新しん鳥栖とす駅えき

新しん鳥栖とす駅えき
	西口にしぐち（2017年ねん4月がつ）
	しんとす; Shin-Tosu;
所在地しょざいち	佐賀さが県けん鳥栖とす市し原古賀はらこが町まち220-2 北緯ほくい33度ど22分ふん12.7秒びょう東経とうけい130度ど29分ふん28.3秒びょう / 北緯ほくい33.370194度ど東経とうけい130.491194度ど座標ざひょう: 北緯ほくい33度ど22分ふん12.7秒びょう東経とうけい130度ど29分ふん28.3秒びょう / 北緯ほくい33.370194度ど東経とうけい130.491194度ど
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
電報でんぽう略号りゃくごう	シト
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき（新幹線しんかんせん）; 地上ちじょう駅えき（在来ざいらい線せん）
ホーム	2面めん4線せん（新幹線しんかんせん）; 2面めん2線せん（在来ざいらい線せん）
乗車じょうしゃ人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	1,241人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）; -2021年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	2011年ねん（平成へいせい23年ねん）3月12日にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん
キロ程ほど	28.6km（博多はかた起点きてん）; 新大阪しんおおさかから650.9 km
	◄博多はかた (28.6 km) (7.1 km) 久留くる米よね►
所属しょぞく路線ろせん	長崎本線ながさきほんせん
駅えき番号ばんごう	JH 02
キロ程ほど	2.9 km（鳥栖とす起点きてん）
	◄JH01 鳥栖とす (2.9 km) (1.3 km) 肥前ひぜん麓ふもと JH03►
備考びこう	新幹線しんかんせん：直営ちょくえい駅えき; 在来ざいらい線せん：業務ぎょうむ委託いたく駅えき; みどりの窓口まどぐち有ゆう
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新しん鳥栖とす駅えき（しんとすえき）は、佐賀さが県けん鳥栖とす市し原古賀はらこが町まちにある、九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）の駅えきである。

概要がいよう

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん（鹿児島かごしまルート）全通ぜんつうに伴ともない、在来ざいらい線せんとの接続せつぞく駅えきとして開業かいぎょうした。九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんと在来ざいらい線せんの長崎本線ながさきほんせんの2路線ろせんが乗入のりいれており、新幹線しんかんせん開業かいぎょう以前いぜんに鳥栖とす駅えきが担になっていた優等ゆうとう列車れっしゃを介かいしての佐賀さが駅えき・長崎ながさき駅えき・佐世保させぼ駅えき方面ほうめんと熊本くまもと駅えき・鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき方面ほうめんの接続せつぞく機能きのうを引ひき継ついでいる。

2022年ねん（令れい和わ4年ねん）9月23日にちの西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん開業かいぎょうまでは、佐賀さが県内けんないにある唯一ゆいいつの新幹線しんかんせん駅えきであった。九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん西にし九州きゅうしゅうルートへの分岐ぶんき点てんとなる駅えきとしても計画けいかくされている。

長崎ながさき本線ほんせんにはJH02の駅えき番号ばんごうが設定せっていされている。

新幹線しんかんせんは、各かく停とま「つばめ」と、速達そくたつ列車れっしゃ「さくら」の全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃする。最速さいそく達たち列車れっしゃ「みずほ」は停車ていしゃしない。在来ざいらい線せんは特急とっきゅう列車れっしゃを含ふくむ全すべての旅客りょかく営業えいぎょう列車れっしゃが停車ていしゃする。

博多はかた駅えきからこの駅えきを経由けいゆして、鳥栖とす駅えきから肥前ひぜん旭あさひ駅えき・久留米くるめ駅えき方面ほうめんへ向むかう場合ばあいは選択せんたく乗車じょうしゃが可能かのうであり鹿児島本線かごしまほんせん経由けいゆの乗車じょうしゃ券けんでも乗車じょうしゃ可能かのう。但ただし長崎ながさき本線ほんせん佐賀さが・長崎ながさき・佐世保させぼ方面ほうめんへは選択せんたく乗車じょうしゃの対象たいしょう外がいとなる（博多はかた駅えき及および福岡ふくおか市内しないと佐賀さが・佐世保させぼ・ハウステンボス方面ほうめんとを結むすぶ2枚まいきっぷも在来ざいらい線せん経由けいゆと指定していされているため選択せんたく乗車じょうしゃは出来できない）。

