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中古 車 自動車 用語 集 車 の走 る仕組 み｜車 の走 る仕組 みと運転 現象 走行 システム
車 の走 る仕組 み「走行 システム」｜グーネット自動車 用語 集
【車 の走 る仕組 みと運転 現象 】車 の走 る仕組 み
走行 システム
- RR
方式 - RSA
- RF
方式 - ROSCOシステム
- RCTAB
- RTC4WD
- RVM
- Rレンジ
- i-ACTIV AWD
- IESC
- i-ELoop
- ISGハイブリッドシステム
- I.F.E.S.
- アイサイト
- ITS Connect
- ITSスポット
対応 カーナビ - IDD
- アイドルスピード・コントロール
- IBS
- IVC
- Audiアクティブレーンアシスト
- アウディサイドアシスト
- Audiバルブリフトシステム
- アウディプレセンス360
- アウディプレセンスリヤ
- アウディマグネティックライド
- アクティブ・アテンション・アシスト
- アクティブ・クルーズ・コントロール
- アクティブ・センター・ディファレンシャル
- アクティブ・ドライブライン
- アクティブ・ヨー・コントロール
- アクティブLSD
- アクティブエンジンブレーキ
- アクティブエンジンマウント
- アクティブキャビンフィルター
- アクティブスタビライザー
- アクティブセーフティ
- アクティブTRC
- アクティブトルクコントロール4WD
- アクティブトルクスプリット
- アクティブトレースコントロール
- アクティブノイズコントロール
- アクティブハイビーム
- アクティブフォーシステム
- アクティブブラインドスポットモニター
- アクティブ4WS
- アクティブライドコントロール
- アクティブリアホイールステアリング
- アクティブレーンキーピングアシスト
- アクティブレーンキープ
- アクティブレーンコントロール
- アクティブレストレイント・システム
- アクティブロールオーバープロテクションシステム
- アシスト
機構 - アシストバッテリー
- アジャスト
機構 - AGILITY CONTROLサスペンション
- アストロベンチレーション
- アダプティブプログラム&ニュートラルコントロール
付 き4AT - アダプティブ・フロントライティング・システム
- アダプティブシフトコントロール
圧縮 行程 圧縮 天然 ガス自動車 圧 送 式 潤滑 方式 - アップシフト
- ATTESA E-TS
- アトキンソンサイクル
- アドバンスドパークアシスト
- アドバンスドヒルディセントコントロール
- アフターグロー・システム
- ALFA DNAドライブモードシステム
安全 運転 サポート車 - アンダースラング
式 - アンチクリープ・システム
- アンチストールシステム
- アンチノーズダイブ
- アンチラグシステム
- アンローダー
機構 - アンローダーバルブ
- ERS
- e-Assist
- EAS
- EHS
- ESM
- EMS
- EQ Power
- ECONモード
- ECT
- EC-HYMATIC
- ECモジュール
- EGRガス
- イージートロニック
- EDS
- e-POWER Drive
- e-POWER 4WD（モーターアシスト
方式 ） - EBS
- EBD
付 きABS - eVTC
- イーブン・ファイアリング
- E-プリテンショナー
- Eモビリティ
- イグニッション
- イグニッションタイミング
位相 差 点火 位相 制御 位相 歯車 機構 - INOMAT
- イルミネーションコントロール
機能 - インジェクション
- インタークーリング
- インターセプトポイント
- インターロック
- インテグラル
型 パワーステアリング - インテグレーテッド・ダイナミクス・システム
- インテグレーテッド・モーター・アシスト
- インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング
- インテリジェント・エネルギー・マネジメント・システム
- インテリジェント・コントロール・システム
- インテリジェント FCW
- インテリジェントLI
- インテリジェント クルーズコントロール
- インテリジェント
自動車 - インテリジェントセーフティシステム
- インテリジェントデュアルクラッチコントロール
