小ちいさな車くるまで大おおきな夢ゆめを掴つかむ！軽自動車けいじどうしゃでアジア最大さいだいの国際こくさいラリーに挑戦ちょうせん！

▼自己じこ紹介しょうかい

こんにちは。私わたしは会社かいしゃ員いんを務つとめる傍かたわらラリーというモータースポーツに

参戦さんせんしている夷えびす藤ふじ(えとう)といいます。

 

ラリーとはレースとは違ちがい閉鎖へいさされた一般いっぱん公道こうどうを使つかって行おこなわれる

スリリングでダイナミックな競技きょうぎです。

 

[ダイナミックに土どを巻まき上あげるマシンはラリーの醍醐味だいごみです]

 

▼プロジェクトのきっかけ

 

2020年ねん、新型しんがたコロナウィルスの蔓延まんえんにより世界せかいは未み曽そ有ゆうの混乱こんらんに陥おちいりました。

モータースポーツ例外れいがいなくもその影響えいきょうを受うけ、数々かずかずのイベントが中止ちゅうしを余儀よぎなくされました。

 

自粛じしゅく期間きかん中ちゅう私わたしは、沸にえ々と湧わき上あがるエネルギーと、ある疑問ぎもんを感かんじていました。

「今いまのままで良よいのだろうか」「挑戦ちょうせんすることから逃にげていないだろうか」 と。

 

思おもえば私わたしがラリーの魅力みりょくに取とりつかれたのは、

荒地あれちを疾走しっそうし丘おかを飛とび、時ときには川かわを渡わたる大だい迫力はくりょくのマシンと、

非常ひじょうに長距離ちょうきょりを走破そうはする海外かいがいラリーの過酷かこくさが始はじまりでした。

 

さらに思おもいを巡めぐらせれば幼少ようしょうのころ、”十じゅう五ご少年しょうねん漂流ひょうりゅう記き”に代表だいひょうされるような

壮大そうだいな冒険ぼうけん物語ものがたりに胸むねを躍おどらせ、野山のやまを駆かける冒険ぼうけん少年しょうねんでした。

 

しかしいつしか年としを重かさねるごとに「挑戦ちょうせんしている気きになれる冒険ぼうけん」

に甘あまんじている自分じぶんがいることに気きづいたのです。

現在げんざい私わたしが取とり組くんでいる国内こくないのモータースポーツも十分じゅうぶんにチャレンジングで

魅力みりょくのある競技きょうぎであることは間違まちがいないことです。

 

しかし本当ほんとうにやりたいことはこれなのか。自分じぶんの憧あこがれていたものはなんなのか。

もっと壮大そうだいで、未知みちの世界せかいに飛とび込こみたかったのではないのか。

 

自分じぶんの中なかにあった答こたえに気きづいてしまった今いま、

まさに今いま走はしり出だすしかないと、決意けついをしました。

 

2022年ねん、アフターコロナ時代じだいの幕開まくあけと共ともに憧あこがれの舞台ぶたいに立たつべく

 

・アジア最大さいだいのクロスカントリーラリーであるアジアクロスカントリーラリー (AXCR)

に軽自動車けいじどうしゃのスズキ ジムニーで挑戦ちょうせんします！

 

・自身じしんと車くるまの限界げんかいを超こえた挑戦ちょうせんと、その姿すがたを通つうじて一人ひとりでも多おおくの人ひとたちに挑戦ちょうせんする

勇気ゆうきを伝つたえるため、小ちいさな車くるまで過酷かこくなアジアの大地だいちでの完走かんそうを目指めざして戦たたかいます！

 

全すべてのスポーツには見みている人ひとを元気げんきにさせる不思議ふしぎな力ちからがあると感かんじていて、

モータースポーツも例外れいがいではないと確信かくしんしています。

人ひとと車くるまの限界げんかいを超こえて発揮はっきされるその気迫きはくには、人ひとを勇気ゆうきづけたり笑顔えがおにさせたり、

ときには感動かんどうを与あたえたりと、その人ひとにしか発信はっしんできないメッセージが

沢山たくさんあると感かんじています。

 

私わたしもそのメッセージの影響えいきょうを多おおく受うけ、いつしか自分じぶんも発信はっしんする側がわになりたい、

自分じぶんの走はしりで誰だれかに何なにかを伝つたえたい、そういう思おもいで今いままでも走はしってきました。

 

