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館かんだよりアーカイブズ

T-TIME(館かんだより)はトヨタ博物館はくぶつかんが発行はっこうしているオフィシャルマガジンです。
2014年ねん10月がつ発行はっこうのNo.93より“T-TIME”と改称かいしょうしました。
企画きかく展てんやイベントの特集とくしゅう記事きじをはじめ、自動車じどうしゃにまつわる様々さまざまな記事きじをお楽たのしみください。

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No.102｜2019.04

愛あいされるクルマとは？博物館はくぶつかんが見据みすえる未来みらい

巻頭かんとう記事きじ「1989」では、2018年ねん秋あきのクラシックカー・フェスティバルを舞台ぶたいに、1989年ねんの当館とうかん開館かいかんからの30年ねんを振ふり返かえると共ともに未来みらいに想おもいを馳はせます。「収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい」では1989年ねん発表はっぴょうのユーノスロードスターを、「クルマ文化ぶんか散策さんさく」ではさらに30年ねん前まえの1959年ねんに流行りゅうこうのピークに達たっしたテールフィンを取とり上あげました。2019年ねん4月がつにオープンしたクルマ文化ぶんか資料しりょう室しつのメイキング記事きじもお見逃みのがししなく！

表紙ひょうし / かつて男子だんし小学生しょうがくせいの間あいだで大だい流行りゅうこうした“スーパーカー消けしゴム”

No.102（PDF）

No.101｜2018.12

クルマの可能かのう性せいを考かんがえる。

企画きかく展てん「ト博はく夏なつフェス2018!」やクルマ文化ぶんか資料しりょう館かん(仮称かしょう)の新設しんせつ情報じょうほうなどの特集とくしゅう記事きじの他ほか、毎号まいごう好評こうひょうの「収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい」ではシボレー・コルベットとMG-TCを、巻末かんまつではフォルクスワーゲン・タイプ1(通称つうしょうビートル)の原形げんけいとなったKdFワーゲンの展示てんじ情報じょうほうを掲載けいさいしました。

表紙ひょうし / 1950年代ねんだいの日本にっぽん製せいティントイ。主おもに輸出ゆしゅつ向むけで、当時とうじ貴重きちょうな外貨がいかをもたらした。

No.101（PDF）

No.100｜2018.04

クルマから始はじまる物語ものがたり。

企画きかく展てん「元気げんき!!ニッポン1960s！」や「MOTOR PANIC－まつやまたかしイラスト展てん」などの特集とくしゅう記事きじの他ほか、毎号まいごう好評こうひょうの「収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい」では3点てん式しきシートベルトを世界せかいで初はじめて標準ひょうじゅん装備そうびしたVOLVO PV544を、第だい3回かいとなる「パーツで見みるクルマの進化しんか」ではステアリングを取とり上あげました。

表紙ひょうし / MOTOR PANIC まつやまたかしイラスト展てん

No.100（PDF）

No.99｜2017.12

社会しゃかいを考かんがえる種たねとして、「はたらく自動車じどうしゃ」はある。

常設じょうせつ展てんリニューアル「日にち・米べい・欧おうの自動車じどうしゃの歴史れきしを一望いちぼうに」最終さいしゅう報告ほうこく、夏なつの企画きかく「ト博はく夏なつフェス！ 2017」、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい「マツダコスモスポーツ」などをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / タイの小型こがたタクシー「トゥクトゥク」

No.99（PDF）

No.98｜2017.04

2000GTが愛あいされた時代じだい。

常設じょうせつ展てんリニューアル「日にち・米べい・欧おうの自動車じどうしゃの歴史れきしを一望いちぼうに」3回かい目め、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい（Toyota 2000GT特集とくしゅう）、「自動車じどうしゃ文化ぶんかを語かたるトークショー」などをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / Toyota 2000GT

No.98（PDF）

No.97｜2016.10

社会しゃかいがクルマを要請ようせいし、クルマが文化ぶんかを築きずいていく。

常設じょうせつ展てんリニューアル「日にち・米べい・欧おうの自動車じどうしゃの歴史れきしを一望いちぼうに」2回かい目め、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい（SAAB 92）、TAM Meet 2016、パーツで見みるクルマの進化しんか第だい2回かいなどをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / TAM Meet 2016（CG CLUB中部ちゅうぶ支部しぶ主催しゅさい）の風景ふうけい

No.97（PDF）

No.96｜2016.04

クルマを通とおして、世界せかいを見みるために。

常設じょうせつ展てんリニューアル「日にち・米べい・欧おうの自動車じどうしゃの歴史れきしを一望いちぼうに」1回かい目め、東京とうきょうCCF、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい（イスパノ・スイザ　アルフォンソⅩⅢ）、新しん連載れんさいの「パーツで見みるクルマの進化しんか」などをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / キャストによるガイドツアー風景ふうけい

