... Oberflächenverkehrsmittel hat zu einer un- erwartet großen Abwanderung der Fahrgäste geführt . Das zeigt aufs deutlichste ein Blick auf die Abbildung 2. Obwohl das Netz der Schnellbahnen in den letzten Jahren durch mehrere Linien ...

... Oberflächenverkehrsmittel wie Straßenbahnen und Omnibus zur Herstellung von Hoch- und Untergrundbahnen , deren Leistungsfähigkeit 4 bis 5mal größer ist als die der Oberflächenverkehrsmittel . Wird ein Verkehrsweg von Transporteinheiten ...

... Oberflächenverkehrsmittel - Straßenbahn , Omnibus und Obus - lassen eine Netzbildung ohne weiteres zu ; auch bei den U - Straßenbahnen , den U - Bahnen und Hochbahnen ist sie unter Beachtung besonderer aus Sicherheitsgründen zu ...

... Oberflächenverkehrsmittel . Die Darstellung zeigt , daß für geringen Verkehr eine U - Bahn nicht geeignet ist . Sie tritt mit dem Oberflächenverkehrsmittel erst in Wettbewerb , wenn das Platzangebot in der Spitzenstunde etwa 15000 ...

... Oberflächenverkehrsmittel , das den Massen nicht mehr gerecht werden konnte , Reisende an die Schnellbahn ab , ohne aber im all- gemeinen in seiner Weiterentwicklung übermäßig stark beeinflußt zu werden . Immer noch hat sich der Er ...

... Oberflächenverkehrsmittel besonders in den Flutstunden auf steigende Schwierigkei- ten stößt , werden in Zukunft voraussichtlich neue Ver- kehrssysteme eingeführt werden müssen . Dies werden Verkehrsmittel hoher Transportleistung mit ...

... Oberflächenverkehrsmittel Bei einem Vergleich der Oberflächenverkehrsmittel ist die Überlegenheit Berlins gegenüber Paris und Lon- don unbestreitbar . Die Entwicklung der öffentlichen Oberflächenverkehrsmittel geht in Paris bis ins 17 ...

... Oberflächen Verkehrsmittel Bauabschnitt 1 N Im Bau befindliche UBahn projektierte Untergrundbahn Hochbahn Andere genehmigte Schnellbahnlinien === Untergrundbahnen + Hochbahnen Im allgemeinen wird die regelmäßige Untersuchung des ...

... Oberflächenverkehrsmittel ohne Umsteigen zu bieten und dass erst darüber hi- naus die Ersparnis an Reisezeit durch die unterirdische Schienenbahn immer grösser wer- den kann . Für die Flanung von unterirdischen Verkehrsnetzen bedeutet ...

... Oberflächenverkehrsmittel ohne Umsteigen zu bieten und dass erst darüber hi- naus die Ersparnis an Reisezeit durch die unterirdische Schienenbahn immer grösser wer- den kann . Für die Flanung von unterirdischen Verkehrsnetzen bedeutet ...