- インテリジェント トレースコントロール
- インテリジェントドライブ
- インテリジェント BSI
- インテリジェント BUI
- インテリジェント 4×4
- インテリジェントブレーキアシスト
- インテリジェントペダル
- インディペンデント・シフティング・ロッド
- INTRAC
- インヒビタースイッチ
- INVECS
- ウェイトジャッカー
- ウェットショット
- ウェットバッテリー
- ウェビング
感応 式 - ウエットサンプ
- ウォーターインジェクション
- ウォッシャー
連動 間欠 ワイパー 運転 支援 - AEBS
- AHA
- AHS
- AHS-i
- AHS-a
- AHS-c
- ASTC
- ASPC
- ALA
- ACIS
- AWC
- AT
誤操作 防止 対策 - ATTS
- ADA
- ADAS
- ABA4
- ABS
- APS
- AVLS
- AVCS
- エア・サスペンション
車 - エアインジェクション・システム
- エアインジェクション・リアクター
- エアオーバー
式 ハイドローリックブレーキシステム - エアクリーナー・ストレージ
方式 - エアコン
- エアコンエコノミー
制御 - エアサクション・システム
- エアフロレス
衛星 航法 システム- HIDS
- HAS
- HLA
- HV4WD（E-Four）
- 8×4
液化 天然 ガス自動車 - エキゾースト
- エキゾーストエミッションコントロールシステム
- エキゾーストシステム
液体 封入 式 エンジンマウント- エクストラロー
- エクストロイドCVT
- エクストロニックCVT
- ECO-C
- エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム
- ECOペダル
- ECOモード
- SRSエアバッグシステム
- SI-DRIVE
- SIレーダークルーズコントロール
- S-AWC
- SSC2
- SCBS
- S-DAIS
- SPI
- Sモードスイッチ
- ETACS
- Xアーム
式 レギュレーター - X-MODE
- NGIV
- エネルギー
回生 システム - エネルギーリカバリーシステム・ヒート
- FR
車 - エフィシエント・ドライブライン
- FF
方式 - FFミッドシップ
- FCM-City
- FCTA
- Fダクトリアウィング
- FBW
- FPS
- エマージェンシー・ローギヤ
- エマージェンシーキー
- エマージェンシーブレーキアシスト
- エマルション
燃焼 - エミッション・コントロールシステム
- MMCS
- MSP
- MTC PLUS
- MTREC
- M
燃焼 方式 - M HYBRID
- MBC
- M-Fire
燃焼 - エリオット
型 キングピン方式 - LEDコーナリングランプ
- LAS
- LA-4モード
- LCW
- LTA
- LDA
- LDH
- LDW
- LDWS
- LDP
- LDVI
- LPガス
自動車 - エレクトロニックイグナイター
- エレクトロニックブレーキシステム
遠隔 制御 - エンクロージャー
- エンジン
回転 数 感応 式 パワーステアリング - エンジンスターターボタン
- エンジン
制御 コンピュータ - エンジン
制御 システム - エンジン
直結 クラッチ - エンジン
電子 制御 システム - エンジンドライブモード
- エンジンマネージメント
- エンジンマネージメントコンピューター
- エンジンモディフィケーション
- エンジンリターダー
- エンドガスゾーン
- OD
- オートクロージャー
- オートコントロール4WDシステム
- オートディムコントローラー
- オートパイロット
- オートパワー
制御 - オートマチック・ロック・ハブ
- オートマチッククラッチ
- オートマチックベルト
- オートマチックロッキングハブ
- オートメーテッドマニュアルトランスミッション
- オートリターン
機構 - オーバースラング
式 - オーバートップ
- オーバードライブインジケーター
- オーバーヘッドバルブ
- オープンコントロール
- オープンループ
制御 - ALL GRIP
- オイルジェット
- オイルミスト
潤滑 - オイルランプ
横断 掃気大型 動物 検知 機能 - オフセットクランク
- オプティカルパーキングシステム
- オンカミング・レーン・ミティゲーション
音声 応答 システム- オンボード・ベーパーリカバリー
- カー・マルチメディア
