日本 遺産 とはABOUT JAPAN HERITAGE
「
日本 遺産 ストーリー
ピックアップコラムJAPAN HERITAGE STORY
をお
-
ストーリー #009
詳細 を見 るお
茶 、飲 みますか?いきなりですが、みなさん、お
茶 はお好 きですか?どんなお茶 を飲 みますか?
「お茶 」と一口 に言 っても、緑茶 や紅茶 、ウ ーロン茶 など、様々 な種類 があります。
さらに、緑茶 にも色々 な種類 があり、煎茶 やかぶせ茶 、玉露 (ぎょくろ)、碾茶 (てんちゃ)など、製法 によって、その味 も飲 み方 も変 わります。
たとえば、玉露 やかぶせ茶 、碾茶 は、日光 を遮 るために茶畑 に覆 いを被 せます。
みなさんは、茶畑 の写真 で、畝 が黒 く覆 われているシーンを見 たことはありませんか? -
ストーリー #014
詳細 を見 る路地 の先 にあったのは古 くから港町 として栄 えた広島 県 尾道 市 は、限 られた生活 空間 に多 くの寺社 や住宅 、銀行 街 が立 ち並 ぶ、歴史 の趣 を今 に残 す「箱庭 的 都市 」です。
「寺社 仏閣 」「坂 」「レトロ・ノスタルジック」「猫 」・・・様々 な魅力 がある街 ですが、今回 はそれらをつなぐ「路地 」にフォーカスをあててみました。
尾道 といえば寺社 仏閣 。
まずは久保 八幡 神社 に行 ってみました。
今回 は神社 の表側 からではなく、裏 路地 から境内 へと向 かいます。 -
ストーリー #019
詳細 を見 る多賀城 碑 と日本 遺産 「政 宗 が育 んだ“伊達 ‟な文化 」宮城 県 多賀城 市 市川 字 田屋 場 の小高 い丘陵 上 にある古 碑 「多賀城 碑 」。
日本 遺産 「政 宗 が育 んだ“伊達 ‟な文化 」に加 え、「名勝 おくのほそ道 の風景 地 (壷 碑 (つぼの石 ぶみ)・興 井 ・末 の松山 )」の構成 要素 にもなっていますが、本来 は、天平 宝 字 6年 (762)に陸奥 国府 であった多賀城 を、大 規模 に改修 したことを記念 し建立 されたものです。
この多賀城 碑 は、那須 国造 碑 や多胡 碑 とともに、日本 三 古 碑 の一 つに数 えられています。
多賀城 が大 規模 に改修 された年 に加 え、神 亀 元年 (724)に創建 されたことが記 されています。
奈良 ・平安 時代 の陸奥 国府 であった多賀城 には、歌人 として知 られる大伴家持 や、蝦夷 との戦 いで勇名 をはせた坂上田村麻呂 が長官 として派遣 されるなど、古代 東北 地方 の中心 として位置付 けられていますが、多賀城 の創建 を示 す資料 は、唯一 この多賀城 碑 に刻 まれているのみです。
多賀城 の発掘 調査 の進展 とともに、碑 に刻 まれた文字 の信憑 性 、重要 性 が明 らかとなり、平成 9年 に国 の重要 文化財 に指定 されました。 -
ストーリー #031
詳細 を見 るあそびにきぃや。
奈良 しもいち。こちら
奈良 県 は吉野 地方 にある
下市 町 (しもいちちょう)なんですけど、みなさん知 ってますか。
奈良 県 のちょうど真 ん中 ぐらいにある町 でして、
奈良 県民 でも、どの辺 にある町 かほぼ知 られてないぐらいの町 です。
だいたい人 に紹介 するときは、
「桜 で有名 な吉野 の隣 なんですよー」っていいます。
(吉野 町 におんぶにだっこで紹介 しやすい)
で、そんな町 でも誇 れるもんもありまして、
日本 遺産 があるんですよ。あの日本 遺産 です。
森 に育 まれ、森 を育 んだ人々 の暮 らしとこころ~美 林 連 なる造林 発祥 の地 “吉野 ”~に
わが下市 町 がどっぷり入 らせていただいております。
(これも吉野 町 におんぶにだっこなのは内緒 🤫) -
ストーリー #034
詳細 を見 る出雲 國 たたらストーリーの楽 しみ方 出雲 國 たたら風土記 ~鉄 づくり千 年 が生 んだ物語 ~」は、たたら製鉄 という砂鉄 と木炭 で鉄 をつくる、日本 で独自 に発達 した製鉄 法 です。
かつての出雲 国 、藩政 時代 の松江 藩 のエリアではこのたたら製鉄 か盛 んに行 われ、最盛 期 には日本 の鉄 の半分 近 くを生産 していました。
そのため、構成 遺産 は広範囲 に点在 し、31にも及 びます。
原則 非公開 のものや、神楽 や民謡 、季 節 のお祭 りなども含 まれ、テーマも多岐 にわたります。
広域 性 とテーマの多様 性 が、この日本 遺産 の回遊 を困難 にし、わかりにくくしている点 でもあるのですが、その多様 性 により様々 な切 り口 から楽 しめることが、一番 の強 みと魅力 だと思 っています。 -
ストーリー #039
詳細 を見 るお
酒 と北前 船 の奥深 いつながりの物語 北前 船 は、江戸 時代 中期 から主 に明治 時代 にかけて、北海道 (蝦夷 地 )と本州 各地 を往来 し、全国 各地 の産物 を取引 したことで、現在 に至 るまで食 文化 をはじめ人々 の暮 らしに大 きな影響 を与 えています。
