XJR1200の電源でんげんが入はいらなくなった件けんはバッテリー端子たんしの取付とりつけが原因げんいん

先日せんじつ愛車あいしゃのXJR1200がメイン電源でんげんが入はいらなくなった件けん。

XJR1200のメインキーまわりで再ふたたびマシントラブル

バッテリーには問題もんだいがないのにセルモーターが回まわらない。なんならパネルまわりにもランプが点灯てんとうしない。

bikelife.work

ひょっとしたらめっちゃ恥はずかしいんだけど、単純たんじゅんな作業さぎょう不備ふびの可能かのう性せいも。

それは2009年ねんこちらのyahoo知恵袋ちえぶくろに。

XJR1200 のメインキーをONにしても、 電源でんげんが入はいらない。 配線はいせんを触さわると電源でんげんが入はいりました。 セルボタンを押おすと リレーがカチッと音おとがして、 メイン電源でんげんが落おちてしまいます。 さらに、配線はいせんを触さわると電源でんげんが入はいりました。 セルボタンを押おすと リレーがカチッと音おとがして、 メイン電源でんげんが落おちてしまいます。これの繰くり返かえしです！リレー替かえても、一緒いっしょでした。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222664907

ほえ～、まさにこれ。

配線はいせんを触さわったら電源でんげんが入はいるっていうのは確認かくにんしてないけど、かなり症状しょうじょうとしては近ちかいです。

それに対たいする回答かいとうはこちら。

二に輪りん整備せいび士しです 的確てきかくな症状しょうじょうの説明せつめいだと思おもいます。 どこの配線はいせんを触さわったら電源でんげんが入はいったか不明ふめいですがやはりバッテリー端子たんしの緩ゆるみが考かんがえ安やすいです 緩ゆるんで無ないようでしたらバッテリー端子たんしが汚よごれてるかもしれませんので綺麗きれいにして下ください さらに改善かいぜんしないならマイナス端子たんしからエンジンに繋つながっている黒色こくしょくの太ふとい配線はいせんのエンジン側がわを増まし締じめしてみて下ください

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222664907

バッテリーの端子たんし取とり付つけ不良ふりょうで電源でんげんが入はいらない？

バッテリーの端子たんしの取付とりつけの確認かくにん

冬眠とうみんさせるときにはバッテリーを外はずして室内しつない保管ほかんする私わたし。

春先はるさきにはバッテリーの取付とりつけから始はじまるんですが、当あたり前まえの作業さぎょうになりすぎてて、しっかり取とり付つけたかどうかってのはちょっと覚おぼえがないです。

そんなことを今朝けさバイク屋やさんにLINEで相談そうだんしたら「取付とりつけがあまいときっていうのはエンジンを掛かけるなどの大おおきい電流でんりゅうが必要ひつようなときに落おちやすい」っていう回答かいとうをもらったので、まさに知恵袋ちえぶくろの通とおり。

でもあの山頂さんちょうへ着つくまではなんともなかったんで、ちょっと望のぞみ薄うすかも。

バッテリーの増ぞうし締じめ

いやいや、走はしってる間あいだに緩ゆるんだっていう可能かのう性せいもあるしと思おもって、半信半疑はんしんはんぎでマイナス側がわから回まわしてみると、スルスル回まわる。

ウソだろ？？と思おもってプラス側がわもまわしてみると、こちらもスルスル？クルクルと回まわる。

うわ～、マジか…。

バッテリー端子たんしをしっかり取とり付つけたら電源でんげんも入はいるしエンジンも掛かかる

まあこうなると期待きたいするのはエンジンの再始動さいしどう。

恐おそる恐おそるメインキーに鍵かぎを差さし込こみONへ。

するとニュートラルランプが点灯てんとう！

セルを押おしたら、しっかりとクランキングしてくれてエンジンが始動しどうしました。

お恥はずかしながら、原因げんいんは自分じぶんの整備せいび不良ふりょうという形かたちでこのトラブルは終おわりそうですが、時間じかんが経たってエンジンが掛かかったのはトラブった日ひにも起おきた現象げんしょう。

なのでこれで確定かくていというわけではありませんが、かなりの確かく率りつで解決かいけつしたと言いえそうです。

お騒さわがせしたもののメインキーまわり一新いっしんを考かんがえてた自分じぶんにとってはありがたい話はなしです。