真岡もおか鐵道てつどう

真岡もおか鐵道てつどう株式会社かぶしきがいしゃ
Moka Railway Co., Ltd.

本社ほんしゃがある真岡しんおか駅えき 駅舎えきしゃ
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
本社ほんしゃ所在地しょざいち	日本にっぽん 〒321-4306 栃木とちぎ県けん真岡しんおか市し台うてな町まち2474番地ばんち1 北緯ほくい36度ど26分ふん22.0秒びょう 東経とうけい140度ど0分ふん10.5秒びょう
設立せつりつ	1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）10月がつ20日はつか
業種ぎょうしゅ	陸運りくうん業ぎょう
法人ほうじん番号ばんごう	8060001009481
事業じぎょう内容ないよう	鉄道てつどう事業じぎょう、旅行りょこう業ぎょう、広告こうこく業ぎょう他ほか
代表だいひょう者しゃ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 石坂いしざか真一しんいち
資本しほん金きん	1億おく円えん （2022年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
発行済はっこうずみ株式かぶしき総数そうすう	5000株かぶ （2022年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
売上うりあげ高だか	2億おく2412万まん5611円えん （鉄道てつどう事業じぎょう営業えいぎょう収益しゅうえき） 171万まん1818円えん （附帯ふたい事業じぎょう営業えいぎょう収益しゅうえき） 3324万まん9535円えん （デマンドタクシー事業じぎょう営業えいぎょう収益しゅうえき） 3885万まん5238円えん （SLキューロク館かん事業じぎょう営業えいぎょう収益しゅうえき） （2022年ねん3月がつ期き）
営業えいぎょう利益りえき	△2億おく8616万まん6121円えん （全ぜん事業じぎょう営業えいぎょう損失そんしつ、2022年ねん3月がつ期き）
経常けいじょう利益りえき	△1億おく2614万まん0940円えん （2022年ねん3月がつ期き）
純じゅん利益りえき	720万まん7588円えん （2022年ねん3月がつ期き）
純資産じゅんしさん	1億おく4567万まん6717円えん （2022年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
総そう資産しさん	3億おく7016万まん1982円えん （2022年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
従業じゅうぎょう員数いんずう	50人にん （2018年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
決算けっさん期き	3月31日にち
主要しゅよう株主かぶぬし	栃木とちぎ県けん 22.40% 真岡しんおか市し 13.40% 筑西市し 7.60% 足利銀行あしかがぎんこう 4.80% 常陽銀行じょうようぎんこう 4.00% （2019年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
外部がいぶリンク	https://www.moka-railway.co.jp/

真岡もおか鐵道てつどう株式会社かぶしきがいしゃ（もおかてつどう）は、栃木とちぎ県けんおよび茨城いばらき県けんで旧きゅう日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）特定とくてい地方ちほう交通こうつう線せんを転換てんかんした鉄道てつどう路線ろせん真岡線もおかせんを運営うんえいする第だい三さんセクター鉄道てつどう会社かいしゃである。栃木とちぎ県けんと沿線えんせん自治体じちたいなどが出資しゅっししている。

歴史れきし

路線ろせんとしての歴史れきしは「真岡もおか鐵道てつどう真岡線もおかせん」の項こうを参照さんしょう。

• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）10月12日にち - 設立せつりつ。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）4月がつ11日にち - 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）真岡線もおかせんを転換てんかんし、真岡線もおかせん開業かいぎょう。
• 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）3月27日にち - 「SLもおか」運行うんこう開始かいし。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）9月15日にち - 関東かんとう鉄道てつどうと「常総線じょうそうせん・真岡もおか鐵道てつどう線せん共通きょうつう一いち日にち自由じゆうきっぷ」の発売はつばいを開始かいし。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）8月がつ8日にち - 枕木まくらぎオーナー制度せいどによる寄付きふ募集ぼしゅうを発表はっぴょう。
• 2024年ねん（令れい和わ6年ねん）4月がつ - 運転うんてん士しによる酒気しゅき帯おび運転うんてんが発覚はっかく。詳細しょうさいは後こう節ふし参照さんしょう。

路線ろせん

• 真岡線もおかせん 下館しもだて駅えき - 茂木もぎ駅えき間あいだ（41.9 km・17駅えき、第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう）

車両しゃりょう

沿線えんせん自治体じちたいで組織そしきする芳賀はが地区ちく広域こういき行政ぎょうせい事務じむ組合くみあいと筑西市し（運行うんこう開始かいし時じは下館しもだて市し）の委託いたくを受うけ、1994年ねん（平成へいせい6年ねん）3月27日にちから蒸気じょうき機関きかん車しゃ牽引けんいん列車れっしゃ（SL列車れっしゃ）として「SLもおか」を運行うんこうしており、蒸気じょうき機関きかん車しゃ（SL）を保有ほゆうしている。

