スバル インプレッサ WRX STIを一部いちぶ改良かいりょう
あわせて「WRX STI A-Line」を追加ついか設定せってい

　富士重工業ふじじゅうこうぎょうは、スバル インプレッサ WRX STIに一部いちぶ改良かいりょうを施ほどこすとともに、「WRX STI A-Line」を追加ついか設定せっていし、本日ほんじつより全国ぜんこくのスバル特約とくやく店てんを通つうじて発売はつばいする。

　新あらたに追加ついか設定せっていする「WRX STI A-Line」は、WRX STIをベースに、専用せんようの2.5ℓ水平すいへい対向たいこう4気筒きとうターボエンジン、スポーツシフトE-5ATを組くみ合あわせ、WRX STIの持もつ走はしりの愉たのしさを幅広はばひろいお客様きゃくさまに提供ていきょうするモデルである。
　また、今回こんかいの一部いちぶ改良かいりょうは、運転うんてん席せき8ウェイパワーシートの採用さいよう、新しんボディ色しょく「サテンホワイト・パール」の設定せっていなど、一部いちぶ仕様しよう装備そうびを変更へんこうし快適かいてき性せいや質感しつかんを高たかめ、商品しょうひん力りょくを強化きょうかした。

スバル インプレッサ「WRX STI A-Line」

【WRX STI A-Lineの商品しょうひん概要がいよう】

　スバルの走はしりの象徴しょうちょうであるWRX STIの、シャシー、ボディなどの基本きほんコンポーネントはそのままに、専用せんよう2.5ℓターボエンジンとスポーツシフトE-5ATを搭載とうさい。専用せんようの本ほん革かわシートをメーカー装着そうちゃくオプションで設定せっていするなど、より上質じょうしつな演出えんしゅつを施ほどこし、WRX STIとの差別さべつ化かを図はかった。

1．エンジン

• 専用せんようの2.5ℓターボエンジンを搭載とうさい。シングルスクロールタイプのターボチャージャーを採用さいようし、2,800回転かいてんから最大さいだいトルクを発生はっせいするフラットなトルク特性とくせいを実現じつげん。
• 吸排気はいきバルブの開閉かいへいタイミングを連続れんぞく的てきにコントロールするデュアルAVCS（アクティブバルブコントロールシステム）を採用さいよう。低速ていそくトルクを向上こうじょうさせるとともに、高こう回転かいてん域いきまでの優すぐれた出力しゅつりょく特性とくせいを実現じつげん。また、燃費ねんぴ性能せいのうの向上こうじょうにも寄与きよ。
• 吸気きゅうきの流ながれをコントロールして燃焼ねんしょう効率こうりつを高たかめるTGV（タンブルジェネレーテッドバルブ）を採用さいよう。
• 平成へいせい17年ねん排出はいしゅつガス基準きじゅん50％低減ていげんを達成たっせい。

2．ドライブトレーン

• ドライバーが任意にんいでエンジン特性とくせいを切きり替かえ、3種類しゅるいのエンジンを使つかい分わけるよう走行そうこう特性とくせいを選択せんたくできるSI-DRIVE（SUBARU Intelligent Drive）を採用さいよう。
• ステアリングから手てを離はなさずシフト操作そうさが可能かのうなパドルシフトを装備そうび。また、マニュアルモードのシフトダウン時じに、スムーズでレスポンスの良よい変速へんそくを実現じつげんするダウンシフトブリッピングコントロール（回転かいてん数すう同期どうき制御せいぎょ）を搭載とうさい。
• Dレンジのままでもパドル操作そうさのみで一時いちじ的てきにマニュアルモードへ切きり替かえることができるテンポラリーマニュアルモードを採用さいよう。
• VTD-AWD［不等ふとう＆可変かへんトルク配分はいぶん電子でんし制御せいぎょAWD］を採用さいよう。前後ぜんご輪わトルク配分はいぶんを走行そうこう状じょう況きょうに応おうじて連続れんぞく可変かへん制御せいぎょし、優すぐれた操縦そうじゅう安定あんてい性せいを実現じつげん。
• フロント17インチ2ポット、リヤ16インチの専用せんようベンチレーテッドディスクブレーキを採用さいよう。また、ブレンボ製せいベンチレーテッドディスクブレーキをメーカー装着そうちゃくオプションで設定せってい。
• VDC（ビークルダイナミクスコントロール）を標準ひょうじゅん装備そうび。
• クルーズコントロールを標準ひょうじゅん装備そうび。

3．インテリア

• 運転うんてん席せき8ウェイパワーシート付づけのファブリック／合成ごうせい皮革ひかくと本ほん革かわの2種類しゅるいのシートを設定せっていするとともに、本ほん革かわシートにはフロントシートヒーターを装備そうび。（本ほん革かわシートはメーカー装着そうちゃくオプション）
• シルバーのダブルステッチを施ほどこしたソフトレザー表皮ひょうひのドアアームレストを装備そうび。
• 本ほん革かわ巻まきATセレクトレバー周まわりに、シフトブーツと金属きんぞく調ちょう処理しょりを施ほどこしたリングを装備そうび。

【WRX STIの主おもな改良かいりょうポイント】

• 運転うんてん席せき8ウェイパワーシートの採用さいよう。（メーカー装着そうちゃくオプションのレカロ製せいバケットタイプフロントシートを除のぞく）
• ボディ色しょくに、「サテンホワイト・パール」を採用さいよう。
• ヒルスタートアシストにキャンセル機能きのうを追加ついか。
• マルチモードVDCのモード切替きりかえの操作そうさ方法ほうほうを変更へんこう。

【販売はんばい計画けいかく】

300台だい／月つき

なお、商品しょうひんについてのお問とい合あわせは、最寄もよりの販売はんばい会社かいしゃ、
またはSUBARUお客様きゃくさまセンター「SUBARU コール」 0120-052215 までお願ねがいいたします。