- KERS
- カーナビゲーションシステム
- カーブ
進入 速度 危険 防止 支援 システム - カーロケーションシステム
加圧 冷却 システム回生 制動 回転 数 感応 型 パワーステアリング回転 制御 式 4輪 駆動 可変 吸気 システム過 給 圧 コントロール過 給 方式 可変 A/Rターボシステム可変 吸気 バルブ機構 可変 タービンジオメトリー可変 排気 システム可変 配分 型 常時 4輪 駆動 可変 バルブタイミングシステム可変 バルブタイミングリフト機構 可変 補 機 駆動 可変 容量 ターボ- カムギアトレーン
- カムシャフト
駆動 方式 間欠 噴射 慣性 過 給 慣性 排気 間接 噴射 学習 機能 付 きAT学習 制御 - ガスサイクル
機関 - ガス
式 溶射 - ガスタービン
自動車 - ガスミキサー
方式 - ガソリンインジェクション
画像 応答 システム画像 認識 - キーインターロック
機構 - キーフリーシステム
機械 式 クラッチ機械 式 燃料 噴射 機械 着火 式 エアバッグシステム- キックアップ
機構 - キックスターター
気筒 別 最適 制御 希薄 燃焼 システム- キャブターボ
吸気 MIシステム吸気 加熱 吸気 コントロール吸気 ポート噴射 吸入 行程 共鳴 過 給 システム強制 空冷 強制 潤滑 方式 強制 循環 方式 強制 循環 冷却 システム強制 通風 協調 制御 緊急 通報 システム- キングピン
方式 均質 給 気 - ギアシフト
- ギアチェンジ
- ギア
比 可変 ステアリングシステム 逆 エリオット型 キングピン方式 - クールエア・インテークシステム
- クイック・リリース・ステアリング・コラム
空気 サイクル空気 室 式 機関 空気 噴射 空調 システム空 燃 比 フィードバックシステム空 燃 比 フィードバック制御 空 燃 比 マップ制御 空 燃 比 制御 空冷 - クエンチ
下 り坂 エンジンブレーキ制御 駆動 系 駆動 方式 駆動 輪 - クライメートコントロール
- クラウンホイールアンドピニオン
- クラッシュミティゲーション
付 前面 衝突 警報 - クラッチ
- クラッチオートアジャスター
- クラッチオリフィス
- クラッチスタートシステム
- クラッチトゥクラッチ
制御 - クラッチペダルアシスト
機構 - クラッチミート
- クラッチレス
- クランキング
- クランク
- クランクケース・ストレージ
方式 - クランクケース・ベンチレーション
- クランク
室 圧縮 式 - クランク
室 掃気 - クリーンディーゼル
自動車 - クローズドサイクル
- クローズド
式 ベンチレーション - クローズドループ
制御 - クロス・トラフィック・ウォーニング
- クロスウインドアシスト
- クロス掃気
- クロスフロー
- クロスプレーン
- クロスレシオトランスミッション
- グリップサポート
制御 - グループ
噴射 - グローバル・ポジショニング・システム
- ケース・リード
- ケーブルコントロール
軽油 減速 エネルギー回生 システム減速 セレクター- コーナーシール
- コーナリングスタビリティアシスト
- コーナリングヘッドランプ
- コールドEGR
- コールドクランキング
電流 - コアンダエキゾースト
- コイルスプリング
式 クラッチ 高 圧 インジェクション高 応答 変速 制御 高速 走行 支援 道路 システム後 側 方 警戒 支援 システム後 側 方 衝突 防止 支援 システム後退 時 衝突 防止 支援 システム後退 時 自動 ブレーキシステム高 知能 自動車 交通 システム交通 公害 低減 システム交通 情報 提供 システム高度 画像 情報 システム高度 交通 管理 システム高度 車両 制御 システム高度 自動 運転 車 後方 排気 高 膨張 比 サイクル後 輪 駆動 固定 配分 型 常時 4輪 駆動 固定 配分 式 4WD- COMANDシステム
- コラム・アシスト
式 EPS - コラム4AT
混合 気 配分 混合 給油 方式 - コンスタントロード
型 シンクロ - コントローラエリアネットワーク
- コンバートEV
- コンバインド
型 パワーステアリング - コンパクト4WD
剛体 モード誤操作 防止 機構 誤 発進 防止 - サーペンタイン
式 - サーボ
型 シンクロ - サーボ
機構 最 高段 変速 比 - サイド・ブラインドゾーン・アラート
- サイドウインドアシスト
- サイドシール
- サイド
排気 ポート - サバテサイクル
