동기전동기

동기전동기(同期どうき電動でんどう機き)는 동기속도로 회전하는 전동기다. 회전자가 장자석인 회전 장자석형을 일반적으로 쓴다.

특징

• 유도전동기에 비해 효율이 높다.
• 장자석이 만드는 자기장과 전기자전류가 만드는 자기장과의 회전 속도 차이에 동기해 회전하므로, 회전수의 오픈루프 제어가 가능하다.

위상각

위상각(phase angle)이란 장자석으로부터 전기자 전류의 회전의 위상 차이이다. 동기전동기의 돌림힘은 위상각이 커지는 만큼 커져, 90도일 때 이론적인 최대 토크가 된다. 또, 회전 장자석에 동기해 회전하므로, 그 일률은 돌림힘에 비례한다.

부하의 돌림힘이 너무 커지면 동기화가 되지 않기 때문에 정지한다. 이 때의 돌림힘을 탈출 돌림힘이라고 하며, 부하각으로 50~70도의 범위에 있다.

동기전동기의 분류

• 영구자석 동기전동기 (Permanent Magnet Synchronous Motor) - 회전자(계자)에 영구자석을 사용한 것이다.
• 스테퍼모터 (보진 전동기)- 펄스 전력에 동기해 1스텝씩 동작하는 것이다.
• 히스테리시스 동기전동기 - 원통형의 연자성체를 회전자로 한 것이다.
• 전자석 동기전동기 - 회전자(계자)로 전자석을 사용한 것이다.
• 3상 동기전동기 - 3상 교류를 입력으로 동작하는 것이다.