その一 つがお酒 です。
お酒 は、北前 船 の積荷 として各地 に運 ばれていただけでなく、北前 船主 が自 ら酒造 業 を経営 し、醸造 から販売 まで手 がけている場合 もあります。
そのいくつかは、現在 も人気 酒蔵 として営業 を続 けています。
北海道 では、鉄道 が開通 するまで生活 物資 のほぼ全 てが北前 船 によってもたらされていました。
4月 頃 、関西 方面 や北陸 ・東北 から、米 や味噌 、そしてお酒 を満載 した北前 船 が港 へやってくると、「青 箍 」(あおたが)が来 たと大 喜 びして出迎 えにいきました。
青 箍 はお酒 を入 れた酒樽 のことで、北前 船 の積荷 の象徴 でした。
当時 の人々 にとって北前 船 はお酒 を持 ってきてくれる大切 な「宝船 」だったのです。
全国 各地 の北前 船 寄港 地 に北前 船 と関 わりが深 い酒蔵 がありますが、ここでは、いまも営業 を続 けている老舗 を紹介 します。 -
ストーリー #042
詳細 を見 る戦 いに敗 れた伊賀 を復興 させた修験 者 小 天狗 清蔵 伊賀 のほぼ中央 に位置 する「勝因 寺 (しょういんじ)」には、「本願 小 天狗 」と記 された梵鐘 があります。
その鐘 の音 は四方 を山 に囲 まれた伊賀 の地 に今 も鳴 り響 きます。
今回 はこの梵鐘 にまつわる、ずっと語 り伝 えていきたい伊賀 の英雄 のお話 です。
戦国 時代 、織田 信長 が大軍 を率 いて伊賀 を壊滅 させた「天正 の伊賀 攻 め」。
信長 との激 しい攻防 戦 のすえ、家 だけでなく寺 や神社 が焼 き払 われ、田畑 が荒 らされ、多 くの人 が亡 くなったと伝 わる、伊賀 にとってとても悲 しい出来事 です。
この悲劇 の中 、突如 現 れたのは修験 者 の「小 天狗 清蔵 (こてんぐせいぞう)」という人物 です -
ストーリー #057
詳細 を見 る歴史 と文化 に寄 り添 う大谷石 平成 30年 5月 に、「地下 迷宮 の秘密 を探 る旅 ~大谷石 文化 が息 づくまち宇都宮 ~」のストーリーが「日本 遺産 」に認定 された。
このストーリーは、宇都宮 に住 む人々 が古 より地元 で産出 する大谷石 を代表 とする凝灰岩 を様々 な形 に変 え、生活 の中 で使 い続 けてきた物語 である。
ところで,サブタイトルにある「大谷 」を何 と読 むか。
戦国 武将 好 きの人 なら「大谷 刑部 」、野球 ファンなら「大谷 翔 平 」選手 を思 い浮 かべ、「おおたに」と読 む方 が多 いかもしれない。
しかし、宇都宮 市 の「大谷 」は「おおや」と呼 ぶ。地名 の呼 び方 を調 べてみると、西日本 では「おおたに」、東日本 では「おおや」が多 いようである。
それでは、「大谷 」という言葉 はいつごろから使 われ始 めたのか。 -
ストーリー #064
詳細 を見 る御朱印 ですか?いいえ、御 墳 印 (ごふんいん)です日本 遺産 「「桃太郎 伝説 」の生 まれたまちおかやま~古代 吉備 の遺産 が誘 う鬼 退治 の物語 ~」のストーリーは、温 羅 (鬼 )退治 の伝説 、伝説 の背景 にある大和 に対抗 する吉備 の勢力 -巨大 な墓 -、桃太郎 の原型 の3つのパートで構成 されますが、今回 は2つ目 のパートに関 する構成 文化財 を紹介 します。
ぜひ、吉備 勢力 の強大 さを体感 しながら、古墳 巡 りをしてはいかがでしょうか。
また、日本 遺産 「桃太郎 伝説 の生 まれたまちおかやま」推進 協議 会 では、令 和 4年度 から構成 文化財 である7つの古墳 それぞれの特徴 を捉 えた御 墳 印 を制作 し設置 しています。
無料 の専用 台紙 を配布 しているので、古墳 巡 りをした記念 に集 めてください。 -
ストーリー #090
詳細 を見 る敦賀 駅 の変遷 ~新幹線 開業 を前 に~現在 、敦賀 駅 周辺 は交流 施設 オルパークに続 き立体 駐車 場 やOTTA、ホテルなど周辺 施設 の整備 が進 み、いよいよ新幹線 開業 も間近 という雰囲気 です。
駅 周辺 の様相 が一変 するほどの大 きな変化 に、市民 も駅 に降 り立 つ旅 のお客様 も、新 しい時代 の幕開 けを感 じているのではないでしょうか。
敦賀 は1882年 (明治 15年 )に鉄道 が敷設 されました。
1884年 (明治 17年 )、難 工事 の末 滋賀 県境 に柳 ヶ瀬 トンネルが完成 し、敦賀 は長浜 と結 ばれます。
最初 の敦賀 駅 は氣比 神宮 の南西 側 に置 かれ、更 にそこから港 の金ヶ崎 駅 (大正 8年 から敦賀港 駅 )まで線路 が伸 びていました。
1909年 (明治 42年 )、敦賀 駅 は木 の芽 川 を後背 とする現在地 に移転 しました。
当時 北陸線 最大 の二 階 建 木造 駅舎 が建 てられたのは、市街地 から少 し離 れた場所 です。
すでに北 に鉄路 が伸 び、接続 の便 を向上 させることが用地 選定 の理由 の一 つと考 えられます。