駅前えきまえには駐車ちゅうしゃ場じょうが多おおく整備せいびされており、佐賀さが市しを含ふくむ佐賀さが県けん南東なんとう部ぶから自動車じどうしゃで当とう駅えきまでアクセス^{[注ちゅう 2]}して山陽新幹線さんようしんかんせん方面ほうめんを利用りようする乗客じょうきゃくも多おおい。このため実質じっしつ的てきに佐賀さが県内けんない各地かくちから中国ちゅうごく地方ちほう・近畿きんき地方ちほうへ向むかう交通こうつう結節けっせつ点てんとして機能きのうしている。

歴史れきし

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの交通こうつう結節けっせつ点てんとして開設かいせつした駅えきである^[1]。

年表ねんぴょう

2011年ねん（平成へいせい23年ねん）3月12日にち：九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん博多はかた駅えき - 新しん八代やしろ駅えき間あいだの開業かいぎょうに伴ともない、九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）の駅えきとして開設かいせつ。九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん、長崎ながさき本線ほんせんの駅えきが新設しんせつされる。
2021年ねん（令れい和わ3年ねん）3月31日にち：この日ひ限かぎりで在来ざいらい線せん側がわの乗車じょうしゃ券けん売うり場ばが営業えいぎょうを終了しゅうりょう^[2]。

駅えき構造こうぞう

駅舎えきしゃは鳥とりの翼つばさを連想れんそうさせる曲線きょくせんのフォルムで、躍動やくどう感かんとスピード感かんを表あらわしたと言いう^[3]。

新幹線しんかんせんは在来ざいらい線せんの真上まうえ直近ちょっきんに位置いちし、島しま式しきホーム2面めん4線せんを有ゆうする高架こうか駅えきである。通過つうか線せんは無なく、可動かどう式しき安全あんぜん柵しがらみが設置せっちされている。

在来ざいらい線せんは新幹線しんかんせんの高架こうか直下ちょっかに建設けんせつされた相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えきで、互たがいのホームは跨線橋こせんきょうにより連絡れんらくしている^[4]。在来ざいらい線せん改札かいさつ口こうは鳥栖とす方面ほうめんホームに面めんしている。

新幹線しんかんせん改札かいさつ口こうと在来ざいらい線せん改札かいさつ口こうは1ヶ所かしょずつで、直営ちょくえい駅えきである。向むかい合あわせに設置せっち（北側きたがわが新幹線しんかんせん、南側みなみがわが在来ざいらい線せん）されており直接ちょくせつの乗換のりかえ口こうは無なく、両りょう路線ろせんを乗換のりかえる際さいには一旦いったん改札かいさつ口こうを出でる必要ひつようがある^{[注ちゅう 3]}。このほか西口にしぐちのタクシー乗のり場ば脇わきに在来ざいらい線せんホームを跨またぐエレベーター・エスカレーター付づけ跨線橋こせんきょうがあり、駅南えきなん側がわからもアクセスが可能かのうになっている。

在来ざいらい線せん改札かいさつ口こう横よこには、中央ちゅうおう軒のきによる立たち食ぐいうどんの店みせが設置せっちされており、改札かいさつ内外ないがいから利用りようが可能かのう。ここでは鳥栖とす駅えきの名物めいぶつである「焼しょう麦むぎ（しゃおまい）」や「かしわめし」などの駅弁えきべんを購入こうにゅうすることも出来できる。またファミリーマート（JR九州きゅうしゅうリテールが運営うんえい）が駅えき構内こうないにある。2018年ねん（平成へいせい30年ねん）8月がつには佐賀さが県けんによる「ピアノの駅えき」プロジェクトにより駅えき構内こうないにアップライトピアノが設置せっちされた^[5]。

