軌道きどう (鉄道てつどう)

軌道きどう（きどう）とは、レール、レール締結ていけつ装置そうち、枕木まくらぎ、道床どうしょうなど、道床どうしょうから上うえの「列車れっしゃが通とおる道みち」の構造こうぞう物ぶつの総称そうしょうを指さす。

日本にっぽんでは、国有こくゆう鉄道てつどうや高速こうそく鉄道てつどうの線路せんろに対たいし、 特とくに路面ろめん電車でんしゃの軌道きどうを指さすことがある（軌道きどう法ほうに由来ゆらいし、道路どうろを自動車じどうしゃと共有きょうゆうする併用へいよう軌道きどうを有ゆうする。鉄道てつどう事業じぎょう法ほうによる鉄道てつどうと区別くべつする意味いみがある）。

分類ぶんるい

軌道きどうには道床どうしょうの構造こうぞうによりいくつかの種類しゅるいがある。

• バラスト軌道きどう - 砕石さいせきや砂利じゃりを一定いっていの厚あつさに敷しき詰つめた構造こうぞうの軌道きどう。
• 直結ちょっけつ軌道きどう - コンクリート製せいの道床どうしょうを用もちいた軌道きどう。保守ほしゅ作業さぎょうが少すくなく、長大ちょうだいトンネル・高架こうか橋きょう・地下鉄ちかてつなどに採用さいようされている。
• スラブ軌道きどう - 道床どうしょうにコンクリートの平板へいばんを用もちいた構造こうぞうの軌道きどう。
• 弾性だんせい枕木まくらぎ直結ちょっけつ軌道きどう（弾たま直ちょく軌道きどう） - コンクリート道床どうしょうにゴムなどの弾性だんせい材ざいを介かいして枕木まくらぎを敷設ふせつした軌道きどう。
• TC型がた省力しょうりょく化か軌道きどう - バラストと枕木まくらぎを充填じゅうてん材ざいで一体化いったいかした軌道きどう。
• E型がた省力しょうりょく化か軌道きどう - まくらぎの太ふとさを通常つうじょうの3.5倍ばいほどにした上うえで、まくらぎと、まくらぎの下したにある石いしの両方りょうほうを、アスファルト系けいの填はま充たかし材ざいで固かためたもの。
• バラストラダー軌道きどう - バラスト軌道きどうのうち枕木まくらぎにラダー枕木まくらぎを用もちいたもの。
• フローティングラダー軌道きどう - 弾性だんせいのある防ぼう振ふ材ざいで、剛性ごうせいを持もたせたラダー枕木まくらぎを支持しじすることにより、振動しんどうと騒音そうおんの発生はっせいを低減ていげんさせた軌道きどう。
• 弾性だんせいバラスト軌道きどう - コンクリート道床どうしょうにゴムなどの弾性だんせい材ざいを介かいして枕木まくらぎを敷設ふせつして消音しょうおんバラストを敷しいた軌道きどう。

上記じょうきのうちバラスト軌道きどう以外いがいは狂くるいが生しょうじない省力しょうりょく化か軌道きどうという。省力しょうりょく化か軌道きどうには他ほかにも複数ふくすうの種類しゅるいがある。

また、通常つうじょうの鉄道てつどうとは異ことなる特殊とくしゅな軌道きどうがある。

• ラック式しき - 急きゅう勾配こうばいを上のぼり下くだりするため、ラックレールと呼よばれる歯は型がたレールを追加ついかした軌道きどう。
• インファンド工法こうほう - 併用へいよう軌道きどうにおいて、コンクリートにレールを埋うめ込こむ軌道きどう。
• 札幌さっぽろ方式ほうしき - 札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつにおいて、コンクリート路盤ろばんに鉄板てっぱんを敷しき（もしくは樹脂じゅしで舗装ほそうし）中央ちゅうおうに案内あんない軌条きじょうを設置せっちする軌道きどう。
• 軌匡 - レールと枕木まくらぎがあらかじめ組くみ立たてられている、敷設ふせつが簡単かんたんな簡易かんい軌道きどう。

関連かんれん項目こうもく

• 軌間きかん（標準軌ひょうじゅんき/広軌こうき/狭軌きょうき）
• 三さん線せん軌条きじょう
• 保線ほせん
• 犬いぬ走はしり

外部がいぶリンク

• 『軌道きどう（鉄道てつどう）』 - コトバンク