[”気迫きはく”によってスポーツは見みている人ひとに何なにかを伝つたえられると思おもっています]

 

しかし思おもいだけでは人ひとに伝つたえられないことも沢山たくさんあります。

その手段しゅだんとして、自分じぶんの夢ゆめに挑戦ちょうせんする姿すがたを発信はっしんしていこうと思おもいます。

 

▼プロジェクトの内容ないよう

 

・AXCRとは、タイを中心ちゅうしんに数すう千せんキロを走破そうはする非常ひじょうに過酷かこくな冒険ぼうけんラリーの一ひとつです。

もちろんそのコースのほとんどは舗装ほそうされておらず、歩あるくこともままならない泥濘でいねいや

深ふかい川かわ渡わたり、迷路めいろのようなジャングルによって構成こうせいされています。

そんな道みちを一いち日にちに500㎞近ちかくも走破そうはするのですから、

車両しゃりょうはランドクルーザーのような本格ほんかく4WDがほとんどです。

 

・しかし私わたしはあえて不利ふりな、軽自動車けいじどうしゃのジムニーを選択せんたくしました。

「日本にっぽんでも誰だれでも乗のることができるこの軽自動車けいじどうしゃで海外かいがいの大地だいちを走はしりきる」

それはより多おおくの人ひとに勇気ゆうきを与あたえられるのではないか。

私わたしの思おもいにより近ちかい形かたちで夢ゆめを実現じつげんできるのではないか、そう考かんがえました。

 

・現在げんざいそのAXCRに出場しゅつじょうする車両しゃりょうの制作せいさくに日夜にちや励はげんでいますが、

国際こくさいイベントのため厳きびしいレギュレーションにより安全あんぜん装備そうびや改造かいぞう範囲はんいが定さだめられ、

製作せいさくには多額たがくの費用ひようが掛かかります。

 

生命せいめいに関かかわる部分ぶぶんですので当然とうぜん審査しんさも厳きびしく、

タイまで車くるまを運はこんだけど走はしれなかった…という参加さんか者しゃも残念ざんねんながらいるようです。

 

[費用ひようを抑おさえるため、ボロボロの中古ちゅうこ車しゃを入手にゅうしゅし修理しゅうりしながら日夜にちや制作せいさくしています]

 

DIYとボランティアで活動かつどうしてくれる有志ゆうしの協力きょうりょくにより

費用ひよう削減さくげんの努力どりょくを最大限さいだいげんにしていますが、”勝かつための改造かいぞう”を行おこなわなかったとしても、

総額そうがくで140万まん円えんほどの費用ひようが車両しゃりょう制作せいさくに発生はっせいします。

 

具体ぐたい的てきには車両しゃりょうの転覆てんぷくから乗員じょういんを保護ほごするロールケージや、

過酷かこくな走行そうこうでもフレームや足あし回まわりが千せん切きれないための補強ほきょうなど

キリがないほどの作業さぎょうや部品ぶひんの調達ちょうたつがあります。

 

しかしながら22年ねんには車両しゃりょう輸送ゆそうや渡航とこう費ひ、チーム運営うんえいといった参加さんか費ひに

あと200万まん円えんほど必要ひつようなため、無む暗くらな借入かりいれは避さけたい状態じょうたいです。

 

どうしてもあと少すこし、目標もくひょうとする期間きかん内ないに制作せいさくを終おわらせるための

資金しきんを用意よういすることが苦くるしい状況じょうきょうです。

 

ですがやると決きめた以上いじょうできることは全部ぜんぶやる、費用ひようも何なにとか工面くめんして、

自分じぶんたちの力ちからで夢ゆめを実現じつげんする！と息巻いきまいていました。

 

しかし、今いまの活動かつどう状態じょうたいを知しった知人ちじんから以下いかのような言葉ことばを頂いただいたのです。

「そんな挑戦ちょうせんだったら自分じぶんは応援おうえんしたいと思おもうけど、そう考かんがえてくれる人ひとは

他たにもいるんじゃないの？全部ぜんぶ自分じぶんたちでやるのも良よいけど

応援おうえんしてくれる人ひとと一緒いっしょに戦たたかうって気持きもちじゃダメなの？」と。

 