- サポカー
左右 独立 制御 - サンプリングガス
- CISS
- CAP2000プログラム
- CHCシステム
- CNG
自動車 - CFI
- CLCC
- シーケンシャルシフト
- シーケンシャルツインターボ
- シーケンシャルマニュアルギアボックス
- シーケンシャルモード
- シースルービュー
- CDI
方式 - シートベルトフォースリミッター
- シートベルトプリテンショナー
- CPA
- システム
図 自然 循環 冷却 システム- 6×6
- 6ポートインダクション
- シティブレーキアクティブシステム
- シフトアップ
- シフトコントロールユニット
- シフト
時間 - シフトスケジュール
- シフトダウン
- シフトチェック
機構 - シフトチェンジ
- シフトパターン
- シフトロック
- シフトロック
機構 車間 距離 維持 支援 システム車間 自動 制御 システム車 群 協調 走行 システム車線 逸脱 警報 車線 逸脱 防止 支援 システム車速 ・操舵 力 感応 型 4WS車速 応 動 可変 ギアレシオステアリング車速 感応 型 パワーステアリング- シャフトドライブ
車両 安定 性 制御 車両 位置 自動 表示 システム車両 統合 制御 システム- シュニーレ
式 掃気 主 噴射 - ショートシフト
障害 物 検知 機能 衝撃 感知 式 ドアロック解除 システム- シリーズ
式 ハイブリッドシステム - シリーズハイブリッド
車 新 EPS+VGR真空 倍 力 式 - シンクロ
機構 新 交通 管理 システム診断 回路 - シンメトリカルAWD
新 リアルタイム4WD- GAC
- G-Design Shift
- GPSナビゲーションシステム
- GVC
- GVC Plus
- Jeepアクティブドライブロー
- Jナビ ナビゲーションシステム
- ジェット
潤滑 自己 清浄 性 自己 着火 自動 運転 自動 運転 タクシー自動 運転 道路 システム自動 遠心 クラッチ自動 クラッチ自動車 総合 管制 システム自動車 両 監視 自動車 両 制御 システム自動 操舵 自動 料金 収受 システム- ジャイロ
方式 - JAGUARDRIVEコントロール
十字 4点 エンジンマウント渋滞 時 前車 追従 システム渋滞 時 追従 支援 システム充電 制御 システム潤滑 系 潤滑 方式 乗員 拘束 システム常時 噛合式 蒸発 冷却 情報 伝達 機構 情報 表示 システム自律 型 安全 運転 支援 システム- スーパーハンドリング
- スーパーハンドリング・オールホイールドライブ
- スーパーローギア
水素 ガス自動車 推測 航法 水平 対向 12気筒 水平 対向 16気筒 水平 対向 10気筒 水平 対向 2気筒 水平 対向 8気筒 水平 対向 6気筒 水冷 - スカイカー
- スキッシュエリア
- スキップシフト
- スズキ セーフティ サポート
- スターリングサイクル
- スタティックコーナリングライト
- スタンバイ
方式 - スチームタービン
- スチールベルトCVT
- ステージ
- ステアバイワイヤシステム
- ステアリング&レーン・コントロール・アシスト
- ステアリング
装置 - ステアリングリンク
機構 - ストイキオメトリックレシオ
- ストップスタートシステム
- ストローク
- スバルリヤビークルディテクション
- スピードデンシティ
方式 - スピル・タイミング
- スピンオン
式 オイルフィルター - スプリット
型 ハイブリッド - スプレーパターン
- スポーツECU
- SPORT HYBRID i-MMD
- SPORT HYBRID i-DCD
- SPORT HYBRID SH-AWD
- スポーツモードAT
- SPORT HYBRID i-MMD Plug-in
- スマート・ルームミラー
- スマートアシスト
- スムーサー
- スモークリミット
- スライディングピラー
式 サスペンション - 3ステージi-VTEC+IMA
- スリービーム
前 照 灯 システム - スリップコントロール
- スロー
系 - スロープコントロール
- スロットルスピード
方式 - スロットルボディ・インジェクション
- スワール
- セーフティアラートドライバーシート
- セーフティ・サポートカーS
制御 システム- セカンダリー・バルブロック
- セカンドギヤ
- セタン
価 - セパレート
型 パワーステアリング - セミインテグラル
型 パワーステアリング - セミオートマチック・トランスミッション
