Stretto di Kerč'

Stretto di Kerč'
	Immagine LANDSAT dello stretto
Parte di	Mar d'Azov
Stato	Russia
Circondario federale	Meridionale
Coordinate	45°15′N 36°30′E
Dimensioni
Lunghezza	35 km
Larghezza	4,5-15 km
Profondità massima	18 m
Idrografia
Isole	Isola di Tuzla
Insenature	Baia di Taman'
	Stretto di Kerč'
	Posizione geografica dello stretto

Lo stretto di Kerč' (in russo Керченский пролив^?, Kerčenskij proliv; in ucraino Керченська протока^?, Kerčens'ka protoka; in tataro di Crimea Keriç boğazı) connette il Mar Nero col Mar d'Azov, separando la penisola di Kerč' a ovest dalla penisola di Taman' a est. Lungo lo stretto passa il confine convenionale tra Europa e Asia.

Geografia

Immagine satellitare

Lo stretto varia da 4,5 a 15 km in ampiezza, con una profondità fino a 18 m. Il porto più importante si trova nella città di Kerč'.

Storia

Il Bosforo Cimmerio rappresentato su un'antica stampa prodotta a Londra, 1770 circa

Era chiamato dagli antichi greci Bosforo Cimmèrio e vi fu costituito anche un regno ellenistico (detto appunto Regno del Bosforo Cimmerio) che fu cliente di Roma.

Trasporti

Dopo la guerra, i trasporti attraverso lo stretto venivano garantiti, dal 1952, da un traghetto che collega la Crimea e il kraj di Krasnodar (Porto Krym - Porto Kavkaz). In origine vi erano quattro navi traghetto del treno; successivamente sono stati aggiunti tre navi auto-traghetto.

Ponte sullo stretto

Dal 1944, diversi progetti di ponti sono stati predisposti per attraversare lo stretto, sempre ostacolati dalla difficoltà di configurazione geologica e geografica della zona. I lavori preliminari per la costruzione del ponte sono stati avviati nel 2003 con la realizzazione di 3,8 chilometri lungo la diga, provocando il conflitto del 2003 per l'Isola di Tuzla.^[1]

La progettazione del ponte è iniziata nel 2014, subito dopo l'annessione della Crimea alla Russia. Nel gennaio 2015 il contratto multimiliardario per la costruzione del ponte è stato appaltato al Gruppo SGM di Arkadij Rotenberg, e i lavori sono iniziati nel maggio successivo. Il ponte stradale è stato inaugurato il 16 maggio 2018, mentre il collegamento ferroviario è stato ultimato il 18 dicembre 2019 e inaugurato dal presidente Vladimir Putin, il 23 dicembre 2019.