Dobi-II: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 4 промежуточные версии 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка ЛА
{{Карточка ЛА
|название = Dobi-II
| название = Dobi-II
|тип = [[самолёт-разведчик]]
| тип = [[самолёт-разведчик]]
|производитель = {{lang-lt|Karo aviacijos dirbtuvės, KAD}}
| производитель = {{lang-lt|Karo aviacijos dirbtuvės, KAD}}
|изображение = Dobi2.jpg
| изображение = Dobi2.jpg
|подпись =
| подпись =
|разработчик =
| разработчик =
|конструктор = [[Добкевич, Юрий|Юрий Добкевич]]
| конструктор = [[Добкевич, Юрий|Юрий Добкевич]]
|первый полёт = [[октябрь]] [[1923 год]]а
| первый полёт = [[октябрь]] [[1923 год]]а
|начало эксплуатации = <!--дата начала эксплуатации, лётные испытания не учитываются-->
| начало эксплуатации = <!--дата начала эксплуатации, лётные испытания не учитываются-->
|конец эксплуатации = [[1924 год]]
| конец эксплуатации = [[1924 год]]
|статус = снят с эксплуатации
| статус = разбился, снят с эксплуатации
|основной эксплуатант = [[Литовская военная авиация (1919—1940)|ВВС Литвы]]
| основной эксплуатант = [[Литовская военная авиация (1919—1940)|ВВС Литвы]]
|другие эксплуатанты =
| другие эксплуатанты =
|годы производства =
| годы производства =
|выпущено единиц = 1
| выпущено единиц = 1
|стоимость разработки =
| стоимость разработки =
|стоимость единицы =
| стоимость единицы =
|базовая модель =
| базовая модель =
|варианты с отдельными статьями =
| варианты с отдельными статьями =
|категория на Викискладе = Dobi-II
}}
}}


'''Dobi '''(''Dobi от Dobkevičius, II — вторая модель'') — [[самолёт-разведчик]] конструкции [[Литва|литовского]] [[авиаконструктор]]а [[Добкевич, Юрий|Юрия Добкевича]] ({{lang-lt|Jurgis Dobkevičius}}), построен в Авиационных Мастерских в [[Каунас]]е ({{lang-lt|Karo aviacijos dirbtuvės, KAD}}) в 1923 году. В отличие от [[Dobi-I]] первого самолёта Добкевича, Dobi-II был двухместным самолётом с мощным двигателем в 200 л. с. и литовским военным машина очень понравилась. Сам Добкевич был отправлен на обучение в Высшую школу воздухоплавания ({{lang-fr|L'Ecole Superieure d'Aeronautique}}) в [[Париж]]е и его отсутствие затормозило испытания и доработку машины.
'''Dobi-II '''(''Dobi от Dobkevičius, II — вторая модель'') — [[самолёт-разведчик]] конструкции [[Литва|литовского]] [[авиаконструктор]]а [[Добкевич, Юрий|Юрия Добкевича]] ({{lang-lt|Jurgis Dobkevičius}}), построен в Авиационных Мастерских в [[Каунас]]е ({{lang-lt|Karo aviacijos dirbtuvės, KAD}}) в 1923 году.
== История ==
В отличие от [[Dobi-I]] первого самолёта Добкевича, Dobi-II был двухместным самолётом с мощным двигателем в 200 л. с. и литовским военным машина очень понравилась. Сам Добкевич был отправлен на обучение в Высшую школу воздухоплавания ({{lang-fr|L'Ecole Superieure d'Aeronautique}}) в [[Париж]]е и его отсутствие затормозило испытания и доработку машины.


30 сентября 1924 года Добкевич и механик Я. Микенас совершали перелёт из Каунаса в [[Прага|Прагу]], но при приземлении в [[Кёнигсберг]]е из-за ограниченной видимости из кабины самолёт получил повреждения. После очередной аварии 5 ноября 1924 года произошедшей также из-за плохой видимости из кабины пилота Dobi-II, больше не ремонтировался.{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}<ref>{{статья|автор=Владислав Морозов|заглавие=Авиация Литвы 1919-2018|язык=ru|издание=[[Авиация и космонавтика]] |место={{М.}}|год=2018|номер=1|страницы=15—23|issn=}}</ref>
30 сентября 1924 года Добкевич и механик Я. Микенас совершали перелёт из Каунаса в [[Прага|Прагу]], но при приземлении в [[Кёнигсберг]]е из-за ограниченной видимости из кабины самолёт получил повреждения. После очередной аварии 5 ноября 1924 года произошедшей также из-за плохой видимости из кабины пилота Dobi-II, больше не ремонтировался.{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}<ref>{{статья|автор=Владислав Морозов|заглавие=Авиация Литвы 1919-2018|язык=ru|издание=[[Авиация и космонавтика]] |место={{М.}}|год=2018|номер=1|страницы=15—23|issn=}}</ref>