- セラミックターボ
- セルフキャンセル
機構 - セルフスターター
- セルフロック
機構 - セレクティブ4WD
- セレクテレインシステム
- セレクトロー
制御 先進 運転 支援 システム先進 車両 制御 安全 システム- センターインジェクション
- センターデュアルエキゾースト
- センターピボットステアリング
方式 - ゼロエミッションビークル
- ゼロオーバーラップ
前 席 緊急 ブレーキ感応 型 プリクラッシュシートベルト全 方位 モニター前方 車両 追突 警報 システム前方 障害 物 衝突 防止 支援 システム前方 衝突 予測 警報 前輪 駆動 前輪 操舵 前輪 操舵 角 感応 式 4WS- ソーラーカー
- 掃気
- 掃気
方式 走行 支援 道路 システム走行 支援 道路 システム開発 機構 走行 モード層状 給 気 速度 感応 型 パワーステアリング- ターボエンジンシステム
対向 車線 衝突 回避 支援 機能 対向 ピストン機関 対称 掃気- タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム
多 連 スロットル- タンブル
代替 燃料 自動車 - ダイナミック・スタビリティ・コントロール
- ダイナミックオールホイールステアリング
- ダイナミックコーナリングライト
- ダイナミックトルクコントロールAWD
- ダイナミックトルクコントロール4WD
- ダイナミックトルクベクタリングAWD
- ダイヤゴナル2
系統 - ダイレクトイグニッション
- ダイレクトコントロール
- ダイレクトショット
- ダイレクトドライブ
方式 - ダイレクトバルブ
駆動 - ダイレクトフューエルインジェクション
- ダウンドラフト
- ダブルイグニッション
- ダブルディスク
- チェーンカム
駆動 - チェーン
式 CVT - チェーンドライブ
蓄圧 式 インジェクションシステム蓄圧 式 エネルギー回生 システム蓄圧 式 ハイブリッド方式 - チャージクーリング
- チャージモード
- チャイルドプルーフデバイス
駐車 場 案内 システム- チョークブレーカー
超 音波 センサー直接 水素 型 燃料 電池 車 直列 5気筒 直列 3気筒 直列 2気筒 直列 6気筒 直結 クラッチ直結 クラッチスリップ制御 - チョッパー
方式 - チョッパコントロール
- チルト＆テレスコピックステアリング
- 2ウェイオーバードライブ
付 き4速 AT - 2ステージターボチャージャー
- 2ストローク
- 2WD・4WD
切替 え機構 - ツーデフ
- 2ペダルMT
- 2モーター・ハイブリッド・システム
- ツインインジェクションシステム
- ツインスクロールターボ
- ツインターボ
- ツインターボチャージャー
- ツインダンパーシステム
- ツインチャージャー
- ツインプレートクラッチ
- ツインモーター4WDシステム
通信 利用 型 レーダークルーズコントロール通電 角 制御 吊 り下 げ式 エンジンマウント- THS II
- TSPS
- TFCS
- T-Connect ナビゲーションシステム
- T‐VIS
- ティプトロニック・トランスミッション
低 車速 域 衝突 被害 軽減 ブレーキシステム低速 域 衝突 軽減 ブレーキ定 電圧 方式 定 容積 採取 装置 点火 時期 点火 時期 最適 制御 天然 ガス自動車 - Dアシスト
- DAA
- D-ALH
- DSC
- DSC/TCS
- DCCD
方式 AWD - ディーゼル・パティキュレート・アクティブ・リダクション・システム
- ディーゼルサイクル
- ディスクブレーキシステム
- ディスタンスアラート
- ディスタンスコントロールアシスト
- ディファレンシャルスパイダー
- デスモドローミックバルブ
- デスモドロミックバルブ
開閉 機構 - デッドロック
- デフレス
方式 - デフロック
- デュアル・クラッチ・トランスミッション
- デュアル・モード・バス・システム
- デュアルエアコン
- デュアルポート
- デュアルポンプシステム
- デュアルポンプ
式 4WD - デュアルモーターAWD
- デュアルモードターボ
- デュアルモード4WS
- デュオサーボ