誰だれかの挑戦ちょうせんを応援おうえんしたい気持きもちは確たしかに自分じぶんも感かんじたことはあります。

しかし自分じぶんが応援おうえんされる立場たちばになる、ということは全まったく想像そうぞうしたことのない世界せかいでした。

 

自分じぶんの持もっている夢ゆめ,ビジョンが誰だれかに応援おうえんしてもらえるものなのか、

正直しょうじきに言いって自信じしんはないですが、そんな経緯けいいからこの度たびプロジェクトを

立たち上あげさせていただく決意けついをしました。

 

どうか私わたしたちの思おもいと挑戦ちょうせんに共感きょうかんできる方ほう、ご支援しえんのほど頂いただけないでしょうか。

 

ご支援しえんいただけた場合ばあい、資金しきんは車両しゃりょう制作せいさくに大切たいせつに使用しようさせていただきます。

 

▼プロジェクトのビジョン

 

・私わたしはこのプロジェクトを通つうじて未知みちへの挑戦ちょうせんという冒険ぼうけんを走はしり長年ながねんの夢ゆめを叶かなえると同時どうじに、

多おおくの人ひとにメッセージを発信はっしんできると思おもっています。

 

それは受うけ取とる人ひとによっては夢ゆめを忘わすれた大人おとなの心しんに働はたらきかけたり、

挫くじけそうな背中せなかを支ささえたり、子供こどもたちが未来みらいのチャレンジャーになったり…

今いまのこの鬱屈うっくつとした世よの中なかに、少すこしでも光明こうみょうが差さすような、

そんな姿すがたを見みせていきたいです。

 

かつて幼おさないころの私わたしがワクワクしていた冒険ぼうけんがラリーという形かたちで実現じつげんし、

それが誰だれかの心しんを少すこし動うごかす。

そんな未来みらいが見みてみたい、その先さきにある景色けしきが見みてみたい、と

日々ひび活動かつどうをしている毎日まいにちです。

 

どうか皆様みなさま、一緒いっしょにこの挑戦ちょうせんを走はしり抜ぬいてもらえないでしょうか？

私わたしたちの活動かつどうにご支援しえんを頂いただけないでしょうか？

何卒なにとぞ、よろしくお願ねがい申もうし上あげます！

 

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【プロジェクト終了しゅうりょう要項ようこう】

●運営うんえい期間きかん    
2021年ねん1月がつ1日にち～2021年ねん10月がつ1日にち

●運営うんえい場所ばしょ    
静岡しずおか県けん三島みしま市し佐野さの1374

●運営うんえい主体しゅたい    
夷えびす藤ふじ 新しん基もと

●運営うんえい内容ないよう詳細しょうさい    
・アジア最大さいだいのFIA公認こうにんクロスカントリーラリーに参加さんかする為ための車両しゃりょう制作せいさくを実施じっしする。
・タイの未み舗装ほそう路ろ数すう千せんキロを一いち週間しゅうかんかけて走破そうはし順位じゅんいを競きそう大会たいかいへ競技きょうぎ者しゃとして参加さんかし、完走かんそうを目指めざすため車両しゃりょうの安全あんぜん装備そうび及および補強ほきょう等とうが国際こくさい規則きそくに合致がっちするような改造かいぞうを行おこなう。

●その他た    
＜車両しゃりょう制作せいさくについて＞
・実施じっし予定よてい月がつ：2021年ねん10月がつ1日にち
・実施じっし内容ないよう：AXCRに向むけた車両しゃりょう制作せいさく

・大会たいかいへの参加さんかは2022年ねん8月がつですが、1年ねん以内いないに終了しゅうりょうしないため制作せいさくに関かんしての募集ぼしゅうという形かたちを取とらせてください。
・リターンに関かんしては制作せいさく終了しゅうりょう後ごまたは22年ねんの参戦さんせん後ごにしか用意よういできないものもあるため、詳細しょうさいをリターン画面がめんで確認かくにんください。
・参戦さんせんに当あたっては渡航とこう規制きせいや疫病えきびょうの蔓延まんえん等とうで中止ちゅうし/延期えんきの可能かのう性せいは0ではないため、その際さいは代替だいたいイベントの参加さんかや翌年よくねんへの参加さんか持越もちこし等とうが考かんがえられます。