衛星えいせいバス

通信つうしん衛星えいせいバスとペイロードモジュール

衛星えいせいバス（英えい: Satellite bus）とは人工じんこう衛星えいせいとしての基本きほん機能きのうに必要ひつような機器きき（バス機器きき）と衛星えいせいの主しゅ構造こうぞうの総称そうしょう。これに対たいしてその衛星えいせいがミッションを遂行すいこうするにあたって必要ひつような機器ききのことをミッション機器ききと呼よび、これらは区別くべつされる。

衛星えいせいの目的もくてきが違ちがっても電力でんりょく系けいや推進すいしん系けいなどは共通きょうつうであるため、毎回まいかい新規しんきに開発かいはつするよりも、実績じっせきのある設計せっけいを流用りゅうようすることにより製造せいぞう費用ひようが安やすくなり、製造せいぞう期間きかんも短縮たんしゅくできることから、主おもに通信つうしん衛星えいせいといった商用しょうようの衛星えいせいには共通きょうつうの衛星えいせいバスが用もちいられている。現在げんざいでは衛星えいせいバスは、小型こがた衛星えいせい、中型ちゅうがた衛星えいせい、大型おおがた衛星えいせい用ようにそれぞれシリーズ化かされており、ユーザニーズに応おうじて選えらぶことが出来できるようになっている。通信つうしん機器ききや観測かんそく装置そうちなどユーザごとに異ことなるミッション機器ききのみを専用せんように設計せっけいして搭載とうさいすることで、製造せいぞう期間きかんを短縮たんしゅくすることが出来できる。

自動車じどうしゃ開発かいはつで利用りようされるプラットフォームの人工じんこう衛星えいせい版ばんといえる。

ヒューズ・エアクラフト社しゃのHS-376衛星えいせいバスがこの分野ぶんやでの成功せいこうを収おさめ、50機き以上いじょうが製造せいぞうされてこの流ながれを作つくった。その後ごHS-393, HS-601, HS-701(現在げんざいのBoeing-702)と続つづいている。その他た、フォード・エアロスペース社しゃのFS-1300(現在げんざいのロラール社しゃ(Space Systems/Loral)のLS-1300)、ロッキード・マーティン社しゃのA2100バスなども多数たすうの衛星えいせいを受注じゅちゅうしている。

構成こうせい要素ようそ

バスは主おもに以下いかのサブシステムから構成こうせいされている。

• C&DH系けい（コマンド及およびデータ処理しょり系けい、Command and Data Handling System）
  • TTC系けい（テレメトリ・トラッキング・コマンド系けい）と呼よばれていたが、オンボードコンピュータの発達はったつに伴ともないC&DH系けいと呼よばれるようになってきている。
• 電力でんりょく系けい(EPS)
• 姿勢しせい制御せいぎょ系けい(ACS)
• 推進すいしん系けい
• 構体系けい
• 熱ねつ制御せいぎょ系けい(TCS)
• 生命せいめい維持いじ系けい（有人ゆうじん飛行ひこうの場合ばあい）

衛星えいせいバスの例れい

「en:Comparison of satellite buses」も参照さんしょう

• DS2000 - 三菱電機みつびしでんき
• NEXTAR - NEC
• Eurostar - エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社しゃ (旧きゅう EADS アストリアム)

Eurostar 1000, 2000, 2000+, 3000などの衛星えいせいバスのシリーズを製造せいぞう

• Spacebus - タレス・アレーニア・スペース社しゃ (旧きゅうAerospatiale → Alcatel Space → Alcatel Alenia Space)

Spacebus 1000, 2000, 3000, 4000の各かく衛星えいせいバスのシリーズを製造せいぞう

• Boeing 702　- ボーイング社しゃ (旧きゅうヒューズエアクラフト社しゃ HS-376, HS-376HP, HS-393, HS-601, HS-601HPなど)

2012年ねんに702MP(Medium Power)を初はつ打うち上あげ、2015年ねんに702SP(Small Platform)がデビュー予定よてい

• STARバス - オービタル・サイエンシズ

低てい周回しゅうかい軌道きどう用ようのLEOStarシリーズと、静止せいし軌道きどう用ようのGEOStarシリーズがあり、GEOStarシリーズには大おおきさにあわせてSTAR-1とSTAR-2、STAR-3バスがある。