電気 式 ブレーキアシスト電気 自動車 電気 制御 電子 式 トランスミッション電子 制御 気化 器 電子 制御 式 AT電子 制御 式 エンジンマウント電子 制御 式 ターボチャージャー電子 制御 式 燃料 噴射 電子 制御 式 バルブタイミング電子 制御 スロットルシステム電子 制御 トルクスプリット4WD電子 制御 フルタイム4WD電子 制御 4WD電子 制御 ロックアップ機構 電子 配電 電磁 式 ドアロック電磁 式 リターダー電池 マネージメントシステム電動 式 4WS電動 パワーステアリング電動 4WDシステム統計 的 品質 管理 統合 型 走行 安定 システム盗難 防止 システム突発 事象 検出 システム- トップギヤ
- Toyota Supra Connect HDDナビゲーションシステム
- Toyota Safety Sense
- TRAILモード
- トラクションコントロールシステム
- トラクションドライブ
- トラニオンジョイント
- Traffic Assist
- トランスアクスル
- トリプルエキゾーストシステム
- トリプルコーンシンクロメッシュ
- トルク・オン・デマンド
- トルク・ベクタリング・デファレンシャル
- トルクコントロールシステム
- トルクスプリット
- トルクスプリット
式 4WD - トルクベクタリング
- トルクベクタリングバイブレーキ
- トレーリングシュー
- ド・ディオン
式 同期 噴射 同時 点火 システム同時 噴射 同相 操舵 動力 分割 型 駆動 道路 逸脱 事故 時 保護 システム道路 交通 情報 通信 システム道路 線形 認識 システム独立 点火 方式 独立 噴射 - ドライサンプ
- ドライショット
- ドライビング・アシスト
- ドライブ・バイ・ワイヤー
- ドライブモードセレクター
- ドラムブレーキ
内気 循環 - 7
速 デュアルクラッチトランスミッション - NAVI・AI-AVS
- NAVI・AI-SHIFT
- ナビ・ブレーキアシストシステム
- 2
系統 ブレーキシステム - 2
系統 冷却 システム 二 次 空気 供給 装置 - 2
次 バランサー - 2
重 点火 - 2
重 ベンチュリー - 2
層 給 気 方式 - 2WD
- 2
段 減速 方式 - 2
段 点火 - 2
点 着火 方式 - ニュートラル
- ニュートラルポジション
入出力 軸 同心 型 MT入出力 軸 平行 型 MT入力 分離 型 ストラットマウント尿素 SCRシステム二 輪 駆動 燃 圧 可変 制御 燃焼 音 燃料 混合 潤滑 燃料 電池 自動車 燃料 フィードバック・コントロール燃料 リターンパイプレス- ノーバックラッシュ
機構 - ノックコントロール・システム
- ノックリタード
- ノンシンクロトランスミッション
- ハイカムシャフト
排気 EMS排気 2次 エア導入 システム配 光 可変 型 前 照 灯 - ハイドロリック
- HYPER CVT
- ハイビームアシスト
- ハイブリット4WD
- ハイブリッドECU
- ハイブリッドエアバッグ
- ハイブリッドエンジン
- ハイブリッド
過 給 - ハイブリッドシステム
- ハイブリッド
自動車 - ハイブリッド
電気 自動車 - ハイブリッドドライブ
- ハイブリッドドライブモード
- 8
速 AT - はねかけ
式 潤滑 方式 反転 掃気- バイパスオイルフィルター
- バイパスフィルター
- バイパスフィルター
方式 - バイフューエルカー
- バイレベル
- バキュームブレーキ
- バックギア
- バックトルクリミッター
- バッテリー
- ばね
上 制 振 制御 - ばね
定数 可変 機構 - バリアブル・バルブタイミング・システム
- バリアブル・パワーステアリング
- バリアブルギアレシオ
- バリアブルシリンダーマネージメント
- バルブ
- バルブギヤ
- バルブゼロラッシュ
機構 - バルブタイミング
- バルブタイミング・ダイヤグラム
- バルブ
配置 - パーキング
機構 - パーキングブレーキ
- パーキングペダル
- パーキングレバー
- パーク・アシスト・パイロット
- パートタイム4WD
- パーバリー
型 トラクションドライブ - パーリー
型 トラクションドライブ - パイロット
噴射 - パウダクラッチ
- パッシブステア
- パッシブセーフティ
- パッシブ4WS
- パッシブ4WD
- パッシブレストレイント・システム
- パノラミックビューモニター
- パラレルハイブリッド
車 - パラレルハイブリッド
方式 - パワーコントロールユニット
- パワージェット
- パワーモード
光通信 被害 軽減 ブレーキ付 後方 衝突 警告 システム非線形 スロットル非対称 掃気一人 乗 り電気 自動車 火花 点火 機関 - 180