自動じどう改札かいさつ機きは在来ざいらい線せん側がわにも設置せっち。SUGOCAは在来ざいらい線せん側がわでのみ利用りよう可能かのう。みどりの窓口まどぐちは新幹線しんかんせん側がわにある。新幹線しんかんせんはEX-IC/スマートEXの交通こうつう系けいIC（SUGOCAなどの10種しゅIC）登録とうろくで利用りよう可能かのうで、1回かいの（1エリア/1改札かいさつ/1予約よやく（最大さいだい3列車れっしゃ）/1決済けっさい）利用りようで東京とうきょう駅えき - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えきまでの各かく新幹線しんかんせん駅えきに行いくことが出来できる^{[注ちゅう 4]}。

新幹線しんかんせんホーム

在来ざいらい線せんホーム

新幹線しんかんせん改札かいさつ口こう

在来ざいらい線せん改札かいさつ口こう

のりば

のりば	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
在来ざいらい線せんホーム
1	長崎本線ながさきほんせん	上のぼり	鳥栖とす・博多はかた方面ほうめん
2	長崎本線ながさきほんせん	下くだり	佐賀さが・江北こうほく・長崎ながさき・佐世保させぼ・ハウステンボス方面ほうめん
新幹線しんかんせんホーム
11・12	九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん	上のぼり	博多はかた方面ほうめん
13・14	九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん	下くだり	熊本くまもと・鹿児島かごしま中央ちゅうおう方面ほうめん

駅弁えきべん

主おもな駅弁えきべんは下記かきの通とおり^[6]。

長崎ながさき街道かいどう焼しょう麦むぎ弁当べんとう
がばい鳥栖とすの牛うし鶏にわとり弁当べんとう
あさりめし
肥前ひぜん路ろ弁当べんとう
焼しょう麦むぎ弁当べんとう
かしわめし

利用りよう状じょう況きょう

2021年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは1,241人にんである^[7]。各かく年度ねんどの利用りよう者しゃ数すうは以下いかの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん利用りよう者しゃ数すう（新幹線しんかんせん利用りよう者しゃ含ふくむ）
年度ねんど	乗車じょうしゃ人員じんいん	降車こうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	836	856	^[8]
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	1,062	1,103
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	1,216	1,254
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	1,323	1,353	^[9]
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	1,459	1,489	^[10]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	1,486	1,532	^[11]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	1,577		^[12]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	1,653		^[13]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	1,642		^[14]
2020年ねん（令れい和わ2年ねん）	1,064		^[15]
2021年ねん（令れい和わ3年ねん）	1,241		^[7]

駅えき周辺しゅうへん

駅えき北側きたがわで新幹線しんかんせんを佐賀さが県けん道どう31号ごう佐賀さが川久保かわくぼ鳥栖とす線せんが横断おうだんしており、そのまま道みちなりに東ひがしへ進すすむと鳥栖とす駅えきへ至いたる。

東側ひがしがわ（県道けんどう31号ごう及および福岡ふくおか県けん道どう・佐賀さが県けん道どう17号ごう久留米くるめ基山きやま筑紫野ちくしの線せん沿そい）は駅えき開業かいぎょう前まえから郊外こうがい型がた店舗てんぽが数多かずおおく立地りっちしている。西側にしがわは閑静かんせいな住宅じゅうたく街がいが広ひろがっている。

