2009 Abu Dhabi GP…レッドブル、今季こんき４回かい目めの１・２位い

初はつ開催かいさいのアブダビを制せいしたセバスチャン・ベッテル。今季こんき４勝しょう、通算つうさんで５勝しょう目め。（Photo：Hirao Nishiyama）

　今季こんきＦ１最終さいしゅう第だい17戦せんは１日にち、中近東ちゅうきんとうではバーレーン、トルコに次ついで３番目ばんめの開催かいさいとなるアラブ首長しゅちょう国こく連邦れんぽうのアブダビ郊外こうがいヤスマリーナ・サーキット（１周しゅう５・５５４ｋｍきろめーとる×55周しゅう）で行おこなわれ、ポールシッターのＬ・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）がリタイアし、予選よせん２位いのＳ・ベッテルと予選よせん３位いＭ・ウエーバーのレッドブル・コンビが今季こんき４回かい目めのワン・ツー・フィニッシュ。

　すでにチャンピオンを決きめているＪ・バトン（ブラウンＧＰ）が４戦せんぶりに３位い表彰台ひょうしょうだいに上あがった。

　前まえ戦せんブラジルに引ひき続つづき欠場けつじょうしたＴ・グロックの代役だいやくとしてトヨタのマシンを操あやつったサードドライバーの小林こばやし可か夢ゆめ偉えらは、予選よせん12位いからスタート。安定あんていしたペースと１回かいピットストップ作戦さくせんの成功せいこうで６位い入賞にゅうしょう。９位いでフィニッシュしたブラジルＧＰに引ひき続つづき、センセーションを巻まき起おこした。

可か夢ゆめ偉えら、スタンド沸わかせる果敢かかんな走はしり

　日没にちぼつを50分ふん後ごに控ひかえた午後ごご５時じにスタートを切きった決勝けっしょうレースは序盤じょばん、今季こんき４回かい目め（通算つうさん17回かい目め）のポールポジションを奪うばったハミルトンがトップの座ざを守まもるが、ベッテルがピタリ追つい走はし。１回かい目めピットストップがレッドブル勢ぜいより早はやかったハミルトンがベッテル、ウエーバーに抜ぬかれ３位いに後退こうたい。

　ハミルトンはその後ご、ブレーキからバイブレーションが発生はっせいし、コースオフ。20周しゅう目めにピットに戻もどってリタイア。これでレッドブル勢ぜいは後方こうほうからの脅威きょういがなくなり、ラスト５周しゅうでバトンがウエーバーに激はげしくアタックするシーンもあったが、逆転ぎゃくてんはならなかった。

Ｆ１えふわんデビュー２戦せん目めにして６位い入賞にゅうしょうを果はたした小林こばやし可か夢ゆめ偉えら。日本人にっぽんじんＦ１ドライバーとしては７人にん目めの得点とくてん者しゃ。（Photo：Hirao Nishiyama）

　ハミルトンがリタイアした頃ころスタンドを沸わかせたのが、小林こばやし可か夢ゆめ偉えら。スタートの１コーナーでライコネンを捉とらえて11位いに上あがった可か夢ゆめ偉えらは、２回かい給油きゅうゆの上位じょうい陣じんと異ことなり１回かいストップ作戦さくせんを敢行かんこう。21周しゅう目めからは堂々どうどう３位いを走はしり、ピットアウトして来きたバトンを苦くもなくオーバーテークするシーンも見みせる。

　給油きゅうゆ後ごはいったん10位いまで戻もどるも、前方ぜんぽうのマシンが２回かい目めピットストップをする間あいだに確実かくじつにポジションを上あげ、残のこり12周しゅうで６位いに浮上ふじょう。チームメートのＪ・トゥルーリを従したがえてチェッカーを受うけた。日本人にっぽんじんＦ１ドライバーの得点とくてんは昨年さくねんシンガポールの中嶋なかじま一貴かずたか以来いらい通どおり７人にん目め。参戦さんせん２レース目めでの得点とくてんは中嶋なかじま悟さとる・中嶋なかじま一貴かずたか親子おやこ以来いらい３人にん目め。

　レース前まえ「今回こんかいのレースの課題かだいは予選よせんよりも決勝けっしょう。タイヤをうまくコントロールして得点とくてんすること」と語かたっていたが、レース後ごは「もっとうまくやってたらバリチェロ（４位い）のところまで行いけてかもしれない」と、貪欲どんよくさを見みせていた。

