SAAB
SAAB(サーブ、Saab AB)は、スウェーデンの
aktiebolaget | |
Nasdaq Nordic SAAB B | |
スウェーデン 107 24 ストックホルム Kungsbron 1 10724 ( | |
1937 | |
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ミカエル・ヨハンソン( | |
1 | |
インベストール(30.2%) | |
https://www.saabgroup.com/ |
歴史
1937
1967
1999
2022
製品
軍用 機
- サーブ 17:レシプロ
単発 爆 撃 機 - サーブ 18:レシプロ
双発 爆撃 機 - サーブ 21:レシプロ
単発 プッシャー双 胴 戦闘 機 - サーブ 21R:21のエンジンをターボジェットに
換 装 した戦闘 /攻撃 機 - サーブ 29 トゥンナン:ターボジェット
単発 戦闘 /攻撃 /偵察 機 - サーブ 32 ランセン:ターボジェット
単発 攻撃 /戦闘 /偵察 機 - サーブ 35 ドラケン:ターボジェット
単発 戦闘 /偵察 機 - サーブ 37 ビゲン:ターボファン
単発 戦闘 /攻撃 /偵察 機 - サーブ 39 グリペン:ターボファン
単発 戦闘 /攻撃 /偵察 機 - グローバルアイ:
多 用途 監視 機 。ボンバルディア・エアロスペース社 のグローバル 6000を元 に開発 。
民間 機 ・練習 機
- サーブ 90 スカンディア:レシプロ
双発 旅客機 - サーブ 91 サフィール:レシプロ
単発 練習 機 。日本 の防衛庁 技術 研究所 (当時 )向 けの研究 用 航空機 X1Gのベース機 となった。 - サーブ MFI-15:レシプロ
単発 練習 機 - サーブ 105:ターボファン
双発 練習 機 /軽 攻撃 機 - サーブ 340:ターボプロップ
双発 中型 旅客機 - サーブ 2000:340の
発展 型 - T-7 レッドホーク:ターボファン
単発 練習 機 。ボーイングとの共同 開発 。
開発 中止
- サーブ 38:
単発 ジェットエンジンの練習 機 、攻撃 機 。計画 のみで中止 された。
その他
日本 におけるSAAB
出典
- ^ “Ownership” (
英語 ). Saab AB. 2019年 8月 25日 閲覧 。 - ^ a b c d “History” (
英語 ). Saab AB. 2019年 8月 25日 閲覧 。 - ^ “Saab to acquire Celsius for $596 million” (
英語 ). Aviation Week (1999年 11月18日 ). 2019年 8月 25日 閲覧 。 - ^ “サーブ、ティッセンクルップのスウェーデン
造船 事業 買収 で合意 ”. ウォール・ストリート・ジャーナル (2014年 6月 30日 ). 2019年 8月 25日 閲覧 。 - ^ a b “Annual Report 2018” (PDF) (
英語 ). Saab AB (2019年 3月 8日 ). 2019年 8月 25日 閲覧 。 - ^ 「
欧州 防衛 大手 のスウェーデン企業 /武器 国内 生産 能力 4倍 へ/ウクライナ侵攻 受 け」『日本経済新聞 』朝刊 2024年 5月 31日 (国際 ・アジアBiz面 )2024年 6月 26日 閲覧 - ^ “Saab Contacts” (
英語 ). Saab AB. 2019年 8月 25日 閲覧 。