西口にしぐちから徒歩とほ数すう分ぶんの場所ばしょに交流こうりゅう異相いそう区分くぶんセクションがある。

バス路線ろせん

西鉄にしてつバス佐賀さがが当とう駅えき開業かいぎょうと同時どうじにダイヤ改正かいせいを実施じっしし、以下いかの路線ろせんが発着はっちゃくしている。

3：鳥栖とす駅前えきまえ / 西部せいぶ工業こうぎょう団だん地口じぐち
5：下野げや

長崎ながさき本線ほんせんとの接続せつぞく

長崎ながさき本線ほんせんに在来ざいらい線せん用ようホームが設置せっちされる予定よていは当初とうしょは無なかった^{[要よう出典しゅってん]}。しかし、鳥栖とす市しのwebサイト等とうでは当初とうしょから在来ざいらい線せんホームの予定よていをうかがわせる記述きじゅつ等とうがあり^{[注ちゅう 5]}、また新聞しんぶんでも在来ざいらい線せんの駅えきが設置せっちされると報道ほうどうされており^[16]、鳥栖とす市しが建設けんせつ費ひを負担ふたん^{[注ちゅう 6]} する請願せいがん駅えきとして2010年ねん 10月時点じてんでは、ホーム等とうが工事こうじ中ちゅうであった^[17]。佐賀さが県けんもwebサイトで在来ざいらい線せんとの乗換のりかえを前提ぜんていとして期待きたい表明ひょうめいをしている^[18]。JR九州きゅうしゅうからの在来ざいらい線せん駅えきについての正式せいしき発表はっぴょうは2010年ねん12月17日にちとなった（後述こうじゅつ）。

鳥栖とす市しは在来ざいらい線せん特急とっきゅう列車れっしゃ（「かもめ」等とう）の停車ていしゃを要望ようぼうしており、2010年ねん12月17日にちにJR九州きゅうしゅうから発表はっぴょうされた九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん開業かいぎょう後ごのダイヤにおいて在来ざいらい線せん特急とっきゅう全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃが決定けっていした^[19]。また、新幹線しんかんせん側がわの「みずほ」の停車ていしゃも要望ようぼうしていたが、2011年ねん 3月がつ開業かいぎょう時点じてんでは停車駅ていしゃえきから外はずれることになった。山陽新幹線さんようしんかんせん経由けいゆで新大阪しんおおさか駅えきまで直通ちょくつうする列車れっしゃには最速さいそく達たちタイプ「みずほ」と速達そくたつタイプ「さくら」の2種類しゅるいがあるが、「みずほ」は全ぜん列車れっしゃが通過つうか、山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつう「さくら」も7.5往復おうふくを除のぞいて通過つうか^{[注ちゅう 7]}、山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつうでは無ない九州きゅうしゅう内ない「さくら」の大だい部分ぶぶんが停車ていしゃすることになった^{[注ちゅう 8]}^[20]^[21]。

その後ご、2014年ねんダイヤ改正かいせいで、「さくら」の全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃするようになった^[22]（「みずほ」は引ひき続つづき全ぜん列車れっしゃ通過つうか）。

ギャラリー

建設けんせつ中ちゅうの駅えき周辺しゅうへん（2007年ねん7月がつ28日にち）
東側ひがしがわから見みた建築けんちく中ちゅうの駅舎えきしゃ（2010年ねん3月がつ21日にち）

隣となりの駅えき

九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん

博多はかた駅えき - 新しん鳥栖とす駅えき - 久留米くるめ駅えき

長崎本線ながさきほんせん

特急とっきゅう「リレーかもめ」「かささぎ」「みどり」「ハウステンボス」停車駅ていしゃえき

■区間くかん快速かいそく（上のぼりのみ運転うんてん）・■普通ふつう

鳥栖とす駅えき (JH01) - 新しん鳥栖とす駅えき (JH02) - 肥前ひぜん麓ふもと駅えき (JH03)