現有げんゆう車両しゃりょう

• 気動車きどうしゃ
  • モオカ14形かたち - 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）からモオカ63形がた（後述こうじゅつ）の置おき換かえ用ようとして導入どうにゅうされた。
• 客車きゃくしゃ
  • オハ50形かたち・オハフ50形かたち - 「SLもおか」の客車きゃくしゃとして、JR東日本ひがしにっぽんから譲ゆずり受うけたもの。日本にっぽん国内こくないで、原形げんけいを保たもっている唯一ゆいいつの50系けい客車きゃくしゃである。
• 蒸気じょうき機関きかん車しゃ
  • C12形かたち（66号機ごうき「川俣かわまた号ごう」） - 真岡もおか鐵道てつどうでの運行うんこう前まえは福島ふくしま県けん伊達だて郡ぐん川俣かわまた町まちの川俣かわまたふもと川かわ団地だんち（旧きゅう国鉄こくてつ川俣線かわまたせん岩代いわしろ川俣かわまた駅えき跡あと）に保存ほぞんされていた。1999年ねん（平成へいせい11年ねん）にNHK連続れんぞくテレビ小説しょうせつ『すずらん』の撮影さつえいに使用しようされた。
• ディーゼル機関きかん車しゃ
  • DE10形かたち (1535) - DD13 55（後述こうじゅつ）の置おき換かえ用ようとして、同機どうきの運用うんよう離脱りだつ前まえの2004年ねん（平成へいせい16年ねん）8月がつ下旬げじゅんにJR東日本ひがしにっぽんから購入こうにゅうした。「SLもおか」の回送かいそう時とき、およびSL不調ふちょう時じ等とうの補助ほじょ機関きかん車しゃ（補ほ機き）用ように使つかわれるが、「SLもおか」運行うんこう日びに限かぎり真岡しんおか駅えきへの回送かいそうを兼かねて下館しもだて駅えき - 真岡しんおか駅えき間あいだで営業えいぎょう運転うんてんを行おこなう。

• 
  現在げんざいの真岡もおか鐵道てつどうの主力しゅりょくであるモオカ14形かたち
• 
  SLもおか用もちい50系けい客車きゃくしゃ（リニューアル前まえ）
• 
  C12 66牽引けんいんの「SLもおか」
• 
  DD13形がたの置換おきかえ用ようとして移籍いせきしてきたDE10 1535

過去かこの在籍ざいせき車両しゃりょう

• 気動車きどうしゃ
  • モオカ63形かたち - 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）の開業かいぎょうに際さいして導入どうにゅうされた軽快けいかい気動車きどうしゃ（富士重工業ふじじゅうこうぎょう製せいのLE-Car II）。後継こうけいのモオカ14形かたちに置おき換かえられ、2006年ねん（平成へいせい18年ねん）に形式けいしき消滅しょうめつ。
• 蒸気じょうき機関きかん車しゃ
  • C11形かたち（325号機ごうき「水原みずはら号ごう」） - 真岡もおか鐵道てつどうでの運行うんこう前まえは新潟にいがた県けん北蒲原きたかんばら郡ぐん水原みずはら町まち（現げん・阿賀あが野市のいち）の町立ちょうりつ水原みずはら中学校ちゅうがっこう構内こうないに保存ほぞんされていた。動態どうたい復元ふくげん後ご、自社じしゃ線せん内ないで運用うんようされたほか、行楽こうらく時期じきにJR東日本ひがしにっぽんに貸かし出だされたこともあり、只見線ただみせんや磐越東線ばんえつとうせんで運用うんようされた実績じっせきがある。この車両しゃりょうは1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）製せいで、2006年ねん（平成へいせい18年ねん）に還暦かんれきを迎むかえたため、同年どうねん12月9日にちから11日にちまでは赤あかいナンバープレートを装着そうちゃくした上うえで運用うんように就ついた。その後ご、維持いじ費ひ確保かくほが困難こんなんになったため2018年ねん（平成へいせい30年ねん）に運用うんようの終了しゅうりょうが発表はっぴょうされ、2019年ねん（平成へいせい31年ねん）3月がつに東武鉄道とうぶてつどうへ売却ばいきゃくされる見通みとおしとなった。2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）12月1日にちのラストランを最後さいごに真岡もおか鐵道てつどうでの運用うんようを終了しゅうりょう。2020年ねん（令れい和わ2年ねん）7月がつ30日にちに東武鉄道とうぶてつどうへ譲渡ゆずりわたされ、同年どうねん12月26日にちから東武とうぶ鬼怒川線きぬがわせんの「SL大樹たいじゅ」の牽引けんいん機きとして運用うんようされている。
• ディーゼル機関きかん車しゃ
  • DD13形がた (55) - 元もとは1992年ねん（平成へいせい4年ねん）に神奈川かながわ臨海りんかい鉄道てつどうから購入こうにゅうしたDD55 4である。SL列車れっしゃの補ほ機き・回送かいそう用ようとして使用しようされたが、2004年ねん（平成へいせい16年ねん）11月2日にちのさよなら運転うんてんを最後さいごに運用うんようを終了しゅうりょうした。