No.96（PDF）

No.95｜2015.10

世代せだいを繋つなぐ、クラウンの輝かがやき。

記念きねん展示てんじ「クラウン60周年しゅうねん記念きねん展てん～継承けいしょうと革新かくしん～」、長久手ながくてCCF、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい（スバルレオーネエステートバン 4WD）、連載れんさいの「クルマ文化ぶんか散策さんさく」などをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / クラウンに輝かがやく歴代れきだいエンブレムを並ならべたものです。

No.95（PDF）

No.94｜2015.04

人生じんせいは、クラシックカーと共ともに。

東京とうきょうCCF、企画きかく展てん「『語かたる』展てん」、収蔵しゅうぞう車しゃ紹介しょうかい(4代目だいめクラウン)、企画きかく展てん関連かんれんイベント「くるまdeナイト」、新しん連載れんさいの「クルマ文化ぶんか散策さんさく」などをご紹介しょうかいします。

表紙ひょうし / 2014 クラシックカー・フェスティバル in 神宮じんぐう外苑がいえん(東京とうきょうCCF)での1シーン

No.94（PDF）

No.93｜2014.10

「裏うら」展てんが紡つむぐ、新あたらしいモノ語かたり。

長ながく親したしんで頂いただいた「館かんだより」が、「T-TIME」(ティータイム)として生うまれ変かわりました。
表紙ひょうしのT は当館とうかんメイン看板かんばんのシルエットであると共ともに、呼よび名なのごとくティータイムなどに、くつろいで楽たのしんで頂いただければとの思おもいからです。そして25周年しゅうねんを機きに「モノ語かたる博物館はくぶつかんへ」をめざす中なか、皆様みなさまへ語かたりかける「Talk-time」の意味いみも込こめました。
理屈りくつぬきに見みて感かんじていただくクラシックカーの魅力みりょく、その背景はいけいにある人ひとの情熱じょうねつ、クルマにまつわり香かおる文化ぶんか…どれだけどうやってお伝つたえできるか。私わたしたちの新あらたなチャレンジです。

No.93（PDF）

No.92｜2014.03

トヨタ博物館はくぶつかん25周年しゅうねん

まつやまたかしさんによる特製とくせいイラスト
今いま号ごうは表紙ひょうしはもちろん内容ないようについても、開館かいかん25周年しゅうねん記念きねん号ごうとして特別とくべつ編成へんせいとなっています。いつもと一味いちみ違ちがう館かんだよりをお楽たのしみください。

No.92（PDF）

No.91｜2013.10

表紙ひょうし / フィアット500トッポリーノ(1936/イタリア) ＜当館とうかん所蔵しょぞう＞

No.91（PDF）

No.90｜2013.06

表紙ひょうし / MG・ミジェットタイプTA(1937/イギリス) ＜当館とうかん所蔵しょぞう＞

No.90（PDF）

No.89｜2013.03

表紙ひょうし / 特別とくべつ企画きかく展てん「TOYOTA 75」展示てんじ車両しゃりょう一覧いちらん

No.89（PDF）

No.88｜2012.10

表紙ひょうし / トヨダAA型がた乗用車じょうようしゃ(1936/日本にっぽん) ＜当館とうかん所蔵しょぞう＞

No.88（PDF）

No.87｜2012.07

表紙ひょうし / トヨペットカスタムスポーツ (1960/日本にっぽん) ＜当館とうかん所蔵しょぞう＞

No.87（PDF）

No.86｜2012.03

表紙ひょうし / トヨタ 2000GT スピードトライアル（1966/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.86（PDF）

No.85｜2011.10

表紙ひょうし / トヨタクラウンパトロールカー（2005/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.85（PDF）

No.84｜2011.06

表紙ひょうし / スチュードベーカー　アバンティ（1963/アメリカ）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.84（PDF）

No.83｜2011.03

表紙ひょうし / タッカー'48（1948/アメリカ）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.83（PDF）

No.82｜2010.10

表紙ひょうし / スタンレースチーマーモデル E2（1909/アメリカ）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.82（PDF）

No.81｜2010.06

表紙ひょうし / ダットサンフェートン11型がた（1932/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.81（PDF）

No.80｜2010.03

表紙ひょうし / シトロエン2CV （1953/フランス）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.80（PDF）

No.79｜2009.09

表紙ひょうし / 消防しょうぼう自動車じどうしゃ（1959/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉

No.79（PDF）

No.78｜2009.06

表紙ひょうし / トヨタソアラ 2800GT （1981/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉
「SUPER GRAN TURISMO 未み体験たいけんゾーンへ」のキャッチコピーで、今いままでの技術ぎじゅつを超こえた最さい高級こうきゅうスペシャリティカーとして第だい２回かい日本にっぽんカー・オブ・ザ・イヤーを受賞じゅしょう。

No.78（PDF）

No.77｜2008.12

表紙ひょうし / いすゞベレット 1600GT PR90型がた（1966/日本にっぽん）〈当館とうかん所蔵しょぞう〉
ファミリーセダンのべレットから派生はせいした、高性能こうせいのうエンジン搭載とうさいの2ドアクーペで、日本にっぽんで初はじめてGTを名乗なのり、「ベレG」の愛称あいしょうで親したしまれた。