• Loral 1300 - スペースシステムズ/ロラール(SS/L)社しゃ

SSL-1300衛星えいせいバスは2015年ねん9月がつ30日にちに打うち上あげられたオーストラリアのSky Muster衛星えいせいが同どう衛星えいせいバスとして引ひき渡わたされた100機き目めの衛星えいせいとなった。最初さいしょの1300衛星えいせいバスは1989年ねんに日本にっぽんのSUPERBIRD-Aとして打うち上あげられた。この衛星えいせいの乾燥かんそう質量しつりょうは1,300kgだったのにちなんでこの衛星えいせいバスの名前なまえが付つけられた。この衛星えいせいの発生はっせい電力でんりょくは当時とうじとしては最大さいだいの3kWだった。当時とうじと比くらべると現在げんざいの1300衛星えいせいバスは8倍ばいの発生はっせい電力でんりょくを持もち、寿命じゅみょうも30%長ながくなり、トランスポンダーを4倍ばい積つめるようになっている。SSL-1300衛星えいせいバスは、初はじめて100Vの電圧でんあつを使用しようした衛星えいせいで、初はじめて発生はっせい電力でんりょくが20kWを超こえた衛星えいせいであり、西側にしがわの衛星えいせいとして初はじめて電気でんき推進すいしん系けいを採用さいようした衛星えいせいバスでもあり、リチウムイオン電池でんちを初はじめて搭載とうさいした衛星えいせいバスのひとつとなった。

• Lockheed Martin Space Systems A2100 - ロッキード・マーティン社しゃ

A2100を開発かいはつする前まえにもシリーズ3000, 4000, 5000, 7000バスを製造せいぞう（旧きゅうマーティン・マリエッタ社しゃとその買収ばいしゅう前まえのGE Astro Space社しゃの時代じだいから製造せいぞう）。

A2100バスは2003年ねん9月がつ初はじめの時点じてんで、軌道きどう上じょうでの運用うんよう時間じかんが累計るいけい400年ねんを達成たっせいした。A2100バスは商業しょうぎょう通信つうしん衛星えいせい45機き以外いがいにも軍用ぐんよう通信つうしん衛星えいせいAEHF, MUOSでも採用さいよう。また、気象きしょう衛星えいせいGOES-RやGPS-III型かたとしても採用さいようされている。同社どうしゃの他ほかの衛星えいせいバスも含ふくめると、同社どうしゃの商業しょうぎょう通信つうしん衛星えいせいは101機きとなり、累計るいけい1,000年間ねんかん以上いじょうの軌道きどう上じょう運用うんようを達成たっせいした。

• Express-1000A、Express-1000H、Express-2000など　ロシアのJSC-ISS社しゃの衛星えいせいバス
• インドISROの商業しょうぎょう部門ぶもんであるAntrix社しゃが開発かいはつしたI-1K(1,000kg級きゅう)、I-2K(2,000kg級きゅう)、I-3K(3,000kg級きゅう)バス
• 中国ちゅうごくのDFH-3(東方とうほう紅べに3号ごうバスと呼よぶ場合ばあいもある)、DFH-4バス
• PROTEUS、MYRIADE　フランスが開発かいはつした小型こがた衛星えいせいバス
• アルファバス - フランスのタレス・アレーニア・スペースとアストリウム・サテライトが、フランス国立こくりつ宇宙うちゅう研究けんきゅうセンターと欧州おうしゅう宇宙うちゅう機関きかんの支援しえんを得えて共同きょうどう開発かいはつした。

参考さんこう文献ぶんけん

• 岩崎いわさき信夫しのぶ『図説ずせつ 宇宙うちゅう工学こうがく概論がいろん』丸善まるぜんプラネット株式会社かぶしきがいしゃ、1999年ねん。ISBN 4-944024-64-9。 
• 20th anniversary of Astrium’s Eurostar series
• EADS Astrium: Eurostar-3000 (Gunter's Space Page)
• Spacebus 3000 Platform
• Spacebus 4000 Platform
• Boeing 376 Fleet
• Boeing 601 Fleet
• Boeing 702 Fleet
• STAR™ GEO Communications Satellites
• 1300 Series Satellite Platform
• Lockheed Martin-Built A2100 Commercial Satellite Fleet Achieves 300 Years in Orbit

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