• 
  モオカ63形かたち
• 
  C11 325牽引けんいんの「SLもおか」
• 
  DD13 55

イメージキャラクター

• 綿めん道どうもか（わたみちもか） - 愛称あいしょうは2020年ねん（令れい和わ2年ねん）9月がつにインターネット上じょうの一般いっぱん公募こうぼにより決定けっていされた。 「綿めん道どう」は真岡もおか鐵道てつどうの愛称あいしょうが伝統でんとう産業さんぎょうの真岡もおか木綿ゆうにちなんで「コットン・ウェイ」であることに由来ゆらい。「もか」は真岡しんおか駅えきのロろーマ字まじ表記ひょうき「MOKA」に由来ゆらい。C12 66（川俣かわまた号ごう）をモデルにした擬人ぎじん化かキャラクター。

不祥事ふしょうじ

運転うんてん士しによる酒気しゅき帯おび運転うんてん

2024年ねん4月がつに、同社どうしゃの50歳さい代だいの運転うんてん士しが、乗務じょうむ前まえの呼気こき検査けんさで、基準きじゅんを超こえるアルコール分ぶんが検出けんしゅつされたにもかかわらず「SLもおか」を運転うんてんしていたことが、同年どうねん6月がつに一部いちぶ報道ほうどうで発覚はっかく。さらに、同社どうしゃは報道ほうどうで事実じじつが判明はんめいするまで、国土こくど交通省こうつうしょう関東かんとう運輸うんゆ局きょくに対たいし, 3回かい目めの呼気こき検査けんさが未み実施じっしであるにもかかわらず「実施じっしした」と虚偽きょぎ説明せつめいをしていたことも判明はんめい。同どう運輸うんゆ局きょくは6月がつ19日にちに同社どうしゃに立入検査たちいりけんさを実施じっしした。その後ご同社どうしゃは、、当該とうがいの運転うんてん士しを停職ていしょく1ヵ月かげつ及および降格こうかく、虚偽きょぎ説明せつめいをした指令しれいを減給げんきゅう1ヵ月かげつ、事業じぎょう部長ぶちょう・専務せんむら3人にんを監督かんとく責任せきにんを問とう形かたちで減給げんきゅう・訓戒くんかいなどの処分しょぶんとした。国土こくど交通省こうつうしょう関東かんとう運輸うんゆ局きょくは2024年ねん8月がつ5日にちに、同社どうしゃに対たいし実施じっしした保安ほあん監査かんさの結果けっかを公表こうひょう。それによると、同社どうしゃ在籍ざいせきの運転うんてん士し計けい20人にんが、アルコール検査けんさを継続けいぞく的てきに行いっていなかったことが判明はんめいし、同社どうしゃに対たいし改善かいぜんを指示しじした。

参考さんこう文献ぶんけん

• 曽根そね悟さとる（監修かんしゅう） 著しる、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん分冊ぶんさつ百科ひゃっか編集へんしゅう部ぶ（編集へんしゅう） 編へん『週刊しゅうかん 歴史れきしでめぐる鉄道てつどう全ぜん路線ろせん 公営こうえい鉄道てつどう・私鉄してつ』 21号ごう 関東かんとう鉄道てつどう・真岡もおか鐵道てつどう・首都圏新都市鉄道しゅとけんしんとしてつどう・流りゅう鉄てつ、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん〈週刊しゅうかん朝日あさひ百科ひゃっか〉、2011年ねん8月がつ7日にち。 

外部がいぶリンク

• 真岡もおか鐵道てつどう
• 芳賀はが地区ちく広域こういき行政ぎょうせい事務じむ組合くみあい
• 真岡もおか鐵道てつどう (@mokasl) - X（旧きゅうTwitter）
• 真岡もおか鐵道てつどう (102214643322902) - Facebook
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