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

^ これは、ミニ新幹線しんかんせんを除のぞいたフル規格きかく新幹線しんかんせんの駅えき間あいだ距離きょりとしては東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）東北新幹線とうほくしんかんせん東京とうきょう - 上野うえの間あいだ3.6 km、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）東海道新幹線とうかいどうしんかんせん東京とうきょう - 品川しながわ間あいだ6.8 kmに次つぐ短みじかさである。但ただし、この距離きょりは鹿児島本線かごしまほんせんの鳥栖とす - 久留米くるめ間あいだ営業えいぎょうキロに合あわせて設定せっていされた営業えいぎょうキロであり、実際じっさいに走行そうこうする距離きょり（実じつキロ）は5.7 kmで東京とうきょう - 品川しながわ間あいだ（実じつキロ6.8 km）よりも短みじかい。なお、県境けんきょうを跨またぐものとしては新幹線しんかんせん中ちゅう最短さいたんである。
^ 佐賀さが市し中心ちゅうしん部ぶから当とう駅えきまで約やく30分ふん程度ていどで到達とうたつ可能かのう。
^ この構造こうぞうは筑後ちくご船せん小屋こや駅えき・新しん八代やしろ駅えきにも見みられる。
^ 佐賀さが県内けんないの駅えきでは唯一ゆいいつである。小倉こくら～新しん八代やしろ駅えき以外いがいは、新幹線しんかんせんが交通こうつう系けいIC唯一ゆいいつのルートである。
^ 鳥栖とす市しの建設けんせつ部ぶ新幹線しんかんせん対策たいさく課かのホームページ^{[要よう出典しゅってん]}上うえには「新駅しんえきのイメージバース」のイラストが掲載けいさいされ、そこには在来ざいらい線せんのホームが相対そうたい式しき2面めん2線せんで描えがかれている。また、市民しみんからの要望ようぼうへの回答かいとうとして「新幹線しんかんせんと在来ざいらい線せんの乗換のりかえは屋内おくないで完結かんけつさせる」「在来ざいらい線せん全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃを要望ようぼうする」と記しるされている。
^ 2009年ねん 7月がつ2日にちの九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん建設けんせつ促進そくしん期成きせい会かいの総会そうかいで2010年ねん 1月がつに在来ざいらい線せん駅えきを着工ちゃっこうすることが報告ほうこくされた。
^ 新しん下関しものせき駅えき始発しはつ・終着しゅうちゃくの「さくら」は下くだりのみ全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃ。
^ 熊本くまもと駅えき始発しはつ・終着しゅうちゃく列車れっしゃは全すべて停車ていしゃする。

出典しゅってん

^ “平成へいせい12年ねん12月18日にち整備せいび新幹線しんかんせんの取扱とりあつかいについて政府せいふ与党よとう申合もうしあわせ”. 国土こくど交通こうつう省しょう. 2006年ねん5月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2018年ねん5月がつ1日にち閲覧えつらん。
^ “JR九州きゅうしゅうが鍋島なべしま、牛津うしづ、伊万里いまりの3駅えき、土日どにち祝しゅくを無人ぶにん化か 12駅えき、営業えいぎょう時間じかん短縮たんしゅく・廃止はいし”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2021年ねん2月がつ15日にち). オリジナルの2021年ねん2月がつ18日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2021年ねん2月がつ18日にち閲覧えつらん。
^ “九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん新しん鳥栖とす駅えき”. 安井やすい建築けんちく設計せっけい事務所じむしょ. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ “新幹線しんかんせん鹿児島かごしまルート「新しん鳥栖とす駅えき」　ほぼ完成かんせい”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2010年ねん8月がつ20日はつか). オリジナルの2016年ねん12月31日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ “佐賀さが県内けんないの駅えきにピアノを設置せっち！「ピアノの駅えき」プロジェクトを始動しどうします”. 佐賀さが県けん (2018年ねん8月がつ8日にち). 2019年ねん9月がつ24日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2018年ねん10月がつ16日にち閲覧えつらん。
^ 『JTB時刻じこく表ひょう 2024年ねん3月がつ号ごう』JTBパブリッシング、2024年ねん、68,429頁ぺーじ。
^ ^a ^b “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2021年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ “鳥栖とす市し統計とうけい書しょ平成へいせい26年版ねんばん” (PDF). 鳥栖とす市し. p. 40. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xls). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2017年ねん3月がつ23日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2017年ねん3月がつ23日にち閲覧えつらん。
^ “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xlsx). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2019年ねん8月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。
^ “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xlsx). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2019年ねん8月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。
^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2017年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2018年ねん7月がつ17日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん3月がつ10日とおか閲覧えつらん。
^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2018年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。
^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2019年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2020年ねん12月26日にち閲覧えつらん。
^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2020年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ 2009年ねん5月がつ24日にち朝日新聞あさひしんぶん
^ “鹿児島かごしまルート新しん鳥栖とす駅えき乗換のりかえ駅えきは来年らいねん1月がつ着工ちゃっこう”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2009年ねん7月がつ3日にち). オリジナルの2016年ねん4月がつ9日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ “九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん新しん鳥栖とす駅えきPRキャラクターの「愛称あいしょう」募集ぼしゅうが始はじまりました。”. 佐賀さが県けん (2010年ねん8月がつ25日にち). 2015年ねん4月がつ25日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ 『平成へいせい23年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2010年ねん12月17日にち、12頁ぺーじ。オリジナルの2010年ねん12月20日にち時点じてんにおけるアーカイブ。
^ 『平成へいせい23年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2010年ねん12月17日にち。オリジナルの2010年ねん12月20日にち時点じてんにおけるアーカイブ。
^ “最速さいそく列車れっしゃは「みずほ」　新しん鳥栖とす駅えきには停車ていしゃせず”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2010年ねん10月がつ21日にち). オリジナルの2016年ねん4月がつ9日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。
^ 『平成へいせい26年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2013年ねん12月20日にち。オリジナルの2014年ねん1月がつ3日にち時点じてんにおけるアーカイブ。

