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Der neue Bahnchef kann das Erbe seines Vorgängers verwalten – oder endlich eine Diskussion über die Zukunft der Bahn anzetteln.

Twitter und Google verhandeln miteinander - worüber, ist unklar

Der Discounter Lidl zieht Konsequenzen aus der illegalen Krankendaten-Sammlung und trennt sich von Frank-Michael Mros. Ein Nachfolger steht bereits fest

Der Daimler-Manager Rüdiger Grube bekommt im Bahn-Aufsichtsrat die Zustimmung der Gewerkschaften Transnet und GDBA. Dafür musste er Zugeständnisse machen

Im hessischen Niestetal beweist der Solartechnikhersteller SMA, dass sich Gespür für Trends und Investitionen in die Mitarbeiter lohnen.

Wenn die Pleitewelle rollt, freut sich nur einer: Der Insolvenzverwalter. Doch dieser Berufsstand wird in Deutschland seiner Aufgabe nicht gerecht.

Rüdiger Wer? Kaum jemand im politischen Berlin kennt den neuen Bahnchef Grube. Das war eine Einstellungsvoraussetzung. Der Ruf eines Nobodys kann auch Chancen eröffnen.

Erstmals seit Jahren verdienten die Chefs 2008 deutlich weniger als im Vorjahr. Die Gewinne sanken noch stärker. Die Gehaltspolitik vieler Firmen bleibt intransparent

Geht es um eigene Interessen, weichen deutsche Firmenlenker am ehesten von Vorgaben zur guten Unternehmensführung ab. Zu dem Schluss kam jetzt eine Regierungskommission

Die Gewerkschaften zeigen sich skeptisch angesichts der Koalitions-Entscheidung, Daimler-Manager Grube zum neuen Bahnchef zu machen

Bei dem Flugzeugbauer sind in Deutschland Daten von Mitarbeitern abgeglichen worden – ähnlich wie bei der Bahn und der Telekom. Auch hier ging es um mögliche Korruption

Fünf Jahre lang feierten die Unternehmen des Maschinenbaus einen furiosen Aufschwung. Dann kam die Krise. Nun geht es rapide bergab.

Kürzere Arbeitszeiten, weniger Urlaubs- und Weihnachtsgeld und verschobene Prämienzahlungen. Bei Daimler wird die Belegschaft an der Krise beteiligt

Obama will GM retten - und hat die Rechnung ohne die Zulieferer gemacht. Viele stehen kurz vor der Insolvenz. Gehen sie pleite, trifft das auch die Autokonzerne.

Der Zulieferkonzern schließt sein Reifenwerk im französischen Clairoix – und die Arbeiter wollen es nicht einfach hinnehmen.

Angela Merkel sagt, es wäre "feige", nicht zu Opel zu fahren. Also fuhr sie, kündigte Bürgschaften an – und stellte Forderungen. Doch ob die erfüllt werden, ist unklar

Während die amerikanischen Autobauer GM und Chrysler weiter versuchen, eine Pleite abzuwenden, testet Daimler in den USA, wie das Autofahren der Zukunft aussehen könnte.

Nach dem Rücktritt von Bahnchef Hartmut Mehdorn ist ein weiterer Rücktritt wahrscheinlich. Zudem wird erwogen, Mehdorns Funktion zu teilen