度 V型 エンジン 表面 着火 - BASプラス
- BSI
- BSM
- BMW xDrive
- BMWナイト・ビジョン
- BCI
- ビジーシフト
- ビスカスLSD
付 きセンターデフ方式 4WD - PEV
- PFCW
- PKSA
- PKSB
- PCクラスター
- PGM-IG
- PTM
- PTV Plus
- ピギーバックシステム
- ピストン・リードバルブ
方式 - ピストンバルブ
吸気 - フードストライカー
- フードセーフティキャッチ
- フールプルーフ
- ファーストアイドル
- ファーストアイドル
機構 - ファジー
制御 - フィードバック
制御 - フィードフォワード
- フィンガーシフト
- フェールセーフ
- フェイルセーフ
設計 - フェイルセーフブレーキシステム
- フォークピン
式 ドアロック - フォースコントロール
- 4×2
- 4×4
- 4バッグエアサスペンション
- 4-Wheel AHC
- フォワードクラッチ
- フォワード フェーシング レーダー
吹 き返 し複 合 型 サーボブレーキシステム沸騰 冷却 システム踏 み間違 い衝突 防止 アシスト- フューエルインジェクション
- フューエルカット
- フューエルシステム
- フューエルリターン
- フライ・バイ・ワイヤー
- フライホイール・マグネトー
点火 - FRICサスペンション
- フルオートマチック・トランスミッション
- フルコンピューター
- フルシンクロ
- フルスロットル
- フルタイム4WD
- フルパークアシスト
- フルフローオイルフィルター
- フルフローティング・アクスル
- フルブースト
- フルロックアップ・トルコン
- フレキシブル・フューエル・ヴィークル
- フレックスロックアップ
制御 - フロアオートマチックトランスミッション
- フロアシフト
- フロアマニュアルトランスミッション
- フロント＆リア・インターコネクテッド
- フロントエンジン・フロントドライブ
- フロントエンジン・リヤドライブ
- フロントトランスミッション
- フロントミッドシップ
噴射 時期 噴霧 角 - ブースター
- ブースト
- ブーストコントロール
- VAT
- VSC
- V
型 5気筒 エンジン - V
型 18気筒 エンジン - V
型 20気筒 エンジン - V
型 4気筒 エンジン - VCUセンターデフ
方式 フルタイム4WD - VTD-AWD
- Vフレックスフルタイム4WD
- VVEL
- VVT-i
- VVT-iE
- VVTL-i
- ブラインドスポットインフォメーション
- ブレーキオーバーライドシステム
- ブレーキ
操作 ステップダウンシフト制御 - ブレーキペダル
後退 防止 機構 - ブレーキランプ
- ブレイトンサイクル
- ブロウン・ディフューザー
分離 給油 方式 - プッシュエンジンスターター
- プラグインハイブリッド
車 - プラネタリーギヤード・センターデフ
- プリクラッシュブレーキアシスト
- プルタイプクラッチカバーアッセンブリー
- プレイグニッション
- プレセーフ
- ブローバイガス
- プロキシミティー・コントロール・アシスト
- プログラムマップ
- プログレッシブコマンダー
- プロコン・テン
安全 システム - プロパイロット
- プロパイロット 2.0
- プロペラシャフト
脱落 防止 機構 平行 軸 型 AT- ヘリカルLSD
変速 機構 変速 段数 - ベローズ
型 ステアリングコラム - ベンチュリー
負 圧 制御 式 排気 ガス再 循環 - ベントレーセーフガードプラス
- ペダル
踏 み間違 い加速 抑制 装置 - ペリフェラルポート
式 - ペンデュラム
式 エンジンマウント - ホイールハブ
駆動 - ホモジニアス・チャージ・コンプレッション・イグニッション
- Honda SENSING
- ボールナット
式 ステアリング - ボイスインジケーター
- ボトムバイパス
- ボトムリンク
- ポーテッドシュラウド
- ポートフューエルインジェクション
- ポイント
式 点火 - ポジション
- ポジションコントロール
- ポジティブ・クランクケース・ベンチレーション
- ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント
- ポルシェE-パフォーマンス
- ポルシェ4Dシャシーコントロールシステム
- マイクロハイブリッド・システム
- マイコンプリセットドライビングポジションシステム
