由 Ibiza Wang 於 1 hour 之前发布
![](https://web.archive.org/web/20100223050541im_/http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2010/02/infiniti-diesels-go-on-sale.jpg)
一向以大排气大动力为名的
Infiniti(鹰飞
凌),
在车辆节能的努力也逐渐地跟上竞争对手
的脚步,
除了油电混合车款与电动车的生产计划外,
目前在欧洲地区Infiniti也率
先导入
了全新3.0
升V6
柴油引擎,并由
旗下2
休旅车款
EX与FX抢先搭载!
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由 Bin Chen 於 2 hours 之前发布
大家都知道A1将亮相,奥迪也配合 Playstation Home 发布了奥迪展示厅,在上面你可以看到这款车,同时下个月还会有A1的游戏,以及e-Tron的更多信息,A1的车身尺寸为3910/1750/1400 mm,与其竞争对手MINI极为接近,只是在车身长度上加长了将近200mm,动力配置包括1.2升和1.4升汽油发动机和2款不同功率的1.6升柴油发动机,4款发动机全部采用奥迪领先的缸内直喷和涡轮增压技术,最大输出功率86-122马力,全部配备六速手动变速器,并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。
由 Bin Chen 於 4 hours 之前发布
本田在混合动力汽车
方面所取得的成绩还
不能同它的竞争对手丰田
相提并论,
尽管这两
家公司几乎
同一时间推出了油电混合动力车型。销量
的差距也许有
多种
原因,
但是其中
的原因一定有一部分是因为本田的Intergrated Motor Assist drivetrain(
集成式电机辅助动力传动
系统)并没
有在技术和
燃油经济
性上达到丰田Hybrid Synergy Drive
系统的
水平。
不过,
本田正在努力开发
下一代IMA
系统,这个
系统将
会适用于
尺寸更大,
排量更大的车型
上。
上一次本田在较大车型
上放入混合动力
系统式
在雅阁
混合动力车型
上,
但是结果并不让人满意,销量
没有达到
与其。
正因为如此,
我们很
想看看本田怎样
来改进他们的
大型混合动力
系统,
他们的
系统能够有
能力同丰田,
福特和通用的技术相
抗衡。
[Source:
Automotive News – Sub. Req.]
由 Bin Chen 於 4 hours 之前发布
在下个月
初的日内瓦车展开幕
前,
奥迪Quattro GmbH
部门还
不会正式发布
下一代的超级RS5车型
的细节,
但是这款车的
照片已经提
前出现在网上
了。
奥迪RS5
将毫无疑问地
利用奥迪B8
平台的性能带来
超越广受
喜爱的RS4
的性能。
只是目前我们还
不知道这款车究竟能够拥
有多强劲的
性能。
保守估计这款车的动力
将会介于奥
迪RS4
的420hp
和目前奥迪RS6
的571hp
之间。另外,
既然在R8
和 RS6
上采用的V10引擎
已经同
目前奥迪所倡导
的引擎缩小
理念相背驰(
更不用说A5
的引擎舱更
本容不下10缸引擎),
那么也许我们将
会在RS5
上看到一台来自目前S5
的4.2L V8引擎
的涡轮
增压或
者机械增压版,
亦或者是来自S4
的3.0L TFSI V6引擎
的加强版。
不管怎么样我们已经迫
不及待
了。
由 Bin Chen 於 15 hours 之前发布
据路透社报道,
俄罗斯
投资者Vladimir Antonov
表示,
他依然在向荷兰豪华跑车制
造商世爵汽车
公司提供贷款,
希望仍然
能成为世爵-萨博
集团的
一个共
同所有者。Antonov
表示,
他将为穆勒的
公司Tenaci
提供大约1亿美
元的贷款,其中
的2500万美元已经支付。
据悉,
提供给Tenaci
的这笔贷款
是世爵收购萨
博这一更广阔计划的一个组成部分。
世爵
表示,
公司目前已经筹
得10亿美
元用于研发新车型,
相信公司能在2012
年实现
盈利。
[Source:
Auto News – sub req'd,
Saabs United]
由 Bin Chen 於 16 hours 之前发布
以"畅想绿色未来"为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会(Auto China 2010)将于2010年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。2010(第十一届)北京国际汽车展览会的新闻媒体日是2010年4月23日、24日,专门接待海内外记者参观;4月25日、26日是专业观众参观日;4月27日-5月2日为公共参观日。今年一季度,我国汽车销量267.88万辆,汽车产量256万辆,继续保持平稳发展的势头。中国正向世界汽车产销第一大国快速迈进,称为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点,是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场,我们将在现场给大家带来报道。
