アウディ・R10 TDI
アウディ・R10 TDIとは、ドイツの
![]() ネッカーズルムのアウディフォーラムに | |||||||||
カテゴリー | スポーツカー - 「ル・マン」プロトタイプ LMP1 | ||||||||
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コンストラクター | アウディ AG(with ダラーラ) | ||||||||
アウディ・R8 | |||||||||
アウディ・R15 TDI | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
サスペンション( | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
サスペンション( | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
4650 mm | |||||||||
2000 mm | |||||||||
1030 mm | |||||||||
ホイールベース | 2,980 mm (117.3 in) | ||||||||
エンジン |
アウディ 5.5リッター V12 TDI DPF ツインターボ ミッドシップ, | ||||||||
トランスミッション |
X-TRAC | ||||||||
650 bhp (485 kW), 1100 Nm | |||||||||
シェル V-パワー・ディーゼル | |||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||
チーム | |||||||||
ドライバー | |||||||||
コンストラクターズタイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
ドライバーズタイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
2006 | |||||||||
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TDI(Turbocharged Direct Injection)とはフォルクスワーゲングループの
概要
2005
2006
2008
ル・マン24時 間 レースでの戦績
2006年
- 1
位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #8:F. ビエッラ/E. ピロ/M. ヴェルナー - 3
位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #7:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
2007年
- 1
位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1:F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー - リタイア アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
- リタイア アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3:L. ルール/A. プリマット/M. ロッケンフェラー
2008年
- 1
位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ - 4
位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3:L. ルール/A. プレマ/M. ロッケンフェラー - 6
位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1:F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー
参照
- ^
大内 明彦 「UPDATE––AUDI 11戦 8勝 のアウディ、ル・マンでの足跡 」『Racing on Archives』第 2巻 、三栄書房 、2010年 、147頁 。 - ^ “Audi R10 TDI Race Car”. rsportscars.com. 2009
年 6月 15日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2009年 6月 6日 閲覧 。 - ^ “ディーゼルエンジン
開発 の歴史 ”. Volkswagen AG.. 2012年 6月 27日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 4月 8日 閲覧 。
関連 項目
外部 リンク
- アウディ・R10のグローバルサイト
- 2006-2008 Audi R10 mulsannescorner.com
- R10 technical review - ウェイバックマシン(2008
年 6月 6日 アーカイブ分 ) racecar-engineering.com - Audi R10 On Display automanifesto.com