外部がいぶリンク

新しん鳥栖とす駅えき（駅えき情報じょうほう） - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう

[1] これは、ミニ新幹線しんかんせんを除のぞいたフル規格きかく新幹線しんかんせんの駅えき間あいだ距離きょりとしては東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）東北新幹線とうほくしんかんせん東京とうきょう - 上野うえの間あいだ3.6 km、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）東海道新幹線とうかいどうしんかんせん東京とうきょう - 品川しながわ間あいだ6.8 kmに次つぐ短みじかさである。但ただし、この距離きょりは鹿児島本線かごしまほんせんの鳥栖とす - 久留米くるめ間あいだ営業えいぎょうキロに合あわせて設定せっていされた営業えいぎょうキロであり、実際じっさいに走行そうこうする距離きょり（実じつキロ）は5.7 kmで東京とうきょう - 品川しながわ間あいだ（実じつキロ6.8 km）よりも短みじかい。なお、県境けんきょうを跨またぐものとしては新幹線しんかんせん中ちゅう最短さいたんである。

[2] 佐賀さが市し中心ちゅうしん部ぶから当とう駅えきまで約やく30分ふん程度ていどで到達とうたつ可能かのう。

[7] この構造こうぞうは筑後ちくご船せん小屋こや駅えき・新しん八代やしろ駅えきにも見みられる。

[9] 佐賀さが県内けんないの駅えきでは唯一ゆいいつである。小倉こくら～新しん八代やしろ駅えき以外いがいは、新幹線しんかんせんが交通こうつう系けいIC唯一ゆいいつのルートである。

[20] 鳥栖とす市しの建設けんせつ部ぶ新幹線しんかんせん対策たいさく課かのホームページ^{[要よう出典しゅってん]}上うえには「新駅しんえきのイメージバース」のイラストが掲載けいさいされ、そこには在来ざいらい線せんのホームが相対そうたい式しき2面めん2線せんで描えがかれている。また、市民しみんからの要望ようぼうへの回答かいとうとして「新幹線しんかんせんと在来ざいらい線せんの乗換のりかえは屋内おくないで完結かんけつさせる」「在来ざいらい線せん全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃを要望ようぼうする」と記しるされている。

[22] 2009年ねん 7月がつ2日にちの九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん建設けんせつ促進そくしん期成きせい会かいの総会そうかいで2010年ねん 1月がつに在来ざいらい線せん駅えきを着工ちゃっこうすることが報告ほうこくされた。

[26] 新しん下関しものせき駅えき始発しはつ・終着しゅうちゃくの「さくら」は下くだりのみ全ぜん列車れっしゃ停車ていしゃ。

[27] 熊本くまもと駅えき始発しはつ・終着しゅうちゃく列車れっしゃは全すべて停車ていしゃする。

[整備新幹線の取扱いについてH12.12.18-3] “平成へいせい12年ねん12月18日にち整備せいび新幹線しんかんせんの取扱とりあつかいについて政府せいふ与党よとう申合もうしあわせ”. 国土こくど交通こうつう省しょう. 2006年ねん5月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2018年ねん5月がつ1日にち閲覧えつらん。