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Dobi-II представлял собой одномоторный [[высокоплан]] с подкосным крылом. Деревянный [[фюзеляж]] овального сечения был покрыт фанерой, а крыло и хвостовое оперение имели полотняную обшивку. Шасси пирамидального типа, с хвостовым колесом. Двигатель с воздушных охлаждением '''[[Benz Bz.IV]]''' мощностью 200 л. с.{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}
Dobi-II представлял собой одномоторный [[высокоплан]] с подкосным крылом. Деревянный [[фюзеляж]] овального сечения был покрыт фанерой, а крыло и [[Оперение (авиация)|хвостовое оперение]] имели полотняную обшивку. Шасси пирамидального типа, с хвостовым колесом. Двигатель с воздушных охлаждением '''[[Benz Bz.IV]]''' мощностью 200 л. с.{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}


=== Технические характеристики ===
=== Технические характеристики ===
Строка 44: Строка 46:
* '''Масса топлива и масла:''' кг
* '''Масса топлива и масла:''' кг
* '''[[Двигатель|Двигатели:]]''' 1 × [[Benz Bz.IV]]
* '''[[Двигатель|Двигатели:]]''' 1 × [[Benz Bz.IV]]
* '''[[Мощность]]:''' 1× 200 [[Лошадиная сила|л. с.]]{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}
* '''[[Мощность]]:''' 1× 200 [[Лошадиная сила|л.с.]]{{sfn|Уголок неба:Dobi II}}


=== Лётные характеристики ===
=== Лётные характеристики ===
* '''Максимальная [[скорость]]:''' 248 км/ч
* '''Максимальная [[скорость]]:''' 248 км/ч
** у земли:
** на высоте м:
* '''[[Крейсерская скорость]]:''' 190 км/ч
* '''[[Крейсерская скорость]]:''' 190 км/ч
* '''Практическая дальность:''' 1000 км
* '''Практическая дальность:''' 1000 км
Строка 68: Строка 68:


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}{{Литва Авиация межвоенная}}{{Литва Военная авиация межвоенная}}
{{примечания}}

[[Категория:Самолёты Литвы]]
[[Категория:Самолёты Литвы]]
[[Категория:Предсерийные самолёты и прототипы]]
[[Категория:Предсерийные самолёты и прототипы]]

Текущая версия от 23:03, 5 ноября 2022

Dobi-II
Тип самолёт-разведчик
Производитель лит. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD
Главный конструктор Юрий Добкевич
Первый полёт октябрь 1923 года
Конец эксплуатации 1924 год
Статус разбился, снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Литвы
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Dobi-II (Dobi от Dobkevičius, II — вторая модель) — самолёт-разведчик конструкции литовского авиаконструктора Юрия Добкевича (лит. Jurgis Dobkevičius), построен в Авиационных Мастерских в Каунасе (лит. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD) в 1923 году.

В отличие от Dobi-I первого самолёта Добкевича, Dobi-II был двухместным самолётом с мощным двигателем в 200 л. с. и литовским военным машина очень понравилась. Сам Добкевич был отправлен на обучение в Высшую школу воздухоплавания (фр. L'Ecole Superieure d'Aeronautique) в Париже и его отсутствие затормозило испытания и доработку машины.

30 сентября 1924 года Добкевич и механик Я. Микенас совершали перелёт из Каунаса в Прагу, но при приземлении в Кёнигсберге из-за ограниченной видимости из кабины самолёт получил повреждения. После очередной аварии 5 ноября 1924 года произошедшей также из-за плохой видимости из кабины пилота Dobi-II, больше не ремонтировался.[1][2]

Конструкция

[править | править код]

Dobi-II представлял собой одномоторный высокоплан с подкосным крылом. Деревянный фюзеляж овального сечения был покрыт фанерой, а крыло и хвостовое оперение имели полотняную обшивку. Шасси пирамидального типа, с хвостовым колесом. Двигатель с воздушных охлаждением Benz Bz.IV мощностью 200 л. с.[1]

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Dobi II. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 5 сентября 2019.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Уголок неба:Dobi II.
  2. Владислав Морозов. Авиация Литвы 1919-2018 // Авиация и космонавтика. — М., 2018. — № 1. — С. 15—23.