- MI-PILOT
- MIVEC
- マイルドターボ
- マイルドハイブリッド
- マグネティックライドコントロール
- マグネトー
点火 - マスターキーシステム
- マスフロー
方式 - マップコントロール
- マップマッチング
- マニュアル
- マニュアルシフト
- マニュアル
車 - マニュアルステアリング
- マニュアルモード
付 AT - マルチコーンシンクロ
- マルチテレインセレクト
- マルチバルブ
- マルチファンクションレバー
- マルチプレートクラッチ
- マルチポイント・インジェクション
- マルチモード4WD
- ミスト
機構 - ミスファイアリングシステム
水 噴射 - ミッドエンジンリヤドライブ
- ミッドシップ・リアドライブ
方式 - ミッドシップ4WD
- 3つ
股 衝撃 吸収 機構 - ミニ4wd
- ミラーサイクル
- ミラーレス
車 - ミリ
波 レーダー 無鉛 プレミアムガソリン仕様 無鉛 レギュラーガソリン仕様 無 気 噴射 無 段 無 段 変速 機 - メカトロニクス
- メタノール
改 質 型 燃料 電池 車 - メタノール
自動車 - メモリーナビ
- モータージェネレーターユニット
- モリブデンコーティング
- UTMS21
- ユーロバッグ
油圧 駆動 油圧 式 パワーステアリング油圧 制御 式 AT油圧 制御 システム遊星 ギア式 誘導 点火 方式 床下 搭載 1パックバッテリー輸送 効率 化 システム- ユニフロー掃気
油 冷 システム- ヨーコントロール
- ヨーモーメントコントロール
予 混合 圧縮 着火 - 48V
電気 システム - 4
速 オートマチック - 4WD
- 4-2-1エキゾーストシステム
四 輪 駆動 四 輪 駆動 車 四 輪 駆動 力 自在 制御 システム四 輪 操舵 - 4
輪 ダブルウイッシュボーン・サス - 4
連 スロットル - ライトプレッシャーターボ
- ライナーレスアルミブロック
- ライン
油圧 最適 制御 - ラッシュアジャスターバルブ
- ラッチ
- ラテラルロッド
付 き4リンク式 サスペンション - ラムダコントロール
- ランオフロード・プロテクション
- ランバーサポートアジャスター
- リーフスプリング
式 サスペンション - リーンバーン
- リアエンジン・リアドライブ
車 - リアクロストラフィックアラート
- リアCPA
- リアパーキングコントロール
- リアルタイム4WD
- リジッドアクスル4WD
- リジッド4WD
- リダクション
機構 - リニアシフト
制御 - リバーシブル・ステアリング
- リバース
- リバース
位置 ウォーニング - リバースシンクロ
- リバースフロー
- リモートコントロール
- リヤエンジン・リヤドライブ
流 調 式 温度 コントロール両 持 ちスライド機構 - リラクタンストルク
- リレーロッド
- リンク
機構 - リンケージ
型 パワーステアリング - ループ掃気
- RENAULT MULTI-SENSE
- レーザークルーズコントロール
- レーダーオートドライブ
- レーダークルーズディスプレイ
- レーン・チェンジ・ウォーニング
- レーン
逸脱 警報 システム - LaneWatch
- レーンキープアシスト
- レーンチェンジアシスト
- レーンディパーチャーアラート
冷 間 始動 冷却 装置 冷凍 サイクル- レクサスクライメイトコンシェルジュ
- Lexus CoDrive
- Lexus Safety System +
- Lexus Safety System + A
- レブマッチング
- レブリミッター
連続 インジェクションシステム- LO
- ロータリー
式 トランスミッション - ロータリーバルブ
式 パワーステアリング - ロータリーリードバルブ
方式 - ロードリミッター
付 きプリテンショナーシートベルト - LOWホールド
- ローラクラッチ
- ロールオーバー・セーフティ・システム
- ロール
剛性 可変 機構 - ローンチコントロール
- 6
速 エフィシェント・オートマチック・トランスミッション - 6
速 マニュアルトランスミッション - 6
連 スロットル - ロックアップクラッチ
制御 - ロック
機構 - ロボタイズドマニュアルトランスミッション
- ワイパー
圧 可変 システム - ワイパーピボットスライド
構造 - ワットリンク
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