[close-4] “JR九州きゅうしゅうが鍋島なべしま、牛津うしづ、伊万里いまりの3駅えき、土日どにち祝しゅくを無人ぶにん化か 12駅えき、営業えいぎょう時間じかん短縮たんしゅく・廃止はいし”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2021年ねん2月がつ15日にち). オリジナルの2021年ねん2月がつ18日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2021年ねん2月がつ18日にち閲覧えつらん。

[5] “九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん新しん鳥栖とす駅えき”. 安井やすい建築けんちく設計せっけい事務所じむしょ. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[6] “新幹線しんかんせん鹿児島かごしまルート「新しん鳥栖とす駅えき」　ほぼ完成かんせい”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2010年ねん8月がつ20日はつか). オリジナルの2016年ねん12月31日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[8] “佐賀さが県内けんないの駅えきにピアノを設置せっち！「ピアノの駅えき」プロジェクトを始動しどうします”. 佐賀さが県けん (2018年ねん8月がつ8日にち). 2019年ねん9月がつ24日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2018年ねん10月がつ16日にち閲覧えつらん。

[10] 『JTB時刻じこく表ひょう 2024年ねん3月がつ号ごう』JTBパブリッシング、2024年ねん、68,429頁ぺーじ。

[2021ekibetsu-11] “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2021年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[tosu_city_statistics-12] “鳥栖とす市し統計とうけい書しょ平成へいせい26年版ねんばん” (PDF). 鳥栖とす市し. p. 40. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[13] “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xls). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2017年ねん3月がつ23日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2017年ねん3月がつ23日にち閲覧えつらん。

[14] “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xlsx). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2019年ねん8月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

[15] “第だい12章しょう運輸うんゆ・通信つうしん 12-7.鉄道てつどう乗降じょうこう客数きゃくすう及および貨物かもつ発着はっちゃくトン数とんすう” (xlsx). 佐賀さが県けん統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年版ねんばん）. 佐賀さが県けん. 2019年ねん8月がつ4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

[16] “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2017年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2018年ねん7月がつ17日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん3月がつ10日とおか閲覧えつらん。

[17] “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2018年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2019年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

[18] “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2019年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2020年ねん12月26日にち閲覧えつらん。

[19] “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん上位じょうい300駅えき（2020年度ねんど）” (PDF). 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう. 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[21] 2009年ねん5月がつ24日にち朝日新聞あさひしんぶん

[23] “鹿児島かごしまルート新しん鳥栖とす駅えき乗換のりかえ駅えきは来年らいねん1月がつ着工ちゃっこう”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2009年ねん7月がつ3日にち). オリジナルの2016年ねん4月がつ9日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[24] “九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん新しん鳥栖とす駅えきPRキャラクターの「愛称あいしょう」募集ぼしゅうが始はじまりました。”. 佐賀さが県けん (2010年ねん8月がつ25日にち). 2015年ねん4月がつ25日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[25] 『平成へいせい23年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2010年ねん12月17日にち、12頁ぺーじ。オリジナルの2010年ねん12月20日にち時点じてんにおけるアーカイブ。

[28] 『平成へいせい23年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2010年ねん12月17日にち。オリジナルの2010年ねん12月20日にち時点じてんにおけるアーカイブ。

[29] “最速さいそく列車れっしゃは「みずほ」　新しん鳥栖とす駅えきには停車ていしゃせず”. 佐賀さが新聞しんぶん. (2010年ねん10月がつ21日にち). オリジナルの2016年ねん4月がつ9日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2023年ねん3月がつ13日にち閲覧えつらん。

[30] 『平成へいせい26年ねん春はるダイヤ改正かいせい』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2013年ねん12月20日にち。オリジナルの2014年ねん1月がつ3日にち時点じてんにおけるアーカイブ。

[注ちゅう 1]

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