〈北部ほくぶ〉桃園ももぞの捷とし運うん棕線可か行ぎょう性せい研究けんきゅう 獲え國こく發會はっかい同意どうい

將はた送おく行政ぎょうせい院いん核かく定じょう

〔記者きしゃ謝しゃ武雄たけお／桃園ももぞの報ほう導しるべ〕行政ぎょうせい院いん國家こっか發展はってん委員いいん會かい昨さく天てん召開「桃園ももぞの捷とし運うん棕線可か行ぎょう性せい研究けんきゅう報告ほうこく」審しん查會議かいぎ，桃園ももぞの市し副ふく市長しちょう王おう明德めいとく率りつ市し府ふ團だん隊たい出席しゅっせき審しん查會，委員いいん們認為ため桃園ももぞの捷とし運うん棕線可か將はた大台おおだい北及きたおよび桃園ももぞの都會とかい捷とし運うん路ろ網もう系統けいとう連結れんけつ，將はた是ぜ北きた北きた桃もも生活せいかつ圈けん重要じゅうよう運輸うんゆ廊ろう帶たい，同意どうい支持しじ本案ほんあん並なみ送おく行政ぎょうせい院いん核かく定じょう。市し府ふ交通こうつう局きょく後續こうぞく將はた啟けい動どう綜合そうごう規ぶんまわし劃、基本きほん設計せっけい、環境かんきょう影響えいきょう評ひょう估等工作こうさく，預あずか估可於一一いち五ご年ねん完工かんこう通どおり車しゃ。

預あずか估115年ねん完工かんこう通どおり車しゃ

王おう明德あきのり表示ひょうじ，待まち行政ぎょうせい院いん核かく定てい捷とし運うん棕線可か行ぎょう性せい研究けんきゅう後ご，交通こうつう局きょく將はた全力ぜんりょく進行しんこう綜合そうごう規ぶんまわし劃作業さぎょう，希望きぼう能のう於一○八年底獲行政院核定，並なみ於計畫けいかく核かく定じょう後ご七なな年ねん全線ぜんせん通どおり車しゃ，便びん捷とし交通こうつう網もう路ろ。另，捷とし運うん棕線將しょう強化きょうか周邊しゅうへん土地とち利用りよう，配合はいごう都市とし計畫けいかく調整ちょうせい土地とち使用しよう分ぶん區く管制かんせい，藉由容積ようせき獎勵、都市とし更新こうしん及車站站體たい開發かいはつ等とう方式ほうしき，帶おび動どう沿線えんせん都市とし發展はってん。

串くし連れん北きた北きた桃もも運輸うんゆ廊ろう帶たい

王おう明德あきのり說せつ，桃園ももぞの市し人口じんこう約やく二に一いち九きゅう萬まん人にん，往返台北たいぺい、新北しんきた市し通勤つうきん需求高だか，北きた北きた桃もも一小時生活圈的需求早已形成，目前もくぜん從したがえ桃園ももぞの市し往返新莊しんじょう、迴龍僅有台だい一いち甲かぶと線せん、台だい一線平面道路早已無法滿足民眾通勤需求，推動捷とし運うん棕線勢ぜい在ざい必行；捷とし運うん棕線起點きてんBRH01站將與あずか台たい鐵てつ桃園ももぞの站及綠みどり線せん捷とし運うんG07站交會かい轉乘てんじょう，終點しゅうてんBRH08站則與あずか萬まん大だい線せん、中和ちゅうか新しん蘆あし線せん採と共きょう構站內轉乘てんじょう，形成けいせい北きた北きた桃もも生活せいかつ圈けん綠色みどりいろ運輸うんゆ廊ろう帶たい。

交通こうつう局長きょくちょう劉りゅう慶けい豐ゆたか表示ひょうじ，捷とし運うん棕線從したがえ台だい鐵てつ桃園ももぞの站，沿台一いち甲かぶと線せん、台たい一線いっせん進入しんにゅう新莊しんじょう迴龍，共きょう興きょう建けん八はち座ざ通勤つうきん車しゃ站，全長ぜんちょう約やく十じゅう一いち．五ご公里くり，全段ぜんだん採と高架こうか輕けい軌，總そう經費けいひ約やく一いち九きゅう五ご．五ご九きゅう億おく元げん。

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  捷とし運うん棕線路線ろせん示しめせ意圖いと