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このフィアット500ツインエアは見みた目めも値段ねだんもフツーだが、エンジンだけがフツーでない。その「ツインエア」なる新しんエンジンはなんと2気筒きとう!!　　2気筒きとうなんて、いまどき軽自動車けいじどうしゃにもないシロモノ。

しかも、それはホコリをかぶった古ふるい安物やすものエンジンでなく、新しん開発かいはつの世界せかい最先端さいせんたん。従来じゅうらいの500には1．2Lと1．4Lがあったが、ツインエアの代かわりに消きえるのは1．4L。つまり、ツインエアは500では高性能こうせいのうモデルなのだ。

ツインエアは875cc（のターボ）だが、気筒きとう数すうが2倍ばいで排気はいき量りょうが6割わり大おおきい1．4Lより速はやい。1気筒きとう当あたりの排気はいき量りょうも大おおきいのでパンチ力りょくも頼たのもしい。だいたい、エンジンをかけた瞬間しゅんかんからツインエアは独特どくとくだ。アイドリングはポロポロポロン♪……で、低てい回転かいてんの加減かげん速そくではズンドコズンドコ……とそれなりに騒々そうぞうしく、誰だれもがフツーでないとすぐに気きづく。そこが好すき嫌きらいの分わかれ道みちかも。

しかし、ツインエア最大さいだいの魅力みりょくは、とにかく高こう回転かいてんまで引ひっかかりなくブン回まわること。で、回まわせば回まわすほど振動しんどうのツブツブが細こまかくなって、どんどんパワーが出でる。エコ運転うんてんは低てい回転かいてんキープが鉄則てっそくだが、ツインエアは回まわすほど気持きもちよく快適かいてきになるから始末しまつが悪わるい（？）。それにしても「エンジンは回まわしてナンボ！」とは、最近さいきん忘わすれかけていたイタ車しゃの正ただしい姿すがただな。

このポロポロとズンドコを生理せいり的てきに受うけつけない人ひともいるだろうが、（エンジンの）ピストン運動うんどうにロマンを感かんじるオトコなら、この鼓動こどうにハマるヤツも多おおいはず。で、いったんハマれば、静しずかなだけの4気筒きとうなんぞ「オ●マみてえ」としか思おもえなくなる!?　　オトコの500は絶対ぜったいツインエアだぜ！

(取材しゅざい・文ぶん／佐野さの弘ひろし宗むね)