　中嶋なかじま一貴かずたかは予選よせん13位いからのスタート。オープニングラップでＫＥＲＳ（エネルギー回生かいせい装置そうち）を利きかせたＨ・コバライネン（マクラーレン）にかわされガマンの走行そうこう。可か夢ゆめ偉えらと同おなじ１回かい給油きゅうゆ作戦さくせんだったが、ピットイン前まえに給油きゅうゆを終おえた２回かいストップ組ぐみに前まえに入はいられ不発ふはつ。予選よせんポジションと同おなじ13位いフィニッシュとなった。

　中嶋なかじまはレース後ご「これで２年間ねんかん所属しょぞくしたウイリアムズでのレースは終おわりですが、悔くいはない。来年らいねんのチームは交渉こうしょう中ちゅうですが、ウイリアムズのスタッフには“来年らいねんまたピットで会あおう！”と、挨拶あいさつして来きた」とコメント。このオフの間あいだに新しんチームのマノー、ロータスはじめトヨタ、ルノーなど複数ふくすうのチームからの参戦さんせんを図はかる。

来季らいき、フェラーリ、マクラーレンの復活ふっかつなるか

　来季らいき２０１０年ねんＦ１えふわん世界せかい選手権せんしゅけんは３月がつ14日にちの開幕かいまく戦せんバーレーンを皮切かわきりに、11月14日にちの最終さいしゅう戦せんブラジルまで全ぜん19戦せんが予定よていされている。日程にっていの正式せいしき確定かくていは12月のＦＩＡ総会そうかいを待またねばならないが、カナダ・グランプリの復活ふっかつ、史上しじょう初はつの韓国かんこくグランプリが開催かいさいとなれば今年ことしよりも２戦せん多おおい史上しじょう最多さいたのレース数すうとなる。レギュレーションとしてはレース中ちゅうの給油きゅうゆ禁止きんしが最大さいだいのもので、そのことによって燃料ねんりょうタンクが大おおきくなる他ほかはマシン規則きそくは今年ことしと大おおきくは変かわらない。今季こんき出遅でおくれた名門めいもんフェラーリ、そしてマクラーレンの復活ふっかつが大おおきなキーとなるはず。序盤じょばんからブラウンＧＰが独走どくそうした今季こんきとは逆ぎゃくに、本命ほんめい不在ふざいの展開てんかいが予想よそうされる。

２０１０年ねんＦ１えふわん世界せかい選手権せんしゅけん暫定ざんていカレンダー（開催かいさいサーキット一部いちぶ推定すいてい）

３月さんがつ14日にち　バーレーン（サクヒール）
３月さんがつ28日にち　オーストラリア （メルボルン）
４月がつ４日にち　マレーシア（セパン）
４月がつ18日にち　中国ちゅうごく（上海しゃんはい）
５月がつ９日にち　スペイン（カタルーニャ）
５月がつ16日にち　モナコ（モンテカルロ）
５月がつ30日にち　トルコ（イスタンブール）
６月がつ13日にち　カナダ（モントリオール）
６月がつ27日にち　ヨーロッパ（バレンシア）
７月がつ11日にち　イギリス（シルバーストン）
７月がつ25日にち　ドイツ（ニュルブルクリンク）
８月がつ１日にち　ハンガリー（ハンガロリンク）
８月がつ29日にち　ベルギー（スパ-フランコルシャン）
９月くがつ12日にち　イタリア（モンツァ）
９月くがつ26日にち　シンガポール（シンガポール）
10月３日にち　日本にっぽん（鈴鹿すずか）
10月17日にち　韓国かんこく（靈れい巖いわお）
10月31日にち　アブダビ（ヤスマリーナ）
11月14日にち　ブラジル（インテルラゴス）

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プロフィール
	西山にしやま平ひら夫おっと  にしやま・ひらお 　1952年ねん新潟にいがた県けん生うまれ。レース雑誌ざっし「オートスポーツ」編集へんしゅう部ぶを経へて1984年ねん、フリーランスのモータースポーツ・ライターとして独立どくりつし、国内外こくないがいのレースを取材しゅざい。1990年ねんからはF1取材しゅざいがメインとなる。現在げんざい「Racing On」「F1速報そくほう」「NAVI」などに寄稿きこう。主おもな著書ちょしょに「キレて疾やましれ！　片山かたやま右京うきょうを追おったF1GP日記にっき」「ブリヂストンがグッドイヤーを追おい抜ぬいた日ひ」などがある。趣味しゅみは居酒屋いざかや＆古本屋ふるほんや探訪たんぼう。贔屓ひいきのF1ドライバーはM・ハッキネン。現役げんえきではF・アロンソ。