由 Bin Chen 於 16 hours 之前发布
去年当宝马X6 M
首次揭幕时,
我们就
在想这款
超级crossover
将会以怎样的
装备出现在
我们面
前。
当我们试驾这款全
新的X6 M
后,
我们发现虽
然X6 M简直
是多余的,
但是在赛道
上它还
是相当劲爆
的。现在X6 M
的车迷
可以不
用挥霍89,000
美元就能够拥
有一辆同X6 M一样的特别版了,这要
感谢宝马Performance
部门。 这个选配
的改装系列包括两套
不同的动力套件,
依据你X6
所搭载
的引擎而有
所区别。
在xDrive35i车型
上,动力
改装套件
能够带
来额外20hp
的功率和37lb-ft
的扭矩,这样
最大功率可以达到326hp,
最大扭矩达到332lb-ft。
在xDrive50i
上,
性能的增加要更加的突出。动力
可以提
升41hp,达到448hp,扭矩
可以提
升37lb-ft,达到479lb-ft。
提醒一
下,这些
数字都是基于2011款X6
的,
和目前车型
的效果有所区别。车速
方面六缸引擎的X6
能够在6.5
秒内从0
加速到96.6km/h,V8车型
只要5.2
秒。
另外,
宝马Performance还
提供了空气动
力套件,
包括改进的
前保险杠组件,
迎宾踏
板和整合式的后保险杠。其他还有
后尾翼,
黑色磨砂处理
的鱼鳍
片盒一个黑色的前格栅。轮胎也换
成了全新的21
英寸轻量
化合金轮圈。
内饰的
改进
包括了采用alcantara
材质包裹的
全新平底方向盘,
同样还
有铝制运动
踏板。
相比M套件,这些套件
要便宜许多,
性价比很高。
点击相
册查看细节
照片。
由 Bin Chen 於 16 hours 之前发布
![](https://web.archive.org/web/20100223050541im_/http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/aston-cygnet-spy.jpg)
关于阿斯顿马丁
Cygnet我们已经有很多
的相关报
道了,
大家对于这款车都产生
了浓厚
的兴趣。毕竟这是一款带有阿斯顿马丁标志以及风格的微型经济小车,虽然
同豪华高
性能著称的阿斯顿马丁
品牌有天壤之别,
但是这款
小车在
当今世界的大环境
下相信还
是能够获
得大家的喜爱的。虽然
只是一辆微型小车,
但是很显
然它不
缺少阿斯顿马丁
的风范,标志
性的阿斯顿马丁鱼嘴
格栅,
和高档
皮革装饰的
内饰都
彰显出它的
英国血统。
不管Cygnet
是否是一个好
主意,它已经预
示着阿斯顿马丁
想要推出一款基于丰田iQ
的3+1车型,
日前谍照摄影师已经在伦敦
街头发现了这款车的
身影,这款
小车与伦敦时尚
的大街相得益彰,一切都是那么的融洽。
据悉Cygnet
将首先销售给阿斯顿马丁
的车主,
然后将会在欧洲的几个
指定经销
商处进
行限量销售,预计
正式销售时间
在今年的晚些时
候。
感谢Victor
提供消息。
[Source:
Secret New Cars]
由 J Chiang 於 19 hours 之前发布
点击照
片看完整图集
我们在
去年秋天的法兰克
福车展
上已经看过
Toyota(丰田)这款
Auris Hybrid概念车,而在
即将到来的日内瓦车展
上,
我们将
会看到Auris Hybrid
的正式量产
版本。
之前喊出
一年要卖出100万辆Hybrid的Toyota,
在经历
了Prius事件的影响之
后,这款
即将上市的Hybrid新军Auris Hybrid销售
成绩的
好坏,也将
会受到
大家的关注。
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由 Bin Chen 於 21 hours 之前发布
![](https://web.archive.org/web/20100223050541im_/http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/11myfordsony01dashboardhr-630op.jpg)
汽车科技从来没有一天像如今这么发达,数码和汽车的结合越来越密切,从而形成了今天汽车的更加人性化和科技化,而福特也成为继Amazon, Apple, 和 Google之后第一家汽车制造商被题名为Fast Company 十大创新科技厂商。当然,这个名头最新的产品形态就是福特最新推出的 MyFord Touch,全新MyFord驾驶者联动技术是由福特汽车首推的最新车内技术,它能带来深入的人车互动体验,其中包括直观操控、语音控制和个性化界面,这种新车内操控技术取代了许多传统的按钮、旋钮和仪表。车内有了更多的语音指令,供用户定义显示内容的明亮液晶屏幕,以及类似手机和MP3播放器上的导航按钮。这样,驾驶者可以通过点击按钮、语音指令或触屏控制来选择各种信息。 MyFord Touch界面包括了两块4.2英寸液晶屏幕,这两个屏幕各带有相应的五向按键,并实现方向盘控制。另外,还有一块8英寸的触摸屏,并完全可以通过简化的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统实现语音指令控制。
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