバーの運転うんてん状じょう況きょうに応おうじた最適さいてき制御せいぎょなどを行おこなう。具体ぐたい的てきには、プロアクティブドライビングアシスト、オプションによりプリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール（全ぜん車速しゃそく追従ついしょう機能きのう付づけ）、レーンディパーチャーアラート、ドライバー異常いじょう時じ対応たいおうシステムが選択せんたくできる。他たにウェットアームワイパーが採用さいようされている。

（GAZOO編集へんしゅう部ぶ）