出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
大阪市道路元標：梅田新道交差点の北西の歩道にあるモニュメント
曽根崎通（そねざきどおり）は、大阪府大阪市を東西に走る幹線道路の通称。
大阪市が定めた愛称道路47路線には含まれないが、大阪キタを横断する幹線道路として通称名の標識が設置されている。
区間は福島区の野田阪神前交差点（北港通・新なにわ筋交点）から都島区の東野田町交差点（大阪市道赤川天王寺線交点）までの約4.8kmで、北区の梅田新道交差点（御堂筋交点）以西が国道2号、以東が国道1号のそれぞれ一部区間に当たる。2006年には大川に架かる桜宮橋も拡幅されて、全線幅員40mとなっている。
東天満東交差点以西の地下をJR東西線、福島西通交差点（あみだ池筋交点） - 出入橋交差点間の地下を阪神本線、梅田新道交差点 - 東天満交差点（天満橋筋交点）間の地下をOsaka Metro谷町線が並走する。
大阪ミナミを横断する千日前通と同様に客待ちタクシーに起因する渋滞が問題になっており、桜橋交差点（四つ橋筋交点） - 梅田新道交差点間は22時から1時までタクシーの駐停車が禁止されている。
1909年（明治42年）に発生した北の大火（天満焼け）の焼け跡を利用して、1911年（明治44年）に梅田新道交差点 - 東天満交差点間、1912年（明治45年／大正元年）に福島西通交差点 - 梅田新道交差点間が開通。その後、1926年（大正15年）に福島西通交差点以西、1930年（昭和5年）に東天満交差点以東が延伸開通した。
福島4丁目交差点以東には大阪市電の西野田福島線、福島曽根崎線、曽根崎天満橋筋線、天満今福線も敷設されていたが、1969年（昭和44年）に廃止された。
- 福島区
- 北区
- 都島区
- 上側が西側、下側が東側。左側が南側、右側が北側。
- 交差する道路の特記がないものは市道。
2005年度（大阪国道事務所、道の資料室より）
- 大阪市福島区福島3丁目：44,222
- 大阪市北区東天満1丁目：54,441
- 大阪市北区天満1丁目：38,394
| 調査地点 |
平日昼間 |
休日昼間 |
平日24時間 |
休日24時間
|
| 福島区福島3 |
30,498 |
21,411 |
44,222 |
32,117
|
| 北区東天満1 |
33,643 |
29,534 |
54,441 |
45,502
|
| 北区天満1 |
23,700 |
21,383 |
38,394 |
32,980
|
| 大阪市内の道路の交通量について 大阪市 ※調査日：2005/10/16（休日）、2005/10/19（平日）※昼間は7時から19時、24時間は7時から翌7時
|
|
|---|
| 通過市区町村 |
|
|---|
| 主要交差点 |
日本橋 - 桜田門 - 遠藤町 - 青木通 - 高島町 - 浜松町 - 原宿 - 榎木町 - 長者町 - 大磯駅入口 - 小田原市民会館前 - 早川口 - 宮の下 - 南二日町IC - 上石田IC - 長泉IC - 富士東IC - 興津中町 - 清水駅前 - 常磐町2丁目 - 羽鳥IC - 北島 - 石原町 - 福塚 - 篠原 - 大倉戸IC - 境川 - 西八町 - 宮下 - 本宿町沢渡 - 八帖 - 新田南 - 宮越 - 熱田神宮南 - 白鳥橋西 - かの里東 - 弥富高架橋南 - 安永 - 朝日町役場口 - 四日市橋南詰 - 中部 - 大治田IC - 新栄町 - 亀山IC - 東海道関宿西 - 国道水口松尾台 - 新矢倉 - 瀬田川大橋西詰 - 逢坂1丁目 - 横木2丁目 - 烏丸五条 - 堀川五条 - 京阪国道口 - 池之宮北 - 天の川 - 中振 - 中振南 - 京阪本通1 - 関目5丁目 - 梅新東 - 梅田新道
|
|---|
| バイパス |
|
|---|
| 道路名・愛称 | |
|---|
| 道の駅 | |
|---|
| 主要構造物 | |
|---|
| 自然要衝 | |
|---|
| 旧道 | |
|---|
| 関連項目 | |
|---|
 ウィキメディア・コモンズには、国道1号に関するカテゴリがあります。 |
|
|---|
| 通過市区町村 |
|
|---|
| バイパス |
|
|---|
| 道路名・愛称 | |
|---|
| 道の駅 | |
|---|
| 主要構造物 | |
|---|
| 自然要衝 | |
|---|
| 旧道 | |
|---|
| 関連項目 | |
|---|
|
|---|
| 南北方向 | |
|---|
| 東西方向 | |
|---|
| 環状道路 | |
|---|
